上汽通用別克-君威
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君威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
外形很動感（1231）+1 內(nèi)飾做工很好（984）+1 操控性好（763）+1 外觀漂亮（429）+1 安全系數(shù)高（336）+1缺點：
油耗比較高（6410）+1 保養(yǎng)貴（3190）+1 變速箱缺陷（2438）+1 加速反應(yīng)慢（1049）+1 內(nèi)部空間小（630）+1 舒適性一般（517）+1 燈光太差（258）+1 冷車啟動異響（220）+1 + 添加印象最新印象：
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綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的油耗了，跑了2000多公里了，平均油耗才八個多，還是比較省油的，其次就是這輛車的外觀也是我喜歡的樣子，看上去時尚大氣。
缺點：不滿意的就是隔音不是特別好，尤其是胎噪聲音有點大。
外觀：外觀這個東西見仁見智吧，每個人的審美都是不一樣的，我個人覺得這款車還是很耐看，看久了就會感覺很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾選用的材質(zhì)基本上都是一些比較不錯的材質(zhì)，摸起來手感很好。不過新車剛剛?cè)胧值臅r候會稍微有一定的內(nèi)飾味。
空間：后排175的身高坐進去大概還有兩拳多的距離乘坐空間:我的身高175坐進去腿部空間和頭部空間都比較充裕
配置：車子價格不高，性價比很高，而且我入手的時候也是對比過車子的性能部分的，在我選擇的車子當(dāng)中就這款車子的性能最高了。
動力：對于平時開，這輛車的動力完全夠用，而且開起來很平穩(wěn)，很舒適。
操控：
車子有點太大，而且方向盤還有虛位，轉(zhuǎn)彎掉頭的時候沒有那么好開，倒車的時候也不太方便。
油耗：油耗綜合下來的話現(xiàn)在也要8個油，相對比的話也不算太高，追求動力的這個油耗也能在接受范圍，只是還是覺得會有些些壓力，不知哪天油價還漲？心還是會跟著緊張下的。
舒適：誰能相信20多萬的車有懸架調(diào)節(jié)呢？這輛君威上就有，所以坐在里面特別的舒適，就算是走爛路的時候，也不會有很強烈的顛簸感。而且我買的這個配置，還有加熱通風(fēng)，主副駕駛都有腰部支撐，絕對是享受級別的。
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綜合評分
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優(yōu)點：不管是誰，包括網(wǎng)上的人都推薦日系和德系，我以前有個朋友也買了一輛德系的車，試了試，感覺也就那樣，包括雅閣、天籟什么的，才20出頭，我們覺得沒必要買那種為了空間沒動力的車。想了想自己的年紀(jì)，也就沒必要多想了。后來看了看CT4，沒想到會有這么好的折扣，本來想買CT5的，結(jié)果買了個低配，CT4一咬牙，買了一臺高配的CT4，試了試，感覺很不錯，可惜沒有現(xiàn)車，我是個急性子，不喜歡等車，后來看到了一輛別克，想起了君威，可是到了展廳，看到了一輛特別的藍色，感覺里面的零件很多，我還以為是4s店改裝的呢，后來一打聽是君威 GS，聽銷售員介紹，這是一款通用2.0發(fā)動機，動力和扭矩都是一樣的，除了前驅(qū)之外，其他的配置都比CT4要好，而且還有現(xiàn)車，我當(dāng)時就決定買下來了，聽銷售說，這 GS跟M-power、 AMG一樣，我也沒那個實力，買一輛 GS，滿足一下自己的運動欲望。開了兩個月了，和大家分享一下。
