長安福特-�？怂�
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福克斯
(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很好
缺點(diǎn)：后排空間和外觀縫隙大
外觀：時(shí)尚，個(gè)個(gè)朋友都說好看，·····························
內(nèi)飾：發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾做工還是有點(diǎn)粗糙，特別在手套箱的邊角和大燈那邊那個(gè)儲(chǔ)物格的處理上可以提現(xiàn)出來，做功略有粗糙。
空間：只能說是一般，副駕駛真心很小，不能理解福特為什么把中控做那么大，能大出伊蘭特一倍，后排長途2人比較舒服，3人會(huì)擠一點(diǎn)。
配置：作為這個(gè)價(jià)位的車，性價(jià)比真的很高。全系esp，獨(dú)立懸架，雙離合，在當(dāng)時(shí)無出其右。
操控：
操控不錯(cuò)，當(dāng)然我沒開過什么車
油耗：8.0 由于舒適版沒有行車電腦，只能手動(dòng)記錄加油時(shí)間，金額，里程，難免有所誤差，目前通過APP統(tǒng)計(jì)所得也有高有低，平時(shí)開車也不太注意節(jié)油環(huán)保，但是沒有地板油過。
舒適：高速時(shí)，100碼以上隔音不好，低速時(shí)隔音不錯(cuò)
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新�？怂沽钗易顫M意的地方就是他的漂亮的外觀和良好的操控性能，以及非常具有運(yùn)動(dòng)范的內(nèi)飾風(fēng)格和做工，整車拼裝工藝處理的還是很到位的，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音非常小，新車內(nèi)飾的味道不是很重，造型很流線，非常適合我們年輕的車主。
缺點(diǎn)：噪音略大， 偶爾有異響，感覺像是什么小東西散落了，一直響個(gè)不停
外觀：我喜歡兩廂車，動(dòng)感十足，流線型很好，油箱蓋的設(shè)計(jì)也很巧妙，和車身融為一體。
內(nèi)飾：馬馬虎虎，味道大。
空間：后排1米8的人坐進(jìn)去有點(diǎn)壓抑。不過還好啦，駕駛室相當(dāng)寬敞，相當(dāng)舒適。副駕駛的左腳放進(jìn)去有點(diǎn)兒憋屈，但是如果是泡美眉的足矣。
配置：一般
動(dòng)力：感覺動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，后續(xù)力持續(xù)源源不斷，感覺有用不完的動(dòng)力，很是滿意。
操控：
操控性穩(wěn)重
油耗：就美國車來說還是比較省油的 綜合油耗7-8個(gè)之間
舒適：談不上舒適性，因?yàn)榭臻g小
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：制造工藝還是不好，內(nèi)里有的接縫都沒有弄好，怪我提車不檢查。車車的連接處理不好，容易囤積灰塵。
外觀：外觀非常時(shí)尚，我非常喜歡。
內(nèi)飾：中控超贊，像變形金剛。質(zhì)感不錯(cuò)。
配置：2012款停產(chǎn)降價(jià)，性價(jià)比很不錯(cuò)
動(dòng)力：1.6的這個(gè)東西知足了 不過還是后悔沒買2.0 這個(gè)車夏天開了空調(diào)再多拉幾個(gè)人 真就跑不動(dòng)了 上坡甚至?xí)?/span>
操控：
福特的操控早有耳聞，也沒有讓我失望，新福的操控確實(shí)精準(zhǔn)，指哪打哪，這點(diǎn)很滿意。
油耗：8.0 由于舒適版沒有行車電腦，只能手動(dòng)記錄加油時(shí)間，金額，里程，難免有所誤差，目前通過APP統(tǒng)計(jì)所得也有高有低，平時(shí)開車也不太注意節(jié)油環(huán)保，但是沒有地板油過。
舒適：舒適感還算可以，就是座椅比較偏硬，腰部沒有支撐調(diào)節(jié)，開高速或者堵車的時(shí)候坐久了比較累，胎噪有點(diǎn)大，特別在高速上。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格12.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控是�？怂沟闹饕u點(diǎn)，這方面做的最好！我還比較滿意新�？怂沟耐庥^，很動(dòng)感，比老福更加年輕，富有激情。
缺點(diǎn)：胎噪有點(diǎn)大，舒適版的瑪吉斯輪胎確實(shí)是個(gè)遺憾，路上車內(nèi)噪音還是蠻大的，最好是把音響開大點(diǎn)。
外觀：帥呆了，太漂亮了， 我感覺20萬以下的車再?zèng)]有比這更漂亮的了
內(nèi)飾：沒什么感覺，還算可以吧，等有錢了改下內(nèi)飾
