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榮威550
(該車系評分高于67%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2009年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格13.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程61000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：起步稍有點“肉”，當然跟我的駕駛技術和操控水平也有關系。
外觀：外觀非常大氣時尚，也是個人最滿意一點，當初買這車的時候，就是因為它的設計讓我眼前一亮，毫不猶豫，就拿下了。
內(nèi)飾：很時尚，做工也很好。這個數(shù)字儀表，加防寶馬的中控真的很吸引人啊。當初一坐進去就覺得550的內(nèi)飾科技感太強啦。坐我車的朋友無一不稱贊的。做工也趕超合資廠。
空間：橫向空間非常好，畢竟1.8米多寬的車身，腿部空間也不錯，整車的頭部空間差強人意，沒注意過別的車
動力：起步肉是共病，但后程加速還是可以的，我買這款沒有帶渦輪增壓，只能算尚可。
操控：
開始沒開過幾個車，所以還不是很懂，但開了幾年下來覺得操控還是很不錯的，方向盤偏沉，高速上跑起來很穩(wěn)。躲個東西大方向也是挺有信心的。
油耗：郊區(qū)表顯油耗 評價7.8升，計算也就是8.5升左右！是我接受的范圍，當然在市區(qū)內(nèi)費油是肯定的！能到10升左右吧！
舒適：總體還是很不錯，在這個級別的車里屬于主流水平，舒適性不錯，包裹性一般，座椅填充物也適中，反正我不喜歡太軟的，各有所好吧。
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購買時間2010年09月
購買地點山東 淄博
裸車價格11.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣上檔次，輪轂超帥，內(nèi)飾適合年輕人。
缺點：起步有點肉 要是起步太快些就帶勁了 在就是車自身太重了 要是有2.0排氣量的就好了 這車開著的嗷嗷沖. 總的來說現(xiàn)在也挺滿意的.嘻嘻
外觀：榮威550 08年上市到現(xiàn)在來看，外觀也不過時，還是非常的大氣漂亮，個人非常喜歡它的尾部設計。前臉感覺MG6的運動些，550的舒展些。個人感覺外觀不輸于科魯茲。
內(nèi)飾：點煙器或電源插頭故障
空間：空間還行吧，主要是我有點胖嘿嘿，家庭用還是可以的。
配置：綜合空間、動力、油耗舒適性等指標來看，綜合性價比較高。
動力：:怎么說呢，我的是手動擋，感覺在加速上還算對得起這個價位的車,聽其他車友說自動擋有些肉，不知道是真是假了，畢竟我只開了手動擋的榮威550，我基本上都是在2000轉(zhuǎn)-2500左右換擋，所以才會說覺得動力還好吧，畢竟說明書上也是寫著此車在2000-3000轉(zhuǎn)換擋才能最省油
操控：
不錯 不敢跟寶馬 馬六比 同價位的 很不錯 指哪是哪
舒適：不錯 只是減震有點硬 不過我喜歡 長途駕駛湊合吧
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購買時間2010年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.68萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程46800公里
綜合評分
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優(yōu)點：車自重較高、鋼板厚，被動安全系數(shù)高，跑高速穩(wěn)，車子電子元素感很強！輪胎陪到215的，我感覺上汽還是很厚道的，同級別都是205，寬了一點穩(wěn)很多.當時買的時候這個車子外觀還是很漂亮的，軸距也是在同界別當中最大，配置也不錯，買的時候想要的都有了。
缺點：2檔換3檔頓挫嚴重發(fā)動機聲音大
外觀：前臉，腰線，屁股不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾較當年同級別的車覺得真心不錯了
空間：后排空間滿意，前后左右都比較寬敞，坐在后座是一種享受。
配置：國產(chǎn)價格，有合資車中高配的配置。標配配置：AUX插孔設置在左下方盒子里不方便，特別是有線，連接后關不牢盒子。
動力：由于車身自重太大的原因（1.5噸多，A級車里最重的車型），1.8排量自動檔感覺起步較慢，0-100公里時速的加速成績也不是很理想。另外猛踩油門時發(fā)動機的咆哮的聲音也確實不好聽。
操控：
操控的話真心不錯，指向精準，方向力度適中。
油耗：油耗可以接受，城市油耗約9.5，高速油耗8.0，很滿意~~~
舒適：除了噪音大，隔音差。其他的都很好。懸掛較硬，能接受，硬點路感好。
