上汽集團(tuán)-MG6
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MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
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優(yōu)點(diǎn)：
外型很時(shí)尚（627）+1 操控性好（491）+1 空間很充裕（408）+1 內(nèi)飾性價(jià)比高（353）+1 手動(dòng)檔更推薦（29）+1缺點(diǎn)：
門板不能放水（2459）+1 隔音不是很好（1512）+1 + 添加印象最新印象：
MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
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MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
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MG6
(該車系評(píng)分高于90%的同級(jí)別車系)
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最新印象：
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.30萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程11555公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型。屬于當(dāng)下時(shí)尚型吧，比較符合80后年輕人的視界。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，沉重的車身讓我起步或者超車沒有干凈利落的感覺~
外觀：外觀必須大寫的贊，百分之八十的人看到肥六都會(huì)說漂亮，我買的原因也是因?yàn)檫@個(gè)，線條太漂亮了，只是感覺稍有點(diǎn)臃腫，精煉一下線條會(huì)更完美車燈設(shè)計(jì)：車燈造型設(shè)計(jì)感覺還好，特別喜歡轉(zhuǎn)向燈，像是在拋媚眼一樣，很醒目，就是遠(yuǎn)近光的鹵素?zé)舻牧炼葘?shí)在無力吐槽，好多次差點(diǎn)因?yàn)闊艄獬鍪鹿首龉ぼ嚻幔簝?nèi)飾塑料感稍有點(diǎn)強(qiáng)，但很精練，做工中規(guī)中矩吧，有些小瑕疵，但整體很舒服，白色不是金屬漆，但是漆面硬度還是很給力的車身造型：美到?jīng)]朋友，只是車身線條欠缺一些硬朗的元素。
內(nèi)飾：做工精良，接縫細(xì)小，材質(zhì)厚道，樣式至少很符合我的審美角度，很時(shí)尚，漂亮。特別是獨(dú)一無二的7型手剎拉桿很贊！�。》较虮P造型大方穩(wěn)重，中空操作簡單容易上手，設(shè)計(jì)合理，坐進(jìn)車?yán)锝o人一種科技高檔的感覺，絲毫沒有廉價(jià)塑料感強(qiáng)的印象。
空間：相對(duì)來說比較滿意。僅僅在緊湊型車?yán)锩嫠悴诲e(cuò)！
配置：從我的內(nèi)心角度來出發(fā)，這車的性價(jià)比真的很高，十萬的車，底盤全鑄鐵件，前后杠厚度在同級(jí)車?yán)餂]有對(duì)手，尤其設(shè)計(jì)師非常腦殘的把后杠設(shè)計(jì)的那么厚！真的太靠譜了，我不太關(guān)注一鍵啟動(dòng)電動(dòng)座椅什么的高科技配置，如果拼整車用料和車本身的質(zhì)量，那么肥六贏定了，但是因?yàn)楸Ｓ辛康膯栴}，二手車簡直跌入冰點(diǎn)，所以這個(gè)時(shí)候又沒法說他的性價(jià)比怎么樣，分人，看個(gè)人感受吧，如果不打算賣，那性價(jià)比還是可以的，如果打算要賣了，那賣車的時(shí)候真的感覺連腎都一起給人家了，我新車落地十三萬，三年車賣的時(shí)候才賣了五萬安全性：我覺得安全性真的有必要說一下，我親身經(jīng)歷，時(shí)速110公里市區(qū)超速，右側(cè)公交闖燈，目測時(shí)速60，撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置，按照常理這種位置的碰撞加上車速，車子必翻無疑，但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個(gè)圈停下了，公交前保險(xiǎn)杠脫落并且碎成兩半，肥六右后門輕微凹陷，小窗玻璃破碎，郵箱門及c柱輕微凹陷，全是輕傷，最嚴(yán)重的就是小窗玻璃碎了，后來去4s檢查懸架，沒有任何問題，平了平鈑金就ok了，當(dāng)時(shí)目擊者沒有一個(gè)不說是奇跡的，就這一點(diǎn)，我一定要為肥六點(diǎn)個(gè)巨大的贊，并且奉勸所有朋友們，即使路燈，也要多加瞭望，不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置：定速巡航太好用了，全系天窗，多功能方向盤，這些都太方便了選裝配置：鹵素?zé)魧?shí)在忍不了，更換q5透鏡奧茲姆安定，花了一千多，不知真假，反正挺亮，加了導(dǎo)航，倒車影像，行車記錄儀，導(dǎo)航真的雞肋，沒有手機(jī)方便還要花錢，
動(dòng)力：本人這個(gè)是1.8L的手動(dòng)擋，動(dòng)力湊合，可能是車重的原因吧，起步階段不是很給力，經(jīng)常需要急加速的時(shí)候就會(huì)大腳油門，常常發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴著車子肉肉的跑出去，想要急加速的，這車就不是你的菜了，但家用是足夠了，沒事誰會(huì)把它當(dāng)賽車的開呢
操控：
操控個(gè)人感覺還是不錯(cuò)的，雖然沒開過什么好車，但是小6的操控感覺我是真心挺滿意的。軟弱的馬力輸出還是損失不少駕駛樂趣。
油耗：談不上有什么節(jié)油技術(shù)，同級(jí)車不算省油，正常吧，我的綜合油耗是百公里8個(gè)城市路段表現(xiàn)：擁堵最高一次達(dá)到百公里13，市區(qū)平均8左右，市郊6個(gè)
