一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3102）+1 高大上（1879）+1 四驅(qū)很牛（1775）+1 帥氣（1323）+1 還是挺耐看的（975）+1 乘坐舒適（946）+1 科技配置高（938）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6243）+1 質(zhì)量不好（4427）+1 通過性不好（2619）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1241）+1 售價(jià)太高（583）+1 價(jià)格高配置低（581）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（188）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格28.80萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)雅、大氣、動(dòng)感，即鋒芒畢露，又含蓄內(nèi)斂。白色的車身我非常喜歡，對于小4的定位，作為家用的話，黑色并不合適。小4的車身不像A6那樣厚重，配深色顏色的話看起來車有點(diǎn)薄，這個(gè)大家看現(xiàn)車就知道。
缺點(diǎn)：味道 味道 味道 奧迪獨(dú)有的體香聞的我還真有點(diǎn)背不住
外觀：燈光設(shè)計(jì)，無可挑剔
內(nèi)飾：較好做工用料還是比較好的，比不上雷克薩斯，比寶馬好。
空間：空間足夠。
配置：車子的性價(jià)比還是行吧，不過配上奧迪的牌子，性價(jià)比就顯高了，原來考慮過君威和雷車，君威到30萬的車什么功能有了，但發(fā)現(xiàn)最便宜的人家才買十幾萬，你買30萬的車外殼和十幾萬的低配車是一樣的接受不了，后來買了標(biāo)準(zhǔn)的，朋友都說車買高配的都不劃算，買標(biāo)準(zhǔn)配的是最好的，感覺自己買的標(biāo)準(zhǔn)的性價(jià)比和同款其他的車比是最高的。
動(dòng)力：起步慢點(diǎn)，加速還不錯(cuò)
操控：
4分，該做到都做得不錯(cuò)，只是倒車稍肉....需要勤加鍛煉。
油耗：高速非常的省油保持6-7個(gè)油左右，最省有時(shí)候能跑到5.5個(gè)油，市區(qū)不塞車7-9個(gè)油，很塞的話就有可能到13個(gè)！但是對于一個(gè)2.0帶T的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)來說是相當(dāng)省油的了！還有個(gè)人開車習(xí)慣也很重要如果一腳油門一腳剎車就不是這油耗了！
舒適：懸掛挺合心意，軟硬適中，由于考慮經(jīng)常要做家人，買車的時(shí)候就沒有選運(yùn)動(dòng)類型的車，A4L的懸掛剛好滿足我的需要。雖然不如日系軟，但是軟硬適中很好。隔音效果不是太好（同級(jí)別來說），但肯定是強(qiáng)過其它普通品牌車了。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，最愛的是鐮刀眼。買車時(shí)就是沖著外觀.日間行車燈.和品牌買的。
缺點(diǎn)：性價(jià)比還是差了點(diǎn)，30萬級(jí)別的車，配置真心低，還不如很多20萬左右的車，不知道這些廠家是咋個(gè)想的，就為了把一個(gè)車型區(qū)分多幾個(gè)配置，居然把30萬的車弄得來配置比20萬甚至10多萬的車還低。
外觀：買就是買這個(gè)漂亮的外觀
內(nèi)飾：一般，這個(gè)級(jí)別的車?yán)锼愕纳弦话悖行┛p隙很大，感覺不是很細(xì)致，電子屏幕也有點(diǎn)顯小。
空間：家人都不高不胖，前排空間、后排空間滿足使用要求，后備箱空間較大，可以放較大的行李箱。
配置：標(biāo)準(zhǔn)性價(jià)比最高！但是有錢就上技術(shù)或者四驅(qū)！
動(dòng)力：沒的說，太肉了，服了，可能這車就是用來慢慢悠悠開的，也可能是平時(shí)開跑車習(xí)慣了，反正動(dòng)力弱爆了。而且我發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題，這車一般狀態(tài)下都是不會(huì)超過1800轉(zhuǎn)的，這個(gè)時(shí)候轉(zhuǎn)速很低加速會(huì)抖動(dòng)，但是如果深踩油門轉(zhuǎn)速上來了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)比較大，嗡嗡的，感覺很低檔，不配這個(gè)價(jià)位
操控：
因?yàn)?6寸厚胎和偏軟的懸掛，A4L的操控本人不是很感冒，尤其是高速過彎的時(shí)候，側(cè)傾比較厲害，過顛簸路段感覺像在開船。 方向盤握感很好，但是指向一般，好在方向盤在高速行駛時(shí)還是非常沉穩(wěn)的。
油耗：就看怎么開了，相對來說高速挺低的，基本在7左右吧，大連市內(nèi)看擁擠情況，中度擁擠+平穩(wěn)駕駛基本在10左右。
舒適：舒適性還可以，反正我坐著感覺挺舒服的，非常滿意，沒和比A4L更好的車對比過，但我絕對非常好了。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23442公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和油耗
缺點(diǎn)：動(dòng)力相比同級(jí)別較差,沒有一絲操控感.
