三菱(進(jìn)口)-帕杰羅(進(jìn)口)
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帕杰羅(進(jìn)口)
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購買時間2011年06月
購買地點山東 威海
裸車價格35.40萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程127000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，越野性能強悍。七座車，一般家庭出行足矣！
缺點：后門關(guān)門的聲音及密封性
外觀：說到重點了，就是喜歡這外觀啊。1.89+1.9+4.9，跟朋友的macan放一塊就是越野爸比跟越野兒子啊哈哈哈。就為這外觀，這尺寸，多點兒油耗很隨意。
內(nèi)飾：不提了吧。。十年前的東西了。。
空間：乘坐空間沒問題，儲物空間不太夠。首富家的各種貼的掛的小盒子必須準(zhǔn)備幾個。中控上唯一一個儲物盒兒還拆了塞了臺cd機頭進(jìn)去。乘坐空間妥妥的，寬敞，很寬敞。
配置：性價比這東西就得說你看重啥了。我要這車子也不會故意去豁，平時都是城里走，油耗大停車難提速慢，都比不上把煙灰彈到猥瑣加塞的小車風(fēng)擋上的感覺爽啊哈哈哈
動力：不追求刺激感的人動力基本夠用，沒有強力的推背感。大腳油門源源不斷的動力輸出。
越野：
40以內(nèi)的硬派越野試完了，本來是奔著撼路者去的。帕杰羅操控上還是比老對手霸道強上一點。
油耗：市區(qū)不堵車13，堵車15-17。媳婦兒開勻速80能9個油，高速110以下油耗能11個，超110就12個奔13個了。當(dāng)然，如果暴力點高速都能開15-17個油，油耗跟駕駛的方式和習(xí)慣有很大關(guān)系。
舒適：主駕座椅肩部基本沒支撐，買了個韓X推薦的邁X赫頭枕還沒到。異響比較多，尤其是后輪兒過減速帶的時候儀表臺都能跳起來了。。。減震還不錯，就是不知38號總說帕杰羅的減震調(diào)校怪。
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購買時間2011年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格45.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，氣勢。
缺點：動力略差
外觀：說到重點了，就是喜歡這外觀啊。1.89+1.9+4.9，跟朋友的macan放一塊就是越野爸比跟越野兒子啊哈哈哈。就為這外觀，這尺寸，多點兒油耗很隨意。
內(nèi)飾：不提了吧。。十年前的東西了。。
空間：乘坐空間沒問題，儲物空間不太夠。首富家的各種貼的掛的小盒子必須準(zhǔn)備幾個。中控上唯一一個儲物盒兒還拆了塞了臺cd機頭進(jìn)去。乘坐空間妥妥的，寬敞，很寬敞。
配置：性價比這東西就得說你看重啥了。我要這車子也不會故意去豁，平時都是城里走，油耗大停車難提速慢，都比不上把煙灰彈到猥瑣加塞的小車風(fēng)擋上的感覺爽啊哈哈哈
動力：最不滿意的就是動力了。177hs跟普遍的2.0自吸差不多吧。多虧油門和變速箱調(diào)校，市區(qū)走起來0-20偏肉，20-70還是夠用的。不過也僅僅是夠用。開多了換回家里的2.5凱美瑞開都覺得竄竄的。。。
越野：
40以內(nèi)的硬派越野試完了，本來是奔著撼路者去的。帕杰羅操控上還是比老對手霸道強上一點。
油耗：市區(qū)里小心點兒開13個，隨心開17個，這還是我平時路況較好的情況。還是對比家里的凱美瑞，正常開表顯9升。。
舒適：主駕座椅肩部基本沒支撐，買了個韓X推薦的邁X赫頭枕還沒到。異響比較多，尤其是后輪兒過減速帶的時候儀表臺都能跳起來了。。。減震還不錯，就是不知38號總說帕杰羅的減震調(diào)校怪。
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購買時間2011年07月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格44.88萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程68850公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 我的山貓情結(jié)
缺點：減震過硬，舒適度弱，隔音還有待提升。
