東風(fēng)日產(chǎn)-天籟
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天籟
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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天籟
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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購(gòu)買車型天籟 2010款 2.0L XL周年紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒有小毛病。
缺點(diǎn)：彈簧太軟，在較快的速度轉(zhuǎn)彎 并線什么的車身傾向大 開著沒什么信心，而且因?yàn)閺椈蛇^軟每次在后備箱放比較重的東西感覺整個(gè)車尾部都陷下去了。
外觀：外觀是最滿意的地方.機(jī)艙蓋兩側(cè)的隆起很有英菲尼迪感覺..
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，就是中控部分比較簡(jiǎn)單，沒有科技感，也不顯檔次。不像中級(jí)車。個(gè)人比較喜歡標(biāo)致508那種內(nèi)飾�？萍几�，檔次感比較足。天籟中控部分內(nèi)容太少，彷桃木裝飾比較惡俗。
空間：4.7點(diǎn)身很長(zhǎng)了。畢竟我平常就2人出行，空間很滿意了。
動(dòng)力：動(dòng)力就只能說一般了，我的是2.0的排量，十字路口起步比較慢，深踩油門也只是光聽發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，提速一般。不過市區(qū)擁擠的道路也沒空間讓你百公里6秒的提速，啥車來都沒用。
操控：
談不上什么操控性，指哪走哪還是不錯(cuò)的。又不拿來飆車，操控還不錯(cuò)！
油耗：就是平時(shí)上下班，基本都是外環(huán)路，不堵車的情況下9個(gè)油能拿下。偶爾小韌性一下，10個(gè)油以上也正常！
舒適：噪音控制的還不錯(cuò)，音響系統(tǒng)為6碟CD加6喇叭，可是我感覺音質(zhì)還有很大的提升空間，坐椅很舒服就像沙發(fā)般。
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購(gòu)買車型天籟 2010款 2.0L XL周年紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程34380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒有小毛病。
缺點(diǎn)：動(dòng)力弱，懸架軟，無操控可言
外觀：這款天籟是款宜商宜家的一款轎車，外觀中規(guī)中矩大方沉穩(wěn)，看著舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常干凈溫馨，很多地方用的都是軟材料，門板也都是用的軟材料。摸著看著都很舒服，而且還有仿桃木裝飾，看起來就很大氣，一鍵啟動(dòng)也很實(shí)用。中央扶手和后排扶手也夠?qū)拤虼�，后排也有出風(fēng)口雖然不是后排獨(dú)立空調(diào)，但是在大熱天坐在后排的乘客也不會(huì)在車?yán)镎羯Ｄ昧恕?/span>
空間：空間還算可以，后座不能放倒，十分不方便。
動(dòng)力：2.0/2.5/3.5L全部開過，起步速度極慢，中段加速非常有效；總體來說動(dòng)力略顯不足；
操控：
讓我感到很意外的是：天籟的操控比想象的要好，反而比后驅(qū)的皇冠來的好；
油耗：就是平時(shí)上下班，基本都是外環(huán)路，不堵車的情況下9個(gè)油能拿下。偶爾小韌性一下，10個(gè)油以上也正常！
舒適：舒適性真沒的說，空間足夠?qū)挸ǎ苿?dòng)的大沙發(fā)。尤其是靜音，路面上過濾的很好，沒有太大的風(fēng)噪和胎噪，車內(nèi)正常交談不成問題，即使打電話對(duì)方也感覺不到是在車?yán)锎虻碾娫挕?/span>
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購(gòu)買車型天籟 2010款 2.0L XL周年紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2010年06月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，座椅舒適
缺點(diǎn)：目前沒有
外觀：這款天籟是款宜商宜家的一款轎車，外觀中規(guī)中矩大方沉穩(wěn)，看著舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，就是中控部分比較簡(jiǎn)單，沒有科技感，也不顯檔次。不像中級(jí)車。個(gè)人比較喜歡標(biāo)致508那種內(nèi)飾�？萍几校瑱n次感比較足。天籟中控部分內(nèi)容太少，彷桃木裝飾比較惡俗。
空間：后排寬敞，坐四個(gè)成年人無壓力。后備箱只要不是搬家之類什么的技術(shù)活都能應(yīng)付。在同一級(jí)的車型內(nèi)空間可以排前幾。
動(dòng)力：2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)拖著天籟，老實(shí)說，真不夠用。
操控：
這是日產(chǎn)車比較值得驕傲的，我開過同檔次幾款車，日產(chǎn)的車操控性很出色。
油耗：油耗是讓我比較不滿意的一點(diǎn)，不買2.5買2.0就是為了省油，但是現(xiàn)實(shí)是我現(xiàn)在全市區(qū)，平均時(shí)速13.8，百公里油耗13.4，一公里要1塊多。。�？赡芏际巧舷掳嘟煌ǜ叻迤诔鲂械挠绊懀畈欢�5公里的上下班路要開25分鐘左右......
