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網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年11月
購買地點山西 大同
裸車價格3.69萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，改裝潛力大，油耗可以
缺點：F0根本就不是一輛商品車，只是堆零件，而且做工還不咋地，內(nèi)飾做工同價位沒多少優(yōu)勢，門板那就叫做惡心。1.0的動力拖這個小車已經(jīng)非常足夠了，但拖空調(diào)還是力不從心。
外觀：個性十足 天生就是改裝車 前霧燈沒有 確實有點遺憾 油箱蓋最好能改為不用鑰匙的 每次加油都要用鑰匙開 后備箱也是 期待能改進成無鑰匙的
內(nèi)飾：內(nèi)飾味道很大，一股怪味，所有儲物空間全部是開口的，連個密封的儲物空間沒有，加
空間：前排空間大的很，不管正的副的 座位都很富裕 第二排就不行了 勉強坐3個人還必須是瘦的。對了還有個后備箱 不指望放東西了。。。。。。。。- -
配置：性價比非常高了 這樣的車可能競爭的不只是對手 甚至有二手車 但是我要說 如果你是年輕人 有活力的年輕人 還是別選2手車了 18歲到25歲年輕人 普通收入人群第一選擇 QQ老氣了 奧拓貴了 就不要懷疑銷量第三的F0了 雖然有著各種各樣的社會現(xiàn)象 這里不評論 但是人們的生活水平確實不斷的提高了 手機也好 汽車也好 多少年之前是無法想象的 可能更多的要歸功于科技發(fā)展跑題了 3萬多塊錢 全部弄好4萬以內(nèi) 這么個小家伙 你還有什么問題嗎？不管你滿不滿意 至少我滿意了
動力：1.0的而且還是3缸，其實這臺發(fā)動機動力還是不錯的，我也開過其它1.0的還是4缸的，沒有F0的有力，小排量的車，只要你舍得給油還是很不錯的，我2個人跑高速，最高也跑到150，只是發(fā)動機的聲音很大了，一路上一直在超車，我的車最多的時候坐了連我4個的跑高速，基本都在80-120，一路上還有好多大坡，云南的路就算高速坡也是很多很大的，在城市道路上跑的話就更沒有問題了，有時在紅綠燈口我在第一個的話，我會猛加速，后面的車很快被我甩很遠，那種感覺挺不錯的，手動檔的車挺不錯的，只要你舍得給油，這樣的動力來說還是很不錯的。
操控：
由于車身較短，開起來非常靈活，方向在低速時輕盈，高速時方向盤會有適當虛位，輪胎雖然用的是經(jīng)濟耐磨型的輪胎，但是抓地力還是不錯的，由于懸架避震行程過長拐彎時速度過快車身側傾非常嚴重，會給人有種要側翻的感覺。
油耗：就這樣 沒官方宣稱的低 平時開車還可以吧 平均下來6.6個油
舒適：空調(diào)和暖風是真好，太給力了。
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購買時間2013年03月
購買地點山東 濰坊
裸車價格3.30萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程11840公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，每次加200塊，都能跑400.偶爾開下空調(diào)，還沒經(jīng)歷過冬天，還不知道冬天耗油情況怎么樣，對于我們這種打工一族來說都可以接受的
缺點：就是動力稍有不足，不過這個價格已經(jīng)很好了，還有呢就是蝴蝶窗讓我有點抓狂，不過還好我只是開車，一般不會坐后邊，只好委屈我的家人啦。
外觀：外觀我覺得是國產(chǎn)微型車里最好看的，很Q，外觀改改還是有點回頭率的。
內(nèi)飾：12款內(nèi)飾加了兩個空調(diào)出風口 夏天會好一點 內(nèi)飾材料均為容易臟的硬塑料 座椅沒什么包裹性 但還算舒適 家用足夠 后座玻璃不可放下
空間：空間怎么說呢，A0級別的小車，我們對空間其實不能奢望太多，但是F0的前排空間絕對奢侈，能夠媲美緊湊型車的前排空間，甚至超過一些車型的前排空間，后排空間就比較局促了，我身高1.8米，坐在后排，在保證前排的空間的情況下，腿部非常局促，頭部也很壓抑，所以后排只適合短途應急，后備箱的話，放一個人的行李還是可以的，多了就不要奢望了，畢竟他只是A0級別的小車，整體還是滿意的。
