一鍵砍遍全城
奔馳C級(jí)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車(chē)廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長(zhǎng)軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（339）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1816）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1209）+1 異響（692）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2015款 改款 C 180 L 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：可以把到很多妹了
缺點(diǎn)：后排頭部空間不足，180以上的人坐后排，頭部已經(jīng)沒(méi)空間了，會(huì)比較壓抑，腿部空間倒不錯(cuò)，2拳還是有的，不輸3系。
外觀：必須的贊啊，時(shí)尚的行車(chē)燈，LED大燈，運(yùn)動(dòng)大標(biāo)，優(yōu)美的身形，雙邊雙出排氣，尾部通風(fēng)裝飾，寶石藍(lán)配上新C外觀，你說(shuō)回頭率高嗎，不高我就不買(mǎi)了，哈哈
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)飾，同級(jí)別無(wú)敵的，不用多講了。
空間：空間的確很大，但是后排座椅有點(diǎn)短，整體看起來(lái)還能接受，
配置：中規(guī)中矩吧，比起奧迪，寶馬價(jià)格貴了不止一點(diǎn)，但是很多人愿意為它埋單的，就沖著內(nèi)飾和外觀，還有舒適性，品牌性它會(huì)差過(guò)寶馬，奧迪嗎，反正我堅(jiān)持一個(gè)思想，只買(mǎi)對(duì)的，自己喜歡就好，哈哈
動(dòng)力：前面提到過(guò)啦，我是個(gè)妹子，所以C180L的動(dòng)力夠夠的，平時(shí)市區(qū)開(kāi)的時(shí)候開(kāi)個(gè)comfort模式已經(jīng)夠了，武漢市的車(chē)流量也開(kāi)不了多快的，開(kāi)環(huán)線的時(shí)候，我開(kāi)了S和S＋模式試了試，推背感說(shuō)來(lái)就來(lái)，當(dāng)然前提是不要看轉(zhuǎn)速表。。�！，F(xiàn)在是新車(chē)磨合期，所以看轉(zhuǎn)速表的時(shí)候很心塞/(ㄒoㄒ)/~~。
操控：
比上不足比下有余，感覺(jué)這車(chē)主要以舒適為主。我估計(jì)關(guān)注這車(chē)操控的也少，注重操控的都去買(mǎi)寶馬了。
油耗：這個(gè)比較頭疼呢，估計(jì)是虎門(mén)比較堵，每次市區(qū)油耗都在12-13，一到高速就降到7-8，平均應(yīng)該算正常水平吧，希望跑幾千公里后能看到平均油耗降下來(lái)
舒適：我跟老婆都很滿意，很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2015款 改款 C 180 L 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)
外觀：不用多說(shuō)了
內(nèi)飾：內(nèi)飾一看就是奔馳。高檔。材質(zhì)、工藝、質(zhì)量自然不必多說(shuō)。人家不都說(shuō)開(kāi)寶馬做奔馳嗎~。中控：包裹的皮（180是仿皮）我摸著還真像真皮。手感一流。木紋的模塊也是讓人坐進(jìn)車(chē)內(nèi)就感受到高檔上的氣息。中控還有一塊石英表哦（據(jù)說(shuō)是萬(wàn)國(guó)的，我不太信~ ）唯一看上去有些突兀的地方，就是中控屏幕了，7寸，小了點(diǎn)把。而且感覺(jué)是后來(lái)加上去的。還有朋友問(wèn)我呢，這屏幕你自己后來(lái)裝的嗎。我呵呵了。儀表盤(pán)：雙炮筒式的造型，還是突出了運(yùn)動(dòng)氣息。多功能方向盤(pán)上的按鍵可以操作儀表盤(pán)里的信息。還是很好上手的。新的COMAND系統(tǒng)看起來(lái)就像一個(gè)工藝品一般，主要的變化在于加入了觸控板，我感覺(jué)這也應(yīng)該是這種集成控制交互系統(tǒng)的一個(gè)趨勢(shì)，不過(guò)集成度依舊不高。
空間：空間足夠，就是后排座椅有點(diǎn)短，中間突起也太高，中間幾乎不能坐人，
