一鍵砍遍全城
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價格13.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13600公里
綜合評分
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價格13.68萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3021公里
綜合評分
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操控:
操控一直是馬6的買點(diǎn),當(dāng)時選車的時候就是奔這一點(diǎn)去的。說句大老實(shí)話,本人駕齡七年了,曾經(jīng)長期駕駛過的車只有3種:中興皮卡、捷達(dá)、奇瑞旗云,除了短暫接觸過寶馬3系、牧馬人、歐寶外,基本沒福氣開過什么好車,個人感覺馬6駕駛起來比較順手,稍微熟練一下就能很容易找到一種行云流水的感覺,車身相對較重,底盤技術(shù)成熟,過彎車身姿態(tài)控制得較好,駕駛起來比較有自信。另一點(diǎn)不得不提的就是馬6的剎車,既不像鋒范、逍客等主流日系車一樣,一點(diǎn)就剎死;也不像某些車型一樣,剎車前半程基本沒什么反應(yīng)。馬6的剎車前段非常靈敏輕柔,非常適宜于市內(nèi)臨時減速,后半段踏板反饋力度逐漸加重,制動力也逐步增強(qiáng),本人一向遵規(guī)守?fù)?jù),沒太多激烈駕駛,感覺剎車剛好。
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)河北 邢臺
裸車價格14.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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操控:
我對車其實(shí)沒什么操控上的要求,不過我同事開過蠻多的車,不過就喜歡開我的車,他說,開起來這個馬六像是在游樂廳開賽車一樣,有一點(diǎn)點(diǎn)重重的方向盤,而且指向性非常好。
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格12.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8888公里
綜合評分
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操控:
操控很精準(zhǔn),經(jīng)常路口60km/h左右過彎,車身感覺側(cè)傾不大,有次過彎的時候左后胎扎了一個大銷子,結(jié)果輪胎直接報廢了。韓泰的K415的輪胎大家也不要過于期待能帶給你多好的駕控感受,最好不要嘗試過于激烈的駕駛,想獲得更好的抓地力,換半熱熔吧。如果您開車比較狂野,最好加全車的頂吧井字架之類的,后平衡桿也閹割掉了,玩玩可以,不要太較真。
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格13.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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操控:
是賣點(diǎn)本人開過后驅(qū)寶馬3系。馬六除了動力和德系車的厚重。操控屬于同級別尤其過彎。操控滿分。這懸掛經(jīng)典,那么大的屁股裝滿東西。15厘米的地盤高度。60公里過90度直角彎 特別有信心。。
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購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價格13.33萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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操控:
最牛,從最開始的華普,POLO,到現(xiàn)在的馬自達(dá)6,還開過朋友的奧德賽,普拉多等等,拿操控是來說,馬自達(dá)6的確沒的說。雖然沒有ESP,但是高速過彎不是吹的,杠杠的。
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購買時間2012年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格14.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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操控:
13款簡配得后防傾桿,舒適度比之前確實(shí)好了點(diǎn),不過既然原廠設(shè)計(jì)的有防傾桿那總該不會差吧,所以淘了拆車件加上了,但是感覺不到有什么區(qū)別,比較我們不是極限駕駛的那種,買菜車沒有那個必要
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格13.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格13.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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操控:
操控一流,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎變道不側(cè)傾,開過普桑,朗逸,帕薩特,瑞納,伊蘭特,路虎,寶馬3,高6等。馬六還是很穩(wěn)很強(qiáng)大的
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購買時間2012年02月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格14.78萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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