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奔騰B50
(該車系評分高于68%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年04月
購買地點湖南 常德
裸車價格8.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2050公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：空調(diào)制冷效果不太好，半天不涼，我都是開四格，聲音有點大，不然不冷啊。
外觀：大氣 非常漂亮！紅瑪瑙不解釋！
空間：空間還可以，一家人坐著，說不上寬敞，但是都能有自己合適的姿勢
動力：1.6的動力稍微欠缺了點，起步什么的都不是很給勁，還好我不喜歡開快車，慢慢的走好了，真正的跑起來，這動力也夠用，跑高速蠻爽的，省油，車也穩(wěn)當。
操控：
基于運動中級車鼻祖馬六設計的底盤系統(tǒng)較為強大，超車并線得心應手，雖整體調(diào)教偏舒適，但支撐有力，高速穩(wěn)定性較佳。
油耗：油耗有點小高，從提車到現(xiàn)在跑了2420公里，一共加了1400塊錢的93#。我上下班都是走外環(huán)來回23公里，200塊錢能跑340公里左右的樣子，油耗稍微有點高還在能夠接受的范圍之內(nèi)。
舒適：一般
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購買時間2012年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格9.38萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，操控好
缺點：動力沒法說了，起步很不給力，油耗在同級別車里算高，內(nèi)飾塑料感極強，沒一點軟的地方。
外觀：大方，氣派
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對的中國話，老氣的要死，中控臺的造型，包括內(nèi)飾的顏色搭配，很一般。
空間：空間舒服 ，后排的底板上比較平，增加了空間。看了幾款同價位的車，還是覺得他最大氣。
配置：個人感覺這個價位買到這款大氣穩(wěn)重的b50很值，原來沒買車時一直以為的十幾萬，大家都覺得我的價錢不可思議，可見大家還是覺得b50是個好車的，車無完車我很喜歡，不曾后悔，希望以后可以廠家讓它更完美。
動力：小五車身大，底盤沉這是有目共睹的，1.6的機器來拽動它談何容易。小屋的空車等于一般的車再拉兩人，所以起步后的前段加速有點弱。但是一旦速度上來，在三檔四檔上提速還是比較好的。變速箱各個檔位換起來比較順手，對得起大眾變速箱的名聲，檔位不是一般的清晰，而且還帶有一點點吸入感。在高速上，上一百非常輕松。對于急性子的朋友另當別論。在八九萬級別的車上，這套動力組合完全夠格，要是想好點，那必須得上70了。
操控：
很好
油耗：和自己預想的差不多
舒適：座椅人性化，軟硬適中坐感性舒適。后排座三人也不覺擁擠。駕駛操作靈活，跑起來穩(wěn)定性很好，這也是我選擇這款車的一個主要因素。
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購買時間2012年05月
購買地點山東 濰坊
裸車價格8.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯
缺點：起步慢 車內(nèi)噪音大 減震比較硬 內(nèi)飾比較簡陋
外觀：整體感覺比較大 我180CM身高感覺還可以 同級別相比最大空間稱號
內(nèi)飾：起步1檔和2檔比較慢，不過1.6升對我來說夠用了，畢竟這么重的車身，平時開車習慣自認為還不錯，從不和別人比起步，慢慢開，畢竟不是跑車
空間：底盤懸掛不錯，車子開起來操控性極佳！
配置：綜合油耗不到8
動力：不是很舒服，感覺座太硬了。
操控：
外觀大方整體流線造型樸實的風格更能體現(xiàn)其性格本色，堅持樸實的作風簡潔干練，給人整體的感覺平易近人，沒有令人眼花繚亂的感覺，但該有的裝備基本都有。
油耗：車窗-無法正常工作
舒適：一般。
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購買時間2012年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格7.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯，很適合家庭用車，外觀大方，不顯得小氣。
缺點：50的鷹字標，沒一字標好看些
外觀：同級別空間是比較不錯的。車寬比較寬，后排三個成年人不會擁擠。腿部空間也夠用。這個車高度比較低，身高185以上的話，頭部空間就沒有了。
內(nèi)飾：加速肉，低檔高轉(zhuǎn)下加速可以，860以后，給油提速快！高速穩(wěn)定