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購買時間2010年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.68萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程49000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型很拉風！
缺點：車重較大，動力略顯不足。1.5噸的車重實在可以精簡掉一些，個人認為即便定位A+級車型，車身自重也應該控制在1.4噸以下。
外觀：外觀個人很喜歡，這么多年也不感覺過時
內(nèi)飾：內(nèi)飾較當年同級別的車覺得真心不錯了
空間：前排空間將就，后排空間略顯擁擠，后備箱體積夠大，可以放不少東西。
配置：當時來說，性價比很高。
動力：太一般，第一次買車，沒有試駕過其他車型，直接就買了。10年12月15日上的牌，急著上牌，沒怎么選。（12月26就停止上牌了，我聽了謠言才下手買的，當時沒錢，管老婆還出了1萬，才買到低配自動版）
操控：
操控一般化，方向盤不算輕，之前開過雪佛蘭的車，很輕巧的就能打方向，榮威的方向助力不是很好，還算比較重，另外熄火后是完全不能轉(zhuǎn)動方向盤。
油耗：8.1，這個油耗對應1.8L，個人感覺比較低，平常開的不多，一半城市一半高速自駕游，估計拉低了油耗。
舒適：還可以，基本滿足要求。曾一人開車9小時，800km，中間停留兩次上廁所加油時間，感覺開著也不太累。
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購買時間2010年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.98萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：耐撞
缺點：底盤太硬。
外觀：外觀個人很喜歡，這么多年也不感覺過時
內(nèi)飾：真皮座椅，操控臺軟塑料都不從。中控臺上方的平臺有弧度，這點在日常使用中放東西非常不方便。不平整，以后選擇一定選擇平直的臺面。
空間：相對來說這個價位的車型來說。空間中上。正常乘坐4個人寬松。5個人能接受。
配置：當時來說，性價比很高。
動力：動力方面1.8L的車型 不帶T 超車有點肉 不過對于家用 正常行駛來講 也是夠用的 只要你不拿它去賽車 這個車是完全符合家用標準的 杠杠的 比小日本的車好多了
操控：
操控性也還行，一個字，穩(wěn)。畢竟有整車重量，在加上那個有良好的地盤，和精準的指向，操控性滿足家庭需要，對于追求刺激的還是有點難
油耗：油耗對于家用來講 可以忽略的 由于做工的料足 車的重量也增加了 所以所帶來的高油耗 不過對于安全來講 這點油耗是可以忽略的 不足掛齒
舒適：舒適感不錯，真皮方向盤和座椅令人滿意，后排座位感覺較硬，另外對大腿的支撐不夠，坐久了也許會感覺疲勞。
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購買時間2009年12月
購買地點內(nèi)蒙古 通遼
裸車價格12.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：數(shù)字化，外觀，當時就是因為喜歡數(shù)字化和外觀
缺點：提速太慢，動力太拆
外觀：外觀非常大氣時尚，也是個人最滿意一點，當初買這車的時候，就是因為它的設計讓我眼前一亮，毫不猶豫，就拿下了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計也非常不錯，坐我車的人都說這車的中控設計的非常好看。
空間：乘坐空間夠用，但是儲物空間太少，門板上連水都放不下，前排只有一個杯架，放了水還會影響掛檔和扶手的使用。
動力：因為我是手動擋的，所以動力還算夠用，畢竟車重在那放著呢，但是偶爾想激烈駕駛一下，這個動力就很讓人著急了。
操控：
對于我個人認為，榮威550的操控還是很好的，指向明確，沒有虛擬的感覺，方向盤的力度也非常不錯，男女都合適。
油耗：油耗沒特別仔細的算過，估計市區(qū)10個左右，高速8.5個左右，個人開車比較費油。
舒適：舒適度，說實話，這個很難界定，我感覺還不錯。但是他和很多車的差別在于他是“坐著”，拿馬6為例，他的駕駛感覺腿申的很靠前，身子是往后傾斜的。但是胖5是坐著的，腿申不直。但是腰很舒服。
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購買時間2010年07月
購買地點河北 石家莊
裸車價格13.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性不錯，指向明確。方向偏重，但是自己喜歡。
缺點：動力和油耗，動力差，提速慢，還沒我原來的旗云之星提速快呢，油耗可不低啊。
外觀：外觀個人很喜歡，這么多年也不感覺過時
內(nèi)飾：真皮座椅，操控臺軟塑料都不從。中控臺上方的平臺有弧度，這點在日常使用中放東西非常不方便。不平整，以后選擇一定選擇平直的臺面。
空間：空間不錯，比有些SUV空間還大，后排座3人搓搓有余，緊湊型車空間里算大了。
