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(該車(chē)系評(píng)分高于71%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(730)+1 外觀優(yōu)雅大方(242)+1 配置豐富(238)+1 性?xún)r(jià)比高(189)+1 做工精致(166)+1 好車(chē)(165)+1 動(dòng)力強(qiáng)勁(163)+1缺點(diǎn):
安全性差(781)+1 老舊的4AT(297)+1 沒(méi)有ESP(221)+1 自動(dòng)擋油耗高(138)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 三廂 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 南充
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):價(jià)格很便宜
缺點(diǎn):怎么說(shuō)呢,車(chē)無(wú)完車(chē),我喜歡它的造型,它的配置,它的安全性,不可避免,舒適性和油耗就有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了。后排座椅真的不舒服,但是作為駕駛員,也沒(méi)坐過(guò)幾次后排座。,油耗是最直觀的,我每次都記錄,大約10升百公里,市區(qū)的話(huà), 有時(shí)要12個(gè)油耗,這對(duì)1.6的車(chē)來(lái)說(shuō),有點(diǎn)高了,但它不影響我愛(ài)它的理念!
外觀:家里L(fēng)D很喜歡,她選的!我們老總有點(diǎn)丑,但他有同時(shí)補(bǔ)充了句:上次我看到報(bào)道,法國(guó)車(chē)質(zhì)量前10的!——我真不知道他是哪里看來(lái)的,我認(rèn)為應(yīng)該是可以的!
內(nèi)飾:中控臺(tái)軟性塑料+液晶中置儀表,是贏過(guò)寶來(lái)的地方。總而言之,世嘉是一臺(tái)操控不錯(cuò)、做工用料扎實(shí)、安全,但油耗偏高的家用車(chē)。想買(mǎi)這車(chē)的同學(xué),根據(jù)自己的需求權(quán)衡利弊吧。
空間:還是比較滿(mǎn)意的
配置:性?xún)r(jià)比無(wú)疑是非常高的,這個(gè)必須5分。這個(gè)價(jià)位來(lái)講,全系標(biāo)配了定速巡航,限速器,205寬胎,行車(chē)電腦信息顯示也比較全面。前后雙碟剎。還有所謂的中央固定集控式方向盤(pán),都是很實(shí)用的配置,我個(gè)人覺(jué)得在這個(gè)價(jià)位的話(huà),除了舒適性以外,其他方面都是不弱于大部分同級(jí)車(chē)的。
動(dòng)力:1.6L自動(dòng)時(shí)尚版,平時(shí)動(dòng)力還可,高速行駛中超速不理想,特別是開(kāi)空調(diào)后,肉肉的踩下去沒(méi)有反映,根本沒(méi)有推背感,看著碼表速度的數(shù)字逐步的+1,好急呀,平時(shí)還好,只有舍得給油,超車(chē)還是杠杠的。
操控:
不錯(cuò),滿(mǎn)意
油耗:周?chē)I(mǎi)這車(chē)AT的朋友都說(shuō)傷不起,感覺(jué)還行,高速挺省油的
舒適:不追求太多,基本上下班用用,有的時(shí)候出去玩一下,對(duì)得起這個(gè)價(jià)格就行;
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型經(jīng)典世嘉 2012款 三廂 1.6L 手動(dòng)品尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格9.80萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):世嘉是一款性?xún)r(jià)比還算不錯(cuò)的法系家用車(chē),配置、動(dòng)力等等方面都能夠滿(mǎn)足使用。下面我列出了幾點(diǎn)參考一下1.底盤(pán)好,雪鐵龍得過(guò)獎(jiǎng)的底盤(pán)真是好的沒(méi)話(huà)說(shuō),買(mǎi)這個(gè)車(chē)很大原因就是這個(gè)底盤(pán)。2.外形漂亮,買(mǎi)它的人估計(jì)都是對(duì)他一見(jiàn)鐘情型的,圓圓潤(rùn)潤(rùn),造型特別,帶有一股微微的運(yùn)動(dòng)風(fēng)。