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經典世嘉
(該車系評分高于71%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2012年01月
購買地點山東 威海
裸車價格9.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：世嘉外形很不錯，屁話圓潤，很好看，底盤很好，老家山路多，回家的時候特有感受，操控性很棒。
缺點：噪音比較大，高速跑起來也不知道是風燥還是胎噪，過了120km/h明顯了。
外觀：前排的空間很滿意，以我的身高前排足夠了，后排的空間稍微小點，不過坐2個人是一點問題都沒有的。
內飾：動力1.6的也就剛剛夠用，別妄想飆車
空間：離合器低了還不能調用著不舒服
配置：油耗目前已經穩(wěn)定 基本上滿意 但和日系車相比差距還是有的 發(fā)電機落后了
動力：靜音好，密閉的不錯，發(fā)動機艙有隔音棉，前排舒適性好，長途不累，后排差
操控：
大愛
油耗：內飾也超喜歡，數字化儀表顯得富有科技感而時尚，環(huán)繞式中控臺和軟塑料包裹手感較好。
舒適：這個不用說了，當時也考慮過別的品牌，但是價格太坑爹，后來買了世嘉，到現在發(fā)現很值。
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購買時間2011年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格9.38萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點：世嘉外形很不錯，屁話圓潤，很好看，底盤很好，老家山路多，回家的時候特有感受，操控性很棒。
缺點：油耗較高，空調還是差點，中間后視鏡有點擋視線，減震比較硬
外觀：夠了。
內飾：相對于1.6排量和1.3噸的重量，提速是沒得說了
空間：這個不能不夸下雪鐵龍了，整個車確實扎實，高速真的是穩(wěn)，過彎真是是信心滿滿，快速過彎時車子總是穩(wěn)穩(wěn)的，很滿意。
配置：有點高9.2
動力：舒適性一般，前排座椅還算可以，乘坐起來的包裹性還不錯，跟競爭對手相比還能略勝一籌，后排座椅說實話不太敢恭維，后排的靠背比較平直，而且沒有什么包裹性可言，長途行車坐時間長了非常累人。懸架調教的算是有點偏硬把，再過一些坑坑洼洼的小路或者減速帶的時候，后排會有跳躍的感覺，有點影響乘坐舒適度。
操控：
可以說在沒有c5之前，東雪最好看的車型了，看銷量就知道，世嘉一個車型，占據神龍銷售的四分之一
油耗：操作臺是軟皮包裹的，這一點比較滿意，總體來說談不是精致，也不是粗糙的那種吧
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購買時間2011年08月
購買地點山東 青島
裸車價格9.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程20809公里
綜合評分
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優(yōu)點：世嘉外形很不錯，屁話圓潤，很好看，底盤很好，老家山路多，回家的時候特有感受，操控性很棒。
缺點：各種異響，雖然不嚴重，但是還是影響開車時的心情。
外觀：個人感覺夠用，但是后排空間有點小了，本人一般只開車很少坐后排，所以夠用了
內飾：沒有肉車，只有肉人，平時開車要2500轉以上換擋，才能保證動力比較充足，也能防止排骨，要是急加速，轉速再拉高點一點不比其他車慢。開車還是穩(wěn)當些好，沒必要和別人比加速，既省油還安全。2.0的動力不錯,買車時米不夠,要是現在選的話必須是2.0手動。
空間：方向助力適中，但轉向精準性稍差；變速箱檔位清晰，行程稍長；剎車效果不錯
配置：新車。9個油。。1萬公里以后 8.2個油/百公里,1.6手動.也不算廢油了。要買自動的就準備好眼淚吧。
動力：總體來說還是不錯的，座椅包裹很舒服，原廠紙糊輪胎拖了后腿啊，隔音本來就不是緊湊型家用車的專長，胎噪不小啊，過砍時中感覺硬梆梆的。
操控：
正前方看著感覺車頭好短，不過側面看著還是非常好看的
油耗：有人很不喜歡中置儀表，我個人非常喜歡，當時世嘉打動我也有一部分儀表臺的原因，方向盤中間不動我覺得使用起來沒什么影響啊。
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購買時間2010年11月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格10.20萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程19967公里
綜合評分
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優(yōu)點：世嘉入手一年了，對其最滿意的莫過于出色的操控，方向指示精準，能在相對較高車速下完成規(guī)避動作，對于主動安全性是一個比較大的亮點。
缺點：油耗偏高
外觀：駑駛跟乘坐車間一般，不算大也不算小，個人感覺在本人接觸的車中算中間，后備箱空間蠻大的（與其它車相比，如經典馬3，本田思域等）！
內飾：還行。只要舍得給油。還是平時代步還是可以的。
空間：不錯，底盤扎實，懸掛偏硬
配置：油耗這玩意主要還是和平時的路況關系比較大.我平時上下班只跑省道,再加上紅綠燈也不是很多,平均時速在29碼,百公里電腦顯示油耗為7.6升,對于高轉速發(fā)動機來說,絕對是可以接受的!
