寶馬(進(jìn)口)-寶馬1系(進(jìn)口)
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寶馬1系(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
小鋼炮潛質(zhì)（202）+1 加速很快（113）+1 變速器很給力（109）+1 動(dòng)力十足（99）+1 小巧玲瓏（90）+1缺點(diǎn)：
后排很�。�236）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.90萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程12400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：都說寶馬看操控，提速，剎車，轉(zhuǎn)向都太精準(zhǔn)舒服了
缺點(diǎn)：空間略小，大個(gè)子坐后排比較受罪。
外觀：個(gè)人比較喜歡 不像3 5系街車
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾就那樣了，不在意，沒有豪華感，但是也不難看，唯一的不滿意就是織布座椅臟了以后很難處理，如果臟了以后會(huì)考慮換皮座椅。
空間：一般，但買這個(gè)車就不是奔者他的空間去的。
配置：原裝進(jìn)口的77折啊寶馬！
動(dòng)力：不用多說，推背感十足��！掛入S檔加運(yùn)動(dòng)模式，不知不覺就是120！不愧是小鋼炮��！
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感反饋感良好，懸架調(diào)校適中
油耗：雖然配有ECO駕駛模式，但是本人從來不使用，基本以市區(qū)為主，雖然西安相當(dāng)堵車，但是有個(gè)好習(xí)慣“車多人多的地方不開車，坐地鐵或者公交車更快更省心”。目前綜合油耗7.6L/100公里。
舒適：舒適性只能說一般 尤其坐后排最能體會(huì)
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足
缺點(diǎn)：涼車啟動(dòng)聲音很大。
外觀：年輕人的車，一貫的長(zhǎng)鼻子風(fēng)格。
內(nèi)飾：做工不錯(cuò)，畢竟德國進(jìn)口
空間：夠用
配置：1系優(yōu)惠完以后性價(jià)比還是不錯(cuò)的。裸車20出頭的價(jià)格可以買到一輛1.6T后驅(qū)兩廂車，性價(jià)比也是購買這部車的一個(gè)重要因素，當(dāng)時(shí)有看奔馳B級(jí)，沃爾沃v40，還有唯一的一部三廂車新蒙迪歐，最終決定買了1系。
動(dòng)力：平時(shí)用就的ECO模式開的，所以油耗也非常低，去西藏回來7450公里平均油耗5.3，很給力吧，但是撒野的時(shí)候Sport給你帶來種種高潮。誰用誰知道。進(jìn)藏，飆車，買菜，萬能的小一。
操控：
這個(gè)就不多說了，轉(zhuǎn)向的時(shí)候如果猛給一腳油的話，能夠感覺到車身穩(wěn)定的介入，有一股力在向反方向啦，感覺心里有底。
油耗：1.6T，多數(shù)在外環(huán)跑，居然有9個(gè)油，是我車有問題么
舒適：隔音一般 高速150就聽不清楚說話了
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，油門隨踩隨有
缺點(diǎn)：idrive被閹割的太慘
外觀：外觀是我的大愛，很多人都說新1系兩個(gè)大燈好難看，我反而覺得挺個(gè)性的 從車子整體來看我個(gè)人是很喜歡這輛兩廂小車
內(nèi)飾：都說寶馬粗糙，其實(shí)我個(gè)人覺得還還不錯(cuò)，嘻嘻，我要求太低了。
空間：對(duì)于一款精品兩廂小車來說，只能說是夠用吧，比高爾夫6略小點(diǎn)，所以對(duì)已三口之家來說顯不適合作為第一輛家庭用車。
配置：這車就沒有性價(jià)比，買它的人也不會(huì)注重性價(jià)比吧
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說，運(yùn)動(dòng)模式推背感非常好。
操控：
bmw的操控如果排第二，應(yīng)該沒人敢排第一了吧，ps：在相同檔次價(jià)位的前提下。
油耗：油耗是比較滿意的，純城里開，平均時(shí)速22左右，油耗8.5左右，純高速4.6-5.5不等，高速非常省，綜合的話一般就7.9左右��！同級(jí)別里面這車油耗絕對(duì)算低的�。�！
舒適：偏硬，過坎時(shí)不太舒服
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是操控，方向給多少來多少還有就是停車還算可以比較好找車位，高速車子穩(wěn)定性比較好，本人個(gè)子不高，又對(duì)兩廂車情有獨(dú)鐘，造型很呆萌，最關(guān)鍵的就是第一次感覺到轉(zhuǎn)彎不費(fèi)力了。特別是在山道上開優(yōu)勢(shì)立竿見影。剎車也很靈敏，
