上汽通用別克-君威
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君威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2015年11月
購買地點江蘇 南通
裸車價格23.00萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速快 動力強，舍得給油有非常強烈的推背感，油耗相對滿意
缺點：油耗稍微有點高
外觀：前臉和腰線跟普通君威太像了，不懂車人絕對不知這車的特別
內飾：還不錯，中控臺給人的感覺不想其他車那樣庸俗。液晶顯示也比較上檔次
空間：后排日常使用足夠。前排的話還好，就是寬大的中控對于腿部空間有一定的影響。沒有放手機的地方，這點不太好。后排頭部空間比較壓抑，中間地板隆起較高，橫向空間較窄。后背箱的容積還行。
配置：我覺得性價比、喜歡就是性價比最高的，你覺得呢？
動力：這車只不過代步用，比我的輝騰差了幾個檔次，但是這車只要舍得給油提速完全沒問題！
操控：
十幾年駕齡也開過不少車，同價位中GS的操控調教絕對高水準
油耗：2.0T，提速那么快，油耗高點就忍了吧。
舒適：GS本身就不是為了舒適而生的，但是駕駛座包裹性做的真扎實，通風還沒用，加熱來的很快，冬天異常舒服。
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購買時間2016年03月
購買地點青海 玉樹
裸車價格24.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速快 動力強，舍得給油有非常強烈的推背感，油耗相對滿意
缺點：太貴了，相比于同級的運動中型車的頂配貴出3.4萬，可不是個小數(shù)目，盡管我知道配置可能稍微高點。還有就是那大的嚇人的油耗，幾乎和3.0的六缸車的油耗水平相當，所以買君威還是對油耗有一定的提前量為好。還有就是由于是19寸的超大輪轂所以胎噪會稍微有點大。
外觀：時尚大氣，這不用多說了。開在路上整個人都自信了。
內飾：配置豪華、功能齊。
空間：乘坐空間：同級別中型車還說的過去，日本車垃圾日本車垃圾日本車垃圾
配置：個人感覺性價比相當好，先看看配置表，就不用我多說了
動力：非常好，提速超級快，同級最快，超車無壓力。
操控：
操控一流 不過轎跑通病懸掛硬
油耗：高架高速巡航油耗低 7 8個左右 城區(qū)走走停停很容易上13
舒適：還可以，分三種模式，駕駛，舒適，運動，可調節(jié)懸掛，雖然三者之間沒什么明顯大的卻別。
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購買時間2015年03月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格24.80萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：音響效果好、整體穩(wěn)定性好、中高速行駛過彎穩(wěn)定、安全性高、漆面夠光澤、燈光系統(tǒng)不錯、冷熱座椅帶勁、各種高科技相當實用（主動剎車除外，市區(qū)超車此系統(tǒng)太坑）、人機互動無聊時玩玩挺有趣。
缺點：油耗太高
內飾：還不錯，中控臺給人的感覺不想其他車那樣庸俗。液晶顯示也比較上檔次
空間：完全夠用，后排不像CC那么小，坐進去反而會覺得很寬敞。前排OK，喜歡運動車的朋友自然不會太注意空間，但GS的空間真心算寬敞了。
配置：我是在網上找朋友拿的供應商內部價，算上好處費一共落地24.5。這個價格的縱情，我認為還是非常值得的，座椅通風加熱，ACC自適應巡航，主動安全，可調懸架，BOSS音響...至少同價位買不到類似的配置了吧。
動力：加速還不錯啊，超車很有感覺，紅綠燈偶爾沖一下，感覺還不錯！
操控：
十幾年駕齡也開過不少車，同價位中GS的操控調教絕對高水準
油耗：一般但還是很高
舒適：極其差
