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雷克薩斯ES
官方指導價:29.99-48.89萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2014年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格36.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:前排和后排空間足夠大,后面坐三個人沒有擁擠感,而且中間沒有凸起,后備箱空間是硬傷,不放大物品基本夠用,放兩個人的東西夠了
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2015年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格35.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:作為一臺中大型車,空間夠用這是毋庸置疑的。至于大大小小的評價這都是比較出來的。如果把ES與這個級別里面的車型進行比較著實有點不公平。因為自從A6L開始,這些年來E級和5系進行國產(chǎn)后都涌入了軸距加長的熱潮來迎合中國消費者的“特殊”需求。就連一起從老家出來的英菲尼迪Q70L都背信棄義開始加長達到了3米的軸距破例成為唯一加長軸距的中大型進口轎車,留ES獨自在堅守著那份忠貞。但凡事都有利弊,雷克薩斯對ES有著非常清晰的定位,作為一臺以舒適性為導向的車型,全系均引用前置前驅(qū)的發(fā)動機布局和驅(qū)動方式。這樣毫無疑問的優(yōu)點就是在后排他會有一個平整的地板。我們放眼市場上在售的其他中型車,除了奧迪A6L其他均采用了前置后驅(qū)的形式,為傳動軸所預留的后排地板凸點成為廠商跨不過的坎,也是后排第三位乘客雙腿不能跨過的坎。至于奧迪A6L更是悲催,明明是低配的車型卻因為集團模塊化生產(chǎn)的緣故,無奈地板上還是長出個膿包。(這里我有話說了,既然我們?yōu)榛蛴谢驘o的傳動軸犧牲了這么一大塊空間,何必不再多添些銀子選購四驅(qū)車型,畢竟全時四驅(qū)quaatro是奧迪的絕技。到這里我的觀點也是許多車友的想法就顯而易見,有時候我們并不需要5系上那樣夸張的軸距,我們更需要一個規(guī)整的后排空間。5個人坐在車里舒舒服服跑個幾百公里長途后下車還是一臉的愜意,這樣子就夠了。
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 珠海
裸車價格38.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 空間
    3
空間:雖然軸距不是太夸張,但是乘坐空間非常好,中間平整,也可以坐人。
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購買時間2014年10月
購買地點四川 成都
裸車價格36.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:4.9米,我178,170斤,前排位置調(diào)的很靠后,后排還非常寬,當然,我個人感覺后排沒有E系那么大。
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購買時間2015年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格35.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:當然和帶L的車車比起來還是小了點,后面有點壓抑,不過的確是夠用的和幾乎全平的后排中部坐三個人輕松得很,這個還是要加分。
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購買時間2015年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格36.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:空間上來說很滿意。就是手套箱稍微小了點。
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購買時間2014年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格37.60萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 空間
    3
空間:了解都知道ES系列的車空間非常充足,后排前邊都很大。
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購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:除后備箱以外,都相當滿意,后備箱的電池估計也沒辦法,只能這樣了,這樣大的后備箱對于我來說也是剛剛夠用。估計會有不少人士會嫌小。另外車內(nèi)的儲物空間有待提升優(yōu)化。
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購買時間2014年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格37.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
  • 空間
    3
空間:綽綽有余,最大亮點是后排中間無凸起,坐三個人很隨意。我180喜歡基本伸直腿開車,后排依然空間富足。
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購買時間2015年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格37.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:寬敞,后排無凸起,可以翹二郎腿。后備箱稍小。
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