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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2011年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.60萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力還不錯,發(fā)動機還可以。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2012年03月
購買地點四川 成都
裸車價格28.39萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:渦輪介入后動力不錯,在市區(qū)里想要超個車什么的比較快,給油就好,油門踏板反應(yīng)也比較快,但過了120以后就感覺發(fā)動機明顯的乏力,畢竟是2.0的車子。運動模式下會延遲換擋,方向盤也變重了,動力就有點暴力的感覺了,懸掛也變硬了些,過彎的時候比其他兩個模式好,舒適模式和普通模式真心感覺不出來有點變化
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購買時間2011年10月
購買地點山東 臨沂
裸車價格27.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力畢竟是2T,7.3秒的百公里加速不是吹的。3.0以下的家用車,比加速我還真不放在眼里。動力隨叫隨有。
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購買時間2012年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.39萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力方面,數(shù)據(jù)顯示相當(dāng)不錯,但由于變速箱的拖累,加速感受上并沒有大眾的2.0T來的更直接。不過在后端加速時還是很滿意的,我自己試驗過,在時速180KM時把油門踩到底,還是有不做的加速感受的,還有略微的推背感。
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購買時間2012年01月
購買地點四川 成都
裸車價格26.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力家用絕對過剩 偶爾還能撒野狂飆下也沒問題 輕松上230
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購買時間2012年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格28.39萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7880公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:2.0T的動力表現(xiàn)比較一般,主要是變速箱拖后腿。廠家標(biāo)定0-100為7.3秒,但是幾乎沒有人能跑到7.8秒以內(nèi),基本都在8-8.2秒,PBOX實測。虛標(biāo)嚴(yán)重,較讓人不滿意。
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購買時間2011年12月
購買地點河南 安陽
裸車價格28.39萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程27295公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力方面,數(shù)據(jù)顯示相當(dāng)不錯,但由于變速箱的拖累,加速感受上并沒有大眾的2.0T來的更直接。不過在后端加速時還是很滿意的,我自己試驗過,在時速180KM時把油門踩到底,還是有不做的加速感受的,還有略微的推背感。
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購買時間2012年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格28.39萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程13200公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:渦輪介入后動力不錯,在市區(qū)里想要超個車什么的比較快,給油就好,油門踏板反應(yīng)也比較快,但過了120以后就感覺發(fā)動機明顯的乏力,畢竟是2.0的車子。運動模式下會延遲換擋,方向盤也變重了,動力就有點暴力的感覺了,懸掛也變硬了些,過彎的時候比其他兩個模式好,舒適模式和普通模式真心感覺不出來有點變化
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購買時間2012年03月
購買地點浙江 臺州
裸車價格27.00萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程10740公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:動力方面,數(shù)據(jù)顯示相當(dāng)不錯,但由于變速箱的拖累,加速感受上并沒有大眾的2.0T來的更直接。不過在后端加速時還是很滿意的,我自己試驗過,在時速180KM時把油門踩到底,還是有不做的加速感受的,還有略微的推背感。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2012年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力沒的說,專治各種不服。
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