寶馬(進口)-寶馬1系(進口)
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購買時間2015年01月
購買地點浙江 紹興
裸車價格22.33萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5045公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是車輛的顏色、懸掛系統(tǒng)和動力，過了二檔提速就剛剛地。
缺點：后排空間
外觀：喜歡超控 空間也就無所謂了 要不就直接買3系li了
內(nèi)飾：不用多說，推背感十足�。烊隨檔加運動模式，不知不覺就是120！不愧是小鋼炮��！
空間：操控精準(zhǔn)，后驅(qū)車的優(yōu)勢，前輪只用做方向控制，故此很舒服，方向沒有一點拖泥帶水，這里需要贊一下
配置：比較滿意，8.1左右，基本是快速路和城市道路，沒有上過高速！
動力：怎么說呢？駕駛舒適性不錯，乘坐舒適性很一般，噪音也不小。防爆胎噪音大眾所周知，但我覺得為了安全性犧牲幾個分貝也是值得的。當(dāng)然了，我單獨做了下四輪翼子板隔音，可能會稍稍好一些（心理）。
操控：
我覺得無可挑剔，關(guān)鍵是每個人都喜好不一樣，我最喜歡側(cè)面的腰身，看起來就是很緊湊，很流線很動力澎湃的樣子，前臉各抒己見，比較獨特，不知道是萌還是兇猛，挺好，比較獨一無二，適合小一主打的Unique.后臉據(jù)說像polo,倒是不太關(guān)心這個，我喜歡側(cè)臉：）：）
油耗：很精致，跟V40差不多。但是比同級的A級 A3 CT200H比，豪華感差了點。
舒適：個人感覺一般吧，這價位能買不少B級車了
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購買時間2013年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.00萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應(yīng)該說有好幾點：一、動力強勁，隨叫隨到；二、高速穩(wěn)定，內(nèi)心踏實；三、品牌出眾，面子十足。
缺點：其實也不算多大的問題，車內(nèi)儲物空間確實少的可憐，杯架前面那個小蓋板下真心小啊，車鑰匙都完全放不進去，后門直接沒有放東西的地方，前排座椅背后也沒有放東西的地方，總之坐后排直接連飲料都要拿手拿啦，至于大家都說音響不好，我覺得用AUX確實差勁，但是放CD碟片的話還是可以的。
外觀：鋼炮，空間自然不用說。跟我之前的速騰比，頭部空間小一些，后座腿部空間差不多。兩廂車后備箱沒有可比性了。
內(nèi)飾：非常好的動力，開運動模式提速就更爽了，提速特別快。
空間：操控也很滿意，由于車身小，在高速上并道很輕快，在轉(zhuǎn)向時車身側(cè)傾也不明顯，個人感覺優(yōu)于老款的凱美瑞，但跟試駕的320LI比較似乎有點差距。
配置：油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩
動力：舒適性就談不上了，原廠懸掛的調(diào)教就是偏運動。
操控：
認(rèn)為這車難看的站大多數(shù)。
油耗：內(nèi)飾還可以，各方面做工都不錯，其實個人覺得能做成升降屏?xí)粫靡稽c，現(xiàn)在的屏幕有點突兀啊。座椅是布的，舒適性不錯，就是不耐臟。
舒適：20多萬，原裝進口，7.2秒加速，后驅(qū)。還有什么說的？
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購買時間2013年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，1.6T+輕巧的車身+8AT=最好的駕駛感受，不管是城市道路或高速，方向輕輕一帶油門跟上就能感受強大的推背感，秒殺路上80%的車子不是問題。同時，小巧的車身不管在哪里停車都無壓力。
缺點：配件太貴了，保險公司壓力大山，4S店維修價格太高。
外觀：這個，不好說，對于我是夠了，因為我身高只有168，未婚，多數(shù)時候是我一個人開。后排坐兩個還是可以，后排中間不建議坐人。后排沒有任何儲物格和杯架哦�。ń�(jīng)檢驗，CZ也可以）
內(nèi)飾：動力非常充沛，隨叫隨到的感覺，很有推背感
空間：一流，最滿意一點，超車不帶猶豫
