北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長軸高端大氣（382）+1 動力充沛（339）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯（124）+1缺點：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1816）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（692）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.50萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十足，加速很有信心
缺點：對于個子大的人來說空間小了點，車?yán)锝?jīng)常會時有時無的出現(xiàn)異響。
外觀：改了C63中網(wǎng)，貼了黑頂膜，感覺比以前好多了。這紅色必須得弄得年輕點，黑色紫色可以立標(biāo)。
內(nèi)飾：雖然比不上新c。但我覺得這才是經(jīng)典！個人不太喜歡那種科技感很強(qiáng)的內(nèi)飾！簡約而不簡單�？粗粫䦟徝榔谑指胁馁|(zhì)：翻皮座椅是我的最愛。摸著很舒服冬天不會冷屁股。
空間：空間小，后排幾乎沒法坐人。
配置：極高！這個價格，和優(yōu)惠后的奧迪，寶馬都差不多，但是奔馳的品牌尊崇感是優(yōu)于他們的。都說維修貴，這個好辦，有保險搞定。至于保養(yǎng)，一年一萬公里保養(yǎng)一次，也還好，再說，車價的優(yōu)惠都夠保養(yǎng)幾年了，而且你不可能將它開到報廢吧？
動力：加速沒有到小鋼炮級別，起步有點反應(yīng)偏慢，但動力不弱，起步后，提速輕松，倒檔反應(yīng)有點滯后。
操控：
基本上指哪打哪，180碼以下行駛抓地非常穩(wěn)，車身感覺不到任何飄，但是安全最重要，在寧夏高速路況特好，基本沒其他車輛，一不小心接近200，看到儀表盤后趕緊降到120
油耗：市區(qū)低速油耗有點高，將近13、4.但是跑高速在100-120之間非常的不錯，我之前開了長途將近1200公里，總得油耗到了6.6/升，對告訴油耗相當(dāng)?shù)臐M意啊
舒適：座椅的柔軟度很舒適，座椅乘坐感受很好，扶手的高度和設(shè)計都很人性化，雖然空間不夠理想，但是正常坐姿長時間也不會覺得累，腰部支撐也很到位。
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購買時間2017年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程820公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾都是我看中的，還有就是它的品牌值得信賴。
缺點：沒啥不滿意的 ，沒有開過好車。
外觀：外觀有啥說的 完美 優(yōu)雅 大燈 真漂亮 我的是最新款 運動套件 平底方向盤 翻毛皮座椅 都不錯
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)飾如果不行，真不知道還能說什么了，也許我沒開過什么好車，但是總體感覺奔馳已經(jīng)足夠了。
空間：空間，我們家用剛剛好。
配置：發(fā)動機(jī)電動防盜，無鑰匙啟動系統(tǒng)，上坡輔助，倒車視頻影像等等。
動力：動力我感覺完全夠用 平時深踩一下 也是剛剛的
操控：
操控這個東西不知道怎么形容， 方向盤比較沉 ，感覺很穩(wěn)， 好開 。
油耗：油耗整體滿意 ，市區(qū)應(yīng)該10個左右，平時下面的路7.7 ，高速應(yīng)該還能再下一點。
舒適：舒適性這個東西我感覺不出來 反正什么車都會顛 哈哈 感覺車身比較整 我也不會形容 挺舒服的
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購買時間2021年12月
購買地點山東 菏澤
裸車價格36.42萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：不滿意，跑了幾百公里就出故障；
缺點：400公里開不動，店員給出的結(jié)論就是電腦板受潮只管修，其他什么都不管；
外觀：外觀黑色車身太小車身太小太窄太低；
內(nèi)飾：其他兩塊大屏幕不行；
空間：足夠了！前面的座位太矮了，后面的座位也有空位，后排座三個人有點擠，后排空出兩個人來。
配置：保值率應(yīng)該比眾泰要高一些；
動力：沒有大眾186那么快；
操控：
一般的操控要是分個三六九等這輛車就是5分，現(xiàn)在國產(chǎn)的車已經(jīng)很厲害了，至少沒故障沒故障那還談什么操控；
油耗：48伏特加沒什么影響，油耗在9 L左右，開車猛一點估計要12 L以上；