空間：副駕駛設(shè)計(jì)有點(diǎn)腦殘，手套箱和腿部相阻礙，后排也很局促
配置：尚可
動(dòng)力：絕對(duì)夠用。
操控：
呵呵 感覺挺好開的 指哪打哪
油耗：家里朋友有很多臺(tái)美系車，相比之下，覺得自己小福貌似是日系，沒辦法，誰叫小福比他們省油呢。粗略算一下，本人從貴陽開到重慶，來回加兩次油。1000公里油耗大概在600RMB左右~呵呵，跑黑車去吧，還是有賺頭呢！
舒適：隔音效果一般，胎噪聲較大，提速發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲也比較明顯
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格11.60萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：:最喜歡新�？怂箖蓭耐庥^，比較簡潔大方，適合女孩子開
缺點(diǎn)：空調(diào)涼的不是很快，不是知道是不是我個(gè)別問題。
外觀：外觀很動(dòng)感，適合年輕人。相比經(jīng)典款，真是漂亮多了。
內(nèi)飾：用料沒的說，但美國車不說細(xì)節(jié)
空間：日常上下班夠用，坐4個(gè)人比較合適，一家3口自駕游沒有任何問題，一家五口長途的話就比較拮據(jù)，不舒服！
配置：當(dāng)時(shí)買只優(yōu)惠6K加膜等贈(zèng)品，其實(shí)幅度很一般，跟這個(gè)級(jí)別動(dòng)輒兩萬的優(yōu)惠來說很不給力，性價(jià)比一般。
動(dòng)力：在買車前老司機(jī)告訴我自動(dòng)檔的不能買小于2.0A的，說是很肉，我當(dāng)時(shí)真是很擔(dān)心小福的動(dòng)力不足，可開了幾個(gè)月后我的疑慮被打消了，我覺得在1。6的車型中小福的動(dòng)力算是屬一屬二了，比我想像中的好多了，油門很靈敏，舍得給油有一定的推背感，動(dòng)力家用足夠了。
操控：
本人不飆車。沒那個(gè)技術(shù)。
油耗：偏高
舒適：不錯(cuò)
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格11.09萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性相當(dāng)不錯(cuò)
缺點(diǎn)：坑爹的中控，副駕駛座的手套箱往外突出大多，腳都不好放，膝蓋會(huì)頂著。
外觀：蘿卜青菜各有所愛，我喜歡它敦實(shí)的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，我們要求對(duì)這方面不高。自己喜歡的話可以稍微布置下。
空間：跟上邊一樣 前排肯定是夠用啦 后來緊湊型的都差不多一個(gè)樣 所以不講究了.
配置：價(jià)格有點(diǎn)偏高
動(dòng)力：在比較的大上坡道時(shí)，動(dòng)力會(huì)不足，因?yàn)楸镜厥巧蕉嗥露噙B續(xù)彎道多，油門小了慢了就動(dòng)力跟不上。日常家用是絕對(duì)夠用的。當(dāng)然如果用S檔直接比較好，我在城區(qū)也用過它的S檔，過紅綠燈時(shí)覺得比D檔更好迫操控加速更快更平順，但是從網(wǎng)上看說S檔費(fèi)油所以不敢過多用。下次再試急變彎加上坡時(shí)的S檔體驗(yàn)下。其實(shí)我的弟弟很喜歡本車的S檔。
操控：
剛剛的。誰開誰知道。
油耗：其實(shí)從來沒算過，還能接受，反正不管多少都得開
舒適：將就吧
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格12.09萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能相當(dāng)好，指哪打哪
缺點(diǎn)：1、我實(shí)在不想吐槽長安的做工，真的好好的福特車，縫隙比較大，塑料毛邊比較多，保險(xiǎn)盒居然蓋一塊黑心棉了事，上次我朋友坐副駕直接給踢下來了，嚇到了2、空間較緊湊，乘坐空間和后北向都太小3、長安福特有點(diǎn)兒太摳門了，比如后座的拉手都省略掉了，還有玻璃只能駕駛座一鍵升降，有點(diǎn)不習(xí)慣。
外觀：還是比較年輕化的。
內(nèi)飾：這種價(jià)位的A級(jí)車已近不錯(cuò)了。
空間：空間還可以，一般身材的都能坐的開，緊湊型的車空間不大，不能跟寬敞兩字掛鉤
配置：同級(jí)別車中最好的！
動(dòng)力：1.6排量稍小，起步提速較慢，但超過40，超車很輕快，跟車重有很大關(guān)系。
操控：
駕駛感受很棒！
油耗：本人駕駛百公里油耗7.7左右，感覺對(duì)于一款自重1.34噸的自動(dòng)擋車來說不錯(cuò)了。
舒適：空間只能說夠用，但后座門頂沒有拉手，使用很不方便