缺點(diǎn)：后面空間太小
外觀：前臉很兇猛，屁股沒有新款好看，但是也很有個(gè)性
內(nèi)飾：做工不錯(cuò)，畢竟德國進(jìn)口
空間：前排駕駛空間還不錯(cuò)，后排座2個(gè)人的話也還算寬敞，后排中間凸起太高，如果座人的話不好擱置雙腳。后備箱空間比較寬裕。
配置：折扣后還是很劃算的，畢竟是寶馬
動(dòng)力：動(dòng)力足夠充沛，城市里使用完全夠用
操控：
該軟不軟，該硬不硬，這個(gè)應(yīng)該是原廠操控的最佳評(píng)價(jià)了
油耗：目前剛開沒多少，油耗10可以接受，家用車一年開不了多少公里，不同的車油耗大點(diǎn)小點(diǎn)差不了多少，還沒有FGW調(diào)油價(jià)來的明顯
舒適：除了不靜音 其他很好
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格29.20萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6080公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控和動(dòng)力最滿意，加速?zèng)]的說，運(yùn)動(dòng)模式太猛了還有點(diǎn)小怕。車身短，城市穿梭和停車很有信心。
外觀：必須改裝 哈哈 外觀黨必須讓外觀更進(jìn)一步
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行吧，一輛運(yùn)動(dòng)性小鋼炮內(nèi)飾不說多么多么豪華，但是整個(gè)感覺都很協(xié)調(diào)，很搭配。
空間：本人177，前排調(diào)整好后很舒適，lp坐副駕也很好。后排的話，短途兩人、長(zhǎng)途1人。開過307，剛開始還是很懷念那個(gè)高大清透的前擋，不過現(xiàn)在習(xí)慣了。A柱稍檔視線。
配置：還可以
動(dòng)力：170馬力推動(dòng)1480的車重綽綽有余，運(yùn)動(dòng)模式開啟更是激情澎湃，以至于朋友坐我車時(shí)我都特意來一腳油門嘚瑟嘚瑟
操控：
精準(zhǔn)
油耗：目前磨合期間，主要在城市擁堵路段行駛居多。已經(jīng)行駛了1500公里，平均百公里油耗在9升左右�；驹诳梢越邮艿姆秶�
舒適：寶馬就不談舒適性了，敢（能）不（不）敢（能）在硬（堅(jiān)挺）一點(diǎn)？
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.19萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1020公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控一流。
缺點(diǎn)：只要是每次發(fā)動(dòng)汽車多要先手動(dòng)關(guān)空調(diào)開關(guān)。
外觀：年輕人的車，一貫的長(zhǎng)鼻子風(fēng)格。
內(nèi)飾：不是很奢華，但是也不會(huì)顯得非常廉價(jià)
空間：后排空間其實(shí)還行，不是太小，但坐三個(gè)人肯定覺得擠，而且中間不舒服，最好坐兩個(gè)人。
配置：入門級(jí)1系，折扣力度很大，表示滿意，哈哈。說起性價(jià)比，做了很多功課的，在此感謝論壇，通過論壇找到了上海某二級(jí)銷售商，用比4s便宜好多的價(jià)格拿到了心愛的小1，但是車友們表讓我短了，這家商家有點(diǎn)不專業(yè)，提車過程有點(diǎn)不愉快，以后不會(huì)再合作，總算車是好的。
動(dòng)力：在雙S下，動(dòng)力在170之前可以說是隨叫隨到。往180以上跑的時(shí)候就比較吃力了，排量小的問題就出來了。
操控：
不錯(cuò)
油耗：目前（正常行駛，非極端暴力）行駛5000+KM，綜合油耗7.5，滿意！
舒適：包裹性還好，沒有腰靠這個(gè)不是很好。座位略有一點(diǎn)點(diǎn)硬。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格23.36萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控一流，人車合一，指向精準(zhǔn)
缺點(diǎn)：無定速巡航，無藍(lán)牙和USB接口。（小有遺憾的話就是后排中間凸起太高，基本無法座人。不過買1系的后排也很少座滿，平時(shí)都1個(gè)人駕駛居多。）
外觀：外觀不用說，看圖片都能知道，我是非常喜歡兩廂車的造型。而且1系的外形設(shè)計(jì)非常有小鋼炮的特點(diǎn)。
內(nèi)飾：和外觀一樣很有設(shè)計(jì)功底！
