寶馬(進(jìn)口)-寶馬1系(進(jìn)口)
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寶馬1系(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
小鋼炮潛質(zhì)（202）+1 加速很快（113）+1 變速器很給力（109）+1 動力十足（99）+1 小巧玲瓏（90）+1缺點(diǎn)：
后排很小（236）+1 + 添加印象|
購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格36.80萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：敞篷唄 帥
缺點(diǎn)：中控太普通了，單碟CD，沒有導(dǎo)航，沒有顯示屏。
外觀：當(dāng)時就是看中它的外觀才買了的。打開車棚，開在路上那回頭率，剛剛的。
內(nèi)飾：寶馬車的內(nèi)飾用澆做工，大家都懂的。我的這臺車，內(nèi)飾簡單，不過這樣也好打理。
空間：空間較小，有后排座椅但是很少坐人，后備箱空間很小。
配置：這車也就適合倆個人坐，當(dāng)然后排偶爾也能應(yīng)應(yīng)急。幾十萬的車，居然沒有中控屏，不能優(yōu)盤聽歌。差評
動力：前段加速感明顯，后面就不行了。2.0的排量雖說扭矩、功率在同等排量發(fā)動機(jī)中算高的，但是僅僅是夠用而已。
操控：
因為車子小巧，所以轉(zhuǎn)彎很輕松。
油耗：油耗還能接受，畢竟是款敞篷轎跑嘛，開的時候我喜歡急加速，喜歡聽那個排氣聲。
舒適：座椅還不錯，就是坐姿矮了點(diǎn)，不過別忘了這是臺轎跑，靜音方面，別看車頂是蓬布式的。關(guān)上蓬比很多十五萬以內(nèi)的合資車還安靜些。
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購買時間2011年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格29.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：有M套件、輪轂、輪胎加大加寬；
缺點(diǎn)：沒有大屏GPS、倒車?yán)走_(dá)只能聽聲音，后排空間小。
外觀：二箱車，外觀就是典型的寶馬車。好像是比別的車要小，實際上寬度比有些車還要寬很多。
內(nèi)飾：近三十萬的車竟然不是皮制座椅，大面積都是硬塑料有點(diǎn)遺憾。大屏、GPS這些更不用說沒有了，感覺有點(diǎn)不值。
空間：前排的空間還不錯、很好。就是后面空間小了點(diǎn)三個人做就擠死。后備箱空間還可以，不算小。
配置：三十萬的車，這樣的動力、這樣的操控性還是可以的。當(dāng)然你要是不在意內(nèi)飾和娛樂配置太差話。
動力：2.0自然吸氣發(fā)動機(jī)，在這輛車上可說動力充沛還形容，在城區(qū)開想超誰超誰的感覺。在高速上要超車，深踩一下油門，變速箱就降擋，發(fā)動機(jī)就嗷嗷的叫一下子就超了。
操控：
方向盤指向可以說就是精準(zhǔn)，指哪里轉(zhuǎn)哪里。剎車也行到位，所以超車時只要注意一下路情就很有信心了。能感覺到人車合一的三感覺。就是深踩時要求回事加速，如果是降擋的話會發(fā)現(xiàn)延時0.5秒，應(yīng)該是換擋造成的。這一點(diǎn)每次都要提前深踩油門。運(yùn)動開型車拐彎不怎么側(cè)傾，這一點(diǎn)提高了不少操控性。
油耗：從老婆手上接過來時行車電腦顯示12.5個油、當(dāng)時好像是3000多公里，我開車習(xí)慣踩一下油門、松一下油門的方式，所以油耗降到了10.5，現(xiàn)在是近兩萬公里。
舒適：前排座椅覺得還行，后面我沒坐過。他們說柔軟性還可以，就是做的直了點(diǎn)。我也沒試過后排能不能調(diào)節(jié)的。還有就是運(yùn)動開型車，底盤有點(diǎn)硬；這個減速帶什么的比較難受。
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購買時間2011年06月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格25.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子小，和2.0的動力匹配的很好
缺點(diǎn)：空間較小，由于之前開的是索納塔第八代，換了個小車主要看中的是操控性，家里有3臺車所以對于車的大小要求就不那么高。
外觀：二箱車，外觀就是典型的寶馬車。好像是比別的車要小，實際上寬度比有些車還要寬很多。
內(nèi)飾：近三十萬的車竟然不是皮制座椅，大面積都是硬塑料有點(diǎn)遺憾。大屏、GPS這些更不用說沒有了，感覺有點(diǎn)不值。
空間：前排的空間還不錯、很好。就是后面空間小了點(diǎn)三個人做就擠死。后備箱空間還可以，不算小。
