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(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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(該車系評分高于90%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2021款):
網(wǎng)友印象(2021款):
購買時間2020年10月
購買地點河南 安陽
裸車價格14.98萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程824公里
綜合評分
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優(yōu)點:名爵6的動力讓我最滿意,1.5t的發(fā)動機參數(shù)調(diào)教上特別出色,最大可以爆發(fā)出181匹的馬力,帶動這樣一款緊湊型的轎車,加速起來確實非常兇狠。
缺點:我把這款車剛買回家的時候駕駛它不管去哪都很珍惜,通過一段時間的駕駛發(fā)現(xiàn)車內(nèi)的前排儲物地方不夠我平時使用,每次開車停車起步的時候踩油門的前半段間隙總能感覺車身的反應有滯留感,整個動力的傳輸并不是很連貫的一個過程。
外觀:外觀的變化還是很大的和上一代的比起來,中網(wǎng)的造型更有層次感和運動感,車尾的尾翼的設計,讓它無需改裝就有了運動化轎跑的味道。
內(nèi)飾:中控的設計和外觀一樣很有特色,長條的造型讓車子看起來方方正正的很整潔。中控顯示屏尺寸不是特別的大,沒有滿足我對大屏的追求,不過這個顏值讓我折服了,科技感十足,很有格調(diào)?照{(diào)也是我很滿意的一個地方,車內(nèi)的溫度變化也很快,這幾天天氣變冷了,空調(diào)才打開一小會兒,車子里面就暖和起來了。
空間:空間非常的寬敞,內(nèi)部的空間很夠用,滿足我的需求還是絲毫沒有問題的,我的身高比較的高。坐在主駕駛的時候頭部不會到車頂,還是要給好評的,而且后排坐三個大人也沒有什么問題,平時沒事的時候帶著家里人出去玩,很方便,而且這個超大的后備箱感覺也是很不錯,能夠放得下不少的物品。
配置:這款車我覺得好看,年輕運動,價格上面也比其他合資品牌車優(yōu)惠,這個價格可以買到這樣配置的性能車,我覺得性價比還是挺高的,開的這幾個月里我越來越喜歡它,棒。
動力:我買的1.5T最高配的,既然買了,就買最全套的頂配車,我想我近幾年肯定不會考慮換車的。日常加速動力:加速起步動力非常強,駕駛起來跟個小鋼炮似的。動力平順性:起步加速都快,可能像銷售說的是7速雙離合了,跟之前的款有改進,所以沒有頓挫感!在路上回頭率真的高,哈哈
操控:
名爵6用的是電子檔,用起來感覺挺高級的。另外,他的操控感受不錯,方向盤3、9點位置用了打孔真皮,握感很舒適,轉(zhuǎn)向的精準度也很高,指哪打哪。
油耗:雖然動力這么強勁,但是油耗保持的也非常經(jīng)濟。我現(xiàn)在使用下來,平均就是7升上下,日常除了上下班代步,周末偶爾也會開著去玩,這個油耗表現(xiàn)還是讓我很滿意的。
舒適:名爵6的底盤比較注重操控性,所以在舒適性方面兼顧的不是太好,這是很多運動型轎車的一個通病,沒有辦法。好在我平時都是在城里面用車偏多,走爛路的情況遇到的比較少,大部分時間還是可以接受的。
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購買時間2020年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格14.08萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4526公里
綜合評分
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優(yōu)點:最讓滿意的地方就是這一款名爵的配置了,真的是特別優(yōu)秀的一款車子,各方面的功能都是比較的齊全,特別的豐富,像是主動剎車,自適應巡航以及360度全景影像等等,這些功能用起來特別的方便,平時開車的時候提升了很大的安全感。還有就是這個遠程啟動真的是幫了我很大的忙,特別的方便,以及就是這個外觀非常的滿意,顏值真的是特別的高,這款車子看起來充滿了年輕時尚的活力,配色也比較的新穎。
