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經(jīng)典世嘉
(該車系評分高于70%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：沒有把我扔在半路，操控很好，指向分明，沒開空調(diào)的時(shí)候動(dòng)力還不錯(cuò)，超車拼起步一點(diǎn)也沒問題
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)大，車子重的原因吧
外觀：空間 還算可以，駕駛員儀表臺很大，應(yīng)該是出入安全考慮設(shè)計(jì)的
內(nèi)飾：起步比較肉，提速不是很迅速，而且動(dòng)力輸出偏高轉(zhuǎn)速，換擋需高轉(zhuǎn)速
空間：操控相當(dāng)滿意，指向精確，方向盤有人說比較重，但我覺得還行，比較穩(wěn)。轉(zhuǎn)彎側(cè)傾明顯比同價(jià)位的車型來的小。剎車非常非常給力！
配置：同級別估計(jì)最高拉。不過是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，也算正常了~
動(dòng)力：前排可以接受，后排有些硬不是很舒服。
操控：
雖然沒有新款的時(shí)尚，但總體上還是很大氣的。
油耗：內(nèi)飾控制臺、門端外表采用軟面皮革覆蓋，摸起來手感良好，減少了塑料的生硬感覺。內(nèi)飾做工良好，工藝規(guī)矩。
舒適：個(gè)人覺得還是比較高的，購車地時(shí)候?qū)Ρ冗^好久才下定的。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：沒有把我扔在半路，操控很好，指向分明，沒開空調(diào)的時(shí)候動(dòng)力還不錯(cuò)，超車拼起步一點(diǎn)也沒問題
外觀：夠用
內(nèi)飾：1.6手擋，轉(zhuǎn)速3000以上動(dòng)力才算釋放，不過一般在近3000轉(zhuǎn)時(shí)已經(jīng)換檔了
空間：操控很滿意 指向精準(zhǔn)
配置：油耗偏高
動(dòng)力：因?yàn)榭偨佑|20萬往上的車，所以有點(diǎn)苛刻說：1、前排座椅：正常來說還是不錯(cuò)！比一些同級車好。但是如果您總開好車，哈哈，可能會有以下感覺。與老款別克君威比，座椅肩部支撐不足，腰部支撐不足，不過只要在坐套內(nèi)腰部位置加了條折好的毛巾支撐剛好（個(gè)高的千萬不要再買腰靠，我買N多全是太厚，最終放條折好的毛巾剛好）；在椅背上放了一個(gè)大大的頸枕解決肩部支撐問題。如果您也1.8高腿又長的話與508比前排座座墊有點(diǎn)短，但決對僅限508，因?yàn)楹芏嘬嚩疾婚L，我覺得坐墊最長的就是508，A6前排座墊我也沒覺得有多長，一些日系車坐墊超短。2、后排有點(diǎn)直，不過這么大的車，也就這樣了。3、雨刮缺少一個(gè)間歇可調(diào)，在一些很小很小的雨的時(shí)候間歇過短會讓玻璃太干，所以必須點(diǎn)動(dòng)，很討厭。
操控：
算是神龍當(dāng)時(shí)唯一拿得出手的三廂車了，跟307三廂比起來那簡直就是無比的和諧啊，尤其是屁股，非常耐看。
油耗：內(nèi)飾一般吧
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程57800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：沒出過什么毛病，路上行駛有信心
缺點(diǎn)：油耗高，前擋開膠
外觀：前排還好，后排空間在前排調(diào)好位置后，基本上就頂著腳了
內(nèi)飾：一般
空間：很好，稍微速度高點(diǎn)過彎也不會有太大的側(cè)傾，而且告訴變道也好，并線也好，感覺很流暢，不會拖沓。
配置：綜合油耗8.2，均速26.如果高速80到90之間的話，一般在6.1到6.2之間
動(dòng)力：減震較硬，過爛路后排乘客不太舒適，同時(shí)因車內(nèi)味道很久都不散，心中略有不爽，特別是新車，感冒了的人坐車還可能出現(xiàn)暈車。
操控：
我喜歡就是最好
油耗：內(nèi)飾做工一般，但門板經(jīng)常有異響，按下門吱吱響
舒適：高。這是我選擇JJ的一個(gè)重要原因。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格10.68萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程59000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：沒出過什么毛病，路上行駛有信心
缺點(diǎn)：油耗稍微高了點(diǎn)，小毛病多了些
外觀：只能說夠用，我175CM，我的駕駛座調(diào)合適之后后排乘客膝蓋前面的空間已經(jīng)不是很多了，稍微有點(diǎn)擠。
內(nèi)飾：1.6手擋，轉(zhuǎn)速3000以上動(dòng)力才算釋放，不過一般在近3000轉(zhuǎn)時(shí)已經(jīng)換檔了