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購買時間2013年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格21.79萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤和操控性，這一點完勝日本車，我同時也是日系車主，所以這點上我有發(fā)言權。
缺點：駕駛位頭頂有異響，去了好幾家4S店都沒有找到源頭……現(xiàn)在也習慣了。還有就是變速箱頓挫吧，沒辦法，通用的短板，特別是車減速的時候再給油，一定得很溫柔，不然就會有頓挫。我想也正是變速箱的不足，加上車身較重，導致了通用的車油耗普遍偏高。不過習慣了也沒啥，只要別想DSG那樣罷工就可以了。噢對了，還有就是后視鏡太小了，說是水滴形造型，為了帥氣，可是真的有點小，感覺有點影響安全了。
外觀：外觀不多說了，最滿意一點里面已經說夠多的了，借用某位車友的話，這一款君威推出這么多年還沒有進行大改款，足以證明她的外觀已經足夠完美，估計下次大改款也不會太顛覆現(xiàn)在的外觀，外觀真的挺好。
內飾：內飾也很滿意，做工整體精致，座椅、儀表盤、中控、方向盤、車門內飾都很上檔次，新車氣味也很小，我都沒賣過炭包。
空間：空間~~怎么說呢，其實我特別想就這個問題和好多的車友好好討論討論。按照專業(yè)的說，我身高180，體重145，前排就不說了，我在后排，腿部兩拳，頭部四指的樣子。我認為真的太夠了。當然有的車友就是喜歡后面可以蹺二郎腿的，那君威可能真的不適合你。就算后排真的可以蹺二郎腿了能怎么樣，難道從上車翹到下車嘛？不可能吧。所以我覺得空間真的夠用。
配置：性價比感覺還好，不能說很高，車價在那呢，優(yōu)惠幅度1.5W，感覺再優(yōu)惠1W性價比就高了。
動力：2.4的動力還是不錯的，因為沒怎么開過其他車系相同排量的車，唯一又一次開過同事2.4雅閣八代，提速感覺還是君威好，比我那個1.8悅動肯定好不少，市區(qū)超車杠杠的，只要舍得給油，紅綠燈起步總是獨領風騷（試過兩次，沒敢多試，瞬時油耗都到40了，一腳油幾塊錢沒了）。前幾天車上加上我坐了6個人，后排擠了4個，出去吃飯，大街上開車和平時沒啥區(qū)別，2.4絕對夠用了。 高速超車也不吃力，沒怎么給油就到120了，轉速也就2000多點，個人感覺120以內擺平2.0T以下的車問題不大，昨天去北京高速上逢車就超（120以內，遵守交通法），不過開車還是穩(wěn)重點好，多好的動力，多好的車，安全駕駛是第一位的。
操控：
1.方向盤很輕，就是有點��；雖有包真皮，但是感覺摩擦力不是很大；轉向很靈敏，過彎性能不錯，轉彎半徑有些大 2.轉彎輔助燈光比較實用，轉彎時有黃色光打過去 3.說到頓挫的話，的確有。仔細感覺在32和48的時候有，以前開手動擋的車，所以頓挫對我來說不是大問題，比手動擋的感覺要小太多。只要心里不想著，幾乎感覺不到。 4.倒車后視鏡自動下翻功能挺好，我是習慣看后視鏡倒車的，很實用的功能。 5.倒車影象的像素很垃圾，這個不地道。倒車輔助線可以顯示方向盤角度，這個對那些菜鳥幫助很大，看了可以知道方向盤是往哪里打，有沒有打正了。 6.倒車有個功能在說明書上沒有，不知道是不是我的錯覺，就是當?shù)管嚴走_報警的時候，松剎車車不會倒，除非加油門。 7.剎車有些軟，等紅燈的時候還是轉N檔吧，不然剎車不大力踩的話，會往前走
油耗：這個難免要吐槽下了，現(xiàn)在1500公里了，平均油耗10個，第三箱油把小計里程2清零，跑了100公里，純上下班，媽呀，奔著14個去了，平均速度20。不過可以理解，加上我1.7噸的車，上下班單程才3公里，5個紅綠燈，車還沒熱呢已經到了，悅動也能開出10個來，君威14個可以理解了。 高速表現(xiàn)不錯，定速115開上，瞬時油耗也就7個左右。 現(xiàn)在磨合期，喂的95細糧，8塊3毛多一升，等過了磨合怎么也要用回93，感覺君威沒那么精貴，當時買2.4的不就圖她能喝93么，要不還不如有些車友建議的，加1W上燃情了。