動力：一般，減震太硬�？照{一般。
操控：
外觀大氣，在同級別、同價位的車中相對耐看（個人感覺）。
油耗：黑內很精神，非常喜歡。
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購買時間2011年06月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格9.24萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點：世嘉行駛很穩(wěn)，在開的過程中會感到很穩(wěn)重，高速也不發(fā)飄，我曾經在高速150碼時放開方向盤，當時還有一點小風，車也很穩(wěn)，沒有左右搖擺的狀況。顛簸路也米有車很散的感覺。
缺點：油耗較高，空調還是差點，中間后視鏡有點擋視線，減震比較硬
外觀：三口之家夠用，后備箱夠大
內飾：1.6排量的手動舒適版，動力足足的，翻山越嶺不比二十幾萬的車差。加速快
空間：方向精準，轉彎性能真的不錯，人在轉彎的時候很能感受到
配置：平時開車比較溫柔，目前6.9升/100公里,勻速32.
動力：減震有點硬，在高速上隔音一般。
操控：
非常滿意。流線型的車身令人陶醉，且風阻系數較低，高速行駛時油耗較低。
油耗：內飾很不錯，特別是中間的儀表盤，非常時尚和前衛(wèi)，在開車時不用低頭看時速，超喜歡這個設計。
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購買時間2010年09月
購買地點四川 綿陽
裸車價格10.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：世嘉行駛很穩(wěn)，在開的過程中會感到很穩(wěn)重，高速也不發(fā)飄，我曾經在高速150碼時放開方向盤，當時還有一點小風，車也很穩(wěn)，沒有左右搖擺的狀況。顛簸路也米有車很散的感覺。
缺點：每年冬天都會排放故障，發(fā)動機聲音很大，異響多。
外觀：略顯不足，但是我家都沒有超過1米7的個子，純家用，駕駛艙夠用了。后備箱425L的容積，家庭更是夠用。
內飾：一般，車體偏重，發(fā)動機稍落后
空間：比較不錯，同級別的基本趕不上，指向精準，高速沉穩(wěn)。
配置：綜合油耗8.6，高速油耗7
動力：前座包裹性很好，后座不舒適，隔音比較好
操控：
外觀協(xié)調，較大動感的輪轂配合205的寬胎，配合寬大的前擋玻璃，整體造型動感，流暢。特別是尾部設計，在同類車型中協(xié)調度處于領先低位。
油耗：內飾的數字儀表盤也是大愛。簡約而不簡單。
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購買時間2011年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格10.68萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程31600公里
綜合評分
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優(yōu)點：世嘉行駛很穩(wěn)，在開的過程中會感到很穩(wěn)重，高速也不發(fā)飄，我曾經在高速150碼時放開方向盤，當時還有一點小風，車也很穩(wěn)，沒有左右搖擺的狀況。顛簸路也米有車很散的感覺。
缺點：油耗偏高，噪音比較大。
外觀：后排空間小
內飾：這個怎么說呢，1.6的排量確實是稍微的小了點，超車啥的總有那么一絲猶豫。但對于家用來說，1.6還是足夠用的了，假如能上2.0那當真是極好的。
空間：得心應手。
配置：這是我最不滿意的地方，老發(fā)動機油耗高是顯而易見的，但還是能接受范圍內，畢竟開的少；還是就是這個空調夏天那時要人命啊，尤其是暴曬以后，希望廠家想408一樣召回換掉，太坑爹了
動力：比較舒適
操控：
挺大氣的，很喜歡，前臉比較協(xié)調，屁股高高的也不錯，灰色的也耐臟。
油耗：內飾太寒酸 和其他車系比較直接排到最后 不過我個人不在乎內飾 好東西耐用就好
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購買時間2011年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格10.13萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程46600公里
綜合評分