3.配有定速巡航,開(kāi)高速很方便,而且油耗比較低,兩個(gè)小時(shí)開(kāi)下來(lái),一點(diǎn)都不累。4.10w超過(guò)一點(diǎn)的價(jià)格,配置用料外形,歐系A(chǔ)級(jí)車(chē)性?xún)r(jià)比高,比自主品牌不強(qiáng)多了,對(duì)得起價(jià)格。外觀:世嘉外觀就不用說(shuō)啦~大氣,圓圓潤(rùn)潤(rùn)的線(xiàn)條很有設(shè)計(jì)感,看著挺順眼的。法國(guó)人造的東西感覺(jué)都很強(qiáng)調(diào)外型,大概這和他是浪漫時(shí)尚之都的別名分不開(kāi)吧~這里要說(shuō)的是改款后的世嘉比老款的外型要來(lái)的年輕的多,還帶有一些運(yùn)動(dòng)風(fēng),感覺(jué)更靈動(dòng)。當(dāng)然,也有一些朋友說(shuō)不喜歡它的外形,覺(jué)得它長(zhǎng)的太過(guò)圓潤(rùn),有點(diǎn)胖胖的感覺(jué),這個(gè),個(gè)人審美吧。??jī)?nèi)飾:世嘉的內(nèi)飾用料不錯(cuò),稱(chēng)不上精致,但比較舒適。中控面板部分用了整塊大面積的亮光面板,立體感很強(qiáng),雖談不上精致,家用而已,比較舒適,集控式方向盤(pán)上還有全系標(biāo)配的定速巡航和限速功能,在a級(jí)車(chē)?yán)锩姹容^先進(jìn)。中控臺(tái)的按鈕偏小,剛上手的話(huà),還是需要一段時(shí)間去適應(yīng)的,比較費(fèi)神,新世嘉里面也增加了usb插口,這里不得不夸一下神龍集團(tuán),這個(gè)功能真的是讓開(kāi)車(chē)人和他的小伙伴能夠更加方便的聽(tīng)歌了呀(雖然有朋友反映有時(shí)候不好使,呵呵)。?油耗:平時(shí)開(kāi)車(chē)基本就是上下班,周末出去玩阿,6000多公里跑8個(gè)油左右,作為家用車(chē)的話(huà),還可以了。世嘉1.6排量的發(fā)動(dòng)機(jī)和普通1.6排量的車(chē)子比起來(lái)油耗相對(duì)有點(diǎn)高,因?yàn)樗陌l(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)嚴(yán)重步入老齡化了,所以比較耗油。其實(shí)耗油這個(gè)東西,和路況、開(kāi)的人的技術(shù)、開(kāi)車(chē)的習(xí)慣有很大的關(guān)系。新世嘉2.0動(dòng)力增加15,油耗減少15,跑市區(qū)的話(huà)也許不太明顯,但是跑高速的話(huà)明顯給力許多,新增的巡航定速功能在跑高速的時(shí)候省油,1.6和2.0的比起來(lái)肯定推薦2.0的,油耗性能上面都有明顯的提升,不過(guò)還是按照個(gè)人的實(shí)際需求來(lái)定哈~保養(yǎng):剛開(kāi)始在車(chē)加速的時(shí)候,偶爾會(huì)有噪音,但是首保之后,這個(gè)問(wèn)題就再也沒(méi)出現(xiàn)過(guò)了,不知道什么情況。15000公里保養(yǎng)一次,費(fèi)用也不算太高,一次小保就300左右,配件也不算太貴,換完以后的第一感覺(jué)就是油門(mén)變輕,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也變小了,感覺(jué)更好了?臻g:世嘉的前排給人的視野很寬廣,會(huì)給之前開(kāi)普通轎車(chē)的人有一種新鮮感,很強(qiáng)烈,前排的空間很寬敞,但后座的就比較局促了,世嘉后座的座椅會(huì)比較斜一點(diǎn),所以經(jīng)常會(huì)有我的朋友人下車(chē)了,褲子里的東西不小心落在車(chē)座的場(chǎng)面。如果后座座三個(gè)姑娘或者是兩個(gè)大人帶一個(gè)小孩子是完全沒(méi)有問(wèn)題的,就如果是三個(gè)人高馬大的漢子的話(huà),就塞下好困難了。??品質(zhì):世嘉整車(chē)品質(zhì)不錯(cuò),的油漆也可以,車(chē)內(nèi)的隔音效果就一般般了,車(chē)內(nèi)音響不錯(cuò),就是因?yàn)楦粢粜Ч话,所以朋友在還沒(méi)準(zhǔn)備上車(chē)的時(shí)候就說(shuō)我還沒(méi)進(jìn)車(chē)就聽(tīng)到你在放誰(shuí)誰(shuí)誰(shuí)的歌了,額。。。