一鍵砍遍全城
凱越
(該車系評(píng)分高于70%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1632公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:1.6的起步確實(shí)有點(diǎn)肉,不過沒關(guān)系,就讓別人按喇叭吧,我走我的路……。說到超車時(shí),5檔肯定不給力,那就4檔唄,安全,穩(wěn)當(dāng)***關(guān)鍵是要預(yù)測(cè)好距離…………,不要勉強(qiáng)超車。1.6的,要求適可而止。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格8.69萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:我是手動(dòng)擋的,起步感覺還可以,只要你舍得給油,下面道路行駛超車,減擋后轉(zhuǎn)速和速度就上去了,但高速過了90碼以上,油門踩上去半天才有回饋,高速超車很累,像烏龜一樣慢慢的往前爬。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:表現(xiàn)一般,特別是爬坡和超車時(shí),感覺非常軟,油門踩到底,動(dòng)力效果也不太好。排氣管、火花塞、高壓線這些對(duì)于提升動(dòng)力來說比較關(guān)鍵的元器件,都是較為廉價(jià)的,舉個(gè)例子來說,原裝的火花塞在市場(chǎng)上只有10元左右,發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)車的心臟、火花塞是一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟,可是就是這么關(guān)鍵的元器件,竟然選擇這么低廉的產(chǎn)品,難怪凱越的動(dòng)力上不去。近期,我更換了4爪的依合金火花塞,更換了5線裝的高壓線,更換了高流量的風(fēng)格,更換了“狐貍頭”排氣管,這樣一來,進(jìn)氣排氣系統(tǒng)有了較為良好的改善,動(dòng)力也提升了一個(gè)檔次,感覺跟開1.8L排量的車感覺差不多了(我老婆開的是君威2.0L高配版,我朋友開的是1.8L的車,改裝過后我進(jìn)行過對(duì)比,雖然比不上2.0的,但是我敢保證跟1.8L排量的動(dòng)力差不多)。。。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14268公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格8.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格9.45萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:城市里開足夠用了,車子跑起來了沒有多大感覺。只是1檔起步時(shí)肉,動(dòng)力輸出比較平順,沒有爆發(fā)力。開空調(diào)走高速的時(shí)候加速慢,超車前先換上4檔,才能快速超車。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格8.49萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程445公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格10.79萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格10.79萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程27700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的問題提速只能說很一般了,紅綠燈起步和二十幾萬的車是沒法比的,但是同級(jí)別車的感覺也是微乎其微,很多人說起步慢,我覺得主要還在于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,其次是車重問題。
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