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嘉年華
(該車系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
劈彎神器（345）+1 變速箱是亮點(diǎn)（311）+1 馬丁的小兒子（207）+1 動(dòng)力充沛（151）+1 操控一流（132）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（106）+1缺點(diǎn)：
油耗較高（680）+1 變速箱問題多（510）+1 空間比較�。�169）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格8.20萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程26500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性極好，尤其方向盤是我開過的車?yán)镌谵D(zhuǎn)彎時(shí)最靈活的一個(gè)。
缺點(diǎn)：斟酌了半天，要說最不滿意的是小嘉的人體學(xué)設(shè)計(jì)，駕駛室門上的四個(gè)門窗開關(guān)位置的設(shè)計(jì)，非常別扭，而且有時(shí)候在高速行駛需要控制車窗時(shí)會(huì)讓我有所分心，再有就是后排一個(gè)拉手的設(shè)計(jì)都沒有，后排簡直就是個(gè)噩夢，這個(gè)希望引起福特小車設(shè)計(jì)師的重視好吧，以下開始我重新打分，以求更精確的表達(dá)我的想法
外觀：運(yùn)動(dòng)型的外觀吸引了大量年輕人的目光，我買的第一批小嘉，質(zhì)量好就不說了，外觀炫目，當(dāng)時(shí)在我們這個(gè)城市也是新潮一族呢。好多人見了都問，這是什么車，太漂亮了，現(xiàn)在小嘉已經(jīng)成了我們這里的街車，到處都是美女俊男。呵呵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺尚可，只有高配有黑色內(nèi)飾是比較郁悶的，淺色內(nèi)飾比較容易臟，尤其是小孩子用手一摸，留下的印子很難去除，只能去專業(yè)刷車店清理。如果都是黑色內(nèi)飾就要好很多了。
空間：乘座空間較小，特別是后排空間較小。后備箱食物空間較小，感覺不夠用。特別是跑個(gè)長途，感覺后備箱一下子就放滿了，感覺沒什么好放。
配置：當(dāng)時(shí)買的第一批車，價(jià)格是一分不讓，但是4s的技師說，第一批車，進(jìn)口件多，質(zhì)量也好，不要太在意價(jià)格，事實(shí)證明車子的質(zhì)量確實(shí)比后來的幾批要好一些。呵呵。如果看品質(zhì)，性價(jià)比是相當(dāng)高的，如果看空間性價(jià)比一般，當(dāng)然對(duì)比高配運(yùn)動(dòng)款性價(jià)比就很一般了。高配價(jià)格有些過高了。
動(dòng)力：動(dòng)力的話，1.5MT時(shí)尚，搭配的是ZY 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱，這樣的搭配可以說是在普通不過了，其實(shí)嘉年華的發(fā)動(dòng)機(jī)就是馬自達(dá)二的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在嘉年華這個(gè)偏運(yùn)動(dòng)的小型車上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的調(diào)校搭配還是挺不錯(cuò)的，103P馬力 76KW 138牛米，0-100加速 1.5MT 在11秒稍微不到點(diǎn)，可以說已經(jīng)很不錯(cuò)了，尤其在4000轉(zhuǎn)左右，最大扭矩轉(zhuǎn)速的時(shí)候，給人的加速感還是挺清晰的。動(dòng)力在同級(jí)別車中應(yīng)該有中上游水準(zhǔn)。
操控：
至于操控，嘿嘿，我想這款車最引以為豪的就是這兩個(gè)字，小型車中的操控王者級(jí)別，清晰的路感與方向盤那種清晰的傳遞感以及較為運(yùn)動(dòng)的底盤懸掛調(diào)校，搭配上185 55 15的輪胎，（運(yùn)動(dòng)是195 50 16）以及電子助力的方向盤，在同級(jí)別中絕對(duì)是沒有車能與之相比，小嘉說第二，沒車敢說第一。