舒適：1.發(fā)動機聲音比較安靜，抖動不大，也可能是新車的關系 2.車輛行駛中隔音效果還不錯，胎噪不是想象中的那么小 3.腰托自動調節(jié)還行，能更往下調點的話更好 4.BOSE音效還是不錯的，就是那個選歌很蛋疼，需要很詳細的歌曲信息，沒有by文件夾選項，非常不人性。 5.車載導航搜素不方便，不如用手機上的安吉星導航找，然后選發(fā)送到車載導航。 6.手寫板很雞肋，識別度不高，可能是不方便，不熟練的緣故
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購買時間2014年06月
購買地點浙江 舟山
裸車價格21.19萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然就是別克的做工了，我覺得在目前市面上25萬左右的B級車中，君威的做工絕對是頂尖水平，無論是內飾的接縫還是鈑金的工藝可以說是非常滿意。當然外觀也足夠拉風��！那天朋友坐我的車，她的是天籟，她就說，你的車的車門好重啊，一拉開就覺得特靠譜�。�！
缺點：提車回來第二天發(fā)現(xiàn)后備箱蓋左右邊縫不太一致，雖然不影響使用差別也不大，但對于我這樣追求細節(jié)的人，簡直就是折磨~~論壇大家說的頓挫，我仔細體會了一下確實存在，但影響不大，可以接受。
外觀：外觀不多說了，最滿意一點里面已經說夠多的了，借用某位車友的話，這一款君威推出這么多年還沒有進行大改款，足以證明她的外觀已經足夠完美，估計下次大改款也不會太顛覆現(xiàn)在的外觀，外觀真的挺好。
內飾：推薦棕黑的內飾,看上去很大氣，有內涵。特別車門做的非常厚實，很喜歡開關的聲音。豪配的連迎賓踏板都有了，買了車也就沒什么要改的了。
空間：空間算是這個車最大的短板吧，但是這也無可厚非，定位不一樣，追求商務的人士就去買邁騰、帕薩特一類的了，這個車代表的是年輕活力朝氣，什么車都不可能面面俱到，要是追求中庸，那就什么特點都沒有了。
配置：性價比感覺還好，不能說很高，車價在那呢，優(yōu)惠幅度1.5W，感覺再優(yōu)惠1W性價比就高了。
動力：2.4的動力還是不錯的，因為沒怎么開過其他車系相同排量的車，唯一又一次開過同事2.4雅閣八代，提速感覺還是君威好，比我那個1.8悅動肯定好不少，市區(qū)超車杠杠的，只要舍得給油，紅綠燈起步總是獨領風騷（試過兩次，沒敢多試，瞬時油耗都到40了，一腳油幾塊錢沒了）。前幾天車上加上我坐了6個人，后排擠了4個，出去吃飯，大街上開車和平時沒啥區(qū)別，2.4絕對夠用了。 高速超車也不吃力，沒怎么給油就到120了，轉速也就2000多點，個人感覺120以內擺平2.0T以下的車問題不大，昨天去北京高速上逢車就超（120以內，遵守交通法），不過開車還是穩(wěn)重點好，多好的動力，多好的車，安全駕駛是第一位的。
操控：
1.方向盤很輕，就是有點小；雖有包真皮，但是感覺摩擦力不是很大；轉向很靈敏，過彎性能不錯，轉彎半徑有些大 2.轉彎輔助燈光比較實用，轉彎時有黃色光打過去 3.說到頓挫的話，的確有。仔細感覺在32和48的時候有，以前開手動擋的車，所以頓挫對我來說不是大問題，比手動擋的感覺要小太多。只要心里不想著，幾乎感覺不到。 4.倒車后視鏡自動下翻功能挺好，我是習慣看后視鏡倒車的，很實用的功能。 5.倒車影象的像素很垃圾，這個不地道。倒車輔助線可以顯示方向盤角度，這個對那些菜鳥幫助很大，看了可以知道方向盤是往哪里打，有沒有打正了。 6.倒車有個功能在說明書上沒有，不知道是不是我的錯覺，就是當?shù)管嚴走_報警的時候，松剎車車不會倒，除非加油門。 7.剎車有些軟，等紅燈的時候還是轉N檔吧，不然剎車不大力踩的話，會往前走
油耗：這個難免要吐槽下了，現(xiàn)在1500公里了，平均油耗10個，第三箱油把小計里程2清零，跑了100公里，純上下班，媽呀，奔著14個去了，平均速度20。不過可以理解，加上我1.7噸的車，上下班單程才3公里，5個紅綠燈，車還沒熱呢已經到了，悅動也能開出10個來，君威14個可以理解了。 高速表現(xiàn)不錯，定速115開上，瞬時油耗也就7個左右。 現(xiàn)在磨合期，喂的95細糧，8塊3毛多一升，等過了磨合怎么也要用回93，感覺君威沒那么精貴，當時買2.4的不就圖她能喝93么，要不還不如有些車友建議的，加1W上燃情了。