配置：目前來看，油耗并沒有想象中那么低，現(xiàn)在開了大概2400多公里，平均油耗9.0左右。
動力：：小型車駕乘舒適程度不可能和中高級車型比的，但在同行中也算可以了。
操控：
滿意，就是喜歡豬鼻子，當(dāng)然品牌虛榮心也是有的
油耗：簡潔，不算精致倒是也不失科技感，按鈕的觸感和阻尼都還不錯，不過沒有nbt的大屏和閹割版的idrive..心里癢癢的。
舒適：性價比我覺得是非常高，20幾萬買到的是8at，后驅(qū)，50比50配重，170匹250牛米的心臟，雖然這些我目前還沒有完全感受到它的存在，但聽著就讓人興奮，不是么？
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購買時間2015年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力動力還是動力。118的動力沒得說，用“隨踩隨有”來形容貌似都有點貶低了它。目前剛剛不到2000公里，還在磨合期，最多開到3000轉(zhuǎn)就已經(jīng)能超過大街上的大部分車型了。跑了幾次高速，比之前的英朗要從容了很多。大贊一個！
缺點：無定速巡航，無藍(lán)牙和USB接口。（小有遺憾的話就是后排中間凸起太高，基本無法座人。不過買1系的后排也很少座滿，平時都1個人駕駛居多。）
外觀：1系空間一般，不過一般身材的人人坐坐后排都是沒問題的，畢竟車身大了就不靈巧了。
內(nèi)飾：車小，170P動力強勁，隨叫隨到
空間：方便、精準(zhǔn)、輕松、一流。
配置：綜合百公里7.8，算很省了
動力：寶馬做工還是不錯的，座椅很舒服，不過比起volvo那些還是有差距
操控：
其實前臉很像5系，1系剛出來的時候有人說不好看，但我從來不覺得不好看，倒是感覺1系比較圓潤的前臉，很耐看。新款的帶門腕燈，感覺不錯哦。特別是13款118領(lǐng)先的輪轂，帥！
舒適：1系優(yōu)惠完以后性價比還是不錯的。裸車20出頭的價格可以買到一輛1.6T后驅(qū)兩廂車，性價比也是購買這部車的一個重要因素，當(dāng)時有看奔馳B級，沃爾沃v40，還有唯一的一部三廂車新蒙迪歐，最終決定買了1系。
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購買時間2014年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格22.62萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得最滿意的還是車身強度很高沒有車身松懈的感覺，因為經(jīng)常喜歡去體驗人車合一。還是那句話如果你是個為車迷如果你是個“老司機”根本就不會體驗出手腳延伸的駕控感受。有車的車主慢慢體驗吧，這車很贊！
缺點：不支持USB或者SD卡播放音樂�。。∶看温牳瓒家藽D，十分麻煩！
外觀：空間后排的話是真的小了些，這個價位選擇大空間的車，也是沒問題的，就是喜歡這個車，也不用它拉很多人，就算可以了。
內(nèi)飾：以前就開過小s和福克斯，沒開過其他高大上打車?yán)�，個人表示對小1已經(jīng)很滿意，基本上在上下班路上想超個車之類不成問題，但是高速上長距離就跑不過大動力的車了，而且目前本人還在磨合期，轉(zhuǎn)速都是控制在3500轉(zhuǎn)左右，好期待磨合過了使用運動模式啊，啦啦啦啦啦啦
空間：后驅(qū)車操控精準(zhǔn)確實是寶馬巨大的優(yōu)勢，過彎時候忍不住就想給油。
配置：相對1.6T發(fā)動機來說油耗稍高，有一段時間修路，上下班堵車厲害，堵出了12+的油耗，3箱油統(tǒng)計下來的
動力：開上這車 舒適性這種東西 完全不在意
操控：
前面看起來是很萌的，一對大眼睛，很喜歡，我起名就叫小橙子，哈哈。
油耗：做工不錯，就是配置有點寒酸。（誰叫我沒錢呢�。。�
舒適：由于折扣大，所以性價比很高
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購買時間2014年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格22.60萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程28500公里
綜合評分
