寶馬(進(jìn)口)-寶馬X6
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寶馬X6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控性很好（381）+1 空間不錯(cuò)（313）+1 很有威猛范（240）+1 外觀帥（142）+1 高顏值（38）+1 只能跑公路（35）+1 轎跑越野鼻祖（29）+1缺點(diǎn)：
油耗太高（1096）+1 坐著有點(diǎn)硬（368）+1 內(nèi)飾一般（250）+1 空間�。�122）+1 四驅(qū)系統(tǒng)太弱（38）+1 性價(jià)比低（36）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格84.50萬元
平均油耗14.7L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：很喜歡X6，夢寐以求的好車啊。車子外觀真的無話可說，X6的外形始終讓人心動，對于覺得它長得奇怪的人，很抱歉，你沒有理會它是獨(dú)一無二的全能轎跑車。
缺點(diǎn)：X6的做工真的有點(diǎn)粗糙，左右們的間隙不一樣。最郁悶的是車子過顛簸路段的時(shí)候內(nèi)飾有異響，但是卻不知道是哪里的原因
外觀：外觀拉風(fēng)。。。泡泡傻妞還行。。。泡白富美有點(diǎn)小壓力 呵呵
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，真心覺得X6以高級品牌來說并不是太好，看過RX450h的內(nèi)飾質(zhì)感，還有大攬勝，更不用說奔馳了，我覺得家里的奔馳E級內(nèi)飾都比X6還要強(qiáng)了，不是說BMW內(nèi)飾不好，是說同等車價(jià)來說，其他競爭對手的內(nèi)飾太好了，就連Q7的音響也都是B&O，不過客觀的說，X6的內(nèi)飾跟其他車比起來算好的了，車內(nèi)的質(zhì)感，用的一些裝飾線條，還有摸得到的真皮或仿皮感覺也不錯(cuò)，所以對內(nèi)飾要求很高的人不會喜歡BMW的。
空間：X6乘坐空間其實(shí)不比其他大型SUV來的好，其實(shí)正如我上面所說的，X6的后排空間有點(diǎn)壓迫，我同時(shí)也做過我叔叔的X5 40d，后座空間感覺比X6好，也坐過我姑姑的RX450h，也是比X6舒適，坐朋友的Q7也是如此，也許后排空間不是X6的強(qiáng)項(xiàng)，但以整體來說都算不錯(cuò)了，后備箱開口大，容積也大，座椅做起來也很適中，不會太軟也不會太硬，其實(shí)坐太軟的座椅跑長途久了很不舒服的，所以我對X6的乘坐空間沒有什么抱怨。
配置：以性價(jià)比來說，我認(rèn)為X6算很好的了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)是優(yōu)惠很多的時(shí)后買的，在RX450h、X5和X6之中，最后選擇買X6的真正原因是它優(yōu)惠最多.. X5剛改款，并沒有做什么優(yōu)惠，RX450h也差不多，沒在做促銷，而X6 35i 的最后優(yōu)惠很大，所以最后提了X6 35i。
動力：3.0T L6發(fā)動機(jī)能把2.3噸的車100KM加速控制在7秒內(nèi),相當(dāng)NB了
越野：
X6的操控性很好，不傀是BMW，在轉(zhuǎn)向的過程中很精準(zhǔn)到位，方向盤的輔助力道剛剛好，可能對部份人來說可能會過重，但我覺得這樣更精準(zhǔn)，開起來的時(shí)后路感也不錯(cuò)，避震系統(tǒng)反應(yīng)我很喜歡，運(yùn)動和舒適兩者比較偏向于運(yùn)動，但遇到路面崎嶇的爛路也不會不舒服，重點(diǎn)是在山路行走時(shí)，可以很明顯的知道車子四個(gè)輪子在哪里，在過彎或是在爬坡，操控起來都非常順手，而且像這類的大型SUV要有操控樂趣是很難的，而X6卻有，真是難得。
油耗：忍著吧，目前跑了500KM，油耗17+
