長安福特-福克斯
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�？怂�
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.95萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感好，操控性強，再換四年了一樣時尚
缺點：最不滿意的也許就是后排空間了，雖然算不上很小，但是現(xiàn)在緊湊型車都加長了軸距，基本上后排都弄的跟中級車一個感覺了，但是操控和舒適永遠是兩個對立的感念，怎么說呢，只能二選一咯
外觀：外觀挺漂亮 無可挑剔
內(nèi)飾：其實經(jīng)典福也很漂亮，當時就因為不喜歡經(jīng)典福的內(nèi)飾所以改了新福，2.0的新福內(nèi)飾更漂亮，鋼琴烤漆的SONY面板很亮很有檔次；真皮方向盤手感很好，至于說大家吐槽的做工粗糙因為咱沒看過好車也無從對比了
空間：很多人抱怨�？怂沟目臻g小。其實，買這車之前，也有考慮過這點。后來，老婆的一句話，我被折服了： 我們花錢買的車，還要照顧后排干嘛？別人貼我們錢買車了？！前排舒服就行了！說實話，真皮與織物混合的座椅，很舒服前排。 壇子里有人疑問過，為什么不是用全真皮的，我只能說，作為一款注重運動和操控的車，如果用全真皮的是座椅，硬質的質料會讓駕駛者沒有那么多的包裹感。所以，福特在這一點上，想的很專業(yè)。
配置：這個看自己喜歡吧，我反正不準備換車，自己車自己知道
動力：新福2.0L的動力對我來說真的非常滿意了，只要舍得踩油門撓胎起步、降檔超車什么的輕松無壓力。（提車的第一天出去練車，由于對車的油離控制沒掌握太好，在車子走動后離合松快了，油門踩深了，然后就華麗麗的撓胎了。。。）
操控：
指向精準，現(xiàn)在60碼過彎根本就不需要考慮，為什么要買�？怂�，就是因為以前下鄉(xiāng)玩（當時走神了），開了表哥的嘉年華70度的大轉彎，我50碼的速度就過去了，要是開我爸的面包車估計就死翹翹了。MT的擋把，1檔有點頓挫，我想可能是現(xiàn)在的離合器掌握不是很好吧，3-4檔比較順滑，速度高了什么手動擋的車都是比較順滑的。但是最好不要玩急轉彎，急轉彎傾斜度比較大，還是慢點比較好。
油耗：綜合油耗8.1，比較滿意
舒適：滿意
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購買時間2013年09月
購買地點浙江 舟山
裸車價格15.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，內(nèi)飾很有科技感，開起來跟以前的馬3一樣舒服
缺點：最不滿意的地方作為2012款s車型 排氣還是單邊 不是雙邊 車尾太翹后部離地過高 無盲點輔助 內(nèi)飾中控屏幕太小 換擋手感一二檔有點生澀 油門和剎車高度不一致 對手動擋的跟趾動作很難實現(xiàn) 典雅白油漆 容易發(fā)黃 沒有珍珠白的選擇 整車做工略顯粗糙
外觀：外觀太滿意了，運動，非常喜歡
內(nèi)飾：關鍵部位全部是搪塑軟膠，真皮方向盤，混合織物座椅，都是可以稱贊的。只是比起更精細的品牌來說，我的�？怂箖�(nèi)飾只能用較為滿意來形容。我不認為完美就是真的美，所以，模具或裝配上的小瑕疵，我完全能做到視而不見。放心，一定比大多數(shù)牌子的車精良。
空間：一個人開還行，如果長期和多人坐車！空間就小了
配置：性價比很高。
動力：日常開其實一般，主要是車子太重。但是基本夠用。發(fā)動機偏高速，拉高轉速3500+后動力還是很可觀的。平時超個小排量的家用車跟玩一樣的。手動擋，動力好不好，關鍵看手速。 另，定速巡航在方向盤上，非常好用。 傳說中的MTX-75其實用起來真的也就這樣的，手感的確不錯，1換2，2換3都很好操作。半離合也能換檔，很牛。唯獨縱向行程偏長。 離合器本人非常不喜歡基本屬于老鼠屎，結合點太高，半離合行程太長，不干脆，不過真的是非常非常的松，踩起來很輕松。去找SSSS還說不能調(diào)。踩下離合后發(fā)動機會自動補油到1000轉，半離合后會進一步補油到1000+以幫助起步，比較適合新手，個人表示不喜歡這個小功能。 不喜歡電腦替我控制車子的感覺。
操控：
60KM 過彎。
舒適：座椅包裹性很強，系上安全帶很有安全感，車內(nèi)隔音效果不錯，幾乎聽不到什么噪音。。座椅的腰靠很適合我，很舒服，開久了也不累。。后排略擠，179的身高坐在后排幾乎就是定著前排的座椅，坐久了挺累的，
