東風(fēng)日產(chǎn)-天籟
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天籟
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格18.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6公里
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優(yōu)點(diǎn)：車身線條不錯，
缺點(diǎn)：底盤過濾不如老款，還有16寸的輪轂，還有異響，還走天籟！�。。。�！
外觀：還是很漂亮的，有點(diǎn)像cc，個人認(rèn)為大燈不夠時尚。
內(nèi)飾：用料下降，做工一般，沒有豪華感！
空間：夠用，不錯，180沒有壓抑
配置：性價比不錯，同檔次中值得擁有！
動力：2.0也就那個樣子，還有那cvt，，哎。特別是起步的時候，要人命，走了速度還是可以的。
操控：
沒有什么感覺，舒適的懸掛。
油耗：可以的，蠻省油的。比同檔次的車省油��！
舒適：還是有待加強(qiáng)，底盤過濾震動不好，隔音還好。
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格15.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程800公里
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優(yōu)點(diǎn)：油耗還不錯�，F(xiàn)在城里面5毛。高速4毛。
缺點(diǎn)：車輕。原地打輪的時候力道有點(diǎn)偏重。
外觀：外觀不丑。也不算好看。中庸。至少比老款要年輕點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾。天籟的敗筆。特別是中控那一大坨。丑的不能再丑。杯架那里就不能弄個推拉的。？還有門板上就不能挖個洞放手機(jī)。每次開車都不知道手機(jī)往哪里放。
空間：空間對于一家三口來說很不錯了。至少178的我坐前排頭部還有一拳。后面也一樣。
配置：就現(xiàn)在這個價格。性價比非常高。
動力：城里面開還蠻不錯的。高速100轉(zhuǎn)速在1800.磨合過了試試S擋。
操控：
對于日產(chǎn)來說。別談操控了。家用的車談操控就...
油耗：油耗現(xiàn)在行車顯示7.2.提車回來跑了差不多400公里。才5.9的油耗。油耗很滿意。
舒適：由于是我一直在開。前排坐在還不錯。移動沙發(fā)真不是吹的。坐過的人都說很軟很軟。
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價格18.58萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程15000公里
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間較為舒適，頭部腿部頭不錯
缺點(diǎn)：內(nèi)飾 三幅方向盤不好看 中控好多塑料 車皮較薄
外觀：屁股 不好看
內(nèi)飾：方向盤真心丑
空間：縱向和高度都不錯 前排橫向空間略窄
配置：這個價位 還算滿意
動力：2.0自吸加CVT 夠用吧
操控：
肯定比老款好 但是駕駛質(zhì)感和歐美車還是有一點(diǎn)差距
油耗：9.6 2.0的發(fā)動機(jī)可以接受
舒適：座椅和舒適 空調(diào)效果也不錯
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格15.58萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1100公里
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優(yōu)點(diǎn)：CVT變速器確實(shí)好，轉(zhuǎn)速很穩(wěn)定。輕輕加油不知不覺轉(zhuǎn)速還在1千多就時速上80了
缺點(diǎn)：后座椅不能放倒，拉長東西沒有以前方便了。
外觀：外觀大氣
內(nèi)飾：用料扎實(shí)
空間：空間滿意
配置：個人感覺性價比很高
動力：感覺不錯,比以前的車加速快多了
操控：
操控感很好
油耗：平均油耗10，主要是上下班,還沒怎么跑高速
舒適：安靜沉穩(wěn)