配置：三十萬的車，這樣的動力、這樣的操控性還是可以的。當(dāng)然你要是不在意內(nèi)飾和娛樂配置太差話。
動力：滿足日常需求，偶爾市內(nèi)飚個車還是游刃有余的，當(dāng)然碰到2.0T級別的車一般會略差一些。
操控：
方向盤指向可以說就是精準(zhǔn)，指哪里轉(zhuǎn)哪里。剎車也行到位，所以超車時只要注意一下路情就很有信心了。能感覺到人車合一的三感覺。就是深踩時要求回事加速，如果是降擋的話會發(fā)現(xiàn)延時0.5秒，應(yīng)該是換擋造成的。這一點(diǎn)每次都要提前深踩油門。運(yùn)動開型車拐彎不怎么側(cè)傾，這一點(diǎn)提高了不少操控性。
油耗：從老婆手上接過來時行車電腦顯示12.5個油、當(dāng)時好像是3000多公里，我開車習(xí)慣踩一下油門、松一下油門的方式，所以油耗降到了10.5，現(xiàn)在是近兩萬公里。
舒適：前排座椅覺得還行，后面我沒坐過。他們說柔軟性還可以，就是做的直了點(diǎn)。我也沒試過后排能不能調(diào)節(jié)的。還有就是運(yùn)動開型車，底盤有點(diǎn)硬；這個減速帶什么的比較難受。
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購買時間2009年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格29.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程23850公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子小，和2.0的動力匹配的很好
缺點(diǎn)：這么小的車子，油耗實在有點(diǎn)偏高
外觀：二箱車，外觀就是典型的寶馬車。好像是比別的車要小，實際上寬度比有些車還要寬很多。
內(nèi)飾：近三十萬的車竟然不是皮制座椅，大面積都是硬塑料有點(diǎn)遺憾。大屏、GPS這些更不用說沒有了，感覺有點(diǎn)不值。
空間：對于駕駛員而言足夠，我個頭在1.72m，加裝了扶手箱，感覺舒適度還不錯，不過后排可能要難受一些了，個頭大的乘客可能還會碰到前排座椅。
配置：三十萬的車，這樣的動力、這樣的操控性還是可以的。當(dāng)然你要是不在意內(nèi)飾和娛樂配置太差話。
動力：2.0的自吸匹配正好，哈哈哈哈，夠用
操控：
方向盤指向可以說就是精準(zhǔn)，指哪里轉(zhuǎn)哪里。剎車也行到位，所以超車時只要注意一下路情就很有信心了。能感覺到人車合一的三感覺。就是深踩時要求回事加速，如果是降擋的話會發(fā)現(xiàn)延時0.5秒，應(yīng)該是換擋造成的。這一點(diǎn)每次都要提前深踩油門。運(yùn)動開型車拐彎不怎么側(cè)傾，這一點(diǎn)提高了不少操控性。
油耗：從老婆手上接過來時行車電腦顯示12.5個油、當(dāng)時好像是3000多公里，我開車習(xí)慣踩一下油門、松一下油門的方式，所以油耗降到了10.5，現(xiàn)在是近兩萬公里。
舒適：前排座椅覺得還行，后面我沒坐過。他們說柔軟性還可以，就是做的直了點(diǎn)。我也沒試過后排能不能調(diào)節(jié)的。還有就是運(yùn)動開型車，底盤有點(diǎn)硬；這個減速帶什么的比較難受。
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購買時間2010年04月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格27.00萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程44500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控一流，音響效果不錯，提速算得上迅猛~！
缺點(diǎn)：空間一般~主要是內(nèi)飾屏幕毛的什么都沒有~巡航你妹的還要選！
外觀：二箱車，外觀就是典型的寶馬車。好像是比別的車要小，實際上寬度比有些車還要寬很多。
內(nèi)飾：近三十萬的車竟然不是皮制座椅，大面積都是硬塑料有點(diǎn)遺憾。大屏、GPS這些更不用說沒有了，感覺有點(diǎn)不值。
空間：前排的空間還不錯、很好。就是后面空間小了點(diǎn)三個人做就擠死。后備箱空間還可以，不算小。
配置：三十萬的車，這樣的動力、這樣的操控性還是可以的。當(dāng)然你要是不在意內(nèi)飾和娛樂配置太差話。
動力：滿足日常需求，偶爾市內(nèi)飚個車還是游刃有余的，當(dāng)然碰到2.0T級別的車一般會略差一些。
操控：
方向盤指向可以說就是精準(zhǔn)，指哪里轉(zhuǎn)哪里。剎車也行到位，所以超車時只要注意一下路情就很有信心了。能感覺到人車合一的三感覺。就是深踩時要求回事加速，如果是降擋的話會發(fā)現(xiàn)延時0.5秒，應(yīng)該是換擋造成的。這一點(diǎn)每次都要提前深踩油門。運(yùn)動開型車拐彎不怎么側(cè)傾，這一點(diǎn)提高了不少操控性。