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購買時間2012年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.05萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程18200公里
綜合評分
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優(yōu)點：更換了離合器總成，但沒有更換飛輪。
缺點：最不滿意的目前就是漆身，被別人輕輕一碰漆就掉，而別人的一點事沒有。我挺倒霉的提車第二天就因為親戚下車沒給我關車門，車上小孩又吵。我剛好又停在過道讓他們下車，然后想移走免得堵人家路，就這樣右后門給了個柱子。自從這處女刮后在小區(qū)又被別人刮了好幾處，反正各種刮接二連三的來。所以對漆身薄，軟最不滿。還有一個不滿就是離合踏板太小，經(jīng)常半離合的時候離合踏板跑到腳心。還有一點疑惑感覺2.0動力沒達到2.0的樣子，不知道是不是新車處在磨合期。
外觀：外觀太迷人了，豐滿的翹臀，超大的尾翼，17寸雪花大腳，米胖子輪胎，尾燈很有個性LED燈很屌，很上檔次，還有傳說中的中指。一切一切~~~~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料柔軟可親，氛圍燈很有科技感，真皮加織物運動風格包覆式座椅非常舒適。采用立體感較強的中控臺，線條錯落有致，非常動感，但是也犧牲了一部分乘坐空間。
空間：真的只能湊合著用，我1.77的個，腿腳較長，總感覺座椅調(diào)不到最舒服的姿勢，后排坐3個人有點擠。副駕頂著膝蓋，往后調(diào)后排就坐不了人。
動力：之前開車上高速，里面足足的坐了5人，而且體重不輕，后面還有3大箱行李，全程開空調(diào)，除了起步慢了點，在過了60以后，加速還是很有力，但是為了安全起見沒有過100，但是感覺后面還可以更高，因為油門就沒有踩多少
操控：
操控對于�？怂箒碚f真的就是強項了，指向非常精準，沒有多余的量，讓人駕駛起來比較輕松，而且獨立懸掛的小車，在操控上有著獨特的魅力，還是有點讓人著迷，雖然我是個初學者，我都覺得操作起來很輕松。操控這項在緊湊型車中應該算前列了吧。
油耗：一般，百公里9.5個油，根本人駕駛習慣有關。
舒適：減震緊蹦的，很硬，沒有舒適性，倒 是隔音很不錯，根本就不吵，高速上風噪還是有，A級車沒有啥好的吧，這算好的了
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購買時間2013年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.09萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是動力了，當然這2.0 的動力也只能是環(huán)比了，不能和銳志的V6 2.5 比。這動力，我是很滿意的，造成的是現(xiàn)在 不是2.0 的車一般都不想開。包括1.8 的某某某。不要糾結新出的馬自達創(chuàng)馳藍天的2.0 ，不如咱這好。當然，2.5 的另當別論。大眾的1.4T ，也不要過多的糾結，馬力跟不上。玩MT ，起步就在你腳下，且踩且享受。操控性也是在同價位中前列的。 當然，我個人更喜歡槍騎兵的厚重感。17寸的大轱轆也是讓車身眼前一亮的重要元素，還有熏黑的前燈，也是我為什么沒有選裝大燈的緣故。寬胎帶來的操控厚實感，這是用語言表達不出來的。還有就是油耗哦，本來估摸著能在8.5 的油我就能接受了，可是，行車電腦上給我數(shù)據(jù)是6.8 。 是6.8 啊��！ 其中包括首保后高轉速行車了2天�。ㄊ歉咿D速，不是高速！不知道是傳到誰的耳朵里，變成了要拉高速……） 現(xiàn)在基本上一個月800RMB 跑1300KM 不到。提車回來，都是用的高標號油，并不是說錢瘆的慌，而是根據(jù)發(fā)動機的壓縮比給油的。愛車愛車，當然要愛咯。
缺點：噪音大
外觀：好，不光朋友同事，有時候路人甲路人乙都說好看
內(nèi)飾：做工不錯，軟的材料也多，特別是音響還是不錯的。
空間：一般
配置：還可以
動力：剛剛的，夠用了，�？怂惯�是得手動的爽，跟人感覺2檔3檔比較有勁
操控：
也沒體驗過其它的車型,自我感覺,不錯!換檔過彎加速剎車,都沒問題,感覺很好!就是到目前為至,1,2檔在堵車時,油離配合不好!這應該是技術原因!
