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馬自達6
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2015年09月
購買地點四川 宜賓
裸車價格13.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油省心經濟實惠
缺點：磨合期油耗偏高目前從9.5L~10.3L均出現過
外觀：外觀很不錯，很多同事朋友看了都說漂亮。
內飾：塑料為主 不過4s店竟然給我這個豪華配置的加裝了一鍵啟動 送給我導航模塊 哈哈哈 高興
空間：家用足夠，空間大，尤其是后備儲物空間充足，足夠一家使用
配置：我是it男，用數據說話是我的本能～～
動力：選擇M6肯定知道動力不是它的強項 2.0自吸放在現在只能說夠用 畢竟只是輛買菜車 平順性還行 沒有渦輪車渦輪介入的突兀感
操控：
指向準確，機械助力方向盤低速是太沉了，不適合女孩使用，高速時又太松需要提高警惕，十年都沒升級過
油耗：十幾萬的車連個油耗記錄都米有還要自己加裝，應該8.9個油吧，這個跟自己開車習慣有關系，我開車都是喜歡大腳油門開車
舒適：隔音稍差，速度超過90會有點吵。隔振還行，沒有余振，懸掛稍硬，可能為了操控犧牲了一些舒適
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購買時間2015年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格13.88萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，外觀
缺點：內飾！還是內飾！！20萬的毫無豪華感！15款沒有電子手剎是我心里的痛�。�！我是怕武漢限牌提前買了
外觀：十多年前的老外觀，現在看來應該有些老了，不過沒有誰買來不改外觀的吧？各種包圍、尾翼，上上上！
內飾：塑料感，做工也一般，都十幾年的磨具了，跟現在開發(fā)的車子比落后不是一點點
空間：家用足夠，空間大，尤其是后備儲物空間充足，足夠一家使用
配置：良好吧。比較是A級車的價格B級車的貨。知足常樂
動力：2.0的動力感受不錯，但是自動檔在高速上的表現十分一般，80以上再提速就比較困難，需要降檔至4檔可以提供更好的動力，否則踩到油箱也沒有感覺，降檔后推背感很好；1、2檔和4、5檔間的頓挫感極強
操控：
操控一直是馬自達的宣傳語 彎道王子
油耗：百公里7.5個油，還是磨合期～～
舒適：座椅還行吧！隔音方面真是不行，配上韓泰各種噪音，過那種顆粒減速方向盤都會抖動
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購買時間2015年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格13.28萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程34578公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，外觀
缺點：不知道是不是4s貼膜技術太次還是啥原因，玻璃的固定膠條總掛膜，出來一條條刮痕，吱嘎響
外觀：有些老舊了，但是還算耐看。開出去也不會覺得很差
內飾：塑料為主 不過4s店竟然給我這個豪華配置的加裝了一鍵啟動 送給我導航模塊 哈哈哈 高興
空間：家用已經足夠，一家五口完全夠用，后備箱空間十分給力
配置：性價比高，這個沒得說，就沖著性價比買的
動力：選擇M6肯定知道動力不是它的強項 2.0自吸放在現在只能說夠用 畢竟只是輛買菜車 平順性還行 沒有渦輪車渦輪介入的突兀感
操控：
指向準確，機械助力方向盤低速是太沉了，不適合女孩使用，高速時又太松需要提高警惕，十年都沒升級過
油耗：城市路，速度開不快，油耗高比較正常，首保以后上高速油耗應該會低一些吧~
舒適：絕大部分時間都是一個人駕駛，舒適性還不錯，駕駛位座椅包裹性挺好，副駕駛也是，至于后排，坐過人的次數不超過2位數
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購買時間2011年08月
購買地點海南 �？�
裸車價格15.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程24500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚動感，可畏十年不淘汰的設計，前大燈組內帶透鏡的鹵素大燈是全系標配，使得整車的前臉看上去炯炯有神；內飾空調圓形出風口，有些許跑車的元素，不錯，誰讓zoom-zoom呢！指向精準，打多少有多少。
