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馬自達6
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2010年07月
購買地點浙江 紹興
裸車價格15.58萬元
平均油耗9.92L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性
缺點：對于我來說2.0的動力不夠用，高速超車必須大油門，換車必須6缸或帶t的。
外觀：家用用可以了，我是覺得足夠。
內飾：還可以，只要舍得踩
空間：馬6號稱彎道之王，操控能差嗎
配置：有店高啊，百公里12升呢。
動力：舒適性也不錯，因為馬自達6傾向操控跑車，減震硬點可以理解。
操控：
廠家號稱10年不過時，的確，它做到了。比起國內廠家，確實耐看許多。當然，由于已經爛大街，有一定的審美疲勞。
油耗：除了不是黑色內飾 其他也找不出啥毛病了 就是喜歡！
舒適：性價比超高
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購買時間2010年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性。這車的操控性真的不是吹出來的。20W以內的價格能夠有這種操控性真的是這車最大的優(yōu)點。駕駛起來隨心所欲，遇到緊急情況也能夠化險為夷。
缺點：不是轎跑的黑內飾
外觀：空間方面真的對我而言綽綽有余了，雖然它的軸距是2675mm，現(xiàn)在看來和很多主流中級車比并無優(yōu)勢，但是平時就我個人用車，橫向空間夠寬闊，后排副駕都蠻寬敞的，后備箱空間同樣很給力，再就是后排座椅可以放倒這是一不錯的設計。
內飾：小六2.0的發(fā)動機加5檔手自一體變速箱，在加速方面還是不錯的，動力絕對夠用了。
空間：精準度高，特別是彎道很好，放在后面的餐巾紙盒不會掉下。高速行駛車輛穩(wěn)重，沒有飄逸的感覺。
配置：歐美渦輪增壓未出是同級車里最省，現(xiàn)在油耗起碼可以接受
動力：懸掛硬，但是路感清晰。座椅包裹支撐性較差，后排坐著還比較舒服。
操控：
流線型 十年不過時!
油耗：我覺得內飾不是太理想，看看別的車型的內飾，再看看小馬的，哎！內飾讓我多少有點失落，這么多年沒什么變化。
舒適：應該是同系車中最高的吧！
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購買時間2010年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格15.35萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性。這車的操控性真的不是吹出來的。20W以內的價格能夠有這種操控性真的是這車最大的優(yōu)點。駕駛起來隨心所欲，遇到緊急情況也能夠化險為夷。
缺點：多處異響，現(xiàn)在我的車只要經過坑洼，車子里面肯定能聽到響聲，原廠燈光太暗，不知道怎么出廠合格的。
外觀：空間上還是屬于中等
內飾：因為本人玩激勵運動比較少，所以六子的動力基本夠本人在任何時間段任何地點用了。
空間：方向盤有點偏重，別的車子一只手轉來轉去很輕松的，不過把方向的時候給人一種實在感，就好像指哪打哪 哈哈。
配置：油耗我感覺還是偏高的，我在郊區(qū)開，不堵車，百公里10個油，市區(qū)的話我估計要12個吧。
動力：避震有點硬 我的真皮座椅也硬 整個車感覺都是硬硬的
操控：
不難看，不淘汰，性價比好，口碑好，不過還是轎跑好看，我也改了轎跑外觀了。
舒適：現(xiàn)在14萬的車了，就那樣了
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購買時間2010年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性。這車的操控性真的不是吹出來的。20W以內的價格能夠有這種操控性真的是這車最大的優(yōu)點。駕駛起來隨心所欲，遇到緊急情況也能夠化險為夷。
缺點：輪胎胎噪 速度快了 明顯有胎噪
外觀：空間已經完全可以滿足普通的家用需求
內飾：低扭無力啊
配置：非常滿意
動力：一般，對得起價格
操控：
10年不過時的經典。耐看，紫色最炫~
油耗：一般般。畢竟已經是10年的老款式車了，跟現(xiàn)在一些新車比起來，內飾無論是樣式還是功能，都有一定差距。甚至無法和一些10幾萬的國產車比。其實很多花邊功能也都能加裝，但是其現(xiàn)有的功能能夠滿足日常用車。
舒適：馬六的優(yōu)勢就在于操控性和質量的穩(wěn)定性
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購買時間2010年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.40萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程49000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性好，過彎側傾小，剎車效果好
缺點：感覺越來越單薄。。。。方向盤沉重。。。。。
外觀：家用完全夠了，B級車的空間。
內飾：很好，油門反應迅速，zoom，zoom動力源源不斷。
空間：地盤結實，操控是他的買點，過彎道沒得說的一個字穩(wěn)，
配置：整體來說油耗很不錯了，本人純市區(qū)9.8個油，還是在暴力駕駛的情況下，溫柔點估計還可以更省，至于高速嘛，跑得比較的少，偶爾跑過幾次，油耗效果還是很滿意，應該是在6個這~
動力：較好，運動型車也不用太考慮舒適性
操控：
七年前代表了科技感，現(xiàn)在看來還可以，不算難看
油耗：內飾是絕對不過關，簡陋，粗糙。不夠精細，只能算馬馬虎虎過得去。
舒適：現(xiàn)在的價格太低了，性價比高
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購買時間2010年01月
購買地點廣西 南寧
裸車價格15.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程68117公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性好，小毛病不多，外觀陽剛，流線優(yōu)美。