舒適：四輪獨立懸掛在顛簸路段上的表現(xiàn)也很一般；
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購買時間2011年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格38.80萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程7879公里
綜合評分
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優(yōu)點：借此機(jī)會仔細(xì)記錄本菜的用車感受。用一句話概括的話:這是一輛性價比很高，值得擁有的入門豪華車。奔馳C繼承了奔馳家族的很多優(yōu)點，比如說超輕方向盤轉(zhuǎn)向，高速過彎的懸掛穩(wěn)定性，超短的安全剎車距離，讓人羨慕的百公里加速，頭頸保護(hù)系統(tǒng)，智能大燈系統(tǒng)。2012改款讓它又更加年輕化，動感化和人性化。
缺點：油門不合腳，太溫吞。超車時都有1-2秒誤差。很不爽。
外觀：我這個是個白的，如何帥我就不多說了。從未打蠟鍍膜，現(xiàn)在已經(jīng)變成米黃色，雖然也不難看，但是要跟大家坦白，變色真的極嚴(yán)重，往A4邊上一停，那叫一個明顯。
內(nèi)飾：高端大氣上檔次。不多說了，一個字：滿意。
空間：如前面描述，后排空間是筆者最為吐槽的方面。前排正常（不大不小，折中方案）的條件下，后排膝蓋空隙只有半拳左右。但如果您考慮裝一車美女，空間問題相對可以暫時忽略。前排座椅后面兩側(cè)的凹陷設(shè)計為后面的乘客爭取更多的一點點空間。另外，后排座椅中間的位置皮質(zhì)偏硬，坐一個人估計他會很不舒服。駕駛艙和副駕駛的空間可以說給95分，因為偶覺得空間不狹義在于放手放腳，還包括視線空間：視線安全性和盲點要盡可能少。碩大的前擋風(fēng)玻璃有效的避免了A柱遮擋兩邊前方的視線盲點。較大的天窗設(shè)計讓人感覺不壓抑不局促。天氣好陽光充足，建議全開天窗，合理的流體力學(xué)讓吹進(jìn)來的風(fēng)很恰到好處。后備箱空間可以：一套全尺寸的高球包加一個登機(jī)箱和一個公文包
配置：同樣不贅述。摘一段C壇某哥們的話：奔馳作為大家心中的豪華品牌，很多人都不敢妄想擁有一部奔馳，甚至不敢去奔馳4S看看（本人就是）。機(jī)緣巧合，大家現(xiàn)在擁有了C，以后也許還會擁有ML，擁有CLS，擁有S。但是正是C，才拉近了高高在上的奔馳和普通大眾的距離，讓大家提前幾十年，十幾年實現(xiàn)了三叉星徽的夢想。
動力：動力夠用，不過平順性稍差，渦輪介入不是很及時，不過總來感覺城市道路完全夠用
操控：
談到操控，本菜認(rèn)為，得心應(yīng)手，人車合一，行云流水，瀟灑自如。這就是好操控的效果。好操控體現(xiàn)在以下幾方面：最直觀最貼切的就是方向盤的精準(zhǔn)度，指哪打哪，感覺不到誤差和明顯的延時，就是好操控。奔馳C方向盤手感很好，好過本菜開過的A4, A8, RX350, BMW 330, X5 TDI Boxter 和525。你沒看錯，里面還有一輛日系雷車。C的手感是順滑但不松弛，就像一名年輕健康的女子，不過度健美，但也不莫名虛胖。在高速行駛的時候，據(jù)說方向盤才會變重，地盤變低。另一方面是它的懸掛，這個價錢買這個懸掛組合本菜可以接受，反正都是獨立懸掛，60碼過彎有信心但不推薦，因為安全第一。方向和給油的默契直接影響到超車，飆車和裝B的效果。至少目前，這輛車沒有給本菜掉鏈子，但依然，安全第一。剎車做的很棒，讓跟車變得比較自信，瞬間剎停的效果只有過一次，但效果非常明顯，滿意。
油耗：現(xiàn)在行駛里程26000KM左右，行車電腦上顯示的油耗是10.6L/100KM，如果市區(qū)內(nèi)順暢的情況下一般8.5個油左右（本人駕車習(xí)慣還是比較溫和的，只是有時會躁狂一下，城市里開車你們懂滴），高速個人最低跑過7.2個油，感覺綜合路況的話10個油，個人感覺對于1.8的排量來講還是高了一點點。
舒適：汽車之家的評測偶仔細(xì)拜讀過三次，注意到其中有一句評論是：不像是在開大奔。我不清楚，因為奔馳只開過C，是不是很屌絲。。。但還是那句話，最適合，最滿意就是最好。本菜非常滿意它的舒適性。至少我家老人，寶寶，太太，都曾經(jīng)非常讓我放心的在高速行駛的車上熟睡，這一點感到很欣慰。一次LD問我開多快了我說:你猜她說：140？ 我：185。。。
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購買時間2022年07月
購買地點四川 綿陽
裸車價格35.59萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間還算不錯，雖然比之前的君越要小一些，但內(nèi)部空間并沒有“縮水”太多。動力1.5 T+電機(jī)非常滿意120以上的動力不會明顯減弱。外觀的好壞，就看它的內(nèi)飾了！BMW一直都是 BMW的忠實粉絲，這一次換了 BMW，其他的都不看了，直奔 C區(qū)而去，因為內(nèi)飾、底盤、手感、駕駛體驗都很好！
