雷克薩斯-雷克薩斯ES
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雷克薩斯ES
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2013款 300h 精英版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格37.50萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2013款 300h 精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格37.50萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程51500公里
綜合評(píng)分
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配置：非常低，平均才6.5的油耗，而我開車是比較地板油的。對(duì)于我這屌絲來(lái)說(shuō)省錢不少，堵車啥的不心疼~沒(méi)感覺(jué) 哈哈
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2013款 300h 精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格38.40萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2013款 300h 精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格37.50萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2013款 300h 精英版
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.40萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程20543公里
綜合評(píng)分
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配置：如果問(wèn)我為什么買ES，就是奔著他的油耗去的，在這個(gè)油價(jià)飆升的時(shí)代，親值得擁有這部目前油電混合技術(shù)最成熟的車子，6.5油耗太爽了，一箱油開了好久好久好久的感覺(jué)。越是市區(qū)，越是擁擠，就越省油，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，無(wú)極變速箱和前輪驅(qū)動(dòng)方式 以及車子輕盈程度讓節(jié)能發(fā)揮的淋漓盡致
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2013款 300h 精英版
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格37.70萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2013款 300h 精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格39.80萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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配置：油耗很低，夏天開空調(diào)可能6個(gè)多的油耗 綜合，現(xiàn)在不開空調(diào)在市區(qū)就是4。5的油耗，高速或者市郊就能到5個(gè)多油耗，看個(gè)人開車習(xí)慣 溫柔和不溫柔的開 這車一差距很大
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2013款 300h 精英版
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格37.80萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2013款 300h 精英版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格38.60萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷克薩斯ES 2013款 300h 精英版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格38.70萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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配置：真心的低油耗，1.69噸的車（不算輕的），2.5L的排量，一箱油97，65升，現(xiàn) 在跑了1003公里，顯示還有130公里可以跑，混動(dòng)真心恐怖的省油，（有開空調(diào)時(shí)間 約占70%，25度恒溫，路況不堵，但多車緩慢情況還是有，估計(jì)要是遇上堵 車等情況，預(yù)估6.5L/百公里以內(nèi)是絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。） 平常都是用正常模式，很少用經(jīng)濟(jì)模式，因?yàn)檫�在磨合期基本上 只用過(guò)一兩次次運(yùn)動(dòng)模式。 剛加油的時(shí)候沒(méi)有開空調(diào)，經(jīng)濟(jì)模式，行車電腦一度長(zhǎng)時(shí)間顯示： 加油后平均油耗為4.4L/百公里（有圖有真相�。� 后續(xù)為了磨合發(fā)動(dòng)機(jī)，而常用正常模式，所以油耗有上升現(xiàn)在約5.6L/百公里左右 的樣子，當(dāng)然的動(dòng)力也上升了。
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