油耗：一般，百公里9.5個油，根本人駕駛習慣有關。
舒適：前排很舒適，駕駛座雖然是手動調(diào)節(jié)但是基本我開所以給個電動的也用不著幾回，有腰部支撐還是蠻好的。座椅布面皮面結合的說是提高座椅的摩擦力，我覺得倒是為了降低成本，布面座椅不是很耐臟啊！家里有小孩子你懂得
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格14.39萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程9058公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是動力了，當然這2.0 的動力也只能是環(huán)比了，不能和銳志的V6 2.5 比。這動力，我是很滿意的，造成的是現(xiàn)在 不是2.0 的車一般都不想開。包括1.8 的某某某。不要糾結新出的馬自達創(chuàng)馳藍天的2.0 ，不如咱這好。當然，2.5 的另當別論。大眾的1.4T ，也不要過多的糾結，馬力跟不上。玩MT ，起步就在你腳下，且踩且享受。操控性也是在同價位中前列的。 當然，我個人更喜歡槍騎兵的厚重感。17寸的大轱轆也是讓車身眼前一亮的重要元素，還有熏黑的前燈，也是我為什么沒有選裝大燈的緣故。寬胎帶來的操控厚實感，這是用語言表達不出來的。還有就是油耗哦，本來估摸著能在8.5 的油我就能接受了，可是，行車電腦上給我數(shù)據(jù)是6.8 。 是6.8 �。�！ 其中包括首保后高轉速行車了2天�。ㄊ歉咿D速，不是高速！不知道是傳到誰的耳朵里，變成了要拉高速……） 現(xiàn)在基本上一個月800RMB 跑1300KM 不到。提車回來，都是用的高標號油，并不是說錢瘆的慌，而是根據(jù)發(fā)動機的壓縮比給油的。愛車愛車，當然要愛咯。
缺點：動力。。。之前的期望太高，不過也對得起這個價格了。路上小面微車還是能超超的~~
外觀：外觀很拉風，看過的朋友都說很漂亮，很滿意
內(nèi)飾：大面積的軟材料 非常厚道 而且設計很時尚
空間：前排空間非常不錯，特別是駕駛位，讓人感覺就是此車就是為駕駛者一人獨有設計的。后排空間偏小，不過，對付180以下的人來說，沒有什么問題。
配置：購車的時候想要買帶獨立懸掛自吸2.0排量以上兩廂車，新福2.0MT是可供選擇的車型里性價比比較不錯的了。如果不減配后排中央頭枕的話可以打5分。
動力：那啥推背感，那啥超車，嗖嗖滴......