雨刮的聲音有點(diǎn)響,準(zhǔn)備熬到下次去保養(yǎng)的時(shí)候解決這個(gè)問(wèn)題。舒適:在轉(zhuǎn)彎、走爛路的以及提速的時(shí)候,世嘉給人的感覺(jué)就是很穩(wěn),因?yàn)樗牡妆P(pán)出色,給開(kāi)車(chē)的人一種放心的感覺(jué),后座的底盤(pán)隔音不如前排的。細(xì)節(jié):世嘉的車(chē)門(mén)很厚重,內(nèi)飾做工也不錯(cuò),用了很多軟質(zhì)的材料,舒適溫馨,對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)的。剎車(chē)給人的感覺(jué)有點(diǎn)高,最初的時(shí)候很努力的再適應(yīng)。車(chē)外部就明顯感覺(jué)做了沒(méi)有內(nèi)飾好了,輪胎胎噪大,雨刮聲音響,剛買(mǎi)回車(chē)的時(shí)候車(chē)?yán)锏奈兜篮艽螅屑?xì)節(jié)處理的不是很周到。加速:1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)在高速的表現(xiàn)會(huì)有些疲軟,2.0在高速上的話(huà),比1.6還要省,油門(mén)很敏銳,輕輕踩下去就有背后有人在推你的感覺(jué),家用的話(huà)足夠了。如果硬要說(shuō)缺點(diǎn)的話(huà),起步或者低速行駛的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力感覺(jué)比較來(lái)不上勁,然后發(fā)動(dòng)機(jī)上了3000轉(zhuǎn)后動(dòng)力就提上來(lái)了,這大概就如一個(gè)網(wǎng)友的調(diào)侃,你和世嘉的車(chē)比賽,你在剛開(kāi)始的時(shí)候肯定開(kāi)的比世嘉快,到中間,世嘉就慢慢的速度上來(lái)了,這樣的形容其實(shí)一點(diǎn)也沒(méi)錯(cuò)。?操控:世嘉的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是電控液壓式助力,過(guò)彎的指向性很準(zhǔn)確,如果在高速的情況下,方向感就會(huì)有一點(diǎn)的敏感,很可能因?yàn)橐稽c(diǎn)點(diǎn)的小動(dòng)作而影響到車(chē)子行駛的軌跡。在一些路不好的地方,彎又多的地方,世嘉的表現(xiàn)很不錯(cuò),挺放心的。?噪音:起步的時(shí)候有些抖,會(huì)有雜音,也就一會(huì)會(huì)的時(shí)間就沒(méi)有了。喇叭偶爾也會(huì)有電磁波的干擾聲。性?xún)r(jià)比:雪鐵龍世嘉是我個(gè)人認(rèn)為是同檔次車(chē)型中算不錯(cuò)的,要外觀有外觀,配置也還可以,內(nèi)飾也還算可以~主要是這個(gè)價(jià)位的車(chē),有的還不帶霧燈,有的高油耗,有的內(nèi)飾做工簡(jiǎn)單,簡(jiǎn)配嚴(yán)重,世嘉這幾個(gè)方面就做的比較好,入門(mén)版就已經(jīng)配備定速巡航和限速器,隨速雨刮、倒車(chē)?yán)走_(dá)、行車(chē)電腦,加上手動(dòng)檔的動(dòng)力系統(tǒng)很好,世嘉有不錯(cuò)的高性?xún)r(jià)比~如果對(duì)動(dòng)力需求比較高,又喜歡手排的話(huà),可以考慮2.0的。如果你比較在乎外觀、操控、配置,有想用較便宜點(diǎn)的價(jià)格搞臺(tái)合資車(chē),可以試試。
缺點(diǎn):缺點(diǎn):1.世嘉變速器讓人很無(wú)語(yǔ),吐槽自動(dòng)擋的朋友大有人在,主要表現(xiàn)在胡亂調(diào)擋,頓挫感強(qiáng),并且還特別費(fèi)油!手動(dòng)擋的也讓人詬病不已,車(chē)主“每次掛檔都跟鍛煉身體一樣,特別是倒檔,有時(shí)候都擔(dān)心會(huì)不會(huì)把離合器搞壞”。2.前座的底盤(pán)噪音明顯要比后座要來(lái)的輕很多,后座感覺(jué)聲音大了一些,同是一輛車(chē),如果自己沒(méi)坐后面還真不知道原來(lái)有這等差距。3.還是在用錦湖輪胎,錦湖都被爆出有問(wèn)題了!別讓用車(chē)的人整天都在憂(yōu)心到底會(huì)不會(huì)隨時(shí)都有爆胎的可能。4.新世嘉也與時(shí)俱進(jìn)的增加了USB接口,可以放音樂(lè),原先以為可以充電的,但插上卻之后卻不能,哎~看來(lái)想要給手機(jī)充電還是要隨身帶著移動(dòng)電源才行。