一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3110）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1777）+1 帥氣（1325）+1 還是挺耐看的（976）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（939）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6254）+1 質(zhì)量不好（4435）+1 通過性不好（2620）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1245）+1 售價(jià)太高（585）+1 價(jià)格高配置低（582）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（189）+1 + 添加印象最新印象：
奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格26.47萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：還是底盤穩(wěn)，油耗低
缺點(diǎn)：車身感覺還是稍微短點(diǎn)，后半部分感覺不是太協(xié)調(diào)，cvt變速箱不踩油門的話反應(yīng)很慢，倒車的話如果打方向盤感覺無力，必須得踩油門，但是如果是打正方向盤倒車的話，平地上一開始會反應(yīng)很慢，但是慢慢地會越來越快，如果有上坡的話建議還是直接踩油門吧。再就是底盤說實(shí)話的確有點(diǎn)低了，就這么幾天拖了兩次底了，準(zhǔn)備加裝發(fā)動機(jī)護(hù)板。
外觀：外觀普通，比較低調(diào)。
內(nèi)飾：棕色座椅 黑色頂棚 這搭配 純屬絕配
空間：空間是沒得說了，中級車有這樣的乘坐和儲物空間很不錯了。
配置：性價(jià)比還不錯，很喜歡這款車，開出去備兒有面子。
動力：強(qiáng)勁
操控：
操控一般。
油耗：大概十升的樣子，高速省油，可大部分在市內(nèi)啊，北京的堵車簡直讓人沒脾氣了
舒適：座椅皮質(zhì)屬于較硬的那種，但不會讓人不舒服，腿部支撐也到位，總體滿意。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格28.30萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2528公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形肯定是最滿意的，前臉看過去不要太帥哦，操控，油耗什么的也很滿意。
缺點(diǎn)：：就是有坡度的倒車，入那個(gè)有點(diǎn)坡度的車庫，10次中9次都是出現(xiàn)問題的，油門起不來，非常危險(xiǎn)。這點(diǎn)強(qiáng)烈建議改進(jìn)，奧迪你聽到了么？
外觀：外觀還可以，比較耐看，頭有點(diǎn)扁。
內(nèi)飾：覺得30萬的車應(yīng)該再精彩一點(diǎn)吧
空間：可以接受，滿足日常所需
配置：買了不會后悔的車！
動力：家用足夠 也不是飆車族 沒必要追求那么高的動力 大部分市區(qū)開 還是可以的
操控：
操作方便，運(yùn)作好
油耗：比想象中費(fèi)油 出去溜達(dá)一天 一格油吧 平均油耗10.4 瞬間油耗30-40高速好像是6左右
舒適：懸掛偏硬但是跑高速公路很穩(wěn)，隔音效果非常贊
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程157公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適的坐感和相對較低的油耗
缺點(diǎn)：要說到最不滿意的一點(diǎn)無疑就是倒車了，無比之肉啊，再加上自動駐車你只要踩住了剎車那你不給油他絕對不會動，家里還有輛小六，當(dāng)然這個(gè)小六是馬六的六，哈哈，小六給我的感覺就是躥，只要掛在前進(jìn)檔甭管你手剎松沒松，蹭蹭往前跑，剛提車的時(shí)候二了吧唧的手剎沒松跑了好遠(yuǎn)，所以到了小四倒車的時(shí)候很不適應(yīng)，這里可以說個(gè)小竅門，就是平地倒車的時(shí)候慢慢到剎車不要踩死，再一個(gè)就是把自動駐車先關(guān)掉，上坡倒車的時(shí)候把自動駐車開著，借助這自動駐車倒車，不然小四真的會跑的，還一個(gè)就是剎車要踩死停住了自動駐車才會啟動。
