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天籟
2010款 2.5L XL周年紀(jì)念版

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天籟車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5271條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型天籟 2010款 2.5L XL周年紀(jì)念版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格20.38萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程84380公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):出色的外觀設(shè)計(jì)和大氣豐富的內(nèi)部配置贏得了我的喜愛(ài)。新天籟還有一個(gè)最大的優(yōu)勢(shì)是舒適,是目前20萬(wàn)級(jí)別最舒適的車(chē)型,航空級(jí)座椅,
缺點(diǎn):提速肉,慢半拍!CVT的缺點(diǎn),就像一個(gè)老男人沒(méi)有了激情,中規(guī)中矩,穩(wěn)重成熟。
外觀:引入時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素,東風(fēng)日產(chǎn)新天籟基本維持了車(chē)型成熟穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格。新天籟軸距是2775mm,確保了車(chē)內(nèi)空間的寬敞。優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓全新天籟的造型倍感親切,同時(shí)也令人耳目一新。全新打造的正面造型現(xiàn)代豪華、富于力量感。配合16寸鋁合金輪輞使整車(chē)更加動(dòng)感。新天籟的尾部設(shè)計(jì),出現(xiàn)了一些實(shí)質(zhì)性的變化,尾燈采用了全新設(shè)計(jì),突出了立體感。老款天籟以紅色為主色調(diào)的燈殼,內(nèi)部結(jié)構(gòu)新穎,四周鑲嵌一圈的LED燈組,視覺(jué)效果不錯(cuò),無(wú)形中提升了檔次。尾部標(biāo)識(shí)和后保險(xiǎn)杠底部的輪廓打開(kāi)車(chē)的門(mén)板用料非常足,基本上除了儲(chǔ)物區(qū)域外都使用了軟性或海綿材料,提升觸感的同時(shí)也增加了不少親和力。
內(nèi)飾:擁有智能鑰匙配置的全新天籟無(wú)需插入鑰匙,只需隨身攜帶,輕觸按鈕即可解鎖。拉開(kāi)車(chē)門(mén),全新內(nèi)飾映入眼簾,精致的木紋內(nèi)飾板,立體的中控臺(tái)造型,輔以圓潤(rùn)的線(xiàn)條和真皮材質(zhì),營(yíng)造了舒適的車(chē)內(nèi)環(huán)境。中控臺(tái)經(jīng)過(guò)了重新的設(shè)計(jì),在這里你幾乎看不到任何與老款車(chē)型聯(lián)系的環(huán)節(jié)。全新的造型很有現(xiàn)代感,與老款相比,它的內(nèi)飾氣息也變得更加年輕化!其中最大的亮點(diǎn)就是多功能顯示控制區(qū)域,該塊布局與英菲尼迪G系列的頗為相似,是借鑒還是巧合我們不得而知,但我清楚的是對(duì)新天籟內(nèi)飾還是非常有好感的。方向盤(pán)為真皮包裹,握感十分舒服,方向盤(pán)在2點(diǎn)和10點(diǎn)處均為凸起設(shè)計(jì),十分方便駕駛員進(jìn)行操控。另外新天籟方向盤(pán)還集中了音響調(diào)節(jié)、定速巡航等功能,大大方便了駕駛員在行車(chē)中的進(jìn)行其它功能的操控。
空間:長(zhǎng)軸距造就了大空間,新天籟的軸距為2775mm,長(zhǎng)軸距使得后排乘客的乘坐空間很寬裕,即使想翹起腿來(lái)也很容易。新天籟的后備箱開(kāi)口很大,后備箱開(kāi)啟后,最高到地面的距離為1770mm,即使身材嬌小的女性也可以開(kāi)關(guān)自如。不過(guò)這款車(chē)的內(nèi)部沒(méi)有設(shè)計(jì)凹槽,在加速時(shí),小件物品很容易移動(dòng)。
動(dòng)力:起步有點(diǎn)肉,加速比較平穩(wěn),不是突然爆發(fā)的哪一種。但是中后段加速十足,60左右再加速反應(yīng)很快,到了140以后就有點(diǎn)力不從心了。另外手動(dòng)擋模式加速反應(yīng)相比自動(dòng)擋的也略有提升?傊灰悴皇秋j車(chē)黨,就夠用的了。這輛車(chē)還是比較適合用來(lái)坐的。
操控: 天籟的VQ發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)13年獲得全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榮譽(yù),而且十分舒適。配置也不低。操控性免談,CVT就可以證明一切。
油耗:東莞平均油耗:11.30 L/100km,日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)向來(lái)是狠省油的,油耗這方面大可放心。
舒適:坐入車(chē)內(nèi),仿生學(xué)座椅造型十分貼身,寬厚柔軟的用料帶給身體很舒適的包裹感。
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