配置：性價(jià)比很一般，可能剛上市的緣故，要說(shuō)性價(jià)比肯定首先320時(shí)尚，但是，是讓我喜歡新C呢。
動(dòng)力：D1到D3起步肉，上了D4速度上來(lái)往上提速推背感十足，秒變跑車(chē)，油門(mén)一轟，聲音漂亮。
操控：
感覺(jué)比較適合性格淡定的人來(lái)駕駛，轉(zhuǎn)向談不上指哪打哪不過(guò)真會(huì)感覺(jué)也還不錯(cuò)，快速過(guò)彎側(cè)向支撐稍有欠缺。
油耗：市區(qū)9.7 高速穩(wěn)定不到8個(gè)。
舒適：前排坐著比后排舒服，但是180的前排頭枕硬；座椅通風(fēng)加熱一律沒(méi)有，不合理；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 180 CGI 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格24.30萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然是奔馳C的乞丐版，但是安全裝置一點(diǎn)都沒(méi)有缺少，只少了一點(diǎn)外觀裝飾，動(dòng)力也完全夠用了！
缺點(diǎn)：噪音有點(diǎn)大，后備箱不是很大
外觀：外觀設(shè)計(jì)還可以吧，沒(méi)什么出眾的地方，不如A4設(shè)計(jì)的漂亮、大氣、運(yùn)動(dòng)。我選的是白色的，看著還算舒服，中網(wǎng)大標(biāo)是個(gè)亮點(diǎn)，不過(guò)180沒(méi)有，還是傳統(tǒng)立標(biāo)看著比較土，難以接受，所以估計(jì)大部分的人還是會(huì)換掉的。咱外行人也就是看個(gè)外觀，鈑金接縫啥的不是太明白，不過(guò)看著還是挺好的，沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么毛病。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在三大品牌同級(jí)別車(chē)中最為精致。
空間：雖然后排空間不是很大，但一般就一個(gè)人開(kāi)著上下班，一年內(nèi)也沒(méi)幾次會(huì)滿員狀態(tài)，空間也夠用了。前排的空間高度和橫向空間不錯(cuò)，A柱對(duì)視線也沒(méi)什么遮擋，視野開(kāi)闊。后備箱儲(chǔ)物空間比較大和平整，正常家用能達(dá)到需求
配置：原價(jià)30.8W的售價(jià)，現(xiàn)價(jià)23.8W的裸車(chē)價(jià)，我想不說(shuō)大家也能分辨出來(lái)這個(gè)性價(jià)比到底值不值了，畢竟奔馳的品牌放在那里，再怎么乞丐他也是一輛奔馳對(duì)吧。大家不妨試著搜索一下三廂的后驅(qū)車(chē)給到的答案已經(jīng)足夠說(shuō)明這車(chē)的性價(jià)比了。
動(dòng)力：1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)還是絕對(duì)夠用的，無(wú)論是初段還是中段。
操控：
雖然方向盤(pán)有點(diǎn)重，但是指向精準(zhǔn)，操控性能很好。
油耗：油耗維持在11升/百公里左右，目前行駛里程還未突破1000，所以數(shù)據(jù)會(huì)有進(jìn)一步的變化。
舒適：舒適性佳。如果把合成料座椅改成真皮座椅就更好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2017款 改款 C 300 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車(chē)價(jià)格45.90萬(wàn)元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣，配置豐富，動(dòng)力充沛。儼然小S級(jí)
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么特別看不順眼的缺點(diǎn)，等發(fā)現(xiàn)了再來(lái)補(bǔ)充。
外觀：外觀算是中規(guī)中矩吧，低調(diào)車(chē)一族。
內(nèi)飾：內(nèi)飾坐著非常舒服，氣味還少，原來(lái)還以為新車(chē)剛到就拿會(huì)有味道，結(jié)果發(fā)現(xiàn)什么都沒(méi)有，這點(diǎn)非常不錯(cuò)。
空間：我也就一米七五的個(gè)，駕駛位空間還是能滿足我的，周末帶上家里人出去溜達(dá)，這個(gè)乘坐空間夠用。
配置：配置方面可以說(shuō)是一應(yīng)俱全啊，很滿意。