油耗：1.5的排量平均油耗8個(gè)還是很可以的，在高速行駛也就是6個(gè)油，不過如果滿載油耗姐就會(huì)大幅度的上升，畢竟小嘉只能是家用代步車，拉一車胖子估計(jì)時(shí)間久了，小嘉就會(huì)抗議了。純市區(qū)油耗也要在9個(gè)多吧，平均起來多市區(qū)，少高速，平均在8個(gè)油耗。
舒適：前排的舒適性相當(dāng)完美，視線也開闊，前排全包裹座椅，帶來了運(yùn)動(dòng)的感覺，因?yàn)楸扇松聿母叽�，我坐前排，駕駛位后排的空間就相對(duì)小了，不過女士在前面開車，后面可是有奔馳后座的開闊哦。車輛的配置比較到位，空調(diào)效果也不錯(cuò)，值得一提的是音響效果很棒，重低音通透。呵呵。聽音樂開車就是一種享受。
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購買時(shí)間2010年03月
購買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的要數(shù)動(dòng)力了，很滿意仿佛有使不完的勁，駕駛感覺很不錯(cuò)特別是上了3000轉(zhuǎn)，仿佛渦輪增壓一樣，油門反映靈敏，動(dòng)力隨叫隨到。
缺點(diǎn)：沒有
外觀：第一眼看上的就是它的外觀，也是讓我第一次看到就購買的主要原因。2011款小+新出了電光紫的顏色，于是立刻決定了就這顏色，雖然帶一個(gè)“紫”字，但是一點(diǎn)兒都不讓人覺得這顏色突兀，反而在我看來電光紫配上兩廂小+流線感十足的外觀，很到位！16寸的鋁合金輪轂造型也很時(shí)尚大氣，大燈造型我感覺像有時(shí)貓咪瞳孔變長的形狀，個(gè)人非常喜歡，那種圓圓的我就感覺很呆板。
內(nèi)飾：美國車風(fēng)格，雖然不夠細(xì)致但粗狂大氣。 點(diǎn)煙器旁邊有AUX和USB端口，實(shí)用方便。我的勁動(dòng)版副駕座椅下有抽屜可以放東西，副駕伸手可及之處，拉開藏有DVD，可以播放影片。上下2個(gè)屏幕分工很明確，上面是DVD部分的顯示器，下面是中控下方的相關(guān)操控顯示屏。倒車的時(shí)候雷達(dá)視頻會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)在上面屏幕上，很方便哦~~ 另外就是我剛說過的中控顏色和座椅顏色，都是跟車外觀顏色搭配，真心不愿意去套其他座椅，就這樣挺好看。其他該有的內(nèi)飾都有，我個(gè)人很滿意。
空間：前排空間很好，后排空間略微小，但是也還可以接受，后排坐滿人時(shí)會(huì)嫌空間擁擠，不夠?qū)捲＃?/span>
動(dòng)力：1.5排量動(dòng)力很不錯(cuò)，想再大動(dòng)力建議2.0以上。
操控：
靈活精準(zhǔn) 底盤有一定韌性 過爛路沒有松散的感覺 但是減震偏硬 可以接受 方向的圈數(shù)少 打多少有多少 非常合適市區(qū)穿插 停車方便 視線良好 路感清晰 坐姿比較低 包裹性也不錯(cuò)
油耗：“再低一點(diǎn)就贊了”，估計(jì)無論什么車，車主都這么想。個(gè)人覺得小+油耗屬于1.5排量中等消耗量�？春芏嘈�+車主油耗少的能在5到6左右，已經(jīng)很好了。目前我的車都在市區(qū)開，而且遇到百年難遇的成都市大修路，也就是你只要上路了，應(yīng)該正常都在爬行緩行，并且路面非常爛，油耗當(dāng)然會(huì)高一點(diǎn)，所以目前我的自動(dòng)擋小+油耗是百公里8浮動(dòng)。
舒適：首先，小+的音響我很滿意，6個(gè)音響分別在前排有2個(gè)低音和2個(gè)高音，后排2個(gè)全音域喇叭，每次聽音樂的時(shí)候都覺得在車上能享受這樣的音質(zhì)已經(jīng)很不錯(cuò)了，我很滿意這款家用車的音響。 其次，小+的座椅是運(yùn)動(dòng)包圍座椅，第一次去4S看車的時(shí)候就看上了，體感也很舒服，而且勁動(dòng)版的座椅顏色和前排操控臺(tái)顏色都是2種同色搭配，感覺很有整體感。 再次，小+駕駛座座椅能夠上下前后調(diào)節(jié)，男女駕駛都能很好調(diào)整到適合的位置，也令我很滿意。 最后，不少人說小+后排空間不夠大，但是我有不同的觀點(diǎn)。如果買的車真用來平時(shí)4個(gè)人乘坐，買的時(shí)候就應(yīng)該選擇大空間的車。小+特別是小+兩廂，我買它就是因?yàn)槲揖?個(gè)人用，偶爾搭一下其他人，也是短途。平時(shí)我車副駕位置，家人喜歡把座椅往后調(diào)，讓我這個(gè)開車的真是羨慕，LG一米八的身高，座椅在原位已經(jīng)很舒服了，再往后調(diào)......
