上汽通用別克-君威
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君威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很動感（1231）+1 內(nèi)飾做工很好（984）+1 操控性好（763）+1 外觀漂亮（429）+1 安全系數(shù)高（336）+1缺點(diǎn)：
油耗比較高（6409）+1 保養(yǎng)貴（3189）+1 變速箱缺陷（2438）+1 加速反應(yīng)慢（1049）+1 內(nèi)部空間�。�630）+1 舒適性一般（517）+1 燈光太差（258）+1 冷車啟動異響（220）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2016年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格20.49萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：太多了，高科技配置，高顏值，操控。。底盤
缺點(diǎn)：主要還是后排空間比一般中型車稍小點(diǎn)，不過這都無關(guān)緊要比較是轎跑型的。
外觀：就串這個去買的、超滿意！好看、特別是十九的大腳！�。。�
內(nèi)飾：做工上層、同級別前端�。�！
空間：空間不用說
配置：性價比還是可以的 不過外人對君威這品牌定位是10多w的車 畢竟外觀不是特別明顯。
動力：同級同價位最強(qiáng)動力，起步提速快，高速時速上到160再提速依然很輕松，路上大部份的車都可以輕松超了，超級棒！
操控：
有點(diǎn)賽車的感覺
油耗：城市擁堵路段就不要看油耗了，開上高速或高架，異常省油。另外，行車電腦的百公里油耗基本會虛高0.5-0.7，開下來基本12升多一點(diǎn)，作為2.0T而且不怎么控制油門踏板來說，算是很好了。
舒適：非常舒服，真皮座椅方形盤。
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格25.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，配置，動力，內(nèi)飾布局均不錯
缺點(diǎn)：其實(shí)沒什么最不滿意的地方，只能說變速箱一般，換擋速度一般。對了，前雷達(dá)探頭，沒有我最不滿意。。中級車的頂配車沒有前雷達(dá)我覺得不厚道。還有最后面的2個音響居然露在后面行李箱上面，沒有一點(diǎn)保護(hù)措施。很容易弄壞。
外觀：霸氣V5，雖說是09年的車型，放在今天也不過時的。整車線條很有肌肉感，很敦實(shí)；前臉最突出的就是兩顆獠牙了，冰藍(lán)雙眼也很酷，集成轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡水滴造型漂亮倒是漂亮了，就是視野小了點(diǎn)，一切為了造型�。α�，后視鏡鏡片也是藍(lán)色的，很特別；側(cè)面最好看的就是有點(diǎn)溜背意思的C柱一直到尾箱上微微上翹的小鴨舌的那條流線；尾部造型很豐滿，尾燈和尾排都斜向中心點(diǎn)，有點(diǎn)像忍者的十字鏢，哈哈。
空間：君威在這一方面..在兼顧前排座位舒適性的情況下后排座位是無法得到更好更大的空間..但作為平常日常生活家用的話..已經(jīng)足夠..而且套一句萬能的話是:買這車的人豈會在乎空間的大小?..
動力：雖然超級運(yùn)動版的稱呼有點(diǎn)夸張，但是GS的動力真的不俗，賬面數(shù)據(jù)就不說了，實(shí)際體驗(yàn)才是最重要的。平順點(diǎn)起步2300轉(zhuǎn)換2擋，之后每2000轉(zhuǎn)換擋，輕松愜意還很快；暴躁點(diǎn)切換到Sport模式，油門響應(yīng)更快，3000轉(zhuǎn)換擋，給你想要的加速度，注意別超速了；還不夠激情嗎，那就試試Sport模式+撥片，關(guān)閉TCS牽引力控制，掛手動擋，左腳踩死剎車，右腳控制油門保持3000轉(zhuǎn)速，綠燈，油門到底，保持方向，注意換擋，然后你就響著胎的彈射出去了（以上為通用官方教學(xué)視頻演示內(nèi)容，請勿隨意模仿，由此造成的任何損失，本口碑概不負(fù)責(zé)），本人試過這樣起步并不是很快，主要都燒胎了。起步完了當(dāng)然要保持速度，這個我只能告訴你，上200還是很輕松的。
操控：
君威GS作為君威的運(yùn)動版..比君威多了一套FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng).三種駕駛模式.關(guān)于這些官方資料.我就不多說了..可以確定一點(diǎn)..運(yùn)動模式下在雨天..十分適用..但也十分耗油..