缺點:提車過程過了點小問題,雖然最后給解決了。
外觀:外觀大氣非常運動,自帶的運動套件,熏黑的輪轂帶來一種非凡的氣質(zhì),從前臉來看第一眼感覺它是個特別外向的小家伙,倒扣式低重心的車頭配上啞光黑與高亮黑的數(shù)字燃動格柵霸氣十足,車燈的設計像一頭兇猛的獵獸那樣兇悍,整體設計更美觀大方,符合我的心里標準
內(nèi)飾:內(nèi)飾的做工真的是很不錯,布局得很合理,使用起來很方便,而且也支持語音操控,感覺還是挺有科技感的。
空間:從軸距來看,名爵6這車尺寸并不小,但是車內(nèi)空間只是一般,沒有特別寬敞。我身高178坐在后排,腿部空間剩余可能就10公分左右,稍微有些擁擠。
配置:總體來說,這臺是算是一種進得廳堂出得廚房的,宜家宜駕駛的轎車。就是在剛上市的時候優(yōu)惠幅度偏低除了官宣了的優(yōu)惠價格之外,沒多少優(yōu)惠?紤]到性價比, 各種配置,無論是從外觀到內(nèi)飾動力,各種主動安全駕駛,舒適配置,這無疑把配置做到頂端。頂配直接一步到位,所以就沒有過多的考慮,直接就買了入手。
動力:動力還是很給力的,日常行駛過程中完全沒有問題,1.5t的話起步的時候很快,只要舍得踩油門,動力源源不斷的輸出,帶給我的推背感也是比較的舒服的,跑高速的時候也還不錯,速度超過100完全沒有問題。
操控:
360全景影像成像效果很好,在顯示屏上看起來很清晰。車身輕盈,但是不會覺得底盤不穩(wěn),在高速上的時候沒有漂浮感。車身不是很大,所以車子開起來很靈活,尤其是走在小巷子的時候,這個優(yōu)勢完全展現(xiàn)出來。方向盤上的功能齊全,中控臺上有的方向盤上也有,不需要再騰出手去夠中控的按鍵,直接在方向盤上就能操作。
油耗:油耗就是有點高了,我才開10多天時間,目前的油耗就是9.4L了,不知道后期能不能下降一些,畢竟工資有限,能省點是點。
舒適:一體式的紅色運動賽車座椅。還采用雙面三層隔音玻璃,搭配電子調(diào)節(jié)座椅。整體包裹性座起來,非常的軟。隔絕嘈雜的胎噪風噪開起來也非常的安靜,想聽什么音樂,只需要在主副駕稍微輕輕的動動嘴就可以,寬敞的座椅坐起來非常舒服。或者后排人比較少的時候,還可以把杯托放下來支撐。還有后排獨立的出風口。在乘坐方面考慮到的前后座位的人員。
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購買時間2020年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格15.93萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1256公里
綜合評分
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優(yōu)點:相信大部分人和我的感覺一樣,選擇這款車對主要理由就是被他的外觀所吸引了,當時在網(wǎng)上第一眼看到這款車的時候就是特別的喜歡,真的是對他一見鐘情的感覺,整個車身的線條非常的流暢,每一處過渡的都很順暢,遠處看的話車身很修長,輪轂的造型也很別致,很有運動感,車頭設計的風格我也是比較喜歡,超大面積的進氣格柵還是很有辨識度的,而且這個大燈真的是很漂亮,晚上打開的時候很犀利,真的是一道優(yōu)美的風景線。,另外就是性價比也是非常的高的,不到十五萬的價格這個配置確實是非常的給力整體的動力輸出特別的強勁,日常使用完全沒有問題。
缺點:這款車采用了掀背式的后備箱,線條感好看,唯一不滿意的就是使用下來,覺得后備箱的寬度跟高度都很一般,不能放太高太多的東西,但是它擁有轎跑的獨有的設計,也是我很喜歡它的地方。
外觀:我這款頂配版本外觀設計相當帥氣,尤其是黑色的大輪轂還有后備箱上面的尾翼,給人的感覺像是一輛性能車。同時他還有著這個級別很罕見的掀背式轎跑造型,個性又獨特,顏值非常高。
