一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3108）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1777）+1 帥氣（1325）+1 還是挺耐看的（976）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（939）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6252）+1 質(zhì)量不好（4435）+1 通過性不好（2620）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1245）+1 售價(jià)太高（585）+1 價(jià)格高配置低（582）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（189）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于我而言想必最滿意的無非就是燈具廠出來的大燈了，鐮刀眼日行燈十分霸氣，晚上在遠(yuǎn)處解鎖大燈點(diǎn)亮的時(shí)候也十分漂亮，燈具廠的東西真不是蓋的~~內(nèi)飾也很喜歡，新的三幅方向盤比老款質(zhì)感提升很多，純黑的內(nèi)飾也比較有運(yùn)動(dòng)氣息~
缺點(diǎn)：底牌有點(diǎn)低。
外觀：空間來說達(dá)到中級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)而已，不能說寬敞，也不能說那里不夠。歐系車高大的梁給中間乘客造成的不適是不可回避的，只能說這是文化問題，歐洲沒那么多機(jī)會(huì)坐5個(gè)人的。
內(nèi)飾：動(dòng)力方面，35TFSI，2.0T渦輪增壓搭配CVT變速箱市區(qū)堵車時(shí)油耗不是特別的高。但是起步和倒車的時(shí)候相對(duì)來說比較肉，尤其是倒車時(shí)候，反正遲滯。車子起步在二檔三檔時(shí)候深踩油門稍有推背感�？傮w來說還算不錯(cuò)。 要想體驗(yàn)強(qiáng)烈的推背，可以S擋，但油耗傷不起。
空間：B7L已經(jīng)可以忽略操控感了，但是方向盤指向還是比較精準(zhǔn)，可以指哪打哪，懸掛很軟，跑高速很舒服，特別適合商務(wù)和家用。
配置：最滿意的一點(diǎn)！高速才五毛左右，市區(qū)不是很堵的話9-10升左右
動(dòng)力：很少坐后面 前排那個(gè)腰托 感覺不是很明顯
操控：
非常拉風(fēng)，鐮刀眼犀利
油耗：黑色的內(nèi)飾配米色的座椅還是不錯(cuò)的。
舒適：性價(jià)比 同級(jí)別最好（個(gè)人看法，勿噴）。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格28.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于我而言想必最滿意的無非就是燈具廠出來的大燈了，鐮刀眼日行燈十分霸氣，晚上在遠(yuǎn)處解鎖大燈點(diǎn)亮的時(shí)候也十分漂亮，燈具廠的東西真不是蓋的~~內(nèi)飾也很喜歡，新的三幅方向盤比老款質(zhì)感提升很多，純黑的內(nèi)飾也比較有運(yùn)動(dòng)氣息~
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，維修有點(diǎn)貴。
外觀：空間相對(duì)來說還是可以的，因?yàn)長(zhǎng)本身就是加長(zhǎng)的，所以不管是前排，還是后排。空間相對(duì)都還是比較大的！不會(huì)說跟其他車一樣，車看起來很大但是坐起來就很小了，感覺后排座位就沒有那么舒服了...
內(nèi)飾：動(dòng)力 2.0T 賬面馬力啥的不如CC啥的 但是320的扭矩 這個(gè)我覺得可見一斑啊 在任何地方 超車什么的基本上都o(jì)k 如果S擋的話 就是會(huì)源源不斷的動(dòng)力 不過高轉(zhuǎn)速時(shí)間長(zhǎng)了有種糊了的味道 在高速上最快跑過230 一般上高速不自覺的就超速了 換擋沒有頓挫感基本 很順暢 畢竟是CVT 轉(zhuǎn)速低的嚇人 160km大概也就2000轉(zhuǎn)出頭 動(dòng)力我敢說基本上就夠用了 動(dòng)力再強(qiáng) 這車懸掛啊 轉(zhuǎn)向 支撐 就都不夠用了
空間：本人最滿意的就是A4的操控了，在車流中穿插的感覺還是很爽的。非常滿意。
配置：非常省。得益于CVT的變速箱。
動(dòng)力：夠用
操控：
很經(jīng)典，說起A4L就想起這款
油耗：符合個(gè)人品味，加了個(gè)岑木條加顯品味
舒適：感覺很滿意，畢竟是圓了自己一個(gè)夢(mèng)，我想，多少價(jià)錢， 已經(jīng)不是很重要了。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格27.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程13860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)A4L的油耗非常的滿意，還有它的造型帶有運(yùn)動(dòng)基因，很富有有一種年輕人的活力。