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格12.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性很好
缺點(diǎn)：可能我的車車是舒適版，不是米其林的緣故，胎噪有點(diǎn)大，如果隔音處理的再好點(diǎn)的話，應(yīng)該會(huì)更上一層樓。還有儲(chǔ)物空間偏少，我的蘋果4 每次都不曉得放哪兒。
外觀：時(shí)尚，對(duì)于我來說非常滿意。
內(nèi)飾：比較粗糙
空間：還行 后備箱稍微有點(diǎn)不足。
配置：超值！當(dāng)初看好高六一分沒有優(yōu)惠看了新�？怂箖�(yōu)惠1.2萬。小地方可不多得啊。
動(dòng)力：我一般不激烈駕駛，基本滿足日常的駕車需求
操控：
精準(zhǔn)靈敏
油耗：因?yàn)闆]有開過高速，八月一直在城市里走走停停，還開空調(diào)。因此油耗稍微高了點(diǎn)。大概8.5的樣子
舒適：過減速帶時(shí)候還是挺好的，感覺比領(lǐng)導(dǎo)的新思域好百倍，那個(gè)框框的。。不敢恭維，，還是獨(dú)立懸掛好。。轉(zhuǎn)彎傾斜不是很大，40過彎有點(diǎn)，不知道60過彎如何，就是205的胎 如果是215 17寸該多好！而且織物座椅包裹性很好！
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格12.09萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4355公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感覺不錯(cuò)，指向性比較好，同事坐車說聲音也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：雙離合，雙離合，雙離合，重要的問題說三遍！變速箱怠速抖動(dòng)，低檔換擋頓挫嚴(yán)重，伴有有夸啦夸啦的響聲，漏油不斷，至今已換三次油封。車內(nèi)異味嚴(yán)重。
外觀：這個(gè)滿分，年輕動(dòng)感的流線早早的征服了我的心，非常適合年輕人，很有霸氣。（舒適的輪轂還是不太喜歡，以后會(huì)換鞋子） 特別是尾燈，那個(gè)手勢(shì)！強(qiáng)大
內(nèi)飾：一點(diǎn)味道都沒有，很可心
空間：后排有點(diǎn)擁擠
配置：性價(jià)比非常高，低配車ESP、氣囊不簡配，底盤穩(wěn)健，操控精準(zhǔn)，隔音實(shí)在，開起來是中級(jí)車的穩(wěn)健，小型車的靈活，13萬多落地，實(shí)在想不到比這更好的了。
動(dòng)力：一般。
操控：
小福是第一輛車，因此說操控沒有比較性。朋友試駕后給出，指向清晰，路感很好的評(píng)價(jià)。
油耗：目前綜合油耗8個(gè)左右吧，一箱油可以跑到600多公里了��！
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格12.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1413公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形吧。。。拉風(fēng)漂亮
缺點(diǎn)：沒有自動(dòng)上鎖，沒有一鍵關(guān)窗。。。
外觀：耐看 皮后 感覺還是很扎實(shí)
內(nèi)飾：自己的買的是1.6AT舒適型，朋友說內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，自己也很滿意，全黑的內(nèi)飾晚上開很漂亮，操作也簡單明了。
空間：新福的空間，在買車的時(shí)候就已經(jīng)聽聞后排空間較小，但是后期自己也試坐了下，感覺空間還可以接受，我175身高，體重140左右的坐后排，不會(huì)說那么難受。但是膝蓋跟前面也沒剩的那么寬裕。比較是緊湊型的車子，如果得到了充裕的空間，那肯定會(huì)失去另外的某些東西。所以有舍有得，想想也很容易釋然。
配置：個(gè)人感覺新�？怂乖谕瑑r(jià)位合資緊湊車型里性價(jià)比比較高，綜合素質(zhì)不錯(cuò)，穩(wěn)定的高銷量說明了一切。
動(dòng)力：對(duì)動(dòng)力沒有要求 不過動(dòng)力也非常夠用
操控：
優(yōu)秀，指向很精準(zhǔn)！
油耗：還在磨合期，大概7-8個(gè)左右
舒適：懸掛偏硬，還行
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
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捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
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杰德
領(lǐng)動(dòng)