舒適：我對舒適性的要求并不是太高，我覺得X6的舒適性還算不錯(cuò)，乘坐起來不會讓我腰酸背痛，也不會覺得空間很小，還有X6的隔音真的算很不錯(cuò)的了，不傀是德國工藝，另外X6的恒溫空調(diào)也很棒，吹出來的風(fēng)很舒服，冷熱都能劃分得很細(xì)微，不像一些車子的空調(diào)系統(tǒng)，風(fēng)只有大和小的分別，要不然就是冷和熱，沒有適中，最重要的是我很喜歡X6的發(fā)泡棉設(shè)定，不過最可惜的就是我上面所說的，后排的頭部空間太壓迫，對身高高的人來說不舒服。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格106.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀犀利的SAV，大車也有不錯(cuò)的操控性。氣場比較足，動力與操控在同價(jià)位大型SUV是最棒的。
缺點(diǎn)：4座 后排空間太小 避震太硬
外觀：外觀很犀利，SAV的先驅(qū)。
內(nèi)飾：10W公里了內(nèi)飾非常結(jié)實(shí)耐用！真皮座椅在我女兒和兒子的踐踏下依然完好無損這點(diǎn)非常好！內(nèi)飾很老土！但是我對內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒感覺！我是外觀和動力控！異味異響：車內(nèi)除了真皮味基本沒其他味道！異響在12年換了發(fā)動機(jī)后非常多了！畢竟是在4S店人工安裝上去的！
空間：前排空間沒話說！后排空間設(shè)計(jì)有缺陷座椅靠背向前傾長途非常難受！我自己把4座改裝成了5座！12年的時(shí)候在某寶2000塊淘了個(gè)真皮墊子！自己動手換上去非常完美！那個(gè)年代只有4座的哎！下面有換后圖片！儲物空間：后備廂平時(shí)主要就裝個(gè)高爾夫球包！基本空很多！后排座椅放倒可以放下我女兒的豎琴！豎琴有接近2米左右寬1米！關(guān)鍵是底座不好放并且非常嬌貴！所以每次上下非常吃虧！后面附有豎琴體積的照片！大家可以腦補(bǔ)下空間有多大！
配置：性價(jià)比一般般吧，國內(nèi)SUV價(jià)格普遍偏高，沒辦法，現(xiàn)在國人喜歡SUV。
動力：動力不錯(cuò) 對于一輛2.2噸的SUV來說 已經(jīng)非常優(yōu)秀 數(shù)據(jù)賬面不如卡宴3.0T 但實(shí)際表現(xiàn)比卡宴3.0T好
越野：
指向性非常好！年限長了以后方向盤已經(jīng)開始有虛位了！估計(jì)是方向機(jī)的問題！也可能是底盤下的連桿老化了！山路：V型彎的上山路比較吃虧！車身太長！不如我另一臺進(jìn)口短軸tiguan！后面附有10年4月購買的tiguan和神龍架山路圖！不過這種坡度在35度的V型彎除了短軸車其他車應(yīng)該都不好受！底盤及懸架：懸架支撐非常好！這樣運(yùn)動的底盤對操控有非常大的幫助！后懸架用的是整體鋁制后橋！相對舒適性比SUV還是差很多！連40W的tiguan都比她舒適！橫向?qū)Ρ龋寒?dāng)初考慮過卡宴但是外觀沒有X6還看！而且還要付20萬定金加等半年！也看過英菲尼迪FX35.只要75W！但是還是想要一步到位！途銳當(dāng)時(shí)是性價(jià)比最高的沒買的原因主要是有一輛進(jìn)口tiguan了！雨雪泥濘路面：武漢的下雪天很少！偶爾一點(diǎn)小雪也是落地就沒了！泥濘路段在回外婆老家的時(shí)候走過！車身有點(diǎn)測滑！不過基本不會輪胎空轉(zhuǎn)！四驅(qū)系統(tǒng)電腦反應(yīng)還是比進(jìn)口tiguan好很多！tiguan雖然也能通過當(dāng)時(shí)有個(gè)2秒左右的延遲！親戚的前驅(qū)藍(lán)鳥就陷在外婆老家門口的泥濘路里大家墊磚才出來！
油耗：油耗最低跑11.4 現(xiàn)在高速 110 120巡航是 13.2左右。 市區(qū)空調(diào)16+ （其實(shí)可以開到15的 我腳重）
舒適：懸掛偏硬！后排座椅難受！前排空間對我來說多太多了！我身高1.65！帶女兒去神農(nóng)架都是把后排放平讓女兒在后面躺著！畢竟得10個(gè)小時(shí)！那時(shí)候高速還沒全通！走國道要翻兩座大山！那山路恐怖的！不過風(fēng)景真的是絕美！空調(diào)：空調(diào)效果非常好！但是在使用4年后冷風(fēng)沒了！換了個(gè)水伐才好！
