北京奔馳-奔馳C級
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奔馳C級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長軸高端大氣（382）+1 動力充沛（339）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1816）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1209）+1 異響（692）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2010年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格33.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程36789公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：跑長途很舒服
缺點(diǎn)：：10款的CGI是5速變速箱，箱子的傳動效率相對較低，特別換檔的頓挫感有時非常強(qiáng)，就像有人在背后狠狠踹你一腳一樣；另外一點(diǎn)就是油門反應(yīng)太弱了，太慢了。
外觀：非常喜歡車子的側(cè)面。其實(shí)正面看有點(diǎn)老土，感覺車頭壓的很低，沒有當(dāng)時的3和A4好看，所以11款的主要就改了個大燈，把大燈整體上翹，改善車頭低視覺效果。
內(nèi)飾：天天看沒感覺，但比一般的車子是好不少。
空間：空間對于我168的個還不錯，除了頭頂空間偏小。
配置：實(shí)際成交價性價比很高，這個也是不少人買C的原因。
動力：270牛米的動力應(yīng)該能滿足一般人的需求，但10款的CGI在2000時才能達(dá)到這樣的輸出，而且油門反應(yīng)慢，再加5速箱子的表現(xiàn)，所在市區(qū)內(nèi)的行車動力表現(xiàn)只能一般般，有時會覺得很弱，很多次在想怎么會買這么弱的車子呢！當(dāng)然在高速時，這樣的搭配也能滿足你的需要，反正高速時我是夠用了，如果有更大的馬力那就更好了。
操控：
開過的車子不多，也很少極速，所以操控也沒有多少發(fā)言權(quán)，但就自已對車子的整體的操控非常滿意。特別對底盤的認(rèn)識，相比開過的其他車子，感覺C特的別扎實(shí)，像鐵板一塊整體感很強(qiáng)，沒有松垮感覺，過彎、變線的信心也很足。像C這樣的操控感受已經(jīng)完全能滿足的我需求。
油耗：市區(qū)13-14升百公里，高速7-8升百公里，油耗總體較高。
舒適：舒適性方面總體滿意。
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格32.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：：動力夠用，乘坐舒適，安全配置很高。
缺點(diǎn)：車內(nèi)后座空間，后座空間還是后座空間。
外觀：外觀其實(shí)這個就是自己喜愛了 我覺得挺好的，不過也不漂亮，一般般
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對是一大亮點(diǎn)，當(dāng)初用很短時間就決定購車的很大原因就在內(nèi)飾上了，C系的內(nèi)飾應(yīng)該說在同級車上算是絕對出眾的。電子儀表顯示非常漂亮、加上本人又是電子產(chǎn)品迷，所以對奔馳的儀表顯示更是愛不釋手。中控臺同樣也保持著奔馳C系全系的作風(fēng)，大氣又不失時尚，因此內(nèi)飾也是此款C系的優(yōu)勢。
空間：空間只可以說夠用，車本來就小，避免不了空間不足的問題。
配置：很高真的，聽說以后保養(yǎng)還降價，BM3 我覺得老款很好看 開眼角我真的覺得特別磕磣。奧迪A4 新款那個日間行車燈我真心覺得把車變小了不如以前的淚眼
動力：1.8t 7at真心覺得很完美的配合，速度沒的說，靜音成都也不錯，換擋沖擊力低速2跳到4檔有點(diǎn)小動作。整體感覺平順性非常好。很對得起奔馳這兩個字。