配置：性價比可以說是微型車當中最高的一款車，沒有之一！3W多的親民價，讓人羨慕的高科技，厚道的配置，便宜的配件，廣闊的改裝空間，真的沒法再找第二款了。
動力：坡陡了一個人都要用1檔 平路2檔起步很累 我的蛋蛋最多坐過7個成年人 2公里左右的路 副駕駛2人后排4人 5檔油門到底開空調(diào)80碼都上不了（平路） 在高速滿載5人130很穩(wěn) 在市區(qū)蛋蛋就是小霸王 車身小通過性強 1.0排量3缸發(fā)動機還是很強大的
操控：
不用多說各方面都不錯，就是離合器有點硬
油耗：滿意...第一箱油未開空調(diào)6.7,第二箱后開始開空調(diào)(一檔),一下跳到8.3,第三箱油氣溫忽然涼了,空調(diào)關后立即回到6.7左右,于是,目前平均油耗6.9.PS:十堰山城,地方小,車流大,紅綠燈多,很多地方相隔不到500米...另外,磨合期耗油量相對較大,相信首保過后,油耗還會少,至少就目前油耗就已以很滿意了.
舒適：座椅確實有些生硬，不適合長途，有一次我從河南周口去安徽合肥，大概4百多公里，沒敢跑快，一路80碼，跑了5個多小時，回家后發(fā)現(xiàn)屁股上磨個泡子，哎
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購買時間2012年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格3.30萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)濟實惠、好停車
缺點：廠家升窗按鍵設置不合理。
外觀：最滿意的就是外觀了 時尚 大方 動感 很有改裝的潛力 加裝了尾翼 低音炮 換了喇叭 檔次瞬間提升了許多 呵呵 我買的是白色的 白色的最好打扮了
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計活潑，彰顯個性，獨特的“米老鼠”儀表盤就是典型的代表
空間：怎么說呢，整體來說還算不錯，因為我比較胖，一米八二百四十斤，之前開的夏利，頭頂?shù)巾斉铮宪囈操M勁，這個車座椅比較高，所以坐著很舒服，車頂和頭頂也有一定的距離，因為車里空間大所以前排座椅可以往后邊調(diào)點，不會影響到后排做人的空間，
配置：性價比好事可以的，作為剛拿駕駛證的新手來說，這款車完全可以。
動力：1.0的動力只能說夠用，市區(qū)舍得給油不比任何車差，高速上提速方面就有差距了當然也是個人觀點，今年過年回家我和我姐夫同路，我姐夫車1.8排量，和他同時從服務區(qū)出來他的車一下子速度就上去了，而我的蛋蛋就慢很多
操控：
帶助力轉向 過彎很穩(wěn) F0身輕體小，狹小空間也能轉彎自如。停車的時候更有優(yōu)勢。唯一在和超級大客車、集卡身邊過的時候，感覺對方的氣浪讓小車有點發(fā)飄。
油耗：提車到現(xiàn)在，每次都是加100元93#汽油，為了就是測試油耗。這個車油耗差距有點大，主要是看路況和駕駛習慣。我前面開的時候在市區(qū)，堵車嚴重，開空調(diào)，100元跑了160公里；后面加100元跑的是國道，有點堵車，紅綠燈多，不開空調(diào)，跑了222閃燈了，所以綜合油耗在6L左右吧。
舒適：座椅感覺偏硬 硬點我喜歡 但是包裹性又一般 過彎的時候傾斜的大些 就會覺得人的后背要滑到一邊 還有內(nèi)飾全黑 要是有米色就好了 全黑比較壓抑 噪音方面真的出乎意料 一直都有人說噪音差 但是實際使用下來 根本不算大 家里面包車就不比了 拉貨的面包車噪音會弄傷耳朵神經(jīng)的 和常見的出租車比吧 出租車司機的技術沒話說的 但是無論掛檔頓挫 還是噪音 F0都更好些 不過大多數(shù)出租車都跑了幾十萬公里 只能給個主觀感受 要是新車對新車 那講不定沒戲