外觀：裝了前杠，顯得更霸氣，換了275寬的全地形胎也更氣勢了。現(xiàn)在出的2015款還有日間行車燈，不喜歡，這種越野的車就不能弄的太現(xiàn)代。
內(nèi)飾：不提了吧。。十年前的東西了。。
空間：乘坐空間沒問題，儲物空間不太夠。首富家的各種貼的掛的小盒子必須準(zhǔn)備幾個。中控上唯一一個儲物盒兒還拆了塞了臺cd機頭進(jìn)去。乘坐空間妥妥的，寬敞，很寬敞。
配置：性價比這東西就得說你看重啥了。我要這車子也不會故意去豁，平時都是城里走，油耗大停車難提速慢，都比不上把煙灰彈到猥瑣加塞的小車風(fēng)擋上的感覺爽啊哈哈哈
動力：油門的響應(yīng)很迅速，市區(qū)夠用，但高速超車就有點費勁了，畢竟2噸多的自重，但誰買這車也不是飆車的。
越野：
40以內(nèi)的硬派越野試完了，本來是奔著撼路者去的。帕杰羅操控上還是比老對手霸道強上一點。
油耗：市區(qū)不堵車13，堵車15-17。媳婦兒開勻速80能9個油，高速110以下油耗能11個，超110就12個奔13個了。當(dāng)然，如果暴力點高速都能開15-17個油，油耗跟駕駛的方式和習(xí)慣有很大關(guān)系。
舒適：主駕座椅肩部基本沒支撐，買了個韓X推薦的邁X赫頭枕還沒到。異響比較多，尤其是后輪兒過減速帶的時候儀表臺都能跳起來了。。。減震還不錯，就是不知38號總說帕杰羅的減震調(diào)校怪。
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購買時間2012年06月
購買地點湖南 張家界
裸車價格42.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是帕杰羅的外觀 我非常喜歡
缺點：車內(nèi)噪音大 發(fā)動機聲音大 中控臺喜歡異響并且找不到原因
外觀：外觀只能說霸氣，相對于第三代帕杰羅，感覺第四代太保守，沒有第三代的肌肉感和完美的車身曲線。整體偏向硬朗。買回來后加了前護(hù)杠，拖車鉤和備胎罩，檔次提升不少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的不怎么樣，和20萬的三廂車都沒得比，車身塑料件很多很多。。。尤其是方向盤和中控臺。。。全是硬塑料。。。但是配備還算齊全。有后視鏡折疊功能，后視鏡上配有迎賓射燈。中控有海拔顯示，氣壓顯示，油耗顯示等等。。。
空間：超愛，超大。爽！
動力：動力實在是一般般了，市內(nèi)夠用。駕駛這個車會使你成熟起來，不再激烈駕駛。因為你也激烈不起來。哈哈
越野：
操控還算不錯吧，畢竟這么大的車子
油耗：油耗就別指望有什么驚喜了，畢竟2噸多的車子，沒法談經(jīng)濟油耗。高速保持100左右，油耗是9到10。市區(qū)的話不要暴力駕駛，輕給油少剎車，基本控制在12到15之間。暴力駕駛絕對超過18個
舒適：前排舒適性還可以，有座椅加熱功能。后排座椅不能前后調(diào)節(jié)，感覺不舒服，尤其是長途時候，坐在后面有點兒煎熬了。。。第三排座椅就更加雞肋了，完全是給小朋友準(zhǔn)備的，不過家里沒有小朋友，所以買回來就給拆了，現(xiàn)在空出來的地方可以放車子的工具等等，非常實用。
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購買時間2013年11月
購買地點河北 滄州
裸車價格36.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：視線超好，操控一流，特別是坑洼路段，髙速行駛相當(dāng)?shù)姆�(wěn)，感覺輪胎是一直貼著地面的。
缺點：內(nèi)飾工藝有待提高，走爛路噪音多
外觀：方方正正的外觀還有后背的備胎，越野范兒十足，265的輪胎也顯得扎實穩(wěn)重，235的離地間隙保證了較高的通過性。
內(nèi)飾：作為一款越野車來說我認(rèn)為它的內(nèi)飾比較實用，沒有那些花哨的功能，但又保證了日常的需要，但是中央電腦的顯示沒有中文很郁悶，另外車?yán)飪ξ锟臻g太少，尤其前后車門，放個東西居然沒地方
空間：真的很寬敞，特別是后備箱，太大了，能裝頭牛。
配置：本人感覺價格有點微高，三十五萬左右比較合適，肯定大賣。
動力：3.0的排量絕對夠用，就不要和帶T的比提速了，不過不在乎油的話也拉不下你多遠(yuǎn)。
越野：
對于這么大個車型，2噸多的自重，它的操控可以說一流，特別是坑坑洼洼的路，大油門高速通過簡直如履平地，感覺輪胎一直是貼著地面的，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很小，方向也相當(dāng)精準(zhǔn)，總之一句話:給人非常大的自信。
