一鍵砍遍全城
奔馳C級(jí)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1123）+1 車(chē)廂很安靜（763）+1 操控性不差（675）+1 長(zhǎng)軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（339）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（124）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2296）+1 后排太�。�1816）+1 質(zhì)量售后一般（1377）+1 保養(yǎng)太貴（1208）+1 異響（692）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 180 CGI 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格23.50萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工挺精細(xì)
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間略小 （可以接受）
外觀：外觀設(shè)計(jì)還可以吧，沒(méi)什么出眾的地方，不如A4設(shè)計(jì)的漂亮、大氣、運(yùn)動(dòng)。我選的是白色的，看著還算舒服，中網(wǎng)大標(biāo)是個(gè)亮點(diǎn)，不過(guò)180沒(méi)有，還是傳統(tǒng)立標(biāo)看著比較土，難以接受，所以估計(jì)大部分的人還是會(huì)換掉的。咱外行人也就是看個(gè)外觀，鈑金接縫啥的不是太明白，不過(guò)看著還是挺好的，沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么毛病。
內(nèi)飾：灰色的內(nèi)飾，在夏天的優(yōu)勢(shì)是比黑色內(nèi)飾的車(chē)溫度稍微低那么先，但也不是很有用哈哈哈。當(dāng)初選擇灰色內(nèi)飾也是應(yīng)為沒(méi)其他可選的了，現(xiàn)車(chē)也就那么一輛。再者，我開(kāi)了很多年的黑色內(nèi)飾的，現(xiàn)在換換口味也不錯(cuò)。其次，灰色顯得大方些，也清爽些，但我看到一些網(wǎng)站上有白色的內(nèi)飾，我覺(jué)得那個(gè)才是最佳選擇，不知道親們你們有沒(méi)有選到過(guò)白色內(nèi)飾的呢？此外，經(jīng)典版的小C也就是乞丐版，沒(méi)有內(nèi)飾氛圍燈，一到晚上黑漆漆的，哈哈，當(dāng)然沒(méi)有那些裝了氛圍燈的好看了。其他我想大伙看圖就知道是否符合你。
空間：空間還可以吧，老公一米八三，他開(kāi)車(chē)的時(shí)候后面坐人就會(huì)稍擠，后備箱也還好，基本也不會(huì)拉很多東西，所以也夠用的了~
配置：原價(jià)30.8W的售價(jià)，現(xiàn)價(jià)23.8W的裸車(chē)價(jià)，我想不說(shuō)大家也能分辨出來(lái)這個(gè)性價(jià)比到底值不值了，畢竟奔馳的品牌放在那里，再怎么乞丐他也是一輛奔馳對(duì)吧。大家不妨試著搜索一下三廂的后驅(qū)車(chē)給到的答案已經(jīng)足夠說(shuō)明這車(chē)的性價(jià)比了。
動(dòng)力：動(dòng)力性能不錯(cuò)，我試駕過(guò)C200，明顯1.8T渦輪增壓要好于1.6T的機(jī)械增壓，除了起步推背敢沒(méi)有C200那么強(qiáng)，但是C180同樣給力，基本路上打開(kāi)S（運(yùn)動(dòng)模式）秒殺一般的車(chē)是沒(méi)問(wèn)題的，對(duì)于一個(gè)1.6T的車(chē)，我們還能要求他更多嗎。
操控：
這款車(chē)的操控該怎么說(shuō)呢，方向盤(pán)沒(méi)那么的重。女生都可以操縱自如。在各種轉(zhuǎn)彎的地方，小C都能到你精確操控。偶爾超個(gè)車(chē)，或者避讓物體的時(shí)候，都能把握得住，沒(méi)想象的那么難上手。我想當(dāng)你接觸到小C的時(shí)候，不用多時(shí)，你就可以運(yùn)用自如。這方面還真不好介紹，因?yàn)槊總�(gè)人的駕駛技術(shù)都不同，各有各的開(kāi)法，所以對(duì)于操控一方面來(lái)說(shuō)，還得你親自試試才知道。
油耗：油耗低，這是我一開(kāi)始沒(méi)想到的。目前四個(gè)月，參數(shù)：2500公里，起步油耗20，最低油耗6.3（南三環(huán)下班路上），北京三環(huán)路平均上下班油耗8.5個(gè)油，感覺(jué)小C真挺省油的。
舒適：第一，C180的座椅很軟，很舒服，我不知道小C其他版本的座椅是用什么填充的。但我所能體驗(yàn)出來(lái)的是，座椅的包裹性很不錯(cuò)，富有彈性，座椅坐著挺舒服的，真心跑長(zhǎng)途不會(huì)馬上累的那種。第二個(gè)是小C的懸掛舒適，所謂舒適就是當(dāng)你遇到顛簸路面時(shí)，不會(huì)讓你覺(jué)得很突兀，很僵硬。那種感覺(jué)就像你站在氣墊床上跳的那種。第三，這款C180的音響效果不是很好，跟奔馳這個(gè)品牌不相符合。這一點(diǎn)就不是顯得那么的舒服。如果你要高質(zhì)量的音響效果，我想你要另外付錢(qián)了。第四點(diǎn)，抗噪音效果不錯(cuò)，目前為止還沒(méi)覺(jué)得什么異響啊，噪音拉，整體封閉效果基本滿意�？傮w的舒適性我會(huì)給4分。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2010款 C 180K 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程83000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我也算是外貌協(xié)會(huì)的，所以外觀是我最滿意的地方之一，經(jīng)典的眉燈設(shè)計(jì)真是百看不厭.