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優(yōu)點：世嘉行駛很穩(wěn)，在開的過程中會感到很穩(wěn)重，高速也不發(fā)飄，我曾經在高速150碼時放開方向盤，當時還有一點小風，車也很穩(wěn)，沒有左右搖擺的狀況。顛簸路也米有車很散的感覺。
缺點：空調最不給力，好差，夏天到車里打開空調效果很差很差，空間開到最大，人還在那里出汗，真的讓人汗啊！
外觀：不錯緊湊級里面中上游。感覺夠用。
內飾：2.0不錯，但1.6的就不行了。
空間：比較滿意。定速巡航我感覺很實用。非常好。
配置：油耗稍高
動力：在車上的時間不是很長，1年才跑2次左右長時間（3-5小時左右）的高速，沒有感覺什么不舒服的地方，做我車的人也沒有說過什么不舒適的地方。要勉強說個不好的，就是避震稍硬，過減速帶或小坎時震動比較大，不過坐同事的polo好像感覺差不多。
操控：
比較漂亮，整體的流線型比較具有美感，尤其是從三樓向下看去很漂亮
油耗：簡潔大方
舒適：：我覺得性價比蠻高的一款車，挑不出什么大毛病出來
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購買時間2011年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格9.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：世嘉行駛很穩(wěn)，在開的過程中會感到很穩(wěn)重，高速也不發(fā)飄，我曾經在高速150碼時放開方向盤，當時還有一點小風，車也很穩(wěn)，沒有左右搖擺的狀況。顛簸路也米有車很散的感覺。
缺點：雪鐵龍4s店維修保養(yǎng)工時費太貴，,換機油三濾工時費220元，15萬以下其他品牌工時費最多100元左右，配件價格還可以，機油180，機濾29，空濾50.
外觀：乘坐空間夠用，坐5個人沒問題，后排坐3個人會緊湊些，坐2個人就舒服些。近490升的后備箱可以放下5個人的行李，后備箱采用液壓撐桿，不占用后備箱空間，也不會擠壓后備箱物品。特別是后排座椅還能放到，可以容下超長的物品，比姐夫的英朗空間靈活性強很多。
內飾：動力說實話，我的是1.6手動，感覺不到不夠用，只要到2200轉以上，動力還是可以的。
空間：非常好
配置：感覺有點高了
動力：前排座椅腰部支撐不好，總是有向后塌腰的感覺，開車時間長腰疼得厲害，頭枕作用不大，基本靠不上，而且沒有辦法調節(jié)，開車的時候脖子沒有支撐，頸椎受不了
操控：
買的三廂車，外觀看上去還可以吧，就是屬于比較耐看的那種，不會很難看也不會不好看，兩廂改三廂算是比較成功的，要不然怎么都買三廂呢
油耗：做工還是很精細的。
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購買時間2011年01月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格10.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程47780公里
綜合評分
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優(yōu)點：世嘉的操控是一流的，開了將近兩年了，覺得世嘉在自己手上已經隨心所欲了。
缺點：好像沒有什么不滿意的，這個價位（我買的最低配置10萬以下）這個性能已經很滿意了。感覺很皮實。如果一定要說一個，想了想，就是容易熄火，不知道是技術原因還是離合問題，2年車齡了，還是會偶爾熄火，特別是拐彎或坡起時稍著急點（或不注意點）就會熄火。
外觀：一般
內飾：這款車的動力表現還算尚可，動力最大輸出在2500rpm以上，可能這就是所謂的高轉速發(fā)動機的特性，但是隨著轉速的升高，油耗勢必會增加。魚與熊掌實在令人難辦！
空間：這點是我最為中意的，指向精準，方向盤路感清晰，特別是山中彎路，車身穩(wěn)定，傾斜角不大，讓人倍感安心。
配置：客觀地講受車自重大的影響，也有可能是4S保養(yǎng)不精確的問題，目前9.4
動力：舒適性還行吧，自己車開習慣了，開別人車感覺沒有自己車舒服，后排座位感覺有點不舒服，空間小點，坐著也不是很舒服，位子設計的有點不好，往后倒的感覺！
操控：
外觀很時尚，法國人浪漫，法國車也設計很新穎，很個性。
油耗：基本滿意，做工比較好。喜歡方向盤上的那些按鍵，很方便。如果有個手扶箱就更好了。
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