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格86.80萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力真的很牛，外觀時(shí)尚，回頭率高。
缺點(diǎn)：后視鏡鎖門無法自動收回，雨天后擋風(fēng)玻璃影響視線。
外觀：對于X6的外觀，我相當(dāng)喜愛，外形很漂亮，真的是又霸氣又流線，X6可以說是跑車化造型大型SUV的先驅(qū)，雙出的排氣管造型，流線的車身又配合適當(dāng)?shù)募∪饩�條造型，讓他更是顯得獨(dú)一無二，原配的輪轂又霸氣，配的胎又寬，不管從哪個(gè)角度看都覺得X6是臺運(yùn)動風(fēng)十足的車，重點(diǎn)是目前整個(gè)汽車市場還沒有這類型的車，直到最近奔馳才要出GLC和X6來抗衡，所以整體來說，我對X6的外觀評價(jià)是很高的。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，真心覺得X6以高級品牌來說并不是太好，看過RX450h的內(nèi)飾質(zhì)感，還有大攬勝，更不用說奔馳了，我覺得家里的奔馳E級內(nèi)飾都比X6還要強(qiáng)了，不是說BMW內(nèi)飾不好，是說同等車價(jià)來說，其他競爭對手的內(nèi)飾太好了，就連Q7的音響也都是B&O，不過客觀的說，X6的內(nèi)飾跟其他車比起來算好的了，車內(nèi)的質(zhì)感，用的一些裝飾線條，還有摸得到的真皮或仿皮感覺也不錯(cuò)，所以對內(nèi)飾要求很高的人不會喜歡BMW的。
空間：前排駕駛位和副駕駛空間夠大，不過脖子處開久了略酸，準(zhǔn)備去買個(gè)脖子靠墊。后排中間位置由于是5座版，坐起來不舒服，誰叫他硬把4坐折騰成5座呢，由于是流線型的設(shè)計(jì)原因，身高比較高的人難免會遇到頭碰到頂棚的窘境，后備箱用起來還是比較舒服的，空間不錯(cuò)，夠深。
配置：以性價(jià)比來說，我認(rèn)為X6算很好的了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)是優(yōu)惠很多的時(shí)后買的，在RX450h、X5和X6之中，最后選擇買X6的真正原因是它優(yōu)惠最多.. X5剛改款，并沒有做什么優(yōu)惠，RX450h也差不多，沒在做促銷，而X6 35i 的最后優(yōu)惠很大，所以最后提了X6 35i。
動力：因?yàn)楸救艘郧笆情_凱美瑞的，忽然轉(zhuǎn)開這種大車，感覺是有比較大的不同。油門不用輕踩就感覺動力噴涌上來，因?yàn)槭沁�在磨合期階段，也不敢把轉(zhuǎn)速替太高，所以關(guān)于動力也沒什么可以發(fā)表的。
越野：
操控性能比較滿意。用論壇上大家的話就是“指哪打哪”。方向盤和我以前凱美瑞不一樣。以前凱美瑞可以打兩圈，x6只能打一圈，稍微有點(diǎn)不習(xí)慣。開了幾年車都是沒有倒車?yán)走_(dá)的，所以倒車的時(shí)候還是習(xí)慣看后視鏡和兩邊倒車鏡，倒車?yán)走_(dá)用起來還不是特別習(xí)慣。吐槽一句，如果有個(gè)全車影響就好了。
油耗：說到油耗，可以說是X6的硬傷，X6的油耗真心不低，尤其是跑市區(qū)，跑高速倒是還好，以他的車重，還有他四輪驅(qū)動的特性，油耗可想是不低的，但是其實(shí)想一想，所有大型SUV都差不多如此耗油，除非是混動車，而且當(dāng)時(shí)買X6之際就知道油耗不會低，所以一開始都有心理準(zhǔn)備了，也知道大型SUV都是如此，所以我對他的評價(jià)是尚可。
舒適：舒適性肯定不能和奔馳去比了，但是座椅還是有點(diǎn)偏硬不是很舒服的那種，可能我要求高吧但是X6的座椅個(gè)人覺得都沒有我之前的小520舒服，跑長途就更別提了我估計(jì)得特別的累。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格98.00萬元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很拉風(fēng)、加速很給力、操控很自如