缺點(diǎn)：最不滿意的就是雖然是C級(jí)低配車(chē)型，但是沒(méi)有雷達(dá)很不應(yīng)該，對(duì)不起奔馳的牌子了，畢竟也是定價(jià)30.8W的車(chē)，起碼國(guó)內(nèi)幾萬(wàn)的車(chē)都有雷達(dá)了。這是其一，還有點(diǎn)也是很不滿意的也是大家普遍反映的，就是后排空間。當(dāng)然這個(gè)下文會(huì)提到。當(dāng)然，沒(méi)有雷達(dá)，開(kāi)始的時(shí)候需要很長(zhǎng)時(shí)間適應(yīng)，在擁堵的小區(qū)，經(jīng)常會(huì)碰到小區(qū)里亂停的自行車(chē)。
外觀：外觀，哈哈 我是個(gè)典型的外觀黨，我的C照著C63改的，因?yàn)镃 ，3系 都有自己的御用改裝，所以樣子還是很不錯(cuò)的。但是至于原車(chē)的包圍，確實(shí)有點(diǎn)太中庸了，沒(méi)有攻擊性，但是新款還是很不錯(cuò)的，明顯殺氣重重了。
內(nèi)飾：樸實(shí)無(wú)華，跟豪華基本上不太沾邊，但是布局很大氣，用料很“環(huán)保”，做工精細(xì)，內(nèi)飾整體感覺(jué)完爆當(dāng)時(shí)的E90和A4L，吐槽一下：A4最土！手能觸到的地方基本全是軟性材料，雖然皮很少很少，但觸感還是不錯(cuò)。這里尤其贊一下奔馳的按鍵燈，感覺(jué)真好，完全不像是燈光，但就是能讓你看清楚！還有奔馳的中央扶手是我最?lèi)?ài)。當(dāng)時(shí)選車(chē)，一下子就被這個(gè)中央扶手征服了，太舒服了，人性化。最煩VOLVO的中央扶手，每次去試，都調(diào)不到合適的位置擱胳臂，要你有個(gè)P用啊。
空間：就奔馳的C級(jí)車(chē)而言，這樣子的長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)設(shè)計(jì)，駕駛倉(cāng)的空間已經(jīng)很不錯(cuò)了，想大一些的就上E級(jí)，我覺(jué)得滿意了。
配置：奔馳這兩年的性價(jià)比是無(wú)可比擬的，超級(jí)大的優(yōu)惠大家都知道的，動(dòng)不動(dòng)就幾萬(wàn)的優(yōu)惠。還是不叫值的。畢竟優(yōu)惠的錢(qián)還是裝進(jìn)自己口袋的，哈哈啊
動(dòng)力：我開(kāi)過(guò)很多車(chē)，說(shuō)真的奔馳的小排量增壓車(chē)真的很不錯(cuò)，比起日韓的2.5車(chē)型 動(dòng)力絕對(duì)不輸，至于同等排量的日韓，那跟奔馳真的沒(méi)有可比性，首先拖著將近1.7噸的身子，1.6 1.8的排量真的不算大，但是起步的動(dòng)力和百公里加速，真的很不錯(cuò)了。并且增壓使得動(dòng)力明顯的提升。效果很不錯(cuò)的。當(dāng)然畢竟是L4，還是無(wú)法避免的在點(diǎn)火與低速時(shí)候的顫抖。
操控：
這車(chē)不適合激情的駕駛方式，5at的變速箱有點(diǎn)呆�？赡鼙捡Y變速箱調(diào)教的問(wèn)題，總是有點(diǎn)點(diǎn)遲滯，然后才爆發(fā)。另外地盤(pán)很扎實(shí)，對(duì)地面溝坎過(guò)濾很好。方向盤(pán)指向精確，女士開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)偏沉。1.6的排量帶自重1.6噸的車(chē)，再加上呆滯的變速箱和油門(mén)踏板，還是別談什么操控性了。最好是保持良好心態(tài)，體驗(yàn)一下奔馳倡導(dǎo)的優(yōu)雅駕駛的感覺(jué)。
油耗：至于油耗，這個(gè)真的不能直接給評(píng)論，其實(shí)可能是小增壓帶大車(chē)的通病吧，如果一直60 70 80 90 100的開(kāi)，那油耗真的很漂亮，7個(gè)油左右，但是在北京10公里1小時(shí)的路段，我開(kāi)出過(guò)15個(gè)油百公里。所以這個(gè)還是要跟路況相比。我現(xiàn)在一共跑了4W公里多點(diǎn)，均耗為9.3多。但是過(guò)年回老家，就一直7，8個(gè)油。
舒適：至于舒適性更是毋庸置疑，奔馳的舒適性有目共睹，乘坐起來(lái)還是相對(duì)很舒適的，對(duì)噪音和對(duì)路面的顛簸處理的還是很不錯(cuò)的。坐在車(chē)?yán)锊粫?huì)感覺(jué)都明顯的顛簸，可能跟懸掛調(diào)教較軟有直接原因。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 180 CGI 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒 適
缺點(diǎn)：保養(yǎng)貴（相對(duì)寶馬）。購(gòu)車(chē)過(guò)程與4S售后和店內(nèi)客服有不愉快，至今4S沒(méi)有正面解決，4S采用冷處理方式，4S在接到奔馳總服N次通知后，仍然對(duì)客戶不予理睬，讓人氣憤。