舒適：因?yàn)檐囎拥亩ㄎ皇沁\(yùn)動(dòng)，因此車子的懸掛偏硬，路感傳遞非常清晰，就是過減速帶有點(diǎn)生硬，然后車子的噪音控制也是相當(dāng)不錯(cuò)的，120碼以內(nèi)，車子里邊還是很安靜的，就是胎噪大點(diǎn)，然后座椅是織物的，冬暖夏涼，透氣又柔軟，就是不方便打理衛(wèi)生，臟了不好洗，所以最后還是換成真皮了。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程66235公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：掀背車后備箱能裝下不少東西。
缺點(diǎn)：A柱設(shè)計(jì)的非常擋視線，每次左轉(zhuǎn)的時(shí)候都要伸長脖子；除主駕一鍵升降外，其他三個(gè)玻璃不帶一鍵升起；車內(nèi)視線也不是很好，車門較高，后視鏡又是外窄內(nèi)寬的設(shè)計(jì)，倒車的時(shí)候有點(diǎn)費(fèi)勁；車內(nèi)儲(chǔ)物空間比較小，車門連瓶水都放不下；尤其是杯架，剛好在檔桿后面，扶手箱前，假如放一瓶水的話，真不知道這手是放在檔桿上還是放在手套箱上，實(shí)在是雞肋；方向盤喇叭按的時(shí)候費(fèi)勁，必須是整個(gè)手掌按在中間的位置才響；離合器太硬太重，堵車的時(shí)候簡直是要命，頻繁換擋踩的腳前掌都是疼的；手剎設(shè)計(jì)很獨(dú)特但不是很好用，虛位太大，只有拉倒最后的時(shí)候才能拉死，經(jīng)常沒有拉到底的時(shí)候出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象
外觀：關(guān)于外觀無需多說，真的是MG6最大的賣點(diǎn)，回頭率一流，MG6的車頭造型非常有“神”，大燈如兩眼上翹，中間的車標(biāo)有如立體的“鼻梁”，兩個(gè)霧燈所處的裝飾進(jìn)風(fēng)口造型帶點(diǎn)夸張，頗有性能車的賣相。遇到不熟悉車的人確實(shí)會(huì)覺得這車很貴，我已經(jīng)不是一次遇到了。。。。
內(nèi)飾：一般
空間：足夠用，不管是坐人還是后備箱放東西。就是頭部空間有點(diǎn)局促。
配置：從我的內(nèi)心角度來出發(fā)，這車的性價(jià)比真的很高，十萬的車，底盤全鑄鐵件，前后杠厚度在同級(jí)車?yán)餂]有對(duì)手，尤其設(shè)計(jì)師非常腦殘的把后杠設(shè)計(jì)的那么厚！真的太靠譜了，我不太關(guān)注一鍵啟動(dòng)電動(dòng)座椅什么的高科技配置，如果拼整車用料和車本身的質(zhì)量，那么肥六贏定了，但是因?yàn)楸Ｓ辛康膯栴}，二手車簡直跌入冰點(diǎn)，所以這個(gè)時(shí)候又沒法說他的性價(jià)比怎么樣，分人，看個(gè)人感受吧，如果不打算賣，那性價(jià)比還是可以的，如果打算要賣了，那賣車的時(shí)候真的感覺連腎都一起給人家了，我新車落地十三萬，三年車賣的時(shí)候才賣了五萬安全性：我覺得安全性真的有必要說一下，我親身經(jīng)歷，時(shí)速110公里市區(qū)超速，右側(cè)公交闖燈，目測時(shí)速60，撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置，按照常理這種位置的碰撞加上車速，車子必翻無疑，但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個(gè)圈停下了，公交前保險(xiǎn)杠脫落并且碎成兩半，肥六右后門輕微凹陷，小窗玻璃破碎，郵箱門及c柱輕微凹陷，全是輕傷，最嚴(yán)重的就是小窗玻璃碎了，后來去4s檢查懸架，沒有任何問題，平了平鈑金就ok了，當(dāng)時(shí)目擊者沒有一個(gè)不說是奇跡的，就這一點(diǎn)，我一定要為肥六點(diǎn)個(gè)巨大的贊，并且奉勸所有朋友們，即使路燈，也要多加瞭望，不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置：定速巡航太好用了，全系天窗，多功能方向盤，這些都太方便了選裝配置：鹵素?zé)魧?shí)在忍不了，更換q5透鏡奧茲姆安定，花了一千多，不知真假，反正挺亮，加了導(dǎo)航，倒車影像，行車記錄儀，導(dǎo)航真的雞肋，沒有手機(jī)方便還要花錢，
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不算先進(jìn)，215胎寬，1.5T的重量，1.8L的車應(yīng)付日常生活足夠了，坡道起步確實(shí)有肉的感覺，平時(shí)開的時(shí)候要是油門大一點(diǎn)加速還是可以的，開起來有一種厚實(shí)的感覺，很有安全感
操控：
操控個(gè)人感覺還是不錯(cuò)的，雖然沒開過什么好車，但是小6的操控感覺我是真心挺滿意的。軟弱的馬力輸出還是損失不少駕駛樂趣。
油耗：整備質(zhì)量1535kg，215寬胎，油耗肯定是MG6的軟肋，本人駕駛技術(shù)屬于狂躁型的，經(jīng)常地板油，3檔80，純市區(qū)，大概9-10個(gè)油吧，換下一話題吧。。。。
舒適：座椅偏硬，雖是手動(dòng)調(diào)節(jié)，但也舒適，還有腰部支撐，這點(diǎn)很不錯(cuò)。另外，懸架偏硬，過減速帶什么的還是有點(diǎn)顛得不舒服。后排空間還不錯(cuò)，坐三個(gè)人也不會(huì)覺得很擠，只是中間座椅沒有頭枕，稍顯不足。隔音效果一般，自己加了一圈密封條后還算不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身穩(wěn)重，安全性 不錯(cuò)
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，沉重的車身讓我起步或者超車沒有干凈利落的感覺~
外觀：外觀必須大寫的贊，百分之八十的人看到肥六都會(huì)說漂亮，我買的原因也是因?yàn)檫@個(gè)，線條太漂亮了，只是感覺稍有點(diǎn)臃腫，精煉一下線條會(huì)更完美車燈設(shè)計(jì)：車燈造型設(shè)計(jì)感覺還好，特別喜歡轉(zhuǎn)向燈，像是在拋媚眼一樣，很醒目，就是遠(yuǎn)近光的鹵素?zé)舻牧炼葘?shí)在無力吐槽，好多次差點(diǎn)因?yàn)闊艄獬鍪鹿首龉ぼ嚻幔簝?nèi)飾塑料感稍有點(diǎn)強(qiáng)，但很精練，做工中規(guī)中矩吧，有些小瑕疵，但整體很舒服，白色不是金屬漆，但是漆面硬度還是很給力的車身造型：美到?jīng)]朋友，只是車身線條欠缺一些硬朗的元素。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾很時(shí)尚，動(dòng)感，在同級(jí)別中屬于上等水平，MG6的各種塑料件用料談不上高級(jí)，但它的做工我認(rèn)為可以打高分，雖然各種塑料件的造型都比較復(fù)雜，但部件之間的夾縫做得很細(xì)密，沒有明顯粗細(xì)不均、夾縫不齊的問題。就連頂篷燈、天窗開關(guān)這些細(xì)處的觀感也是相當(dāng)工整得體，內(nèi)飾整體的工藝水平真的很值得肯定。