空間：得益于馬自達的技術，B50的底盤，懸掛系統(tǒng)一直是商家的宣傳點之一，自己在駕駛中的感受是更多的偏向于舒適性的調(diào)教，談不上運動性，側向支撐一般，195的胎寬抓地力一般，不適合激烈駕駛。液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)低速手感偏沉，高速方向很穩(wěn)，方向盤虛量很小。
配置：由于車身自重較大，奔騰B50在市區(qū)路段行駛油耗在9左右，高速行駛為8.相對來說較高。冬天現(xiàn)在在長春油耗在13個左右。
動力：較好，有腰部支撐還是不錯的。
操控：
外觀風格年輕化，車身線條流暢，外觀比較符合家庭用車消費者的審美觀點。
油耗：內(nèi)飾做的比較一般，大多都是塑料沒有質(zhì)感，
舒適：就現(xiàn)在的銷售價格來說，性價比超高，7萬多的價格，應該物有所值，很值得購買，總比那些合資低配車要好很多，雖然發(fā)動機老些，但穩(wěn)定，扎實，維修、保養(yǎng)費用低。
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購買時間2012年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格7.85萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯，很適合家庭用車，外觀大方，不顯得小氣。
缺點：地盤相對比較低，通過性不理想。但是高速穩(wěn)定性強。
外觀：比以前我的那車空間大多了，后備箱空間大不錯后排座椅放倒了又增加了一部分空間。呵呵~！
內(nèi)飾：一般，小馬拉大車，宜換1.5T1.8L。
空間：開過馬自達6，奧迪6.雨燕等車，說實在的，奔騰比他們不差什么，尤其跟馬六，操控相當，真不愧是倆兄弟。
配置：我的車子大概花到6毛錢一公里還是挺不錯的。
動力：好像減震一般，遇到減速帶車子反應有些大
操控：
很漂亮。特別大方。
油耗：這個真心不想說，沒一點軟的地方，更沒有一點特色，相當中庸。
舒適：馬六的底盤 捷達的發(fā)動機感覺挺好
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購買時間2013年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格7.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯，性價比不錯！
缺點：暫時沒發(fā)現(xiàn)呵呵 都還比較滿意
外觀：首先從第一排駕駛員座椅說起，我身高183，駕駛位置很寬松，頭部至少一指空隙，并不是別人說的那么狹窄，如果有更高身高的車主買車，我建議不買帶天窗的就行，天窗版在駕駛室高度上會有所降低；后排座椅上，坐三個大人來說相對還好，并不擁擠；后配箱比較寬敞，同級別車來說很大了。
內(nèi)飾：起步肉，但是60碼以上提速還算滿意。
空間：操控我覺得在同級別車中還算不錯，開過朋友的凱越覺得沒B50的操控性好，這一點我很滿意，就不多說了。
配置：還算滿意，200塊錢跑了200公里現(xiàn)在是磨合期，大概8個左右，本人不喜歡使勁加油，市區(qū)剛加油就紅燈了，所以后面車愛怎么叫就是不使勁加油，比較氣人哈。
動力：懸掛有點硬吧，過個減速帶太快了舒適性大打折扣，特別是減震異響的問題，咕咕咚的，不過車內(nèi)就相對舒適些了，無論是中央扶手還是四個門子的把手設計的非常好，正適合我這樣的人，一上車就把手臂放上面，感覺特舒服。
操控：
說不上好看，不過國貨就是皮實，耐用。
油耗：非常不錯
舒適：這車性價比很高。買車不能光看外表，看不見的地方其實更重要，B50在這方面做的很好。一流的底盤，前雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后E型多連桿式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，同級別無出其右啊。
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購買時間2011年03月
購買地點河北 保定
裸車價格10.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀內(nèi)飾
缺點：動力太肉，太沒勁，超個車都費勁，動力和體重不平衡
內(nèi)飾：現(xiàn)在的內(nèi)飾是越做越好看，相對我買車那個時間，還是比較時尚的，簡單大氣。高端大氣上檔次�，F(xiàn)在也不是很落伍啦~(≧▽≦)/~啦啦啦。
空間：后排做過5個大人，后備箱最多裝了三百多件衣服（貨物），裝過一整個縫紉機。
動力：那就是動力了，1.6 103馬力，每缸2氣門，技術落后，沒有什么核心技術，不過這臺機器保有量大，后期保養(yǎng)維修方便，便宜，！有利必有弊，不過現(xiàn)在新款b50有了1.8排量的機器，多了選擇。
操控：