舒適：噪音控制的還不錯(cuò)，音響系統(tǒng)為6碟CD加6喇叭，可是我感覺音質(zhì)還有很大的提升空間，坐椅很舒服就像沙發(fā)般。
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購(gòu)買車型天籟 2010款 2.5L XL周年紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2010年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格22.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程59636公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅很舒服，舊款看起來比新款好看，大氣點(diǎn)，屁股也好看
缺點(diǎn)：最不滿意的地方應(yīng)該是變速箱了，cvt變速箱打滑非常嚴(yán)重，還有就是冷車的時(shí)候變速箱經(jīng)常換不到手動(dòng)擋上去，還有就是異響也是有的，主要在前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的地方，減震有點(diǎn)軟，還有就是底盤了，走農(nóng)村的路那是經(jīng)常拖底啊。還有就是只有駕駛員一側(cè)有車窗一鍵升降，吐槽一下
外觀：引入時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素，東風(fēng)日產(chǎn)新天籟基本維持了車型成熟穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格。新天籟軸距是2775mm，確保了車內(nèi)空間的寬敞。優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓全新天籟的造型倍感親切，同時(shí)也令人耳目一新。全新打造的正面造型現(xiàn)代豪華、富于力量感。配合16寸鋁合金輪輞使整車更加動(dòng)感。新天籟的尾部設(shè)計(jì)，出現(xiàn)了一些實(shí)質(zhì)性的變化，尾燈采用了全新設(shè)計(jì)，突出了立體感。老款天籟以紅色為主色調(diào)的燈殼，內(nèi)部結(jié)構(gòu)新穎，四周鑲嵌一圈的LED燈組，視覺效果不錯(cuò)，無形中提升了檔次。尾部標(biāo)識(shí)和后保險(xiǎn)杠底部的輪廓打開車的門板用料非常足，基本上除了儲(chǔ)物區(qū)域外都使用了軟性或海綿材料，提升觸感的同時(shí)也增加了不少親和力。
內(nèi)飾：擁有智能鑰匙配置的全新天籟無需插入鑰匙，只需隨身攜帶，輕觸按鈕即可解鎖。拉開車門，全新內(nèi)飾映入眼簾，精致的木紋內(nèi)飾板，立體的中控臺(tái)造型，輔以圓潤(rùn)的線條和真皮材質(zhì)，營(yíng)造了舒適的車內(nèi)環(huán)境。中控臺(tái)經(jīng)過了重新的設(shè)計(jì)，在這里你幾乎看不到任何與老款車型聯(lián)系的環(huán)節(jié)。全新的造型很有現(xiàn)代感，與老款相比，它的內(nèi)飾氣息也變得更加年輕化！其中最大的亮點(diǎn)就是多功能顯示控制區(qū)域，該塊布局與英菲尼迪G系列的頗為相似，是借鑒還是巧合我們不得而知，但我清楚的是對(duì)新天籟內(nèi)飾還是非常有好感的。方向盤為真皮包裹，握感十分舒服，方向盤在2點(diǎn)和10點(diǎn)處均為凸起設(shè)計(jì)，十分方便駕駛員進(jìn)行操控。另外新天籟方向盤還集中了音響調(diào)節(jié)、定速巡航等功能，大大方便了駕駛員在行車中的進(jìn)行其它功能的操控。
空間：這款車還是可以的，拖家?guī)Э诒容^適合，外出旅游基本能夠滿足四口之家需求，其實(shí)中型車基本都是可以的，也不算特別出眾。
動(dòng)力：2010款新天籟有2.0升、2.5升和3.5升三種排量。全新天籟2.5L搭載的VQ25DE發(fā)動(dòng)機(jī)，是NISSAN新一代全球戰(zhàn)略V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在設(shè)計(jì)上高度重視燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保，最大功率為136Kw/6000rpm,最大扭矩為232N·m/4400rpm。與之相匹配的是“X-TRONIC”CVT無級(jí)手自一體變速器。
操控：