外觀：外觀挺不錯(cuò)的，自己覺(jué)得挺不錯(cuò)的，白色是我大愛(ài)。在這一點(diǎn)上，不得不說(shuō)一句古話：情人眼里出西施嘛。所以外觀來(lái)說(shuō)我不予太多評(píng)價(jià)，因?yàn)橄矚g他的從哪里看都是美，不喜歡的一眼也不會(huì)多看。哈哈，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智嘛。
內(nèi)飾：灰色的內(nèi)飾，在夏天的優(yōu)勢(shì)是比黑色內(nèi)飾的車(chē)溫度稍微低那么先，但也不是很有用哈哈哈。當(dāng)初選擇灰色內(nèi)飾也是應(yīng)為沒(méi)其他可選的了，現(xiàn)車(chē)也就那么一輛。再者，我開(kāi)了很多年的黑色內(nèi)飾的，現(xiàn)在換換口味也不錯(cuò)。其次，灰色顯得大方些，也清爽些，但我看到一些網(wǎng)站上有白色的內(nèi)飾，我覺(jué)得那個(gè)才是最佳選擇，不知道親們你們有沒(méi)有選到過(guò)白色內(nèi)飾的呢？此外，經(jīng)典版的小C也就是乞丐版，沒(méi)有內(nèi)飾氛圍燈，一到晚上黑漆漆的，哈哈，當(dāng)然沒(méi)有那些裝了氛圍燈的好看了。其他我想大伙看圖就知道是否符合你。
空間：后排空間略小，不推薦家用。適合經(jīng)常一個(gè)人開(kāi)車(chē)上下班的。后排可加裝安全座椅帶孩子，有l(wèi)anch接口，安裝方便。
配置：原價(jià)30.8W的售價(jià)，現(xiàn)價(jià)23.8W的裸車(chē)價(jià)，我想不說(shuō)大家也能分辨出來(lái)這個(gè)性價(jià)比到底值不值了，畢竟奔馳的品牌放在那里，再怎么乞丐他也是一輛奔馳對(duì)吧。大家不妨試著搜索一下三廂的后驅(qū)車(chē)給到的答案已經(jīng)足夠說(shuō)明這車(chē)的性價(jià)比了。
動(dòng)力：我感覺(jué)很好，以前開(kāi)1.6的，現(xiàn)在感覺(jué)加速嗖嗖的。也經(jīng)常開(kāi)奧迪A4L2.0T，感覺(jué)加速還不如C180，所謂的CVT無(wú)級(jí)變速平順性也不比奔馳7速的好。感覺(jué)很滿意。
操控：
我對(duì)操控方面不是那么敏感，什么轉(zhuǎn)向啊、指向的，不知道什么樣準(zhǔn)什么樣的不精確。反正開(kāi)過(guò)的幾款車(chē)感覺(jué)都差不多，也沒(méi)感覺(jué)哪個(gè)車(chē)的不準(zhǔn)啊，就是這個(gè)車(chē)的方向盤(pán)有點(diǎn)重，但不算啥事，我覺(jué)得就是個(gè)習(xí)慣的問(wèn)題。
油耗：新車(chē)磨合，再加上跑城市上下班比較多，自然而然的油耗比較高（目前為止）大家可以看我的加油記錄，現(xiàn)在平均下來(lái)12.45升/百公里，也就是說(shuō)一公里一塊錢(qián)RMB。差不多一年開(kāi)一萬(wàn)公里的我來(lái)說(shuō)，在郵費(fèi)方面我得花掉1W大洋。當(dāng)然這和我平時(shí)駕駛方式有關(guān)，我個(gè)人是屬于那種S模式下板底油的人，哈哈。如果溫柔開(kāi)的話，降到10升/百公里以下不在話下。
舒適：第一，C180的座椅很軟，很舒服，我不知道小C其他版本的座椅是用什么填充的。但我所能體驗(yàn)出來(lái)的是，座椅的包裹性很不錯(cuò)，富有彈性，座椅坐著挺舒服的，真心跑長(zhǎng)途不會(huì)馬上累的那種。第二個(gè)是小C的懸掛舒適，所謂舒適就是當(dāng)你遇到顛簸路面時(shí)，不會(huì)讓你覺(jué)得很突兀，很僵硬。那種感覺(jué)就像你站在氣墊床上跳的那種。第三，這款C180的音響效果不是很好，跟奔馳這個(gè)品牌不相符合。這一點(diǎn)就不是顯得那么的舒服。如果你要高質(zhì)量的音響效果，我想你要另外付錢(qián)了。第四點(diǎn)，抗噪音效果不錯(cuò)，目前為止還沒(méi)覺(jué)得什么異響啊，噪音拉，整體封閉效果基本滿意�？傮w的舒適性我會(huì)給4分。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格32.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程59000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：功能多，舒適性好，品牌好
缺點(diǎn)：維修保養(yǎng)比較貴，維修比較麻煩，前避震壞了，去換了一次，還是有問(wèn)題，過(guò)減速帶或者有高低的地方，聲音比較大，平路開(kāi)開(kāi)聽(tīng)不出來(lái)的，去查的時(shí)候就說(shuō)聽(tīng)不出來(lái)，讓他們工作人員去我車(chē)庫(kù)聽(tīng)，非常明顯，說(shuō)不能去。。。
外觀：見(jiàn)仁見(jiàn)智了，不過(guò)C級(jí)的智能大燈，估計(jì)可以完爆燈具廠OOOO了吧？
內(nèi)飾：高端大氣上檔次。不多說(shuō)了，一個(gè)字：滿意。
