一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型?怂 2015款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程106公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力,中段加速踩到2500轉(zhuǎn)的時(shí)候動(dòng)力猛增,并線超車一氣呵成,再也不用擔(dān)心和大車并排行駛了;
缺點(diǎn):說(shuō)實(shí)話,真讓我挑毛病的話,還真就是后排空間了;
外觀:馬丁臉是個(gè)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的福特招牌,就我自己來(lái)看,新福和全新福的前臉,我都覺(jué)得挺好看的,不過(guò)屁股的話,個(gè)人感覺(jué)經(jīng)福就不是我喜歡的樣子了;純拿全新福兩廂和三廂來(lái)做比較的話,個(gè)人更喜歡蜂窩狀的進(jìn)氣格柵,而且一直也不喜歡冒冒然加上去的屁股,所以一開(kāi)始,我就沒(méi)打算去買三廂,雖然現(xiàn)在價(jià)格都是一樣的了;
內(nèi)飾:方向盤的改變和中控臺(tái)的大屏是讓人很驚喜的地方,三幅多功能方向盤更耐看也更好操作,中控彩屏靈敏度還算是在能接受的范圍內(nèi);
空間:后備箱的空間給了我很大的驚喜,比我想象中的更大更夠用;后排空間就比較局促了,不過(guò)平時(shí)車子都是兩個(gè)人用,把副駕座椅直接調(diào)到最后,然后整個(gè)人都可以直刷刷地坐在那兒;中控臺(tái)有個(gè)讓我不滿意的地方就是,我的美腿妻找不到地方可以放,畢竟是個(gè)大屏手機(jī),放哪兒都是支出來(lái)一塊兒,放不穩(wěn);
配置:一句話概括就是:15W以內(nèi)運(yùn)動(dòng)型車良心之作;
動(dòng)力:1.5T拖1.4噸的車重,綽綽有余了,磨合期雖然不敢暴力駕駛,不過(guò)遇到在大車中穿行的情況,當(dāng)然還是要憑借動(dòng)力優(yōu)勢(shì)盡快擺脫困境,被夾漢堡可不是一件好玩的事情;反正這車在15W以內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)車型里,估計(jì)在動(dòng)力這一點(diǎn)上也就找不到什么對(duì)手了(甚至還能和高7的1.4T高功率比比?);在路上遇到什么性能車,豪車之類的,還是讓他們沖去吧,我只要低調(diào)開(kāi)車就行;
操控:
?怂沟牟倏睾(jiǎn)直是沒(méi)辦法挑剔的,從新福1.6、新福2.0,再到我自己這輛全新1.5T,?怂箍梢哉f(shuō)是20W以下車型里操控性最好的車(之一?反正我也就覺(jué)得高爾夫的操控能和他拼一拼),至于20W以上的車型,沒(méi)錢買不起,也不常開(kāi),價(jià)格差異過(guò)大,也就不去作比較了;對(duì)于操控的描述,我覺(jué)得“指哪兒打哪兒”都是那些專業(yè)人士說(shuō)的,日常駕駛,只要方向盤低速靈活高速扎實(shí)就行了,自信心滿滿的;
油耗:才買回來(lái)一個(gè)星期,反正每次開(kāi)車,那總油耗都是看著看著降;說(shuō)實(shí)話,買?怂咕筒灰谝庥秃,畢竟是款運(yùn)動(dòng)車,不是拿來(lái)肉拿來(lái)磨磨唧唧的;開(kāi)車一是安全,二就是“爽”,那當(dāng)然想要“爽”,油耗也低不了;拿15W買?怂梗ǜ郀柗颍,誰(shuí)不是為了“爽”呢?
舒適:這點(diǎn)著實(shí)讓我尷尬了一下,因?yàn)槲业能囀呛诿纂p色的內(nèi)飾,所以很糾結(jié)加不加椅墊;加了吧,原先軟軟的座椅就錐屁股了,不加吧,又覺(jué)得米色座椅不耐臟;反正現(xiàn)在還沒(méi)加,座椅舒適性還是港港的;至于后排座椅和乘坐舒適度,拿給我爸媽去評(píng)判吧;
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