空間：小六子的空間真的是蠻大的，特別是后座和后備箱，而且掀背式的我更喜歡。
配置：從我的內(nèi)心角度來出發(fā)，這車的性價(jià)比真的很高，十萬的車，底盤全鑄鐵件，前后杠厚度在同級(jí)車?yán)餂]有對(duì)手，尤其設(shè)計(jì)師非常腦殘的把后杠設(shè)計(jì)的那么厚！真的太靠譜了，我不太關(guān)注一鍵啟動(dòng)電動(dòng)座椅什么的高科技配置，如果拼整車用料和車本身的質(zhì)量，那么肥六贏定了，但是因?yàn)楸Ｓ辛康膯栴}，二手車簡直跌入冰點(diǎn)，所以這個(gè)時(shí)候又沒法說他的性價(jià)比怎么樣，分人，看個(gè)人感受吧，如果不打算賣，那性價(jià)比還是可以的，如果打算要賣了，那賣車的時(shí)候真的感覺連腎都一起給人家了，我新車落地十三萬，三年車賣的時(shí)候才賣了五萬安全性：我覺得安全性真的有必要說一下，我親身經(jīng)歷，時(shí)速110公里市區(qū)超速，右側(cè)公交闖燈，目測時(shí)速60，撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置，按照常理這種位置的碰撞加上車速，車子必翻無疑，但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個(gè)圈停下了，公交前保險(xiǎn)杠脫落并且碎成兩半，肥六右后門輕微凹陷，小窗玻璃破碎，郵箱門及c柱輕微凹陷，全是輕傷，最嚴(yán)重的就是小窗玻璃碎了，后來去4s檢查懸架，沒有任何問題，平了平鈑金就ok了，當(dāng)時(shí)目擊者沒有一個(gè)不說是奇跡的，就這一點(diǎn)，我一定要為肥六點(diǎn)個(gè)巨大的贊，并且奉勸所有朋友們，即使路燈，也要多加瞭望，不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置：定速巡航太好用了，全系天窗，多功能方向盤，這些都太方便了選裝配置：鹵素?zé)魧?shí)在忍不了，更換q5透鏡奧茲姆安定，花了一千多，不知真假，反正挺亮，加了導(dǎo)航，倒車影像，行車記錄儀，導(dǎo)航真的雞肋，沒有手機(jī)方便還要花錢，
動(dòng)力：1.8L真心不咋滴~滿載的時(shí)候相當(dāng)吃力，~車自重太大，本身就有1.5噸。再加上后備箱貨物，坐墊等裝飾品，滿箱油再加幾個(gè)成年人，肉肉的感覺，后面的車滴滴聲要習(xí)慣，除非你舍得給油，力道還是很大的，加速尚可，唯一碰到坡道起步，呵呵，那就考驗(yàn)技術(shù)了，手動(dòng)一步留神就憋死了��！呵呵，總之家用完全夠，要?jiǎng)恿�，上T吧！
操控：
精準(zhǔn)，指哪打哪，方向盤靈活，打死的時(shí)候會(huì)有呼嚕的聲音。離合器半聯(lián)動(dòng)又高又沉，不適合女士開。擋桿略傾斜，有時(shí)1擋不太好掛。
油耗：油耗這個(gè)東西怎么說呢，這跟開車習(xí)慣、道路狀況、汽車調(diào)校、車身重量等因素有很大關(guān)系，西安純市區(qū)目前是10個(gè)油，綜合路況8個(gè)油，屬于正常范圍，輕松承受
舒適：車子的調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，所以減震比較硬。不過對(duì)于這個(gè)車子空間比較大 乘坐還 是比較舒適的。
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀動(dòng)感時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)氣息十足，車型很有英倫氣質(zhì)，對(duì)于愛好改裝的朋友來說是個(gè)福音，比如拉花什么的都非常適合；后備箱空間非常大，每次外出的時(shí)候里面真能裝東西，平時(shí)一個(gè)大號(hào)儲(chǔ)物箱放進(jìn)去后才占1/4的地方；如果是超大號(hào)的行李箱基本能放6個(gè)吧；在2011年的時(shí)候，MG的中控臺(tái)算是很新穎，而且很長，可以放些手機(jī)，香煙等小物件，只不過過彎的時(shí)候會(huì)滑到一邊去；遙控鑰匙設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，結(jié)合了一鍵啟動(dòng)的概念，與眾不同；車身用料扎實(shí)，開門關(guān)門時(shí)非常厚重，車門鉸鏈?zhǔn)较尬黄鳎容^厚道；全黑內(nèi)飾比較耐看，中控臺(tái)為硬塑料，紋路細(xì)膩，裝配嚴(yán)絲合縫，控制面板使用的鋼琴烤漆，顯得較為高檔，但容易留下指紋；座椅為織物的，包裹性比較好，過彎時(shí)屁股不會(huì)跟著漂移
缺點(diǎn)：還是比較后悔了，該買1.8t的。自然吸氣的感覺還是有點(diǎn)力不從心，小馬拉大車。還有就是高速噪音比較大。上了140就感覺車內(nèi)交流有點(diǎn)費(fèi)勁。當(dāng)然，車子很穩(wěn)。而且，如果全系標(biāo)配ESP就好了。哎省什么都不能省去了安全啊。你說是吧。
外觀：外觀時(shí)尚拉風(fēng)沒得說，回頭率超高，當(dāng)初買車百分之九十是因?yàn)橥庥^的誘惑，掀背的外形在同級(jí)別的車中屬于佼佼者。相信大多數(shù)買這車的人和我一樣都是看中了MG6的外形。 但是仔細(xì)看車身鈑金之間的接縫處，除了幾處縫隙有些不均外，其余做工還算不錯(cuò)；車門處的橡膠條接縫出的處理有些粗糙。而且橡膠的質(zhì)量感覺不怎么樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體來說比較大氣時(shí)尚，也得益于和寶馬的淵源，音響和空調(diào)控制鍵采用了上下分隔式布置，看上去非常直觀。實(shí)際操作會(huì)發(fā)現(xiàn)由于按鍵距離較近，容易發(fā)生誤觸現(xiàn)象，而類似鋼琴漆的表面處理也成為了指紋收集器，反而影響到美觀。感覺塑料感比較強(qiáng)�？傮w來說比較滿意。