內(nèi)飾:這次方面采用紅黑相間的搭配。還有一個超大屏幕。在夜間早晚車無論是方向盤,還有車機上面的按鈕全部顯示燈光,完全就不像是一臺在10萬出頭價位的轎車,搭配無線電充。和主要功能做成了鋼琴按鈕方便。
空間:平時一個人用車,在買車的時候就沒有怎么關注車子的空間問題,前排的乘坐空間完全夠我用了,后備箱也很大。但是實際用起來以后還真的發(fā)現(xiàn)了一個小問題,感覺后排的頭部空間太小了一點,坐著個子高的人會有壓抑感,不過對于我來說不是大問題。。
配置:我是直接選擇了頂配版本,相比于中低配來說價格貴了一些,但是換來的體驗也不一樣,看上去要更帥氣,配置方面更豐富,用起來也不會覺得有什么特別大的不足,性價比很高。
動力:買這款車最看中的動力,新款MG6真是個小鋼炮,搭載的是1.5T發(fā)動機同時搭配是7速濕式雙離合,換擋更平順 干凈利落 尤其上高速后開啟SPORT模式推背感十足
操控:
身邊的朋友開的都是運動型的轎車,大家平時在一起玩的時候也會互相比較一下,很客觀的來說,名爵6真的不比其他的合資車差,在底盤的感覺上已經(jīng)幾乎和合資車差不多了,山路上過彎這個車子照樣給人很好的駕駛反饋。
油耗:這款車擁有1.5t發(fā)動機,動力足,我目前開了5000多公里,平均油耗在7.6個油,平時開市區(qū)比較多,這個油耗我是可以接受的。
舒適:底盤在不同路面的表現(xiàn)差異比較大,偏硬的底盤調(diào)校很適合高速開,又快又穩(wěn),但是不太適應鄉(xiāng)村顛簸爛路,車身彈跳和顛簸都比較強。高速隔音還可以,車內(nèi)算是比較安靜,但超車提速發(fā)動機噪音偏大。
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購買時間2020年09月
購買地點四川 眉山
裸車價格14.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的地方不用說,自然是名爵6的動力和操控性能。作為一款主打運動的緊湊型轎車,他的動力輸出非常迅猛,開起來也特別有駕駛樂趣,總體上我很滿意。
缺點:后備箱實際使用情況并不是很理想,掀背式的造型并沒有給后備箱的空間帶來什么優(yōu)勢,我覺得后備箱的深度不夠深,遇上東西多的時候,名爵6的后備箱可能會有點尷尬。
外觀:新款的名爵6外觀設計上進一步優(yōu)化,看上去更加兇狠,運動感更強烈,我這款頂配版本相比于中低配,在細節(jié)部分設計上要更加帥氣,比如黑色的大輪轂,紅色的卡鉗,后備箱蓋上的尾翼等等就像是自己后期去改裝的一樣,性能范十足,妥妥的一個小鋼炮。
內(nèi)飾:內(nèi)飾在用料和材質(zhì)方面很講究,連中控面板都是皮革材質(zhì)包裹的,縫線配上皮革的料子既精致又耐臟,做工也能感覺到十分扎實,車內(nèi)按鍵和飾板按著都沒有松松垮垮的感覺,很緊實。阿里智聯(lián)車機值得一說,互聯(lián)網(wǎng)功能強大,語音控制空調(diào)和搜導航都相當實用。
空間:我是屬于比較偏瘦的身材,身高179體重59kg,第一次坐在車內(nèi)能感受空間還是非常充足的,坐在主駕位置頭頂還有一拳多點的間隙,副駕也比較寬敞,再坐到后排時腿部空間都卓卓有余,這種掀背式的轎跑,后備箱的空間完全不用擔心,比一般的的轎車更實用
配置:總體而言,MG6實力還是很強的,在公布的這個價位里比同級別的其他車子勝出很多,在國產(chǎn)車中的在這個價位上能有這樣的配置與性能,可以說是非常的不錯,國貨的崛起。名爵6一直以口碑好,性價比高的名聲存在,這也是為什么我選擇它的理由之一,我相信大眾的目光是不會錯的。
動力:這個動力沒得說。1.5t的發(fā)動機日常使用完全沒有問題,車子在行駛過程中很平順,起步的話很快,而且加速也是比較的強勁,只要舍得踩油門,動力源源不斷的輸出,帶給我的推背感也是非常的舒服。
操控:
操控還是很滿意的,方向盤的助力輕重會隨著車速的變化而變化,低速方向盤特輕,原地打方向一點不費力,高速開起來就要重多了,轉(zhuǎn)向手感精準無誤差。車跑高速很穩(wěn),底盤不飄,一百多的速度在車里云淡風輕的,一點沒感覺快,信心十足。
油耗:油耗不高,基本上只要不猛踩油門、正常駕駛的話,平均油耗就是7升多。當然,如果遇到擁堵,油耗肯定會有上升,但總體而言都控制在一個合理的水平。原廠還沒有發(fā)動機自動啟停系統(tǒng),能做到這么低的油耗,燃油經(jīng)濟性沒得說。
