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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2012年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:1.4T的渦輪增壓發(fā)動機,在深踩油門時能夠爆發(fā)出強勁的動力,駕駛時可以感覺到明顯的推背感。
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購買時間2011年08月
購買地點廣西 南寧
裸車價格14.68萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程15200公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力強勁,油門到底的感覺太興奮了,跑長途的時候經(jīng)常和各種車飚一下,在有點下坡路上最快跑到215,平道最快跑到200,當然都是達到極速3-5秒后就減速,真心害怕呀,手心都是汗。。。(新車3000公里的時候跑的,以后再也沒敢試過)
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購買時間2011年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.28萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程21600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力這個最值得贊,1.4T+D并不是吹出來的,不過感覺自從那次DSG升級了軟件,感覺不如從前明顯,但絕不影響偶爾的一腳重油門,所帶出來的快感,沒錯,是快感!哈哈............
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購買時間2012年01月
購買地點湖南 株洲
裸車價格12.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:2011款運動版的動力沒的說。但是,這是俺人生第一臺車,沒感覺TSI的動力比1.6L強出多少,不過有一點,四檔超車的時候那是嗷嗷爽,怎么踩怎么有,不知不覺就3000多轉(zhuǎn)。
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購買時間2010年11月
購買地點山東 青島
裸車價格14.08萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:1.4T的動力真相當不錯,推動新寶來的車身真心是輕松加自如啊,雖然1.4T的發(fā)動機排量不大,但是渦輪介入以后動力澎湃,推背感十足,尤其中途加速能力相當好,跑高速也相當輕松,而且7速雙離合變速箱的多檔位,把高速巡航的油耗,控制到了一個非常低的水平,最少的時候全程平局油耗5.5相當不錯啊,對比下我的馬3 還是手動擋的,但是只有5速,跑高速時候120邁續(xù)航3千5百轉(zhuǎn)了,那個油耗嗷嗷的,新寶來120邁時候才不到2千轉(zhuǎn),對比一看DSG變速箱,你太逆天了親。不好的方面,呵呵,不說也罷,大家懂得DSG的變速箱門,而且俺家車還是第一批召回的,愛!
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購買時間2011年04月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力是我對新寶來最滿意的一點,1.4T真不是蓋的,當轉(zhuǎn)速上到1500轉(zhuǎn)以上,繼續(xù)加油門會感覺到動力澎湃,超車時候會給我很足的信心,坐上4個人的時候也不覺得動力不夠用。
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購買時間2011年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格12.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程56820公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:因為排量小,談不上什么加速感,6速的變速箱換檔也不夠積極。
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購買時間2010年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.58萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:說實話,買這車就是沖著1.4TSI去的,2011年當時渦輪沒現(xiàn)在流行,唯獨大眾的TSI+DSG的黃金組合非;馃幔跃蛢斣囈幌赂呖萍。從兩年時間的使用看,給我的感覺沒有其他人說的那么夸張,算是中規(guī)中矩,起步?jīng)]什么優(yōu)勢,在跑高速的時候感覺還是可以,對于1.4的排量來說還是很不錯了。
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購買時間2011年06月
購買地點河北 衡水
裸車價格12.80萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:因為排量小,談不上什么加速感,6速的變速箱換檔也不夠積極。
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購買時間2011年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程22750公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:加速有些慢,畢竟只有1.6。本人性格愛激烈駕駛,只好將油門踩深點,讓機器發(fā)出轟鳴聲,稍稍可以彌補,但是不宜常用,畢竟有些心痛。
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