油耗：關(guān)于加97#還是93#，論壇里見仁見智，我一直都按油箱蓋上標(biāo)的來加的，目前跑了6400公里沒有出現(xiàn)問題，主要郊區(qū)路況良好，駕駛習(xí)慣偏暴力，平均車速42km/h。本地93#油價7.43，加200塊能跑個220公里吧，行車電腦顯示百公里11.3L，總的來說差不多吧。對于一輛1.65t的車子，這么好的動力，這樣的油耗相當(dāng)不錯了。
舒適：真心覺得舒適..無論你是在駕駛還是在副駕還是在后排..雖然空間是有點(diǎn)局促..但個人認(rèn)為..空間和舒適沒有太大的直接關(guān)系..只要前排座椅沒有壓倒你腳..只要你的頭沒有頂?shù)杰図斄?.只要你的腳還可以稍稍伸開..我覺得你還是可以在副駕或者后排座椅舒適的睡上一覺..
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格23.49萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：外觀超級滿意，而且注定GS不可能成為街車，獠牙確實(shí)很霸氣，車尾造型也不錯，越看越喜歡。
缺點(diǎn)：副駕駛B柱時有異響聲，我有異響強(qiáng)迫癥，開車時稍微有點(diǎn)異響，心情就極度煩躁，我現(xiàn)在應(yīng)對異響的辦法就是把音響聲音開大來壓住異響聲。
外觀：遠(yuǎn)看像只呆萌小豹子，但是一動起來根本不感覺他還呆萌了，倒7的日行燈尾燈很有辨識度，前臉遠(yuǎn)看很呆萌，近看很犀利，屬于那種十分耐看型的，越看越喜歡，尾部更加漂亮，整體流線感很強(qiáng)，最小風(fēng)阻設(shè)計(jì)，較短的軸距以及圓潤的設(shè)計(jì)讓大家直觀的感覺他很小，其實(shí)不然，4834/1856，的長寬尺寸絕不輸任何B級車，所以不要被他的外觀欺騙�；仡^率較高，大部分略懂車的人還是很欣賞這款車的，高富帥除外啊。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合
空間：因?yàn)檫\(yùn)動座椅到愿意前排駕駛以及乘坐舒適和包裹性比較好，本人180cm 65kg后排自己特意乘坐了下，感覺還說比較緊促，頭部空間比較壓抑，腿部多余空間也不足，作為一款運(yùn)動學(xué)轎車，對空間沒有太多要求。
配置：燃情原裸車價25.99W，普遍有3W+的優(yōu)惠，淡季好好談?wù)劰烙?jì)3.5W+的優(yōu)惠都能談下來，性價比很高，同價位對比蒙迪歐（沒有打擊的意思，只是選車的時候蒙迪歐豪運(yùn)曾是首選，后因各種原因放棄）優(yōu)勢一目了然，雖加97#汽油，但是汽油的差價和優(yōu)惠的差價貼補(bǔ)出來就要有20W公里。該有的高科技配置基本都有。所以豪不猶豫的選擇GS。
動力：變速箱是軟肋，發(fā)動機(jī)的參數(shù)在同價位的車?yán)锩嫠蚺�，在高速�?00的速度想超車都是輕而易舉的事情，但是配上這呆板的變速箱，加速啥的都被拖了后腿，特別是急加速超車的時候，變速箱有個1秒鐘左右的延遲，要想在國道上超車的話得計(jì)算好這1秒的延遲提前給油；還有就是頓挫，在減速到47碼左右時有明顯的頓挫感，但是沒有很夸張，開慣手動擋的人不會在意這頓挫，習(xí)慣一段時間后也就沒什么了。
操控：
剛提車時方向盤的指向比較沉，過了半個月就軟多了，反而不喜歡軟綿綿的感覺。過彎道比較穩(wěn)，會給人一定的駕駛信心，當(dāng)然還是不推薦不減速過彎了，安全第一。另外多功能方向盤比較方便。
油耗：提車到現(xiàn)在高速較多，目前9.5L/百公里，平均時速42KM/H，目前跑了近2000KM。高速最低在6.9L/百公里，平均是7.6L/百公里，純市區(qū)大概在12-15之間，磨合期，出了磨合后油耗應(yīng)該會相對較低，預(yù)計(jì)總平均在11個左右問題不大。都說別克是油老虎，那是之前的，現(xiàn)在別克的油耗控制已經(jīng)到了B級平均水平。完全可以接受。