缺點(diǎn)：后排的確有點(diǎn)壓抑，不過魚和熊掌不可兼得嘛
外觀：對于X6的外觀，我相當(dāng)喜愛，外形很漂亮，真的是又霸氣又流線，X6可以說是跑車化造型大型SUV的先驅(qū)，雙出的排氣管造型，流線的車身又配合適當(dāng)?shù)募∪饩�條造型，讓他更是顯得獨(dú)一無二，原配的輪轂又霸氣，配的胎又寬，不管從哪個(gè)角度看都覺得X6是臺運(yùn)動風(fēng)十足的車，重點(diǎn)是目前整個(gè)汽車市場還沒有這類型的車，直到最近奔馳才要出GLC和X6來抗衡，所以整體來說，我對X6的外觀評價(jià)是很高的。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，真心覺得X6以高級品牌來說并不是太好，看過RX450h的內(nèi)飾質(zhì)感，還有大攬勝，更不用說奔馳了，我覺得家里的奔馳E級內(nèi)飾都比X6還要強(qiáng)了，不是說BMW內(nèi)飾不好，是說同等車價(jià)來說，其他競爭對手的內(nèi)飾太好了，就連Q7的音響也都是B&O，不過客觀的說，X6的內(nèi)飾跟其他車比起來算好的了，車內(nèi)的質(zhì)感，用的一些裝飾線條，還有摸得到的真皮或仿皮感覺也不錯(cuò)，所以對內(nèi)飾要求很高的人不會喜歡BMW的。
空間：前排很好 后排表現(xiàn)一般
配置：以性價(jià)比來說，我認(rèn)為X6算很好的了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)是優(yōu)惠很多的時(shí)后買的，在RX450h、X5和X6之中，最后選擇買X6的真正原因是它優(yōu)惠最多.. X5剛改款，并沒有做什么優(yōu)惠，RX450h也差不多，沒在做促銷，而X6 35i 的最后優(yōu)惠很大，所以最后提了X6 35i。
動力：X6的動力無話可說，十分有力，雖然不能跟其他性能車比，但也非常夠用了，四輪驅(qū)動的車起步絲毫沒有打滑，配合他6缸的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力可以說非常充沛，不管是要超車或是紅燈起步，都是非常迅速有力，我很難挑剃它的動力，真的非常棒，也沒有很突兀的加速，不像一些車子的渦輪遲滯非常明顯，雖然X6也會有，但很微小，油門踩到底過了 零點(diǎn)幾秒才沖出去那不是渦輪遲滯，是變速箱在降擋時(shí)所造成的延遲，在加速過程中很飽滿。
越野：
SUV里面估計(jì)同級別最好的，沒什么好介紹的了
油耗：說到油耗，可以說是X6的硬傷，X6的油耗真心不低，尤其是跑市區(qū)，跑高速倒是還好，以他的車重，還有他四輪驅(qū)動的特性，油耗可想是不低的，但是其實(shí)想一想，所有大型SUV都差不多如此耗油，除非是混動車，而且當(dāng)時(shí)買X6之際就知道油耗不會低，所以一開始都有心理準(zhǔn)備了，也知道大型SUV都是如此，所以我對他的評價(jià)是尚可。
舒適：我對舒適性的要求并不是太高，我覺得X6的舒適性還算不錯(cuò)，乘坐起來不會讓我腰酸背痛，也不會覺得空間很小，還有X6的隔音真的算很不錯(cuò)的了，不傀是德國工藝，另外X6的恒溫空調(diào)也很棒，吹出來的風(fēng)很舒服，冷熱都能劃分得很細(xì)微，不像一些車子的空調(diào)系統(tǒng)，風(fēng)只有大和小的分別，要不然就是冷和熱，沒有適中，最重要的是我很喜歡X6的發(fā)泡棉設(shè)定，不過最可惜的就是我上面所說的，后排的頭部空間太壓迫，對身高高的人來說不舒服。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格94.50萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力、外觀、內(nèi)飾
缺點(diǎn)：原裝導(dǎo)航在中國真的很不好用，不如凱立德導(dǎo)航，現(xiàn)在每次導(dǎo)航都用手機(jī)，好麻煩。喇叭略帶雜音，跟20W的車子似的。