外觀：本人是外觀黨，就以買A4L的角度上來說，喜歡他的簡答大氣的外觀更勝于他的品牌。
內(nèi)飾：中控臺(tái)做的科技感十足，特別是儀表臺(tái)燈亮起后，各種小紅燈把駕駛倉映襯的很像飛機(jī)的駕駛倉（個(gè)人趕腳）。不足之處是儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的少了些，至少在中控臺(tái)最左側(cè)，駕駛員腿部上方再增加一個(gè)儲(chǔ)物盒，放點(diǎn)方便拿取的東西。德系很多車型都有的，不知為何唯獨(dú)奧迪沒有？
空間：一家三口玩去沒問題，好有個(gè)嬰兒小推車以及安全座椅。
配置：性價(jià)比還是比較不錯(cuò)的。
動(dòng)力：起步提速一般，但是起來后提速不錯(cuò)，推背感也挺強(qiáng)。但是起步提速時(shí)偶有頓挫和車身抖動(dòng)的感覺，雖然不明顯，但是仔細(xì)感受還是能感覺的到。
操控：
至于操控就感覺弱了點(diǎn)，一開始讓我感覺像是在開船，好在地盤還是夠扎實(shí)，不會(huì)給人松散的感覺，雖說沒有寶馬的好，但還是很不錯(cuò)的
油耗：同級(jí)車?yán)锼阆喈?dāng)不錯(cuò)的了，甚至強(qiáng)于許多A級(jí)車
舒適：減震被好幾個(gè)朋友贊過，有一段高速上路不是很平，但是過那段路卻是我的最愛，不像在開車，像開游艇。沒有顛簸的感覺，像在波浪上飄過。一過那段路車上的朋友就要贊減震，哈哈。隔音還行，自己又做過底盤裝甲，據(jù)說可以增加隔音效果。正常駕駛沒感覺，3500轉(zhuǎn)以上轟鳴聲開始突出。座椅比其他車硬了點(diǎn)，長途的話就沒那么舒服了。后排沒坐過，坐過的人都說好。也許在副駕不用開車，要輕松許多，感覺副駕就是爽歪歪��！
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí)耐用,舒適。不像大家說的EA888燒機(jī)油,反正我的A4已經(jīng)開了55000公里 一萬公里保養(yǎng)一次 機(jī)油還是滿格。之前開的是老款寶馬3系E90,除了操控好,其他沒法跟A4比,天天壞 嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油。
缺點(diǎn)：胎噪還是比較明顯，特別是路面狀況不夠好的情況之下。
外觀：耐看大方，線條流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很一般，30萬的價(jià)位，很多車的高配隨便秒殺35標(biāo)準(zhǔn)吧
空間：長度不錯(cuò)，正常體型不會(huì)緊張
動(dòng)力：D檔舒服，換擋基本感覺不到，S檔 動(dòng)力呼之則來。超車變線確實(shí)爽。
操控：
指向性稍差，特別是小區(qū)停車的時(shí)候，在很窄的地方得相當(dāng)小心才行。真皮方向盤握感極佳，剎車前軟后硬，我很喜歡這種剎車。過彎側(cè)傾稍大，前段加速稍顯乏力，中后段加速還行。
油耗：在同級(jí)別的2.0T的車算是比較省油的！一箱油最多跑過快900公里，當(dāng)然要盡量少猛加油，猛剎車！高速上能用定速巡航盡量多用，需要降速的時(shí)候，在確保安全的情況下，盡量不踩剎車，用解除定速的方法，讓車慢慢溜過去，既省油又能剛剛好溜到跟車位！乘坐者的舒適感也比較好！因?yàn)椴葎x車不管多輕都會(huì)多少讓乘坐者有點(diǎn)不舒服的體驗(yàn)！
舒適：這個(gè)必須滿分，奧迪的主打嘛，開起來和做起來確實(shí)很舒適，當(dāng)然也是我家之前的兩臺(tái)車車比，發(fā)動(dòng)機(jī)靜音，胎噪，風(fēng)噪控制的都不錯(cuò)，跑起長途來很輕松，后排空間也還足夠，唯一感覺差點(diǎn)的就是沒有后排出風(fēng)口，只能說銀子沒花到位，自然也享受不到這份兒了。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀看起來比較時(shí)尚，LED燈的設(shè)計(jì)在晚上非常有范，油耗低