操控：
城市穿插輕輕松松
油耗：我經(jīng)常跑長途，市區(qū)較少，平均油耗不到8個
舒適：懸掛先天就好 避震彈簧兼顧運動舒適
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購買時間2012年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，操控，內(nèi)飾
缺點：沒有胎壓監(jiān)控，已經(jīng)都是這個價位的車了，再加個胎壓監(jiān)控又能有多少銀子呢？尾部的排煙處理的真的不好，不太用低頭就能看見排煙管線。
外觀：相當漂亮，很有肌肉感
內(nèi)飾：科技內(nèi)飾，SYNC語音指令使用起來尚可，缺點就是沒導航，中控面積過大并且較為復雜
空間：真的只能湊合著用，我1.77的個，腿腳較長，總感覺座椅調(diào)不到最舒服的姿勢，后排坐3個人有點擠。副駕頂著膝蓋，往后調(diào)后排就坐不了人。
配置：這個就看個人的心態(tài)了，我覺得新福的性價比還是很不錯的，特別是2.0的，畢竟發(fā)動機用的是最新的技術，油耗也比老款發(fā)動機降低了許多。長安福特在新�？怂股线�是很厚道的，如果要跟大眾對比的話。
動力：動力方面因為還沒出磨合，所以從來沒踩到3000轉以上過，基本都在2000-2500轉左右。跟同級別的小排量渦輪車比，提速肯定沒人家快。舍得踩油門的話，線性的動力輸出還是蠻舒服的。滿載開空調(diào)上坡動力比1.6的強不少。不過這車開起來真心沒什么推背感，可能我油門還不夠大吧，哈哈。
操控：
其實這個根本不用說。�？怂咕褪菫榱瞬倏囟O計的。指向精確，路感清晰。開了這車，才能真正體會到開車的感覺。方向盤只用打一圈半，省時省力。很多電子配置，ABS EBD ESP之類不用說，特別說說上坡輔助，這個功能太實用了！尤其對于手排車，再也沒有遛坡的擔心。從配置看，福特的確比其他合資品牌要厚道。
油耗：滿意,2.0排量的車,平時跑的路況都很好,油耗非常滿意,百公里7.5L 平均時速33KM,朋友們都比較羨慕我的油耗,可能在比較擁堵的城市路況油耗會增加,估計最高不會超過9個字吧,再多你要找自身原因了。
舒適：舒適性嘛，本人一直坐在駕駛座上，其他位置還沒感受過，駕駛座上舒適性很爽，沙發(fā)軟硬度適中，座椅包裹性很強，但是車輛懸掛偏硬。后排的空間應該也會影響到后排乘客的舒適性。
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購買時間2014年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格14.89萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀夠運動，動力很好，2.0的參數(shù)很給力還是進口的變速箱，17寸米其林，底盤操控好，索尼音響很給力
缺點：最不滿意的地方還真的不清楚，也許是配件貴？我有一次夜間掉進一個坑里，爆了兩條胎，一條1000左右，一個輪轂輕微變形，輪轂的價格也要一千左右，而且輪胎單獨事故沒有保險，全都自掏腰包，確實小疼了一下
外觀：仁者見仁智者見智,但屁股自己還是有點不太滿意啊.2.0怎么不是雙出的呢,大眾1.4T都雙出呢.
內(nèi)飾：很時尚，喜歡紅色的中控，但是娼婦的做工，你懂的！
空間：個人認為空間還是不錯的，平常就我們一家三口用車。。。足也！
配置：還算可以吧，優(yōu)惠1.1 能再低一點，心里面就平衡了。不過誰叫咱喜歡呢�。。。。�！
動力：2.0手動運動其實也并沒有想象中的好，我開車絕對不是溫柔型的，但目前磨合期，基本都控制在2500轉以內(nèi)換擋， 動力表現(xiàn)一般，跟大多2.0自然吸氣的車差不多吧。
操控：
經(jīng)典的操控，雖為電子助力，但操控依然完美。
油耗：對于2.0的發(fā)動機基本滿意，現(xiàn)在剛做了首保，平均油耗7.7；以前開1.5排量手動檔平均也在七八個油。