操控：
操控中規(guī)中矩把，很從容的那種感覺
油耗：目前全程油耗正好9個 這車就是市區(qū)很費(fèi)，上60以上很省那種，市區(qū)開空調(diào)12，13. 省道上跑最低跑了5.9個
舒適：舒適性上看C系比較中庸，前排座椅調(diào)節(jié)得比較適合的情況下，還是基本可以忽略駕駛的疲勞感的。由于一直是開車的，后排及副駕駛的座位很少坐，但是家人感覺也一般，和原來的蒙迪歐區(qū)別不大。
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購買時間2015年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格28.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)怠速噪音和運(yùn)轉(zhuǎn)噪音
外觀：超級滿意，之前談價格的時候，談好了送個滿天星中網(wǎng)，很有回頭率。
內(nèi)飾：我擦，連中控臺都真皮縫線了，還想怎樣，30萬的車啊。這樣已經(jīng)甩奧迪，寶馬好幾條街了。我也是因?yàn)閮?nèi)飾才決定多掏好幾萬買奔馳的。要知道奧迪A4L人家2.0T，才24萬多啊!!現(xiàn)在想想真后悔，還不如買個A4L，回家自己裝翻毛皮中控，碳纖維座椅都夠了。我頭腦也真是進(jìn)水了。
空間：整體空間都不錯的
配置：中規(guī)中矩吧，比起奧迪，寶馬價格貴了不止一點(diǎn)，但是很多人愿意為它埋單的，就沖著內(nèi)飾和外觀，還有舒適性，品牌性它會差過寶馬，奧迪嗎，反正我堅持一個思想，只買對的，自己喜歡就好，哈哈
動力：前面提到過啦，我是個妹子，所以C180L的動力夠夠的，平時市區(qū)開的時候開個comfort模式已經(jīng)夠了，武漢市的車流量也開不了多快的，開環(huán)線的時候，我開了S和S＋模式試了試，推背感說來就來，當(dāng)然前提是不要看轉(zhuǎn)速表。。�！，F(xiàn)在是新車磨合期，所以看轉(zhuǎn)速表的時候很心塞/(ㄒoㄒ)/~~。
油耗：目前不到1500公里，開小C的時候我一般都盡量選擇環(huán)線走，盡量不走容易擁堵的地方，所以目前油耗是9.4左右，之前的rav4油耗差不多是9.7，所以我對小C的油耗是很寬容噠，9.4我已經(jīng)很開心，如果能到9個以內(nèi)更贊呢！O(∩_∩)O~~
舒適：還可以
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格29.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1780公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾
缺點(diǎn)：屁股不大氣，座椅不透氣，后排座椅太短
外觀：正如開頭所說的，看見此車的人都說好看，新C在外觀上是甩了老C（個人觀點(diǎn)，不喜勿噴）
內(nèi)飾：內(nèi)飾如同外觀，外觀是給外界的人欣賞的，內(nèi)飾就是給乘客欣賞的。這中控，這儀表，這復(fù)古紋理中控與車匹配的很到位，我坐上去就覺得是一種享受。有可能我以前開的是美系車，塑料感比較強(qiáng)，也許是這樣！
空間：基本滿足日常所有生活工作需求！
配置：如260L、BMW3系、奧迪A4L我就不舉例了。我只說180L和200L，如果你不在乎156和184馬力的區(qū)別，不在乎單天窗和雙天窗的區(qū)別，不在乎有無座椅加熱的區(qū)別，那180L的性價比對你來說很高了！
動力：中后段動力輸出還是不錯的，因?yàn)槭切萝�，目前最快跑�?0，只要舍得給油，動力還是duangduang的。只是剛起步的時候可能不是那么痛快，但我之前開的科魯茲也這樣，所以也沒感覺出太大區(qū)別。誰讓自己錢不夠買不起200呢
操控：
之前開的島國SUV現(xiàn)在換了這個，真的感覺這才是開車，方向清晰，剎車也靈敏，可能是島國車剎車都有點(diǎn)肉吧。
油耗：磨合期階段，這車城區(qū)么10.5左右，但是上了高速真的是讓我瞎了，半小時跑下來后，油耗為8,真的是8，有時候能到7.8（所以說，這車適合長途..)