缺點：不滿意：不滿意的話，就是覺得能改裝的方案太少了，沒有太多的操作空間，而且后排空間也不是很大，而且這輛車有點蠢，有點傻，但還能用。不過ct4也就那樣了，看了看其他的日系車，也沒太大的區(qū)別。
外觀：真的很帥，這是一套黑色的輪轂，后視鏡，還有 Brembo的紅色卡鉗。
內(nèi)飾：有了這樣的座椅，那絕對是帥爆了！
空間：雖然空間不是很大，但是坐在前排還是綽綽有余的。
配置：我覺得這一點對于我們這些沒錢的玩家來說是很重要的，無論是動力還是顏值，還是安全性，這個價位都沒有比他更好的，而且用料也從來沒有讓我們失望過，所以性價比還是很高的。
動力：2.0T+9 AT，大家都懂。只要舍得花錢，誰先沖出去，誰就有機會。
操控：
操控非常舒服，說什么就打什么，非常精準(zhǔn)，沒有空轉(zhuǎn)的情況。
油耗：哼，2.0T的油耗不高，還配了2.0T，那就別想太低了，雖然現(xiàn)在的發(fā)動機技術(shù)聽起來很牛逼，但是懂的人自然知道，想要讓馬兒跑，那就得喂馬。
舒適：座椅的舒適性因人而異，還是比較硬的，但是包裹感很好。
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綜合評分
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優(yōu)點：我感覺這車空間還挺大的，動力方面比同級車要好很多，而且隔音效果也非常不錯。他的空間很大，我喜歡他的空間，作為一輛中型轎車，我對他的體型非常的滿意，而且我也很喜歡他的外觀。
缺點：說實話，我到現(xiàn)在為止還沒有什么不滿意的地方，我對開車的感覺還是不錯的，唯一的缺點就是油耗太高了，在磨合期我可以接受，所以應(yīng)該不會有什么問題。
外觀：這輛車的外觀是我最喜歡的，所以外觀看起來更加的年輕大氣，黑色給人一種很舒服的感覺，而且還能耐臟，適合我這種大大咧咧的人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，沒有太多的高級感，但是整體的設(shè)計卻讓我大吃一驚，車內(nèi)的各個細節(jié)都做的很好，而且我喜歡聽音樂，聲音清脆悅耳。
空間：我覺得這輛車的空間不比市面上的中型車小，雖然只有兩個箱子，但是空間還是很大的。我記得有一次出門很輕松地載上5個人，一點也不覺得擁擠。
配置：我覺得性價比還是不錯的，作為一輛美國車，這個價格應(yīng)該是比較合理的，銷量也比較好，說明性價比還是很高的。
動力：動力方面，我還算可以，畢竟現(xiàn)在是磨合期，而且我也不喜歡踩油門。在超車方面，他的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的，無論是超車的時候還是推背感，大排量的2.0T和237的大馬力，都能讓這個大家伙的速度變得更快了。
操控：
這輛車的操控還算不錯，方向盤和轉(zhuǎn)向都很精準(zhǔn)，和我以前的車不太一樣，而且我感覺這輛車的操控性更好，手感也更好，發(fā)動機和變速箱的花費都很大，希望以后能有更好的表現(xiàn)。
油耗：加起來也就是8個左右的油耗，我覺得磨合期應(yīng)該會更短一些，因為現(xiàn)在的價格還算合理，所以油耗還在可以接受的范圍內(nèi)，再加上這么大的塊頭，這樣的油耗并不算太高。
舒適：這輛車的舒適性還算不錯，減震效果也不錯，通過減速帶的時候不會有太大的震感，開起來也不會有太大的不適，而且座椅的包裹性和柔軟度都很好，開上兩三個小時也不會有什么不適。
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綜合評分
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優(yōu)點：它的優(yōu)點太多了，最讓人滿意的應(yīng)該就是它的動力了，2.0版本的動力很足，動力十足，不愧是面向年輕人的市場，動力十足。在城市里跑，紅綠燈、超車、過彎都是輕而易舉的事情，一點都不覺得累，開起來很舒服。