空間：這個(gè)就不用廢話了吧，想聽(tīng)“肺腑之言”的，多去隔壁A4L論壇坐坐就啥都知道了，哈哈。 我自己的情況來(lái)說(shuō)，后座基本90%的時(shí)間是空的。當(dāng)時(shí)提車(chē)時(shí)，旁邊有輛銀色E200，算下來(lái)比我的C只貴不到2萬(wàn)，還考慮是否換E來(lái)著，后來(lái)想，多花了錢(qián)，犧牲了提速和一些舒適配置，只為了我永遠(yuǎn)不坐的后座？我腦子又沒(méi)進(jìn)水…… 作為德系三小強(qiáng)中唯一沒(méi)加長(zhǎng)的，我愛(ài)她地盤(pán)的整體感。短暫地開(kāi)過(guò)A4L和CC，新3長(zhǎng)軸還沒(méi)開(kāi)過(guò)，前幾天開(kāi)姐姐雅閣，這種2800級(jí)別車(chē)在過(guò)短波路段時(shí)，顛的我很不舒服。當(dāng)然這個(gè)是因人而異的。。。
配置：同樣不贅述。摘一段C壇某哥們的話：奔馳作為大家心中的豪華品牌，很多人都不敢妄想擁有一部奔馳，甚至不敢去奔馳4S看看（本人就是）。機(jī)緣巧合，大家現(xiàn)在擁有了C，以后也許還會(huì)擁有ML，擁有CLS，擁有S。但是正是C，才拉近了高高在上的奔馳和普通大眾的距離，讓大家提前幾十年，十幾年實(shí)現(xiàn)了三叉星徽的夢(mèng)想。
動(dòng)力：雖然說(shuō)C200的動(dòng)力夠用，但錢(qián)夠的話還是上C260吧。
操控：
談到操控，本菜認(rèn)為，得心應(yīng)手，人車(chē)合一，行云流水，瀟灑自如。這就是好操控的效果。好操控體現(xiàn)在以下幾方面：最直觀最貼切的就是方向盤(pán)的精準(zhǔn)度，指哪打哪，感覺(jué)不到誤差和明顯的延時(shí)，就是好操控。奔馳C方向盤(pán)手感很好，好過(guò)本菜開(kāi)過(guò)的A4, A8, RX350, BMW 330, X5 TDI Boxter 和525。你沒(méi)看錯(cuò)，里面還有一輛日系雷車(chē)。C的手感是順滑但不松弛，就像一名年輕健康的女子，不過(guò)度健美，但也不莫名虛胖。在高速行駛的時(shí)候，據(jù)說(shuō)方向盤(pán)才會(huì)變重，地盤(pán)變低。另一方面是它的懸掛，這個(gè)價(jià)錢(qián)買(mǎi)這個(gè)懸掛組合本菜可以接受，反正都是獨(dú)立懸掛，60碼過(guò)彎有信心但不推薦，因?yàn)榘踩谝�。方向和給油的默契直接影響到超車(chē)，飆車(chē)和裝B的效果。至少目前，這輛車(chē)沒(méi)有給本菜掉鏈子，但依然，安全第一。剎車(chē)做的很棒，讓跟車(chē)變得比較自信，瞬間剎停的效果只有過(guò)一次，但效果非常明顯，滿意。
油耗：油耗算不上低也不高，告訴的話我一般在8L左右，市區(qū)就高了，起碼12L。這車(chē)可不輕，1.8噸的重量這個(gè)油耗還行吧。
舒適：汽車(chē)之家的評(píng)測(cè)偶仔細(xì)拜讀過(guò)三次，注意到其中有一句評(píng)論是：不像是在開(kāi)大奔。我不清楚，因?yàn)楸捡Y只開(kāi)過(guò)C，是不是很屌絲。。。但還是那句話，最適合，最滿意就是最好。本菜非常滿意它的舒適性。至少我家老人，寶寶，太太，都曾經(jīng)非常讓我放心的在高速行駛的車(chē)上熟睡，這一點(diǎn)感到很欣慰。一次LD問(wèn)我開(kāi)多快了我說(shuō):你猜她說(shuō)：140？ 我：185。。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 時(shí)尚型Grand Edition
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格31.80萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感受較好，HOLD功能實(shí)用
缺點(diǎn)：遇到泥濘路段打滑，走不動(dòng)。前幾日會(huì)農(nóng)村老家，遇到一個(gè)兩米左右的土路（有點(diǎn)泥濘），車(chē)被陷進(jìn)去了。還找了家人推車(chē)，好沒(méi)有面子。
外觀：白色車(chē)身和黑色全景車(chē)頂?shù)淖采Ч浅：�，黑白配，起個(gè)小名叫小白。車(chē)的話，外觀和顏色的選擇很重要，同樣的車(chē)，因?yàn)轭伾煌�，可能看起�?lái)就不那么高上大，所以選擇了白色和黑色內(nèi)飾，真的是很騷，非常的SEXY。新款C系里喜歡銀色和藍(lán)色，希望不遠(yuǎn)的將來(lái)可以將車(chē)升級(jí)到新C。
