一鍵砍遍全城
?怂
(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控很好前后獨(dú)立懸掛在提車做PDI檢測(cè)的時(shí)候?qū)Hフ樟饲昂螵?dú)立懸掛和地盤沒得說?怂惯@方面真的厚道!方向盤發(fā)賊總體來說是一輛很好開得車提速基本渦輪一起爆就會(huì)感覺源源不斷的動(dòng)力涌現(xiàn)出來,一個(gè)字爽!
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購(gòu)買車型?怂 2015款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.76萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控:
指向精準(zhǔn),特別是高速,開始轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候需要一點(diǎn)力氣,不過后面有電動(dòng)助力就很輕松了。
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購(gòu)買車型?怂 2015款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年03月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.95萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程686公里
綜合評(píng)分
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操控:
轉(zhuǎn)向靈敏得有些過頭了,基本上一點(diǎn)虛位都沒有,對(duì)于新手來說其實(shí)不算是好事。至于懸掛,個(gè)人覺得便舒適,我也喜歡這樣的。不過我同學(xué)開我車說懸掛有點(diǎn)軟,建議我去改硬,我又不賽車,覺得沒必要。
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購(gòu)買車型?怂 2015款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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操控:
?怂怪鞔,沒啥好說的,底盤一直是福克斯的賣點(diǎn),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),過彎穩(wěn)定,A級(jí)車標(biāo)桿,就沖這個(gè)買的車。
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購(gòu)買時(shí)間2016年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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操控:
車身轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),底盤扎實(shí),轉(zhuǎn)彎很快,畢竟車身短,轉(zhuǎn)彎非常方便,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候好像沒有甩出去的感覺,很少急轉(zhuǎn)彎,不太記得了。。
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購(gòu)買車型?怂 2015款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年04月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型?怂 2015款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控:
同級(jí)別中沒對(duì)手,越級(jí)的表現(xiàn),高速匝道80過彎小kiss,在城區(qū)試過一兩次加塞,倍爽……但為了安全起見和本著文明開車的原則也僅限于嘗試一下,平時(shí)開車還是各行其道,咱是有素質(zhì)的淫,在回老家的鄉(xiāng)間小道上,那可就是咱小福的天下了不是,行云流水般穿梭在4米寬的水泥路上,隨便一跑就八十了,吼吼!太快了,咱得減速了。
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購(gòu)買車型?怂 2015款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 黔東南
裸車價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控:
同級(jí)別來說還是很不錯(cuò)的,拿它去和20w以上的比,不太現(xiàn)實(shí)。開著它,能感覺什么是人車合一,指哪打哪,方向無虛位,電子助力,力度剛好,很滿意。
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購(gòu)買車型?怂 2015款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程106公里
綜合評(píng)分
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操控:
?怂沟牟倏睾(jiǎn)直是沒辦法挑剔的,從新福1.6、新福2.0,再到我自己這輛全新1.5T,?怂箍梢哉f是20W以下車型里操控性最好的車(之一?反正我也就覺得高爾夫的操控能和他拼一拼),至于20W以上的車型,沒錢買不起,也不常開,價(jià)格差異過大,也就不去作比較了;對(duì)于操控的描述,我覺得“指哪兒打哪兒”都是那些專業(yè)人士說的,日常駕駛,只要方向盤低速靈活高速扎實(shí)就行了,自信心滿滿的;
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購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控精準(zhǔn)。首先方向盤很輕,女孩子開也不費(fèi)力;其次是轉(zhuǎn)向確實(shí)比較精準(zhǔn),這款車主打的應(yīng)該也是操控性。在行駛過程中,稍微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤就能得到反應(yīng),在直角轉(zhuǎn)彎掉頭時(shí),車身也比較平穩(wěn),操控性確實(shí)好。主要是坐在車內(nèi)轉(zhuǎn)彎時(shí),沒有日系車那種輕飄飄的感覺,穩(wěn)的好。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉

英朗

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領(lǐng)動(dòng)