空間：2705mm的軸距應(yīng)該說是緊湊級(jí)一個(gè)不錯(cuò)的數(shù)字了，所以后排空間就算是坐上這樣一位大個(gè)子都沒有任何問題，而且舒適的坐墊也帶來了良好的乘坐感受。但后排有個(gè)問題對(duì)于很多乘客來說會(huì)顯得不舒服，那就是側(cè)窗框很高從而導(dǎo)致側(cè)面面積過小，這樣坐在后面會(huì)感覺比較壓抑。而如果打開窗戶透透氣的話，由于窗框比較高，胳膊放在上面也會(huì)顯得有些吃力。得益于2705的軸距，空間表現(xiàn)還可以，就是后排的頭部空間相對(duì)局促，這也是因?yàn)橄票车耐庑嗡�，可以接受。后排地板的中央突起偏高�?dǎo)致后排中間座位舒適度不夠。
動(dòng)力：本人這個(gè)是1.8L的手動(dòng)擋，動(dòng)力湊合，可能是車重的原因吧，起步階段不是很給力，經(jīng)常需要急加速的時(shí)候就會(huì)大腳油門，常常發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴著車子肉肉的跑出去，想要急加速的，這車就不是你的菜了，但家用是足夠了，沒事誰會(huì)把它當(dāng)賽車的開呢
操控：
方向偏重，但是指向精準(zhǔn)，擋位精確但是偶爾會(huì)出現(xiàn)一檔掛不進(jìn)去的問題，多踩一腳離合才可以。離合器高的問題比較頭疼，如果堵車的情況下，腳底板比較受罪。操控總體來說較好，方向盤手感好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)；起步較穩(wěn)，但是有些肉；剎車系統(tǒng)靈敏；底盤扎實(shí)；輪胎較寬，抓地力強(qiáng)；但是1、2檔加速較慢；獨(dú)立懸掛，但懸掛較硬；高速過彎，車身穩(wěn)。無論是油門還是剎車踏板的反應(yīng)都比較靈敏，雖然換擋桿在變換擋位時(shí)有些澀。
油耗：油耗這個(gè)東西怎么說呢，這跟開車習(xí)慣、道路狀況、汽車調(diào)校、車身重量等因素有很大關(guān)系，西安純市區(qū)目前是10個(gè)油，綜合路況8個(gè)油，屬于正常范圍，輕松承受
舒適：由于定位為運(yùn)動(dòng)型車型，懸掛較硬，過減速帶尤其明顯，車內(nèi)相對(duì)比較安靜，座椅的包裹性很好，比較厚道的是該車前后獨(dú)立懸掛，要知道同價(jià)位很多車都沒有后獨(dú)立懸掛。
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外形了，掀背外形相當(dāng)搶眼，車身線條、后背都很性感，回頭率很高，我選擇的是香檳金的，還比較耐臟；
缺點(diǎn)：車內(nèi)儲(chǔ)物空間不合理而且嚴(yán)重不足啊！車子貶值快��！好快！不保值！不過也是，保值的車都是街車！
外觀：這是我最喜歡也最滿意的一點(diǎn)，上面說了，別看五年的車了，顏值仍是不弱，現(xiàn)在看著還是依然比較搶眼。尤其是我的橙色車身，真是很靚眼。當(dāng)初家人都反對(duì)我選擇橙色，但自己就是著了魔。以前還貼了不少拉花，現(xiàn)在都不像樣了，基本都撕掉了，現(xiàn)在成了純純的素車。目前正在籌劃改色事宜，不知道改成紅色的效果怎樣，期待中。當(dāng)然家人是反對(duì)的，不想讓我在這個(gè)車上投入太多了，哎~~~~
內(nèi)飾：MG6的內(nèi)飾跟550的內(nèi)飾如出一轍，至于誰抄襲誰，誰借鑒誰就不說了，總的說Mg6的儀表盤還是算中規(guī)中矩，比較簡潔大方?jīng)]有那么多的花哨的設(shè)計(jì)，只是整個(gè)儀表區(qū)域設(shè)計(jì)很長，直接延伸到車中間，會(huì)給駕乘者帶來一種大氣的感覺。全系的無鑰匙啟動(dòng)也給車提高了一個(gè)檔次。雖然內(nèi)飾只有車門的扶手和中央扶手箱運(yùn)用了皮料，其他的地方用料顯得比較樸素，不過用料也算是比較扎實(shí)，做工也比較細(xì)致。
空間：空間不錯(cuò)，雖說定位緊湊型，但2705的軸距應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)的A+了，這在當(dāng)時(shí)的緊湊型轎車?yán)锩嬉菜闶莻�(gè)大個(gè)子了吧？實(shí)際的駕乘體驗(yàn)?zāi)�，就是比較寬裕，以我這種170左右的身材乘坐后排的話，蹺二郎腿是沒有問題的。橫向空間表現(xiàn)也不錯(cuò)。后備箱空間比后來的三廂要強(qiáng)不少，一般應(yīng)付日常生活中的大小件是毫無壓力的。
配置：當(dāng)時(shí)購車時(shí)就感覺性價(jià)比一般，但是沒辦法，誰讓自己被那個(gè)外表給迷惑了呢，但是就感覺這車簡直就是國產(chǎn)車賣的合資車的價(jià)，當(dāng)然我沒有任何貶低國產(chǎn)車的意思，如今看來雖說是接近合資車的價(jià)格，但真要比起來，皮質(zhì)卻和合資車差了好多，以現(xiàn)在的車型來看，性價(jià)比就更低了。而且說實(shí)在的，接近合資車的價(jià)格，保值率簡直差了太多，這個(gè)實(shí)在是沒法講。
動(dòng)力：我的MG6是1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)配5檔手自一體變速箱，在動(dòng)力方面有點(diǎn)差強(qiáng)人意，因?yàn)楸潮旧淼能囕v自重所以每次起步時(shí)候都會(huì)感覺到車很肉，起步有點(diǎn)慢，但是跑起來以后還是不錯(cuò)的，運(yùn)動(dòng)中超車也會(huì)比較自如，當(dāng)在S檔時(shí)運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。但是宗總體來說在中低轉(zhuǎn)速時(shí)候的動(dòng)力來說D檔差很多啊，不會(huì)那么推背。
操控：
MG6操控絕對(duì)能讓你滿意，雖然不能和寶馬M3之類的比擬，不過作為一個(gè)15萬以內(nèi)的家用車來說絕對(duì)的能讓你滿意，本身減震懸掛比較偏硬，雖然會(huì)犧牲一定的駕乘舒適性，但是在過彎的時(shí)候能給你更好的側(cè)向支撐，保持車輛一個(gè)良好的過彎姿態(tài)。讓你能更加從容的應(yīng)對(duì)路面上的一些突發(fā)情況。
油耗：簡直是不忍直視，市區(qū)油耗基本超過11個(gè)，最高干到14.3個(gè)，這個(gè)也許和個(gè)人的駕駛習(xí)慣有比較大的關(guān)系吧！市區(qū)內(nèi)若想獲得良好的加速性能，那您就少看幾眼油耗吧，要么就乖乖的老實(shí)駕車，做個(gè)規(guī)范的駕駛者也是個(gè)不錯(cuò)的選擇，哈哈~~~