真的感覺這款天籟是一款走極端的車型，好的那一端是舒適性，差的這一段就是操控了，甚至看到操控這一項(xiàng)時(shí)我都不知道怎么表述。只能說這是一款家用車型，追求的是舒適度。當(dāng)然我相信追求操控的人也不會(huì)選天籟。
油耗：東莞平均油耗：11.30 L/100km，日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)向來是狠省油的，油耗這方面大可放心。
舒適：天籟最看重的賣點(diǎn)了,開著跑長(zhǎng)途絕對(duì)舒服。
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購(gòu)買車型天籟 2010款 2.5L XL周年紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅很舒服，舊款看起來比新款好看，大氣點(diǎn)，屁股也好看
缺點(diǎn)：沒有大燈透鏡，聚光效果一般，夜間行車的安全慢開為準(zhǔn)。底盤調(diào)教偏軟 操作性不高。坐上去不知也像很多雅閣凱美瑞之類的胳屁股，而日產(chǎn)的CVT變速箱技術(shù)是全球領(lǐng)先的，甚至比手動(dòng)擋都要省油，平順性更是無可挑剔。
外觀：引入時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素，東風(fēng)日產(chǎn)新天籟基本維持了車型成熟穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格。新天籟軸距是2775mm，確保了車內(nèi)空間的寬敞。優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓全新天籟的造型倍感親切，同時(shí)也令人耳目一新。全新打造的正面造型現(xiàn)代豪華、富于力量感。配合16寸鋁合金輪輞使整車更加動(dòng)感。新天籟的尾部設(shè)計(jì)，出現(xiàn)了一些實(shí)質(zhì)性的變化，尾燈采用了全新設(shè)計(jì)，突出了立體感。老款天籟以紅色為主色調(diào)的燈殼，內(nèi)部結(jié)構(gòu)新穎，四周鑲嵌一圈的LED燈組，視覺效果不錯(cuò)，無形中提升了檔次。尾部標(biāo)識(shí)和后保險(xiǎn)杠底部的輪廓打開車的門板用料非常足，基本上除了儲(chǔ)物區(qū)域外都使用了軟性或海綿材料，提升觸感的同時(shí)也增加了不少親和力。
內(nèi)飾：擁有智能鑰匙配置的全新天籟無需插入鑰匙，只需隨身攜帶，輕觸按鈕即可解鎖。拉開車門，全新內(nèi)飾映入眼簾，精致的木紋內(nèi)飾板，立體的中控臺(tái)造型，輔以圓潤(rùn)的線條和真皮材質(zhì)，營(yíng)造了舒適的車內(nèi)環(huán)境。中控臺(tái)經(jīng)過了重新的設(shè)計(jì)，在這里你幾乎看不到任何與老款車型聯(lián)系的環(huán)節(jié)。全新的造型很有現(xiàn)代感，與老款相比，它的內(nèi)飾氣息也變得更加年輕化！其中最大的亮點(diǎn)就是多功能顯示控制區(qū)域，該塊布局與英菲尼迪G系列的頗為相似，是借鑒還是巧合我們不得而知，但我清楚的是對(duì)新天籟內(nèi)飾還是非常有好感的。方向盤為真皮包裹，握感十分舒服，方向盤在2點(diǎn)和10點(diǎn)處均為凸起設(shè)計(jì)，十分方便駕駛員進(jìn)行操控。另外新天籟方向盤還集中了音響調(diào)節(jié)、定速巡航等功能，大大方便了駕駛員在行車中的進(jìn)行其它功能的操控。
空間：空間足夠大足夠?qū)挸�，配合淺色內(nèi)飾更顯大。本人身高178cm體重180斤，駕駛位絲毫無壓力。后排空間坐3個(gè)成年人沒問題，雖然后排中間有凸起，但對(duì)乘客的舒適度影響較小。
動(dòng)力：2010款新天籟有2.0升、2.5升和3.5升三種排量。全新天籟2.5L搭載的VQ25DE發(fā)動(dòng)機(jī)，是NISSAN新一代全球戰(zhàn)略V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在設(shè)計(jì)上高度重視燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保，最大功率為136Kw/6000rpm,最大扭矩為232N·m/4400rpm。與之相匹配的是“X-TRONIC”CVT無級(jí)手自一體變速器。
操控：
天籟最最弱的一個(gè)環(huán)節(jié)了，指向不清晰，轉(zhuǎn)個(gè)彎挺費(fèi)勁的。懸掛也很軟，高速傾斜比較大，信心徹底不足。天籟是一款需要用來慢慢開的車。改了215/55R17輪胎之后效果好多了。