缺點(diǎn)：小刮了一下，去本地4S，居然報(bào)價(jià)2000大洋，果斷不修。。。。反正不影響使用，有一點(diǎn)難看而已。。。
內(nèi)飾：動(dòng)力強(qiáng)勁，只要肯給油 在路口等紅綠燈時(shí)，只要你能一腳大油門下去，剛在同一排的車，你只能回過頭去找
空間：要寫這么多字好麻煩啊- -原廠固特異胎好垃圾啊，聲音大，偏磨
配置：表一經(jīng)常是7到8個(gè)，表二因?yàn)榻?jīng)常在城市跑，油耗比較高9到10個(gè)。所以綜合油耗應(yīng)該開表二。
動(dòng)力：個(gè)人認(rèn)為同級(jí)同價(jià)位絕對(duì)第一的，舒適的懸架，沉穩(wěn)的地盤無人能及，也是我最最滿意的地方。
操控：
漂亮
油耗：比較商務(wù)
舒適：為了這四個(gè)圈，價(jià)格起碼貴了十萬元！
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格28.76萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)A4L的油耗非常的滿意，還有它的造型帶有運(yùn)動(dòng)基因，很富有有一種年輕人的活力。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾過于靠后的風(fēng)格了
外觀：前排空間足夠享受，后排由于是兒子的天地，暫時(shí)少爺也沒有什么意見，所以我也就沒有發(fā)言權(quán)了，只能說好。
內(nèi)飾：2.0低功率剛剛夠用
空間：方向盤輕盈，指向明確
配置：油耗真的非常滿意，在帝都開車，能保持在8個(gè)多油，告訴更低，加滿一次能跑個(gè)900KM左右。
動(dòng)力：舒適性不錯(cuò)，原車胎是米其林的，靜音效果不錯(cuò)，但挺人說不耐磨，不過誰在乎呢
操控：
奧迪臉，精致而平庸吧！
油耗：內(nèi)飾做工精致，科技感很強(qiáng)。不足的是內(nèi)飾的味兒太重了
舒適：還可以吧，有些很難對(duì)比的東西，你坐上車才能感覺出來，比如底盤、整體穩(wěn)定性�，F(xiàn)在新款出來了，降價(jià)幅度很大。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程39876公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和油耗比較滿意，推背感幾乎可以忽略，是那種優(yōu)雅的提速，一會(huì)就到80碼了。油耗高速120定速巡航才7個(gè)油！
缺點(diǎn)：質(zhì)量穩(wěn)定度不是很高，購買A4L之前家里有2各車，一個(gè)S60，一個(gè)馬3，馬3開4年了沒有任何問題，但這個(gè)A4剛提左側(cè)車窗升降就有異響。。。。。
外觀：空間表現(xiàn)一般，跟家里姐姐的起亞K5大致相同，小家庭完全夠用。后備箱很大，而且尾門聲音比沉重，比君越K5有質(zhì)感。
內(nèi)飾：起步稍微慢了點(diǎn)，但是中段提速確實(shí)不錯(cuò)，對(duì)得起那320的扭矩，S擋更加不用說，轉(zhuǎn)速一下蹦著五六千轉(zhuǎn)去了，市區(qū)高速秒秒那些一般性的家用車都不在話下
空間：方向盤轉(zhuǎn)向比較靈活，操控性比較滿意，偶爾油門大點(diǎn)也能體驗(yàn)一下推背感，比較滿意
配置：油耗方面，市區(qū)保持在11-12左右。
動(dòng)力：ABB品牌中，這個(gè)級(jí)別，舒適度高低依次是奔馳C》奧迪A4》寶馬3系！這里尤其吐槽下3系，你非要那么硬干嘛，運(yùn)動(dòng)和舒適結(jié)合下豈不是更完美�。緼4L的懸掛偏軟，行車噪音控制良好，真皮座椅軟硬適中，電動(dòng)助力方向盤回饋力度輕盈，駕乘舒適感受還算可以！
操控：
外型沒有改裝，只是自己在前臉中網(wǎng)貼了鍍鉻條，看著感覺很亮，更好看，唯一感覺就是排氣管如果是雙出的，就更完美。
油耗：雖然塑料感強(qiáng)，但很是很耐看的，車內(nèi)氛圍燈不錯(cuò)。
舒適：一般，33W的車價(jià)，沒MMI，沒后視鏡折疊，沒分區(qū)空調(diào)，沒記憶座椅，坑爹
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格29.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程15300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和外觀以及內(nèi)飾
缺點(diǎn)：配置稍微低了一些 自己加配花了不少money
外觀：空間相當(dāng)不錯(cuò)
內(nèi)飾：掛到S擋，動(dòng)力感覺還是很給力的，雖然實(shí)測(cè)加速8秒左右，但是家用還是夠用了，
空間：方向很輕
配置：油耗個(gè)人覺得確實(shí)挺省油的，本人開車習(xí)慣吧 基本 7升到8升左右
動(dòng)力：隔音效果不錯(cuò)，就是路不平的時(shí)候稍稍有點(diǎn)異響，不過能接受
操控：
漂亮，特別的鐮刀大燈
油耗：這個(gè)我感覺非常簡(jiǎn)單,