舒適：得意自身的肥碩的身軀和2705的軸距，不論你是駕駛還是乘座都能給你一個(gè)足夠的空間，Mg6的車門設(shè)計(jì)的比較高，玻璃部分比較小，讓車內(nèi)變成了一個(gè)比較私密的空間，這個(gè)對(duì)身材比較小的人來說可能在往外看的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)困難，不過這樣的設(shè)計(jì)也能給駕乘者提供更好的安全保護(hù)。因?yàn)镸G6是一個(gè)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車，自身的懸掛系統(tǒng)比較硬，在犧牲一部分舒適性的同時(shí)會(huì)讓你獲得更加豐富的路感，有的時(shí)候你甚至不用去可以觀看，只要坐在車?yán)锬憔湍芨惺艿讲煌访娼o你的帶來的更加直觀的駕駛感受。
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程79850公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：人性化設(shè)計(jì)方便仍需要加強(qiáng)，例如方向盤不能控制切換歌曲，太不人性了！細(xì)節(jié)方面仍需要改進(jìn)，例如，幾乎所有車車窗膠條變形。有個(gè)別車友的車尾氣有臭雞蛋味。偶爾有異響，一般常見方向盤和玻璃。發(fā)動(dòng)機(jī)排量小了，相對(duì)于1.5噸多的車重，應(yīng)該配更大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。最不滿意的就是變速箱了，簡直可以用垃圾來形容，不但換擋費(fèi)勁，沒有滑順感，行駛中還有頓挫感，怠速等紅燈還一陣一陣的有規(guī)律的抖動(dòng)，上汽啊，該改進(jìn)改進(jìn)動(dòng)力了！老車主們一點(diǎn)福音都沒有！
外觀：這是我最喜歡也最滿意的一點(diǎn)，上面說了，別看五年的車了，顏值仍是不弱，現(xiàn)在看著還是依然比較搶眼。尤其是我的橙色車身，真是很靚眼。當(dāng)初家人都反對(duì)我選擇橙色，但自己就是著了魔。以前還貼了不少拉花，現(xiàn)在都不像樣了，基本都撕掉了，現(xiàn)在成了純純的素車。目前正在籌劃改色事宜，不知道改成紅色的效果怎樣，期待中。當(dāng)然家人是反對(duì)的，不想讓我在這個(gè)車上投入太多了，哎~~~~
內(nèi)飾：MG6的內(nèi)飾跟550的內(nèi)飾如出一轍，至于誰抄襲誰，誰借鑒誰就不說了，總的說Mg6的儀表盤還是算中規(guī)中矩，比較簡潔大方?jīng)]有那么多的花哨的設(shè)計(jì)，只是整個(gè)儀表區(qū)域設(shè)計(jì)很長，直接延伸到車中間，會(huì)給駕乘者帶來一種大氣的感覺。全系的無鑰匙啟動(dòng)也給車提高了一個(gè)檔次。雖然內(nèi)飾只有車門的扶手和中央扶手箱運(yùn)用了皮料，其他的地方用料顯得比較樸素，不過用料也算是比較扎實(shí)，做工也比較細(xì)致。
空間：目測空間比較小，像我這樣的胖子坐在主副駕駛上感覺兩邊基本沒什么空間了，后座也感覺比較窄，但是有一次老婆的妹妹、妹夫、爸爸、媽媽來，還帶一個(gè)孩子，加上我老婆和我，一共六個(gè)半人啊，這車也坐下了，不得不感嘆人就像海綿一樣，擠擠總能擠進(jìn)去
配置：當(dāng)時(shí)購車時(shí)就感覺性價(jià)比一般，但是沒辦法，誰讓自己被那個(gè)外表給迷惑了呢，但是就感覺這車簡直就是國產(chǎn)車賣的合資車的價(jià)，當(dāng)然我沒有任何貶低國產(chǎn)車的意思，如今看來雖說是接近合資車的價(jià)格，但真要比起來，皮質(zhì)卻和合資車差了好多，以現(xiàn)在的車型來看，性價(jià)比就更低了。而且說實(shí)在的，接近合資車的價(jià)格，保值率簡直差了太多，這個(gè)實(shí)在是沒法講。
動(dòng)力：動(dòng)力中規(guī)中矩，沒有�？怂沟募铀伲膊徊�，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是非常成熟的一款，非常皮實(shí)，耐久度好。
操控：
MG6操控絕對(duì)能讓你滿意，雖然不能和寶馬M3之類的比擬，不過作為一個(gè)15萬以內(nèi)的家用車來說絕對(duì)的能讓你滿意，本身減震懸掛比較偏硬，雖然會(huì)犧牲一定的駕乘舒適性，但是在過彎的時(shí)候能給你更好的側(cè)向支撐，保持車輛一個(gè)良好的過彎姿態(tài)。讓你能更加從容的應(yīng)對(duì)路面上的一些突發(fā)情況。
油耗：簡直是不忍直視，市區(qū)油耗基本超過11個(gè)，最高干到14.3個(gè)，這個(gè)也許和個(gè)人的駕駛習(xí)慣有比較大的關(guān)系吧！市區(qū)內(nèi)若想獲得良好的加速性能，那您就少看幾眼油耗吧，要么就乖乖的老實(shí)駕車，做個(gè)規(guī)范的駕駛者也是個(gè)不錯(cuò)的選擇，哈哈~~~
舒適：得意自身的肥碩的身軀和2705的軸距，不論你是駕駛還是乘座都能給你一個(gè)足夠的空間，Mg6的車門設(shè)計(jì)的比較高，玻璃部分比較小，讓車內(nèi)變成了一個(gè)比較私密的空間，這個(gè)對(duì)身材比較小的人來說可能在往外看的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)困難，不過這樣的設(shè)計(jì)也能給駕乘者提供更好的安全保護(hù)。因?yàn)镸G6是一個(gè)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車，自身的懸掛系統(tǒng)比較硬，在犧牲一部分舒適性的同時(shí)會(huì)讓你獲得更加豐富的路感，有的時(shí)候你甚至不用去可以觀看，只要坐在車?yán)锬憔湍芨惺艿讲煌访娼o你的帶來的更加直觀的駕駛感受。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格10.48萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程165200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀超贊的