舒適：我感覺很舒適哈，包裹性很好，路感明顯。但這里也會有車友說空間小，的確空間小，我坐車里感覺包裹性很好，越野車或大部分B級以上的車坐里面就跟坐船一樣，寬大的都感覺不到包裹性，而福克斯包裹性感覺怎么過彎都甩不出去。包括后排也挺舒適的，座椅長度足夠，坐上去稍微下陷包裹性不錯~路感其實剛開始提車回來，過溝過坎的都會慢點，沒感覺很強的路感。直到某一天，過那種檢查站的水泥減速帶，速度貌似也不快吧，坑，坑，的過了。我去那個心疼啊，但心疼的時候忽然想起來，我擦，這車減震怎么這么硬，回來跟車友會的朋友說，他們回答，恭喜，你的車過磨合期了。我倒，過磨合期后減震恢復正常狀態(tài)，開始發(fā)揮水平了就變硬了是不哈哈。也沒太大關系，運動型嘛，可以理解~
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購買時間2013年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.79萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程19260公里
綜合評分
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優(yōu)點：進口缸內(nèi)真噴發(fā)動機，我想這個價位可以買到全進口發(fā)動機的車不多吧？可能也許都沒有，雖然國產(chǎn)的不一定差，但我相信進口的一定會比國產(chǎn)的強那么一點，而且聽說準備換國產(chǎn)發(fā)動機，這也關系到了性價比和以后賣車時候的價格，所以我想這個進口發(fā)動機應該是我最滿意的一點了。
缺點：比起其它主打空間的車型，小福的空間確實略顯得小了些，不過也算夠用，做工方面差了點，有些地方縫隙大了些。。大屏手機沒地方放，后排中間座椅沒有頭枕。。其它沒有了。
外觀：這個屬于各有所好，有人喜歡大眾臉，有人喜歡法國臉，我只能說我自己的感受，第一眼就看中了大尾翼和17寸雪花輪轂，相信我，我加入的車友會幾百號人，所有買1.6的90%后悔為什么沒上2.0.
內(nèi)飾：1富有科技感，比起上一代�？怂褂辛撕艽筮M步2大部分用的都軟質材料，手感非常好3缺點嘛！就是裝配的縫隙有點大，還是馬虎了一點點，希望進步啊
空間：本來同學的福克斯，我坐進去，感覺碰到頭了。當時有點糾結空間，在4s店沒有2.0的車，銷售說空間和1.6的是一樣的，我坐了以后感覺還好，沒有什么不舒服的感覺。我身高174，頭部空間完全沒有問題。有人說副駕駛位空間，其實我感覺也挺好的。缺點是那個手套箱不方便打開。我習慣把駕駛座位考前，后排空間也很好。小孩在后面，可以蹺二郎腿。后排坐兩個大人，兩個小孩，完全沒有問題。
配置：較高，4S優(yōu)惠1萬
動力：2.0L直噴機頭，動力在日常使用夠夠的了
操控：
出了名的操控好，轉向靈敏指向精準 過彎速度稍微快點底盤沒有大幅度的傾斜，座椅的包裹性也牢牢的扣住駕駛者。嗯好車！
油耗：油耗還是超過了預期，二保都做好了油耗還是百公里9個油
舒適：真皮座椅包裹性很好很舒服，人工學設計不錯，沒有一些所謂反人類的設計畢竟也算是次旗艦車型了。獨立懸掛提供反饋效果很好，過限速帶或者其他路面不好地方感覺不是很顛簸。另外17寸大腳給人很扎實的感覺。
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購買時間2013年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格15.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充足，底盤扎實，外觀和內(nèi)飾都極為漂亮，適合年輕人，充滿朝氣
缺點：：我的才3000多公里去保養(yǎng)就發(fā)現(xiàn)發(fā)動機滲油了，而且最討厭的是汽車外面的蝸牛喇叭，天氣一冷按的時候就變音，超級的難聽，還有我新車夠回來才發(fā)現(xiàn)駕駛位的座椅后面的皮子爛了，因為新車時是套上東西的，所以沒發(fā)現(xiàn)，也沒想到這種地方會出錯，這點長安的檢查部門真的很垃圾。
外觀：動感 大氣