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購買時間2016年07月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格15.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾、舒適性
缺點(diǎn)：前車燈下雨天漏水，車漆薄、鐵皮軟啊，別人路虎給刮了一下，直接凹陷了，人家的就掉了點(diǎn)漆。
外觀：個人很喜歡，夠大氣！感覺比新款好看。
內(nèi)飾：做工精致，用料也夠厚道，就是中控屏太小器了，必須吐糟！
空間：夠大！感覺比雅閣、凱美瑞大
配置：性價比最高。
動力：起不慢，動力有點(diǎn)肉，不過家用車夠用了，又不是拿去飚車。
操控：
高速跑130有點(diǎn)飄了
油耗：油耗低、高速我跑出5個油，很滿意！
舒適：移動沙發(fā)你懂的。相信很多人都中意這點(diǎn)買的天籟。
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價格15.38萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3000公里
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格16.28萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程500公里
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀了，時尚動感大氣
缺點(diǎn)：目前還沒有什么不滿意，同個價位算性價比高，性能均衡了，如果要挑毛病的話那就是中控臺太簡潔了，可以設(shè)計得更動感一下
外觀：兩個字：好看，從上一代天籟就很喜歡，沒想到改款后更加運(yùn)動大氣，當(dāng)時就是沖著這個買的
內(nèi)飾：還不錯，就是中控略顯平淡了點(diǎn)，用料不錯，大面積軟材料，搭配顯年輕，買的黑內(nèi)飾看起來比較高檔
空間：非常大，2770mm軸距比其他品牌2800以上的都顯寬敞，老媽坐在后排敲個二郎腿沒問題
配置：很高了，同個配置比雅閣、夢丟丟、阿特茲便宜1-3w，凱美瑞其實(shí)性價比最高，就是外觀、變速箱不行，屌絲三寶就不評價了，壓根沒去看過。
動力：2.0舒適的，買菜車，廣州市區(qū)動力真沒什么要求，長期開eco模式，油門很肉，對我這種新手再適合不錯，關(guān)了eco感覺動力不錯，有點(diǎn)小推背感
操控：
以前就開過幾次別人家的車，都是緊湊型的，談不上什么操控感覺反正感覺挺好開的，車身這么長感覺轉(zhuǎn)彎掉頭還是很靈活。
油耗：磨合期，11.6個油，中等吧，據(jù)說二保后油耗會降下來，期待
舒適：移動大沙發(fā)，這個不用我說了，比家里的沙發(fā)還舒服，底盤比較軟，濾震效果不錯，過減速帶、井蓋感覺還挺舒服的
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格17.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6600公里
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優(yōu)點(diǎn)：13款的天籟確實(shí)漂亮了，比以往老款的更趨向時尚年輕化了，特喜歡它的曲線和前后燈；車廂內(nèi)很安靜，坐在車內(nèi)很舒適，開車是一種享受；省油也是我很滿意的一點(diǎn)，一般高速是五點(diǎn)幾的油耗，市區(qū)不堵車七點(diǎn)的油耗，很是滿意。以上都是我對天籟滿意的地方！
缺點(diǎn)：車殼不硬這是日產(chǎn)車省油的重要原因，所以不能說是不滿意的一點(diǎn)，但漆確實(shí)是軟了一些，路邊的景觀灌木輕輕一劃都會有點(diǎn)劃印，讓我的愛車不那么美觀了。
外觀：13款之前的天籟都很沉穩(wěn)，不能說不好看，至少不適合我們年輕人開，13款設(shè)計得更趨于運(yùn)動化，年輕化，那流線型設(shè)計、前臉、屁股、車燈，都很時尚，充滿活力，不再是那種沉穩(wěn)的風(fēng)格了，特別是尾燈，在夜里絕對是一道風(fēng)景線。
內(nèi)飾：內(nèi)飾座椅是皮質(zhì)的，我選的是米色，還是挺好看的，只是容易臟，門把窗戶控制面板和檔位調(diào)節(jié)板等使用的是木質(zhì)紋理，不知道是什么材料，可能是塑料，然后做的鋼琴烤漆，中控臺長得也挺漂亮，六個喇叭分別位于前面和四扇門，帶電動天窗。
空間：天籟空間還是很不錯的，要是晚一點(diǎn)等14款天籟再買，那空間就更沒的說了，本人180的身高，坐在車內(nèi)頭頂離車頂還有一拳的距離，后排空間也夠大，腿愛怎么伸就怎么伸；后備箱空間也還是不錯的，一般家用足夠了，反正夠我用了。