舒適：1.發(fā)動機聲音比較安靜，抖動不大，也可能是新車的關系 2.車輛行駛中隔音效果還不錯，胎噪不是想象中的那么小 3.腰托自動調節(jié)還行，能更往下調點的話更好 4.BOSE音效還是不錯的，就是那個選歌很蛋疼，需要很詳細的歌曲信息，沒有by文件夾選項，非常不人性。 5.車載導航搜素不方便，不如用手機上的安吉星導航找，然后選發(fā)送到車載導航。 6.手寫板很雞肋，識別度不高，可能是不方便，不熟練的緣故
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購買時間2014年11月
購買地點山東 東營
裸車價格20.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺的最爽的是座椅通風功能，這個炫啊，周圍朋友的車都沒見過，而且夏天很實用，后背和屁股很涼爽，再也不會濕褲子了。
缺點：對變速箱有顧慮及頓挫！
外觀：外觀不多說了，最滿意一點里面已經說夠多的了，借用某位車友的話，這一款君威推出這么多年還沒有進行大改款，足以證明她的外觀已經足夠完美，估計下次大改款也不會太顛覆現(xiàn)在的外觀，外觀真的挺好。
內飾：內飾也很滿意，做工整體精致，座椅、儀表盤、中控、方向盤、車門內飾都很上檔次，新車氣味也很小，我都沒賣過炭包。
空間：空間夠用，總體表現(xiàn)還是不錯的，特別是前排空間，我178的身高，坐進去不壓抑，開車視線不錯，就是左邊A柱感覺有點礙眼，左轉尤其夜間左轉得好好確認下。后排空間不占優(yōu)，和我的悅動差不多，不過平時總是我開，去后排時候太少，老婆坐后排時就把副駕駛座椅前移，空間寬敞的很。后備箱挺大，新車還沒怎么裝過東西，但是今年過年準備開會老家，拉年貨去，什么臘魚臘肉剁椒特產，芙蓉王得多買幾條，讓這些物資好好享受下君威的后備箱。 車內儲物空間也基本夠用，該有的都有，不過我還是有一點不太滿意，沒有我覺得可以放高速過路卡的地方，一般我就卡在車門左上那個眼鏡盒里面，票據放在方向盤坐下那個盒子里面。準備過段時間買個遮陽板CD夾，把卡放那，不過這車沒有CD機，有點浪費CD夾了。
配置：性價比感覺還好，不能說很高，車價在那呢，優(yōu)惠幅度1.5W，感覺再優(yōu)惠1W性價比就高了。
動力：2.4的動力還是不錯的，因為沒怎么開過其他車系相同排量的車，唯一又一次開過同事2.4雅閣八代，提速感覺還是君威好，比我那個1.8悅動肯定好不少，市區(qū)超車杠杠的，只要舍得給油，紅綠燈起步總是獨領風騷（試過兩次，沒敢多試，瞬時油耗都到40了，一腳油幾塊錢沒了）。前幾天車上加上我坐了6個人，后排擠了4個，出去吃飯，大街上開車和平時沒啥區(qū)別，2.4絕對夠用了。 高速超車也不吃力，沒怎么給油就到120了，轉速也就2000多點，個人感覺120以內擺平2.0T以下的車問題不大，昨天去北京高速上逢車就超（120以內，遵守交通法），不過開車還是穩(wěn)重點好，多好的動力，多好的車，安全駕駛是第一位的。
操控：
電子助力的方向盤，指向準確，低速輕盈（老婆開著不費勁），高速穩(wěn)重，底盤扎實，開起來后穩(wěn)重的很，轉彎側傾小，以前悅動高速匝道40轉彎，兒子在車里面很夸張的偏向一邊，現(xiàn)在這小子在車里面很老實，穩(wěn)重而不失輕盈，這就是我的感受，不太會形容。君威么，主打運動的，操控肯定不差，我的感覺很好，試駕過的車里面銳志和君威是最好的。
油耗：這個難免要吐槽下了，現(xiàn)在1500公里了，平均油耗10個，第三箱油把小計里程2清零，跑了100公里，純上下班，媽呀，奔著14個去了，平均速度20。不過可以理解，加上我1.7噸的車，上下班單程才3公里，5個紅綠燈，車還沒熱呢已經到了，悅動也能開出10個來，君威14個可以理解了。 高速表現(xiàn)不錯，定速115開上，瞬時油耗也就7個左右。 現(xiàn)在磨合期，喂的95細糧，8塊3毛多一升，等過了磨合怎么也要用回93，感覺君威沒那么精貴，當時買2.4的不就圖她能喝93么，要不還不如有些車友建議的，加1W上燃情了。