油耗：高速100時速油耗10.5升，120的時速11.5升，國道上不擁堵的情況下不超12升，堵車或者特殊情況那就和血壓成正比了。
舒適：前排座椅腿部有點累，后排座椅靠背能調(diào)，所以比較舒適，整體空間夠大，不錯
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購買時間2010年08月
購買地點山西 太原
裸車價格49.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：視線超好，操控一流，特別是坑洼路段，髙速行駛相當(dāng)?shù)姆�(wěn)，感覺輪胎是一直貼著地面的。
缺點：內(nèi)飾工藝有待提高，走爛路噪音多
外觀：方方正正的外觀還有后背的備胎，越野范兒十足，265的輪胎也顯得扎實穩(wěn)重，235的離地間隙保證了較高的通過性。
內(nèi)飾：作為一款越野車來說我認(rèn)為它的內(nèi)飾比較實用，沒有那些花哨的功能，但又保證了日常的需要，但是中央電腦的顯示沒有中文很郁悶，另外車?yán)飪ξ锟臻g太少，尤其前后車門，放個東西居然沒地方
空間：真的很寬敞，特別是后備箱，太大了，能裝頭牛。
配置：本人感覺價格有點微高，三十五萬左右比較合適，肯定大賣。
動力：3.0的排量絕對夠用，就不要和帶T的比提速了，不過不在乎油的話也拉不下你多遠(yuǎn)。
越野：
對于這么大個車型，2噸多的自重，它的操控可以說一流，特別是坑坑洼洼的路，大油門高速通過簡直如履平地，感覺輪胎一直是貼著地面的，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很小，方向也相當(dāng)精準(zhǔn)，總之一句話:給人非常大的自信。
油耗：高速100時速油耗10.5升，120的時速11.5升，國道上不擁堵的情況下不超12升，堵車或者特殊情況那就和血壓成正比了。
舒適：前排座椅腿部有點累，后排座椅靠背能調(diào)，所以比較舒適，整體空間夠大，不錯
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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格39.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和四驅(qū)動力還是很滿意的
缺點：第二排座椅不能前后移動
外觀：特別喜歡它的外觀，不過14款加的尾喉比較丑，總覺得不協(xié)調(diào)，再就是白色車身的加油口滴上油后就泛黃了，而且擦不掉。
內(nèi)飾：一分錢一分貨，感覺在這個價位內(nèi)飾還是不錯的，不過前車窗的感覺總覺得有點廉價，中間扶手箱做工一般，大天窗特別棒，后排空調(diào)旋鈕有點太過時了，做成普拉多那樣就好了。
空間：第一二排絕對夠用，各位置視線都非常好，后排不打開的情況下空間非常大，一個非常實用的后備箱。
配置：性價比沒得說，特別高
動力：目前跑了三千多公里，包含高速，省道，國道還有一段爛路，總體感覺動力不錯，比想象的要好，特別是時速80以下感覺還是不錯的，只要舍得給油，并不是很肉，畢竟這車2噸多，風(fēng)阻又大呢。
越野：
路感清晰，轉(zhuǎn)向精確，盤山公路操控感一流。讓你忘記你自己是在駕駛一輛如此寬大的SUV。
油耗：油耗還是因人而異吧，新車磨合跑高速95的時速，憑絕油耗9.7，之后城區(qū)堵車16個左右，總體計算下來13個多吧，非常滿意，以前開凱美瑞240V，油耗也11個左右。
舒適：亂七八糟聲音太多，路況不好顛簸時一堆亂聲，也不知道哪來的。舒適性也不太好，要舒適性跟普拉多差老了。
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購買時間2012年03月
購買地點四川 成都
裸車價格47.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：中央差速器和后差速鎖能提供極限越野的保證
缺點：價格下降的太快，現(xiàn)在的價格比2012年下降了7-8萬�。丬嚕�
外觀：方方正正的外觀還有后背的備胎，越野范兒十足，265的輪胎也顯得扎實穩(wěn)重，235的離地間隙保證了較高的通過性。
內(nèi)飾：作為一款越野車來說我認(rèn)為它的內(nèi)飾比較實用，沒有那些花哨的功能，但又保證了日常的需要，但是中央電腦的顯示沒有中文很郁悶，另外車?yán)飪ξ锟臻g太少，尤其前后車門，放個東西居然沒地方