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格8.79萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程71844公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 -- 側(cè)面看不是一般的好看，這才叫線條，這才叫動(dòng)感。。（個(gè)人感受，親們輕噴。。高級(jí)別的車車別較真，你較真我就贏了。。） 三廂的哦。。潮流灰，個(gè)人比較喜歡。。
缺點(diǎn)：裝配的手藝還要再加強(qiáng)，不過貌似這就是一部分合資車企的通病。嘉年華的后避震漏油啊，方向機(jī)異響啊，漏機(jī)油啊等等不是很常見的通病都被我碰到了，不過，這里要表揚(yáng)一下馬鞍山的福聯(lián)，在為更換零配件過程的積極努力一定要表揚(yáng)，這么負(fù)責(zé)任的4S店售后部實(shí)屬不易的。
外觀：運(yùn)動(dòng)型的外觀吸引了大量年輕人的目光，我買的第一批小嘉，質(zhì)量好就不說了，外觀炫目，當(dāng)時(shí)在我們這個(gè)城市也是新潮一族呢。好多人見了都問，這是什么車，太漂亮了，現(xiàn)在小嘉已經(jīng)成了我們這里的街車，到處都是美女俊男。呵呵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，小嘉的中控面板是比較吸引人的，也許很多車友都是沖著這個(gè)面板而去的，第一次坐進(jìn)小嘉車內(nèi)，一種精致的感覺迎面而來~相信他的內(nèi)飾造型也是它的賣點(diǎn)，只是美系車子的缺陷內(nèi)飾暴露無疑，那就是粗糙，用料不夠高檔，也許一個(gè)A0級(jí)小車你想用軟塑料也不可能吧，只能說造型上前衛(wèi)時(shí)尚，用料上還是馬馬虎虎，值得進(jìn)步~
空間：本人183cm、140斤，如果我要坐到舒服的姿態(tài)，后面那個(gè)人肯定不知道把腳放在哪里合適，后備箱空間的話就還好，雖然不寬裕，但是沒有后排那么遭殃
配置：當(dāng)時(shí)買的第一批車，價(jià)格是一分不讓，但是4s的技師說，第一批車，進(jìn)口件多，質(zhì)量也好，不要太在意價(jià)格，事實(shí)證明車子的質(zhì)量確實(shí)比后來的幾批要好一些。呵呵。如果看品質(zhì)，性價(jià)比是相當(dāng)高的，如果看空間性價(jià)比一般，當(dāng)然對(duì)比高配運(yùn)動(dòng)款性價(jià)比就很一般了。高配價(jià)格有些過高了。
動(dòng)力：本人小白一個(gè)沒開過別的車但對(duì)小嘉的動(dòng)力表示肯定呵呵至少有所謂的推背感哈最快跑過140速度提升夠快感覺中后段加速還不錯(cuò)！就是三檔踩油門總感覺那么肉要深踩才會(huì)慢慢的提速！一檔起步有些肉其他真心不錯(cuò)畢竟已經(jīng)七年車齡了但卻讓我開起來信心十足甚至于讓我這個(gè)新手有點(diǎn)想要飆車的沖動(dòng)！賣我車的人說他開著小嘉跑過一百八！加速表現(xiàn)：加速給力特別是四檔的動(dòng)力輸出非常順暢迅速！
操控：
電子助力的方向很輕巧.女士開很好，轉(zhuǎn)向也很靈活圈數(shù)也不多。就是扭力梁的后懸掛覺得不如獨(dú)立懸掛好啊.個(gè)人感覺...120過彎.朋友眼睛都快掉出來了.這全仰仗小嘉不凡的操控性啊.
油耗：4.5分也看到過有開到9、10油耗的嘉友，我不清楚他們開車方法或者條件是什么，但只要按照壇子里有高手說的如何開車省油的方式，再結(jié)合實(shí)際的開車環(huán)境及習(xí)慣調(diào)整，基本上200元開到近400公里是沒問題的，我現(xiàn)在開的更少，油耗也更低了，總體來說，我對(duì)小嘉的油耗是滿意的
舒適：舒適性還算一般吧，對(duì)我本人而言，一臺(tái)A0級(jí)的小車就別談舒適性，呵呵，B級(jí)以上的中型車再談吧。小型車真的不能去談舒適性，硬要談，那我只能說同級(jí)別中應(yīng)該還算可以，中等吧。別忘了，舒適性的另一個(gè)代名詞也許就是空間？~
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超控
缺點(diǎn)：車門感覺沒有德系車厚重，關(guān)門的聲音不像德系車能出來很厚重的關(guān)門聲，地盤太低，在城市里使用，偶爾過個(gè)很小弧度的坡坑，就出現(xiàn)了好幾次刮擦地盤的情況，車的音響系統(tǒng)比較一般，不支持SD卡或者USB讀取U盤里的MP3，聽歌曲只能刻錄CD，而刻錄CD更新歌曲比較麻煩，無形中增加了后續(xù)開支。沒有后防撞鋼梁，估計(jì)是廠家為了節(jié)省成本，但是發(fā)現(xiàn)后保險(xiǎn)杠里面預(yù)留的有防撞鋼梁的安裝孔位，希望牽扯到安全的配置，廠家不能舍本逐末，不顧及駕駛者和乘坐者的安全考慮實(shí)在是不應(yīng)該。沒有配備ESP車輛穩(wěn)定系統(tǒng)是一個(gè)遺憾，要知道歐美車型在歐美國家是法律規(guī)定必須標(biāo)配ESP的。