缺點(diǎn)：MG6最讓人頭疼的一點(diǎn)就是噪音控制真的不好，第一，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大，第二，掀背車的噪音本來就大，上汽在噪音控制上又沒有做的很到位，造成這車的低檔噪聲尤其大，如果你開車不喜歡開音響而且對(duì)噪音很敏感，那么或許MG6并不適合你
外觀：外觀必須大寫的贊，百分之八十的人看到肥六都會(huì)說漂亮，我買的原因也是因?yàn)檫@個(gè)，線條太漂亮了，只是感覺稍有點(diǎn)臃腫，精煉一下線條會(huì)更完美車燈設(shè)計(jì)：車燈造型設(shè)計(jì)感覺還好，特別喜歡轉(zhuǎn)向燈，像是在拋媚眼一樣，很醒目，就是遠(yuǎn)近光的鹵素?zé)舻牧炼葘?shí)在無力吐槽，好多次差點(diǎn)因?yàn)闊艄獬鍪鹿首龉ぼ嚻幔簝?nèi)飾塑料感稍有點(diǎn)強(qiáng)，但很精練，做工中規(guī)中矩吧，有些小瑕疵，但整體很舒服，白色不是金屬漆，但是漆面硬度還是很給力的車身造型：美到?jīng)]朋友，只是車身線條欠缺一些硬朗的元素。
內(nèi)飾：MG6的車廂和它的外形一樣，都有濃烈的設(shè)計(jì)感，MG6有全黑和米色兩種色調(diào)的內(nèi)飾可選，我認(rèn)為全黑內(nèi)飾的質(zhì)感要遠(yuǎn)高于米色內(nèi)飾，全黑內(nèi)飾版本展露出令人贊賞的設(shè)計(jì)美感，裝配工藝和用料雖然不算很有質(zhì)感，但細(xì)看其實(shí)都不算差，基本對(duì)得起它的價(jià)格。
空間：同級(jí)別比空間很大，特別是后排 坐在后排真的是猶如坐在中級(jí)車?yán)锩娴母杏X 邊上車窗比較高，雖然對(duì)視線有點(diǎn)影響 但是坐在里面很有安全感
配置：從我的內(nèi)心角度來出發(fā)，這車的性價(jià)比真的很高，十萬的車，底盤全鑄鐵件，前后杠厚度在同級(jí)車?yán)餂]有對(duì)手，尤其設(shè)計(jì)師非常腦殘的把后杠設(shè)計(jì)的那么厚！真的太靠譜了，我不太關(guān)注一鍵啟動(dòng)電動(dòng)座椅什么的高科技配置，如果拼整車用料和車本身的質(zhì)量，那么肥六贏定了，但是因?yàn)楸Ｓ辛康膯栴}，二手車簡直跌入冰點(diǎn)，所以這個(gè)時(shí)候又沒法說他的性價(jià)比怎么樣，分人，看個(gè)人感受吧，如果不打算賣，那性價(jià)比還是可以的，如果打算要賣了，那賣車的時(shí)候真的感覺連腎都一起給人家了，我新車落地十三萬，三年車賣的時(shí)候才賣了五萬安全性：我覺得安全性真的有必要說一下，我親身經(jīng)歷，時(shí)速110公里市區(qū)超速，右側(cè)公交闖燈，目測時(shí)速60，撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置，按照常理這種位置的碰撞加上車速，車子必翻無疑，但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個(gè)圈停下了，公交前保險(xiǎn)杠脫落并且碎成兩半，肥六右后門輕微凹陷，小窗玻璃破碎，郵箱門及c柱輕微凹陷，全是輕傷，最嚴(yán)重的就是小窗玻璃碎了，后來去4s檢查懸架，沒有任何問題，平了平鈑金就ok了，當(dāng)時(shí)目擊者沒有一個(gè)不說是奇跡的，就這一點(diǎn)，我一定要為肥六點(diǎn)個(gè)巨大的贊，并且奉勸所有朋友們，即使路燈，也要多加瞭望，不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置：定速巡航太好用了，全系天窗，多功能方向盤，這些都太方便了選裝配置：鹵素?zé)魧?shí)在忍不了，更換q5透鏡奧茲姆安定，花了一千多，不知真假，反正挺亮，加了導(dǎo)航，倒車影像，行車記錄儀，導(dǎo)航真的雞肋，沒有手機(jī)方便還要花錢，
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不算先進(jìn)，215胎寬，1.5T的重量，1.8L的車應(yīng)付日常生活足夠了，坡道起步確實(shí)有肉的感覺，平時(shí)開的時(shí)候要是油門大一點(diǎn)加速還是可以的，開起來有一種厚實(shí)的感覺，很有安全感
操控：
還可以，沒有指向不準(zhǔn)的情況
油耗：談不上有什么節(jié)油技術(shù)，同級(jí)車不算省油，正常吧，我的綜合油耗是百公里8個(gè)城市路段表現(xiàn)：擁堵最高一次達(dá)到百公里13，市區(qū)平均8左右，市郊6個(gè)
舒適：車子的調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，所以減震比較硬。不過對(duì)于這個(gè)車子空間比較大 乘坐還 是比較舒適的。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格9.21萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：夠結(jié)實(shí)
缺點(diǎn)：莫名的異響（天天上論壇，發(fā)現(xiàn)這款車確實(shí)普遍存在異響的問題，希望以后能改進(jìn)。）
外觀：關(guān)于外觀無需多說，真的是MG6最大的賣點(diǎn)，回頭率一流，MG6的車頭造型非常有“神”，大燈如兩眼上翹，中間的車標(biāo)有如立體的“鼻梁”，兩個(gè)霧燈所處的裝飾進(jìn)風(fēng)口造型帶點(diǎn)夸張，頗有性能車的賣相。遇到不熟悉車的人確實(shí)會(huì)覺得這車很貴，我已經(jīng)不是一次遇到了。。。。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾很時(shí)尚，動(dòng)感，在同級(jí)別中屬于上等水平，MG6的各種塑料件用料談不上高級(jí)，但它的做工我認(rèn)為可以打高分，雖然各種塑料件的造型都比較復(fù)雜，但部件之間的夾縫做得很細(xì)密，沒有明顯粗細(xì)不均、夾縫不齊的問題。就連頂篷燈、天窗開關(guān)這些細(xì)處的觀感也是相當(dāng)工整得體，內(nèi)飾整體的工藝水平真的很值得肯定。
空間：對(duì)于空間的話，坐個(gè)5個(gè)大人沒有問題，就是后座中間高起的地方，對(duì)于坐中間的人放腳會(huì)不方便，不過也不經(jīng)常坐人，我170的個(gè)，座位調(diào)到舒適的位置，頭部還有1拳左右的距離。后座，只要人不是太胖，也不會(huì)顯得擠。