內(nèi)飾：對(duì)得起這個(gè)價(jià)錢(qián)的車(chē)，奔馳做工相當(dāng)精致。從中控上看可以很明顯的看出，所有的按鈕都非常的清晰，而且制作也很人性化，不過(guò)感覺(jué)按鍵太多了也不是好事，但是奔馳C的我感覺(jué)還算可以接受范圍，但是唯有不足的就是中間有一排按鈕，還有兩個(gè)位置明顯是擺設(shè)，空的。有點(diǎn)不厚道，為什么不做一個(gè)座椅通風(fēng)，南方傷不起。中控方面藍(lán)牙電話是我最滿意的功能~ 屏幕的大小我是覺(jué)得夠用。儀表盤(pán)的屏幕上面的信息也比較全面了而且非常好看。音響也沒(méi)有傳說(shuō)中那么不好啊，對(duì)于我聽(tīng)金屬的來(lái)說(shuō)，特意開(kāi)大音量試試，覺(jué)得沒(méi)什么特別不妥的地方，低音的顆粒感也有，立體聲效果也可圈可點(diǎn) 層次還是比較清晰的！感覺(jué)這套原裝的音響挺好！隔音效果，怎么說(shuō)呢，在這個(gè)價(jià)位還是很好的，但是車(chē)速慢地時(shí)候我就覺(jué)得很慌- - 蹭到什么了都不知道，停車(chē)的時(shí)候后面有騎車(chē)的人什么的，完全察覺(jué)不到。導(dǎo)航模塊這個(gè)東西，對(duì)我來(lái)說(shuō)就是可有可無(wú)的。。是在不行，手機(jī)導(dǎo)航，也是很給力的。不用害怕手機(jī)沒(méi)電，后排的12v 接口就是為充電而生的。不建議用前面的點(diǎn)煙器充電！ 電壓不穩(wěn)。杯架該有的有，把煙灰缸拆了能放點(diǎn)零錢(qián)。后排中央扶手我非常喜歡~~
空間：我們這里是廣東，廣東人身材都不太高大，我1.75米高，主駕駛位置完全富余，后排兩個(gè)座位都是很不錯(cuò)的，腿前空間與頭部空間都是非常舒適的，尤其是坐在后排的女性，身材都比較矮小，完全沒(méi)有問(wèn)題！只是中間傳動(dòng)軸的突起略高啊，畢竟是后驅(qū)車(chē)嘛，魚(yú)與熊掌不可兼得�。￡P(guān)鍵是平時(shí)不經(jīng)常坐那么多人，后排無(wú)所謂啦。
配置：在這樣大幅的優(yōu)惠下，性價(jià)比那是相當(dāng)?shù)母哐�。我這里是四五線城市，優(yōu)惠不多，不過(guò)對(duì)我們這里來(lái)說(shuō)，能達(dá)到奔馳這個(gè)優(yōu)惠，估計(jì)沒(méi)有那幾個(gè)比得上了。所以性價(jià)比是相當(dāng)?shù)母�，在街上你看�?jiàn)的豪華B級(jí)車(chē)，估計(jì)都沒(méi)有那個(gè)配置能超越奔馳C260時(shí)尚的，所以一般180和260時(shí)尚的性價(jià)比是比較高的， 個(gè)人看法。
動(dòng)力：匹配夠用，能調(diào)大點(diǎn)更好。
操控：
我感覺(jué)只要你會(huì)玩，操控真心也是很不錯(cuò)的。只有肉人，沒(méi)有肉車(chē)。
油耗：不敏感可接受
舒適：開(kāi)寶馬，坐奔馳。不是瞎扯的，奔馳舒適性敢說(shuō)第二，沒(méi)人敢說(shuō)第一。很多人看見(jiàn)奔馳C覺(jué)得奔馳C太小氣了，才4.5多的車(chē)子，太短了，舒適性應(yīng)該不咋地，但是真正坐上去的人才發(fā)現(xiàn)，后驅(qū)車(chē)果然非同凡響，更何況是奔馳制造，汽車(chē)的發(fā)明者，不愧是發(fā)明者。以商務(wù)舒適為主的奔馳不論是那個(gè)級(jí)別的車(chē)，都能超越同級(jí)別的舒適度，給你一個(gè)意想不到的感腳。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 180 CGI 經(jīng)典型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車(chē)價(jià)格23.50萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程18688公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：奔馳的內(nèi)飾做工比同級(jí)別的車(chē)都要好，車(chē)?yán)锊季趾桶才诺目臻g也還比較合理，這一點(diǎn)真的毋庸置疑。
缺點(diǎn)：新車(chē)味道有點(diǎn)大，后排空間較小，保養(yǎng)、維修很貴。
外觀：外觀設(shè)計(jì)還可以吧，沒(méi)什么出眾的地方，不如A4設(shè)計(jì)的漂亮、大氣、運(yùn)動(dòng)。我選的是白色的，看著還算舒服，中網(wǎng)大標(biāo)是個(gè)亮點(diǎn)，不過(guò)180沒(méi)有，還是傳統(tǒng)立標(biāo)看著比較土，難以接受，所以估計(jì)大部分的人還是會(huì)換掉的。咱外行人也就是看個(gè)外觀，鈑金接縫啥的不是太明白，不過(guò)看著還是挺好的，沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么毛病。
內(nèi)飾：灰色的內(nèi)飾，在夏天的優(yōu)勢(shì)是比黑色內(nèi)飾的車(chē)溫度稍微低那么先，但也不是很有用哈哈哈。當(dāng)初選擇灰色內(nèi)飾也是應(yīng)為沒(méi)其他可選的了，現(xiàn)車(chē)也就那么一輛。再者，我開(kāi)了很多年的黑色內(nèi)飾的，現(xiàn)在換換口味也不錯(cuò)。其次，灰色顯得大方些，也清爽些，但我看到一些網(wǎng)站上有白色的內(nèi)飾，我覺(jué)得那個(gè)才是最佳選擇，不知道親們你們有沒(méi)有選到過(guò)白色內(nèi)飾的呢？此外，經(jīng)典版的小C也就是乞丐版，沒(méi)有內(nèi)飾氛圍燈，一到晚上黑漆漆的，哈哈，當(dāng)然沒(méi)有那些裝了氛圍燈的好看了。其他我想大伙看圖就知道是否符合你。