外觀：運(yùn)動(dòng)型的外觀吸引了大量年輕人的目光，我買的第一批小嘉，質(zhì)量好就不說了，外觀炫目，當(dāng)時(shí)在我們這個(gè)城市也是新潮一族呢。好多人見了都問，這是什么車，太漂亮了，現(xiàn)在小嘉已經(jīng)成了我們這里的街車，到處都是美女俊男。呵呵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，小嘉的中控面板是比較吸引人的，也許很多車友都是沖著這個(gè)面板而去的，第一次坐進(jìn)小嘉車內(nèi)，一種精致的感覺迎面而來~相信他的內(nèi)飾造型也是它的賣點(diǎn)，只是美系車子的缺陷內(nèi)飾暴露無疑，那就是粗糙，用料不夠高檔，也許一個(gè)A0級(jí)小車你想用軟塑料也不可能吧，只能說造型上前衛(wèi)時(shí)尚，用料上還是馬馬虎虎，值得進(jìn)步~
空間：小夫妻當(dāng)做家庭日常用車空間足夠了~！
配置：當(dāng)時(shí)買的第一批車，價(jià)格是一分不讓，但是4s的技師說，第一批車，進(jìn)口件多，質(zhì)量也好，不要太在意價(jià)格，事實(shí)證明車子的質(zhì)量確實(shí)比后來的幾批要好一些。呵呵。如果看品質(zhì)，性價(jià)比是相當(dāng)高的，如果看空間性價(jià)比一般，當(dāng)然對(duì)比高配運(yùn)動(dòng)款性價(jià)比就很一般了。高配價(jià)格有些過高了。
動(dòng)力：動(dòng)力的話，1.5MT時(shí)尚，搭配的是ZY 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱，這樣的搭配可以說是在普通不過了，其實(shí)嘉年華的發(fā)動(dòng)機(jī)就是馬自達(dá)二的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在嘉年華這個(gè)偏運(yùn)動(dòng)的小型車上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的調(diào)校搭配還是挺不錯(cuò)的，103P馬力 76KW 138牛米，0-100加速 1.5MT 在11秒稍微不到點(diǎn)，可以說已經(jīng)很不錯(cuò)了，尤其在4000轉(zhuǎn)左右，最大扭矩轉(zhuǎn)速的時(shí)候，給人的加速感還是挺清晰的。動(dòng)力在同級(jí)別車中應(yīng)該有中上游水準(zhǔn)。
操控：
超控應(yīng)該是小嘉最值得表揚(yáng)的一個(gè)性能了，基本指哪里打哪里。哈哈哈
油耗：1.5的排量平均油耗8個(gè)還是很可以的，在高速行駛也就是6個(gè)油，不過如果滿載油耗姐就會(huì)大幅度的上升，畢竟小嘉只能是家用代步車，拉一車胖子估計(jì)時(shí)間久了，小嘉就會(huì)抗議了。純市區(qū)油耗也要在9個(gè)多吧，平均起來多市區(qū)，少高速，平均在8個(gè)油耗。
舒適：開這個(gè)車也只有前座能稍微和舒適性靠邊，僅僅是靠邊，因?yàn)閼覓焯擦�，后座過顛簸路簡直是，我女兒經(jīng)常在后面喊我開好點(diǎn)。鋪裝路面還好些，但是狹小的乘坐空間加劇了不舒適感，出了鋪裝路面，好吧，我們跳過舒適度解說，這車真和舒適性不靠邊。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的操控在同級(jí)別中算相當(dāng)出色，內(nèi)飾耐看。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是空間太小了，駕駛座還可以，通過上下前后調(diào)節(jié)，我178的個(gè)頭基本能達(dá)到舒適的程度，但是副駕駛就不行了，儲(chǔ)物格做的有點(diǎn)太突出了，影響腿部伸展，如果副駕駛調(diào)到舒適的位置，后面基本上就沒法坐人了；后排空間實(shí)在是讓人無語，170以下的人坐著可能還可以，170以上坐著就難受了，后排車門沒有儲(chǔ)物格、杯架、上面也沒有扶手，對(duì)于這些簡單的不增加成本的配置，福特實(shí)在是太小氣了。
外觀：嘉年華剛上市時(shí)，那外觀絕對(duì)時(shí)尚前衛(wèi)，兩廂版至今都不顯過時(shí)，還是比較激進(jìn)的，相信若干年后仍然屬于經(jīng)典版本。當(dāng)然三廂版就顯得不那么純粹了，后加的屁股又高又窄，協(xié)調(diào)性大打折扣；當(dāng)然為了更大的后背箱，以及追尾時(shí)的安全過渡空間（無后保險(xiǎn)杠），這個(gè)屁股對(duì)于一些喜歡傳統(tǒng)的三廂的人也算不錯(cuò)的選擇吧。
內(nèi)飾：1、用料一般，塑料還是塑料，只有方向盤還有點(diǎn)軟；2、科技設(shè)置不齊全，幸虧還有USB，不然放歌都困難，更不用說什么彩色大屏了。（有一次客戶的工程師說，福特也沒有彩屏，我無言以對(duì)）3、內(nèi)飾太過于簡陋！沒有體現(xiàn)出合資車的優(yōu)點(diǎn)。4、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度顯示都沒有，所以車不要開太久哦，不然溫度太高，你也不知道！