缺點(diǎn)：30來萬的車子居然沒有真皮，不帶導(dǎo)航、倒車攝像頭。有點(diǎn)悲催。如果以上三者都有，估計(jì)新蒙迪歐、CC、寶馬3、君越之流的買家都會(huì)涌過來。
外觀：外觀挺時(shí)尚的�？梢愿难b運(yùn)動(dòng)包圍
內(nèi)飾：中控臺(tái)樣式新穎，用料高檔，做工精細(xì) 反正我喜歡
空間：針對2869mm的軸距后排空間比我想象的略小了點(diǎn)，2拳的剩余空間勉強(qiáng)還是有的。后排地板凸出太高，頭部空間略小�？吹接芯W(wǎng)友評價(jià)后備箱空間偏小的問題，個(gè)人感覺出去自駕旅游攜帶食品水及少量衣物足矣。
配置：性價(jià)比的話我覺得奧迪就是品牌價(jià)值高點(diǎn)吧，再便宜點(diǎn)就好了。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，中后段加速給力。
操控：
完美，符合年輕人口味
油耗：提車時(shí)80%高速，回到家一看5.5的油耗，真心不錯(cuò)，后來的幾天在城里跑，最高到過11.5，目前550公里，平均油耗8.3，高速占50%（一上高速我就關(guān)窗開空調(diào)），目前行車電腦提示續(xù)航還有140，大概算下來200塊的油（97號(hào)，7.82元/升）可以跑300KM左右，如果高速多的話380—400KM應(yīng)該沒問題~~
舒適：軟..相當(dāng)軟..我再說個(gè)硬的..CC..硬的我骨架都要震碎了...普通的路開開是很愜意..但是一到稍微高低起伏路..就不停的上下上下..彈簧床一樣..過個(gè)坑啥的..要很慢很慢的開..人家還以為我是殺手呢...沒辦法 天朝爛路多..鄉(xiāng)下更是破啊..
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗,不用多說,油耗你絕對滿意,哪怕我們這堵車較嚴(yán)重,油耗始終保持在9個(gè)左右,非常滿意
缺點(diǎn)：異味啊，不知道多久才能消失
外觀：比較滿意，挺長，挺大，流線做的不錯(cuò)
內(nèi)飾：做工比較精細(xì) 配置太低
空間：本人身高183，座椅已經(jīng)調(diào)到了最下方了，感覺剛好夠用，因?yàn)榍胺阶握{(diào)的靠后，后排空間不是特別理想，也還好吧，呵呵。
配置：標(biāo)準(zhǔn)型性價(jià)比感覺應(yīng)該是最好的，不建議上舒適性~~自己換個(gè)真皮也就3000塊的事情，但是檔次提升很多~~如果覺得對mmi、導(dǎo)航、自動(dòng)折疊后視鏡等特別熱衷的，還是建議上技術(shù)型��！如果覺得花50W不嫌多的話直接上40運(yùn)動(dòng)版，高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+S-tonic變速箱+“闊綽”會(huì)更爽~~總體來說，13款A(yù)4L目前均有一定優(yōu)惠（各地不同），性價(jià)比還是相當(dāng)不錯(cuò)的，也更省心~~但是如果不在意品牌及DSG的隱患的話，邁騰也是不錯(cuò)的選擇！！但是不推薦帕薩特，看看做工就知道了，真心比邁騰差很多~！
動(dòng)力：帶T的就是不一樣，速度杠杠的
操控：
方向盤很輕，低速游刃有余，高速不會(huì)過于靈敏，一只手足矣
油耗：油耗最為滿意了，目前開了9600公里，平均油耗8.6，尤其是跑高速，非常省油。
舒適：前排比較舒適，后排舒適度一般，弱于奔C，甚至舒適度比景程差太多。三個(gè)原因，第一是寬度不夠，第二是中間凸起，第三也是最重要的一點(diǎn)是后排座椅靠背的角度比較直，坐姿比較直，時(shí)間長了會(huì)比較疲勞
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：犀利的鐮刀眼，感覺比12款更MAN一些，尾燈效果13款更加大氣，和同級(jí)別車相比有種更豪華的感覺，CVT駕駛很平順，很舒適。