舒適:車內(nèi)噪音有點明顯,尤其是上高速之后,路況不佳會感覺到顛簸感,其它的舒適性還不錯,座椅很舒服還有加熱功能,冬天來了很實用,自動空調(diào)的效果也很不錯,前后也都有出風口,車里也有空氣凈化PM2.5過濾,環(huán)境相對舒適。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點:自動空調(diào)感覺很方便,只要天氣稍微冷一點或者熱一點,我一上車就開空調(diào),所以每次用車都會用到空調(diào)的。自動空調(diào)簡單多了,不需要人手動去調(diào)節(jié),直接打開就好了。溫度分區(qū)的功能我覺得也很貼心,車上的人多的時候,可以用滿足大家不同的需求。
缺點:內(nèi)飾的設計風格很簡約,主要就是一塊屏幕,其他地方倒沒有什么特別的地方。原廠雖然功能挺豐富,自帶有導航和語音助手,但是沒法使用手機carplay投屏,我覺得還是有些遺憾。另外就是底盤調(diào)教的緊繃,走爛路時緩沖感不強,連續(xù)的顛簸路面行駛,坐在車內(nèi)有些不舒服。
外觀:名爵6擁有年輕運動帥氣的外觀,我這款是黑色,在陽光下有漸變的視覺效果,野性十足,隨便一拍線條感真的太棒了
內(nèi)飾:這個內(nèi)飾讓我非常的滿意,給我的感覺特別有科技感,尤其是這個中控大屏,尺寸特別大,屏幕的清晰度也很高,而且這個功能非常的齊全,用起來很方便。
空間:車子的空間不局促,坐起來不會覺得擠得慌。駕駛座的空間對我來說也是挺寬松的,方向盤距離胸前的位置挺遠的,我都還需要把椅子往前調(diào)一點。后排坐三個成年人可能會有點擠,但是坐兩個人的話位置就寬松許多,我家三口人,這樣的空間狀況足夠日常使用。后備箱使用下來感覺不太好,深度不太夠。
配置:我自己用下來,感覺名爵6這車的性能不輸合資車型,我這款又是頂配版本,配置上也十分齊全,完全不需要后期再去加裝什么,這個價格相比合資品牌要實惠很多,非常有性價比。
動力:剛起步,名爵6的動力可能并不會給人特別兇猛的感覺,但是只要轉(zhuǎn)速提上來,差不多1500轉(zhuǎn)左右,這時候就能迎來一個比較明顯的爆發(fā),超車很給力,即使是在高速上面加速也非常游刃有余,讓我完全不會擔心動力儲備不足。變速箱是一臺7速雙離合,換擋鏗鏘有力,速度很快,傳動非常直接開起來,特別運動,同時也保證了不錯的平順性,不會出現(xiàn)頓挫的情況。
操控:
操控簡單了,因為這車配置的操作系統(tǒng)太多了,倒車有360度全景影像的支撐,我現(xiàn)在倒車隨隨便便就進去了,一點難度都沒有。方向盤上也有很多按鈕,操作起來也方便。而且方向盤一點也不重,很輕巧,比較適合我這種新手司機了。
油耗:目前開了這么一段時間,百公里油耗維持在七點五個油左右,感覺還是挺讓我驚訝的,因為交通比較的擁堵,經(jīng)常會出現(xiàn)堵車的情況,還是比較的省油的,跑高速的話還會降低那么一點。
舒適:名爵6雖然是采用了前麥弗遜,后多連桿的懸掛結構,但是作為一臺很強調(diào)操控性能的車,它的底盤的調(diào)校和設定還是偏操控性的,尤其是在走一些不好的路,比方說連續(xù)的減速帶,或者是一些破損的瀝青路面,車內(nèi)的顛簸感受還是有點大。
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購買時間2020年08月
購買地點山東 泰安
裸車價格14.28萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的就是名爵6的動力和操控性。原廠的1.5t發(fā)動機最大181匹馬力,加速起來特別兇狠,配合精準的指向以及調(diào)教非常運動的底盤,開起來特別好開。
缺點:這個車子的排氣是帶有聲浪的的,隔音確實不能太好,不然就聽不到了,但是我覺得也不能把隔音做的太差,畢竟日常代步的時候還是想要一個稍微安靜一點的駕駛環(huán)境。
外觀:想打六星可惜沒有,絕對的加分項,短短一周已經(jīng)受到領克03,二代名爵等不少車的挑釁了,回頭率也是非常高,廢話不多說,上圖!