空間：前排可以前后調(diào)節(jié)，基本沒什么問題，后排空間相對(duì)來說，太小了，我身高175體重90kg座后面有點(diǎn)鬧心，不過好在我不用坐車，哈哈，一般都是媳婦和老媽坐的，也足夠了。
配置：偏貴，跟神車的Ｐｏｌｏ一樣都是屬于同級(jí)偏貴的；但是同級(jí)最佳的主被動(dòng)安全配置是該車的一大亮點(diǎn)；新款ＥＳＰ，側(cè)氣囊等全系標(biāo)配；當(dāng)然我這2011款式?jīng)]有ＥＳＰ的，但放在當(dāng)時(shí)，安全配置也算不低的。
動(dòng)力：1、動(dòng)力滿足基本要求，超車隨便超，起步時(shí)還是有點(diǎn)弱；（本人開過科魯茲1.5L、君威1.6T、明銳1.6L、朗動(dòng)1.6L、雅閣2.0L、寶馬X1 2.0低功率、寶來1.6L、邁騰1.8T、2015款英朗1.5L，比較后最喜歡君威1.6T和寶馬X1，明銳起動(dòng)無敵垃圾，雅閣的CVT真是太線性）
操控：
操控不用說了，當(dāng)初買這車就是沖著這個(gè)來的，而實(shí)際表現(xiàn)也不錯(cuò)，方向盤手感覺非常棒。
油耗：不滿意，竟然8.5L/KM，才1.1噸的車，比1.4噸的車油耗還大；4AT是硬傷，40碼時(shí)切S檔，竟然還在3檔，你說無語吧；
舒適：噪音太大，沒有舒適性可言，代步只能忍；基本上沒有什么舒適性。后排坐人肯定是不舒服的，前排副駕駛坐人，也要把座椅推到很靠后，坐著才舒服一點(diǎn)。沒有腰部支撐調(diào)節(jié)，開一兩個(gè)小時(shí)就感覺腰部酸疼了。座椅的側(cè)面支撐也很差，基本上算沒有支撐，過彎時(shí)人的身體跟著車，東搖西擺的。個(gè)人感覺支架或者輪胎（韓泰）比較硬，路面的震動(dòng)過濾不明顯，坐在車上很容易感覺得到。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候聲音比較大，但熱車以后有大幅降低。車內(nèi)隔音還是不錯(cuò)，速度過100以后的胎噪和風(fēng)噪過濾作用比較強(qiáng)大。
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購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格8.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程59870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車無論是內(nèi)外都時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，有活力。
缺點(diǎn)：裝配的手藝還要再加強(qiáng)，不過貌似這就是一部分合資車企的通病。嘉年華的后避震漏油啊，方向機(jī)異響啊，漏機(jī)油啊等等不是很常見的通病都被我碰到了，不過，這里要表揚(yáng)一下馬鞍山的福聯(lián)，在為更換零配件過程的積極努力一定要表揚(yáng)，這么負(fù)責(zé)任的4S店售后部實(shí)屬不易的。
外觀：外觀，在我個(gè)人看來和操控一樣，A0級(jí)車中沒有能和他相比的，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的造型沒有車能比吧，動(dòng)感的流線型，以及運(yùn)動(dòng)的零部件，中網(wǎng)，后杠，尾翼，都是充滿運(yùn)動(dòng)元素的，視覺效果同級(jí)別車型算拉風(fēng)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺尚可，只有高配有黑色內(nèi)飾是比較郁悶的，淺色內(nèi)飾比較容易臟，尤其是小孩子用手一摸，留下的印子很難去除，只能去專業(yè)刷車店清理。如果都是黑色內(nèi)飾就要好很多了。
空間：09款福特新嘉年華空間在同級(jí)別A0級(jí)小型車中只能算是中下游水準(zhǔn)，相比較日韓的小型車，諸如現(xiàn)代瑞納，起亞K2，本田鋒范，本田飛度等，空間上是一個(gè)弱勢，在歐美系小型車中，相對(duì)于大眾新POLO可能空間要稍微有那么一點(diǎn)點(diǎn)優(yōu)勢，A0級(jí)小車由于軸距的先天弱勢，2490mm的軸距的卻后座乘客是比較憋屈的，前座是還可以的。如果對(duì)于一般三口之家還是比較不舒服的，如果對(duì)于就一人---兩人的世界，還是足夠的。
配置：至于性價(jià)比，如果10分是滿分的話，我想我給出一個(gè)8分吧，總體而言是一款比較精致的小車，從外觀到內(nèi)飾，從動(dòng)力到操控，反正不管你喜歡不喜歡，我反正是喜歡了。
動(dòng)力：因?yàn)槭?.5L排量，加速一般，只能說在市區(qū)里夠用，高速上超車肯定沒有渦輪的車型快。
操控：
