上汽集團(tuán)-MG6
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
最新印象：
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格10.68萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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操控：
關(guān)于操控我在優(yōu)點(diǎn)那欄已經(jīng)寫的很清楚了。 MG6的視野、坐姿都和大部分轎車相仿，沒有特別需要適應(yīng)的方面。日常開起來，它那輕巧、生動(dòng)的操控感，不但能在并道、超車時(shí)給你信心，而且還會(huì)逐漸增加你開它的投入感，久而久之，開MG6 1.8T容易形成一種“生猛”的駕駛風(fēng)格。這是好事，說明它不沉悶，只是經(jīng)常開得生猛的壞處就是多費(fèi)一些油。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程22001公里
綜合評分
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操控：
操控精準(zhǔn)，指向性很強(qiáng)，對女生來說方向盤略重，偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教，駕駛感受尚佳，懸掛支撐性很完美，親測90碼轉(zhuǎn)彎，輪胎無打滑雨雪泥濘路面：冰雪路面就只能說呵呵了，各種打滑跑舵旋轉(zhuǎn)跳躍底盤及懸架：底盤全鑄鐵件，非常扎實(shí)，非�？煽�，支撐性非常好，同時(shí)也能兼顧舒適性
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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操控：
關(guān)于操控我在優(yōu)點(diǎn)那欄已經(jīng)寫的很清楚了。 MG6的視野、坐姿都和大部分轎車相仿，沒有特別需要適應(yīng)的方面。日常開起來，它那輕巧、生動(dòng)的操控感，不但能在并道、超車時(shí)給你信心，而且還會(huì)逐漸增加你開它的投入感，久而久之，開MG6 1.8T容易形成一種“生猛”的駕駛風(fēng)格。這是好事，說明它不沉悶，只是經(jīng)常開得生猛的壞處就是多費(fèi)一些油。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格11.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程13604公里
綜合評分
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操控：
MG6的地盤毫無疑問是很有功力的，這也就決定了它的操控感也是一流的，上了高速170左右還是很穩(wěn)，毫無壓力~方向盤指向精確，入彎沉穩(wěn)，傾斜幅度很小，給駕駛者很大的安全感！
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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操控：
操控精準(zhǔn)，指向性很強(qiáng)，對女生來說方向盤略重，偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教，駕駛感受尚佳，懸掛支撐性很完美，親測90碼轉(zhuǎn)彎，輪胎無打滑雨雪泥濘路面：冰雪路面就只能說呵呵了，各種打滑跑舵旋轉(zhuǎn)跳躍底盤及懸架：底盤全鑄鐵件，非常扎實(shí)，非常可靠，支撐性非常好，同時(shí)也能兼顧舒適性
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程18888公里
綜合評分
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操控：
屬于偏運(yùn)動(dòng)型的，方向盤指向精確，手感不重不輕屬于中等，跟人以穩(wěn)定可靠的感覺，離合踏板結(jié)合位略高，需要適應(yīng)。剎車前段軟后段給力。油門輕重適中，響應(yīng)加油動(dòng)作個(gè)人感覺較快。整車入彎靈活，沉穩(wěn)，側(cè)傾幅度不大，很能給人安全感和駕駛樂趣。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.48萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
家用車對于過彎極限之類的操控根本沒有什么實(shí)際意義，我只能說懸掛還是有點(diǎn)硬，過彎側(cè)傾也不算小，讓我感到安慰的是底盤給人感覺很扎實(shí)，指向也很精準(zhǔn)，這兩點(diǎn)真的非常喜歡。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格11.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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操控：
關(guān)于操控我在優(yōu)點(diǎn)那欄已經(jīng)寫的很清楚了。 MG6的視野、坐姿都和大部分轎車相仿，沒有特別需要適應(yīng)的方面。日常開起來，它那輕巧、生動(dòng)的操控感，不但能在并道、超車時(shí)給你信心，而且還會(huì)逐漸增加你開它的投入感，久而久之，開MG6 1.8T容易形成一種“生猛”的駕駛風(fēng)格。這是好事，說明它不沉悶，只是經(jīng)常開得生猛的壞處就是多費(fèi)一些油。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
操控精準(zhǔn)，指向性很強(qiáng)，對女生來說方向盤略重，偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教，駕駛感受尚佳，懸掛支撐性很完美，親測90碼轉(zhuǎn)彎，輪胎無打滑雨雪泥濘路面：冰雪路面就只能說呵呵了，各種打滑跑舵旋轉(zhuǎn)跳躍底盤及懸架：底盤全鑄鐵件，非常扎實(shí)，非常可靠，支撐性非常好，同時(shí)也能兼顧舒適性
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
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操控：
方向盤手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)；起穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�，就是有些肉；剎車系統(tǒng)靈敏；底盤扎實(shí)；輪胎較寬，抓地力強(qiáng)；懸掛有點(diǎn)硬；高速過彎，車身側(cè)傾現(xiàn)象較明顯。
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