舒適：個人覺得中上的水準(zhǔn)，但是絕對沒有感覺很舒服，一屁股做下去就不想起來了
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購買時間2012年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格30.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車雖然是優(yōu)雅型，但S模式又讓你感受運(yùn)動型，可以說是猛起來時 很給力啊。
缺點(diǎn)：后排的空間太小，后期保養(yǎng)維修成本對比同樣是德系的寶馬和奧迪，還是偏高的！
外觀：當(dāng)初買車的時候就看中它的外觀，和諧的車身比例，低調(diào)而內(nèi)斂的外形，性感的腰線，個人很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精良，但是鋼琴的漆面很容易有劃痕，開始心疼，后來就不管了，灰色的座椅也比較容易臟。
空間：空間較小，后排做兩人合適，三人就比較擁擠了。后備箱空間還不錯。
配置：當(dāng)時買的時候就是看中他的性價比優(yōu)惠下來真的很劃算，基本20w出頭就能買到奔馳了起碼在面子上你是有了。
動力：日常家用還是夠的，又不是去和別人飆車比什么百公里加速，高速飛車呀，我覺得還是夠用的總的說表現(xiàn)一般！
操控：
扎實(shí)給力，路感清晰。只是前段油門比較沉悶。在我的印象里能排第3名（25萬以內(nèi)）比不上高爾夫犀利，比不上福克斯扎實(shí)沉穩(wěn)。開的時間長了，感覺確實(shí)挺優(yōu)雅，從容不迫。80公里以上感覺轉(zhuǎn)向變犀利了�！霸鷮�(shí)給力，路感清晰”這八個字有幾個車能做到？呵呵 。以上屬個人觀點(diǎn)！
油耗：90%是在市區(qū)開，基本都是大油門起步，2500轉(zhuǎn)換擋，油耗平均13.5個，從提車到現(xiàn)在都是這樣，哎。
舒適：座椅很舒服·只是選的灰色內(nèi)飾不是很經(jīng)臟，自己買了一盒清潔膏·臟了就擦擦，雙區(qū)空調(diào)也不錯，COMAND系統(tǒng)很好用，很方便簡單，
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格24.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌
缺點(diǎn)：沒有雷達(dá)和導(dǎo)航，對于一款二十多萬的車來說，沒必要剩下這點(diǎn)成本。
外觀：外觀挺不錯的，自己覺得挺不錯的，白色是我大愛。在這一點(diǎn)上，不得不說一句古話：情人眼里出西施嘛。所以外觀來說我不予太多評價，因?yàn)橄矚g他的從哪里看都是美，不喜歡的一眼也不會多看。哈哈，仁者見仁智者見智嘛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在三大品牌同級別車中最為精致。
空間：對于我來說空間是足夠的，平時自己一個人在車的時間最多。放假出外帶上老婆孩子還有岳父岳母，也顯得足夠的大。因?yàn)榧依锶说纳聿亩急容^中等。后備箱也剛剛好，去旅游放上4個成人的行李包都可以。
配置：原價30.8W的售價，現(xiàn)價23.8W的裸車價，我想不說大家也能分辨出來這個性價比到底值不值了，畢竟奔馳的品牌放在那里，再怎么乞丐他也是一輛奔馳對吧。大家不妨試著搜索一下三廂的后驅(qū)車給到的答案已經(jīng)足夠說明這車的性價比了。
動力：1.8T在市區(qū)或者長途都完全夠用。最近剛跑完3000公里左右的長途，高速上稍微給油即可感受到中段距離的那種動力，
操控：
其實(shí)操控并不比寶馬320差。指向性很好，60過彎基本不用剎車。
油耗：市區(qū)很堵的情況下油耗控制在12L以內(nèi)，高速上油耗親測用腳可以踩到6.3L 100km/hr
舒適：總體來說，乘坐比較舒適。懸掛軟硬度適中，路遇顛簸的時候也不會感覺特別的可怕。但仍然感覺有一點(diǎn)點(diǎn)硬。