缺點：總體來說，還算滿意，如果不滿意的話，那就是一些小瑕疵，比如新車的味道，比如內(nèi)飾。
外觀：它的外觀很有特點，輪轂像是肌肉，尾巴也很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾表現(xiàn)一般，給人一種中規(guī)中矩的感覺。
空間：空間很大，雖然看起來有點小，但我覺得這是視覺上的設(shè)計，坐在里面還是很寬敞的，活動起來也很靈活，一點都不覺得壓抑。
配置：這個價格在同級車?yán)锊凰惚阋�，但是物有所值，因為它的外觀、配置、操控、動力，都是同級車無法比擬的。
動力：最讓我滿意的，自然是好的，動力十足，動力十足，從起步到加速，再到爬坡，整個過程都是那么的舒暢，每天開著車都這么給力，真是太爽了。
操控：
操作起來很簡單，不需要太多的調(diào)整，只需要看一遍就可以了。
油耗：真是省了我不少油錢，不愧是省油大戶，這么大一輛車，油耗只有八點上下浮動，挺滿意的。
舒適：我個人覺得座椅的舒適性、降噪、減震都是同級車?yán)镒詈玫模�是有異味，剛買了沒幾天，味道很難聞。
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綜合評分
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優(yōu)點：這絕對是它的外觀，非常的拉風(fēng)，非常的漂亮，藍色的車身，看起來非常的運動，動力十足，2.0 t的動力。
缺點：他對這輛車并沒有什么不滿，唯一的缺點就是喇叭太難按了。
外觀：這輛車的外觀非常的顯眼，充滿了運動感，前臉有 GS的標(biāo)志，大燈的輪廓也很清晰。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我最喜歡的是360度的環(huán)抱式駕駛艙，它的包裹性很強，大部分都是皮質(zhì)或者其他材質(zhì)。
空間：空間肯定是可以的，我當(dāng)時換了一輛車，就是因為有了第二個孩子，空間肯定是要考慮的。
配置：性價比還行，我買的是最好的，配置也很好，音質(zhì)也很好，我覺得這是合資品牌中的佼佼者。
動力：動力絕對是杠杠的，2.0 t渦輪增壓發(fā)動機配上9 AT變速箱，隨叫隨到，動力發(fā)揮的淋漓盡致，油門的反應(yīng)也是相當(dāng)?shù)撵`敏，輕輕一踩油門，就能感覺到一股大力傳來。
操控：
雖然車身比較長，但是操作起來卻是輕車熟路，轉(zhuǎn)向也很靈敏，老婆拿到證第二天就上手了，一點壓力都沒有，開起來很穩(wěn)。
油耗：2.0T的油耗肯定不會太低，所以在買的時候，我就已經(jīng)考慮到了這一點。
舒適：它的舒適性很好，有腳托、腰部支撐、座椅記憶功能，可以讓人在旅途中非常的放松，前排座椅還提供了通風(fēng)和按摩功能。
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綜合評分
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優(yōu)點：從側(cè)面看，就像是一輛跑車，流線型的設(shè)計，非常的漂亮。
缺點：其實我最討厭的就是后門的開關(guān)，很多人都找不到，每次都要告訴他們，太麻煩了。
外觀：一雙眼睛像是人的眼睛，很漂亮，特別是從側(cè)面看，就像是一輛跑車，隨時都會開動。
內(nèi)飾：里面看起來比較年輕，但是大屏幕功能太少，沒有什么好玩的東西，不符合年輕人的口味。
空間：前排的空間很大，一米八的身高兩百斤的胖子坐上去都沒問題，中控臺的速度也很快，但是后排的空間就比較小了。
配置：性價比很高，我打算改裝一下，改裝一下，我覺得留給我們更多的樂趣，改裝的零件也更多，完全不用擔(dān)心。