動(dòng)力：加速一般，不過(guò)這車(chē)本來(lái)就不是用來(lái)玩速度的，要玩速度的話就買(mǎi)輛跑車(chē)了。
操控：
操控性給人的感覺(jué)還是不錯(cuò)的，回位指向什么的都很明確。
油耗：油耗嘛，就有點(diǎn)高了，就要超過(guò)買(mǎi)車(chē)前的預(yù)期了。
舒適：隔音效果非常好，路上辦公也很方便，車(chē)跑起來(lái)那是相當(dāng)穩(wěn)啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 優(yōu)雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，加速有力。內(nèi)飾漂亮，轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，車(chē)身穩(wěn)定跑高速非常穩(wěn)，后驅(qū)車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑小，在家里院子里掉頭容易。乘坐舒適，后排偏��！
缺點(diǎn)：后排空間太小如果放個(gè)安全座椅只能坐一人 懸架過(guò)硬
外觀：優(yōu)雅，耐看。在我換了原廠AMG輪轂之后魅力值直線上升，本人之前鐘情A4L，現(xiàn)在覺(jué)得在外觀上小C已可與A4L匹敵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾絕對(duì)是一大亮點(diǎn)，當(dāng)初用很短時(shí)間就決定購(gòu)車(chē)的很大原因就在內(nèi)飾上了，C系的內(nèi)飾應(yīng)該說(shuō)在同級(jí)車(chē)上算是絕對(duì)出眾的。電子儀表顯示非常漂亮、加上本人又是電子產(chǎn)品迷，所以對(duì)奔馳的儀表顯示更是愛(ài)不釋手。中控臺(tái)同樣也保持著奔馳C系全系的作風(fēng)，大氣又不失時(shí)尚，因此內(nèi)飾也是此款C系的優(yōu)勢(shì)。
空間：雖然歸類(lèi)在中型車(chē)，但是后排充其量只能是緊湊型級(jí)別。我176，前排調(diào)整好之后后排的空間就小的可憐了。但是后備箱空間還算OK。
動(dòng)力：在市區(qū)內(nèi)超車(chē)干什么的很足夠了,動(dòng)力輸出也非常充沛。渦輪的介入也非常迅速,推背感也比較強(qiáng)！
操控：
不管加速還是減速剎車(chē)，不管是普通彎道還是急彎C200的表現(xiàn)都是很不錯(cuò)的。有人說(shuō)寶馬的操控性很好，但是開(kāi)過(guò)寶馬320i和奔馳C200的朋友，都會(huì)覺(jué)得奔馳C200的操控更好于寶馬320i。
油耗：市區(qū)在開(kāi)，勻速20不到，百公里11個(gè)油。第一箱油開(kāi)了700公里不到。
舒適：其實(shí)短程很舒服，但是車(chē)子太矮，做長(zhǎng)了我真覺(jué)得就不舒服了，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2015款 C 180 L 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格29.58萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是外觀和內(nèi)飾，相比于寶馬3和奧迪A4，外觀還可以說(shuō)個(gè)人喜好不同的話，內(nèi)飾就是完勝，大勝加秒殺了。奔馳輕輕松松就能營(yíng)造出的豪華感真的是讓3系和A4拍馬都追不上，這也和品牌底蘊(yùn)有關(guān)系，畢竟奔馳玩的就是豪華感。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航時(shí)，系統(tǒng)容易死機(jī)。雷達(dá)要很近快撞到才響。
外觀：仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了。LED大燈是硬貨吧？AMG運(yùn)動(dòng)包圍是實(shí)打?qū)嵉陌�？不過(guò)個(gè)人覺(jué)得腰線收的有點(diǎn)急促，導(dǎo)致屁股看著有點(diǎn)短。
內(nèi)飾：內(nèi)飾如同外觀，外觀是給外界的人欣賞的，內(nèi)飾就是給乘客欣賞的。這中控，這儀表，這復(fù)古紋理中控與車(chē)匹配的很到位，我坐上去就覺(jué)得是一種享受。有可能我以前開(kāi)的是美系車(chē)，塑料感比較強(qiáng)，也許是這樣！
空間：空間不錯(cuò)，后排位子略短，這個(gè)是個(gè)硬傷，但是沒(méi)什么大礙（畢竟我坐前排...)