配置：從我的內(nèi)心角度來出發(fā)，這車的性價(jià)比真的很高，十萬的車，底盤全鑄鐵件，前后杠厚度在同級(jí)車?yán)餂]有對(duì)手，尤其設(shè)計(jì)師非常腦殘的把后杠設(shè)計(jì)的那么厚！真的太靠譜了，我不太關(guān)注一鍵啟動(dòng)電動(dòng)座椅什么的高科技配置，如果拼整車用料和車本身的質(zhì)量，那么肥六贏定了，但是因?yàn)楸Ｓ辛康膯栴}，二手車簡直跌入冰點(diǎn)，所以這個(gè)時(shí)候又沒法說他的性價(jià)比怎么樣，分人，看個(gè)人感受吧，如果不打算賣，那性價(jià)比還是可以的，如果打算要賣了，那賣車的時(shí)候真的感覺連腎都一起給人家了，我新車落地十三萬，三年車賣的時(shí)候才賣了五萬安全性：我覺得安全性真的有必要說一下，我親身經(jīng)歷，時(shí)速110公里市區(qū)超速，右側(cè)公交闖燈，目測時(shí)速60，撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置，按照常理這種位置的碰撞加上車速，車子必翻無疑，但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個(gè)圈停下了，公交前保險(xiǎn)杠脫落并且碎成兩半，肥六右后門輕微凹陷，小窗玻璃破碎，郵箱門及c柱輕微凹陷，全是輕傷，最嚴(yán)重的就是小窗玻璃碎了，后來去4s檢查懸架，沒有任何問題，平了平鈑金就ok了，當(dāng)時(shí)目擊者沒有一個(gè)不說是奇跡的，就這一點(diǎn)，我一定要為肥六點(diǎn)個(gè)巨大的贊，并且奉勸所有朋友們，即使路燈，也要多加瞭望，不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置：定速巡航太好用了，全系天窗，多功能方向盤，這些都太方便了選裝配置：鹵素?zé)魧?shí)在忍不了，更換q5透鏡奧茲姆安定，花了一千多，不知真假，反正挺亮，加了導(dǎo)航，倒車影像，行車記錄儀，導(dǎo)航真的雞肋，沒有手機(jī)方便還要花錢，
動(dòng)力：本人這個(gè)是1.8L的手動(dòng)擋，動(dòng)力湊合，可能是車重的原因吧，起步階段不是很給力，經(jīng)常需要急加速的時(shí)候就會(huì)大腳油門，常常發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴著車子肉肉的跑出去，想要急加速的，這車就不是你的菜了，但家用是足夠了，沒事誰會(huì)把它當(dāng)賽車的開呢
操控：
方向虛位不多，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，液壓助力方向稍微偏重一些，方向盤偏大，不適合女孩子開；可能是車重車長的原因，出彎的時(shí)候車尾拖沓不利索；懸掛支撐比較到位沒有出現(xiàn)忽忽悠悠的現(xiàn)象，家用足矣
油耗：整備質(zhì)量1535kg，215寬胎，油耗肯定是MG6的軟肋，本人駕駛技術(shù)屬于狂躁型的，經(jīng)常地板油，3檔80，純市區(qū)，大概9-10個(gè)油吧，換下一話題吧。。。。
舒適：車內(nèi)乘坐空間一般，座椅包裹性還好，屬于主流水平。但一些人性化設(shè)計(jì)考慮的不是很全面，使用起來不是太理想，在此給予中評(píng)
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格10.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很拉風(fēng)，造型漂亮，回頭率高。給人的感覺像是高檔車。
缺點(diǎn)：車開兩年了，不滿意的有很多不只一點(diǎn)，但要說最不滿意的就是做工太粗糙。在它美麗的外觀之下，粗糙的做工暴露了它不成熟的技術(shù)。
外觀：外觀必須大寫的贊，百分之八十的人看到肥六都會(huì)說漂亮，我買的原因也是因?yàn)檫@個(gè)，線條太漂亮了，只是感覺稍有點(diǎn)臃腫，精煉一下線條會(huì)更完美車燈設(shè)計(jì)：車燈造型設(shè)計(jì)感覺還好，特別喜歡轉(zhuǎn)向燈，像是在拋媚眼一樣，很醒目，就是遠(yuǎn)近光的鹵素?zé)舻牧炼葘?shí)在無力吐槽，好多次差點(diǎn)因?yàn)闊艄獬鍪鹿首龉ぼ嚻幔簝?nèi)飾塑料感稍有點(diǎn)強(qiáng)，但很精練，做工中規(guī)中矩吧，有些小瑕疵，但整體很舒服，白色不是金屬漆，但是漆面硬度還是很給力的車身造型：美到?jīng)]朋友，只是車身線條欠缺一些硬朗的元素。
內(nèi)飾：鋼琴烤漆很上檔次，就是特容易留下熊掌�。恢锌嘏_(tái)材質(zhì)為硬塑料，不夠高大上，好在處理的比較好，整個(gè)裝配比較細(xì)致，符合十萬多點(diǎn)的定價(jià)，如果換成軟質(zhì)材料就更加厚道了
空間：本人176，130斤駕駛座調(diào)到自己舒適的位置，后排還有一拳多點(diǎn)！
配置：從我的內(nèi)心角度來出發(fā)，這車的性價(jià)比真的很高，十萬的車，底盤全鑄鐵件，前后杠厚度在同級(jí)車?yán)餂]有對(duì)手，尤其設(shè)計(jì)師非常腦殘的把后杠設(shè)計(jì)的那么厚！真的太靠譜了，我不太關(guān)注一鍵啟動(dòng)電動(dòng)座椅什么的高科技配置，如果拼整車用料和車本身的質(zhì)量，那么肥六贏定了，但是因?yàn)楸Ｓ辛康膯栴}，二手車簡直跌入冰點(diǎn)，所以這個(gè)時(shí)候又沒法說他的性價(jià)比怎么樣，分人，看個(gè)人感受吧，如果不打算賣，那性價(jià)比還是可以的，如果打算要賣了，那賣車的時(shí)候真的感覺連腎都一起給人家了，我新車落地十三萬，三年車賣的時(shí)候才賣了五萬安全性：我覺得安全性真的有必要說一下，我親身經(jīng)歷，時(shí)速110公里市區(qū)超速，右側(cè)公交闖燈，目測時(shí)速60，撞到肥六右后側(cè)c柱以下的位置，按照常理這種位置的碰撞加上車速，車子必翻無疑，但是肥六只是轉(zhuǎn)了大半個(gè)圈停下了，公交前保險(xiǎn)杠脫落并且碎成兩半，肥六右后門輕微凹陷，小窗玻璃破碎，郵箱門及c柱輕微凹陷，全是輕傷，最嚴(yán)重的就是小窗玻璃碎了，后來去4s檢查懸架，沒有任何問題，平了平鈑金就ok了，當(dāng)時(shí)目擊者沒有一個(gè)不說是奇跡的，就這一點(diǎn)，我一定要為肥六點(diǎn)個(gè)巨大的贊，并且奉勸所有朋友們，即使路燈，也要多加瞭望，不要魯莽駕駛。標(biāo)配配置：定速巡航太好用了，全系天窗，多功能方向盤，這些都太方便了選裝配置：鹵素?zé)魧?shí)在忍不了，更換q5透鏡奧茲姆安定，花了一千多，不知真假，反正挺亮，加了導(dǎo)航，倒車影像，行車記錄儀，導(dǎo)航真的雞肋，沒有手機(jī)方便還要花錢，
