北京奔馳-奔馳C級(jí)
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奔馳C級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1124）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（676）+1 長軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（339）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（125）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2298）+1 后排太�。�1818）+1 質(zhì)量售后一般（1379）+1 保養(yǎng)太貴（1211）+1 異響（693）+1 + 添加印象最新印象：
奔馳C級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2018年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格38.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2017年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格38.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程410公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格35.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：開著eco情況下，想超車或者提速，就三腳油大法吧！其實(shí)中程動(dòng)力還不錯(cuò)的，在速度上到45時(shí)速，加速還是很快的，可能是變速箱調(diào)教造成大家理解動(dòng)力的問題吧。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格35.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格39.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，變速箱還有提升的余地。E模式下油門太不靈敏了，而S模式才是我認(rèn)為日常行駛應(yīng)該有的油門響應(yīng)。所以我平時(shí)開車只用S檔。換檔還是很平順的，不過降檔速度還有提高余地，同時(shí)有時(shí)候電腦會(huì)發(fā)呆，就是不降檔哪怕油門已經(jīng)踩得很深了。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，變速箱還有提升的余地。E模式下油門太不靈敏了，而S模式才是我認(rèn)為日常行駛應(yīng)該有的油門響應(yīng)。所以我平時(shí)開車只用S檔。換檔還是很平順的，不過降檔速度還有提高余地，同時(shí)有時(shí)候電腦會(huì)發(fā)呆，就是不降檔哪怕油門已經(jīng)踩得很深了。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格39.80萬元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，變速箱還有提升的余地。E模式下油門太不靈敏了，而S模式才是我認(rèn)為日常行駛應(yīng)該有的油門響應(yīng)。所以我平時(shí)開車只用S檔。換檔還是很平順的，不過降檔速度還有提高余地，同時(shí)有時(shí)候電腦會(huì)發(fā)呆，就是不降檔哪怕油門已經(jīng)踩得很深了。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格36.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程61000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，變速箱還有提升的余地。E模式下油門太不靈敏了，而S模式才是我認(rèn)為日常行駛應(yīng)該有的油門響應(yīng)。所以我平時(shí)開車只用S檔。換檔還是很平順的，不過降檔速度還有提高余地，同時(shí)有時(shí)候電腦會(huì)發(fā)呆，就是不降檔哪怕油門已經(jīng)踩得很深了。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格36.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程58000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力在7秒左右，動(dòng)力比較強(qiáng)，在路上絕對(duì)夠用，有渦輪，深踩油門有遲滯，深踩油門超車要有2-3秒的遲滯時(shí)間，速度提上來動(dòng)力還會(huì)蠻強(qiáng)的，不過畢竟是1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)到后段還是有點(diǎn)乏力
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格31.60萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力可以。幾乎超過同級(jí)別其他相同排量甚至2.0T的車。本菜理解說是傳動(dòng)消耗少了，效率高了。自然也相對(duì)其他車更省油。比較挑油，建議高標(biāo)號(hào)汽油。低檔升檔（有時(shí)候降檔）偶爾有頓挫感。后來4S統(tǒng)一召回?fù)Q了火花塞和降低了整車最大功率，讓車在更高的轉(zhuǎn)速下?lián)Q檔，據(jù)官方解釋是：這樣讓氣缸燃燒更加充分，動(dòng)力源源不斷，從而避免爆震和頓挫感。奔馳C有自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)和駕駛習(xí)慣學(xué)習(xí)系統(tǒng)。如果一段時(shí)間，例如國慶，春節(jié)，路寬車少，開得激烈了，這段時(shí)候給油升檔都會(huì)很積極；但一段時(shí)間不開了，或者經(jīng)常上下班堵車，它又會(huì)變回一個(gè)慵懶的胖子。
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