配置：性價(jià)比真的是弱項(xiàng)，主要是沒(méi)有優(yōu)惠，可能是年前提車(chē)，如果能優(yōu)惠個(gè)2W性價(jià)比就相當(dāng)?shù)母吡恕?/span>
動(dòng)力：起步覺(jué)得有些肉，因?yàn)槟ズ掀诓桓疑畈扔烷T(mén)，油門(mén)踏板比較緊，舒適模式下中后段動(dòng)力還是不錯(cuò)的，就等過(guò)了磨合期用用S+試試了。
操控：
不錯(cuò)的，跟寶馬的操控是沒(méi)得比，但也不差
油耗：還不錯(cuò)，總體來(lái)說(shuō)沒(méi)有降到我的預(yù)期，相比之下，這一方面還是客觀的。
舒適：經(jīng)常倆人出行，只能表達(dá)下前排舒適性——不錯(cuò)，很舒服，我個(gè)人覺(jué)得好舒服。話說(shuō)“奔馳做沙發(fā)，奧迪做燈具，寶馬做操控發(fā)動(dòng)機(jī)”的確有道理
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2015款 C 200 L
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格33.40萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：主動(dòng)安全剎車(chē)，有兩次遇到電動(dòng)車(chē)亂扭，車(chē)輛一次自動(dòng)剎停，一次主動(dòng)剎車(chē).
缺點(diǎn)：該死的操作系統(tǒng)，導(dǎo)航可以直接刪除了，輸入廢的要死，地圖老掉牙。
外觀：小S完全可以秒殺任何同級(jí)別，前臉霸氣，屁股很翹，大燈犀利，尾燈銷(xiāo)魂。不過(guò)側(cè)面整體看起來(lái)有點(diǎn)短。
內(nèi)飾：同樣秒殺同級(jí)別，簡(jiǎn)直就是越級(jí)而生！什么桃木什么皮革什么迎賓什么遮陽(yáng)簾什么語(yǔ)音什么全景天窗等等等等，可以說(shuō)裝逼到了極致。但是，中控的鼠標(biāo)我覺(jué)得非常雞肋，好看不好用，可以說(shuō)一點(diǎn)用都沒(méi)有。
空間：縱向空間足夠，只是后座椅深度確實(shí)太淺。后排橫向空間太窄，坐三個(gè)人擁擠。
配置：奔馳這個(gè)品牌沒(méi)什么性價(jià)比可言，比同級(jí)別寶馬320奧迪A4貴5萬(wàn)。
動(dòng)力：C200 的低功率2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，就那么回事吧..同級(jí)別對(duì)比跟Q50 ATSL 328都是完全沒(méi)法比的，那怕是S+也就那么回事，但是前提這是在高速上，市區(qū)里，那絕對(duì)是夠用的，幾本都是秒超..
