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寶馬1系(進(jìn)口)
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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車(chē)型(共0款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格20.58萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:市區(qū)和高速行駛時(shí)間相對(duì)差不多,在市區(qū)一般等紅路燈都會(huì)第一個(gè)沖出停止線(xiàn),起步猛,高速動(dòng)力輸出穩(wěn)定,只要想跟幾乎什么車(chē)都能跟上
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程8888公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:羨慕118的動(dòng)力 但是116的動(dòng)力已經(jīng)滿(mǎn)足我了 有的論壇朋友說(shuō)起步比118還快 略欣慰下吧 一句話(huà) 縣城內(nèi)足夠了動(dòng)力
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格42.10萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:動(dòng)力沒(méi)得說(shuō),足夠了。comfort和sport模式完全兩種性格。買(mǎi)菜跑街兩不誤
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:感覺(jué)加速很給力,特別用運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)車(chē)很爽,別看車(chē)不大,動(dòng)力很強(qiáng)勁有沒(méi)有。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 紅河
裸車(chē)價(jià)格49.80萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:和國(guó)內(nèi)在售的M135i搭載的是同一款發(fā)動(dòng)機(jī),數(shù)據(jù)也是一致。320匹的馬力和450牛米的扭矩,我想這動(dòng)力對(duì)于包括我在內(nèi)的大部分車(chē)主都算是足夠了。如果僅僅實(shí)在城區(qū)上下班代步,甚至可以說(shuō)是過(guò)剩。車(chē)子的一大亮點(diǎn)就是搭載了7速DCT變速箱,拋開(kāi)實(shí)際性能不說(shuō),至少說(shuō)出來(lái)就要比8AT提氣,從頭到尾的捋一遍寶馬所有車(chē)型,搭載此箱子的車(chē)一共也就那么幾個(gè):M3、M5、M6、335i、Z4-35i,再來(lái)就是135i了。當(dāng)然M款車(chē)子的DCT在換檔邏輯方面要更為先進(jìn)和復(fù)雜。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:和國(guó)內(nèi)在售的M135i搭載的是同一款發(fā)動(dòng)機(jī),數(shù)據(jù)也是一致。320匹的馬力和450牛米的扭矩,我想這動(dòng)力對(duì)于包括我在內(nèi)的大部分車(chē)主都算是足夠了。如果僅僅實(shí)在城區(qū)上下班代步,甚至可以說(shuō)是過(guò)剩。車(chē)子的一大亮點(diǎn)就是搭載了7速DCT變速箱,拋開(kāi)實(shí)際性能不說(shuō),至少說(shuō)出來(lái)就要比8AT提氣,從頭到尾的捋一遍寶馬所有車(chē)型,搭載此箱子的車(chē)一共也就那么幾個(gè):M3、M5、M6、335i、Z4-35i,再來(lái)就是135i了。當(dāng)然M款車(chē)子的DCT在換檔邏輯方面要更為先進(jìn)和復(fù)雜。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.40萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程7400公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:1.50:50的前后配重,在山路過(guò)彎的時(shí)候,明顯感覺(jué)到和其他車(chē)的不同,讓你有種干凈利落的感覺(jué),非常能激起你的駕駛欲望。2.雖然小,但畢竟是輛寶馬,并且還是后驅(qū)的,短小的車(chē)身,曾在大神的指導(dǎo)下,試過(guò)飄逸甩尾,過(guò)程非常刺激。3.1.6T的動(dòng)力,完完全全的可以秒殺路上絕大數(shù)常見(jiàn)的車(chē)子。尤其換到運(yùn)動(dòng)模式,GTI也不是他的對(duì)手,
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格48.00萬(wàn)元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程47000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:這個(gè)還是比較滿(mǎn)意的,自身排量較大,所以低扭很足,渦輪介入很自然一點(diǎn)不突兀,市區(qū)開(kāi)很舒服,基本不用S模式超車(chē)都跟玩似的,用了S模式在市區(qū)開(kāi)車(chē)子會(huì)有點(diǎn)分裂,那基本是很滿(mǎn)足的。當(dāng)然這是小屌絲的感受,跟GTR差距還是很大的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格21.40萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力的話(huà),畢竟賬面實(shí)力擺在那里,不能和性能車(chē)比,但是家用,路上小玩一番還是絕對(duì)可以的。加速時(shí)大雞腿向左一拉,往上一推,動(dòng)力還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不斷的,自己也經(jīng)常踩油門(mén)到6000轉(zhuǎn),我自己覺(jué)得夠用了。之前開(kāi)2.4的勝達(dá),可能是車(chē)大的原因,但是還是覺(jué)得加速感覺(jué)上,116還是略勝一籌。推背感來(lái)自于你是否敢踩油門(mén)和你是否在乎油耗,和啥車(chē)沒(méi)關(guān)系。之前開(kāi)朋友的1.6伊蘭特在四環(huán)上跑起來(lái)也是嗷嗷的開(kāi),也覺(jué)得車(chē)很溜,不覺(jué)得車(chē)肉。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:在2.0T這個(gè)價(jià)格區(qū)間還是不錯(cuò)的,比進(jìn)口國(guó)產(chǎn)大眾奧迪2.0T的很多車(chē)還是強(qiáng)很多的(大R,奧 S3除外)福特的ST,奔馳的211P2.0T比也是在伯仲之間。這樣說(shuō)吧這個(gè)價(jià)格你把它跟一些版本的中高性能車(chē)比確實(shí)有距離。但是在非壓榨式的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)間比還是有優(yōu)勢(shì)的,再就是ZF8速變速箱提高不少310NM還是可以的。
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