外觀：外觀很大氣特別是大燈，比寶馬，奔馳的高端大氣上檔次。
內(nèi)飾：因?yàn)樾闹性幸惠v奔馳C200，所以其它車的內(nèi)飾怕是最高也就4分。奧迪今年大改款，想必新車的內(nèi)飾迎來了多少贊譽(yù)已經(jīng)不用多言。棕色皮座椅是我另一個(gè)心儀之處，感覺還是很上檔次的。平時(shí)接送個(gè)人也能給我撐足面子！
空間：相對帕薩特小很多，但夠用
配置：這沒什么好說的，我反正買到心儀的車就好
動力：發(fā)動機(jī)動力可以，180P
操控：
因?yàn)橐矝]開過什么車，只開過家里從前的那輛老捷達(dá)，所以也沒什么可比性。很多人都說方向盤很輕，但是我覺得輕重適中，打方向不會累，很容易上手，開上幾次就能摸清方向了。只是高速拐彎的時(shí)候，我整個(gè)人像是要被甩出去了似的，也是因?yàn)槠孢m取向的偏軟的懸架導(dǎo)致的，但是過坑的時(shí)候，雖然懸架很軟，但是車身整體那種緊繃感還是能感覺到的。
油耗：油耗很低，這么重的的車我在高速80公里勻速能保持4個(gè)多油，8檔CVT的變速箱還是不錯的�。�！開著還是很省油。
舒適：舒適性可以 隔音不滿意
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格30.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20780公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：小4的整體外觀是我最滿意的
缺點(diǎn)：動力弱，CVT變速箱倒車無力，坡道會溜車。30多萬的車沒有防眩目后視鏡。
外觀：車型算老的，但是車燈依然走在豪華中型車的前位，總體還是比較耐看的，不過新一代既然是換代的車型那外觀應(yīng)該會更好看吧
內(nèi)飾：真心不錯
空間：本人178，體重170，駕駛位夠用了，后排也夠用，四個(gè)人沒問題，5個(gè)人的話沒試過，可能后排中間不是很舒適
配置：性價(jià)比還行，跟同價(jià)位的車來比，它的表現(xiàn)屬于中等水準(zhǔn)
動力：動力方面，我感覺表現(xiàn)的就越有點(diǎn)薄弱，起步有點(diǎn)提不上勁，倒車的時(shí)候也是，換到運(yùn)動檔的話雖然說輸出方面挺不錯，油耗就增加了
操控：
因?yàn)橐矝]開過什么車，只開過家里從前的那輛老捷達(dá)，所以也沒什么可比性。很多人都說方向盤很輕，但是我覺得輕重適中，打方向不會累，很容易上手，開上幾次就能摸清方向了。只是高速拐彎的時(shí)候，我整個(gè)人像是要被甩出去了似的，也是因?yàn)槠孢m取向的偏軟的懸架導(dǎo)致的，但是過坑的時(shí)候，雖然懸架很軟，但是車身整體那種緊繃感還是能感覺到的。
油耗：非常好，市區(qū)基本在10個(gè)以內(nèi)。
舒適：一流的
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格27.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：應(yīng)該是在有坡度的地方倒車無力，這一點(diǎn)也是CVT變速箱的通病吧，但是CVT變速箱確實(shí)很省油。剛提車半個(gè)月的一天早上，我開車進(jìn)入一個(gè)市場的地下車庫，坡度挺大的，下去以后才知道地下車庫是專門給商戶用的，沒有卡是進(jìn)不去的，然后我就準(zhǔn)備倒車，這也是第一次在坡道上倒車，開著AutoHold，看著轉(zhuǎn)數(shù)表已經(jīng)上了3000，發(fā)動機(jī)發(fā)出嘶吼，可車就是不動地方，關(guān)了AutoHold，一邊踩油門車一邊往前走，直到馬上就要碰桿了，最后還是跟地下車庫看門的保安說情，讓我下去調(diào)個(gè)頭再出來，估計(jì)當(dāng)時(shí)旁邊的看客們沒少嘲笑我...囧！
外觀：外觀非常帥了，感覺比16年要出的新款更帥。大燈沒有16款的那么激進(jìn)
空間：我183，體重170，坐進(jìn)去無壓力。
配置：車子的性價(jià)比高，很值得
動力：家庭用足夠有余。
操控：
沒什么操控，家用上下班。
油耗：市區(qū)10~8個(gè)油堵車就沒準(zhǔn)了有時(shí)候13。高速非常省油7個(gè)左右。平均下一般不會超過9.5.