舒適：舒適性整體表現(xiàn)不錯，座椅空間我都很滿意，尤其前排座椅，雖然比不上那種運動座椅，但是包裹性和舒適程度相當不錯，真皮沙發(fā)的感覺，軟硬也合適。座椅加熱冬天很實用，開一會PP熱乎乎的，兒子最喜歡坐副駕駛，一上車就自己把加熱打開，然后坐著享受呀。通風還沒試過，夏天再體驗吧。 后排空間略小，副駕駛座前移了會有很大改觀（我一家三口，平時老婆帶孩子做后排就把副駕駛前移），但是小小吐槽下，應該在副駕駛座椅上加一個老板鍵，雅閣九代、C5上都有，也不是什么高科技的復雜東西，加上后應該更加便利。
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購買時間2014年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程33333公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然就是別克的做工了，我覺得在目前市面上25萬左右的B級車中，君威的做工絕對是頂尖水平，無論是內飾的接縫還是鈑金的工藝可以說是非常滿意。當然外觀也足夠拉風��！那天朋友坐我的車，她的是天籟，她就說，你的車的車門好重啊，一拉開就覺得特靠譜！��！
缺點：油耗�。�！必然是油耗，里程表100的時候顯示百公里34個油，直接嚇尿了！4s店給的理由是新車在庫里的時候，需要經常啟動，所以平均油耗上去了。ps：買的是庫存車，所以才這么便宜。。。。車銘牌是13年9月出廠的，因紅色頂配沒人買，所以才特價處理，現(xiàn)在400km了，沒發(fā)現(xiàn)什么問題，但愿小威一直堅挺下去！再個，降速到47or48碼的時候有明顯頓挫感。。。。
外觀：總的來說，2014君威的改款是很成功的，相比前代豪華感提升了不少，尤其18寸十幅輪胎與2.4豪華簡直就是絕配，每次都忍不住多看兩眼。其實這車最好看得是紅色，可惜不適合我開，哈哈，個人覺得深色更好看一些。
內飾：推薦棕黑的內飾,看上去很大氣，有內涵。特別車門做的非常厚實，很喜歡開關的聲音。豪配的連迎賓踏板都有了，買了車也就沒什么要改的了。
空間：我感覺很不錯。很多人說后排空間不足，我覺納悶了，你坐車要躺著嗎？你每天都載客嗎？要作出租車還是每天帶老板？君威本來就是家用的，又不是商務車，大部分時間都是自己開，車搞那么大有什么必要，開著不累嗎？外國都沒有奧迪A6L的，只有到了中國，才被加長，難道歐美人都比中國��？還不是中國的炫富心態(tài)。我買車從不考慮什么后排空間的，我認為中級車家用絕對夠了。
配置：很好，豪配真的很超值，絕對是30W以內頂配車型的標桿了。別克這個很公道！
動力：2.4自然吸氣發(fā)動機運轉平穩(wěn)安靜，動力比不上2.0T渦輪，但也挺不錯的，變速箱還不夠特別的順滑加速表現(xiàn)：加速感應該和1.8T的差不多，高速動力儲備充足，上160以上不吃力
操控：
1.方向盤很輕，就是有點��；雖有包真皮，但是感覺摩擦力不是很大；轉向很靈敏，過彎性能不錯，轉彎半徑有些大 2.轉彎輔助燈光比較實用，轉彎時有黃色光打過去 3.說到頓挫的話，的確有。仔細感覺在32和48的時候有，以前開手動擋的車，所以頓挫對我來說不是大問題，比手動擋的感覺要小太多。只要心里不想著，幾乎感覺不到。 4.倒車后視鏡自動下翻功能挺好，我是習慣看后視鏡倒車的，很實用的功能。 5.倒車影象的像素很垃圾，這個不地道。倒車輔助線可以顯示方向盤角度，這個對那些菜鳥幫助很大，看了可以知道方向盤是往哪里打，有沒有打正了。 6.倒車有個功能在說明書上沒有，不知道是不是我的錯覺，就是當?shù)管嚴走_報警的時候，松剎車車不會倒，除非加油門。 7.剎車有些軟，等紅燈的時候還是轉N檔吧，不然剎車不大力踩的話，會往前走