缺點：目前還不滿意的是發(fā)動機(jī)在高速加速的時候噪音有點大油門控制不好123檔確實會出現(xiàn)頓挫因為之前開的是2.4君越可能還沒適應(yīng)。
外觀：這一代 C剛上市我覺得很難看一直習(xí)慣上一代的車頭感覺更有氣勢，看過實車還挺好看比圖片好看！車尾的感覺稍微差了一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對是完美的，不管是開車的畫面，還是車內(nèi)的氛圍燈，都充滿了儀式感！因為是仿皮內(nèi)飾新車還有點臭…天熱多通風(fēng)應(yīng)該會好一些
空間：同級別的空間還算不錯，后排寬敞舒適，邁巴赫的頭枕也很好！前排的中控臺和扶手有些擁擠（對比君越）
配置：說實話，如果真的在乎性價比的話，那就不要選奔馳了，因為性價比實在是太低了，座椅加熱，通風(fēng)，記憶，電動尾門都沒有。
動力：1.5 T+發(fā)動機(jī)的功率確實可以和鋼炮或者大排量比，但是0-1007.7 S在家用轎車?yán)锊凰懵烷T踏板設(shè)計的很重剎車很輕行程長這個需要適應(yīng)一下。一般都是踩油門，踩剎車。
操控：
方向盤很輕，方向也很準(zhǔn)俗話說的好，“指哪打哪”車身隨機(jī)性比較好，轉(zhuǎn)彎半徑也比較小。
油耗：目前提車300公里純市區(qū)一直開空調(diào)油耗在10左右左右急加速剎車多溫柔一點開應(yīng)該會低一些
舒適：車內(nèi)自帶 PM2.5過濾器，保證空氣品質(zhì)！底盤質(zhì)感不錯，超過3米的軸距，過井蓋和減速帶都很舒服，對于細(xì)微的震動過濾也比較直接。
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購買時間2022年07月
購買地點廣西 南寧
裸車價格35.14萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7公里
綜合評分
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優(yōu)點：今年我遇到了購置稅減半，車展等優(yōu)惠活動，我一直在等 C級車，直到現(xiàn)在，我才毫不猶豫的做出了決定。
缺點：剛買車沒發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的地方，以后再用吧。
外觀：外觀很漂亮，特別是運動輪轂，配上松石綠260
內(nèi)飾：內(nèi)飾超喜歡，自從去年看了新車發(fā)布會之后就一直在等，本來想買二十一輛的，結(jié)果看了22個就一直在等。
空間：22款和21款相比，確實有了很大的變化，中控和空間都很大，空間也比 E級要小一些，后排座三個成年人都擠不下。
配置：性價比因人而異，有人說325也不錯，不過我還是要C260，大藍(lán)再見。
動力：動力還行吧，1.5的發(fā)動機(jī)，但是馬力204，日常使用還是沒問題的。
操控：
方向盤很輕很輕，開起來很舒服，轉(zhuǎn)彎也很平穩(wěn)。
油耗：我個人覺得省油還行，看駕駛習(xí)慣。
舒適：車子發(fā)動起來的時候，發(fā)動機(jī)的轟鳴聲并不明顯，隔音效果不錯，座椅也很舒服。
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購買時間2022年03月
購買地點江西 贛州
裸車價格35.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2990公里
綜合評分
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優(yōu)點：我比較滿意的是油耗，畢竟排量不大，平時開在市區(qū)也就七個左右，現(xiàn)在油價越來越高，我覺得還是買一輛低油耗的車比較好。
缺點：唯一讓他不滿意的是動力，動力表現(xiàn)很一般，甚至還帶著一絲肉，平時開車的時候還好，但是在高速上的時候，他就有些著急了。
外觀：外觀是時尚與運動結(jié)合的，特別是車頭，銳利的大燈，家族式的中網(wǎng)，還有很多耐人尋味的細(xì)節(jié)，兩條側(cè)身，貫穿車身，很有儀式感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來很高檔，座椅縫線比較整齊，全液晶儀表盤顯示信息豐富，清晰度高
空間：空間很大，坐在里面很舒服，活動空間也很大，不管是胳膊還是腿，都能伸得開。
配置：性價比還是不錯的，這個價格買一輛 BBA跑車，既有面子，又有實用價值，而且保值率不低。