舒適：好酥糊啊。座椅好柔軟，像坐到了沙發(fā)上。LZ閱歷有限，只坐過自家的伊蘭特和漢蘭達(dá)，對比這兩款，A4L還是灰常舒服的。腰部支撐也很給力，真皮的手感不錯。懸掛也很柔軟，過減速帶神馬的震動很小�？傮w來說舒適度蠻高。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11187公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：方向感精準(zhǔn)，車子也重。變速箱的緣故，油耗也滿意。
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)，如果費(fèi)說點(diǎn)什么那就是倒車的時(shí)候很墨跡不給油走不動
外觀：非常滿意，唯美的線條和大愛的大燈，和尾燈。
內(nèi)飾：做工很好 味道也不大
配置：優(yōu)惠力度大，同價(jià)只能買途觀1.8T.你說有沒性價(jià)比？
動力：動力方面，我感覺表現(xiàn)的就越有點(diǎn)薄弱，起步有點(diǎn)提不上勁，倒車的時(shí)候也是，換到運(yùn)動檔的話雖然說輸出方面挺不錯，油耗就增加了
操控：
懸掛不錯，路感可以
油耗：油耗這個(gè)絕對跟自己的駕駛喜歡有關(guān)。我每周200公里國道，100公里市區(qū)，平均油耗7.1。
舒適：舒適性很好，發(fā)動機(jī)怠速的情況下在駕駛艙里有時(shí)候真的不知道車子是否已經(jīng)啟動了，座椅感覺不如A3的舒服，后背一直到腰的位置空空的感覺，側(cè)向支撐也不是很足，但也有可能是因?yàn)槲议_車的時(shí)候身體不是特別放松的原因吧，反正老婆躺著很開心！奔馳S級坐過一回，也不過如此嘛（估計(jì)要遭到奔馳車主的鄙視了）。原廠輪胎是固特異的，胎噪有點(diǎn)大，但是聽說皮實(shí)耐用，就不糾結(jié)了。三區(qū)空調(diào)，前后排都能享受到空調(diào)服務(wù)，很棒！音響雖然不是B&O的，但是對于我這種耳朵來說也沒什么可挑剔的了，坐在車?yán)锫犚魳肺矣X得是一種享受。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格29.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：行車燈非常漂亮，方向盤的做工手感非常棒，車子開起來四平八穩(wěn)的完全滿足了我換車的期望。
缺點(diǎn)：車身感覺還是稍微短點(diǎn)，后半部分感覺不是太協(xié)調(diào)，cvt變速箱不踩油門的話反應(yīng)很慢，倒車的話如果打方向盤感覺無力，必須得踩油門，但是如果是打正方向盤倒車的話，平地上一開始會反應(yīng)很慢，但是慢慢地會越來越快，如果有上坡的話建議還是直接踩油門吧。再就是底盤說實(shí)話的確有點(diǎn)低了，就這么幾天拖了兩次底了，準(zhǔn)備加裝發(fā)動機(jī)護(hù)板。
外觀：樣子絕對是耐看的那種，過了N年看，還是不過時(shí)的，老少皆宜。唯一缺點(diǎn)是奧迪現(xiàn)在有點(diǎn)兒偷工減料的味道，接縫處不是那么均勻細(xì)致，唉，沒辦法，壓縮成本啊。
內(nèi)飾：4S啥也沒送都是原配，內(nèi)飾都是自己加配的，真皮和桃木還是不錯的
空間：本人1米8 體重175斤。不管是駕駛位還是后排位，空間都很寬裕，很舒適。
配置：對于3系或者C級 性價(jià)比絕對是很大的。但是選擇就看你自己了
動力：動力個(gè)人感覺不錯，線性加速平穩(wěn)，起步的確不咋滴，但是后半段速度起來了超車比較輕松
操控：
因?yàn)橹皇乔膀?qū)，沒有操控可言，指向有虛位，中規(guī)中矩。
油耗：在市區(qū)開9個(gè)油