油耗：東莞平均油耗：11.30 L/100km，日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)向來是狠省油的，油耗這方面大可放心。
舒適：天籟最看重的賣點(diǎn)了,開著跑長(zhǎng)途絕對(duì)舒服。
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購(gòu)買車型天籟 2010款 2.5L XL周年紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格20.38萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程84380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：出色的外觀設(shè)計(jì)和大氣豐富的內(nèi)部配置贏得了我的喜愛。新天籟還有一個(gè)最大的優(yōu)勢(shì)是舒適，是目前20萬級(jí)別最舒適的車型，航空級(jí)座椅，
缺點(diǎn)：提速肉，慢半拍！CVT的缺點(diǎn)，就像一個(gè)老男人沒有了激情，中規(guī)中矩，穩(wěn)重成熟。
外觀：引入時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素，東風(fēng)日產(chǎn)新天籟基本維持了車型成熟穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格。新天籟軸距是2775mm，確保了車內(nèi)空間的寬敞。優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓全新天籟的造型倍感親切，同時(shí)也令人耳目一新。全新打造的正面造型現(xiàn)代豪華、富于力量感。配合16寸鋁合金輪輞使整車更加動(dòng)感。新天籟的尾部設(shè)計(jì)，出現(xiàn)了一些實(shí)質(zhì)性的變化，尾燈采用了全新設(shè)計(jì)，突出了立體感。老款天籟以紅色為主色調(diào)的燈殼，內(nèi)部結(jié)構(gòu)新穎，四周鑲嵌一圈的LED燈組，視覺效果不錯(cuò)，無形中提升了檔次。尾部標(biāo)識(shí)和后保險(xiǎn)杠底部的輪廓打開車的門板用料非常足，基本上除了儲(chǔ)物區(qū)域外都使用了軟性或海綿材料，提升觸感的同時(shí)也增加了不少親和力。
內(nèi)飾：擁有智能鑰匙配置的全新天籟無需插入鑰匙，只需隨身攜帶，輕觸按鈕即可解鎖。拉開車門，全新內(nèi)飾映入眼簾，精致的木紋內(nèi)飾板，立體的中控臺(tái)造型，輔以圓潤(rùn)的線條和真皮材質(zhì)，營(yíng)造了舒適的車內(nèi)環(huán)境。中控臺(tái)經(jīng)過了重新的設(shè)計(jì)，在這里你幾乎看不到任何與老款車型聯(lián)系的環(huán)節(jié)。全新的造型很有現(xiàn)代感，與老款相比，它的內(nèi)飾氣息也變得更加年輕化！其中最大的亮點(diǎn)就是多功能顯示控制區(qū)域，該塊布局與英菲尼迪G系列的頗為相似，是借鑒還是巧合我們不得而知，但我清楚的是對(duì)新天籟內(nèi)飾還是非常有好感的。方向盤為真皮包裹，握感十分舒服，方向盤在2點(diǎn)和10點(diǎn)處均為凸起設(shè)計(jì)，十分方便駕駛員進(jìn)行操控。另外新天籟方向盤還集中了音響調(diào)節(jié)、定速巡航等功能，大大方便了駕駛員在行車中的進(jìn)行其它功能的操控。
空間：長(zhǎng)軸距造就了大空間，新天籟的軸距為2775mm，長(zhǎng)軸距使得后排乘客的乘坐空間很寬裕，即使想翹起腿來也很容易。新天籟的后備箱開口很大，后備箱開啟后，最高到地面的距離為1770mm，即使身材嬌小的女性也可以開關(guān)自如。不過這款車的內(nèi)部沒有設(shè)計(jì)凹槽，在加速時(shí)，小件物品很容易移動(dòng)。
動(dòng)力：起步有點(diǎn)肉,加速比較平穩(wěn)，不是突然爆發(fā)的哪一種。但是中后段加速十足，60左右再加速反應(yīng)很快，到了140以后就有點(diǎn)力不從心了。另外手動(dòng)擋模式加速反應(yīng)相比自動(dòng)擋的也略有提升�？傊灰悴皇秋j車黨，就夠用的了。這輛車還是比較適合用來坐的。
操控：
天籟的VQ發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)13年獲得全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榮譽(yù)，而且十分舒適。配置也不低。操控性免談，CVT就可以證明一切。