空間：操控是我最滿意的一點(diǎn)，方向明朗清晰，方向盤沉穩(wěn)，地盤扎實(shí)。
配置：油耗可以接受
動(dòng)力：前排舒適度尚可，坐時(shí)間久了感覺前排腰部需要墊子支撐才舒服；后排的舒適度就不多說了，反正我也不坐，大家懂得，呵呵；在雨天和入彎都挺好；高速噪音有點(diǎn)大。
操控：
滿意，世嘉三廂的屁股加的很成功，前臉也好看體現(xiàn)了法式風(fēng)格，感覺比新款強(qiáng)多了，新款失去了法式的浪漫風(fēng)格，不足就是A柱確實(shí)擋視線。
油耗：車窗-有異響 內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
舒適：這是我選世嘉的最主要原因
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格10.20萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程27500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：沒出過什么毛病，路上行駛有信心
缺點(diǎn)：空調(diào)到了夏天就罷工了，有等于沒有。膠條剛買不到一個(gè)月開了很多。油耗偏高。冬天還會排骨。小缺點(diǎn)還是很多的。最想吐槽的就是保養(yǎng)真TM的貴！這車保養(yǎng)可以趕上寶馬了。X1是一萬公里保養(yǎng)一次，一次2千左右。這貨7500一次，一次1千多！最低價(jià)格也得八九百。我的POLO才三四百。下次保養(yǎng)準(zhǔn)備去汽修廠了，可是又不怎么放心給汽修廠，糾結(jié)！��！
外觀：和很多車比較過，2610前后都夠了。而且。1.78開車很寬松。后排座的角度有點(diǎn)別扭。根據(jù)自己情況實(shí)際看下吧。
內(nèi)飾：雖說是1.6L的，比不上人家的1.8L還帶T的，但是日常家用還是可以的，只要給油動(dòng)力也就會上來。
空間：還不錯(cuò)，指哪走哪，不含糊，就是方向盤重了些。手動(dòng)擋位生澀，離合行程太長，可惡的2年多了還是適應(yīng)不了，不適合女孩子開，媳婦第一次開就蹭了別人車的屁股，汗�。。�
配置：說過了，有些高，這么重的車身，這么寬的輪胎，沒辦法呀。
動(dòng)力：還不錯(cuò)，后排座椅角度偏大長途有點(diǎn)累
操控：
最起碼耐看~
油耗：黑內(nèi)飾，耐臟。
舒適：同等價(jià)位里，算是性價(jià)比較高的
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格10.60萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：沒出過多大問題.整體來說用的還不錯(cuò)
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)算打到4000轉(zhuǎn)的時(shí)候噪音比較大，盲區(qū)也比較多，車玻璃沒有遙控一鍵升降的功能
外觀：前排寬敞，后排不足
內(nèi)飾：那不是很棒，而是相當(dāng)?shù)陌簦?/span>
空間：開過很多車，世嘉開起來第一感覺就是穩(wěn)，地盤之王不是蓋的。
配置：80%城內(nèi),20%高速和郊區(qū),綜合油耗9.2個(gè)油,高速路比較省油.畢竟是1.3噸的車重.也跟駕駛的技術(shù)有關(guān).以后希望能夠控制在9個(gè)油以內(nèi).
動(dòng)力：主副駕2個(gè)座椅是怎么調(diào)感覺都不到位，后排中間很硬！腿部空間差，頭部可以接受！
操控：
就喜歡這個(gè)低調(diào)的小胖子，雖然是國內(nèi)改的三廂車，但是你能找到比世嘉更好看的兩廂改三廂車嗎，反正我沒有找到
油耗：也很有科技感
舒適：在同級別車中，個(gè)人感覺++的性價(jià)比算高的了，安全性啊，操控性啊，整體外觀方面啊，還有多功能方向盤啊什么的都是挺不錯(cuò)的了。 喜歡++，擁有++，所以也愛上了++。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格10.08萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買車是在2011年，當(dāng)時(shí)這個(gè)價(jià)格里沒啥可選擇的，選擇世嘉就是看中它的性價(jià)比。到目前來看，選擇是對的，對兩口之家家用上班族來說，常跑國道，油耗低，又有操控感，而且車外漆很厚，小刮蹭擦擦就好了。而且全系標(biāo)配定速巡航，給喜歡出行的人放松了右腳。很適合年輕人的一輛車。
缺點(diǎn)：空調(diào)太差，夏天還是比較遭罪的
外觀：空間足夠，雖然外觀看起來車頭比較短，但是內(nèi)部空間足夠
內(nèi)飾：1.6L動(dòng)力基本夠用
空間：方向盤偏重一點(diǎn)點(diǎn)，對于女性來說辛苦一點(diǎn)，但要輕一點(diǎn)的話感覺回饋又不是那沒直接 感覺那么好，但是個(gè)人感覺操控感強(qiáng)本來就不適合女性駕駛。還有就是檔桿行程偏長吸入感不是很強(qiáng)，但這些都不是問題 都能輕松適應(yīng)它
