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雷克薩斯ES
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安靜！舒適！座椅柔軟！
缺點(diǎn)：動(dòng)力一般
外觀：：絕對(duì)養(yǎng)眼。
內(nèi)飾：中控三層式設(shè)計(jì)，整體層次分明，用料考究，皮縫線的儀表臺(tái)看上去有檔次，內(nèi)飾板手感非常好，座椅包裹性好，隨便調(diào)都能找到非常舒適的感覺(jué)。
空間：：空間滿(mǎn)意，后排坐滿(mǎn)3個(gè)都不顯得擁擠，坐后排看前面時(shí)候感覺(jué)空間很長(zhǎng)。坐在副駕駛上是最安逸舒適的，跑長(zhǎng)途換人的時(shí)候坐在副駕駛，調(diào)好角度，睡一覺(jué)。舒服！
配置：還可以，畢竟雷克薩斯是豐田的高端車(chē)，這個(gè)價(jià)位具備很高的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
動(dòng)力：起步一般，60-90碼是這個(gè)車(chē)全是優(yōu)點(diǎn)，100以后就呵呵：胎噪，風(fēng)聲，小異響（因?yàn)閮?nèi)飾材料軟，很難聽(tīng)到，但是絕對(duì)有）120以后很吃力。油門(mén)踩到底，轉(zhuǎn)速到4000可以上160碼。更快的沒(méi)開(kāi)過(guò)。裝滿(mǎn)人和一個(gè)人開(kāi)車(chē)完全是兩種感受。
操控：
還行吧，沒(méi)拿來(lái)激烈駕駛過(guò)
油耗：市區(qū)10-10.5L，綜合9-10L，合理
舒適：很不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格33.30萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.座椅柔軟，雖然經(jīng)驗(yàn)版不是真皮，但是已經(jīng)感覺(jué)很舒服了。加上我也不知道是幾項(xiàng)的調(diào)節(jié)，還有大腿支撐，高速上絕對(duì)舒服。2.車(chē)子的密閉性非常好，車(chē)子就是剛啟動(dòng)時(shí)有聲音，平時(shí)正常停下來(lái)根本聽(tīng)不到引擎運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。3.方向盤(pán)輕巧，適合城市駕駛，話說(shuō)開(kāi)習(xí)慣了這車(chē)，換哪個(gè)車(chē)都覺(jué)得方向盤(pán)重。
缺點(diǎn)：沒(méi)有 都很好
外觀：很好 性?xún)r(jià)比很好
內(nèi)飾：一般般，只能說(shuō)夠用，試駕過(guò)320Li A4 Q5都比較亢奮，ES250比較中規(guī)中矩
空間：三種模式切換，各有所需
配置：油耗沒(méi)的說(shuō)，省油還喝92的哦
動(dòng)力：很舒適，真的很舒適，特別是在很好的路面上，開(kāi)的很慢，也很愜意，不管是座椅還是懸掛，都有雷克薩斯的風(fēng)范
操控：
這一代的ES相比上一代至少年輕10歲，采用了雷克薩斯新的仿錘形家族前臉，充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)氣息，整車(chē)車(chē)身做工精細(xì)，彰顯豪華氣息！
油耗：很中庸的設(shè)計(jì)
舒適：趕上降價(jià)，真心高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格33.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.座椅柔軟，雖然經(jīng)驗(yàn)版不是真皮，但是已經(jīng)感覺(jué)很舒服了。加上我也不知道是幾項(xiàng)的調(diào)節(jié)，還有大腿支撐，高速上絕對(duì)舒服。2.車(chē)子的密閉性非常好，車(chē)子就是剛啟動(dòng)時(shí)有聲音，平時(shí)正常停下來(lái)根本聽(tīng)不到引擎運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。3.方向盤(pán)輕巧，適合城市駕駛，話說(shuō)開(kāi)習(xí)慣了這車(chē)，換哪個(gè)車(chē)都覺(jué)得方向盤(pán)重。