配置：當時來說，性價比很高。
動力：加速動力不足，情有可原，車子自重重，加上只有1.8升的動力，要想加速快也不太可能，但是如果速度提上來了以后，動力還是比較好的。
操控：
不錯，方向盤重力比較適中，方向性也不差，單身操作不成問題。
油耗：油耗對于家用來講 可以忽略的 由于做工的料足 車的重量也增加了 所以所帶來的高油耗 不過對于安全來講 這點油耗是可以忽略的 不足掛齒
舒適：還可以，基本滿足要求。曾一人開車9小時，800km，中間停留兩次上廁所加油時間，感覺開著也不太累。
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購買時間2010年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大 性價比很高
缺點：換擋頓挫感，另外少一個茶杯放置點。
外觀：外形漂亮，百看不厭，有個性有特點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾條也算滿意，就是時不時有點異響，而且不在同一處，今天這里響，隔幾天那里響，根本就找不到異響的地方。
空間：絕對的夠用，就是車身稍微矮了點
配置：國產(chǎn)價格，有合資車中高配的配置。標配配置：AUX插孔設置在左下方盒子里不方便，特別是有線，連接后關不牢盒子。
動力：動力一般，畢竟1.5噸的車，不帶T的1.8自然吸氣發(fā)動機，百公里提速11S多一些。不過日常用足夠了。想飆車的話有S檔的運動模式，用著還行。
操控：
操控性還尚可，跑高速很穩(wěn)，160碼依然沒有發(fā)飄的感覺。機械液壓助力的方向盤對男士來說也不算重，而且操控性對我這種幾乎只開城市路段的家用車來說并非需首要考慮。
油耗：其實真正油耗沒有算過 ，電子屏顯示是10L百公里 ，其實跑高速和其他車相差不了多少了
舒適：空間大當然舒服了，不過就是隔音一般了，自己沒做個隔音，不知道做了效果會不會好一點。
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購買時間2010年07月
購買地點山東 青島
裸車價格13.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：穩(wěn)重安全
缺點：電鍍件的電鍍質(zhì)量還是不夠，易氧化發(fā)黑或黃。
外觀：外觀個人很喜歡，這么多年也不感覺過時
內(nèi)飾：厚道，這個價位上，榮威550的內(nèi)飾絕對算得上相當厚道，雖然你一眼就能看得出來他是塑料，但是感覺很厚實很穩(wěn)重，整體沒見各種毛刺毛邊，另外真皮座椅和方向盤增加的內(nèi)飾的整體檔次。
空間：空間比較大，只是后座的高度還是小了。
配置：當時來說，性價比很高。
動力：1.8L的動力不錯，在紅綠燈起步、超車都還可以，有推背感。加速表現(xiàn)：平路加速可以，基本輕易超別的車輛，上坡路加速有點慢。跑高速：動力不錯，油耗顯示6.3L/100km。但是由于剎車偏軟，特別注意車距。
操控：
操控好，高速，轉(zhuǎn)立交橋 心里有數(shù) 認為操控好不好重要是坐姿好不好 坐姿正確操控自然無敵
油耗：8.1，這個油耗對應1.8L，個人感覺比較低，平常開的不多，一半城市一半高速自駕游，估計拉低了油耗。
舒適：空間大當然舒服了，不過就是隔音一般了，自己沒做個隔音，不知道做了效果會不會好一點。
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購買時間2011年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.10萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚動感和數(shù)字化儀表臺數(shù)年內(nèi)不會被潮流淘汰 內(nèi)飾新穎 座位舒適
缺點：動力很一般 只能說夠用 油耗也偏高
外觀：外觀大氣 大愛這種圓潤的感覺 同級別我覺得比550看起來大氣 上檔次的車不多 是個不可多得的胖子車型
內(nèi)飾：內(nèi)飾較當年同級別的車覺得真心不錯了
空間：空間大，坐5個人完全沒問題，最高紀錄坐過7個人，感覺還行。一般家庭足夠用了，后備箱平整，可以放很多東西。關鍵是車子底盤好，放東西多了也不影響操控，跑高速放心。
配置：當時來說，性價比很高。
動力：沒有開過帶渦輪增壓的。。反正不帶T的動力就不做描述了。真心不給力
操控：
操控談不上，高速穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎不漂，沒有要翻車的感覺。避震較硬。方向盤大小合適，喜歡這種小方向盤。方向盤控制好像少了些，想換臺或者下一首必須按CD鍵。
油耗：油耗偏向美系車 算高的 1.8T的畢1.8的省油這是真的 1.8自動 綜合油耗11左右
舒適：除了噪音大，隔音差。其他的都很好。懸掛較硬，能接受，硬點路感好。
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