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購買時間2014年03月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格3.50萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：人生就那么一次，一轉眼，本人今年剛滿18，2年前就會開車，只是沒有駕照，現(xiàn)在有了，自己有那么點存款，一下決心就買了蛋蛋，家里做汽車改色貼膜，改裝輪轂的，所以我懷揣著一顆改車的心，在車沒提到之前，我就已經(jīng)準備好了改裝所要用的改裝件，就專等車一到家，一件一件網(wǎng)上裝了，說心里話，蛋蛋很不錯，我把它當做我的孩子來看待，每天都停車庫，我很保護它，沒有一天它是不干凈的，可以這么說，車子操控性也不錯，外觀小巧，平常就和女朋友開出去，不到萬不得已不借別人，所以車子到現(xiàn)在也沒有出現(xiàn)過什么問題，也比較穩(wěn)，舒服，動力方面也還可以吧，畢竟是1.0 排量，油耗嘛，那就更不用說了，正常5個油左右，很省油的，我看和其他車沒什么區(qū)別，都能開，有的人買的也就是個牌子吧，我看重F0的主要就是外觀，好設計，比同類型的微型車帥多了，空間，我個人覺得還是不錯的，沒有什么壓抑感，買這車說實話，第一，改裝，第二，代步。很簡單，內(nèi)飾的4個出風口和儀表盤給我噴成了紅色，感覺車內(nèi)鮮艷多了，多了份色彩，感覺就是不一樣，買這車，打算開個2年左右就換，也不能指望它一輩子，是吧，走一步算一步吧。。。。
缺點：發(fā)動機噪音大，跑起來有點顛（減震不行），打著火之后坐到車里能夠聽到蜂鳴聲（4S的人說是油泵供油的聲音。
外觀：外觀年輕時尚，乖巧可愛
內(nèi)飾：蛋蛋的中控臺剛開始看的時候覺得好難看，遠沒有奧拓的看著順眼，但現(xiàn)在天天看習慣了，也不覺得有多丑了，總體來說內(nèi)飾不是蛋蛋的強項，沒有新QQ和奧拓的做的好看。
空間：比預想的要好，空間足夠用
動力：動力輸出在市區(qū)還可以；
操控：
換擋很順，2換1涼車不順。
油耗：不知道是不是駕駛習慣的問題，到現(xiàn)在都還沒開過5升以內(nèi)的。最好的記錄就是480公里210塊油錢，全程高速。其它市區(qū)路段都差不到6升多了，深圳這地方有一半時間是一腳油一腳剎車的�？磥磉@方面還要改進開車技術。總體油耗差不多0.53每公里了。
舒適：3萬元左右的車很出眾了。
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購買時間2012年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格3.20萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形
缺點：標配沒有前霧燈，后排窗戶的開啟方式有點不合理，要是可以升降就好了。
外觀：時尚靚麗，不易產(chǎn)生審美疲勞，因為我在08年以上市就很關注它
內(nèi)飾：由于沒有米色內(nèi)飾 全黑比較壓抑 做工還算可以 各個接縫仔細看了 間隙也不算大儀表很清晰 大多數(shù)按鍵旋鈕設計的都非常方便 要是多個外后視鏡調(diào)節(jié)就更好了 雖然大多數(shù)時間一個人開 但是偶爾換人 還是不太喜歡手動去條件后視鏡
空間：空間在微型車算一般。前排位置還算可以。就是座位有點小。后排感覺比較狹小。后排座位就等于是在坐板凳。后窗不能打開是最大的敗筆。
動力：第一次開的時候首先感覺動力很強大，油門都不敢很踩，輕輕點下就竄出去了。路上超個普通轎車很輕松，有次車上一共5個大人，真害怕跑不起來，上路后沒感覺特別沉，跑起來還是很輕松。開空調(diào)的話還不知道，到夏天再看看。
操控：