舒適：非常好，配合米其林輪胎，乘坐感受一流。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格29.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.動力非常充足，至少比寶馬320Li好多了，比奔馳C200L也肯定好很多；2.換擋很平順，換擋速度也快；3.四驅(qū)系統(tǒng)很好。昨天上海下雨，我在高架上并線的時(shí)候有些打滑，明顯感覺到右后輪胎動力的及時(shí)介入，這個(gè)全時(shí)四驅(qū)真的不錯。4.自動駐車（必須扣上安全帶才可以使用自動駐車功能，否則車子手剎P自動啟動，必須取消P才能夠開車）、自動雨刷、自動頭燈、可自動折疊帶加熱的后視鏡等很方便。5.右后視鏡在倒車時(shí)自動下翻，非常實(shí)用（后視鏡調(diào)節(jié)旋鈕必須指向右后視鏡處）。6.音響系統(tǒng)很好，可能是我要求不高、不夠?qū)I(yè)吧，但至少比我另一輛菲亞特菲翔的好多了。7.導(dǎo)航與音樂播放配合的很好。導(dǎo)航說話時(shí)，不是所有音響聲音都變小，而是駕駛位那里聲音變小，太好用了。8.朋友看了我的車，告訴我個(gè)運(yùn)不但發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤比35TFST的好，還有很多看不到的地方不一樣，比如，剎車明顯比兩驅(qū)的大。
缺點(diǎn)：第一腳油起步感覺很疲軟，跟自然吸氣的車區(qū)別挺大，剛開始很不習(xí)慣！ 變速箱換擋邏輯很奇怪，車都快停下了還不降檔，感覺有點(diǎn)脫檔的趕腳。
外觀：外觀時(shí)尚，走線勻稱，無論正面?zhèn)让婧竺娑际且豢钪屑壢腴T豪華車該有的態(tài)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工達(dá)到應(yīng)有水準(zhǔn)，確實(shí)比藍(lán)天白云要好很多，不花哨，實(shí)在
空間：前排位置足夠了，后排寬度小了一些，加上中間高高隆起的地板，確實(shí)有一些局促，坐3個(gè)人中間那個(gè)肯定不爽的，感覺還沒朗逸寬。
配置：性價(jià)比還算不錯
動力：2.0T高功率發(fā)動機(jī)的性能十分強(qiáng)勁，比大眾的2.0T有過之而無不及，畢竟是縱置的，動力輸出更加直接，穩(wěn)定。路上超個(gè)車根本就不是個(gè)事兒。平常開，油門1/3就夠了。否則肯定超速。變速箱響應(yīng)積極，特別是升擋。因?yàn)殡p離合有一組齒輪是待機(jī)狀態(tài)的，你的油門給的平均讓變速箱覺得你要勻速提升，那么換擋基本沒有什么頓挫，如果油門給的一會多一會少，離合器無法反應(yīng)你到底想升降擋的話，可能會有輕微頓挫。但是當(dāng)你全力踩下油門時(shí)，變速箱降擋出奇快，一瞬間做出反應(yīng)�？梢娺@套7速濕式變速箱運(yùn)動性是很強(qiáng)的。平時(shí)可以很紳士的開，關(guān)鍵時(shí)刻，也不含糊。
操控：
操控還是可以的，四驅(qū)讓急速過彎更有信心
油耗：4驅(qū)的，在我意料之中
舒適：全景天窗，空間大
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格30.14萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.動力非常充足，至少比寶馬320Li好多了，比奔馳C200L也肯定好很多；2.換擋很平順，換擋速度也快；3.四驅(qū)系統(tǒng)很好。昨天上海下雨，我在高架上并線的時(shí)候有些打滑，明顯感覺到右后輪胎動力的及時(shí)介入，這個(gè)全時(shí)四驅(qū)真的不錯。4.自動駐車（必須扣上安全帶才可以使用自動駐車功能，否則車子手剎P自動啟動，必須取消P才能夠開車）、自動雨刷、自動頭燈、可自動折疊帶加熱的后視鏡等很方便。5.右后視鏡在倒車時(shí)自動下翻，非常實(shí)用（后視鏡調(diào)節(jié)旋鈕必須指向右后視鏡處）。6.音響系統(tǒng)很好，可能是我要求不高、不夠?qū)I(yè)吧，但至少比我另一輛菲亞特菲翔的好多了。7.導(dǎo)航與音樂播放配合的很好。導(dǎo)航說話時(shí)，不是所有音響聲音都變小，而是駕駛位那里聲音變小，太好用了。8.朋友看了我的車，告訴我個(gè)運(yùn)不但發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤比35TFST的好，還有很多看不到的地方不一樣，比如，剎車明顯比兩驅(qū)的大。