油耗：修改一下，現(xiàn)在開了1200公里，油耗9.9，均速24，基本都在市區(qū)跑，不過相對來說路面情況較好，也許以后會有點升高，不過不像傳說中君威油老虎那么恐怖，其他中級車相似排量的也得這個油耗吧。
舒適：1.發(fā)動機聲音比較安靜，抖動不大，也可能是新車的關系 2.車輛行駛中隔音效果還不錯，胎噪不是想象中的那么小 3.腰托自動調節(jié)還行，能更往下調點的話更好 4.BOSE音效還是不錯的，就是那個選歌很蛋疼，需要很詳細的歌曲信息，沒有by文件夾選項，非常不人性。 5.車載導航搜素不方便，不如用手機上的安吉星導航找，然后選發(fā)送到車載導航。 6.手寫板很雞肋，識別度不高，可能是不方便，不熟練的緣故
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購買時間2014年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格21.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然就是別克的做工了，我覺得在目前市面上25萬左右的B級車中，君威的做工絕對是頂尖水平，無論是內飾的接縫還是鈑金的工藝可以說是非常滿意。當然外觀也足夠拉風�。∧翘炫笥炎业能�，她的是天籟，她就說，你的車的車門好重啊，一拉開就覺得特靠譜�。�！
缺點：油耗偏高，在坑坑洼洼的路面上踩煞車 剎車會有點輕微抖動，不知道是什么情況，還有提車時候沒注意儀表盤有白點和里面的油點，車尾部有掉漆，應該都是提車時候沒有仔細驗車，當時比較激動，都不知道檢查哪了。
外觀：外觀不多說了，最滿意一點里面已經說夠多的了，借用某位車友的話，這一款君威推出這么多年還沒有進行大改款，足以證明她的外觀已經足夠完美，估計下次大改款也不會太顛覆現(xiàn)在的外觀，外觀真的挺好。
內飾：內飾也很滿意，做工整體精致，座椅、儀表盤、中控、方向盤、車門內飾都很上檔次，新車氣味也很小，我都沒賣過炭包。
空間：空間~~怎么說呢，其實我特別想就這個問題和好多的車友好好討論討論。按照專業(yè)的說，我身高180，體重145，前排就不說了，我在后排，腿部兩拳，頭部四指的樣子。我認為真的太夠了。當然有的車友就是喜歡后面可以蹺二郎腿的，那君威可能真的不適合你。就算后排真的可以蹺二郎腿了能怎么樣，難道從上車翹到下車嘛？不可能吧。所以我覺得空間真的夠用。
配置：性價比感覺還好，不能說很高，車價在那呢，優(yōu)惠幅度1.5W，感覺再優(yōu)惠1W性價比就高了。
動力：2.4的動力還是不錯的，因為沒怎么開過其他車系相同排量的車，唯一又一次開過同事2.4雅閣八代，提速感覺還是君威好，比我那個1.8悅動肯定好不少，市區(qū)超車杠杠的，只要舍得給油，紅綠燈起步總是獨領風騷（試過兩次，沒敢多試，瞬時油耗都到40了，一腳油幾塊錢沒了）。前幾天車上加上我坐了6個人，后排擠了4個，出去吃飯，大街上開車和平時沒啥區(qū)別，2.4絕對夠用了。 高速超車也不吃力，沒怎么給油就到120了，轉速也就2000多點，個人感覺120以內擺平2.0T以下的車問題不大，昨天去北京高速上逢車就超（120以內，遵守交通法），不過開車還是穩(wěn)重點好，多好的動力，多好的車，安全駕駛是第一位的。
操控：
君威的操控無話可說，在中級車里至少應該是數(shù)一數(shù)二了吧，以前開過�？怂垢杏X操控很棒，這次買車也就沖著操控去了，雖然不算什么老司機，但指向精準的操控是我想要的。
油耗：這個難免要吐槽下了，現(xiàn)在1500公里了，平均油耗10個，第三箱油把小計里程2清零，跑了100公里，純上下班，媽呀，奔著14個去了，平均速度20。不過可以理解，加上我1.7噸的車，上下班單程才3公里，5個紅綠燈，車還沒熱呢已經到了，悅動也能開出10個來，君威14個可以理解了。 高速表現(xiàn)不錯，定速115開上，瞬時油耗也就7個左右。 現(xiàn)在磨合期，喂的95細糧，8塊3毛多一升，等過了磨合怎么也要用回93，感覺君威沒那么精貴，當時買2.4的不就圖她能喝93么，要不還不如有些車友建議的，加1W上燃情了。