5.世嘉前座空間挺大的,但是后座空間就真心小了,如果把前座座椅稍微放下來(lái)點(diǎn),后座的人就遭殃了,因?yàn)榈胤教×。?yōu)點(diǎn):1.底盤(pán)好,雪鐵龍得過(guò)獎(jiǎng)的底盤(pán)真是好的沒(méi)話(huà)說(shuō),買(mǎi)這個(gè)車(chē)很大原因就是這個(gè)底盤(pán)。2.外形漂亮,買(mǎi)它的人估計(jì)都是對(duì)他一見(jiàn)鐘情型的,圓圓潤(rùn)潤(rùn),造型特別,帶有一股微微的運(yùn)動(dòng)風(fēng)。3.配有定速巡航,開(kāi)高速很方便,而且油耗比較低,兩個(gè)小時(shí)開(kāi)下來(lái),一點(diǎn)都不累。4.10w超過(guò)一點(diǎn)的價(jià)格,配置用料外形,歐系A(chǔ)級(jí)車(chē)性?xún)r(jià)比高,比自主品牌不強(qiáng)多了,對(duì)得起價(jià)格。外觀:
外觀:是
內(nèi)飾:內(nèi)飾挺好
空間:空間緊湊
配置:是
動(dòng)力:加速流暢
操控:
是
油耗:是
舒適:是
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 兩廂 2.0L 手動(dòng)勁雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格10.60萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程10230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外形設(shè)計(jì)時(shí)尚,造型前衛(wèi)。內(nèi)飾構(gòu)思獨(dú)特,新穎,舒適,人性化設(shè)計(jì)比較好。動(dòng)力來(lái)的比較迅猛說(shuō)明技術(shù)比較先進(jìn)。
缺點(diǎn):法系車(chē)的特色:小毛病不少,集雨板開(kāi)裂,車(chē)門(mén)鎖、車(chē)窗以及各種小的異響都碰到過(guò),另外,本身車(chē)價(jià)真心便宜,但是后期用車(chē)成本不低:機(jī)油要5升,加油要97的(就提車(chē)的時(shí)候加過(guò)一次93,剛用大半箱水龍頭燈就亮了,4S直接告知:加97的油)
空間:本身對(duì)空間的要求就是夠用就好,估計(jì)接下來(lái)?yè)Q車(chē)也不會(huì)換更大的車(chē)了。
動(dòng)力:很有勁,好玩。略有扭矩轉(zhuǎn)向問(wèn)題,低扭也不夠好,需要舍得踩油才給力,2500到4000轉(zhuǎn)發(fā)力挺帶勁。經(jīng)常3檔跑70還不換4檔,除非路況好車(chē)少才升檔,有時(shí)甚至2檔跑到80公里。剎車(chē)很線(xiàn)性也很容易掌握力度,給人信心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2008款 兩廂 2.0L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程59000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):配置豐富,集控式方向盤(pán)用起來(lái)很舒服。
缺點(diǎn):小毛病較多和后備箱較小
外觀:我覺(jué)得還行,尤其是右前45度,配上寬大的前擋風(fēng)玻璃,視覺(jué)效果提升明顯
內(nèi)飾:豪華版的中控軟性包裹和座椅真皮都不錯(cuò),5年了沒(méi)怎么下降,也沒(méi)出現(xiàn)開(kāi)裂之類(lèi)的常見(jiàn)問(wèn)題。
空間:空間還可以,不是太大,但也不會(huì)感到擁擠。
配置:性?xún)r(jià)比比較高,相對(duì)于同價(jià)格其他車(chē)型,配置豐富,實(shí)用。
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力不錯(cuò),加速還算比較快的,超車(chē)比較有信心。
操控:
操控一流,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。尤其是4萬(wàn)公里后換的馬牌輪胎,胎噪降低,抓地力提升,過(guò)彎好了很多。