操控：
小幅度打方向，力度偏大，大幅度打方向，輕柔。應(yīng)該是機(jī)械轉(zhuǎn)向的緣故。恩節(jié)約成本= =。操控可以了，又不跑山路送豆腐。。。
油耗：油耗最給驚喜，對(duì)比原來(lái)2.0的自吸車(chē)，高速油耗差不多，市區(qū)絕對(duì)省油的多，配合自動(dòng)啟停，按照儀表上ECO那個(gè)顯示（舒適模式）做到市區(qū)7.8的油耗，遠(yuǎn)超預(yù)期！
舒適：空間夠，隔音好，車(chē)身穩(wěn)，座椅很軟很舒服，懸掛軟硬適中，比寶馬軟比奧迪硬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 180K 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格26.60萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程19800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比較年輕運(yùn)動(dòng)，人字標(biāo)讓我滿足一點(diǎn)小小虛榮心。
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)空間不足，無(wú)論高度、寬度、長(zhǎng)度，都不行。特別是前排駕駛座空間高度不夠，本人184CM，每次開(kāi)車(chē)不僅要將座椅降到最低，還要向后調(diào)節(jié)，還好本人比較瘦，后排坐人影響不大，身高體重的朋友建議考慮別的車(chē)型。
外觀：外觀這個(gè)東西見(jiàn)仁見(jiàn)智，當(dāng)初為了白色等了一個(gè)月，180沒(méi)有大標(biāo)是立標(biāo)感覺(jué)中網(wǎng)老氣很多，沒(méi)有大標(biāo)來(lái)的動(dòng)感，整體車(chē)身側(cè)面的線條還是很耐看的，基本屬于不驚艷但是很耐看的那種。
內(nèi)飾：當(dāng)初選小C就是被內(nèi)飾征服的，無(wú)論做工還是用料感覺(jué)遠(yuǎn)超對(duì)手，非常好！
空間：空間是C級(jí)最大的短板，頭部空間和后排腿部空間不足。
配置：當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候就是看中他的性價(jià)比優(yōu)惠下來(lái)真的很劃算，基本20w出頭就能買(mǎi)到奔馳了起碼在面子上你是有了。
動(dòng)力：買(mǎi)這車(chē)就不指望它的動(dòng)力上能有多強(qiáng)勁，看中動(dòng)力的話建議260，這車(chē)1.6T機(jī)械增加真心一般般，特別是起步那一下，可能還是因?yàn)檐?chē)重的關(guān)系吧，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)和變速箱技術(shù)相對(duì)比較落后，沒(méi)啥驚喜感，日常用用還是夠用的。
操控：
操控不錯(cuò)，油門(mén)重的恰到好處。對(duì)于一輛中型車(chē)來(lái)講，后驅(qū)的推背感很強(qiáng)；懸掛很好
油耗：油耗我在上海市區(qū)開(kāi)說(shuō)實(shí)話油耗可能還高過(guò)很多C200的車(chē)，高油耗真要?dú)w功于那個(gè)5AT的變速箱啦，當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候最后一批5AT變速箱了沒(méi)多久180也改7At了。
舒適：ok的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 180K 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是品牌了，梅賽德斯奔馳的做工和質(zhì)量還是過(guò)硬的，外觀也漂亮，4s送了大標(biāo)，換上以后動(dòng)感十足，面子十足
缺點(diǎn)：后排空間有點(diǎn)�。�
外觀：外觀低調(diào)大氣！