外觀：外觀有經(jīng)典的天使眼不過就是黃色的行車燈好土啊，100多萬的車就不能弄個(gè)白的LED，這只能出現(xiàn)在40i或新款上了我覺得很垃圾，一個(gè)燈泡才幾個(gè)錢啊，流線就不說了大家都喜歡的，神一樣的大屁股更是招牌了。X6不看里面只看外面誰看誰喜歡，前提是除了那些不喜歡X6大屁股的人。
內(nèi)飾：說到內(nèi)飾，真心覺得X6以高級品牌來說并不是太好，看過RX450h的內(nèi)飾質(zhì)感，還有大攬勝，更不用說奔馳了，我覺得家里的奔馳E級內(nèi)飾都比X6還要強(qiáng)了，不是說BMW內(nèi)飾不好，是說同等車價(jià)來說，其他競爭對手的內(nèi)飾太好了，就連Q7的音響也都是B&O，不過客觀的說，X6的內(nèi)飾跟其他車比起來算好的了，車內(nèi)的質(zhì)感，用的一些裝飾線條，還有摸得到的真皮或仿皮感覺也不錯(cuò)，所以對內(nèi)飾要求很高的人不會喜歡BMW的。
空間：前排駕駛位和副駕駛空間夠大，不過脖子處開久了略酸，準(zhǔn)備去買個(gè)脖子靠墊。后排中間位置由于是5座版，坐起來不舒服，誰叫他硬把4坐折騰成5座呢，由于是流線型的設(shè)計(jì)原因，身高比較高的人難免會遇到頭碰到頂棚的窘境，后備箱用起來還是比較舒服的，空間不錯(cuò)，夠深。
配置：以性價(jià)比來說，我認(rèn)為X6算很好的了，因?yàn)楫?dāng)時(shí)是優(yōu)惠很多的時(shí)后買的，在RX450h、X5和X6之中，最后選擇買X6的真正原因是它優(yōu)惠最多.. X5剛改款，并沒有做什么優(yōu)惠，RX450h也差不多，沒在做促銷，而X6 35i 的最后優(yōu)惠很大，所以最后提了X6 35i。
動力：那是沒得說，直接秒超，雖然是2.2噸高底盤的跑車SUV，但動力隨叫隨到非常強(qiáng)勁，推背感很強(qiáng)沒出磨合期只試了一次沒敢深踩轉(zhuǎn)速到了3500轉(zhuǎn)，直線加速非�？�
越野：
操控性能不用說吧，老話不是說坐奔馳開寶馬嗎，說的就是寶馬的操控性，它的方向盤不是很重但是也不是那種奧迪的輕，總之力度感覺正好又有回力感又很省力，這是我最喜歡操控的一點(diǎn)，它的剎車也很好我不喜歡那種點(diǎn)一點(diǎn)點(diǎn)就狂剎的車，我喜歡它傳遞回來的那種感覺，很舒服的。
油耗：目前才開了300多公里，油耗也不好說。其中150公里高速，150市區(qū)。在市區(qū)開差不多在百公里20個(gè)油左右，因?yàn)檫�在磨合期的原因吧。開了150公里高速之后 目前是14.5個(gè)油。
舒適：我對舒適性的要求并不是太高，我覺得X6的舒適性還算不錯(cuò)，乘坐起來不會讓我腰酸背痛，也不會覺得空間很小，還有X6的隔音真的算很不錯(cuò)的了，不傀是德國工藝，另外X6的恒溫空調(diào)也很棒，吹出來的風(fēng)很舒服，冷熱都能劃分得很細(xì)微，不像一些車子的空調(diào)系統(tǒng)，風(fēng)只有大和小的分別，要不然就是冷和熱，沒有適中，最重要的是我很喜歡X6的發(fā)泡棉設(shè)定，不過最可惜的就是我上面所說的，后排的頭部空間太壓迫，對身高高的人來說不舒服。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格84.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀…動力…乘著年輕的時(shí)候還是選擇奔放點(diǎn)的吧
缺點(diǎn)：第一次加油蓋打不開，湊夠200字
內(nèi)飾：較上一代用料做工提升不止一點(diǎn)半點(diǎn)，談不上多么豪華，但看上去立體感科技感很強(qiáng)
空間：空間過的去 沒指望
配置：現(xiàn)在這車的性價(jià)比還是可以的，優(yōu)惠很大！
動力：源源不絕，敢踩，就給你
越野：
沒開過啥好車，感覺比以前開的車都好
油耗：城市路面多，現(xiàn)在油耗在慢慢下降。基本可以接受。
舒適：舒適性就差了那么一點(diǎn)意思。特別是走一些城鄉(xiāng)結(jié)合部的時(shí)候，明明不是那么顛簸的路。懸架在運(yùn)動型上出色�？墒窃谏晕㈩嶔さ臅r(shí)候。不夠出色！ 導(dǎo)致給車內(nèi)人的感覺。舒適性一般！