油耗:油耗不太好,常在市區(qū)走,油耗12L,均速22千米每小時(shí)。高速油耗還行,走高速時(shí)會(huì)特意觀察油耗,大概7L。
舒適:原配錦湖輪胎太硬,換了馬牌之后好了很多。避震偏硬造成的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2008款 兩廂 2.0L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格13.50萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程54000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):強(qiáng)勁的動(dòng)力和時(shí)尚的外觀
缺點(diǎn):副座不帶電動(dòng),CD沒(méi)有AUX
外觀:我覺(jué)得還行,尤其是右前45度,配上寬大的前擋風(fēng)玻璃,視覺(jué)效果提升明顯
內(nèi)飾:豪華版的中控軟性包裹和座椅真皮都不錯(cuò),5年了沒(méi)怎么下降,也沒(méi)出現(xiàn)開(kāi)裂之類(lèi)的常見(jiàn)問(wèn)題。
空間:空間還可以,不是太大,但也不會(huì)感到擁擠。
配置:性?xún)r(jià)比比較高,相對(duì)于同價(jià)格其他車(chē)型,配置豐富,實(shí)用。
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力不錯(cuò),加速還算比較快的,超車(chē)比較有信心。
操控:
操控不錯(cuò),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),路感比較強(qiáng)。
油耗:可以接受,市區(qū)道路夏天開(kāi)空調(diào)11-12L,郊區(qū)道路可以降到6-7升。關(guān)鍵看駕駛技術(shù),急加速和剎車(chē)少用?偩C合油耗8.9,最近三個(gè)月完全城市路況綜合10.2
舒適:原配錦湖輪胎太硬,換了馬牌之后好了很多。避震偏硬造成的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2010款 兩廂 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車(chē)價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀
缺點(diǎn):油耗比較高。當(dāng)然,可能別的車(chē)在市區(qū)堵車(chē)狀態(tài)也是這樣,但百公里12.9升的油耗還是令我不滿(mǎn)意,要是能在節(jié)油一點(diǎn)就好了。
外觀:流線(xiàn)的造型,外觀還是很滿(mǎn)意的,很拉風(fēng)的
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡(jiǎn)單,塑料感強(qiáng),和同事的福克斯比起來(lái)落后不是一點(diǎn)半點(diǎn)
空間:空間前排比較寬大,后排由于軸距不長(zhǎng)顯得一般、夠用。
配置:性?xún)r(jià)比還是滿(mǎn)意的。
動(dòng)力:2.0的車(chē),動(dòng)力是杠杠的。超車(chē)無(wú)壓力,油門(mén)輕點(diǎn)就有動(dòng)力,不像朋友的朗逸,油門(mén)都踩一半才有點(diǎn)提速的感覺(jué)。
操控:
整體性強(qiáng),操控性好,轉(zhuǎn)彎很安全,駕駛很輕松。
油耗:油耗是夸張的不得了,2.0的排量配合4AT的變速箱,市內(nèi)14個(gè)油都算低的。純市內(nèi)代步的還是換別的車(chē)型吧,高速和國(guó)道油耗還比較滿(mǎn)意,一般7到8個(gè)油。
舒適:過(guò)減速帶很硬。座位很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 三廂 2.0L 手動(dòng)賀歲版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀漂亮,動(dòng)力超好。
缺點(diǎn):手動(dòng)換擋生澀,離合間歇性的發(fā)澀,抖動(dòng)
外觀:選擇世嘉就是因?yàn)樗耐庥^,這個(gè)不用贅述。
內(nèi)飾:材料選擇還是可以的,但是新車(chē)時(shí)味道確實(shí)太大了,希望能夠改善。
空間:后排空間太小不舒服!