舒適：運(yùn)動座椅的包裹感很強(qiáng)，燃情的一些舒適性配置讓人買了以后感覺不后悔，ACC懸掛開始的時候感覺不到，后來特意去感覺一下還是能感覺到那種車子過長距離顛簸路段時，有點(diǎn)像船只漂泊在海面的感覺，還不錯。
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價格26.50萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1、漂亮的運(yùn)動外觀，優(yōu)秀的操控、可調(diào)底盤懸掛和Brembo剎車系統(tǒng)2、高科技技術(shù)如ACC、變道輔助等在B級車的運(yùn)用3、隔音效果、和Bose音響系統(tǒng)都相當(dāng)不錯，高保真播放支持無損WAV文件
缺點(diǎn)：就是后排空間略大一些就很滿足拉！天氣冷后檔玻璃有異響有點(diǎn)小失落；前排駕駛員小雜物箱設(shè)計(jì)希望能改進(jìn)，下車總是腳要碰到；
外觀：外觀可是買這車的一大重要理由，飽滿的車身，流暢的線條。前獠牙進(jìn)氣格柵的霸氣配上19寸輪轂布雷博剎車卡鉗的秀外慧中，還有那個大屁股和銷魂的尾燈，絕對討人喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料比較精致，造型有點(diǎn)豪華感，有點(diǎn)科技感，而且屬于那種比較偏人喜愛的設(shè)計(jì)，完全不輸BBA的A4 3系 C級，可能整體做工精細(xì)度和他們比差點(diǎn)，但普通人實(shí)在看不出什么比較大的差距，因?yàn)檫@幾款我都看過，感覺和GS相比也沒什么感覺特別的好。反而覺得GS比他們好。。。哈哈，因?yàn)橄矚g，所以西施就來了，個人觀點(diǎn)！
空間：作為運(yùn)動型中級車空間確實(shí)不能和大眾拉皮車相比較，但也足以夠用，有時候稍顯局促但也明顯說得過去。后排坐四位成年人毫無問題。
配置：性價比很高，為什么這么說呢，花了29萬(裸車價）你能買到原廠的布雷博剎車，255馬力發(fā)動機(jī)，海外版前懸掛，主動剎車系統(tǒng)，可變懸掛自動調(diào)節(jié)，19寸Y型輪轂。。。。反正除了君威GS，絕無僅有。
動力：這點(diǎn)是換車的首要因素，254+鹿頭再加個4兒子那里裝個什么東西，貌似接近350匹最后。當(dāng)然，城市里根本用不上，偶爾小浪一把，我是經(jīng)常跑南北高架的，所以現(xiàn)在平均速度27，算是很低了吧。。。實(shí)在是跑不快。道路限制
操控：
操控也是極好的，君威不是一直標(biāo)榜自己是運(yùn)動型中級車嘛，操控當(dāng)然不錯。普通的變道基本稍打一點(diǎn)方向就完成了，也不太賊，基本上可以做到指哪兒打哪兒！
油耗：曾經(jīng)的老君威就是一個油老虎了，新君威相比之下油耗算是比較合理了。運(yùn)動模式轉(zhuǎn)速高、升檔遲，油耗自然也高，不過一般情況下都在標(biāo)準(zhǔn)模式，市區(qū)均速30公里/小時，13-14個左右。
舒適：君威GS縱情245的胎寬確實(shí)不錯，懸架的三種可調(diào)節(jié)模式確實(shí)蠻好用的。其實(shí)普通模式下就感覺相當(dāng)好了，保留了一定的路感，但是無論大小顛簸大部分都會被過濾掉（除了以較快速度過減速坎）。我覺得是相當(dāng)?shù)臐M意。運(yùn)動模式懸架就瞬間變硬了，這個時候路面顛簸的反饋那是相當(dāng)?shù)那逦�，但是懸架對于路面的顛簸處理反而更加干凈利落了，我覺得在除非心情不錯或者想飛一把的情況下我是不會用的。舒適模式相較于普通模式基本沒有什么大的差別，確實(shí)變軟了，但是過較大坑洼的時候，反而感覺座椅的上下擺動反而比較厲害，估計(jì)是懸架雖然吸收了相當(dāng)?shù)念嶔さ紊燥@軟綿后總不免會傳入的后果。當(dāng)然不仔細(xì)感受是基本感覺不到的。