內(nèi)飾:中控臺的位置相對其他車的較高,容易夠得著;各功能鍵簡潔明了,方便操作。車內(nèi)有一個紅色按鈕,按下去就是超級運動模式! GPS導航系統(tǒng):GPS導航定位很精準,就是一個不出名的小地方都能導航到。導航還包括了VR實景導航,可以直接在車的儀表盤界面看到路況,什么時候轉(zhuǎn)彎都有箭頭提前指示! 內(nèi)置行車記錄儀:車的前后都安裝有行車記錄儀,它們占的面積很小,安裝的位置很隱蔽,在不影響美觀的同時又能清晰地記錄車的行駛過程和周圍的狀況。
空間:空間總體是滿意的,同級別里應該也是能算上中上的水平。☆ 空間設計亮點:掀背設計,拿東西確實方便,加上轎車肯定比SUV后備箱高度要低,所以女生拿些重物也比較友好,比如嬰兒車。乘坐空間:空間五個標準體重人坐不會顯太擠,橫向空間不錯的,感覺就比較寬敞。后備廂容積:后備箱容積是499升,非常規(guī)整,邊上還有網(wǎng)兜,容易滾動的東西都可以放在里面。這個空間比君威的要寬,但深度有點不足,我的嬰兒車縱向放不進去,只能橫向放置。車內(nèi)儲物能力:其他小的儲物空間基本都沒缺席,方向盤邊上有個放票據(jù)的小盒,眼鏡盒,四個門都有儲物格,大小正常。電子檔把下方也有儲物空間,不大但是實用,目前放了包抽紙在下面。但是全包腳墊高度剛好擋住了換擋機構下方的儲物空間!家人乘坐評價:后排做過三個人,都是女生,感覺很好,不擠。
配置:性價比我就不多說了,如果有朋友考慮買個車子,而剛好價位就是10萬出頭,那我建議朋友,你一定要去看看這款車,不管最終你喜歡不喜歡,你都一定要去看看,試試車再做決定。告辭~???
動力:動力相當不錯,181的馬力雖然不高,但匹配的雙離合變速箱能讓它發(fā)揮更大的性能,加速足夠快,零百才7秒多,這才只是一臺裸車13萬的車,有這個成績值得驕傲,對駕駛員來說也是非常滿足的。
操控:
多功能方向盤,很多功能都可以通過方向盤來操控。方向盤很輕,轉(zhuǎn)向很順暢。故障-操控系統(tǒng):油門、剎車、離合等功能完好,反應靈敏,安全系數(shù)較高! 主動剎車:這臺車配備了L2.5輔助駕駛功能,在車流量多且道路擁堵的情況下也能主動剎車,我只需要把住方向盤,它就會自動與前車保持一定的距離,完全可以釋放自己的雙腳。☆ 并線輔助:在日常行駛途中,當有車靠我較近時,后視鏡會亮起一個小燈,提醒我與周圍車的距離過近,要提高警惕。當解除危險警報后,燈就會滅掉。
油耗:油耗的表現(xiàn)還是很滿意的,畢竟買下車子也沒有多長時間,油耗表現(xiàn)還是很好的,也是很低了,平時也就是上下班代步用車,期待后續(xù)的油耗表現(xiàn)。
舒適:前后排都很舒服。自動空調(diào)也比手動省事多了。
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購買時間2020年08月
購買地點山東 泰安
裸車價格15.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點:這輛車其實最吸引我的一點就是她在第三代改款中把所有上一代我不喜歡的地方和缺點全部都優(yōu)化了,而且動作比較大,發(fā)動機變速箱都改了,可想而知。雖然絕對的零百加速有所下降(新車自己沒怎么敢試,看網(wǎng)上測評的說百公里加速并不好),但變速箱的頓挫情況真的是改變很大,消費者想要的基本上都能給到,我對上汽名爵這個自主品牌還是挺有信心的。用起來這半個月給我的感覺真的還不錯,起初第一眼看到三代名爵6,我也覺得沒有2代好看,特別是中網(wǎng),但一個月下來真的越看越好看,顏值爆表,回頭率收割機,裝前唇的時候,修理店小哥一直在夸贊這車好看,流線造型特別帥,問多少錢,那時我感覺自己已變成了銷售顧問。
缺點:這個車360攝像頭。比較模糊不太清晰。,,前方?jīng)]有雷達碰撞報警,,都已經(jīng)上頂配了副駕駛座椅也沒有電動調(diào)節(jié),,輪胎扁平比比較大,走爛路的時候過個溝溝坎坎路感非常清晰。走起來底盤就比較硬。不會那么舒適。
外觀:相比起老款的名爵6在整體的改變并不是很多,但細節(jié)變動非常的多,滿天星的前中網(wǎng)已經(jīng)不復存在,直瀑式的進氣格柵的樣式看起來特別個性,別讓這臺車經(jīng)強了它的辨識度,大燈的造型看起來是特別犀利的,而且LED大燈也有著非常棒的照明效果,所以對于這個外觀設計,我是非常喜歡的。