空間：雖然后排空間不是很大，但一般就一個(gè)人開(kāi)著上下班，一年內(nèi)也沒(méi)幾次會(huì)滿員狀態(tài)，空間也夠用了。前排的空間高度和橫向空間不錯(cuò)，A柱對(duì)視線也沒(méi)什么遮擋，視野開(kāi)闊。后備箱儲(chǔ)物空間比較大和平整，正常家用能達(dá)到需求
配置：性價(jià)比不用說(shuō)了，20多萬(wàn)竟然能買(mǎi)到奔馳，就沖這個(gè)牌子就值了，優(yōu)惠力度沒(méi)見(jiàn)過(guò)也沒(méi)聽(tīng)過(guò)這么大的。不過(guò)地區(qū)不一樣買(mǎi)車(chē)價(jià)格差的也挺多的，這就讓我這樣在小城市的人還是覺(jué)得有些心理不平衡的。
動(dòng)力：我感覺(jué)很好，以前開(kāi)1.6的，現(xiàn)在感覺(jué)加速嗖嗖的。也經(jīng)常開(kāi)奧迪A4L2.0T，感覺(jué)加速還不如C180，所謂的CVT無(wú)級(jí)變速平順性也不比奔馳7速的好。感覺(jué)很滿意。
操控：
這款車(chē)的操控該怎么說(shuō)呢，方向盤(pán)沒(méi)那么的重。女生都可以操縱自如。在各種轉(zhuǎn)彎的地方，小C都能到你精確操控。偶爾超個(gè)車(chē)，或者避讓物體的時(shí)候，都能把握得住，沒(méi)想象的那么難上手。我想當(dāng)你接觸到小C的時(shí)候，不用多時(shí)，你就可以運(yùn)用自如。這方面還真不好介紹，因?yàn)槊總�(gè)人的駕駛技術(shù)都不同，各有各的開(kāi)法，所以對(duì)于操控一方面來(lái)說(shuō)，還得你親自試試才知道。
油耗：油耗維持在11升/百公里左右，目前行駛里程還未突破1000，所以數(shù)據(jù)會(huì)有進(jìn)一步的變化。
舒適：第一，C180的座椅很軟，很舒服，我不知道小C其他版本的座椅是用什么填充的。但我所能體驗(yàn)出來(lái)的是，座椅的包裹性很不錯(cuò)，富有彈性，座椅坐著挺舒服的，真心跑長(zhǎng)途不會(huì)馬上累的那種。第二個(gè)是小C的懸掛舒適，所謂舒適就是當(dāng)你遇到顛簸路面時(shí)，不會(huì)讓你覺(jué)得很突兀，很僵硬。那種感覺(jué)就像你站在氣墊床上跳的那種。第三，這款C180的音響效果不是很好，跟奔馳這個(gè)品牌不相符合。這一點(diǎn)就不是顯得那么的舒服。如果你要高質(zhì)量的音響效果，我想你要另外付錢(qián)了。第四點(diǎn)，抗噪音效果不錯(cuò)，目前為止還沒(méi)覺(jué)得什么異響啊，噪音拉，整體封閉效果基本滿意。總體的舒適性我會(huì)給4分。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 時(shí)尚型Grand Edition
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格30.80萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全、貼心
缺點(diǎn)：最不滿意估計(jì)很多人都說(shuō)是后排空間啦。其實(shí)按我說(shuō)也是，也想不出有什么太多不滿意的地方，非要找的話還真就這樣。還有一個(gè)地方就是油耗有點(diǎn)略高，特別是市區(qū)里，基本是一腳油門(mén)兩次剎車(chē)那種，那么油耗不管什么車(chē)，都低不去哪，這樣理解一樣不錯(cuò)吧。
外觀：我選擇的是白色，外觀非常時(shí)尚，前臉?lè)浅４髿猓致愿惺�。正面的日間行車(chē)LED燈非常漂亮，而且很顯檔次。夜晚氙氣燈自動(dòng)調(diào)節(jié)高度這一項(xiàng)也是可以為這款車(chē)加分的理由。側(cè)面的收腰線很有流線感，而尾部的車(chē)標(biāo)略顯不足，北京奔馳的漢字單獨(dú)出現(xiàn)在右下側(cè)，有失平衡感。（也可能因?yàn)镚E版右上方?jīng)]有字的關(guān)系）C260采用的是17寸5幅輪轂，非常有時(shí)尚感，可惜剎車(chē)盤(pán)不是打孔通風(fēng)型，不然會(huì)更加霸氣外露。