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)飾還是保證了一貫的高水準(zhǔn)，雖然是國(guó)產(chǎn)的但是內(nèi)部用料還是好很多，比寶馬厚道很多，坐進(jìn)寶馬3里面到處你都能感覺(jué)到硬塑料的存在，這車(chē)起碼你坐進(jìn)去大部分都是軟塑料和皮感覺(jué)很舒服，comand系統(tǒng)用起來(lái)感覺(jué)沒(méi)有寶馬的Idrive方便 180沒(méi)有導(dǎo)航所以平時(shí)用這個(gè)東西的機(jī)會(huì)也不會(huì)，對(duì)我來(lái)說(shuō)屬于可有可無(wú)的。
空間：空間總體來(lái)看還湊合吧，對(duì)于一家三口來(lái)說(shuō)，較為合適，特別是后備箱空間很滿意，有孩子的朋友們可以放心，后備箱的空間足以放下孩子的必須品。
配置：高，但是價(jià)格波動(dòng)，讓一部分可以上E級(jí)的人比較傷心。
動(dòng)力：:足夠.足夠.足夠
操控：
底盤(pán)調(diào)教的不錯(cuò)不硬也不軟，變道的時(shí)候懸掛能很好地支撐，過(guò)減速帶的時(shí)候也不會(huì)撞頭，高速過(guò)彎時(shí)候的側(cè)傾也控制的不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)還是有一定樂(lè)趣的，方向盤(pán)對(duì)女孩子來(lái)說(shuō)可能感覺(jué)有點(diǎn)重，豎琴型的油門(mén)踩下去感覺(jué)比日系車(chē)的油門(mén)重很多可能就這么設(shè)計(jì)的吧，
油耗：開(kāi)空調(diào)12.正常10
舒適：老一輩說(shuō)坐奔馳開(kāi)寶馬，還是有一定道理的舒適性真的很不錯(cuò)開(kāi)長(zhǎng)途2小時(shí)屁股不疼，隔音也做得很不錯(cuò)，就是高速到了100碼以后胎噪還是很明顯的，不過(guò)這個(gè)級(jí)別的車(chē)?yán)锩娓粢羰孢m應(yīng)該是很不錯(cuò)的了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格39.80萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：款式經(jīng)典，和向往神車(chē)C63長(zhǎng)得像
缺點(diǎn)：中控偶爾會(huì)黑屏，至今不知道原因。淺色內(nèi)飾太容易臟。本來(lái)要提全黑的，結(jié)果等了半年都沒(méi)車(chē)。
外觀：非常漂亮。大燈真心喜歡，全LED的尾燈也非常贊！沒(méi)有加長(zhǎng)，使得側(cè)面的線條非常和諧。輪箍也很好看，非常運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：質(zhì)感非常好，感覺(jué)很高檔。黑色岑木內(nèi)飾凸現(xiàn)了檔次，用料和做工也很符合奔馳的品牌。
空間：后排比較小，特別是太低了。前排還可以，至少我的身材沒(méi)問(wèn)題，不過(guò)副駕駛?cè)绻丝捅容^高大，那么坐著也比較不舒服。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，變速箱還有提升的余地。E模式下油門(mén)太不靈敏了，而S模式才是我認(rèn)為日常行駛應(yīng)該有的油門(mén)響應(yīng)。所以我平時(shí)開(kāi)車(chē)只用S檔。換檔還是很平順的，不過(guò)降檔速度還有提高余地，同時(shí)有時(shí)候電腦會(huì)發(fā)呆，就是不降檔哪怕油門(mén)已經(jīng)踩得很深了。
操控：
總體不錯(cuò)，方向的路面反饋不如寶馬豐富。不過(guò)轉(zhuǎn)向仍然是很細(xì)膩以及順滑的，日常駕駛感受好于寶馬，但是激烈駕駛下，不如寶馬那么直接。
油耗：高速很好，市區(qū)短途非常高。綜合油耗還可以。基本上綜合油耗在10左右。不過(guò)如果開(kāi)的比較猛地話油耗會(huì)迅速飆升。
舒適：很好，座椅調(diào)節(jié)非常豐富，全部電動(dòng)，3檔記憶而且方向盤(pán)也是4向電動(dòng)調(diào)節(jié)的。座墊長(zhǎng)度很好，不過(guò)寬度一般。我的身材沒(méi)問(wèn)題，胖的人就會(huì)太窄了。自適應(yīng)懸掛很不錯(cuò)，足夠舒適的情況下，激烈駕駛卻仍然有很好的支撐性。
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