空間：很緊湊，夠用而已。
配置：其實(shí)要是這個(gè)錢買個(gè)這么小的車確實(shí)有點(diǎn)不值，但是同級(jí)車1系的性價(jià)比算是最高的了，比奧迪A3大氣，比奔馳A級(jí)動(dòng)感，比高爾夫GTI有名氣，所以各方面都是最好的~
動(dòng)力：超贊，1.6t的動(dòng)力在日常使用上完全夠了。
操控：
這個(gè)沒什么好說的了，寶馬主打操控。車身小，變道手一帶方向車子就過來了。高速過彎也是相當(dāng)有信心。
油耗：比較滿意，8.1左右，基本是快速路和城市道路，沒有上過高速！
舒適：舒適性配置不多，但是夠用
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格24.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能好，這是寶馬一向的追求！雖然是1.6T的小兩廂車，但是動(dòng)力真的是挺不錯(cuò)的，平時(shí)的運(yùn)動(dòng)模式根本不用開啟，普通模式就可以在市里享受駕駛感受了！車子又小又好停，看起來又低調(diào)，充滿了年輕的朝氣~
缺點(diǎn)：其實(shí)對(duì)車子本身都還好，唯一的不爽就是在4s的不愉快購車經(jīng)歷，已經(jīng)吐槽在論壇里。
外觀：我個(gè)人喜歡，特別是天使眼，和側(cè)面的線條，還有掀背車的大屁股。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)不錯(cuò)，材料一般，畢竟是入門車很多東西簡(jiǎn)配，NBT都沒有！
空間：一個(gè)人夠了，關(guān)鍵看你是做什么用的
配置：性價(jià)比很高，20多萬買一臺(tái)基本達(dá)標(biāo)的小鋼炮，加上這么好的超控還有什么好說的呢！
動(dòng)力：1.6T百公里7秒你敢信？ 路上超車 加速基本沒有對(duì)手 不過開的太猛油耗就。。。。。。
油耗：600KM磨合期，純市區(qū)綜合油耗從10.7降到8.2了，預(yù)計(jì)7.6左右吧。
舒適：還不錯(cuò)哦
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.20萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力響應(yīng)較快，超車比較方便，主要都是兩廂車的功勞！
缺點(diǎn)：后排空間較小，緊湊型的小車也就這樣了，也不能吹毛求疵啊，不過車?yán)镒疃嘧^6個(gè)人
外觀：年輕人的車，一貫的長(zhǎng)鼻子風(fēng)格。
內(nèi)飾：寶馬內(nèi)飾都一樣，從一系到七系全都差不多
空間：a級(jí)小車空間還算不錯(cuò)，后排很少坐人，如果坐人的話有點(diǎn)擠，由于后驅(qū)，中間傳動(dòng)軸隆起蠻高的，不怎么方便。
配置：性價(jià)比我覺得是非常高，20幾萬買到的是8at，后驅(qū)，50比50配重，170匹250牛米的心臟，雖然這些我目前還沒有完全感受到它的存在，但聽著就讓人興奮，不是么？
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)模式下加速超贊，當(dāng)然舒適模式下正常行駛也是很足的，我喜歡沖出去的感覺
操控：
最好的感受就是操控，靈活自如，讓人感覺游刃有余。
油耗：油耗目前1400公里，eco模式居多，國道多，高速多，市內(nèi)少，6點(diǎn)多的磨合期油耗非常滿意了。
舒適：不錯(cuò)
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛輕松，動(dòng)力充沛，操作靈活。
缺點(diǎn)：潛在故障比較多，論壇看多了到處都是小毛病不過既買之則安之....壞啥修啥吧。
外觀：外觀時(shí)尚，寶馬元素一個(gè)不差。這里就不多贅述。如果喜歡兩廂車，變能感受到他的魅力和線條所在。
內(nèi)飾：跟寶馬其他車型的內(nèi)飾基本上差不多
空間：只能說夠用，但比起3系來講不會(huì)差很多
配置：這車就沒有性價(jià)比，買它的人也不會(huì)注重性價(jià)比吧
動(dòng)力：雖然是1.6的高功率版本，但是加速不亞于市面上很多2.0T的車，還是很有推背感。不得不佩服寶馬的這套動(dòng)力總成。
操控：
后驅(qū)車的先天優(yōu)勢(shì)，極限來的很晚。每次入彎都可以用很高的速度進(jìn)去。懸架讓人非常有信心。
油耗：油耗比我預(yù)計(jì)中要高點(diǎn)，網(wǎng)友普遍反映百公里在8L以上，開到現(xiàn)在我基本都走的省道，所以現(xiàn)在綜合油耗7.3，還算可以
舒適：沒有太多舒適性而言，對(duì)駕駛者來說可以接受，對(duì)乘坐者來說有些難受
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