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格20.30萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性比較好，乘坐舒適，安全系數(shù)高。
缺點(diǎn)：從后面遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看，能看到君威雙排氣管子連結(jié)到一起的那段。事實(shí)上車輛升起以后，我觀察過，那塊確實(shí)比較靠下。水平看這個部分，這里是最靠下的，影響美觀。夏天無所謂，冬天這地方有可能存水結(jié)冰的。
外觀：沒話說 絕對喜歡 開始就沖外觀買的 快一年了我仍然很喜歡君威 特別時他靜靜的挺在那里時 我總?cè)滩蛔∠攵嗫磶籽?尤其是我把行車燈改成LED 一體燈換成氙氣的之后就更帥了 在傍晚 白色的7字日間行車燈和大燈自動打開 靜靜的挺在那里時 簡直帥的掉渣 醉了
內(nèi)飾：我君威的內(nèi)飾是米色的，因?yàn)橹耙恢遍_黑內(nèi)飾的車，想換換，僅此而已。更多的朋友應(yīng)該是喜歡棕黑內(nèi)飾的君威。做工都差不多，用料不錯，做工和以前的美系比進(jìn)步明顯。補(bǔ)充一句，我尤其喜歡車內(nèi)的藍(lán)色氛圍燈。
空間：作為一輛B級車，這空間不客氣地說根本不及格，雖然前排還可以，那后排比很多A級還小，不過雖然本人1米84，但是對空間要求卻不高，而且后排幾乎不坐人
配置：直這個價錢 沒幾個二十萬左右的車開200碼以上有君威這么穩(wěn) 而且有無鑰匙進(jìn)入 多功能方向 一箭啟動 等速巡航 電動座 可惜沒有反光鏡自動折疊和一箭關(guān)窗
動力：還行 我最高時速是222 在一個沒什么車的高架上開的 我也沒有記時 大概一分鐘四十秒的樣子開到了222 平時在紅綠燈起步時低于1500轉(zhuǎn)的話 時常有后面的車子安喇叭催 多給點(diǎn)油2500轉(zhuǎn)以上起步的話 沒有人按喇叭催我 而且百分之九十是我第一個出去的 如果我排在紅燈第一個而且后面車子多時 我常常起步油門一腳踩到底 開始一秒鐘后輪會打滑像電影里那種聲音 轉(zhuǎn)速直接沖到5、6千 一下子沖出去 把后面的車子甩的遠(yuǎn)遠(yuǎn)的 老有成就感了 100馬之前隨時可以找推背感 總之動力對于我開車這么虎的人來說還可以 那么對正常人來說那就是很好了
操控：
人生第一輛車，沒開過其他的車，不錯�。。。。。e人都說君威在48碼左右會有頓挫，的確是有感覺被拽住又放了一下，但是基本沒有什么影響，時間非常短，沒什么影響�。。。�！放心！�。。。。。。。�！
油耗：我油門踩的狠 純市區(qū)在13、14升 挺高的 如果油門不很踩的話 11升應(yīng)該夠了 在不堵的高架和高速特別省油 定速80瞬間油耗在5.5L 定速120 瞬間油耗在7.5L 平時市區(qū)和高速都開 油門不瞎踩 正常油耗在9到9.5L 算10L的話 安每升油六塊五毛錢 算 100 公里也就65 塊錢 也不象油老虎 還算合理 畢竟一點(diǎn)六噸
舒適：我的車挺舒適的，只是速度快了或者路面稍有不平，顛簸比較嚴(yán)重。畢竟懸掛很硬。此外，速度快了以后，車內(nèi)噪音偏大。245的胎惹的禍。沒辦法，我要求高，其實(shí)君威已經(jīng)很出色了。
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價格20.99萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快，動力足，超車相當(dāng)輕松。
缺點(diǎn)：不能說最不滿意，只能說是一般還好。那就是空間小了一點(diǎn)點(diǎn)，但夠用，家里人一般是我和父母，不會載很多人。另外油耗偏大了一點(diǎn)點(diǎn)，但因?yàn)?.0T，1.66噸的車子，所以你還想怎樣？ 不能十全十美喔！��！
外觀：霸氣而又不失俊秀，獠牙進(jìn)氣口賺足了眼球，真的很耐看。車身整體造型流暢且圓潤，頗有美感！