缺點：異響比較嚴重，車皮太薄，缺乏厚重感。
外觀：盡管上市十年，但馬6的外觀依然并不落伍，但大燈確實很悲劇，為了他人和自己的安全，目前本人已經將原廠燈換掉。
內飾：馬6堪稱陳舊的內飾已經成為很多人選車過程中，拋棄馬6的原因之一，缺乏現代感和一些必要的硬件（如顯示屏、DVD、氛圍燈等），已經讓本人不得不再次消費購置以滿足需求！
空間：我180cm的身高，將主駕駛調到自己合適的位置，第二排還有一拳三指的空間。
動力：對于2.0L排量的同級車來說，馬6的動力終于中上，但因為廠家減配和車型年代久遠等問題，想要真正令人滿意，改動恐怕是在所難免的。
操控：
馬6的操控一直為人稱道，尤其是重重的方向盤、成熟的懸掛，讓人路感十足
油耗：問過很多朋友的油耗，綜合比較馬6的油耗并不算低，有人說是因為高轉發(fā)動機，但不管怎么說期待廠家在后續(xù)產品中有所改進！
舒適：異響是影響馬6舒適性的殺手之一。此外，胎噪和風燥也很讓人抓狂，只好聽音樂掩蓋~！
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購買時間2012年11月
購買地點福建 三明
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形永遠不會過時，大燈改一改還是很好看的，車的整體質量還是過的去的。電動記憶座椅很好用。
缺點：異響比較嚴重，車皮太薄，缺乏厚重感。
外觀：盡管上市十年，但馬6的外觀依然并不落伍，但大燈確實很悲劇，為了他人和自己的安全，目前本人已經將原廠燈換掉。
內飾：馬6堪稱陳舊的內飾已經成為很多人選車過程中，拋棄馬6的原因之一，缺乏現代感和一些必要的硬件（如顯示屏、DVD、氛圍燈等），已經讓本人不得不再次消費購置以滿足需求！
空間：我180cm的身高，將主駕駛調到自己合適的位置，第二排還有一拳三指的空間。
動力：對于2.0L排量的同級車來說，馬6的動力終于中上，但因為廠家減配和車型年代久遠等問題，想要真正令人滿意，改動恐怕是在所難免的。
操控：
馬6的操控一直為人稱道，尤其是重重的方向盤、成熟的懸掛，讓人路感十足
油耗：問過很多朋友的油耗，綜合比較馬6的油耗并不算低，有人說是因為高轉發(fā)動機，但不管怎么說期待廠家在后續(xù)產品中有所改進！
舒適：異響是影響馬6舒適性的殺手之一。此外，胎噪和風燥也很讓人抓狂，只好聽音樂掩蓋~！
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購買時間2011年07月
購買地點江蘇 常州
裸車價格18.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程128000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，改造空間大。
缺點：異響比較嚴重，車皮太薄，缺乏厚重感。
外觀：盡管上市十年，但馬6的外觀依然并不落伍，但大燈確實很悲劇，為了他人和自己的安全，目前本人已經將原廠燈換掉。
內飾：馬6堪稱陳舊的內飾已經成為很多人選車過程中，拋棄馬6的原因之一，缺乏現代感和一些必要的硬件（如顯示屏、DVD、氛圍燈等），已經讓本人不得不再次消費購置以滿足需求！
空間：空間在B級車中，算是小號的，夠用吧，要是大一點就好了。
動力：對于2.0L排量的同級車來說，馬6的動力終于中上，但因為廠家減配和車型年代久遠等問題，想要真正令人滿意，改動恐怕是在所難免的。
操控：
方向盤偏沉，開過朋友的日產，覺得好輕巧呀！男生開馬6還行，女生就得費些力了。還有，開馬6變道并線很有信心，打多少有多少。
油耗：問過很多朋友的油耗，綜合比較馬6的油耗并不算低，有人說是因為高轉發(fā)動機，但不管怎么說期待廠家在后續(xù)產品中有所改進！
舒適：異響是影響馬6舒適性的殺手之一。此外，胎噪和風燥也很讓人抓狂，只好聽音樂掩蓋~！
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購買時間2011年08月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格17.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評分
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優(yōu)點：懸掛非常好，操控性能完美
缺點：后排無空調出風口，方向盤便沉，行車過減速帶時內飾有異響。
外觀：盡管上市十年，但馬6的外觀依然并不落伍，但大燈確實很悲劇，為了他人和自己的安全，目前本人已經將原廠燈換掉。