對于一個新手來說，我開蛋蛋一點也不會覺得難開，除了剛提車回來的路上熄火十幾次外就沒熄火過，因為緊張的不行啊，手動沒上過高速啊，等紅燈一堆車，看著好可怕啊，擔心自己離太近什么的－－－那時候就有點被害妄想癥，哈哈。不過真的上高速后才發(fā)現(xiàn)很簡單，很好操作，方向盤靈敏，有助力一點不累，而且車身100時一點不飄。這里說說我怎么操作的：起步一定慢慢的放離合，如果感覺快熄火就趕快往下再踩一些就不會熄火了。起步后轉速快到2000的時候就換2擋，2擋2000換3擋，3擋2000換4擋之后加速給一腳油不管轉速直接換5擋。蛋蛋的離合我的感覺除了1.2擋外，3.4.5擋都不用快踩慢松，3.4.5可以直接松腳不會感覺倒抖動，不知道大家是不是都這樣。當然這個是建立在合理的速度情況下。
油耗：我目前加的是97#油，市區(qū)200能跑個剛剛400，全高速的話大概500左右，還算比較滿意的油耗了。畢盡也就1.0排量的小車！
舒適：座椅是真心不舒服，不適合長途駕駛，而且隔音不好，噪音大，但是對于這個價位，不能再要求什么了
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購買時間2014年03月
購買地點山東 濱州
裸車價格3.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常漂亮時尚動感，車小，提速快，開車停車非常方便。
缺點：發(fā)動機蓋、車門接縫、內(nèi)飾板件的接縫比較大，且后備箱顯小了，每次出行只能裝一點簡單行李，想要在外地多帶點特產(chǎn)，都成了一種奢望！
外觀：外觀我給的是滿分，因為我個人一直喜歡蛋蛋的外形，這是我選擇他的最主要的一個理由，比較q，比較萌，外形絕對的滿分，我們都很滿意。尤其是兒子特別喜歡，那倆大眼睛隨時指引你前進的方向。
內(nèi)飾：價格卡死了對比同價位還可以，就是中控有異響。
空間：前排座椅調(diào)好，后面空間還是夠用的，車身夠?qū)挘韧碌暮ｑR王子寬了不少呢，后排坐3位美女，沒問題，男的就擠了。
配置：性價比肯定是很高了，這個價位的車，應該說很多人都是可以買的起的，只是看你愿不愿意的問題了，價位不高，買到這樣一個可以遮風擋雨的代步車，還是很不錯的，因為我們對蛋蛋也沒有太高的要求，有此足以。
動力：很夠 不怕噪音的話 3000轉甚至更高換擋 動力剛剛的 不想吵就2000轉換 肉點 這臺1升3缸機是臺典型的高速機 基本上轉速越高越猛 扭矩是3500-4500轉最高 變速箱5擋 80KM/H 轉速約3000轉 正好是快到發(fā)動機比較有勁的區(qū)間 所以高速上速度100后加油提速依然很有后勁
操控：
F0的地盤在同級車車型中做的非常扎實，高速120很穩(wěn)，素車我上過160。
油耗：我的車才跑了1350多公里，具體油耗怎么樣我也不清楚，等著首保完再計算油耗�，F(xiàn)在先給大家一個參考。我一共加了800塊錢的油，現(xiàn)在還有4格，估計在5毛/公里。而且在北京時不時的就堵車了，我覺得不高。
舒適：沒開過別的類似車，所以蛋蛋我覺得舒適還可以，再說開車又不是睡覺要那么舒服干嘛，開車睡著了咋辦？噪音可以接受，關了音樂也覺得ok，去試駕過福特的foucs，更覺倆噪音差不多��！那車還十幾萬。所以說只要開車的坐車的不是坐著難受那就沒問題。
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購買時間2014年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格3.33萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為是自己人生中第一臺FO.外觀時尚.油耗低.車小好停車.動力對于我來說在市區(qū)以及相當給力了.現(xiàn)在越看越喜歡.而且配件都很便宜 最重要的是改裝那是相當給力好看.潛力非常之大
缺點：1、噪音大；2、幾乎沒有減震；3、個人感覺個別位置漏風；4、后排空間坐成年人太擁擠；5、天線氣死人，很長不說，還總打車頂；6、開空調(diào)上坡時灰常明顯動力不足；7、鈑金太差，稍稍碰一下就要整個車門都換；8、漆面不好，剛買來一個月前機蓋就爆漆，4S店還不搭理；9、小問題嚇唬人，新車開了不到10公里的時候剎車異響，后換了剎車總成才得以解決；10、座椅海綿搞怪的了，各位拆開來看看就曉得了；11、4S店修理人員就跟你欠他錢一樣的，服務態(tài)度奇差，檢測不認真，讓他們檢查剎車，他們說這個車都這樣，調(diào)不了；12、剎車太軟，剎車距離過長；13、輪轂蓋不貼和，總會亂響，該開始我還以為輪胎要掉呢。不過現(xiàn)在換成真正的戰(zhàn)斧嘍