動力：動力表現(xiàn)平平無奇，甚至還有點胖，平時開車的時候還好，但是在高速上開的時候，他就有些心急了。
操控：
這輛車的尺寸并不像表面上看起來那么大，并線的時候感覺很靈活，而且方向盤很輕，打方向的時候很輕松。
油耗：油耗不算太高，畢竟排量不大，開在市區(qū)也就七個左右，現(xiàn)在油價越來越貴了，所以我覺得有必要買一輛低油耗的車。
舒適：座椅的包裹性和腰圍都很好，開了幾個小時都不會覺得累。隔音效果也不錯，在高速行駛的時候，風(fēng)噪和胎噪都不算太大
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購買時間2022年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格34.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程15200公里
綜合評分
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優(yōu)點：忘了怎么用車內(nèi)某些功能銷售顧問也會非常熱情地解答我任何問題都很好不錯不錯在購車前試車時 pE回答的也非常認(rèn)真仔細(xì)體驗感很不錯以后想換其他車還可以來永達(dá)奔馳
缺點：中間沒有什么不滿意的地方喔，一切都很好嘻嘻
外觀：車子白色適合女生棕色內(nèi)飾非常高級我非常喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾棕色高級顏色搭配白色外觀非常漂亮
空間：一米六左右的空間還不錯，還挺實用的。
配置：奔馳三十萬已經(jīng)很劃算了，趕緊買一輛奔馳吧。
動力：南山的動力還是不錯的，比之前買的那輛大眾好多了。
操控：
剎車還挺靈的，這車的操控性還不錯
油耗：至于油耗，他也沒怎么在意，反正加了兩百就能開很久了。
舒適：坐著很舒服，坐久了也不會覺得不舒服嘻嘻
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購買時間2022年04月
購買地點山東 青島
裸車價格36.29萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間很大，座椅加熱，中控板，其他的都是白色的不喜歡，自動駕駛功能很好，行車記錄儀和倒車影像分辨率也不錯，剎車也和國產(chǎn)的差不多，有點重（寶馬3太靈敏了），油耗高，高速巡航120公里加速6.3升百公里跑國道最低5.5有點驚喜不過加速溫柔了點有點難受
缺點：雖然在低速加速方面沒有寶馬3和A4那么慢，但加速性也差不了多少（就是因為1.5 T和輕混）和寶馬325一樣。
外觀：外觀很時尚很運動，兩個輪轂很喜歡前臉的霸氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯，氛圍燈看起來不錯就是沒用
空間：空間不是很大，但基本沒人做車身太長了，要是能配上3系就好了。
配置：從性價比來看，35萬還是太貴了，現(xiàn)在抖音上還沒有34萬呢。
動力：現(xiàn)在超一輛車綽綽有余（我喜歡超車），三千公里之后，你就踩油門試試。
操控：
我也不太懂操控，就是感覺車身挺穩(wěn)高速160時從大車旁邊超車?yán)陡杏X輕微快速變道很穩(wěn)不像我以前的車150以上變道必須兩只手緊握方向盤
油耗：油耗表現(xiàn)比預(yù)想的要好現(xiàn)在跑了1900公里綜合油耗7.7公里高速120公里6.35月16日從國道上回來時每百公里5.5升
舒適：感覺不錯標(biāo)以前的車太好了別的車都沒試過
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購買時間2022年04月
購買地點四川 南充
裸車價格36.09萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，內(nèi)飾是最大的賣點。1.5 t的出乎所有人的意料。足夠的空間，足夠的后備箱。
缺點：配置低：無鑰匙，座椅通風(fēng)加熱，沒有電尾，確實掉檔次了。bba都是這樣的。
外觀：外貌是仁者見仁智者見智。
內(nèi)飾：沒有解釋。
空間：一家三口綽綽有余，五個人一米七左右的短途旅行完全沒問題，長途跋涉的話，就不建議五個成年人自駕了。
配置：不值得。喜歡才是最好的。
動力：新 C1.5 t發(fā)動機(jī)和發(fā)動機(jī)出乎意料，說動輒3000轉(zhuǎn)的同學(xué)建議試駕一下。
操控：
奔馳問操控性，應(yīng)該問司機(jī)，哈哈哈。想玩這個價位的話，就去買寶馬吧，別想買奔馳。
油耗：2000公里，城區(qū)各半條高速，8.5升。我甚至覺得這個價格的油耗很低。
舒適：這是一個8分的價格。
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