內(nèi)飾：君威的內(nèi)飾一直都非常喜歡，以前的繁雜有繁雜的特色，現(xiàn)在相對簡約又有簡約的美，用料扎實(shí)，長接觸的地方都是真皮或者軟性材料，，但是那個眼鏡盒不喜歡，感覺很廉價，配不上GS，一款主打運(yùn)動牌的車，就算內(nèi)飾有瑕疵都可以接受，更何況是君威這種以內(nèi)飾上檔次出名的車了，總之非常滿意。
空間：論壇搜索“君威空間”字樣，絕對大部分人都說小，其實(shí)2737的軸距不算小了，只要不是把前排座位推到最后的話，后面都還是能坐的。多數(shù)車友覺得小主要是相對邁騰、帕薩特、蒙迪歐等車型而言。不過老實(shí)說對于那些加長車我個人是不喜歡的，外觀、操控均被影響，只不過是車商為滿足國人心理而刻意加了L，在國外恐怕也買不到。不過后備箱我覺得小了，比我以前4米3的悅翔還小。
配置：終端有不錯的優(yōu)惠，想要在20-30萬元級別入手一輛中級運(yùn)動車，君威GS是個很好的選擇！車型選擇的話，性價比最高的無疑還是燃情運(yùn)動版，在豪情運(yùn)動版的基礎(chǔ)上增添了不少實(shí)用配置，如雙8寸高清液晶顯示屏，座椅通風(fēng)及BOSE音響等，所以現(xiàn)在還是有點(diǎn)后悔沒有加錢選燃情。
動力：動力非常充沛：1、發(fā)動機(jī)2100轉(zhuǎn)后渦輪介入，困其雙渦管，使其能迅速達(dá)到最大扭矩，百公里加速在同級別車?yán)锸?屈一指； 2、254馬力，使其極限速度達(dá)到同級車?yán)镒罡撸? 3、因其最大功率轉(zhuǎn)速相對要低于同級別車，所在后期提速要慢。
操控：
操控我就不好說了，不是說君威操控不好，我也不專業(yè)，但我由于喜歡激烈駕駛，高速過彎什么的玩慣了，反而覺得車輕更好控制，彎道的速度也可以更快些。君威的話提速快，但是車身重，過彎的速度不如以前，特別車頭重，彎道下坡要的剎車更多。不過任何情況下車子確實(shí)穩(wěn)穩(wěn)的，過彎側(cè)傾也不嚴(yán)重。
油耗：1、高速可以7L左右； 2、小城市，紅燈密度大20L左右； 3、綜合油耗15L左右。
舒適：跟商務(wù)車和以舒適見長的車比，懸掛偏硬，座椅偏硬。如果是喜歡駕駛的話，這個車真心不錯。開過同事的榮威550和名爵6，懸掛比GS還硬，日系車開過藍(lán)鳥天籟感覺懸掛太軟，像坐在海綿里，心里沒底。GS豪情版雖然沒有CDC但懸掛對我來說已經(jīng)足夠好了。舒適性是一個仁者見仁，智者見智的事，自己喜歡就好。
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)青海 海東
裸車價格26.59萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最愛GS的外型，很有跑車的風(fēng)范，動力很強(qiáng)大，高速很穩(wěn)！
缺點(diǎn)：我可以吐槽一下那個原廠的車載導(dǎo)航嗎？感覺不太好用，找個地方輸入半天都找不到，好像還只能輸入哪個街道幾號，直接輸?shù)孛�找不到，是不是我沒用對，屏幕響應(yīng)也比較遲鈍。
外觀：蠻好看，自己認(rèn)為還可以
內(nèi)飾：棕黑內(nèi)飾，高檔大氣，很棒。
空間：有點(diǎn)小，不是一般的小
配置：對比同價位，做工，配置比蒙迪歐，帕薩特等等要好得多，油耗雖然高，但是也是在可以接受的范圍內(nèi)。
動力：動力強(qiáng)勁 同級別車?yán)飫恿λ闶遣诲e的
操控：
十幾年駕齡也開過不少車，同價位中GS的操控調(diào)教絕對高水準(zhǔn)
油耗：夏天開空調(diào)15.2L，才400公里，按要求加的97號油，算下來平均一公里一塊錢，不過目前處于新車磨合期，希望能夠在磨合期之后慢慢降下來。
舒適：隔音不錯，不過因?yàn)樽鴦榆嚨脑驊壹苡悬c(diǎn)硬
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購買時間2016年10月
購買地點(diǎn)江西 南昌
購買商家
南昌經(jīng)銷商