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格81.80萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程25300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，操控，油耗
缺點(diǎn)：空間小，后備箱小。價(jià)格高
外觀：無與倫比
內(nèi)飾：簡單方便是最注意的，抬頭顯示非常喜歡，不用低頭看是不是超速了，也非常清晰，因?yàn)楸拒嚦鰪S加裝了M套件，該有的都有了。
空間：空間夠用了，比起原來A6L稍微小點(diǎn)，后排沒有想象中那么不堪，我168，做下去有2拳空間
配置：性價(jià)比看每個(gè)人的想法了。我覺得非常不錯(cuò)。外觀征服了你！ X6這種掀背概念的車。喜歡的人會非常喜歡，不喜歡的人看都不會看一眼！
動力：起步換檔不夠流暢，總是覺得沒我的4圈圈來的順溜
越野：
精確，礦量小，方向盤手感不錯(cuò)，重量正好。
油耗：SUV的油耗·呵呵，還在磨合期。，常在城區(qū)跑，還是有點(diǎn)多。
舒適：論壇很多人說減震硬，我感覺很好，至少比我上下班常開的帕薩特強(qiáng)了不是一星半點(diǎn)，但我要說的是座椅，本人標(biāo)準(zhǔn)182，本人職業(yè)保密但身高絕對標(biāo)準(zhǔn)，無論如何都不舒服，估計(jì)跟本人開車習(xí)慣有關(guān)，比較喜歡半躺著這開車，后背調(diào)好了，頭枕怎么都挨不著頭，沒辦法買車的時(shí)候叫4S店送了倆頭枕。其他的都還行。暖風(fēng)冬天特別的給力，因?yàn)?0月中旬買的車空調(diào)沒怎么試過。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格78.20萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程7209公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：前臉很霸氣 操控很牛逼
缺點(diǎn)：輪胎太小
外觀：前臉還可以
內(nèi)飾：有氛圍燈，自己加裝了頂棚翻毛皮
空間：不給力，前兩天三個(gè)手下坐后排為了各自的“領(lǐng)地”，差點(diǎn)“世界大站”，我這個(gè)老板頗失顏面。
配置：不知道出2.0t后，還會有多少人認(rèn)識3.0t的車
動力：前期油耗太高暫時(shí)沒有暴力駕駛。
越野：
操控也是不得不提的亮點(diǎn)了，在市里開車操控靈活，方向盤很敏感，指哪打哪，這應(yīng)該是寶馬的優(yōu)勢了，高速上最令我興奮地是換擋撥片，這時(shí)候3.0T的發(fā)動機(jī)就展露的淋漓盡致了，換擋拔片很給力，變速箱響應(yīng)的也很快，瞬間的推背感也是由然而生，這一點(diǎn)感覺這車特值。
油耗：比預(yù)想低，可能是經(jīng)常跑高速原因。
舒適：沒有舒適性可言，開久了脖子不舒服（裝逼的代價(jià)）。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格105.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程33058公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子漂亮！大氣！開出去很有面子！寶馬開起來很爽的！動力非常不錯(cuò)！高轉(zhuǎn)速起來加速非常爽！
缺點(diǎn)：原廠配置不行，需要改裝的地方太多。
外觀：外觀不錯(cuò) 霸氣 開出去人家好多不懂車的都是人為要兩三百萬呢 哈哈
內(nèi)飾：10W公里了內(nèi)飾非常結(jié)實(shí)耐用！真皮座椅在我女兒和兒子的踐踏下依然完好無損這點(diǎn)非常好！內(nèi)飾很老土！但是我對內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒感覺！我是外觀和動力控！異味異響：車內(nèi)除了真皮味基本沒其他味道！異響在12年換了發(fā)動機(jī)后非常多了！畢竟是在4S店人工安裝上去的！