內(nèi)飾:整體內(nèi)飾基本都是真皮材質(zhì)的,軟質(zhì)感很舒適,還有鍍鉻的按鈕,觸感很好。搭載著液晶顯示屏,高清多媒體中控,整體內(nèi)飾給我感受很高大上,里面的運動風夾雜著科技感與未來感,
空間:空間這一塊,前排的主駕駛和副駕駛的空間很足,由于是采用溜背式的造型設計,這樣一來,后排就顯得有點不足,又導致頂部又有點矮。如此一來,后備箱的空間就很大了,一般外出旅游或者遠行,家里人的行李都可以裝的下,不用為此犯難。
配置:在性價比這一項上,名爵6的這款簡直可以用吊打同等價位的車來形容。高性價比的優(yōu)勢令它積攢了很多人氣。如今它的名氣與實力都是并存的,我相信很多人選擇它的理由都是因為它極高的性價比。
動力:雖然發(fā)動機排量只有1.5t,但是加速性能絕對是這個級別的佼佼者。起步很輕快,提速時推背感也很明顯,雙離合變速箱在換擋時動作非常迅速,而且傳動很直接,可以給我?guī)硖貏e刺激的加速體驗。
操控:
日常駕駛下這個價位能有這樣好的操控體驗,我覺得還是非常不錯的,總體也比較滿意! 車道保持輔助系統(tǒng):用起來不錯,有速度要求,低于一定速度就會進去待命狀態(tài),如果達到要求的時速又能自動開啟。方向盤操控感:有一點虛位,日常開起來不會影響,感覺挺放松的狀態(tài),力度正好,而且可調(diào)節(jié),不錯。底盤懸架支撐:側(cè)傾比較小,支撐性不錯,轉(zhuǎn)彎速度快一點也很有信心。剎車表現(xiàn):剎車分兩段,前段軟感覺有減速,后段用勁踩下去就很快剎停了。沒有急剎過,網(wǎng)上說百零要40出頭,我感覺還好,剎車挺有信心的。實在不行可以去換個好點的胎!☆ 主動剎車:挺好用了,不過我沒給她這個機會施展出來,主要還是害怕!
油耗:我路況比較好,基本80的環(huán)路,沒首保,油耗6.5左右,因為偶爾嗨一下,表顯平均8.2
舒適:這個車子的座椅是主打運動的感覺,他在支撐感上和包裹感上確實做得很到位,但是在柔軟度上就不太行了,年輕人倒是不覺得什么,但是載著我爸媽的時候,我爸就比較嫌棄這個車子的座椅。懸掛也是比較硬的那種,在過減速帶的時候感覺車內(nèi)的顛簸感比較大。這個方面確實表現(xiàn)得不如家用車。不過既然選擇了運動型車,就應該有這種心理準備。
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購買時間2020年08月
購買地點廣西 貴港
裸車價格14.83萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點:我最滿意的地方就是名爵6在細節(jié)上的優(yōu)化處理,不僅在外觀上有所改善,在內(nèi)飾,性能上都有所改觀,甚至可以用優(yōu)化來形容。首先外觀上加了尾翼,兩個排氣筒,最主要的是這兩個排氣筒都是真實可以排氣的,二代的倫敦眼大燈換成了鷹眼大燈,而且還是遠近光燈一體化設計,內(nèi)飾,性能上的優(yōu)化就更多了。
缺點:最不滿意的可能就是它的隔音效果不太好了。一旦速度達到一百以上或者上了高速,胎噪風噪就很大,讓人有點受不了。盡管前后排都是雙層玻璃,隔音效果依舊不好,有待改進。新買來時,內(nèi)飾異味也有一點,不過過了一段時間就沒有了。
外觀:外觀設計也是我極其喜歡的,很有運動氣息,整體的設計風格也是霸氣十足,非常喜歡名爵6的外觀設計造型,新穎獨特,整體的線條感也是非常順暢的,我真的好喜歡啊。
內(nèi)飾:一進到車里面,里面的內(nèi)飾驚艷到我了。液晶的顯示器表盤,10.1寸的多媒體中控大屏,還有種磨砂的質(zhì)感。此外配有真皮多功能運動方向盤,電子手剎,自動駐車等配置。音箱都是BOSE的,十分的舍得用料呀。
空間:空間不是名爵6這個車子的強項,但是表現(xiàn)得也不算太差,我這個個子不是太高的人也不用了太大的空間,名爵6的前排空間還是能夠滿足我的需求的,頭離車頂?shù)木嚯x也不算太小。后排的空間做得確實不是那么的好,腿部的空間倒是也還行,我感覺緊湊型車差不多都是這樣的空間,但是頭部空間就不太行了,掀背的造型還是對車子的后排頭部空間產(chǎn)生了不少的影響,高個子不太適合坐在這個車子的后排。另外車子的后排地板那個很高的凸起也影響了后排的乘坐空間,要是坐三個人就會受到影響。