配備的電子助力，使得方向盤轉(zhuǎn)向特別輕松，指向性超強(qiáng)，這也是為什么小嘉適合女士開車了，畢竟方向輕可以使小女子更加便于操控，在一些比較擁擠的場合，方向輕也使得操控變得簡單，這是應(yīng)該給予肯定的。此外高速穩(wěn)定功能可以在車輛高速行駛時(shí)，增加操控的穩(wěn)定性，跑高速速度快，方向沉，可以更加保證高速的安全性�，F(xiàn)在滿街的小嘉都改裝成賽車的樣子就知道操控如何啦。
油耗：油耗，只能說還是中下游水準(zhǔn)，福特車沒有一輛省油，確切說美系車真的相比而言都不省油，無論是凱迪拉克，福特還是學(xué)弗蘭。大車到小車，都不省油。別看嘉年華是一臺(tái)1.5的小車，但是油耗有時(shí)候也不會(huì)低，我常跑市區(qū)有時(shí)候居然能跑出11-12L百公里的油耗，相對(duì)那種日韓的小車，諸如瑞納那種每公里5角以下的節(jié)油冠軍而言，小嘉只能低頭而過。不過在勻速郊區(qū)或者高速行駛時(shí)，小嘉的百公里油耗還算是不錯(cuò)的，可能這個(gè)與福特車的行車電腦有關(guān)系，有待考證。
舒適：前排的舒適性相當(dāng)完美，視線也開闊，前排全包裹座椅，帶來了運(yùn)動(dòng)的感覺，因?yàn)楸扇松聿母叽�，我坐前排，駕駛位后排的空間就相對(duì)小了，不過女士在前面開車，后面可是有奔馳后座的開闊哦。車輛的配置比較到位，空調(diào)效果也不錯(cuò)，值得一提的是音響效果很棒，重低音通透。呵呵。聽音樂開車就是一種享受。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格7.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程19860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：三廂側(cè)面流線很棒，有點(diǎn)轎跑的感覺，從關(guān)門聲音就能聽出福特的質(zhì)量不用質(zhì)疑，很厚實(shí)，不像某些車甚至用手都能把鐵皮按下去，小嘉很厚實(shí)，很放心！買車就是注重安全，這個(gè)價(jià)位值得了！
缺點(diǎn)：后排空間小，長時(shí)間乘坐會(huì)感覺有點(diǎn)累，后排坐三個(gè)人稍顯擁擠。
外觀：新嘉年華外觀的確很漂亮；全新設(shè)計(jì)的新福特嘉年華，外觀上走的是十足的動(dòng)感路線，它就像一個(gè)蓄勢待發(fā)的運(yùn)動(dòng)健將：梯形大嘴寬闊低矮，側(cè)身腰線動(dòng)感十足……整個(gè)外型設(shè)計(jì)大膽有型，充滿運(yùn)動(dòng)氣息。大凡見過新福特嘉年華的消費(fèi)者，都會(huì)同我一樣被它的獨(dú)特外形所吸引，讓人不禁聯(lián)想到它的“天生驚艷”。忍不住會(huì)想，如果以后忙碌的每一天都有這樣一臺(tái)靚車陪伴，也是一件讓人雀躍的事情。
內(nèi)飾：如果仔細(xì)檢驗(yàn)車內(nèi)的做工，整體看都沒什么特別明顯的到瑕疵，但細(xì)節(jié)方面給人感覺略欠細(xì)膩。材質(zhì)跟同級(jí)別的小型車一樣，基本上都是硬塑料，雖然不太招人喜歡吧，但大家都是彼此彼此。新嘉年華的內(nèi)飾材質(zhì)也未能脫離小型車所處的境地，仍然是硬塑料的天下。做工方面，跟新�？怂沟乃交鞠喈�(dāng)，不能說材質(zhì)如何精致，也不能說做工如何細(xì)膩，如果你特別講究這個(gè)，可能會(huì)覺得有些不合意，但是它并沒有什么特別明顯的粗糙或是瑕疵。總體還是不錯(cuò)的！
空間：前面的空間很大，小嘉可能只是為駕駛它的人而設(shè)計(jì)的吧，1.85坐進(jìn)去毫無壓力，后排空間就只能說基本夠用了，要想后排坐的舒服那只能坐兩個(gè)人了，三個(gè)人就顯的比較擠了，當(dāng)然我后面四個(gè)人也坐過，后備箱空間非常大，因?yàn)橘I的是三廂的，就是為了裝更多東西！尤其過年回家的時(shí)候可以放好多好多東西呢！
配置：性價(jià)比我認(rèn)為很好。與國產(chǎn)車相比，性價(jià)比不高；但在合資車中，小嘉的性價(jià)比還是非常突出的。當(dāng)然，如果考慮安全、耐用等，則性價(jià)比超高。
動(dòng)力：感覺能夠滿足需求，在二檔、三檔動(dòng)力挺好，五檔加速稍慢。100分制評(píng)分的話能夠得到90分。但畢竟是1.5的排量，不要奢望太多了。
操控：
全鋁質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率表現(xiàn)極強(qiáng)勁，油耗水平也頗為出色，在低轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)動(dòng)力充沛自然，很適合市區(qū)紅綠燈多,需要走走停停的路況；高轉(zhuǎn)數(shù)后扭矩釋放，是一種柔和的上升曲線感受。最重要的一點(diǎn)是新嘉年華的離合點(diǎn)比較靠上，因此，即使是新手也不容易死火，非常好開。新嘉年華配合四速手自一體變速箱或五速手動(dòng)變速箱，操作更流暢自然。在擁有卓越駕馭表現(xiàn)的同時(shí)，還對(duì)車身進(jìn)行了特別優(yōu)化，大量超高強(qiáng)度鋼材廣泛運(yùn)用于車體結(jié)構(gòu)，使車身輕盈敏捷。將車身重量合理減輕，在保證強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，不僅實(shí)現(xiàn)了性能與低油耗的完美平衡，也使得操控表現(xiàn)更為優(yōu)異。