油耗：平時都在市內(nèi)，一般都在10個左右，高速差不多7個，這個油耗只能說是能夠接受
舒適：前排座椅覺得還行，后面我沒坐過。他們說柔軟性還可以，就是做的直了點(diǎn)。我也沒試過后排能不能調(diào)節(jié)的。還有就是運(yùn)動開型車，底盤有點(diǎn)硬；這個減速帶什么的比較難受。
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購買時間2010年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格29.90萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程32100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控十分好，動力十足，底盤扎實，做工精良。
缺點(diǎn)：還是車子太小，，后排抱怨，哈哈
外觀：二箱車，外觀就是典型的寶馬車。好像是比別的車要小，實際上寬度比有些車還要寬很多。
內(nèi)飾：近三十萬的車竟然不是皮制座椅，大面積都是硬塑料有點(diǎn)遺憾。大屏、GPS這些更不用說沒有了，感覺有點(diǎn)不值。
空間：前排的空間還不錯、很好。就是后面空間小了點(diǎn)三個人做就擠死。后備箱空間還可以，不算小。
配置：三十萬的車，這樣的動力、這樣的操控性還是可以的。當(dāng)然你要是不在意內(nèi)飾和娛樂配置太差話。
動力：滿足日常需求，偶爾市內(nèi)飚個車還是游刃有余的，當(dāng)然碰到2.0T級別的車一般會略差一些。
操控：
方向盤指向可以說就是精準(zhǔn)，指哪里轉(zhuǎn)哪里。剎車也行到位，所以超車時只要注意一下路情就很有信心了。能感覺到人車合一的三感覺。就是深踩時要求回事加速，如果是降擋的話會發(fā)現(xiàn)延時0.5秒，應(yīng)該是換擋造成的。這一點(diǎn)每次都要提前深踩油門。運(yùn)動開型車拐彎不怎么側(cè)傾，這一點(diǎn)提高了不少操控性。
油耗：平時都在市內(nèi)，一般都在10個左右，高速差不多7個，這個油耗只能說是能夠接受
舒適：前排座椅覺得還行，后面我沒坐過。他們說柔軟性還可以，就是做的直了點(diǎn)。我也沒試過后排能不能調(diào)節(jié)的。還有就是運(yùn)動開型車，底盤有點(diǎn)硬；這個減速帶什么的比較難受。
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購買時間2011年07月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格23.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程19800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控十分好，動力十足，底盤扎實，做工精良。
缺點(diǎn)：后排空間較狹小，比較局促。
外觀：二箱車，外觀就是典型的寶馬車。好像是比別的車要小，實際上寬度比有些車還要寬很多。
內(nèi)飾：近三十萬的車竟然不是皮制座椅，大面積都是硬塑料有點(diǎn)遺憾。大屏、GPS這些更不用說沒有了，感覺有點(diǎn)不值。
空間：對于駕駛員而言足夠，我個頭在1.72m，加裝了扶手箱，感覺舒適度還不錯，不過后排可能要難受一些了，個頭大的乘客可能還會碰到前排座椅。
配置：三十萬的車，這樣的動力、這樣的操控性還是可以的。當(dāng)然你要是不在意內(nèi)飾和娛樂配置太差話。
動力：2.0自然吸氣發(fā)動機(jī)，在這輛車上可說動力充沛還形容，在城區(qū)開想超誰超誰的感覺。在高速上要超車，深踩一下油門，變速箱就降擋，發(fā)動機(jī)就嗷嗷的叫一下子就超了。
操控：
一流的操控，前置后驅(qū)沒話說，轉(zhuǎn)彎通常能夠甩別人一個車身，行云流水
油耗：從老婆手上接過來時行車電腦顯示12.5個油、當(dāng)時好像是3000多公里，我開車習(xí)慣踩一下油門、松一下油門的方式，所以油耗降到了10.5，現(xiàn)在是近兩萬公里。
舒適：我加裝真皮，而不是之前的織物座椅，所以舒適性還不錯，底盤稍微有點(diǎn)硬，當(dāng)然為了過彎車身不傾斜，但也在接受范圍以內(nèi)。
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購買時間2010年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格26.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很好很給力
缺點(diǎn)：還是車子太小，，后排抱怨，哈哈