配置：基本在8.5-9之間，由于車身自重原因尚可接受
動(dòng)力：長時(shí)間駕駛，座位不太舒服，短期駕駛還是蠻好的
操控：
個(gè)人覺得可以
油耗：在這樣車來說做工還是不錯(cuò)的
舒適：安全性良好、操控性不錯(cuò)，外觀時(shí)尚，市內(nèi)油耗偏高，總體性價(jià)比較高。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：來自WRC賽車的底盤扎實(shí)穩(wěn)定；外觀優(yōu)雅。
缺點(diǎn)：減震有點(diǎn)硬，夏天制冷效果有點(diǎn)弱后排時(shí)間長點(diǎn)，隔音效果一般。
外觀：一般，家用足夠
內(nèi)飾：1.6的實(shí)在不怎么樣，建議買2.0的。
空間：法系車的強(qiáng)項(xiàng)，開的時(shí)間長了，會體會到人車合一的感覺。
配置：油耗8.2，可能和我經(jīng)常3000轉(zhuǎn)行車有關(guān)。
動(dòng)力：總的來說舒適性不錯(cuò)，能滿足一般家庭的要求，對這個(gè)價(jià)位的車沒有那么高的要求，座椅厚實(shí)，但是后排的有點(diǎn)窄。減震有點(diǎn)硬一定程度上會影響舒適。
操控：
外觀圓潤，線條流暢，雖然三廂是C4兩廂加了屁股，但難得過度得很和諧自然，不驚艷，但是很耐看~~
油耗：內(nèi)飾特別給我面子，一有客人坐車內(nèi)飾就搶著發(fā)言，然后發(fā)動(dòng)機(jī)就和內(nèi)飾爭論，比我說的還多。發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常的是：“大，大，大，大，大大......”內(nèi)飾卻總說：“啥？啥？啥啥？啥啥啥？......”我替消費(fèi)者問問雪鐵龍是怎么調(diào)教的內(nèi)飾和發(fā)動(dòng)機(jī)？這一點(diǎn)充分體現(xiàn)了制造者的人性化，別家汽車公司還在人機(jī)工程的小圈子里繞彎彎，而雪鐵龍?jiān)缫褜?shí)現(xiàn)了人機(jī)對話和人車對話，僅這一點(diǎn)，可以證明雪鐵龍是站在世界前列的！�。￠_個(gè)玩笑，我不介意，難道消費(fèi)者都不介意？？？
舒適：9萬多買這車還是劃算的。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，我的身高不高，對于空間我很滿意。
缺點(diǎn)：空調(diào)略差，廠家對前擋開膠不聞不問！
外觀：前排空間很大，本人1.8米，前排頭頂一拳，后排一般，尤其是腿部不舒服
內(nèi)飾：低速還行 中高速加速無力，只要不滿載，爬大坡、中高速時(shí)突然加速，日常駕駛基本夠用，畢竟只有1.6.
空間：操控的話個(gè)人覺得還不錯(cuò),在過彎的時(shí)候表現(xiàn)的特別明顯!當(dāng)然不能和WRC上那輛比,哈哈!
配置：比較好，還能降點(diǎn)就好了
動(dòng)力：減震不是很理想，有些硬，路況不好的時(shí)候感覺明顯
操控：
4分，老款比較耐看。
油耗：內(nèi)飾精致，用料，前臺、車門大量使用軟膠，厚道
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程28800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，我的身高不高，對于空間我很滿意。
缺點(diǎn)：空調(diào)效果太差勁，夏天4個(gè)月就是煎熬��！內(nèi)循環(huán)最大風(fēng)還是不冷，夏天很多時(shí)候打開空調(diào)一身汗，到達(dá)目的地以后都還是一身汗！而且3、4擋風(fēng)那個(gè)出風(fēng)口噪音大的�。。�！真是比面包車都差得多！12年世嘉車主集體投訴都沒啥用。
外觀：前部空間很充足，后面的空間不理想，畢竟家用主要使用前面，后排可以忽略。
內(nèi)飾：這款車的動(dòng)力表現(xiàn)還算尚可，動(dòng)力最大輸出在2500rpm以上，可能這就是所謂的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，但是隨著轉(zhuǎn)速的升高，油耗勢必會增加。魚與熊掌實(shí)在令人難辦！
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，后懸掛非獨(dú)立，但是PSA的底盤調(diào)教功力確實(shí)過硬，過彎很穩(wěn)，高速不發(fā)飄。
配置：油耗偏高，不高由于我是新手，和我本身駕駛也有關(guān)系，
動(dòng)力：減震較硬，過爛路后排乘客不太舒適，同時(shí)因車內(nèi)味道很久都不散，心中略有不爽，特別是新車，感冒了的人坐車還可能出現(xiàn)暈車。
操控：
外觀沒的說 就喜歡這車的外觀才買的 媳婦一眼就喜歡上這個(gè)車了
油耗：材料不錯(cuò)設(shè)計(jì)得很到位。
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