缺點(diǎn)：方向有虛位，轉(zhuǎn)彎半徑偏大，15款配置偏低，真皮我自己包了，行車記錄儀四兒子送的，沒有導(dǎo)航我認(rèn)了，一個(gè)手機(jī)支架搞定這功能。不過沒有藍(lán)牙真不方便，看著藍(lán)牙播放歌曲和接電話都相當(dāng)方便的時(shí)候可悔了，不知道剛買沒多久16款就有了，銷售小子也不給力，沒幾個(gè)月就不做了，奶奶的，最怕遇到這種。其他暫時(shí)沒感覺
外觀：雖然上市了這么多年 還是百看不膩 尤其是日行燈和剎車燈
內(nèi)飾：儀表板-有異響
空間：自己175的身高，覺得乘坐空間還是可以的，儲物空間略顯不足。
配置：性價(jià)比一般吧，當(dāng)?shù)豐SSS都要加裝東西才能提車！
動力：嘗試過彈射起步0-100自測6秒，同車乘客驚呆了，高速達(dá)到過236，夠勁十足，預(yù)測260輕松無壓力，長距離多彎上山，秒殺各種SUV
操控：
方向盤很輕，指向精準(zhǔn)，不過前幾天發(fā)現(xiàn)方向盤偏左，首保時(shí)看看什么問題
油耗：油耗很不錯，綜合七毛一公里。
舒適：懸掛很軟，運(yùn)動版依舊軟。A4本來就是偏舒適型的。就不多說了。。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.66萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力杠杠的。雖然是第一部車。但是開過很多車的朋友都說比較好開
缺點(diǎn)：1、內(nèi)飾，這個(gè)內(nèi)飾確實(shí)有點(diǎn)讓人抓狂，唉。2、無USB接口。其實(shí)AUX接口成本要高于USB接口，估計(jì)是四個(gè)圈想與眾不同吧，搞不懂。
外觀：贊
內(nèi)飾：布座椅也就算了，后視可以配一個(gè)又增加不了多少，關(guān)鍵這個(gè)很實(shí)用啊，后期加裝拆除麻煩。
空間：空間絕對夠用，無論是后排腿部，還是前后排頭部空間都非常寬裕。后備箱也很深，我覺得家用足夠。
配置：性價(jià)比很高啊，主要是奧迪優(yōu)惠比較大，買的還是很開心的。
動力：杠杠的
操控：
方向盤略沉，不過指向靈活
油耗：比預(yù)期的高了二個(gè)左右 也許四驅(qū)就是這樣吧 估計(jì)五千后能保持到9-10
舒適：懸掛偏軟，舒適調(diào)教，過坑過坎啥的屁股是完全不會抗議。比3系硬邦邦的減震舒適性上強(qiáng)。霧霾天：原廠濾芯過濾pm2.5效果還好，至少比馬云家旗艦店賣的所謂德國的那幾個(gè)牌子都好。咨詢過給奧迪配套的廠家朋友，大眾和奧迪的要求很高，所以濾芯質(zhì)量也好。原廠過濾效率70％吧，那測試儀試過。馬云家也就50％�，F(xiàn)在換大寶劍推薦的，90％ ，對于我這個(gè)氣管不好的人來說很不錯。噪音控制：原廠固特異胎噪頭疼。終于四個(gè)轱轆都完蛋了，明年開春米其林！空調(diào)：四檔制冷還算湊合，只能湊合，5檔風(fēng)機(jī)聲音就大了。座椅舒適性：坐墊偏短，沒有腿托設(shè)計(jì)，不好，長途累。沒有座椅加熱，大冬天，只能蛋蛋的憂傷......行駛舒適性：高速行駛穩(wěn)，跑200的時(shí)候車身依然很穩(wěn)。同級別對比：試駕過奔馳c，個(gè)人覺得座椅坐著總是怪怪的，基本奔馳從a.b.c.e.s，到glc.gle.gls，再到amg都開過，坐起來總是怪怪的�？赡芴焐鷽]有那命吧。奧迪A1.3.4.5.6.7.8坐上去第一感覺就還是不錯的。寶馬1234567，都差不多，坐墊薄，過坑屁股遭罪，因?yàn)殚L春的路況實(shí)在是......大家懂，差就一個(gè)字，我只說這一次。
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