舒適：性價(jià)比算中上啊，就BBA來說，性價(jià)比比較高，就30W中型車來說，配置太低，不過車確實(shí)挺好開的。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.50萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程23916公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和外觀以及內(nèi)飾
缺點(diǎn)：沒有后視鏡自動(dòng)折疊 僅配置而言某垃圾島國和韓國20W級(jí)別車即可到達(dá)
外觀：很大 膝蓋部頭部都很寬裕
內(nèi)飾：：2.0T家用足夠了
空間：沒體會(huì)過寶馬的操控，A4的操控我覺得只要不太極端的話也是夠用的。受制于懸掛偏于舒適，車身較長(zhǎng)，又是前驅(qū)，所以高速過急彎的時(shí)候還是很勉強(qiáng)的。
配置：感覺還可以
動(dòng)力：避震過于軟了，遇到起伏路段有種坐船的感覺
操控：
不錯(cuò)，LED是亮點(diǎn)
油耗：內(nèi)飾還算可以，不精致。
舒適：性價(jià)比較高，優(yōu)惠力度比較大，優(yōu)惠完價(jià)格比2.0頂配邁騰很接近
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程21110公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力還行，特別是掛S檔之后，很過癮
缺點(diǎn)：由于是上市多年的車型，對(duì)車輛配置特別不滿意，相對(duì)于大眾CC，新蒙迪歐，A4L的配置只能是勉強(qiáng)夠用。其次是奧迪的保養(yǎng)太坑爹，竟然比寶馬貴，一汽大眾真是不厚道！
外觀：夠用，后排腳舒適度較寬松
內(nèi)飾：EA888大眾明星發(fā)動(dòng)機(jī) 2T如果改裝可以達(dá)到270 390NM 非常滿意
空間：方向不能說指哪到哪，但也是比較舒服的。
配置：10個(gè)左右吧。我市內(nèi)開的多，長(zhǎng)途很少。這個(gè)車跑起來就省油了，堵車耗油。
動(dòng)力：還行，后排包裹性差點(diǎn)（我父親做車時(shí)跟A6L比較）
操控：
外觀13款的 個(gè)人還是 挺喜歡的，合適年輕人
油耗：做工用料不用說，個(gè)人認(rèn)為比3系和C級(jí)多了好多科技感，這是我選擇A4的又一個(gè)原因之一。
舒適：我覺得這個(gè)價(jià)位的車,A4L真的能排前三了
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江西 撫州
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9999公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力。
缺點(diǎn)：CVT變速箱，動(dòng)力壓制太多，提速不夠。感覺不像2.0T的車型。
外觀：空間還不錯(cuò)，前排不壓抑，后排坐了人也完全不擁擠，后備箱平常日用足矣。
內(nèi)飾：動(dòng)力個(gè)人感覺足夠，平時(shí)上上班足夠了，高速超車，2t低功率135KW也足夠了，當(dāng)掛入S后感受到強(qiáng)烈的推背感
空間：轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，力度適中，方向盤握感出色
配置：高速油耗最低7，市區(qū)不計(jì)較，能接受
動(dòng)力：風(fēng)噪低，座椅沒有日系的椅子軟，但是也很舒服了；后懸架非常適合家用，很有面子，好像在坐船。忽悠忽悠的
操控：
挺漂亮
油耗：好
舒適：性價(jià)比在德系車內(nèi)個(gè)人認(rèn)為已經(jīng)是很好的了
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力。
缺點(diǎn)：沒選18寸的輪轂，后排我這個(gè)型號(hào)沒有出風(fēng)口，再上一個(gè)配置要多4萬多的費(fèi)用，小腳不精神。
外觀：空間總體來說還不錯(cuò)吧。只能說是夠用了
內(nèi)飾：動(dòng)力很充足，平時(shí)D檔完全夠用，除了2檔換擋有時(shí)會(huì)頓挫，其余都很順滑，日常使用轉(zhuǎn)速不會(huì)超過1600，真的很省油，想要HIGH一下，往后一拉，S檔夠你喝一壺的，動(dòng)力絕對(duì)滿意！
空間：1、車輛懸掛調(diào)控偏軟，好處是乘坐舒適，缺點(diǎn)是路感不強(qiáng)；2、車輛重視舒適性，原車剎車偏軟，會(huì)有種剎不住的感覺，需要慢慢適應(yīng)，專注開車，控制提前量，重視操控的朋友可能需要后期改裝避震以及剎車。
配置：3000公里下來平均八個(gè)油百公里不到。比較滿意。加了2000元的油可以跑3200公里。
動(dòng)力：后排乘坐的機(jī)會(huì)很少，但家人很滿意，很舒適。前排駕駛感受，特別舒服，有點(diǎn)坐大沙發(fā)的感覺。容易開著開著，開睡著了。主駕有點(diǎn)機(jī)艙的科技感。
操控：
當(dāng)時(shí)選這款車最看重的就是外觀了尤其是車燈。
油耗：功能區(qū)區(qū)分明顯,功能醒目容易操作,至于好不好看,還是那句,各花入各眼.
舒適：同級(jí)別中屬于中等水平，沒有寶馬的操控也沒有奔馳的舒適，但二者取精，比寶馬的舒適性強(qiáng)比奔馳的操控要好！
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