空間：是優(yōu)點(diǎn)也是缺點(diǎn)，車太大，密集區(qū)必須非常小心，反之，做某些特殊的運(yùn)動可以完全伸展開來來來來來來來來來來來來來來來來來來來來來來來來來來來來來來來來，，，。雖然是掀背的設(shè)計(jì)，但是個(gè)人感覺做人的話還是勉強(qiáng)可以，只是會感覺壓抑一點(diǎn)。另外我的是5座，所以相對實(shí)用些，可以躺下的喔~~~。前排空間絕對夠了。
配置：買這車考慮性價(jià)比就買途銳了！國外據(jù)說只要50W的說！
動力：動力不錯(cuò) 對于一輛2.2噸的SUV來說 已經(jīng)非常優(yōu)秀 數(shù)據(jù)賬面不如卡宴3.0T 但實(shí)際表現(xiàn)比卡宴3.0T好
越野：
指向性非常好！年限長了以后方向盤已經(jīng)開始有虛位了！估計(jì)是方向機(jī)的問題！也可能是底盤下的連桿老化了！山路：V型彎的上山路比較吃虧！車身太長！不如我另一臺進(jìn)口短軸tiguan！后面附有10年4月購買的tiguan和神龍架山路圖！不過這種坡度在35度的V型彎除了短軸車其他車應(yīng)該都不好受！底盤及懸架：懸架支撐非常好！這樣運(yùn)動的底盤對操控有非常大的幫助！后懸架用的是整體鋁制后橋！相對舒適性比SUV還是差很多！連40W的tiguan都比她舒適！橫向?qū)Ρ龋寒?dāng)初考慮過卡宴但是外觀沒有X6還看！而且還要付20萬定金加等半年！也看過英菲尼迪FX35.只要75W！但是還是想要一步到位！途銳當(dāng)時(shí)是性價(jià)比最高的沒買的原因主要是有一輛進(jìn)口tiguan了！雨雪泥濘路面：武漢的下雪天很少！偶爾一點(diǎn)小雪也是落地就沒了！泥濘路段在回外婆老家的時(shí)候走過！車身有點(diǎn)測滑！不過基本不會輪胎空轉(zhuǎn)！四驅(qū)系統(tǒng)電腦反應(yīng)還是比進(jìn)口tiguan好很多！tiguan雖然也能通過當(dāng)時(shí)有個(gè)2秒左右的延遲！親戚的前驅(qū)藍(lán)鳥就陷在外婆老家門口的泥濘路里大家墊磚才出來！
油耗：油耗按說這么大的排量 真么重的自重 這油耗還是挺少的 其他車 3.0的捷豹 來不來還得20來個(gè)油呢 所以感覺還是挺省油的 不過加油的時(shí)候 一箱油600多也是夠心疼的了。。
舒適：懸掛偏硬！后排座椅難受！前排空間對我來說多太多了！我身高1.65！帶女兒去神農(nóng)架都是把后排放平讓女兒在后面躺著！畢竟得10個(gè)小時(shí)！那時(shí)候高速還沒全通！走國道要翻兩座大山！那山路恐怖的！不過風(fēng)景真的是絕美！空調(diào)：空調(diào)效果非常好！但是在使用4年后冷風(fēng)沒了！換了個(gè)水伐才好！
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格72.80萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：只是很喜歡。等哥有錢了在考慮考慮吧
缺點(diǎn)：輪轂太小，排氣孔丑，m套要定制，不知道哪里可以改裝m套
外觀：漂亮，帥氣，夠范。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較人性化，基本屬于對稱布局，看起來比較整潔大氣。多功能方向盤也增添了不少駕駛樂趣。
空間：這是汽車不是房車。那么喜歡大空間。你可以去買房車啊
配置：其實(shí)不算太多。就是沒錢買
動力：全時(shí)四驅(qū)的動力果然不是蓋的，開了幾個(gè)月了，感覺2.0T的也足夠用了，還是不錯(cuò)的，拉高速小推背感也時(shí)刻存在。后段加速有點(diǎn)續(xù)，一般情況都能應(yīng)對。
越野：
操控不錯(cuò)，之前輪胎氣很足方向很輕，放掉之后有點(diǎn)略重。
油耗：是預(yù)期的范圍內(nèi)，每百11.3左右，城市13.2左右，不要指望這么個(gè)大家伙多省油啦。
舒適：可以在里面翻跟頭。
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