安全穩(wěn)當，操縱得心應手
油耗：城市道路很少跑，所以不發(fā)表意見，一般就跑鄉(xiāng)村道路，油耗7到8個油，跑高速更省了，定速巡航90碼百公里6個油左右！沒有想象中的費油！
舒適：座椅有點硬，側向包裹不到位，但是電調(diào)節(jié)座椅很方便。
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購買時間2012年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格7.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯，很適合家庭用車，外觀大方，不顯得小氣。
缺點：50的鷹字標，沒一字標好看些
外觀：外觀風格年輕化，車身線條流暢，外觀比較符合家庭用車消費者的審美觀點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的比較一般，大多都是塑料沒有質(zhì)感，
空間：同級別空間是比較不錯的。車寬比較寬，后排三個成年人不會擁擠。腿部空間也夠用。這個車高度比較低，身高185以上的話，頭部空間就沒有了。
配置：就現(xiàn)在的銷售價格來說，性價比超高，7萬多的價格，應該物有所值，很值得購買，總比那些合資低配車要好很多，雖然發(fā)動機老些，但穩(wěn)定，扎實，維修、保養(yǎng)費用低。
動力：加速肉，低檔高轉(zhuǎn)下加速可以，860以后，給油提速快！高速穩(wěn)定
操控：
得益于馬自達的技術，B50的底盤，懸掛系統(tǒng)一直是商家的宣傳點之一，自己在駕駛中的感受是更多的偏向于舒適性的調(diào)教，談不上運動性，側向支撐一般，195的胎寬抓地力一般，不適合激烈駕駛。液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)低速手感偏沉，高速方向很穩(wěn)，方向盤虛量很小。
油耗：由于車身自重較大，奔騰B50在市區(qū)路段行駛油耗在9左右，高速行駛為8.相對來說較高。冬天現(xiàn)在在長春油耗在13個左右。
舒適：較好，有腰部支撐還是不錯的。
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格6.70萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4186公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯，性價比不錯！
缺點：起步動力稍弱我想不算什么，車的重量在那，尤其是跑起來加速還是蠻充沛的，其實不滿意的地方還是一些車的細節(jié)，比如硬硬的塑料內(nèi)飾、車噪、零部件等，當然價位在那里，過多要求也不合理。
外觀：前后排空間不錯，后備箱也很大
內(nèi)飾：本人學出駕照6年了一次還沒摸車（丟人啊，大家請?zhí)嫖冶Ｃ芎俸伲詣傞_始買車覺得只要是車怎么開不是開只要能跑就行 所以當時動力跟本就沒考慮，驀然回首現(xiàn)在覺得2檔真的很肉，不過速度上去了還是很猛的，只要給油動力就是動力-剛剛的，嘎嘎~~
空間：車子一般，俺的駕駛技術也一般，就談不上什么操控不操控的了。反正覺得底盤挺穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎時更能顯出穩(wěn)健的底盤優(yōu)勢，速度稍微起來后，別的車會飄，小五會感覺更沉穩(wěn)�？偨Y：高速、轉(zhuǎn)彎時信心十足，表現(xiàn)不賴。
配置：目前未過磨合期，基本上城市路況，油耗在9——10L/100km，每公里0.7元左右，
動力：可以接受
操控：
：中型車的軸距，主打緊湊級別的市場
油耗：同檔次車相比，內(nèi)飾可以
舒適：良好
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購買時間2012年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格8.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯，性價比不錯！
缺點：：內(nèi)飾一般，那個塑料感呀，讓我情何以堪，建議使用軟一點的，比如雪鐵龍世嘉中控就是軟材質(zhì)，明顯感覺就不一樣。雨刮器有異響，要是無骨雨刷就好了，半年了就刮不凈，自己買了無骨的，過幾天換上。
外觀：出了頂棚有點低外，后排和后備箱都很大，同級別的車算大的了，我感覺這個價位的車對得起這個空間。
內(nèi)飾：起步有點慢，但是也有好處，跑的穩(wěn)當。
空間：不錯
動力：舒適性不錯，真的！你去乘坐其他這個價位的車，你就能親身體驗到。
操控：
大氣沒的說，就是看好它的外觀
油耗：確實比合資車做工用料差了些 但是并不重要
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