油耗：東莞平均油耗：11.30 L/100km，日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)向來是狠省油的，油耗這方面大可放心。
舒適：坐入車內(nèi)，仿生學(xué)座椅造型十分貼身，寬厚柔軟的用料帶給身體很舒適的包裹感。
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購(gòu)買車型天籟 2010款 2.5L XL周年紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格20.88萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性很棒！超越同級(jí)大部分車型，直逼C級(jí)轎車。
缺點(diǎn)：沒有大燈透鏡，聚光效果一般，夜間行車的安全慢開為準(zhǔn)。底盤調(diào)教偏軟 操作性不高。坐上去不知也像很多雅閣凱美瑞之類的胳屁股，而日產(chǎn)的CVT變速箱技術(shù)是全球領(lǐng)先的，甚至比手動(dòng)擋都要省油，平順性更是無可挑剔。
外觀：引入時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素，東風(fēng)日產(chǎn)新天籟基本維持了車型成熟穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格。新天籟軸距是2775mm，確保了車內(nèi)空間的寬敞。優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓全新天籟的造型倍感親切，同時(shí)也令人耳目一新。全新打造的正面造型現(xiàn)代豪華、富于力量感。配合16寸鋁合金輪輞使整車更加動(dòng)感。新天籟的尾部設(shè)計(jì)，出現(xiàn)了一些實(shí)質(zhì)性的變化，尾燈采用了全新設(shè)計(jì)，突出了立體感。老款天籟以紅色為主色調(diào)的燈殼，內(nèi)部結(jié)構(gòu)新穎，四周鑲嵌一圈的LED燈組，視覺效果不錯(cuò)，無形中提升了檔次。尾部標(biāo)識(shí)和后保險(xiǎn)杠底部的輪廓打開車的門板用料非常足，基本上除了儲(chǔ)物區(qū)域外都使用了軟性或海綿材料，提升觸感的同時(shí)也增加了不少親和力。
內(nèi)飾：擁有智能鑰匙配置的全新天籟無需插入鑰匙，只需隨身攜帶，輕觸按鈕即可解鎖。拉開車門，全新內(nèi)飾映入眼簾，精致的木紋內(nèi)飾板，立體的中控臺(tái)造型，輔以圓潤(rùn)的線條和真皮材質(zhì)，營(yíng)造了舒適的車內(nèi)環(huán)境。中控臺(tái)經(jīng)過了重新的設(shè)計(jì)，在這里你幾乎看不到任何與老款車型聯(lián)系的環(huán)節(jié)。全新的造型很有現(xiàn)代感，與老款相比，它的內(nèi)飾氣息也變得更加年輕化！其中最大的亮點(diǎn)就是多功能顯示控制區(qū)域，該塊布局與英菲尼迪G系列的頗為相似，是借鑒還是巧合我們不得而知，但我清楚的是對(duì)新天籟內(nèi)飾還是非常有好感的。方向盤為真皮包裹，握感十分舒服，方向盤在2點(diǎn)和10點(diǎn)處均為凸起設(shè)計(jì)，十分方便駕駛員進(jìn)行操控。另外新天籟方向盤還集中了音響調(diào)節(jié)、定速巡航等功能，大大方便了駕駛員在行車中的進(jìn)行其它功能的操控。
空間：同級(jí)中不算最大,但也已經(jīng)屬中上水準(zhǔn)了,腿部空間很好,頭部空間就一般。
動(dòng)力：2010款新天籟有2.0升、2.5升和3.5升三種排量。全新天籟2.5L搭載的VQ25DE發(fā)動(dòng)機(jī)，是NISSAN新一代全球戰(zhàn)略V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在設(shè)計(jì)上高度重視燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保，最大功率為136Kw/6000rpm,最大扭矩為232N·m/4400rpm。與之相匹配的是“X-TRONIC”CVT無級(jí)手自一體變速器。
操控：
天籟的VQ發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)13年獲得全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榮譽(yù)，而且十分舒適。配置也不低。操控性免談，CVT就可以證明一切。
油耗：東莞平均油耗：11.30 L/100km，日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)向來是狠省油的，油耗這方面大可放心。