缺點(diǎn)：：6檔的緣故吧，換擋頓挫有點(diǎn)大。
外觀：夠用，設(shè)計(jì)合理，頭部空間良好，空間利用率不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：就還好，看舍不舍得油
空間：慢慢開(kāi) 很舒服 運(yùn)動(dòng)起來(lái) 不是強(qiáng)項(xiàng)
配置：一般
動(dòng)力：沒(méi)得說(shuō)，座椅功能齊全，一天開(kāi)5個(gè)小時(shí)車(chē)，明顯比開(kāi)以前的車(chē)輕松了不少！
操控：
外光大氣時(shí)尚，適合90后的年輕人泡妞用，哈哈
油耗：日系車(chē)最拿手的就是內(nèi)飾了，內(nèi)飾高檔精致，鐘表燈光很漂亮。
舒適：高，基本配置都有了，要配置高的還是買(mǎi)中配吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：250的排量，9.3的油耗倒是挺省油的哈
缺點(diǎn)：動(dòng)力較弱 漆面軟 起步不深踩感覺(jué)比較肉，尤其是我常用ECO模式，跟車(chē)經(jīng)常被加塞，但是相對(duì)油耗好些，被輕微的擦了一下后保險(xiǎn)杠，白色車(chē)漆就掉了一層，留下黑色印跡，不得不說(shuō)有點(diǎn)軟的車(chē)漆
外觀：雖然說(shuō)是C級(jí)車(chē)?yán)锩孑S距倒數(shù)，但C級(jí)車(chē)的空間真的是一個(gè)大字了得。橫向和縱向都很奢侈
內(nèi)飾：2.5排量自然吸氣動(dòng)力相當(dāng)充足，超車(chē)非常自由
空間：在市區(qū)里游刃有余，運(yùn)動(dòng)模式相當(dāng)給力，節(jié)油模式有點(diǎn)肉肉的，上高速感覺(jué)有點(diǎn)飄（230公里/小時(shí)）正常時(shí)速跑高速?zèng)]問(wèn)題，底盤(pán)調(diào)試的絕對(duì)不比德系車(chē)子差！
配置：高速的油耗，120的速度，油耗在7.5左右。上次加油后，開(kāi)的經(jīng)濟(jì)模式，走的省道，油耗在6.0左右�，F(xiàn)在500公里，平均油耗在7.6。沒(méi)在市區(qū)路段開(kāi)太多路程，不知道市區(qū)油耗。目前來(lái)說(shuō)，對(duì)于油耗很滿(mǎn)意。
動(dòng)力：座椅舒服、音響可以滿(mǎn)足收聽(tīng)正常節(jié)目
操控：
前臉漂亮，屁屁一般
油耗：這個(gè)還用說(shuō)嗎？！雷克薩斯啊！內(nèi)飾你會(huì)質(zhì)疑嗎？
舒適：最后入手確實(shí)是看在價(jià)格的份上。那時(shí)奔馳E260運(yùn)動(dòng)一直不愿意掉價(jià)(換個(gè)殼版本），另外有4年10萬(wàn)公里保養(yǎng)（也就是4年送你10次保養(yǎng)，你想做時(shí)去做就可以，不需要1萬(wàn)到了再去）可以免費(fèi)更換一切，剎車(chē)片雨刮器都有。所以征服了我。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：250的排量，9.3的油耗倒是挺省油的哈
缺點(diǎn)：油漆吧，好幾條劃痕了T.T
外觀：空間沒(méi)有寶馬3系大，特別是后排，前排乘客的身高超過(guò)180就會(huì)有壓抑感，后排我172坐進(jìn)去能蹺二郎腿，但是沒(méi)320LI后排大，可能還是德國(guó)人的設(shè)計(jì)好一些吧。
內(nèi)飾：夠用，突然加速有點(diǎn)弱
空間：呵呵，這種底盤(pán)想操控很難。就算切到運(yùn)動(dòng)模式也就動(dòng)力表現(xiàn)加強(qiáng)，懸架是弱項(xiàng)。
配置：13.1
動(dòng)力：舒適性絕對(duì)的爽，包裹性很好，用了就知道，坐下就不想起來(lái)，呵呵。
操控：
低調(diào)大氣，比老款時(shí)尚多了，外觀方面還是要看自己喜不喜歡了。
油耗：內(nèi)飾比較居家，同樣細(xì)節(jié)部分也很到位，中控臺(tái)從左到右的縫合線聽(tīng)銷(xiāo)售說(shuō)是手工縫制，不論真假，看著就顯檔次，石英鐘給人的感覺(jué)此車(chē)絕不下于40萬(wàn)~~方向盤(pán)的自動(dòng)回縮也給人高大上的感覺(jué)，唯一稍顯不足的是點(diǎn)煙器居然在后排，這給愛(ài)吸煙的駕駛者帶來(lái)了不便。此外，如果不加裝導(dǎo)航的話，前排的中控顯示屏是黑白的，杯架那里會(huì)有兩個(gè)淺淺的槽，所以讓人不得不加導(dǎo)航。
