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天籟
官方指導(dǎo)價(jià):17.98-23.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
天籟
官方指導(dǎo)價(jià):17.98-19.12萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
天籟
官方指導(dǎo)價(jià):17.98-23.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2022款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格24.88萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
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    4
內(nèi)飾:起步較弱,上了40碼隨叫隨到…
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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    4
內(nèi)飾:有點(diǎn)肉
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.60萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    3
內(nèi)飾:不錯(cuò),畢竟是2.5V6,雖然是CVT,起步的時(shí)候不是很好,但是在100km以上再加速時(shí)動(dòng)力可謂“源源不斷”很給力
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.80萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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    4
內(nèi)飾:OK
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程30008公里
綜合評(píng)分
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    4
內(nèi)飾:2.5 v6 動(dòng)力非常好。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
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    5
內(nèi)飾:前段(20-30碼)加速不夠有力,中后段(3000轉(zhuǎn)以上)比較滿意
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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    5
內(nèi)飾:2.5V6搭配CVT變速箱非常平順 80~120公里動(dòng)力隨叫隨到
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格19.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:VQ25 V6 的動(dòng)力還是很好的,只是CVT的變速箱在加速的直接感受方面有點(diǎn)拖后腿(當(dāng)然魚與熊掌不可兼得,雖然加速感不是很強(qiáng)但是平順性超過我們家的BNEZ S350),而且CVT還有一個(gè)特點(diǎn)就是在一定車速的情況下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)下降而車速升高,這種感覺很微妙,很好!有時(shí)候也想過如果沒有CVT的話油耗可能就不止12個(gè)左右了……
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格18.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5866公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:除了起步感覺肉了點(diǎn),后期1800轉(zhuǎn)跑到120,很給力。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:比較滿意,2.5L六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),平順有力,低速時(shí)提速一般,40km/小時(shí)以上時(shí)提速開始有力,并且越高轉(zhuǎn)越有力,可輕松上4000轉(zhuǎn),還沒什么震動(dòng),高速路上最快160,沒敢再往上深踩,但還有較多余量,當(dāng)然和渦輪增壓比提速的話肯定差不少。
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