動力：第1輛車很輕，2號發(fā)動機也很大，畢竟是2.0版本。所以根本不用擔(dān)心動力不足的問題。
操控：
還挺有意思的，在郊區(qū)開車的時候，方向盤會輕一些，但是在高速上開，方向盤就比較重了。
油耗：1公里，也就是5毛錢左右，這樣的油耗，誰也不會相信。
舒適：在顛簸的路面上，車子的穩(wěn)定性很好，坐在上面也不會有太大的感覺。
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綜合評分
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優(yōu)點：外觀很不錯，特別是晚上開著車經(jīng)過成都的中軸線，兩旁的車燈照在車身上，除了高級感外它的外觀還很年輕，運動是我最滿意的地方。
缺點：每天都是上下班，早高峰和晚高峰都堵車，有時候油耗高達10個油。
外觀：外觀就不用多說了，它最喜歡的就是外觀，運動型的外觀，精致的漆面，運動又不失高級感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，功能也很方便，有倒車影像，有倒車?yán)走_，有 carplay，有 carplay，有很好的支撐性，而且很軟，開久了也不會累。
空間：空間還算不錯，一米八的身高，一家三口，帶著一家三口完全沒問題，而且后備箱空間很大，可以帶很多東西回家。
配置：銷售顧問告訴我保養(yǎng)費用。小保只需要幾百塊錢，這已經(jīng)是非常便宜的價格了，對于現(xiàn)在的豪華品牌來說，動輒幾千塊錢，已經(jīng)是非常不錯的價格了。
動力：起步還算平穩(wěn)，每天上下班，成都又堵車，所以沒油特別踩地油，還是新車不舍得踩踏板油，哈哈！
操控：
選君威的時候，我還以為是商務(wù)車呢，結(jié)果試著開著呢，有時候晚上回家太晚，路上沒人的時候，這款車會給你帶來很大的動力，方向盤很準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎也很利索，我準(zhǔn)備去龍泉山試試它的極限！
油耗：油耗主要集中在城市里，所以油耗比較高，可能是因為新車的原因，油耗大概在10個油左右，五月份跑一跑，看看油耗能不能降下來。
舒適：車?yán)镉幸还晒治�，不過現(xiàn)在已經(jīng)很淡了，銷售人員說，新車有一股怪味，多曬幾天，味道會好一些，等夏天過去再說。
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綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這輛車的外觀了，藍色的車身看起來更加的年輕，也更加的深邃。這輛車一看就是運動型的設(shè)計，側(cè)面的腰線十分的鋒利，紅色的 GS標(biāo)志如果不熟悉這輛車的人，還以為這是一輛賽道版的車。藍色油漆在陽光的照耀下注定是街上最美麗的風(fēng)景。值得一提的是，君威 GS2.0T的馬力可以爆發(fā)出237匹的馬力，而且座椅不像是普通的賽道座椅，但是舒適度非常不錯有腿托座椅記憶功能讓你在享受駕駛樂趣的同時身體也會很舒服。有了這兩個條件，我就會毫不猶豫的選擇他。
缺點：說實話，這輛車的性能，外觀，外觀，性價比這些數(shù)據(jù)都是無可挑剔的，唯一美中不足的就是它的舒適度雖然還行，但是長時間開著這么高的車還是會有些吃不消的，畢竟它的座椅比較低，開久了應(yīng)該不會太舒服，當(dāng)然也比不上 SUV。
外觀：它的外形讓隔壁的孩子欲哭無淚，各種弧度的設(shè)計，豐富的運動元素，再配上獨特的顏色，就算是大街上最漂亮的明星，也不過如此。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是360°環(huán)抱式的駕駛艙整體布局十分合理，基本都是皮質(zhì)包裹，耐臟的同時也保證了內(nèi)部的運動質(zhì)感。