舒適：一般，目前看，南京優(yōu)惠最小。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格31.50萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：4年10萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)
缺點(diǎn)：隔音降噪沒(méi)有想象中的優(yōu)秀，車(chē)速在70以上明顯可以感受到，輪胎品牌是優(yōu)科豪馬�？偟膩�(lái)說(shuō)對(duì)隔音有點(diǎn)失望。
外觀：空間感覺(jué)相對(duì)來(lái)還是挺不錯(cuò)的，因?yàn)楸救司?75的個(gè)子哈，覺(jué)得挺寬敞的，也沒(méi)有感覺(jué)到壓抑。后排坐三個(gè)人也沒(méi)有感覺(jué)說(shuō)很擠就是了。
內(nèi)飾：ECO模式下動(dòng)力一般，可能是為了節(jié)油。SPORT模式下的動(dòng)力，個(gè)人覺(jué)得完全夠用了。
空間：：方向還是很精準(zhǔn)的，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很穩(wěn)。
配置：市區(qū)不用說(shuō)都差不多的 上高速油耗底的可怕 從湖北宜昌到溫州我都140 160油耗大概在5毛1200公里我才加了700塊錢(qián)回家還開(kāi)了兩天第三天才去加的油
動(dòng)力：沒(méi)的說(shuō)，舒服
油耗：高檔，豪華，做工精致
舒適：很高
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ES就是一輛以舒適為主的車(chē)，座椅舒服，內(nèi)飾豪華。整體感覺(jué)很有溫馨的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：車(chē)漆較軟
外觀：十分夠用
內(nèi)飾：動(dòng)力還不錯(cuò)，畢竟2.5的排量，只要舍得給油，還是夠快！
空間：追求舒適性，個(gè)人不喜歡激烈駕駛，操控感覺(jué)不出來(lái)！
配置：油耗我自己開(kāi)車(chē)風(fēng)格比較溫柔，又是為了節(jié)油，所以一直開(kāi)的節(jié)能模式，油耗穩(wěn)定在8.5左右，比較滿(mǎn)意，看了哥哥們的邁銳寶11.4和蒙迪歐12我自己覺(jué)得挺好的
動(dòng)力：雷克薩斯就是以舒適著稱(chēng)的，所以真的很不錯(cuò)，開(kāi)蒙迪歐的哥哥上車(chē)做了一會(huì)兒就說(shuō)我的車(chē)很穩(wěn)
操控：
前臉好兇悍
油耗：做工相對(duì)比較細(xì)，雖然精英版不是真皮的，但是做工還行。中控石英鐘的確漂亮。
舒適：買(mǎi)雷克薩斯我不后悔，性?xún)r(jià)比很高，舒適 開(kāi)心 品牌， 就是有點(diǎn)小后悔沒(méi)買(mǎi)300.哈哈哈。畢竟300油耗低很多。。 那些說(shuō)跟凱美瑞一樣的人，我根本不想鳥(niǎo) 哈哈哈，吃不到葡萄說(shuō)葡萄酸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安靜！舒適！座椅柔軟！
缺點(diǎn)：動(dòng)力一般
外觀：：空間滿(mǎn)意，后排坐滿(mǎn)3個(gè)都不顯得擁擠，坐后排看前面時(shí)候感覺(jué)空間很長(zhǎng)。坐在副駕駛上是最安逸舒適的，跑長(zhǎng)途換人的時(shí)候坐在副駕駛，調(diào)好角度，睡一覺(jué)。舒服！
內(nèi)飾：起步一般，60-90碼是這個(gè)車(chē)全是優(yōu)點(diǎn)，100以后就呵呵：胎噪，風(fēng)聲，小異響（因?yàn)閮?nèi)飾材料軟，很難聽(tīng)到，但是絕對(duì)有）120以后很吃力。油門(mén)踩到底，轉(zhuǎn)速到4000可以上160碼。更快的沒(méi)開(kāi)過(guò)。裝滿(mǎn)人和一個(gè)人開(kāi)車(chē)完全是兩種感受。