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價格30.30萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，
缺點(diǎn)：沒有最不滿意的地方，但是整車說來有些許小問題，車窗異響，中控會有蛐蛐叫，后期保養(yǎng)費(fèi)用還是偏昂貴。
外觀：正如開頭所說的，看見此車的人都說好看，新C在外觀上是甩了老C（個人觀點(diǎn)，不喜勿噴）
內(nèi)飾：黑內(nèi)年輕運(yùn)動，人見人愛，中控位置絕對算的上是全車的一大亮點(diǎn)，見過的人都說美。當(dāng)初也是看中了這個中控，黑色空間顯得有點(diǎn)小，米色估計會比較寬敞。
空間：比較寬敞，本人身高175，在后排可以蹺二郎腿，夠孩子折騰的，雖然后排座椅確實(shí)有點(diǎn)短，但是無傷大雅，個人覺得在舒適度方面并沒有太大影響（也可能沒在后排長時間坐過）
配置：如260L、BMW3系、奧迪A4L我就不舉例了。我只說180L和200L，如果你不在乎156和184馬力的區(qū)別，不在乎單天窗和雙天窗的區(qū)別，不在乎有無座椅加熱的區(qū)別，那180L的性價比對你來說很高了！
動力：運(yùn)動模式下動力說不上源源不斷，但是高速上超大貨車什么的還是很輕松的，我對動力要求不高，1.6T已經(jīng)夠用了。
操控：
感覺懸掛有點(diǎn)硬，！過不平路面，顛簸很明顯，轉(zhuǎn)向，和剎車有時候異響
油耗：磨合期階段，這車城區(qū)么10.5左右，但是上了高速真的是讓我瞎了，半小時跑下來后，油耗為8,真的是8，有時候能到7.8（所以說，這車適合長途..)
舒適：運(yùn)動版的懸掛偏硬，彈跳比較大，舒適度上比同級別的日法系車要感受差。
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購買時間2012年07月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價格29.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程5731公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：駕控舒適，動力強(qiáng)勁，儲物空間合理，安全系數(shù)高，按鍵布局合理！
缺點(diǎn)：就是太張揚(yáng)
外觀：外形流線型很好，如果外觀稍微改善一下的話就和C63是一樣的了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對是一大亮點(diǎn)，當(dāng)初用很短時間就決定購車的很大原因就在內(nèi)飾上了，C系的內(nèi)飾應(yīng)該說在同級車上算是絕對出眾的。電子儀表顯示非常漂亮、加上本人又是電子產(chǎn)品迷，所以對奔馳的儀表顯示更是愛不釋手。中控臺同樣也保持著奔馳C系全系的作風(fēng)，大氣又不失時尚，因此內(nèi)飾也是此款C系的優(yōu)勢。
空間：前排還是不錯的，后排稍壓抑，后備箱空間不錯
配置：還是挺高的，就是后期保養(yǎng)維修太貴了，希望奔馳能便宜點(diǎn)以后
動力：動力是這輛車的一個亮點(diǎn)，中斷前段非常給力，除去油門延遲叫人有些不爽。超車并線非常有信心，奔馳這款發(fā)動機(jī)秒殺一切1.8T車型�？梢愿蛇^絕大多數(shù)2.0T車型。這款機(jī)器配合7速變速器，簡直堪稱完美
操控：
這款車的操控也是不錯的，雖沒有3系那么精準(zhǔn)，但其他車型也是比擬不了的。它的舒適與操控兼顧，匹配合理
油耗：平時開的猛一點(diǎn)的話一般百公里都在15-18個油.開的溫柔點(diǎn)的話一般都在8-10左右.還能接受
舒適：舒適性上看C系比較中庸，前排座椅調(diào)節(jié)得比較適合的情況下，還是基本可以忽略駕駛的疲勞感的。由于一直是開車的，后排及副駕駛的座位很少坐，但是家人感覺也一般，和原來的蒙迪歐區(qū)別不大。