內(nèi)飾：對(duì)得起這個(gè)價(jià)錢(qián)的車(chē)，奔馳做工相當(dāng)精致。從中控上看可以很明顯的看出，所有的按鈕都非常的清晰，而且制作也很人性化，不過(guò)感覺(jué)按鍵太多了也不是好事，但是奔馳C的我感覺(jué)還算可以接受范圍，但是唯有不足的就是中間有一排按鈕，還有兩個(gè)位置明顯是擺設(shè)，空的。有點(diǎn)不厚道，為什么不做一個(gè)座椅通風(fēng)，南方傷不起。中控方面藍(lán)牙電話是我最滿意的功能~ 屏幕的大小我是覺(jué)得夠用。儀表盤(pán)的屏幕上面的信息也比較全面了而且非常好看。音響也沒(méi)有傳說(shuō)中那么不好啊，對(duì)于我聽(tīng)金屬的來(lái)說(shuō)，特意開(kāi)大音量試試，覺(jué)得沒(méi)什么特別不妥的地方，低音的顆粒感也有，立體聲效果也可圈可點(diǎn) 層次還是比較清晰的！感覺(jué)這套原裝的音響挺好！隔音效果，怎么說(shuō)呢，在這個(gè)價(jià)位還是很好的，但是車(chē)速慢地時(shí)候我就覺(jué)得很慌- - 蹭到什么了都不知道，停車(chē)的時(shí)候后面有騎車(chē)的人什么的，完全察覺(jué)不到。導(dǎo)航模塊這個(gè)東西，對(duì)我來(lái)說(shuō)就是可有可無(wú)的。。是在不行，手機(jī)導(dǎo)航，也是很給力的。不用害怕手機(jī)沒(méi)電，后排的12v 接口就是為充電而生的。不建議用前面的點(diǎn)煙器充電！ 電壓不穩(wěn)。杯架該有的有，把煙灰缸拆了能放點(diǎn)零錢(qián)。后排中央扶手我非常喜歡~~
空間：足夠了。兩個(gè)人后排基本空著
配置：這款車(chē)的性價(jià)比是極高的，30萬(wàn)左右的價(jià)錢(qián)可以購(gòu)買(mǎi)到一輛1.8t，馬力204匹且安全性能卓越、舒適性極佳的汽車(chē)，已經(jīng)是非常不錯(cuò)了。
動(dòng)力：260時(shí)尚的動(dòng)力很爽，特別被兩個(gè)車(chē)夾漢堡的時(shí)候，深踩油門(mén)，有立馬掙脫牢籠的感覺(jué)，一下就推了出去。相當(dāng)?shù)淖��！?/span>
操控：
咱也不是什么專(zhuān)業(yè)車(chē)手，操控不操控的咱也試不出來(lái)，反正方向盤(pán)很輕盈，60碼過(guò)彎有點(diǎn)側(cè)傾的厲害，別的咱也不懂就不吹牛逼了。
油耗：油耗略微高點(diǎn)，但是跑告訴的話，省心省力，也很省油。發(fā)動(dòng)機(jī)那是相當(dāng)不錯(cuò)的。
舒適：舒適性嘛，勉強(qiáng)湊合。畢竟不是E級(jí)，不是ES，不是S級(jí)，他是一部年輕的有沖勁的車(chē)，舒適性什么的拋到腦后去吧。不過(guò)有一點(diǎn)需要分享的是，這懸掛，尤其是前懸掛的反饋，真是太明顯，太真實(shí)了！之前走過(guò)一段有細(xì)小顛簸的路，前輪一直“哐哐哐”地“跳動(dòng)”，我還以為輪子壞了呢。。。。不過(guò)這種真實(shí)的感覺(jué)還是能給駕駛者信心的（因?yàn)槟隳苊鞔_感受到腳下的東西）。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2011款 C 200 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格33.60萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：后備箱的開(kāi)啟方式是最不滿意的地方，純彈簧彈開(kāi)，一按按鈕“蹦”的一下張到最大，一來(lái)不雅觀，二來(lái)不安全，彈開(kāi)的時(shí)候會(huì)打到人，我的另一輛廉價(jià)國(guó)產(chǎn)小車(chē)后備箱則是液壓桿慢慢撐起，作為豪華品牌的奔馳，非常不應(yīng)該，希望廠家盡快改進(jìn)。
外觀：由于是中期改款，只是前大燈進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，（這里要吐槽一下，這代的低配車(chē)型改成的普通反射式的鹵素?zé)簦@種設(shè)計(jì)和奔馳品牌結(jié)合在一起實(shí)在讓人無(wú)法接受，上代車(chē)型至少還都配了透鏡呢，不過(guò)現(xiàn)如今A180,B180,C180及之上的優(yōu)雅型還有GLK的低配皆為普通反射式的鹵素?zé)�，看�?lái)也是成本考量吧）尾燈除部分改為L(zhǎng)ED光源，造型、布局和老款別無(wú)二致，車(chē)身側(cè)面線條也與老款基本保持一致。
內(nèi)飾：同樣和個(gè)人審美有關(guān)系，不過(guò)從做工角度考慮，三個(gè)牌子中永遠(yuǎn)是B＞A＞B的吧，雖然有兩個(gè)B，我也不需要解釋后面的是別摸我，因?yàn)閯e摸我車(chē)主也只能說(shuō)，我們的儀表簡(jiǎn)潔明快之類(lèi)的……
空間：比寶來(lái)長(zhǎng)一點(diǎn)點(diǎn)。
配置：說(shuō)實(shí)話38.8萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)真的有些坑爹，但優(yōu)惠10萬(wàn)以后就另當(dāng)別論了。常規(guī)保養(yǎng)方面，每1萬(wàn)公理1次保養(yǎng)，A保1300元，B保1900元（沒(méi)換空調(diào)濾芯），還能接受。不過(guò)出保后每年春節(jié)去燒頭柱香的時(shí)候，除了保佑來(lái)年家人平安健康時(shí)，捎帶手也給自家的C系愛(ài)車(chē)燒柱香，保佑它一年也能平平安安，別出啥大毛病，別讓車(chē)主的荷包大出血就行了。另外友情提示：保險(xiǎn)要上全保額要上足，這車(chē)出點(diǎn)兒事兒就是萬(wàn)八千的，不在話下。