缺點(diǎn)：目前不盡人意的地方有，但都是預(yù)期中可以接受的，非要說的就是油門反饋有些遲鈍（D檔），其次就是漆太薄，稍微一蹭就掉了一塊見底漆了，心疼啊
外觀：比較漂亮
內(nèi)飾：喜歡中控的布局還有檔位的布局，針織的座椅也很好，個(gè)人不是太喜歡真皮的，還有C柱上的掛鉤，據(jù)車友說掛衣服，還有覺得副駕駛的儲(chǔ)物箱有點(diǎn)小。杯架設(shè)計(jì)也很人性化，旁邊手機(jī)槽也很方便。購買的標(biāo)準(zhǔn)版，后排沒有出風(fēng)口，一般來說后排沒有人坐，也不知道夏天的時(shí)候后面到底有多熱。最后再提下中控顯示，分辨率有點(diǎn)低，不是太滿意，不過平時(shí)也很少用到，它最大的作用就是讓整個(gè)中控看起來很協(xié)調(diào)。
空間：還可以，個(gè)人感覺夠?qū)捔?/span>
配置：買之前覺得奧迪比寶馬性價(jià)比高那么一點(diǎn)，買了之后發(fā)現(xiàn)不是那么回事，保養(yǎng)起來要比寶馬貴不少�。�
動(dòng)力：cvt變速箱是個(gè)拖累其實(shí)也夠用了。
操控：
剛接車第5天就跑了趟西安-成都來回，西漢高速段彎多且急，雖然是16的小胎但是過彎還是比較放心的，扭矩轉(zhuǎn)向也不明顯。
油耗：油耗還可以，磨合期剛過。大概9個(gè)油左右。個(gè)人覺得很省油的說。
舒適：舒適性不錯(cuò)，最滿意的是腰脫，這個(gè)是最實(shí)用的，后排的一個(gè)最大的遺憾就是沒有后排出風(fēng)口，都30萬的車了連個(gè)后排出風(fēng)口都沒有，確實(shí)說不過去，都不好意思讓別人坐后排
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.60萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程12456公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：奧迪車做工的扎實(shí)，方向精準(zhǔn)，底盤很穩(wěn)，開起來有一種對愛車操控的自信。
缺點(diǎn)：各種異音 特別中控塑料感太強(qiáng)
外觀：漂亮 水晶銀不錯(cuò)的 很亮 一周不洗 還是很亮。1、更寬敞的后排空間，車身比歐洲版長60毫米； 2、舒適底盤，高于歐洲版A4底盤13毫米，從而達(dá)到更佳的舒適性和通過性； 3、燃油識(shí)別系統(tǒng)，點(diǎn)火時(shí)可以自動(dòng)識(shí)別燃油品質(zhì)，達(dá)到最佳的燃燒效率，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持動(dòng)力強(qiáng)勁與節(jié)能減排的高度平衡；4、為中國消費(fèi)者量身定制的舒適座椅； 5、更為精致的內(nèi)飾和內(nèi)外多處鍍鉻裝飾件，滿足中國消費(fèi)者審美需求等。
內(nèi)飾：有米就好 哈哈
空間：空間本人是灰常滿意的了，前、后位置都坐得很舒適，不存在任何緊湊的感覺。后排位置坐兩個(gè)大胖胖也不成問題。家人、朋友都是對空間也是贊不絕口呢！
配置：同級(jí)別比較高。。
動(dòng)力：起步時(shí)稍顯欠缺，倒車時(shí)無力�。�！
操控：
作為一個(gè)新手，雖然沒用太多可對比的經(jīng)驗(yàn)，但是就目前的感受來說，操控還是不錯(cuò)的，指向性很精確。
油耗：在高速公路上非常省油，在市內(nèi)就差一點(diǎn)了，不過還是可以了，畢竟車重在那里擺著的，還算滿意吧
舒適：忽悠的懸掛，舒適性一流，低速十分忽悠，太軟了。一上高速就應(yīng)了。好。方向盤也是。低速非常輕，高速非常重。不像寶馬從頭硬到腳。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程121050公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我高速多，定速巡航在同級(jí)別的2.0T的車算是比較省油的！舒適性，安全性都不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不是真皮，空調(diào)沒有后出風(fēng)口，后排中間扶手粗糙