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購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格32.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時尚，內(nèi)飾用料不錯！
缺點(diǎn)：中控偶爾會黑屏，至今不知道原因。淺色內(nèi)飾太容易臟。本來要提全黑的，結(jié)果等了半年都沒車。
外觀：非常漂亮。大燈真心喜歡，全LED的尾燈也非常贊！沒有加長，使得側(cè)面的線條非常和諧。輪箍也很好看，非常運(yùn)動。
內(nèi)飾：質(zhì)感非常好，感覺很高檔。黑色岑木內(nèi)飾凸現(xiàn)了檔次，用料和做工也很符合奔馳的品牌。
空間：后排比較小，特別是太低了。前排還可以，至少我的身材沒問題，不過副駕駛?cè)绻丝捅容^高大，那么坐著也比較不舒服。
動力：動力很強(qiáng)，變速箱還有提升的余地。E模式下油門太不靈敏了，而S模式才是我認(rèn)為日常行駛應(yīng)該有的油門響應(yīng)。所以我平時開車只用S檔。換檔還是很平順的，不過降檔速度還有提高余地，同時有時候電腦會發(fā)呆，就是不降檔哪怕油門已經(jīng)踩得很深了。
操控：
總體不錯，方向的路面反饋不如寶馬豐富。不過轉(zhuǎn)向仍然是很細(xì)膩以及順滑的，日常駕駛感受好于寶馬，但是激烈駕駛下，不如寶馬那么直接。
油耗：高速很好，市區(qū)短途非常高。綜合油耗還可以�；旧暇C合油耗在10左右。不過如果開的比較猛地話油耗會迅速飆升。
舒適：很好，座椅調(diào)節(jié)非常豐富，全部電動，3檔記憶而且方向盤也是4向電動調(diào)節(jié)的。座墊長度很好，不過寬度一般。我的身材沒問題，胖的人就會太窄了。自適應(yīng)懸掛很不錯，足夠舒適的情況下，激烈駕駛卻仍然有很好的支撐性。
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購買時間2011年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格39.80萬元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾整潔大方，不過時。
缺點(diǎn)：中控偶爾會黑屏，至今不知道原因。淺色內(nèi)飾太容易臟。本來要提全黑的，結(jié)果等了半年都沒車。
外觀：非常漂亮。大燈真心喜歡，全LED的尾燈也非常贊！沒有加長，使得側(cè)面的線條非常和諧。輪箍也很好看，非常運(yùn)動。
內(nèi)飾：質(zhì)感非常好，感覺很高檔。黑色岑木內(nèi)飾凸現(xiàn)了檔次，用料和做工也很符合奔馳的品牌。
空間：后排比較小，特別是太低了。前排還可以，至少我的身材沒問題，不過副駕駛?cè)绻丝捅容^高大，那么坐著也比較不舒服。
動力：動力很強(qiáng)，變速箱還有提升的余地。E模式下油門太不靈敏了，而S模式才是我認(rèn)為日常行駛應(yīng)該有的油門響應(yīng)。所以我平時開車只用S檔。換檔還是很平順的，不過降檔速度還有提高余地，同時有時候電腦會發(fā)呆，就是不降檔哪怕油門已經(jīng)踩得很深了。
操控：
總體不錯，方向的路面反饋不如寶馬豐富。不過轉(zhuǎn)向仍然是很細(xì)膩以及順滑的，日常駕駛感受好于寶馬，但是激烈駕駛下，不如寶馬那么直接。
油耗：高速很好，市區(qū)短途非常高。綜合油耗還可以�；旧暇C合油耗在10左右。不過如果開的比較猛地話油耗會迅速飆升。
舒適：很好，座椅調(diào)節(jié)非常豐富，全部電動，3檔記憶而且方向盤也是4向電動調(diào)節(jié)的。座墊長度很好，不過寬度一般。我的身材沒問題，胖的人就會太窄了。自適應(yīng)懸掛很不錯，足夠舒適的情況下，激烈駕駛卻仍然有很好的支撐性。
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