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力在市區(qū)與高速都足夠,超車(chē)時(shí)也不拖沓
操控:
換擋離合器聲音大,且有雜音,排擋行程太長(zhǎng),影響換擋時(shí)間。方向盤(pán)有些重。
油耗:2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)均速26油耗9.0升,對(duì)此我還是比較滿(mǎn)意的
舒適:買(mǎi)車(chē)之前就知道世嘉不是全獨(dú)立減震(在同類(lèi)其它車(chē)型中獨(dú)立減震已經(jīng)算是標(biāo)配了),但是依然選擇它,所以也沒(méi)有幻想什么太大的舒適性,但是世嘉的減震真沒(méi)有讓我失望,雖然不能媲美獨(dú)立減震,但是已經(jīng)知足了。另外世嘉的座椅也非常舒適,駕駛席的包裹性非常好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2011款 三廂 2.0L 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀,從前面看,流線(xiàn)型
缺點(diǎn):空調(diào),夏天一到那空調(diào)就不管用坐在車(chē)?yán)锞拖胱谏D梅坷镆粯訙喩硎呛梗H戚朋友都不好意思讓他們坐。
外觀:外觀基本滿(mǎn)意,這也是當(dāng)時(shí)選車(chē)的一個(gè)原因。
內(nèi)飾:內(nèi)飾不錯(cuò),軟材料在中控臺(tái)上用得比較多,手感不錯(cuò)。內(nèi)飾具體設(shè)計(jì)比較獨(dú)特,本人可以接受。由于儀表面板中置中控臺(tái)上比較平坦,可以放不少東西。
空間:一般,只能坐4個(gè)人,前門(mén)矮,好幾個(gè)人都碰到過(guò)頭
配置:性?xún)r(jià)比在當(dāng)時(shí)購(gòu)車(chē)的時(shí)候還是不錯(cuò)的雖然買(mǎi)的是高配~但是乞丐版都有定速巡航和限速功能。
動(dòng)力:動(dòng)力還可以我的是2.0的車(chē)
操控:
操控不錯(cuò),過(guò)彎便道非常自如上手快有方向感,就是變速器是4速的比較落后變擋頓挫感強(qiáng)。
油耗:油耗偏高太費(fèi)油。
舒適:舒適性一般減震太硬做人多太軟底盤(pán)低
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2009款 兩廂 2.0L 手動(dòng)奪冠版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力充足,性?xún)r(jià)比高,操控性佳。
缺點(diǎn):變速箱啊,換檔行程長(zhǎng),掛擋比較費(fèi)力,還有這發(fā)動(dòng)機(jī)我覺(jué)得怎么也得來(lái)個(gè)6MT才爽
外觀:外觀很漂亮,當(dāng)初就是奔著世嘉的外觀買(mǎi)的,喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾略顯粗糙,面板做工,按鈕阻尼都有待提高。
空間:運(yùn)動(dòng)車(chē)型+5座家用車(chē),對(duì)空間沒(méi)什么要求,世嘉2廂已經(jīng)足夠滿(mǎn)足日常所需;
配置:這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō),性?xún)r(jià)比很高,買(mǎi)的很值。
動(dòng)力:PSA這臺(tái)EW10A的2L自吸的動(dòng)力參數(shù)現(xiàn)在看都是第一梯隊(duì)的,200nm的扭矩表現(xiàn)特別出色.
操控:
雖然商家宣傳用WRC冠軍賽車(chē),但實(shí)際上相差甚遠(yuǎn),作為日常駕駛車(chē)輛,是合格的,方向盤(pán)沉穩(wěn),女士原地可能吃力.
油耗:稍高,勻速20公里每小時(shí)的狀態(tài)下10升每百公里
舒適:一般,懸掛稍硬,過(guò)減速帶比較顛
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型世嘉 2009款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格12.30萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):全系標(biāo)配巡航與限速,很方便駕駛。
缺點(diǎn):方向盤(pán)有點(diǎn)重
內(nèi)飾:喜歡的黑內(nèi)和舒適、大氣的皮質(zhì)座椅……
空間:后備箱很大,以前和朋友比過(guò),比朋友的A4還大,期間有一次老婆開(kāi)的服裝店轉(zhuǎn)了出去,要搬東西和衣服,40個(gè)平方的東西全部裝進(jìn)了世嘉,當(dāng)然把后盤(pán)完全放倒后的。
動(dòng)力:一般提速表現(xiàn)良好,動(dòng)力輸出強(qiáng)勁
操控:
操控轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),路感反饋清晰,雖然懸掛對(duì)比獨(dú)立多連桿懸掛相對(duì)簡(jiǎn)單,但是支撐還是很到位的
油耗:在城市里油耗一般在8-12之間,高速上90公里/小時(shí)最省油一般在5.5左右,所以我一般上高速基本都在90-100之間行駛。
舒適:一般,懸掛硬,坐著不是很舒服,坐椅包裹性還好,重要的是,前懸掛時(shí)間一長(zhǎng)會(huì)有沉悶的異響,身邊的朋友都有這個(gè)情況!
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