外觀：可愛，帥氣，我自己用的是白色
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局簡潔清爽看起來還不錯，但是摸起來呢！這里是塑料、這里也是塑料、那里還是塑料，由于內(nèi)飾都是塑料走坑洼路的時候總是會伴隨著塑料嘎吱嘎吱的聲音。
空間：前排空間無論從寬窄還是前后都幾乎達到十幾萬車的水平，畢竟比一般微型車款了10cm以上了。后面窄？確實有點，但絕不是想象中的那么窄，身高180以上，體重100kg以外除外。畢竟價錢在哪擺著，整車尺寸在哪擺著。二人生活，情侶閑逛絕對的好空間。
配置：性價比極高，沒什么可挑剔的了
動力：很不錯，爬坡能力載滿，爬20度山地坡沒問題
操控：
操控性能一般，對于路面的反饋太差，而且不回方向。
油耗：油耗有點離譜，夏天一箱油不超過250KM，春秋一箱油350KM，冬天一箱油300KM。
舒適：微型車在舒適性上要打點折扣了.后排過減速帶的時候,人都快顛跳起來了.
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購買時間2012年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格4.09萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程34523公里
綜合評分
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優(yōu)點：FO最吸引人的地方無疑是它的外觀我也不例外，外觀設計時尚動感挺適合年輕的口味，它的油耗也是我最滿意的地方，平均每公里0.4元左右的油耗在這個高油價的時代這是必須的
缺點：就是聲音大,舒適一般般
外觀：在微車里面還是很時尚的，天生就是一改裝的料。
內(nèi)飾：還不錯，洗車的時候用毛巾擦擦就干凈了
空間：其實作為A0級車，目前的軸距已經(jīng)很不錯了，要是不追求坐姿，腿部還有1拳的余量；前排的人相比后排來說就是享受了，設計很到位，腿部縱向橫向空間都很充裕，起碼有很充裕的調(diào)整空間。后備箱放些日常用品足夠，這個車也不要去追求后備箱空間了。
動力：平時給蛋蛋喝93#汽油，作為三缸發(fā)動機1.0的排量，蛋蛋表現(xiàn)的非常給力，交通信號燈起步非常快，但是假如說想跟Q7、X5等大排量的越野車相比，還是不要考慮蛋蛋了，，呵呵
操控：
總體來說還可以，就是剎車這塊好像制動力分配不是很合理—前橋制動力太大，后橋制動力偏弱，這樣在濕滑路面使用制動存在安全隱患（對ABS的可靠性要求很高）；
油耗：只開了390公里，之前350公里200塊 平均5毛7/公里 不知道是不是新車磨合期的原因，現(xiàn)在我同事1.6的差不多了
舒適：舒適性滿意，走顛簸路面時底盤適中……沒有尚酷、mini底盤那么硬，當然這無法相比較……主駕駛不用說了，但需要值得一提的就是副駕駛，在后排不做人的情況下，副駕駛可以說是非常大的空間舒適性相當好。我自己也嘗試過一次，同學開著車我坐在副駕駛上，座椅調(diào)節(jié)到最大，那空間……太好了。反之……要是后排做人的情況下，那么前排就不用說了太擠了，我175的個子，主駕駛調(diào)節(jié)好后后排座人的情況下，我還需委屈自己考慮后座人……當人這小車我偶爾拉人，哈哈……所以一切都忽略不計。還有的人拿蛋蛋當出租車…………尤其是華明鎮(zhèn)了……F0典型出租車。
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購買時間2012年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格3.17萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子雖小，但是乘坐空間絕對不是外觀所看見的小而擠，我一米七六的個子，坐在車里面，一點都不覺得擠，反而比一些合資品牌的緊湊型小車要來的寬敞！適合一家三口帶個孩子使用！外觀時尚，使人第一眼看見它覺得可愛，小巧，愛不釋手的一種感覺！