配置:在細節(jié)優(yōu)化處理上能夠下足功夫的一款車,我覺得性價比已經(jīng)沒話說了。在同等價位上,就它的配置,性能,動能而言,都是首屈一指的。有些人會擔心提車之后的保養(yǎng),油耗等情況,可以放心的告訴你們,這些都不會花費太多的,一般家庭都是能夠接受的。
動力:最高181匹的馬力推背感十足,無論是起步還是瞬間加速,都不會有很大的頓挫感,相反的,很平穩(wěn)順滑。日常使用肯定是足夠用的了,偶爾還能放肆一下。
操控:
方向盤屬于偏重的類型,指向還算精準,過彎還是有側(cè)傾的,但是由于本人駕駛技術有限,還是沒有摸到它的極限,感覺輪胎抓地力也很強,所以需要開久了才會摸到。底盤很整,包括整個車身都很整,避震的話初段濾震能力不錯,過大的坑洼路面時很硬但也帶著一些韌性。剎車腳感不錯,不像有些品牌初段總是給不了信心。車道保持在時速高于60公里時才會工作,打開這個功能時平時開車有些別扭,所以就關了,但是這款車有個acc自適應巡航撥桿,可以快捷得開啟自適應巡航功能和交通擁堵輔助,此時相當于是半自動駕駛,車道保持等功能都會開啟,這個很方便,跑高速或者堵車時可以直接開啟,放松身心,剛開始用的時候我也不太放心,用久了還是很實用的!對了,這款車還可以自動檢測路邊的限速指示牌并且智能限速,怎么踩油門都不會超速,如果你所在地區(qū)的交通指示牌和道路標線都比較正常的話,這個功能還是很實用,把車借給老婆也不怕她開著累。
油耗:車子的油耗給了我驚喜,都說日系車省油,國產(chǎn)車也并不比日系車的差,車子其實感覺加油一次,可以用非常的久,總體來說,很省油的。
舒適:除去隔音效果不好,其它的座椅舒適度,伸展度,個人覺得是十分OK的。減震還有避震效果一般,過減速帶時,還是會有一點顛簸感,不過不是很大,正常坐車是完全沒有問題的。
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購買時間2020年08月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格15.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2526公里
綜合評分
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優(yōu)點:其實看了很多車 從二代的時候其實都有在關注小六,當時也看了菲斯塔、思域這三款車型,唯一不是很滿意的就是小六的干尸,當時也一直有在猶豫,后來又看說要出新款,從干式變濕式,心里的激情一下就被點著了,說實話,他的外觀跟整體的造型設計,其他兩款 完全沒得比;再加上之前買過一臺HS 對MG品牌還是有一定的信賴度的 一上市 果斷選擇 就是因為個人原因 導致現(xiàn)在提車 心里著急的不行 還好已經(jīng)成為我的座駕 也來這里跟車友們分享分享 希望對準備入手的友友們有所幫助。
缺點:目前有三點:第一是油耗有點高,剛開始平均12個油,現(xiàn)在平均9.5個油,當然和駕駛習慣有直接的關系,但是相比其他車型還是有些偏高,特別是剛啟動的時候開一會,有時候能上19個油,再開一段路才能慢慢降一點,堵車12個油,高速6-7個油,希望后期會降到7個油左右;第二是激烈駕駛時的降檔反應有些慢,動力不跟腳,但是平時佛系的開動力又很跟腳,作為運動型轎車這方面硬核的地方應該匹配得運動才是;第三就是外觀部分了,個人覺得車尾和車頂?shù)牧锉巢皇呛茏匀,車尾的尾燈設計乍一看有些難看,與車頭帥氣的設計不太匹配,要是使用名爵ZS的尾燈或許更協(xié)調(diào),只是個人意見。
外觀:相比于老款的名爵6,新款在外形設計上發(fā)生了很多變化,加入了很多直線條,看上去要更加有氣勢。尾部雙邊雙出的圓形排氣口,還有原廠自帶的尾翼給人一種特別戰(zhàn)斗的感覺。
內(nèi)飾:內(nèi)飾真不差,用料好,配色符合年輕人的審美,特別是平底方向盤和一鍵啟動,每次進到車內(nèi)多有很強的駕駛欲望,買不起跑車的動力,可以享受他們通常的觀感也是一件美妙的事情。
空間:空間我感覺主駕駛右腿位置有點影響,個人身高178,有點擋腿,后排空間足夠大,頭部也夠用,后備箱超級給力,大掀背,開口大出去玩躺在里面都沒問題,