空間：因為我現(xiàn)在還沒有結(jié)婚，所以平時也就是和朋友或者上下班開車，所以空間對于 B級車來說還是綽綽有余的，而且我對空間并不是很在意，因為我更喜歡一個人開車，所以我覺得這輛車無論是前排還是后排空間都還算不錯，后排空間178的男生腿部空間只有兩三拳就足夠了
配置：性價比毋庸置疑，這輛車在外觀、動力、性能上都不是國內(nèi)市場上的對手，所以我才選擇了這輛車。
動力：動力方面，2.0T渦輪增壓發(fā)動機+9 AT變速箱官方零百秒加速7秒，只能說在高速和超車的時候，動力發(fā)揮的淋漓盡致。
操控：
操控性還不錯這輛車質(zhì)量還不錯，開起來感覺還不錯，多功能方向盤加上電子助力轉(zhuǎn)向更加輕松尤其是過彎的時候操控性瞬間就感覺很不錯
油耗：說實話，油耗還挺讓人驚喜的，這么高的動力輸出，怎么也得十來個油耗，但實際油耗只有八九個，這個數(shù)字對這個級別的車來說已經(jīng)很滿意了。
舒適：因為君威 GS采用的是賽道版的座椅，雖然它的舒適性很高，但并不適合長時間的駕駛，畢竟沒有十全十美的事情，如果你偏愛它的駕駛樂趣和動力，那就必須舍棄舒適。
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綜合評分
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優(yōu)點：之前也只是在網(wǎng)上看過，并沒有太多的了解，一直以為只有君威，卻不知道君威 GS。雖然當(dāng)時他也想買車，但是買的太突然了，但是他很喜歡這輛車。最讓人滿意的是它的動力，它的外觀，它的賽道座椅。動力方面，2.0T發(fā)動機的功率可以達到237匹馬力。這輛車在市區(qū)開起來很舒服。每一次我踩油門的時候，都會有一種興奮的感覺。雖然尼桑說只有一些基本的加熱功能。腰部支撐有兩邊支撐。買這車之前，他還真沒見過真正的車，只是去4S看了一眼君威。然后，他的君威、君威 GS也來了，我問銷售人員，讓他給我介紹一下君威 GS，然后我就發(fā)現(xiàn)，普通的君威，一下子就沒了味道。因為他從來沒見過君威 G S。他可不敢說出來。然后，我回到網(wǎng)上查了一下，查了一下，然后打電話給朋友，問了一下。無論是動力，外觀，還是內(nèi)部設(shè)計，都非常不錯。我了解了這輛車之后，又去了一趟4S店。到了店里，我跟銷售顧問說了一下價格，然后就開始討價還價了。銷售顧問來來回回的跑來跑去的，那個銷售顧問很實在。但當(dāng)我看到這輛車從4S店里走出來的時候，整個人都興奮了起來，雖然不是第一輛車，但卻是我最喜歡的一款。特別自信地通過路上的交通信號燈�；旧贤墑e的玩家都不是他的對手。唯一的區(qū)別，就是上下班。城市用車，這款車動力強，反應(yīng)快，超車非常容易。
缺點：最讓我不滿意的是，他的油耗可能跟我的駕駛習(xí)慣有關(guān)。就像開著這輛車，想要在紅綠燈的時候開得更快。駕駛習(xí)慣還是很重要的，哈哈哈。第二個是座椅，主副駕駛都有兩個座位，如果是在市區(qū)開的話，應(yīng)該是沒問題的。如果是在高速上長途行駛的話。感覺有點累，有點難受。畢竟，他是那種把自己塞進座位里的人。這么久了，肯定會有點累。也沒什么大不了的。
外觀：車燈造型像是回旋鏢，飛鏢設(shè)計得很運動。這輛車的造型，非常的符合現(xiàn)代年輕人的審美。最好是流線型的。我個人感覺買這輛車是為了外觀和動力。
內(nèi)飾：座椅都是用高級真皮做的。質(zhì)感極佳。而且儀表盤上還有一個液晶顯示屏，里面有兩種駕駛模式。它還搭載了一套 Boes音響。最好玩的，還是他的車機。在車上，他不需要藍牙，也不需要聽音樂，直接用手機導(dǎo)航，一年100 G，終身免費。而且還支持“CarPlay”。這樣的話，手機就不需要藍牙了。而且還有抬頭功能，顯示開車的時候不用看儀表盤。他看向前方。降低安全風(fēng)險