外觀：歌德的設(shè)計，我個人還是比較喜歡這樣長長的機(jī)頭。
內(nèi)飾：近三十萬的車竟然不是皮制座椅，大面積都是硬塑料有點(diǎn)遺憾。大屏、GPS這些更不用說沒有了，感覺有點(diǎn)不值。
空間：對于駕駛員而言足夠，我個頭在1.72m，加裝了扶手箱，感覺舒適度還不錯，不過后排可能要難受一些了，個頭大的乘客可能還會碰到前排座椅。
配置：不錯
動力：滿足日常需求，偶爾市內(nèi)飚個車還是游刃有余的，當(dāng)然碰到2.0T級別的車一般會略差一些。
操控：
方向盤指向可以說就是精準(zhǔn)，指哪里轉(zhuǎn)哪里。剎車也行到位，所以超車時只要注意一下路情就很有信心了。能感覺到人車合一的三感覺。就是深踩時要求回事加速，如果是降擋的話會發(fā)現(xiàn)延時0.5秒，應(yīng)該是換擋造成的。這一點(diǎn)每次都要提前深踩油門。運(yùn)動開型車拐彎不怎么側(cè)傾，這一點(diǎn)提高了不少操控性。
油耗：平時都在市內(nèi)，一般都在10個左右，高速差不多7個，這個油耗只能說是能夠接受
舒適：前排座椅覺得還行，后面我沒坐過。他們說柔軟性還可以，就是做的直了點(diǎn)。我也沒試過后排能不能調(diào)節(jié)的。還有就是運(yùn)動開型車，底盤有點(diǎn)硬；這個減速帶什么的比較難受。
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購買時間2010年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格28.50萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程30500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：有M套件、輪轂、輪胎加大加寬；
缺點(diǎn)：空間較小，由于之前開的是索納塔第八代，換了個小車主要看中的是操控性，家里有3臺車所以對于車的大小要求就不那么高。
外觀：二箱車，外觀就是典型的寶馬車。好像是比別的車要小，實際上寬度比有些車還要寬很多。
內(nèi)飾：一般般啦，我加裝了Idrive,可以用USB拷貝歌曲，而且可以拷貝CD歌曲，還有多功能方向盤，我個人還是很滿足的。
空間：后排空間不足。
配置：三十萬的車，這樣的動力、這樣的操控性還是可以的。當(dāng)然你要是不在意內(nèi)飾和娛樂配置太差話。
動力：2.0自然吸氣發(fā)動機(jī)，在這輛車上可說動力充沛還形容，在城區(qū)開想超誰超誰的感覺。在高速上要超車，深踩一下油門，變速箱就降擋，發(fā)動機(jī)就嗷嗷的叫一下子就超了。
操控：
小車，寶馬的調(diào)教扎實，不是特別激烈的話夠用
油耗：從老婆手上接過來時行車電腦顯示12.5個油、當(dāng)時好像是3000多公里，我開車習(xí)慣踩一下油門、松一下油門的方式，所以油耗降到了10.5，現(xiàn)在是近兩萬公里。
舒適：我加裝真皮，而不是之前的織物座椅，所以舒適性還不錯，底盤稍微有點(diǎn)硬，當(dāng)然為了過彎車身不傾斜，但也在接受范圍以內(nèi)。
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購買時間2011年05月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價格27.90萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很好很給力
缺點(diǎn)：空間一般~主要是內(nèi)飾屏幕毛的什么都沒有~巡航你妹的還要選！
外觀：歌德的設(shè)計，我個人還是比較喜歡這樣長長的機(jī)頭。
內(nèi)飾：近三十萬的車竟然不是皮制座椅，大面積都是硬塑料有點(diǎn)遺憾。大屏、GPS這些更不用說沒有了，感覺有點(diǎn)不值。
空間：一般 1系開過的人都懂的
配置：不錯
動力：2.0的自吸匹配正好，哈哈哈哈，夠用
操控：
方向盤指向可以說就是精準(zhǔn)，指哪里轉(zhuǎn)哪里。剎車也行到位，所以超車時只要注意一下路情就很有信心了。能感覺到人車合一的三感覺。就是深踩時要求回事加速，如果是降擋的話會發(fā)現(xiàn)延時0.5秒，應(yīng)該是換擋造成的。這一點(diǎn)每次都要提前深踩油門。運(yùn)動開型車拐彎不怎么側(cè)傾，這一點(diǎn)提高了不少操控性。
油耗：平時都在市內(nèi)，一般都在10個左右，高速差不多7個，這個油耗只能說是能夠接受
舒適：前排座椅覺得還行，后面我沒坐過。他們說柔軟性還可以，就是做的直了點(diǎn)。我也沒試過后排能不能調(diào)節(jié)的。還有就是運(yùn)動開型車，底盤有點(diǎn)硬；這個減速帶什么的比較難受。
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