油耗：我的新車1.5MT 電光紫 三廂車 剛買的時(shí)候加了3次油每次200元的能跑340-360公里，平均油耗7.5個(gè)油感還行不費(fèi)油
舒適：嘉年華主打的是個(gè)性,更加新潮,年輕 在舒適性上還是相對(duì)于同級(jí)車比是不錯(cuò)的，只是后排空間乘坐稍顯有些擁擠。前排空間還是很讓人滿意的！
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格8.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：二廂外觀運(yùn)動(dòng)，但三廂看久了也覺得不錯(cuò),操控性良好，安全系數(shù)高，路上經(jīng)常能看到嘉友
缺點(diǎn)：油箱小 油耗高 一箱油只能跑300多 空調(diào)垃圾的一塌糊涂 還不如面包車呢
外觀：嘉年華剛上市時(shí)，那外觀絕對(duì)時(shí)尚前衛(wèi)，兩廂版至今都不顯過時(shí)，還是比較激進(jìn)的，相信若干年后仍然屬于經(jīng)典版本。當(dāng)然三廂版就顯得不那么純粹了，后加的屁股又高又窄，協(xié)調(diào)性大打折扣；當(dāng)然為了更大的后背箱，以及追尾時(shí)的安全過渡空間（無后保險(xiǎn)杠），這個(gè)屁股對(duì)于一些喜歡傳統(tǒng)的三廂的人也算不錯(cuò)的選擇吧。
內(nèi)飾：1、用料一般，塑料還是塑料，只有方向盤還有點(diǎn)軟；2、科技設(shè)置不齊全，幸虧還有USB，不然放歌都困難，更不用說什么彩色大屏了。（有一次客戶的工程師說，福特也沒有彩屏，我無言以對(duì)）3、內(nèi)飾太過于簡陋！沒有體現(xiàn)出合資車的優(yōu)點(diǎn)。4、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度顯示都沒有，所以車不要開太久哦，不然溫度太高，你也不知道！
空間：整體還算可以，后排太勉強(qiáng)。我身高一米七四，體重65公斤，駕駛位完全伸展的開，前后上下左右活動(dòng)自由。至今我沒在后排體驗(yàn)過，據(jù)坐過的人說還可以。
配置：偏貴，跟神車的Ｐｏｌｏ一樣都是屬于同級(jí)偏貴的；但是同級(jí)最佳的主被動(dòng)安全配置是該車的一大亮點(diǎn)；新款ＥＳＰ，側(cè)氣囊等全系標(biāo)配；當(dāng)然我這2011款式?jīng)]有ＥＳＰ的，但放在當(dāng)時(shí)，安全配置也算不低的。
動(dòng)力：1、動(dòng)力滿足基本要求，超車隨便超，起步時(shí)還是有點(diǎn)弱；（本人開過科魯茲1.5L、君威1.6T、明銳1.6L、朗動(dòng)1.6L、雅閣2.0L、寶馬X1 2.0低功率、寶來1.6L、邁騰1.8T、2015款英朗1.5L，比較后最喜歡君威1.6T和寶馬X1，明銳起動(dòng)無敵垃圾，雅閣的CVT真是太線性）
操控：
1、車小，操控還是不錯(cuò)的；2、還有手動(dòng)模式，讓你模擬一下手動(dòng)檔，平時(shí)可以40碼早點(diǎn)掛4檔，這是很好的；（有一次同事說動(dòng)力變強(qiáng)了，其實(shí)我在開手動(dòng)）
油耗：9升/百公里。因?yàn)?0%是在擁擠的市區(qū)開，上下班路段又非常堵；上高速110公里巡航也不見得省油，因?yàn)橹挥兴臋n自動(dòng)，檔位少，上到110公里，轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)左右；感覺最省油的時(shí)速是在60公里至80公里之間，轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右是最經(jīng)濟(jì)的區(qū)間。相比車身的重量及體型，這個(gè)油耗是偏高了，當(dāng)然我自己的駕駛風(fēng)格偏激進(jìn)了，經(jīng)常大腳油門，剎車。
舒適：噪音太大，沒有舒適性可言，代步只能忍；基本上沒有什么舒適性。后排坐人肯定是不舒服的，前排副駕駛坐人，也要把座椅推到很靠后，坐著才舒服一點(diǎn)。沒有腰部支撐調(diào)節(jié)，開一兩個(gè)小時(shí)就感覺腰部酸疼了。座椅的側(cè)面支撐也很差，基本上算沒有支撐，過彎時(shí)人的身體跟著車，東搖西擺的。個(gè)人感覺支架或者輪胎（韓泰）比較硬，路面的震動(dòng)過濾不明顯，坐在車上很容易感覺得到。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候聲音比較大，但熱車以后有大幅降低。車內(nèi)隔音還是不錯(cuò)，速度過100以后的胎噪和風(fēng)噪過濾作用比較強(qiáng)大。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1213公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁。一般一兩個(gè)人隨便上100