舒適：坐入車內(nèi)，仿生學(xué)座椅造型十分貼身，寬厚柔軟的用料帶給身體很舒適的包裹感。
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購(gòu)買車型天籟 2010款 2.5L XL周年紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程65122公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性好
缺點(diǎn)：地盤太低了，各種刮底盤，護(hù)板螺絲都彎了，跑車地盤的高度，但是別提操控，像開船
外觀：引入時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素，東風(fēng)日產(chǎn)新天籟基本維持了車型成熟穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格。新天籟軸距是2775mm，確保了車內(nèi)空間的寬敞。優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓全新天籟的造型倍感親切，同時(shí)也令人耳目一新。全新打造的正面造型現(xiàn)代豪華、富于力量感。配合16寸鋁合金輪輞使整車更加動(dòng)感。新天籟的尾部設(shè)計(jì)，出現(xiàn)了一些實(shí)質(zhì)性的變化，尾燈采用了全新設(shè)計(jì)，突出了立體感。老款天籟以紅色為主色調(diào)的燈殼，內(nèi)部結(jié)構(gòu)新穎，四周鑲嵌一圈的LED燈組，視覺效果不錯(cuò)，無形中提升了檔次。尾部標(biāo)識(shí)和后保險(xiǎn)杠底部的輪廓打開車的門板用料非常足，基本上除了儲(chǔ)物區(qū)域外都使用了軟性或海綿材料，提升觸感的同時(shí)也增加了不少親和力。
內(nèi)飾：最喜歡的就是內(nèi)飾，溫馨、養(yǎng)眼、不俗氣，坐在里面真的很享受。這一點(diǎn)我打四星的原因是部分部位做工不佳，稍后我上圖
空間：空間挺不錯(cuò)，后排二郎腿沒問題，后備箱也挺寬敞。
動(dòng)力：2.5的才180多匹馬力，擱現(xiàn)在一個(gè)1.8渦輪增壓的都能到這個(gè)動(dòng)力水平了吧。提速肉點(diǎn)，跟誰都沒脾氣，但俗話說的好 沒有慢車只有慢人，但我開這車都不想那個(gè)，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)亻_
操控：
操控一般般，沒有什么好壞直說，也就那樣。
油耗：東莞平均油耗：11.30 L/100km，日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)向來是狠省油的，油耗這方面大可放心。
舒適：舒適性必須滿分，座椅 大沙發(fā) 滿分減震 柔柔的 舒服 滿分
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購(gòu)買車型天籟 2010款 2.5L XL周年紀(jì)念版
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：相當(dāng)舒適，非常靜音，理性評(píng)價(jià)來講，很不錯(cuò)，好開又省心！
缺點(diǎn)：裝個(gè)導(dǎo)航竟然要一萬多，太坑人了。
外觀：穩(wěn)重成熟，中規(guī)中矩，中庸之道！是大叔老男人首選！
內(nèi)飾：溫馨的居家風(fēng)格，音箱也挺不錯(cuò)。只要你不是發(fā)燒友，天籟的原車音箱足夠用了。最大的缺點(diǎn)就是儲(chǔ)物格真的太少太小了。前車門連只礦泉水都放不下啊。。。后門更是沒有儲(chǔ)物格。
空間：這款車還是可以的，拖家?guī)Э诒容^適合，外出旅游基本能夠滿足四口之家需求，其實(shí)中型車基本都是可以的，也不算特別出眾。
配置：總的來說,天籟是一款性價(jià)比比較高的B級(jí)轎車。適合性格溫和,注重家庭生活,喜歡長(zhǎng)途自駕游,經(jīng)常用于商務(wù)接待的人群。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，畢竟車子比較重。2.5排量6缸的車，按常理來說，動(dòng)力還是應(yīng)該強(qiáng)一點(diǎn)才行的。不過，23萬能有這樣的車，也算是滿足了。
操控：
天籟最最弱的一個(gè)環(huán)節(jié)了，指向不清晰，轉(zhuǎn)個(gè)彎挺費(fèi)勁的。懸掛也很軟，高速傾斜比較大，信心徹底不足。天籟是一款需要用來慢慢開的車。改了215/55R17輪胎之后效果好多了。