缺點：車子剎車下雨就響實際也不錯了。對于這個價位的車，本來就只能做一個代步車，也還是很滿意啦，低油耗，很不錯的。
外觀：外觀是自己比較滿意的，并且可改性比較強，改裝用的大包圍等配件比較多，在這些微型車里，估計蛋蛋改裝的應該是最多的，一方面是它的操控比較好，一方面是它比較好看并能按著自己的個性進行改裝
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話也是國產(chǎn)車里面 甚至是一些合資車里面 佼佼者， 像大眾20=多萬的車在我看來 還沒有蛋蛋的內(nèi)飾新穎 個性 好看 ，咱們且不論質(zhì)量怎么樣，就單講外形 我對F0的內(nèi)飾打百分之90 剩下的百分之十是F0要彌補的 ，質(zhì)量上和一些欠缺上！
空間：買這個車本身就是代步，談不上空間一說，我基本都是2個人上班用下，所以空間完全夠用，對比過其他的車，其實F0的前排空間還是可以的，就算你1.8的個子調(diào)好位置也不會太擠，而我只有1.55，所以空間有剩余，呵呵，后排的空間相對來說比較緊湊，畢竟是一個微型車，要求不能太多。后備箱基本放不了多少東西，放個水桶進去都有點擠，我也基本不放其他東西進去
配置：不好不低
動力：平路可以，爬坡略小
操控：
中配有助力是很不錯，但指向性一般，地盤支撐性一般，剎車偏軟，沒信心。
油耗：平均油耗每公里0.31-0.35元，百公里油耗不到6個，這個很滿意;
舒適：總的來說不錯，1.開這車你會感覺不到冷，2.還有音響，感覺不錯！
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購買時間2013年05月
購買地點山東 濱州
裸車價格3.40萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意不止一點啊，外形／油耗／性價比／一鍵啟動。首先，a0里面我覺得最好看的就是蛋蛋了，車小好停車不占地方，車燈多好看的花生眼睛，其實黑色我也很中意啊，哈哈！其次，油耗我雖然是新車加油有四格用了100元。從深圳開會東莞，有高速有國道有市區(qū)，公里基本平均，然后到今天早上一共跑了66公里（除掉提車已經(jīng)開的11公里）剛好掉一格油。照這樣算可以開198公里，基本是100元可以跑200公里，而且我還是一路空調(diào)。還有車價全部搞定不到4萬，能讓你想去哪里去哪里，給你遮風擋雨，讓你不去擠公交，多好的。最后這個一鍵啟動真真是合我心意，因為喜歡背包，身上不裝東西，感應鑰匙放在書包里面很方便。還能偶爾裝一把，哈哈！
缺點：對于F0的舒適性配置有點遺憾 玻璃升降器使用不方便 后備箱每次開啟都要用鑰匙很是麻煩 密封效果不是太好 灰大點就都進車里了 害得自己加裝密封條
外觀：外觀沒的說 就是喜歡這個外形才排除其他對手的 呵呵
內(nèi)飾：全黑色內(nèi)飾很年輕，不過摸哪全是硬塑料，車便宜么，也不怪廠家。
空間：較小
配置：性價比真的很高，畢竟價格擺在這，能帶你走南闖北，不受風寒，保修周期長，讓人開的放心。
動力：動力來說有點小弱，但是跑起來，還是可以的
操控：
可以
油耗：油耗，因為自己跑城市的多點，整體講百公里是6個油左右，大概是4到5毛一公里，能夠接受范圍之內(nèi)，代步和練手的小車，覺得還是可以的
舒適：都說F0的噪音很大，由于我在提車之前就已經(jīng)做了4門和發(fā)動機艙門的密封膠條，所以感觸沒有那么深，在加上平時喜歡聽音樂，基本上聽不到噪音。不過在跑高速的時候，轉速超過4000轉，時速超過100的時候就明顯感覺到發(fā)動機聲音很大，我想這應該是3缸發(fā)動機的通病吧。 座椅方面只能說是馬馬虎虎，坐久了會覺得有一種陷下去的感覺。
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