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奔騰B50
(該車系評(píng)分高于68%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
技術(shù)成熟（388）+1 輪轂造型好看（288）+1 設(shè)計(jì)很成熟（235）+1 很帥氣（205）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1069）+1 噪音大（554）+1 屁股太高（69）+1 空調(diào)制冷太差（36）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格6.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格6.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程29800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格10.20萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4448公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
B50的操控性比較值得稱贊，因?yàn)橛玫氖抢像R六的底盤，底盤較低，前后獨(dú)立懸架，車身厚重，所以小五在行駛過程中顯得很穩(wěn)定，高速過彎的時(shí)候側(cè)傾感小。所以說小五是轎跑車底盤的A級(jí)車，這點(diǎn)真不是蓋的，在這個(gè)價(jià)位的車?yán)锩娼^對(duì)是只此一家，別無分號(hào)！
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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操控：
可能用了轎跑的底盤，B50的操控很凌厲，基本上指哪打哪，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰，尤其是在高速路上，變道不用打多余的方向。底盤穩(wěn)健，底盤較硬，過減速帶后排較顛，曾經(jīng)60KM/H過彎，車很穩(wěn)，車子極限很高。出過幾次遠(yuǎn)門，還跑過山路，在山路上跑，操控指向性精準(zhǔn)，車子很穩(wěn)，在山路上所向披靡。不愧為轎跑底盤。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)寧夏 吳忠
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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操控：
還可以操控中規(guī)中矩，但當(dāng)高速過彎的時(shí)候，我能感覺到車身的平衡性比一般的車都好，這和小五的地盤懸掛結(jié)構(gòu)有關(guān)系，畢竟也繼承了M6的血統(tǒng)，M6可是號(hào)稱彎道之王的。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性非常好，B50在行駛的時(shí)候給我的感覺就是穩(wěn)定、厚重，特別是在高速過彎的時(shí)候感覺非常棒。而且前后都是獨(dú)立懸架，在這個(gè)價(jià)位的車中基本沒有，產(chǎn)家厚道啊。但是底盤低了一點(diǎn)，容易托底，但這也是B50值得驕傲的地方：轎跑車底盤的A級(jí)車，國內(nèi)只此一家，別無分號(hào)！
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格9.48萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程23585公里
綜合評(píng)分
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