一鍵砍遍全城
福克斯
(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)陜西 安康
裸車價(jià)格8.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格9.13萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格9.83萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3560公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格9.20萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程440公里
綜合評(píng)分
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操控:
看其他人都寫方向精準(zhǔn),指那打那,但我覺得任何車型,只要人車磨合好了,方向精準(zhǔn)都是可以做到的。 這里要特別說下小福手動(dòng)變速箱的感受,之前看很多汽車網(wǎng)站對(duì)這個(gè)手動(dòng)變速箱的評(píng)價(jià)都是:擋位清晰、換擋順滑、有明顯吸入感。但我擺弄了這一個(gè)多月,感覺擋位清晰還行,但是換擋不滑反而感到很澀(1、2、3擋尤其明顯),至于吸入感更是無從談起,必須得用力推進(jìn)去,有一次用力小了點(diǎn),掛3檔時(shí)又彈了出來;之前開過朋友的世嘉、POLO,試駕過魯茲,小福的這個(gè)手動(dòng)變速箱手感不如科魯茲和大眾的MQ200手動(dòng)變速箱。難道媒體評(píng)測的車型是專用手動(dòng)變速箱,還是因?yàn)槲也僮鞣椒ㄓ袉栴}或是新車磨合期的原因呢?? 還有就是離合器觸點(diǎn)有些偏高,需要放到2/3左右才能起步,不熟悉的駕駛時(shí)容易熄火或換檔時(shí)頓挫感較明顯,我一開始就老熄火,過紅綠燈后面經(jīng)常鳴聲不斷,弄得我老郁悶了!不過現(xiàn)在熟悉了,只有偶爾換檔時(shí)放的過快還是有點(diǎn)頓挫,1檔換2檔比較明顯。 懸掛支撐性及韌性非常好,路感清晰但不零碎,感覺很厚實(shí)的那種。單邊壓到坑時(shí)除了能聽到“哽噔”聲外,車身無明顯跳躍或搖擺,這是不是四輪獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢呢?高速過彎側(cè)傾在可控范圍之內(nèi),讓人很有攻彎的欲望。 我不是專業(yè)人士,對(duì)于操控性能只能體會(huì)到這么多,至于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器及懸架的匹配性能,那真不是一般人能揣測的。 總之我覺得我能控制她!
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格10.30萬元
平均油耗7.01L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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操控:
看其他人都寫方向精準(zhǔn),指那打那,但我覺得任何車型,只要人車磨合好了,方向精準(zhǔn)都是可以做到的。 這里要特別說下小福手動(dòng)變速箱的感受,之前看很多汽車網(wǎng)站對(duì)這個(gè)手動(dòng)變速箱的評(píng)價(jià)都是:擋位清晰、換擋順滑、有明顯吸入感。但我擺弄了這一個(gè)多月,感覺擋位清晰還行,但是換擋不滑反而感到很澀(1、2、3擋尤其明顯),至于吸入感更是無從談起,必須得用力推進(jìn)去,有一次用力小了點(diǎn),掛3檔時(shí)又彈了出來;之前開過朋友的世嘉、POLO,試駕過魯茲,小福的這個(gè)手動(dòng)變速箱手感不如科魯茲和大眾的MQ200手動(dòng)變速箱。難道媒體評(píng)測的車型是專用手動(dòng)變速箱,還是因?yàn)槲也僮鞣椒ㄓ袉栴}或是新車磨合期的原因呢?? 還有就是離合器觸點(diǎn)有些偏高,需要放到2/3左右才能起步,不熟悉的駕駛時(shí)容易熄火或換檔時(shí)頓挫感較明顯,我一開始就老熄火,過紅綠燈后面經(jīng)常鳴聲不斷,弄得我老郁悶了!不過現(xiàn)在熟悉了,只有偶爾換檔時(shí)放的過快還是有點(diǎn)頓挫,1檔換2檔比較明顯。 懸掛支撐性及韌性非常好,路感清晰但不零碎,感覺很厚實(shí)的那種。單邊壓到坑時(shí)除了能聽到“哽噔”聲外,車身無明顯跳躍或搖擺,這是不是四輪獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢呢?高速過彎側(cè)傾在可控范圍之內(nèi),讓人很有攻彎的欲望。 我不是專業(yè)人士,對(duì)于操控性能只能體會(huì)到這么多,至于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器及懸架的匹配性能,那真不是一般人能揣測的。 總之我覺得我能控制她!!
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格8.98萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格8.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格8.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5460公里
綜合評(píng)分
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科魯茲

帝豪GL

雷克薩斯CT

杰德

領(lǐng)動(dòng)