缺點(diǎn)：還是有點(diǎn)擔(dān)心6速雙離合的事情！希望不幸的事情不要發(fā)生在我身上吧！哈哈！
外觀：前臉超酷，1.0的包圍和后屁股也是不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是相當(dāng)時(shí)尚了，其他車子的內(nèi)飾已經(jīng)不堪入目了，就因?yàn)檫@一項(xiàng)就能秒POLP了，但是感覺有點(diǎn)臃腫不知道幾年后的視覺疲勞會(huì)是神馬感覺。
空間：可以坐五位女士，也只能坐我和我爸。我和我爸加起來350斤。后備箱只能放一個(gè)最大的那種行李箱。
配置：新車有點(diǎn)貴，二手車價(jià)格還可以，但不知道變速箱耐久度怎么樣，后期保養(yǎng)是否方便
動(dòng)力：強(qiáng)勁，誰開誰知道。。。
操控：
轉(zhuǎn)向確實(shí)可以，路感超級(jí)強(qiáng)烈，避震實(shí)在硬。
油耗：市內(nèi) 8個(gè)
舒適：一般，可以接受
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.30萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和操控都太贊了~~
缺點(diǎn)：沒有
外觀：第一眼看上的就是它的外觀，也是讓我第一次看到就購買的主要原因。2011款小+新出了電光紫的顏色，于是立刻決定了就這顏色，雖然帶一個(gè)“紫”字，但是一點(diǎn)兒都不讓人覺得這顏色突兀，反而在我看來電光紫配上兩廂小+流線感十足的外觀，很到位！16寸的鋁合金輪轂造型也很時(shí)尚大氣，大燈造型我感覺像有時(shí)貓咪瞳孔變長的形狀，個(gè)人非常喜歡，那種圓圓的我就感覺很呆板。
內(nèi)飾：美國車風(fēng)格，雖然不夠細(xì)致但粗狂大氣。 點(diǎn)煙器旁邊有AUX和USB端口，實(shí)用方便。我的勁動(dòng)版副駕座椅下有抽屜可以放東西，副駕伸手可及之處，拉開藏有DVD，可以播放影片。上下2個(gè)屏幕分工很明確，上面是DVD部分的顯示器，下面是中控下方的相關(guān)操控顯示屏。倒車的時(shí)候雷達(dá)視頻會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)在上面屏幕上，很方便哦~~ 另外就是我剛說過的中控顏色和座椅顏色，都是跟車外觀顏色搭配，真心不愿意去套其他座椅，就這樣挺好看。其他該有的內(nèi)飾都有，我個(gè)人很滿意。
空間：我家用足夠，2人1只狗；買2廂小+就是看重這車型2人用很好，后排偶爾搭載一個(gè)人也不會(huì)擁擠，平時(shí)副駕座椅往后調(diào)，感覺很舒服。
動(dòng)力：1.5排量動(dòng)力很不錯(cuò)，想再大動(dòng)力建議2.0以上。
操控：
輕巧且靈敏。1.5自動(dòng)勁動(dòng)版，電子輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓我這個(gè)女女駕駛感覺方向盤很輕巧靈敏，該平穩(wěn)時(shí)又很穩(wěn)。方向盤真皮手感舒服，盤上有音響控制非常方便。盤背面兩側(cè)的燈光控制檔把手，和前后控制雨刮擋把手也很順手方便。
油耗：“再低一點(diǎn)就贊了”，估計(jì)無論什么車，車主都這么想。個(gè)人覺得小+油耗屬于1.5排量中等消耗量。看很多小+車主油耗少的能在5到6左右，已經(jīng)很好了。目前我的車都在市區(qū)開，而且遇到百年難遇的成都市大修路，也就是你只要上路了，應(yīng)該正常都在爬行緩行，并且路面非常爛，油耗當(dāng)然會(huì)高一點(diǎn)，所以目前我的自動(dòng)擋小+油耗是百公里8浮動(dòng)。
舒適：首先，小+的音響我很滿意，6個(gè)音響分別在前排有2個(gè)低音和2個(gè)高音，后排2個(gè)全音域喇叭，每次聽音樂的時(shí)候都覺得在車上能享受這樣的音質(zhì)已經(jīng)很不錯(cuò)了，我很滿意這款家用車的音響。 其次，小+的座椅是運(yùn)動(dòng)包圍座椅，第一次去4S看車的時(shí)候就看上了，體感也很舒服，而且勁動(dòng)版的座椅顏色和前排操控臺(tái)顏色都是2種同色搭配，感覺很有整體感。 再次，小+駕駛座座椅能夠上下前后調(diào)節(jié)，男女駕駛都能很好調(diào)整到適合的位置，也令我很滿意。 最后，不少人說小+后排空間不夠大，但是我有不同的觀點(diǎn)。如果買的車真用來平時(shí)4個(gè)人乘坐，買的時(shí)候就應(yīng)該選擇大空間的車。小+特別是小+兩廂，我買它就是因?yàn)槲揖?個(gè)人用，偶爾搭一下其他人，也是短途。平時(shí)我車副駕位置，家人喜歡把座椅往后調(diào)，讓我這個(gè)開車的真是羨慕，LG一米八的身高，座椅在原位已經(jīng)很舒服了，再往后調(diào)......
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