外觀：這個(gè)是整個(gè)車的核心部分，，太銷魂了，，中毒太深，看到它就印象深刻，回頭率也很高。
內(nèi)飾：用料還是差了點(diǎn)畢竟還是豪華品牌，中控胎塑料感還是太強(qiáng)了點(diǎn)，既然沒有后排出風(fēng)口，真皮座椅。
空間：本人身高163cm 坐在里面絕對沒有問題 老公184cm開著也很ok 后排很少坐人
配置：整體配置還是能接受，當(dāng)然與現(xiàn)款車型來比。。。。奧迪的優(yōu)惠力度一直不小，銷量與保有量在這擺著。不管你是不是沖著它的燈具與外觀還是小壁虎。奧迪都是值得擁有的愛車
動(dòng)力：由于正在磨合期，沒有使勁跑，但是給油就躥的感覺我倒是有所體會(huì)，等磨合期過了以后，好好在高速上拉拉，估計(jì)那個(gè)感覺更加刺激，動(dòng)力我放心，你也是懂的
操控：
A4的操控還是可以的
油耗：2T的動(dòng)力帶動(dòng)1.6噸的車，別人都以為我這車是油老虎，可是加滿過2次，算出來的百公里油耗是7.3升，而且還沒首保，確實(shí)夠省油的
舒適：很滿意。無論是市區(qū)堵車還是高速巡航，時(shí)間長了都不會(huì)覺得累。車子密封性很好，加上米其林輪胎，城市道路開著非常安靜舒適。家里人以前坐車經(jīng)常會(huì)暈車，但是在A4L上都表示坐著非常舒服，沉穩(wěn)。高速100以內(nèi)車內(nèi)還是挺安靜的。就算上了120，風(fēng)噪和胎噪也在接受范圍之內(nèi)，開一點(diǎn)音樂就可以忽略了。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.48萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀我很喜歡，油耗也挺理想的，晚上路況好回家只有6.3-7.0的油耗，比很多日系車甚至都低，吹起來油耗低都感覺有面子
外觀：外觀年輕 線性非常好看 尤其是大燈 和日行燈 是我買A4的主要原因 尾燈和轉(zhuǎn)向更是非常的漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的說實(shí)話一般吧，依舊拿S60L來比較吧，都說沃爾沃的內(nèi)飾很丑，可是說實(shí)話A4的內(nèi)飾也真新不好看，很多人說A4的內(nèi)飾看起來很有科技感，我是不知道從哪里看出來的，中控看著一點(diǎn)高檔的感覺都沒有，還不如大眾CC來的有檔次感，13款的也不是雙區(qū)空調(diào)，后排出風(fēng)口也沒有，就一個(gè)儲(chǔ)物盒，看著相當(dāng)廉價(jià)，而且也沒用真皮座椅（雖然買了之后就包了真皮）。
空間：空間一般，特別是駕駛席的腿部空間很一般。后排空間也就那么回事吧。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，這個(gè)動(dòng)力的�？怂笹T高爾夫GT 也得20好幾萬，
動(dòng)力：這個(gè)車應(yīng)該除了四驅(qū)雙離合的配置適合暴力駕駛，其他配置都只適合正常駕駛吧，很多朋友升級(jí)了動(dòng)力ECU，都說動(dòng)力提升明顯。但個(gè)人還是怕CVT變速箱不耐草，而且也沒必要，上下班和自駕游動(dòng)力本身也夠了，不打算升級(jí)動(dòng)力ECU了，低速檔的頓挫也沒有明顯的感覺，可能是我感覺不明顯吧^_^
操控：
開過朋友的寶馬520，覺得沒什么大區(qū)別，可能我是個(gè)新手吧！但是在時(shí)速120的時(shí)候會(huì)有明顯的不足，操控性能要略差于寶馬。但是已經(jīng)足夠用了。
油耗：7
舒適：適中 家用足夠
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