空間：還行吧，沒(méi)拿來(lái)激烈駕駛過(guò)
配置：市區(qū)10-10.5L，綜合9-10L，合理
動(dòng)力：很不錯(cuò)
操控：
：絕對(duì)養(yǎng)眼。
油耗：中控三層式設(shè)計(jì)，整體層次分明，用料考究，皮縫線的儀表臺(tái)看上去有檔次，內(nèi)飾板手感非常好，座椅包裹性好，隨便調(diào)都能找到非常舒適的感覺(jué)。
舒適：還可以，畢竟雷克薩斯是豐田的高端車(chē)，這個(gè)價(jià)位具備很高的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格34.90萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)的外觀，舒適性
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)
外觀：足夠用了
內(nèi)飾：ECO模式下動(dòng)力一般，可能是為了節(jié)油。SPORT模式下的動(dòng)力，個(gè)人覺(jué)得完全夠用了。
空間：目前還沒(méi)有做過(guò)激烈駕駛，但是操作起來(lái)還算順手
配置：在意料之內(nèi)吧··剛提車(chē)時(shí)候國(guó)道回來(lái)··開(kāi)了40公里·加油后油耗居然只有7.8·把綜合油耗從提車(chē)時(shí)候的30升直接拉下來(lái)到13·太讓我意外了· 不過(guò)沒(méi)有那么好的事情··這幾天除了 高速未跑過(guò) 在市區(qū)也沒(méi)少堵·油耗就上來(lái)了···現(xiàn)在加油后油耗爬到10升···綜合11多點(diǎn)好像···如果都能這樣保持下去 算是很滿(mǎn)意的了。油耗這東西 一方面取決于車(chē)子 更大的是取決于開(kāi)車(chē)的人···所有有人開(kāi)到10以下·也有人開(kāi)到15·16····甚至更高。 這幾天跑完了兩箱油· 各種路況都試過(guò)·高速大概走了100公里·油耗已經(jīng)下降到9.8·完全在意料之外· 很滿(mǎn)意。
動(dòng)力：舒適性較好，畢竟是豪華品牌，雖然懸掛簡(jiǎn)單，但調(diào)教功夫很厲害，底盤(pán)感覺(jué)柔韌，過(guò)彎側(cè)向支撐也不錯(cuò)
操控：
很招人喜歡，但是尾部的二側(cè)看起來(lái)不圓潤(rùn)，有點(diǎn)遺憾。
油耗：乞丐版雖然比較簡(jiǎn)陋，但是比起其他車(chē)還是比較高端的
舒適：少個(gè)疝氣大燈和后視鏡自動(dòng)折疊，這個(gè)有點(diǎn)遺憾，畢竟現(xiàn)在的低端車(chē)都有這個(gè)功能了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2013款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格32.30萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)的外觀，舒適性
缺點(diǎn)：可能比同價(jià)位車(chē)少了一些小功能，比如座椅加熱等
外觀：大
內(nèi)飾：一般加速，起步還蠻快的，只是飆車(chē)談不上，買(mǎi)這車(chē)圖的是安逸
空間：在這方面不懂，感覺(jué)還可以，一般的轉(zhuǎn)彎什么的速度在60也沒(méi)有很傾斜，不知道說(shuō)傾斜的是多少速度過(guò)彎
配置：92號(hào)油 8.3L百公里，很滿(mǎn)意，當(dāng)然和個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣有關(guān)系，我開(kāi)車(chē)比較注意油耗，不暴力提速，出行前研究路線，很少進(jìn)城，所以油耗控制較低。
動(dòng)力：座椅舒適度上乘，車(chē)內(nèi)無(wú)噪音
操控：
就是沖著雷克薩斯新款的家族臉去的 時(shí)尚,立體 整車(chē)的線條簡(jiǎn)單耐看 特別是從側(cè)后方看后窗玻璃的那條弧線 很完美 日行燈很帥氣 提升了整車(chē)的檔次感.
油耗：內(nèi)飾也可以，就是后排儲(chǔ)物空間沒(méi)有
舒適：當(dāng)年買(mǎi)車(chē)算不錯(cuò)的
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