配置：2.5的稍微貴些，2.0的夠我開了，優(yōu)惠下來17萬多能買到這樣的中級車，性價比還是挺高的。
動力：我是2.0的，一般都開著ECO模式（就是省油模式），偶爾試了一下關(guān)掉ECO，那動力還是很不錯的，我想2.5的應(yīng)該更給力一些，沒開過別的車，不能做動力上的對比，應(yīng)該是不輸別的同級車的，怎么樣也是兩個煙筒呢，呵呵。
操控：
操控感還是很不錯的，特別是轉(zhuǎn)彎、超車等，也許是后輪輔助轉(zhuǎn)彎功能的作用吧；中控設(shè)計還是很合理的，開車時也能很容易操作各功能。好像2.5的還有各種好的功能，如行車安全提醒、倒車入庫提醒等，真希望我這2.0的也有那些功能。
油耗：日系車一直以省油自居，日產(chǎn)當(dāng)然也不例外，天籟作為一款B級車，高速5.0左右的油耗，市區(qū)七點(diǎn)幾的油耗，還是相當(dāng)不錯的，我對該車的油耗還是相當(dāng)滿意的，畢竟老家到蘇州一百多公里來回一格油都不到，希望開熟練了能夠有更好的成績！
舒適：舒適性上天籟更是沒得說，同級別的無可匹敵，要買舒適的車非天籟不可。坐在車內(nèi)關(guān)好門窗，幾乎感覺不到發(fā)動機(jī)已發(fā)動，走在路上有顛簸的地方感覺也不是很強(qiáng)烈，和坐別的車的感覺確實(shí)有些不一樣。所以在舒適性上，我對天籟還是很有信心的。
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價格20.58萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程289公里
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優(yōu)點(diǎn)：大氣、空間大，座椅舒服,
缺點(diǎn)：后面只有兩個倒車?yán)走_(dá)，不是很方便；油漆太薄，買來第二天就被大門給掛壞了，居然露底漆了！這點(diǎn)很失望。
外觀：比起上一代天籟，新世紀(jì)天籟的外觀比上一代有了明顯的改善，顯得更加年輕化，把車主的年齡拉近了！我停車的時候，時不時的有人來圍觀，這里贊一下，那里贊一下，滿足了一點(diǎn)點(diǎn)我的虛榮心！
內(nèi)飾：內(nèi)飾比起上一代天籟有了翻天覆地的變化，顯得更加年輕化、富有活力！我是黑外米內(nèi)，搭配的很有舒服！
空間：空間絕對夠大，后座腿部空間也足夠?qū)挸�，坐上三個人，一點(diǎn)都不擠。
配置：全系標(biāo)配無鑰匙啟動，這點(diǎn)比較厚道，只是2.0的全系沒有倒車?yán)走_(dá)，幸好我買的是2.5領(lǐng)先版，帶疝氣大燈，個人認(rèn)為是天籟里面性價比最高的
動力：起步肉了一點(diǎn)點(diǎn)，但是我不飆車的，對于家庭用車來說已經(jīng)足夠了
操控：
CVT的變速箱換擋平順，操控表現(xiàn)不錯，沒有遲滯感，很舒服，很好，很滿意！
油耗：對于2.5的排量來說，9個油簡直太神了，到目前為止，市內(nèi)跑9.1L/百公里，跑長途估計更低，在我可以接受的范圍之內(nèi)。
舒適：這是我最滿意的地方，座椅跟空間讓人坐進(jìn)去，感覺超贊的！還有就是座椅想當(dāng)舒服，感覺就是一個家庭大沙發(fā)，很爽！腰部支撐很到位，贊一個！
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價格18.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8000公里
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優(yōu)點(diǎn)：天籟，天籟自打出道以來就是打著個移動大沙發(fā)做廣告的，所以就算天籟再不舒適也有個限度吧；接著的就是油耗表現(xiàn)了，可謂是十分出眾，同級別來說哈。還有一個表現(xiàn)的不錯的就是天籟的隔音水準(zhǔn)，還是挺優(yōu)秀的。
缺點(diǎn)：跟很多天籟的車主一樣，不滿意的就是車漆太薄，當(dāng)然啦不是說它鈑金薄，而是他的那個漆面噴的薄，給我感覺就是看起來還挺厚，質(zhì)感也不錯，也有金屬的那種顆粒物，但是實(shí)際上很薄非常容易出現(xiàn)小刮痕，甚至有的刮痕是在刷車的時候刷出來的一條條細(xì)小的刮痕，比我之前的比亞迪F3車漆還薄，你受得了嗎？接著就是內(nèi)飾，整個中控臺不太結(jié)實(shí)，用久了可能會......當(dāng)然了我不敢多做預(yù)測；還有就是，低速動力響應(yīng)不好，具體我下面會說。對了，還有一個，我要吐槽摳門的東風(fēng)，除了頂配和科技版外，沒有17寸輪轂，具體還是下面說。