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優(yōu)點：在大北京城里轉(zhuǎn)悠，動力強勁本來是小1最大優(yōu)點，可是在二環(huán)三環(huán)四環(huán)五環(huán)上天天各種堵車，基本最高也就100了，偶爾能到120還得是在鄉(xiāng)間的小路上，所以我覺得在北京，小1最大的優(yōu)點就是省油！我基本加380塊錢就滿了，然后能開600多公里，而且熱就開空調(diào)，想超車就大腳給油，要是在紅綠燈第一個就SPORT地板油，這樣下來小1的油耗還是7.5左右，實在是太省油了。我平時兩車一塊開，雅閣我一般一次加400，還給喝添加劑，同樣路況和使用，一般能跑500不到的樣子，所以現(xiàn)在出門只要不限行，基本都開小1，開著爽還省錢！
缺點：前排駕駛座椅及副駕駛座椅偏運動，沒有舒適可言
外觀：喜歡超控 空間也就無所謂了 要不就直接買3系li了
內(nèi)飾：1.6T發(fā)動機１７０P，百公里加速7秒多，很不錯了
空間：寶馬的操控還用多解釋么，打哪到哪。動力隨叫隨到。
配置：還行 上下班 都是載郊區(qū)不會擁堵 百公里7.3 算下來 也就5角六毛不到每公里 比較滿意
動力：從坐車的角度來說，一般
操控：
可以接受，但比起2012款1系設(shè)計更顯現(xiàn)代了，但少了一些味道；
油耗：用料還行，做工也符合進口車的身份，反正是套娃，都一個樣。不難看，但是審美疲勞！
舒適：一般
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購買時間2015年02月
購買地點吉林 長春
裸車價格22.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不暴躁，但絕對夠用，120以下隨叫隨到，操控表現(xiàn)優(yōu)異。
缺點：開久了 動力不夠
外觀：后排不算寬敞，不過不常坐人
內(nèi)飾：隨給隨到
空間：沒有虛位，方向輕輕一動就能感覺到車頭的變化，媳婦剛開的時候不適應(yīng)，高速總走不到直線，我告訴他丟掉方向盤，車子一點都不偏，比她拿著方向還直，呵呵。方向圈數(shù)少，雖然沒有可變轉(zhuǎn)向，但是一般的彎道都是一把方向過，這個和后驅(qū)有關(guān)，掉頭十分容易，轉(zhuǎn)彎半徑小。方向非常細(xì)膩，動方向的時候你能感覺到車子的弧度，很容易掌握，回方向的反饋也很好。變道感覺車子十分整體，幾乎感覺不到什么側(cè)傾，地盤非常扎實，緊急閃避十分容易做出來，安全性比較高，沒有開出過ESP來。
配置：油耗是非常完美了，市區(qū)5毛高速4毛，這樣的動力，我覺得很完美了。
動力：從坐車的角度來說，一般
操控：
車頭很好看 特別是天使之眼一亮，氣派一下子就出來了。屁股有點胖胖的，也很可愛。只是沒有三廂車帥氣。
油耗：材料一般，但是和那些幾十萬的寶馬基本上一樣，滿足了，功能少點無所謂了，我聽歌都是拿MP3接AUX，音響效果還可以啦，畢竟隔音也就一般般的水平，再說誰開車的時候能十分專心的聽歌呢？寶馬向來就不注重音響的了。
舒適：此款性價比非常高
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購買時間2012年11月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格23.18萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬的操控當(dāng)然不必說，德國原裝的品質(zhì)精致簡約。八速變速+1.6T的黃金配比那叫一酥糊~
缺點：底盤確實硬，路面反饋很強，加速和剎車時乘坐感覺明顯
外觀：我對于空間的要求只是我能坐到駕駛室里面去……說實話后排我也坐過，感覺有些擁擠，但是也曾經(jīng)載過5個乘客（加我6個），是能坐，但是擁擠，不過說實話，感覺和標(biāo)準(zhǔn)版的3系差不多。儲物空間少，后門上直接沒有儲物空間。后備箱……我26寸的折疊自行車折疊后放進去無壓力
內(nèi)飾：沒有sport+根本用不到，踩油門不會讓你失望
空間：方向指向精準(zhǔn)，底盤沉穩(wěn)，高速變道超車很給人信心，彎道想開快完全沒問題，側(cè)傾很輕微。
配置：可能是在磨合期的原因，感覺油耗不低�，F(xiàn)在的9個油是在幾乎全高速、高架上跑出來的，沒有進過幾次市區(qū)。進市區(qū)估計得10個油往上走，比我預(yù)想的要高，原本以為8個油足夠了