空間：畢竟是 B級車。毫無疑問，這是一個空間。普通家庭。他有足夠的空間。把車調(diào)到合適的位置。后排空間很大，坐在后排也不會覺得空間狹小。他的后備箱很深，想要在后備箱里放四個行李箱，輕而易舉。
配置：配置還算不錯，基本的駕駛輔助功能一應(yīng)俱全�；硕f買了一輛很有動力，外觀很漂亮的車。一輛合適的車。感覺還不錯呵呵呵
動力：動力不用多說，2.0T+9 AT變速箱就能達到237匹馬力。扭矩可達350牛頓。雖然這輛車是2.0T。在性能方面。比其他愛車的調(diào)校更好。他的油門給人一種隨叫隨到的感覺。買這輛車，就是看中了它的動力和外觀，如果動力不夠好，那還用得著嗎？
操控：
雖然君威 G S的車長超過了4.9米。但是這輛車非常輕便。轉(zhuǎn)向非常靈敏，不會有太大的偏差。而且他還用了 Brembo四活塞卡鉗。剎車的硬度適中。輪胎也使用馬牌輪胎，具有良好的抓地力。
油耗：我個人覺得油耗還是可以接受的。九點以上。畢竟是2.0T。九個都多油，還能接受。油耗主要取決于個人的駕駛習(xí)慣。
舒適：舒適度就像這樣的座椅一樣。后背支撐。副駕駛的一條小腿拖。這些設(shè)計非常好。而且，他還用了隔音玻璃。而且隔音效果非常好。他的減震效果也很好。再過一些坑坑洼洼的路段，就不是顛簸了。
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綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡的就是這輛車的外觀和配置了，這輛車的外觀非常的符合年輕人的口味，整體的設(shè)計充滿了運動感，車身的線條非常的鋒利，配上藍色的車身和 GS的標(biāo)志，看起來十分的顯眼。另外，這輛車的配置也讓我很滿意，2.0T發(fā)動機可以輸出237匹馬力，非常的給力，而且座椅也是運動座椅，有記憶，有腿部支撐，坐上去就像是在飆車一樣。
缺點：不滿意的是，這輛車雖然外觀和配置都很不錯，但是舒適性卻是差了一些，這種賽車座椅并不適合坐久了，也不適合長時間開車，坐久了，腰酸背痛，不過好在有腿支撐，可以掩蓋住大部分的缺點。
外觀：這輛車的外觀看起來就像是一輛跑車，看起來就像是一輛賽車，前臉采用了波紋進氣格柵和 LED行車燈，給人一種時尚、年輕、運動的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)部采用了360度的環(huán)抱式座椅，坐在里面會有很大的安全感，而且觸感也是柔軟或者是皮質(zhì)的，摸起來非常的舒服，給人一種很有安全感的感覺，整體的設(shè)計風(fēng)格非常的運動。
空間：因為這輛車是我自己開的，所以我并不是很在意空間，但是這輛車卻讓我很滿意，以前同事聚會的時候，我和同事們坐了一輛車。
配置：從性價比上來說，這輛車還是不錯的，不然我也不會選她了，配置好，外觀和內(nèi)飾都很符合我的口味。
動力：動力很強，幾乎是隨叫隨到，這得益于2.0T渦輪增壓發(fā)動機和9 AT變速箱，7秒鐘就能破百，油門反應(yīng)也很快，起步的時候就能感覺到動力的強悍，而且超車也很輕松。
操控：
我覺得操控性很好，車身很穩(wěn)，剎車很靈敏，方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎很輕松。雖然在高速行駛中，車身還算穩(wěn)定，但是懸架比較硬，對舒適性有一定的影響。
油耗：至于油耗，我覺得還行，因為這輛車的動力很大，重量也比較大，所以油耗比較高，大概在九個左右。
舒適：因為這輛車采用了賽車座椅，雖然看起來很酷，但是坐久了就會感覺到腰疼，而且懸架也比較硬，可能是因為這輛車是按照賽車的設(shè)計而設(shè)計的，所以在顛簸的時候，顛簸的感覺會比較明顯。
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