舒適：1.發(fā)動機聲音比較安靜，抖動不大，也可能是新車的關系 2.車輛行駛中隔音效果還不錯，胎噪不是想象中的那么小 3.腰托自動調節(jié)還行，能更往下調點的話更好 4.BOSE音效還是不錯的，就是那個選歌很蛋疼，需要很詳細的歌曲信息，沒有by文件夾選項，非常不人性。 5.車載導航搜素不方便，不如用手機上的安吉星導航找，然后選發(fā)送到車載導航。 6.手寫板很雞肋，識別度不高，可能是不方便，不熟練的緣故
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格21.79萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，內飾，操控都很滿意，若要說最滿意的一點，那就是沒有啥明顯的短板，均衡就是好車！
缺點：外后視鏡視野太小，很不習慣
外觀：外觀不多說了，最滿意一點里面已經說夠多的了，借用某位車友的話，這一款君威推出這么多年還沒有進行大改款，足以證明她的外觀已經足夠完美，估計下次大改款也不會太顛覆現(xiàn)在的外觀，外觀真的挺好。
內飾：內飾也很滿意，做工整體精致，座椅、儀表盤、中控、方向盤、車門內飾都很上檔次，新車氣味也很小，我都沒賣過炭包。
空間：空間夠用，總體表現(xiàn)還是不錯的，特別是前排空間，我178的身高，坐進去不壓抑，開車視線不錯，就是左邊A柱感覺有點礙眼，左轉尤其夜間左轉得好好確認下。后排空間不占優(yōu)，和我的悅動差不多，不過平時總是我開，去后排時候太少，老婆坐后排時就把副駕駛座椅前移，空間寬敞的很。后備箱挺大，新車還沒怎么裝過東西，但是今年過年準備開會老家，拉年貨去，什么臘魚臘肉剁椒特產，芙蓉王得多買幾條，讓這些物資好好享受下君威的后備箱。 車內儲物空間也基本夠用，該有的都有，不過我還是有一點不太滿意，沒有我覺得可以放高速過路卡的地方，一般我就卡在車門左上那個眼鏡盒里面，票據放在方向盤坐下那個盒子里面。準備過段時間買個遮陽板CD夾，把卡放那，不過這車沒有CD機，有點浪費CD夾了。
配置：性價比感覺還好，不能說很高，車價在那呢，優(yōu)惠幅度1.5W，感覺再優(yōu)惠1W性價比就高了。
動力：起步不猛踩油門不是很快，要猛踩就很猛，超車也很方便，動力家用非常足夠了。駕齡6年，平時開車不慢，但很平順，求穩(wěn)，君威2.4就做到了，開著挺踏實，心安就好。喜歡開猛車的話建議2.0T吧。
操控：
電子助力的方向盤，指向準確，低速輕盈（老婆開著不費勁），高速穩(wěn)重，底盤扎實，開起來后穩(wěn)重的很，轉彎側傾小，以前悅動高速匝道40轉彎，兒子在車里面很夸張的偏向一邊，現(xiàn)在這小子在車里面很老實，穩(wěn)重而不失輕盈，這就是我的感受，不太會形容。君威么，主打運動的，操控肯定不差，我的感覺很好，試駕過的車里面銳志和君威是最好的。
油耗：這個難免要吐槽下了，現(xiàn)在1500公里了，平均油耗10個，第三箱油把小計里程2清零，跑了100公里，純上下班，媽呀，奔著14個去了，平均速度20。不過可以理解，加上我1.7噸的車，上下班單程才3公里，5個紅綠燈，車還沒熱呢已經到了，悅動也能開出10個來，君威14個可以理解了。 高速表現(xiàn)不錯，定速115開上，瞬時油耗也就7個左右。 現(xiàn)在磨合期，喂的95細糧，8塊3毛多一升，等過了磨合怎么也要用回93，感覺君威沒那么精貴，當時買2.4的不就圖她能喝93么，要不還不如有些車友建議的，加1W上燃情了。
舒適：舒適性整體表現(xiàn)不錯，座椅空間我都很滿意，尤其前排座椅，雖然比不上那種運動座椅，但是包裹性和舒適程度相當不錯，真皮沙發(fā)的感覺，軟硬也合適。座椅加熱冬天很實用，開一會PP熱乎乎的，兒子最喜歡坐副駕駛，一上車就自己把加熱打開，然后坐著享受呀。通風還沒試過，夏天再體驗吧。 后排空間略小，副駕駛座前移了會有很大改觀（我一家三口，平時老婆帶孩子做后排就把副駕駛前移），但是小小吐槽下，應該在副駕駛座椅上加一個老板鍵，雅閣九代、C5上都有，也不是什么高科技的復雜東西，加上后應該更加便利。