動(dòng)力：對(duì)于MG6的動(dòng)力方面，我打了4分，當(dāng)然如果是帶T的那必須5分~我的是不帶T的，顯然，動(dòng)力沒激情，拉上一車人很疲憊~當(dāng)然，對(duì)于MG6的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)來說，駕駛技巧也很重要，有的人喜歡低速換擋希望省油這點(diǎn)不適合MG6，理想的換擋時(shí)機(jī)應(yīng)該最少在2000轉(zhuǎn)以上，這點(diǎn)大家可以看看說明書~
操控：
很滿意，除了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大 ，還真找不出其他毛病，我開了三年三萬多公里小毛病很少有，三年來中途只換了一個(gè)油管，前面左右兩個(gè)玻璃升降器外在沒有換其他的。不知是我的運(yùn)氣好還是本來就質(zhì)量過關(guān)。
油耗：談不上有什么節(jié)油技術(shù)，同級(jí)車不算省油，正常吧，我的綜合油耗是百公里8個(gè)城市路段表現(xiàn)：擁堵最高一次達(dá)到百公里13，市區(qū)平均8左右，市郊6個(gè)
舒適：空間不錯(cuò)！ 駕駛沒有太特別的感覺！
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是外形，我是外觀派，第一次就被小6的掀背外形所征服，感覺是絕對(duì)的搶眼，跟現(xiàn)在的主流合資品牌 在同價(jià)位上絕對(duì)有的一拼。其次是她的空間，特別是后備箱，絕對(duì)的能裝，我曾經(jīng)把我的自行車裝在了后備箱里邊。再一個(gè)比較滿意的地方 就是車子特別的穩(wěn)，跑高速的時(shí)候 超車變道 穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，感覺很實(shí)在，不會(huì)有發(fā)飄的感覺。
缺點(diǎn)：噪音，噪音控制的不太滿意，速度起來后噪音略大，不過價(jià)格在這里，還是能夠接受的。車內(nèi)儲(chǔ)物空間有些尷尬，四門沒有一個(gè)好放水的地方。冷車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有點(diǎn)大，不過開著開著就好了，希望能改進(jìn)，不然被老爸嘲笑是拖拉機(jī)。油耗也要吐槽下，100元只開110公里，你說這么動(dòng)感的車，為了省油平穩(wěn)起步平穩(wěn)剎車的不是我的style啊，必須暴力駕駛，加上車重，油耗高也能理解，不知道tst油耗如何。
外觀：這車要是長的難看，后果會(huì)很嚴(yán)重。相信買這車的人都是看中了外觀，外加大空間。如果是因?yàn)閯e的原因您選了這車，我還真是不太理解呢。
內(nèi)飾：用料不錯(cuò)，實(shí)用性不足，科技感不足。皮質(zhì)方向盤手感不錯(cuò)，稍細(xì)了點(diǎn)；皮質(zhì)座椅包裹性舒適性都可以；車內(nèi)置物空間設(shè)計(jì)不合理，瓶裝水，票據(jù)等都沒有合適的擺放設(shè)計(jì)；行車電腦功能都有，但菜單設(shè)置及應(yīng)用比較落伍，信息呈現(xiàn)也不夠生動(dòng)豐富，娛樂及導(dǎo)航同樣不給力，功能少，按鍵反應(yīng)慢，不夠音響效果還可以。
空間：空間 在同價(jià)位里和合資車相比，我感覺略有優(yōu)勢，至少 我這樣188斤 178的身高的人坐在里邊感覺不壓抑，前后排空間都還可以，買的時(shí)候就考慮一家五口出行方便為基礎(chǔ)，尤其像后備箱，比你想象中的還能裝。這個(gè)不必要擔(dān)心
配置：在同等價(jià)位的車?yán)�，可以�?shù)一數(shù)二的。無論從外觀還是其他各方面都是不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：低速動(dòng)力不是非常強(qiáng)勁，提速?zèng)]有那么快，速度上到60以后，加速性能就展現(xiàn)出來了，不夠總體來說，在市區(qū)一般的超車沒有問題。
操控：
非常舒適，方向盤指向精準(zhǔn)，手感很好，操縱起來非常輕巧靈活。前后懸架都是獨(dú)立式的，底盤非常扎實(shí)穩(wěn)重，但調(diào)教偏硬，對(duì)路面的反饋非常清晰，在不平的路面行駛會(huì)給駕駛及乘坐人員帶來強(qiáng)烈的顛簸感。剎車比較靈敏，輕輕踩踏就能感覺到明顯的反饋。輪胎是215/50 R17的大腳，抓地非常穩(wěn)，高速開到100公里/小時(shí)左右時(shí)（新車，暫時(shí)還沒有暴力駕駛）根本沒有飄的感覺。只是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，若速度過快，會(huì)感覺到明顯的車身側(cè)傾現(xiàn)象
油耗：油耗問題應(yīng)該是一直喜歡且關(guān)注MG6的朋友所擔(dān)心的最大一個(gè)問題吧。我再這里就給大家的說下，我是1.8L手動(dòng)車型，覺得在市區(qū)開車還是比較費(fèi)油的，因?yàn)榇蠹叶贾�，上下班的高峰期，車子走走停停都�?huì)費(fèi)油，而且這款車自身較重，所以也是油耗較高的原因之一。但是我想說的是，高速的油耗是非常的滿意。在長假期間，我出去旅游，來回行駛了1300多公里，油耗就降到了百公里6.5升。我連自己都不相信。真的非常的滿意。這樣算下來，再高速上每公里才6毛錢。是不是跟日韓車差不多了哦~~~、
舒適：車子的舒適性總體來說還是不錯(cuò)滴。真皮包裹加上多功能按鍵方向盤，讓你在駕駛過程中享受駕駛樂趣。還有運(yùn)動(dòng)感十足的座椅包裹性能也不錯(cuò)，唯獨(dú)就是座椅較高，調(diào)節(jié)較空難，副駕駛沒有座椅高低調(diào)節(jié)，這點(diǎn)比較惱火。后排座椅空間不錯(cuò)，空調(diào)制冷效果好，雖然沒有后排出風(fēng)口，但是在夏天駕駛也讓你感受到足夠的涼爽。總體來說，舒適性也不錯(cuò)！
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