內飾：馬6堪稱陳舊的內飾已經成為很多人選車過程中，拋棄馬6的原因之一，缺乏現代感和一些必要的硬件（如顯示屏、DVD、氛圍燈等），已經讓本人不得不再次消費購置以滿足需求！
空間：我180cm的身高，將主駕駛調到自己合適的位置，第二排還有一拳三指的空間。
動力：對于2.0L排量的同級車來說，馬6的動力終于中上，但因為廠家減配和車型年代久遠等問題，想要真正令人滿意，改動恐怕是在所難免的。
操控：
馬6的操控一直為人稱道，尤其是重重的方向盤、成熟的懸掛，讓人路感十足
油耗：問過很多朋友的油耗，綜合比較馬6的油耗并不算低，有人說是因為高轉發(fā)動機，但不管怎么說期待廠家在后續(xù)產品中有所改進！
舒適：異響是影響馬6舒適性的殺手之一。此外，胎噪和風燥也很讓人抓狂，只好聽音樂掩蓋~！
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購買時間2011年08月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格15.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：十年來十種經典的外形和操控。
缺點：內飾太老
外觀：十年不淘汰的外形設計，在如今阿特茲面前也不落下風
內飾：馬6堪稱陳舊的內飾已經成為很多人選車過程中，拋棄馬6的原因之一，缺乏現代感和一些必要的硬件（如顯示屏、DVD、氛圍燈等），已經讓本人不得不再次消費購置以滿足需求！
空間：馬6空間令人滿意，畢竟屬于B級車，后排坐3個人絲毫不顯擁擠，值得一提的是空調比較給力，即便沒有后排出風口也能很快全車制冷�。ū救嗽诤Ｄ希茻岵辉倏紤]范疇）
動力：一半以上，加速油門有些滯后。但是我刷了ECU，換擋平順性，加速滯后全部解決，提速更快。
操控：
馬6的操控一直為人稱道，尤其是重重的方向盤、成熟的懸掛，讓人路感十足
油耗：目前的平均油耗是8.5升/百公里，還算滿意。
舒適：異響是影響馬6舒適性的殺手之一。此外，胎噪和風燥也很讓人抓狂，只好聽音樂掩蓋~！
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購買時間2011年01月
購買地點浙江 湖州
裸車價格17.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程27164公里
綜合評分
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優(yōu)點：十年來十種經典的外形和操控。
缺點：關車門不是很好關，全車油漆不理想，跟豐田沒的比
外觀：十年不淘汰的外形設計，在如今阿特茲面前也不落下風
內飾：馬6堪稱陳舊的內飾已經成為很多人選車過程中，拋棄馬6的原因之一，缺乏現代感和一些必要的硬件（如顯示屏、DVD、氛圍燈等），已經讓本人不得不再次消費購置以滿足需求！
空間：馬6空間令人滿意，畢竟屬于B級車，后排坐3個人絲毫不顯擁擠，值得一提的是空調比較給力，即便沒有后排出風口也能很快全車制冷！（本人在海南，制熱不再考慮范疇）
動力：提速還是蠻快的，動力還可以。
操控：
馬6的操控一直為人稱道，尤其是重重的方向盤、成熟的懸掛，讓人路感十足
油耗：高速比較省油，一旦堵車就難過了。
舒適：異響是影響馬6舒適性的殺手之一。此外，胎噪和風燥也很讓人抓狂，只好聽音樂掩蓋~！
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購買時間2011年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格16.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：懸掛非常好，操控性能完美
缺點：后排無空調出風口，方向盤便沉，行車過減速帶時內飾有異響。
外觀：盡管上市十年，但馬6的外觀依然并不落伍，但大燈確實很悲劇，為了他人和自己的安全，目前本人已經將原廠燈換掉。
內飾：儀表盤與他運動的外觀不夠相符，應該設計為雙炮筒
空間：空間在B級車中，算是小號的，夠用吧，要是大一點就好了。
動力：對于2.0L排量的同級車來說，馬6的動力終于中上，但因為廠家減配和車型年代久遠等問題，想要真正令人滿意，改動恐怕是在所難免的。
操控：
操控方面也還行，方向比較精準，心里感覺信心滿滿的。
油耗：問過很多朋友的油耗，綜合比較馬6的油耗并不算低，有人說是因為高轉發(fā)動機，但不管怎么說期待廠家在后續(xù)產品中有所改進！
舒適：總體來說還是很不錯，當然有真皮座椅啦。
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