裸車價格15.44萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2344公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能較好
缺點(diǎn)：頓挫感明顯，在46-50碼之間特別明顯，感覺像是被東西拉了一下。
外觀：外觀感覺還可以
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工各處的縫隙還是偏大，另外不得不吐槽一下中控，兩個水杯的位置再無其他，另外水杯的卡子根本不起作用。
配置：相對而已配置偏低，15多的車居然沒有倒車影像，導(dǎo)航。
動力：起步時還是偏肉，和朋友的帕沙特相比還是有差距。
操控：
操控性能還算滿意，但是不能做比較，和朋友的帕沙特比較的話，操控性能還是不如它。
油耗：目前油耗9.1.公里數(shù)2344，高速偏多，市區(qū)路程較少。
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格29.99萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比高，科技含量高
缺點(diǎn)：貌似沒有什么不滿意，對了 加速度頓挫
外觀：1.獠牙形通風(fēng)口，的確可以起到幫助論壇散熱的作用，同時極具美觀作用，挺唬人的。 2.大燈清洗非常實(shí)用，隨時隨地可以清洗大燈，不用下車，不過用水量有點(diǎn)大。 3.前輪采用brembo的剎車卡鉗，剎車確實(shí)很給力，只要用力踩，它就能給你想要的剎車效果，而且熱衰減并不明顯。 4.大燈是算比較漂亮的了，開啟的時候有個抬頭動作，非常給力上檔次，遠(yuǎn)光燈也是相當(dāng)給力的，對面車道再也沒有開遠(yuǎn)光過來的了。。。 5.輪胎是245/45R19的，載重系數(shù)98，速度級別V，都很不錯，不過是普利司通泰然者系列的，偏重舒適性，與整車的運(yùn)動氣質(zhì)不大配吧，要是換成普利司通搏天族就好了，不過泰然者舒適性確實(shí)不錯，滾阻也很低，省油唄。 6.迎賓踏板印有GS標(biāo)識，既能起到裝飾作用，對車漆也有一定保護(hù)作用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料比較精致，造型有點(diǎn)豪華感，有點(diǎn)科技感，而且屬于那種比較偏人喜愛的設(shè)計(jì)，完全不輸BBA的A4 3系 C級，可能整體做工精細(xì)度和他們比差點(diǎn)，但普通人實(shí)在看不出什么比較大的差距，因?yàn)檫@幾款我都看過，感覺和GS相比也沒什么感覺特別的好。反而覺得GS比他們好。。。哈哈，因?yàn)橄矚g，所以西施就來了，個人觀點(diǎn)！
空間：空間還算不錯.因?yàn)橹伴_的A級車.所以空間滿意
配置：高�。�！
動力：動力不錯，只要肯踩，定會滿足你
操控：
底盤很整能感覺到，過彎的時候不用sport的模式也會感覺很有剛性，出保后換sport試試
油耗：偏高，省著點(diǎn)給油，基本10個左右，高速定速90持續(xù)開低到7個油，暴躁的開基本13左右，堵車基本15，5000公里綜合油耗11，還算滿意，用了紅線的燃油添加劑，換了嘉實(shí)多極護(hù)，油耗比較穩(wěn)定就是那幾個數(shù)值，15以上還從未出現(xiàn)過，我開車不是很溫和的，所以這個數(shù)字來說，跟保養(yǎng)有一定關(guān)系。
舒適：君威GS縱情245的胎寬確實(shí)不錯，懸架的三種可調(diào)節(jié)模式確實(shí)蠻好用的。其實(shí)普通模式下就感覺相當(dāng)好了，保留了一定的路感，但是無論大小顛簸大部分都會被過濾掉（除了以較快速度過減速坎）。我覺得是相當(dāng)?shù)臐M意。運(yùn)動模式懸架就瞬間變硬了，這個時候路面顛簸的反饋那是相當(dāng)?shù)那逦�，但是懸架對于路面的顛簸處理反而更加干凈利落了，我覺得在除非心情不錯或者想飛一把的情況下我是不會用的。舒適模式相較于普通模式基本沒有什么大的差別，確實(shí)變軟了，但是過較大坑洼的時候，反而感覺座椅的上下擺動反而比較厲害，估計(jì)是懸架雖然吸收了相當(dāng)?shù)念嶔さ紊燥@軟綿后總不免會傳入的后果。當(dāng)然不仔細(xì)感受是基本感覺不到的。