空間：外觀威武有男人范兒，空間大，坐姿高，視野好，剛開始的時候感覺像是坐在中巴車的駕駛位置，第三排座椅形同虛設(shè)，至今座椅的塑料布我還未撕下。不是臨時需要用處不大。
配置：本人感覺價格有點微高，三十五萬左右比較合適，肯定大賣。
動力：3.0的排量絕對夠用，就不要和帶T的比提速了，不過不在乎油的話也拉不下你多遠(yuǎn)。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，這么大的車就不要和家轎比靈活性了，但是跑起來絕對穩(wěn)當(dāng)踏實。
油耗：高速100時速油耗10.5升，120的時速11.5升，國道上不擁堵的情況下不超12升，堵車或者特殊情況那就和血壓成正比了。
舒適：前排座椅腿部有點累，后排座椅靠背能調(diào)，所以比較舒適，整體空間夠大，不錯
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購買時間2012年05月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格45.10萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，越野性能強悍。七座車，一般家庭出行足矣！
缺點：后門關(guān)門的聲音及密封性
外觀：說到重點了，就是喜歡這外觀啊。1.89+1.9+4.9，跟朋友的macan放一塊就是越野爸比跟越野兒子啊哈哈哈。就為這外觀，這尺寸，多點兒油耗很隨意。
內(nèi)飾：不提了吧。。十年前的東西了。。
空間：足夠的大，可以滿足日常使用要求。嬰兒車，小自行車等都可以放入后備箱。
配置：性價比這東西就得說你看重啥了。我要這車子也不會故意去豁，平時都是城里走，油耗大停車難提速慢，都比不上把煙灰彈到猥瑣加塞的小車風(fēng)擋上的感覺爽啊哈哈哈
動力：油門的響應(yīng)很迅速，市區(qū)夠用，但高速超車就有點費勁了，畢竟2噸多的自重，但誰買這車也不是飆車的。
越野：
40以內(nèi)的硬派越野試完了，本來是奔著撼路者去的。帕杰羅操控上還是比老對手霸道強上一點。
油耗：市區(qū)里小心點兒開13個，隨心開17個，這還是我平時路況較好的情況。還是對比家里的凱美瑞，正常開表顯9升。。
舒適：主駕座椅肩部基本沒支撐，買了個韓X推薦的邁X赫頭枕還沒到。異響比較多，尤其是后輪兒過減速帶的時候儀表臺都能跳起來了。。。減震還不錯，就是不知38號總說帕杰羅的減震調(diào)校怪。
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格39.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：視線超好，操控一流，特別是坑洼路段，髙速行駛相當(dāng)?shù)姆�(wěn)，感覺輪胎是一直貼著地面的。
缺點：暫時還沒有。
外觀：方方正正的外觀還有后背的備胎，越野范兒十足，265的輪胎也顯得扎實穩(wěn)重，235的離地間隙保證了較高的通過性。
內(nèi)飾：作為一款越野車來說我認(rèn)為它的內(nèi)飾比較實用，沒有那些花哨的功能，但又保證了日常的需要，但是中央電腦的顯示沒有中文很郁悶，另外車?yán)飪ξ锟臻g太少，尤其前后車門，放個東西居然沒地方
空間：外觀威武有男人范兒，空間大，坐姿高，視野好，剛開始的時候感覺像是坐在中巴車的駕駛位置，第三排座椅形同虛設(shè)，至今座椅的塑料布我還未撕下。不是臨時需要用處不大。
配置：本人感覺價格有點微高，三十五萬左右比較合適，肯定大賣。
動力：3.0的排量絕對夠用，就不要和帶T的比提速了，不過不在乎油的話也拉不下你多遠(yuǎn)。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，這么大的車就不要和家轎比靈活性了，但是跑起來絕對穩(wěn)當(dāng)踏實。
油耗：高速100時速油耗10.5升，120的時速11.5升，國道上不擁堵的情況下不超12升，堵車或者特殊情況那就和血壓成正比了。
舒適：前排座椅腿部有點累，后排座椅靠背能調(diào)，所以比較舒適，整體空間夠大，不錯
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撼路者
凱迪拉克XT6
途達(dá)
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
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