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購買時間2014年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.09萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形��！14款的2.4頂配，18寸輪轂太帥了~感覺比17的大餅好看太多。內飾做工很棒，操控也不錯，方向盤很舒服，車身很厚重，給人很足的安全感。
缺點：外后視鏡視野太小，很不習慣
外觀：外觀不多說了，最滿意一點里面已經說夠多的了，借用某位車友的話，這一款君威推出這么多年還沒有進行大改款，足以證明她的外觀已經足夠完美，估計下次大改款也不會太顛覆現(xiàn)在的外觀，外觀真的挺好。
內飾：內飾也很滿意，做工整體精致，座椅、儀表盤、中控、方向盤、車門內飾都很上檔次，新車氣味也很小，我都沒賣過炭包。
空間：空間算是這個車最大的短板吧，但是這也無可厚非，定位不一樣，追求商務的人士就去買邁騰、帕薩特一類的了，這個車代表的是年輕活力朝氣，什么車都不可能面面俱到，要是追求中庸，那就什么特點都沒有了。
配置：性價比感覺還好，不能說很高，車價在那呢，優(yōu)惠幅度1.5W，感覺再優(yōu)惠1W性價比就高了。
動力：2.4的動力還是不錯的，因為沒怎么開過其他車系相同排量的車，唯一又一次開過同事2.4雅閣八代，提速感覺還是君威好，比我那個1.8悅動肯定好不少，市區(qū)超車杠杠的，只要舍得給油，紅綠燈起步總是獨領風騷（試過兩次，沒敢多試，瞬時油耗都到40了，一腳油幾塊錢沒了）。前幾天車上加上我坐了6個人，后排擠了4個，出去吃飯，大街上開車和平時沒啥區(qū)別，2.4絕對夠用了。 高速超車也不吃力，沒怎么給油就到120了，轉速也就2000多點，個人感覺120以內擺平2.0T以下的車問題不大，昨天去北京高速上逢車就超（120以內，遵守交通法），不過開車還是穩(wěn)重點好，多好的動力，多好的車，安全駕駛是第一位的。
操控：
電子助力的方向盤，指向準確，低速輕盈（老婆開著不費勁），高速穩(wěn)重，底盤扎實，開起來后穩(wěn)重的很，轉彎側傾小，以前悅動高速匝道40轉彎，兒子在車里面很夸張的偏向一邊，現(xiàn)在這小子在車里面很老實，穩(wěn)重而不失輕盈，這就是我的感受，不太會形容。君威么，主打運動的，操控肯定不差，我的感覺很好，試駕過的車里面銳志和君威是最好的。
油耗：這個難免要吐槽下了，現(xiàn)在1500公里了，平均油耗10個，第三箱油把小計里程2清零，跑了100公里，純上下班，媽呀，奔著14個去了，平均速度20。不過可以理解，加上我1.7噸的車，上下班單程才3公里，5個紅綠燈，車還沒熱呢已經到了，悅動也能開出10個來，君威14個可以理解了。 高速表現(xiàn)不錯，定速115開上，瞬時油耗也就7個左右。 現(xiàn)在磨合期，喂的95細糧，8塊3毛多一升，等過了磨合怎么也要用回93，感覺君威沒那么精貴，當時買2.4的不就圖她能喝93么，要不還不如有些車友建議的，加1W上燃情了。
舒適：舒適性整體表現(xiàn)不錯，座椅空間我都很滿意，尤其前排座椅，雖然比不上那種運動座椅，但是包裹性和舒適程度相當不錯，真皮沙發(fā)的感覺，軟硬也合適。座椅加熱冬天很實用，開一會PP熱乎乎的，兒子最喜歡坐副駕駛，一上車就自己把加熱打開，然后坐著享受呀。通風還沒試過，夏天再體驗吧。 后排空間略小，副駕駛座前移了會有很大改觀（我一家三口，平時老婆帶孩子做后排就把副駕駛前移），但是小小吐槽下，應該在副駕駛座椅上加一個老板鍵，雅閣九代、C5上都有，也不是什么高科技的復雜東西，加上后應該更加便利。
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