外觀：外觀嘛，一改以前老氣橫秋的大叔范，變成現(xiàn)在的運(yùn)動范了，但底子還是很舒適的，我想，設(shè)計這樣的外觀，日產(chǎn)是不是想要做到老少通吃�。∥蚁胍彩堑�；然后就是上面說的輪轂啦，我想就算不給2.0全系標(biāo)配17寸輪轂，但你也好歹給2.5的天籟裝上吧，就像馬自達(dá)那樣，給區(qū)分開來嘛，搞得我們2.5的車主毫無優(yōu)越感，跟2.0的幾乎一樣，這對咱們消費(fèi)者的面子不好！始終開出去面子那方面差點(diǎn)意思
內(nèi)飾：內(nèi)飾相比上一代車型改進(jìn)還是挺大的，把那老氣的木質(zhì)裝飾板拋棄了，黑內(nèi)飾的車型換上了跟外觀那樣拉風(fēng)的仿碳纖維的裝飾版，米色內(nèi)飾也不差，也用上了那種凸顯質(zhì)感黑色木質(zhì)的飾板，整個中控臺布局還是不錯的，不會像美國車那樣密密麻麻一大堆按鍵擺在那讓你剛上手的時候一頭霧水，它的整個功能區(qū)劃分還是比較明顯的，上手沒有任何的難度，另外整個中控臺用料還是比較不錯的，有一部分是硬的，一部分是軟的，我建議給全部用上軟的，一方面可以顯得廠家厚道，另一方面也應(yīng)該能夠?qū)Ξ愴戇M(jìn)行一定程度的抑制。還有，儀表盤中間那個屏幕還是挺逼格的，畫面細(xì)膩，顯示的東西還奇多，科技感也強(qiáng)。
空間：空間的話，表現(xiàn)平平咯，同級別來說的話，不會太好，但也絕對不差。2775的軸距可不是用來擺設(shè)的，可都用在了刀刃上的，一米七還有兩拳的腿部空間，實(shí)在是不錯，也不憋屈，坐上三個成年男子沒問題，也不會太擠，至少中間那位乘客也不會感到憋屈，總體來說還是不錯的。到了后備箱，吐槽！沒有后排座椅放倒功能，咋搞的，搞得后備箱擴(kuò)展性那么差，并且后備箱的容積也不樂觀，放個低音炮+雜物后，整個后備箱就顯得有點(diǎn)局促了。
配置：性價比比起主要的競爭對手還是挺有優(yōu)勢的，低配的舒適型賣十五六萬，就有真皮，后排出風(fēng)口什么的，2.5還有氙燈。
動力：動力我要大大得吐槽一下，都2.5了，剛起步后還是那么優(yōu)哉游哉，把急性子的我急得！然后油門踏板的調(diào)教也不大好，普通模式低速的時候油門給大會竄車，ECO則不會，然后普通模式起步后整個動力響應(yīng)優(yōu)哉游哉，除非使勁給大油門，ECO模式起步后那個動力響應(yīng)根本就不是人開的！我已經(jīng)想不到詞去形容那個動力表現(xiàn)了，當(dāng)然啦，以上情況都是個人習(xí)慣不好，不適合大部分即將入手天籟的人參考，一般人2.0就夠了，不過好在，速度上來了要動力只要不過分都沒問題，基本可以滿足你的需求，就是需要等個一秒左右讓CVT波箱反應(yīng)過來，接著就是不被豬一樣的隊友坑的2.5發(fā)動機(jī)展現(xiàn)它的實(shí)力了。
操控：
操控？你開天籟談操控？算了吧，開天籟就得踏踏實(shí)實(shí)得開，不要有非分之想，除非直線加速，應(yīng)該還能給你點(diǎn)激情，到了彎道別想了，就像一頭大水�？焖龠^彎，側(cè)傾嚴(yán)重，減震器很容易，輕輕松松就會壓到極限，要操控買本田吧！不過天籟的這個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還是挺精準(zhǔn)的，虛位也不大，轉(zhuǎn)向力度也是一個比較偏向于舒適的調(diào)教，還可以。
油耗：油耗還是很不錯的，至少同級別來說，應(yīng)該只有阿特茲能有這樣的油耗表現(xiàn)，我的高速最低也就開到5.5，真心搞不懂咱們論壇性子。上面的4.9是怎么開來的，不過這個油耗表現(xiàn)也足夠讓我逞心如意了，市區(qū)的話，9.5，還有點(diǎn)堵，不錯真心不錯，況且我還是個急這樣綜合下來也就7.5升百公里，跟工信部的差不太多。點(diǎn)贊！
舒適：正所謂熊掌于魚不可兼得嘛，操控不行帶來的就是舒適性，舒適性真的同級別最好，沒有之一，原本整車的懸掛就已經(jīng)很軟了，很偏向舒適了，然后在加上個移動大沙發(fā)，過停車場的減速帶，啪啪兩下就過去了，屁股能感受到的也就一丟丟過濾不了的細(xì)微末節(jié)的東西，路上面那些小碎石的東西，也感受不到，然后天空飄來五個字：路感不清晰！有利必有弊嘛對吧！
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