動力：不錯
操控：
保留了寶馬一如即往的長車頭和雙腎進口柵，加上天使眼，的確非常漂亮，滿意極了
油耗：之前開過朋友的5系，感覺寶馬的內(nèi)飾都差不多，1系中控臺的造型讓前排乘客的空間有一定提升 很多地方用的都是軟性材料做工方面也對得起藍(lán)天白云這個標(biāo)志。
舒適：性價比很高的啦。。。20個點買的 現(xiàn)在聽說有地區(qū)能到30~ ~！ 哎
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購買時間2014年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格22.82萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：一點還真沒有，有3點：操控、動力、外觀！扎實穩(wěn)定，指向精準(zhǔn)，動力一踩就來！外觀霸氣啊�。�！
缺點：地板油下去 先是提高轉(zhuǎn)速表 然后才輸出動力 比較突兀！
外觀：不說了，兩個人將就
內(nèi)飾：雖然是1.6的高功率版本，但是加速不亞于市面上很多2.0T的車，還是很有推背感。不得不佩服寶馬的這套動力總成。
空間：后驅(qū)車的先天優(yōu)勢，極限來的很晚。每次入彎都可以用很高的速度進去。懸架讓人非常有信心。
配置：雖然配有ECO駕駛模式，但是本人從來不使用，基本以市區(qū)為主，雖然西安相當(dāng)堵車，但是有個好習(xí)慣“車多人多的地方不開車，坐地鐵或者公交車更快更省心”。目前綜合油耗7.6L/100公里。
動力：這個要吐槽一下 懸掛前段支撐相對較軟 過彎時側(cè)傾比較明顯 中后段就好多了 韌性十足 然后我這是領(lǐng)先版 布座椅表示舒適度很高 冬天不冷夏天不熱 很喜歡 但是領(lǐng)先版沒有包裹性可調(diào) 在高速過彎時會被甩來甩去
操控：
這個就仁者見仁了，我覺得很好，低調(diào)、有內(nèi)涵，午夜藍(lán)不好打理，易沾灰
油耗：一如既往的寶馬味道，簡單！
舒適：原價這個車肯定沒人買，但現(xiàn)在幾乎全國范圍內(nèi)8折以下的優(yōu)惠，我感覺性價比還是很高的。至少發(fā)動機和變速箱都處在同級的最高水平，整車進口也是加分項目。
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購買時間2013年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格22.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控 必須是操控
缺點：軸距看似不短，但后排空間卻比狗夫小，就連USB都不是標(biāo)配
外觀：小兩口+小孩，配安全座椅，基本夠用，再加一個人就比較擁擠了
內(nèi)飾：同級車相比是翹楚，低速區(qū)提速非常快；高速區(qū)略顯后勁不足；渦輪發(fā)動機動力輸出有時有突兀感；
空間：操控性本來就是寶馬的長項，在這車上表現(xiàn)的相當(dāng)好。
配置：跟開車習(xí)慣有一定關(guān)系，經(jīng)常深踩油門起步肯定油耗高，開車習(xí)慣好，肯定省油。我開車是比較容易著急的，所以路上超車要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于被超，但是油耗還是挺讓我滿意的。到現(xiàn)在平均油耗7.4.夏天開空調(diào)多，最多9個多油，高速多的時候油耗就低，到過5個多。
動力：前排還可以后排有點憋屈
油耗：118領(lǐng)先內(nèi)飾有點弱
舒適：性價比超級高的好不好，20多萬，純進口，動力，操控性極佳，個人感覺是在這個價位的進口車首選。當(dāng)然這個東西也是看個人要求來的，如果你不要求操控不要求動力，可以選擇的還有很多，這個尺寸的車，畢竟對于一些家庭來說不是很實用，特別是有小孩的，但是對于單身或者2個人或者家里面有大車的，準(zhǔn)備入手市區(qū)代（20萬左右）步車的，是非常好的選擇，當(dāng)然對于外觀來說有人愿意選燈廠出的車，或者奔馳的A,但是畢竟奔馳的車修起來太貴，估計你把車拆散來賣，都可以買E了
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