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格21.99萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，越看越耐看，相當(dāng)霸氣~
缺點(diǎn)：不滿意的地方也不少，當(dāng)然不是說君威GS不好，只是希望GS能越做越好。下面給具體說說：1.豪情的中控屏幕太小，標(biāo)配8.0的屏幕成本很高嗎？真搞不懂上汽是怎么想的。2.倒車影像沒有輔助線，希望能早日改進(jìn)。還有4.8米的B級車沒有前雷達(dá)，剛開回家停車的時候被路肩把前保險(xiǎn)杠下面刮花了，心疼�。〗ㄗh能增加前雷達(dá)。3.座椅加熱那個屏幕真心難用，雖然基本用不到，但是按半天沒按不動，唉，拜托上汽早日改進(jìn)。4.沒地方放手機(jī)和卡，建議把中控下面的點(diǎn)煙器和煙灰缸取消，改成儲物空間。5.大包圍真心漂亮，就是容易被掛到，心痛啊，提車第一天就被掛到，自己都想抽自己了，呵呵�？傊�，喜歡GS的優(yōu)點(diǎn)，也要有包容她缺點(diǎn)的胸懷，車無完車，瑕不掩瑜，不然的話，還是去選別的車吧。
外觀：這個就不用說了，GS的騷包外形實(shí)在漂亮，越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾該軟的軟，該硬的硬，接縫各種都還不錯，但是我方向盤左邊那個工具箱表面起皮，像是被磨過一樣，不知道是不是材質(zhì)有問題。溫度調(diào)節(jié)是觸控的，看著很不錯，但我認(rèn)為調(diào)空調(diào)溫度還是太分心，不利于安全駕駛。
空間：也沒大家說的這么小吧，跟中級車比是沒什么優(yōu)勢，但車是自己開的比較多，啥時你后排你天天坐3個人的呀。
配置：GS的發(fā)動機(jī)，底盤，安全性，配置等等方面綜合起來看，性價比確實(shí)遠(yuǎn)超同儕。
動力：動力是GS的強(qiáng)項(xiàng)，254匹馬力，350牛米，光看數(shù)據(jù)就夠強(qiáng)勁。不過還是自己開了之后才會有直觀的感受。去提車的時候銷售怕出事，千叮嚀萬囑咐，輕踩油門就可以，等自己上車后起步?jīng)]注意踩的有點(diǎn)深，結(jié)果一下就竄出去了，可能是因?yàn)橐郧皼]開過動力這么好的吧，真的被嚇到了。如果喜歡推背，喜歡加速快感，且定位在20—25萬之間，GS一定是你的選擇。
操控：
操控我就不好說了，不是說君威操控不好，我也不專業(yè)，但我由于喜歡激烈駕駛，高速過彎什么的玩慣了，反而覺得車輕更好控制，彎道的速度也可以更快些。君威的話提速快，但是車身重，過彎的速度不如以前，特別車頭重，彎道下坡要的剎車更多。不過任何情況下車子確實(shí)穩(wěn)穩(wěn)的，過彎側(cè)傾也不嚴(yán)重。
油耗：提車的時候跑了10多公里，因?yàn)槿鞘袇^(qū)，車多，燈多，油耗高的不想說，據(jù)銷售說磨合之后油耗能降到10-12升，希望能早日達(dá)到吧。不過，對于一款動力幾乎相當(dāng)于3.0自然吸氣發(fā)動機(jī)的車來說，油耗真的不是第一要考慮的，能控制在12升以內(nèi)就是非常驚喜了。
舒適：座椅與其他車相比厚實(shí)多了，包裹性也好。車胎寬，車重，路上跑起來相當(dāng)穩(wěn)，隔音也可以，不過胎噪還是明顯的，畢竟只是固特異安節(jié)輪，最便宜的235/50 r18，以后有機(jī)會換胎還是米其林或馬牌，噪音、剎車都是出類拔萃的。
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