缺點：減震太硬、胎噪大、關門子聲音太難聽皮薄。
外觀：1.空間蠻大的，足夠用了。不過平時也就自己一個人開開。
內飾：動力方面 起步可行 只要你舍得油門，會一下沖出去，可是到后期就完了 肉的要死。幸好我刷了ecu，總體算是彌補了這個遺憾�？傮w動力還是可以的，家庭買菜夠用。。。。
空間：操控一直都是馬自達的強項，前雙橫臂帶穩(wěn)定桿的，后多連桿多穩(wěn)定桿
配置：油耗在市里每公里7毛左右，100公里9到10個油，高速6個多油，相對于2.0的車來說，比較省油了。
動力：比上不足 比下絕對有余咯
操控：
經典外觀，流線型好
油耗：有點老套，科技含量太少了
舒適：馬六這車一直都算比較有性價比的車
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購買時間2010年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.98萬元
平均油耗9.98L/100km
行駛里程38500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性好，有駕駛樂趣，外觀時尚大氣直至今日也不覺得過時。
缺點：車漆太薄 新車洗幾次出現(xiàn)太陽紋郁悶
外觀：乘坐舒適，家用完全足夠。
內飾：雖然2.0排量，單超車很輕松。3000轉以上杠杠的。
空間：很精準 方向盤 穩(wěn)重
配置：油耗前15000公里還是可以的，基本控制在7~8L/100km，現(xiàn)在快25000了，油耗基本都在9L，不知道是不是正常，各位大俠也可以幫忙看一下。
動力：韓泰有點硬但基本滿意
操控：
舒服，流線型的線條，妖嬈且不失陽剛，當時就是被外形吸引，打敗了德系、美系
油耗：樣子是平庸了一點，還是能接受的，各方面做工也是好的。
舒適：一個人一個看法吧，我認為很不錯了
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購買時間2010年06月
購買地點廣東 茂名
裸車價格15.48萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程89000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性很好，指向清晰。這么多年，還是很好。
缺點：我身高1.8米，駕駛座頭部空間不足，發(fā)型經常被破壞，褲子屁股上的扣子上車時磨壞了座椅側面的皮面
外觀：：空間相比較代步用車，還算是比較好的，后備箱空間較大，同價位車中比較大的。馬6被算到了中級車的行列里面所以空間家人是比較滿意的，坐5個人比較寬松。你坐在里面會發(fā)現(xiàn)馬6的門是往外突出的，這點讓坐在里面的人靠門的一側感覺更寬松一些，更舒服了。還有就是你會發(fā)現(xiàn)馬6的座位是比較低的，可能符合跑車的原理，坐里面會更有駕駛的欲望。
內飾：2.3升的動力深踩油門，反應迅速。
空間：：過彎很穩(wěn)定，操控性能比較強，路感很明顯，方向判斷較為精準。相信大家對馬6的操控都有所了解，我認為這是一部車比較關鍵的部分，因為我們買車時用來開的不是用來看的，所以馬6的操控可謂是決定我買他的關鍵因數(shù)，出色的懸掛系統(tǒng)成就了她“彎道王子”的美譽。如果給了17的輪轂換上輪胎他的操控性能更能體現(xiàn)的完美。
配置：油耗很讓人滿意。
動力：這個價位還能接受吧，同級別它算是中等，頭部空間一般，儲物空間很好
操控：
每個人都有自己的審美，我是覺得還好，有些老了。
油耗：還可以。
舒適：性價比只能說一般，倒不是車不好，就是我買的價格高了，因為不懂車，所以不知道市場價被坑了不少
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購買時間2010年12月
購買地點江蘇 常州
裸車價格17.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性一流，轉向精準
外觀：挺大的 后排座3個不擠 畢竟是B級車
內飾：平時上班開車，2.0排量很好了，一般也不愛飛車，偶爾超個車還是挺給力的，動力上已經足夠了。
空間：80公里過彎沒問題
配置：小馬的油耗我還是很滿意的，2.0AT保持在7.8個油左右，小馬沒有行車電腦，我是自己打表計算的，不過我上班一路上基本都很順暢，基本很少堵車，可能這也是小馬油耗低的一個原因吧。
動力：隔音效果不錯，音響效果一般
操控：
外觀比自家兄的像馬自達六睿翼和即將上市的新馬自達6當然落后一點，但是更其他車比，還是不落伍！
油耗：內飾做工優(yōu)秀，用料中上等。
舒適：滿分10分的話我給9分
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購買時間2010年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控一流，不愧是日本寶馬。
缺點：到底是同級別中最差的，隔音效果實在太差，高速上過110公里后車內噪音真的大的可以，呼呼的響。
外觀：在同價位的車型來說很滿意、朋友親戚都說它空間大 后面拉4個人都不會說擠（有時候小小的超載）。
內飾：動力方面 ，以前進口的 有 2.3的 現(xiàn)在 基本上 也 就是 2.0排量的，轎跑 一個時代的經典，不復產 可惜了，對于家庭用車 2.0的 動力足夠了，又不是 飆車，對吧3000轉以后 動力爆發(fā)的 很不錯 ，2000轉一下 有 點小肉，嘿嘿
空間：滿意，指向精準。指哪打哪，只是轉彎半徑小。我的傳動軸貌似都因為死打方向不好用了。但比那些你都不知道打了多少圈的方向盤好多了。
配置：一塊錢一公里，略微有點小高
動力：這個價位還能接受吧，同級別它算是中等，頭部空間一般，儲物空間很好
操控：
應該說馬自達10年的設計絕對超前，現(xiàn)在看來仍不落伍，而且可改裝性強，這一點你只要看看10前的本田那個土樣就知道了。
油耗：一般~~~
舒適：花A級車的錢，有B級車的空間，性能也穩(wěn)定，應該來說性價比非常高。
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