配置:性價比很高,十幾萬的車就能得到頂配,還配備了斑馬系統(tǒng)、無線充電、BOSE音響、遠程操控等高科技。有些車的價格比三代MG6的高,但配置及技術設施等也不一定更好。買車的時候還享受到了萬元尊享終身質(zhì)保服務和免費洗車的服務,可以說是非常驚喜了。
動力:強勁的動力也是我的追求,我實在是不喜歡開那種太肉的車,不過我在開車過程中是非常注意的,該快就快該慢則慢,1.5T的渦輪增壓發(fā)動機就完全能夠滿足我的要求,實際的加速表現(xiàn)特別棒。
操控:
真皮質(zhì)的運動多功能方向盤,小雞腿式的握把,鍍鉻樣式的按鈕,還有中控大屏觸感,天窗開關,不僅僅看起來高檔,而且當你操控起來很順暢,很舒服。
油耗:油耗方面還不錯,比起官方油耗來說,要高點,去買車的時候,賣車的也說,如果你正常使用油耗很低的,如果你開車喜歡把模式搞到運動模式,隨時都是像開賽車一樣的,那自然油耗就得高,沒辦法,有利有弊。所以我也只是偶爾彪彪車。
舒適:開起來感覺還不錯,減震方面也還可以,座椅的運動感讓我很滿意,像賽車一樣的運動座椅,把人包裹的很舒服,很有支撐點,也同樣讓人很有安全感。
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購買時間2020年08月
購買地點山東 青島
裸車價格15.63萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點:第一次看到這輛車,最滿意的當然是它的外觀,霸氣的前臉,線條感的腰身,性感的臀部,搭配在一起,滿滿的運動風。同時也不缺時尚,青春,活力感。當我更進一步了解它的內(nèi)飾,中控一些之后更加陷進去了,直到了解了它的性能后完全被它攻陷了。真的是始于顏值,陷于內(nèi)飾,忠于性能。
缺點:MG的品牌,目前還不行,不過長期來看,國產(chǎn)品牌崛起是必然趨勢。幾年前,手機還是蘋果諾基亞三星,如今華為小米等已全面崛起。。天窗太小。本想買手動檔,結果手動檔科技配置太差。另外價格還是偏高。
外觀:車子的外觀確實好看,名爵6的外觀就是明顯的轎跑車的感覺,流線型的感覺特別的強烈,一些局部性的點綴也讓這個車子的外觀更加的出色,現(xiàn)在開著這個車子出門很多人都夸。
內(nèi)飾:我對車內(nèi)的配置沒有任何挑剔的地方,我也很滿意于名爵6的配置,但車內(nèi)的做工不夠好,,現(xiàn)在經(jīng)常會出現(xiàn)異響的問題,這買臺新車剛開沒多久出現(xiàn)這樣的問題感覺還是挺糟心的。
空間:談單名爵6的空間,不得不說真的很棒,我一個1.73的個子,主駕駛的位置調(diào)到最舒適的位置,我比較喜歡躺著開車,后排坐滿完全不擁擠。一家人滿載出行也空間很舒適,不押韻,就連后排都有空調(diào)的出風口,像現(xiàn)在這種炎熱的天氣,開個空調(diào)前后排都非常舒適,方便。
配置:我覺得名爵6的性價比很高,買了這臺車我感覺就是花了更少的錢得到的更高的體驗,花小錢辦大事這種感覺還是很舒服的。
動力:動力很好。點剎車后,再給油,反應確實慢半拍。我覺得如果開車的人有預判,這也不是缺點。可能和調(diào)教有關吧,這種調(diào)教延長變速箱使用壽命,還是可以理解的。畢竟,買車子主要圖個省心。高速超車很爽,發(fā)動機還是很給力的。開空調(diào)負重加速:坐五個胖子,后備廂兩個行李廂,開空間,加速依然很給力。
操控:
這個車的操控非常不錯,轉(zhuǎn)向精準,剎車性能表現(xiàn)良好,剎車距離短,剎車的軟硬程度剛剛好,不會感覺剎車特別硬,嗯,懸掛系統(tǒng)前后都是獨立懸掛的,偏運動性,過減速帶的感覺還可以,加速性能特別棒,底盤感覺特別穩(wěn),轉(zhuǎn)彎的車身姿態(tài)控制良好,
油耗:都說新車在磨合期的油耗會比較高,但是我并沒有這樣的感覺,目前來看名爵6還是能夠很輕松的開到7個多接近8個的油耗的,對于一臺動力這么好的車子已經(jīng)很不錯了。
舒適:整體的舒適度給人感覺不錯,無論是駕駛者的感受,還是坐車人的感受,這輛車的舒適度很到位,座椅的契合度滿分,空調(diào)的效果極佳,減震避震效果一般,隔音效果可以說是比較差了。
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