內(nèi)飾：高配車型采用了SONY娛樂系統(tǒng)，而沒有配備此系統(tǒng)的低配車型按鈕十分密集，有人說像變形金剛里面的狂派標志。左右雙區(qū)獨立恒溫空調(diào)好像一般在B級車型上才能看到，新福克斯從中配車型就開始配備，十分厚道。
空間：我在之家了解這車的短板是空間的，誰知道買了去坐，哦，索嘎，還不錯，我是小個子，還行，我姐夫是大個，往里一坐，呀不錯的呀，誰說小了，我調(diào)好座椅，往后面一坐，還有三拳多距離呢，我是參加 網(wǎng)上的人說的調(diào)好座椅的，手搭方向盤上手掌還能自然下垂，背也能靠到座椅是最好的坐姿
配置：這東西就看自己了，說不好，個人感覺動力不錯，但是需要舒適和空間的朋友可以選擇其他車型！
動力：動力充沛，低速的時候油門難控制，容易出現(xiàn)頓挫。60-80這段加速較弱，前后段線性較好。
操控：
操控感個人挺滿意，開慣自己的車，偶爾會開朋友的尼桑，大眾速騰，感覺還是自己的車操控好，很流程。
油耗：現(xiàn)在行駛1600公里左右，綜合油耗7.3個油。不知道過首保之后會不會降到六點幾�？傮w來說還是比較省油，畢竟2.0的排列在那里。本人開車不是很暴力，只是偶爾2 3檔深踩油門玩一玩
舒適：舒適性在這臺運動標簽的車上還是蠻多的。相比于老福，新福在損失一點操控的同時卻帶入了舒適性。給個YES吧！我比較滿意于這種運動和舒適之間的平衡。多連桿的懸掛至少在等級上比某品牌的車的板車懸掛要運動和舒適很多。整個懸掛對于車身有種既運動又能在感覺不經(jīng)意間過濾掉路上的小坑。米其林輪胎的運用也應該是功不可沒的！
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購買時間2013年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.19萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型很好看
缺點：除了駕駛員，其他的座位都是浮云。
外觀：漂亮
內(nèi)飾：做工有待提升
空間：后備箱可以放五個行李箱
配置：總的說來，如此價格能夠買到心儀的合資車還是比較滿意的。
動力：2.0的發(fā)動機沒有想象中的那樣強勁，特別是前段加速真的不是它的強項，等紅燈時很多情況下都是讓別的車暫時領先。對，只是暫時，200米左右同級別的車要超還是很輕松的。根本不用上3000，因為我除了1檔偶爾在3000左右換檔外，從來沒有非高速上超過3000
操控：
小白福的操控覺得要點贊！跟師傅的教練車比真心沒話說！我是新手，開過的車很少，這輛算最好的了,O(∩_∩)O哈哈~，新手福利呀( ⊙ o ⊙ )！
油耗：我最滿意的一點，這車基本就我一個人開，而且我的駕駛習慣可以說算好了，市區(qū)一般2000出頭換擋，需要加速或超車2500，通暢路況減速先減檔，利用發(fā)動機制動！安全又省油（防止車速過快，減少剎車片磨損，發(fā)動機帶檔滑行1500轉以上斷油），基本市區(qū)長途對半開，加93，綜合就是7升，這還是放開了開，空調(diào)經(jīng)常用的情況，也試過極端情況，純市區(qū)：8.5升，中度擁堵，高速120定速巡航開空調(diào)：5.3升；定速80不開空調(diào)：4.3升，對于一臺空車1367KG，輪胎寬215mm的緊湊車來說算不錯了，這得益于直噴，高壓縮比的加持，采用類似技術的還有創(chuàng)馳藍天，地球夢，有好表現(xiàn)都很不錯！對比一下，家里還有臺1.6MT花冠，要在市區(qū)能比�？怂股簧陨�，但是跑高速反而比福克斯費油！
舒適：座椅的包裹性很好，很舒服，把駕駛者包裹起來，遇到顛簸路段，不會輕易的左右傾倒，比大部分的座椅都舒適人性，看看賽車的座椅就知道了，這個貌似是借鑒了設計精髓 贊一個。四輪獨立懸掛，不用說，“好”具體好在哪，只有坐的人能體會了，尤其是過減速帶時 和半獨立扭力梁相比，那是相當?shù)拿黠@，一般的鋪裝路面不明顯。沒辦法，我這人有“獨立懸”情節(jié)，哎 可憐的那個什么神車 竟然簡配，丟人。
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