油耗：市區(qū)開空調(diào)一般在12L/100公里，高速在8L/100公里左右，CVT的油耗還是比較節(jié)能的，這一點(diǎn)大家都有共識(shí)。
舒適：天籟最看重的賣點(diǎn)了,開著跑長(zhǎng)途絕對(duì)舒服。
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購(gòu)買車型天籟 2008款 2.5L RX 酷動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2009年11月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格23.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程52316公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅舒適度很滿意，空間符合定位，隔音還不錯(cuò)，長(zhǎng)途不累，家人一直贊同。保養(yǎng)不貴，V6機(jī)頭機(jī)油居然只要4升，和我之前的思域差不多用量。音響雖不是公爵那整套bose，但比普通版反應(yīng)細(xì)膩些，不生硬。
缺點(diǎn)：關(guān)門聲音不好，很薄的感覺，右前門從新車就一關(guān)車門就有異響，變速箱上檔異響，原地方向也異響。車內(nèi)有氣味，用了兩年了還是有點(diǎn)點(diǎn)，車的密封條在使用兩年后開始出現(xiàn)白點(diǎn)不知什么原因，這有點(diǎn)降低品牌形象！車內(nèi)儲(chǔ)物空間一般，長(zhǎng)途旅行郵箱有點(diǎn)小！
外觀：本人比較喜歡這代天籟的外觀 感覺看著比較厚實(shí) 外觀缺點(diǎn)就是漆面軟，光澤度不太好，本人一般都是自己擦車，很小心，但就是這樣現(xiàn)在漆面都有些發(fā)烏。車子的前機(jī)蓋和側(cè)面都有行駛中被石子砸掉漆的地方
內(nèi)飾：內(nèi)飾的手感感覺還行，無論是哪摸上去都是軟軟的，喜歡換擋臺(tái)的平整，把手換擋臺(tái)都是那種說是拉絲的 ，因?yàn)槭强釀?dòng)版 ，是全黑內(nèi)飾，黑色的確實(shí)顯檔次，但是缺點(diǎn)就是感覺比淺色的內(nèi)飾招土，還有就是畢竟價(jià)錢在這，20幾萬的車，座椅皮革的質(zhì)量可不敢恭維，我的駕駛座椅子就坐出了裂口（不是硬物劃傷）
空間：空間夠用，在同級(jí)車中說不上特別大但也不小，其實(shí)天籟的座椅比較厚，椅面比較長(zhǎng)，外表看來感覺空間不大，但是坐上去感覺挺豁亮。
配置：買車時(shí)09年感覺這車性價(jià)比挺高，2.5V6發(fā)動(dòng)機(jī)CVT無級(jí)變速 ，靜音效果好 安全性能好（廠家宣傳的，也不多少980帕高強(qiáng)度鋼什么的）
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力沒問題，油門反應(yīng)靈敏，動(dòng)力隨叫隨到，本人并沒太多感覺CVT拖V6后腿，深踩油門高轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很好聽
操控：
操控性個(gè)人感覺方向指向性不錯(cuò)，剎車也不錯(cuò)，剎得住，我的酷動(dòng)版當(dāng)時(shí)有VDC，確實(shí)對(duì)行車安全有幫助，天籟的操控性主要就是受后懸掛影響，車輛遇馬路上的坑洼（如凹進(jìn)去的井蓋）會(huì)擺尾，給底盤丟分不少，本人做過三次四輪定位，擺尾現(xiàn)象會(huì)減輕但不會(huì)完全消除，而且后排坐的人越多越重，擺尾現(xiàn)象會(huì)越嚴(yán)重。
油耗：這車大概一半都是我一個(gè)人駕駛，基本上百公里在10升油左右，行車電腦顯示百公里油耗9.7L平均速度32.8KM/H行駛道路70%省道高速30%市區(qū) 在城郊接合處 一般都不會(huì)刻意省油轉(zhuǎn)速一般在1000----3500轉(zhuǎn)之間吧 偶爾地板油
舒適：座椅舒適性不錯(cuò) 朋友說除了皇冠的座椅50W左右的車的座椅沒有比天籟舒服的，軟硬適當(dāng)，也許有點(diǎn)夸了 ，CVT平順性是不錯(cuò) 油門只要擎住就不會(huì)有換檔頓挫感，平直道路上舒適性不錯(cuò)，噪音也說不上大，噴過6瓶伍爾特底盤裝甲，尤其是本人把原車的4條鄧祿普SP270輪胎換了4條固特異御乘輪胎噪音更小了 ，其實(shí)個(gè)人感覺天籟的噪音主要在后輪，要是在后門邊再貼上一圈密封條應(yīng)該會(huì)好點(diǎn)（本人沒貼過）
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