動(dòng)力：起步有1秒遲滯，控制起步速度不會(huì)太快，保持一定舒適性。有人說(shuō)這個(gè)是渦輪遲滯，我表示懷疑，起步不用渦輪也不該遲滯啊，肯定是奔奔的舒適設(shè)計(jì)，我適應(yīng)之后很受用啊。倆字“溫柔”。本人開(kāi)車(chē)都沒(méi)怎么超過(guò)140過(guò)。所以感覺(jué)各種速度下，加速都很給力。要是地板油，真心給力，發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮生明顯比別的發(fā)動(dòng)機(jī)要悶，不刺耳。
操控：
指向精準(zhǔn)，靈活自如，快速并線超車(chē)以及走S彎時(shí)一點(diǎn)也沒(méi)有鬼子車(chē)那種拖泥帶水的感覺(jué)，在路上只要想超就能超；后驅(qū)車(chē)過(guò)彎性能很強(qiáng)，經(jīng)常在家門(mén)口人少的那個(gè)路口110碼直角過(guò)彎，調(diào)頭的半徑小的讓人驚訝；方向盤(pán)不是非常喜歡，一直想換3幅的。
油耗：這代引入藍(lán)色效能概念，個(gè)人感覺(jué)低速行駛油耗并不算低，平均時(shí)速低于20公里/小時(shí)百公里油耗要在12升以上，而一但中高速行駛，油耗會(huì)迅速下降，本人最低油耗為6.7升/百公里，拜春節(jié)期間路況極佳所賜。目前19000公里的平均油耗是10.4升/百公里。還算滿意吧。
舒適：這款車(chē)舒適性設(shè)計(jì)明顯是傾向前排，方向盤(pán)上升方便進(jìn)入，座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)在車(chē)門(mén)上，右側(cè)反光鏡倒車(chē)自動(dòng)下傾，都是很貼心的設(shè)計(jì)，最要贊的是COMMAND音響系統(tǒng)中藍(lán)牙音頻和藍(lán)牙電話兩個(gè)功能，藍(lán)牙音頻可以連接IPHONE和NOKIA920,并且支持手機(jī)中的第三方音樂(lè)APP，如百度音樂(lè)、QQ音樂(lè)。藍(lán)牙電話的電話本搜索方式快捷，撥號(hào)迅速。后排由于腿部空間不大，舒適性有所下降，但這車(chē)設(shè)計(jì)的本來(lái)就不是用來(lái)對(duì)付滿載情況。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 180 經(jīng)典型Grand Edition
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，時(shí)尚，尤其是中網(wǎng)立標(biāo)很有范，動(dòng)力強(qiáng)勁，搭配7速手自一體變速箱換擋平順無(wú)頓挫感，尤其是在S模式下發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力澎湃，源源不斷，油門(mén)隨叫隨到，駕駛起來(lái)得心應(yīng)手，但在E模式下油門(mén)反應(yīng)會(huì)有稍稍遲鈍，但只要舍得給油，1.8T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供一點(diǎn)推背感，速度還是可以上的去的，方向盤(pán)大小適中，真皮包裹緊實(shí)，手感很好，多功能鍵布局合理，觸手可及，使用方便，方向指向精準(zhǔn)，不會(huì)拖泥帶水，而且剎車(chē)強(qiáng)大，輕點(diǎn)即有，座椅配備8向調(diào)節(jié)，方便實(shí)用，軟硬適中，進(jìn)深較大符合人體工學(xué)結(jié)構(gòu)，乘坐舒適，這也是奔馳的一大特點(diǎn)，油耗表現(xiàn)尚可，我主要是城內(nèi)快速路和城內(nèi)擁堵路段，百公里9.5左右的油耗對(duì)于1.8T的車(chē)，這個(gè)油耗表現(xiàn)還是比較滿意的，我對(duì)內(nèi)飾比較看重，尤其是中控部分，中控布局合理，按鍵大小適中，內(nèi)飾做工較精細(xì)，無(wú)異響，開(kāi)關(guān)，旋鈕阻尼清晰，適中，手感舒適，預(yù)緊式安全帶安全可靠，總體來(lái)說(shuō)，奔馳的品質(zhì)是值得肯定的，尤為突出的是安全性和舒適性，值得一贊！
缺點(diǎn)：油耗偏高,低速感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)力道欠缺
外觀：很多朋友都說(shuō)為什么不等新款，我覺(jué)得選車(chē)就像找對(duì)象，自己看好、看對(duì)眼那才是最好的。我和老婆對(duì)現(xiàn)款C-class的外觀都非常滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工非常細(xì)致，用材也都非常好，確實(shí)顯檔次，雖然不能跟豪車(chē)比較，但是同級(jí)別車(chē)中絕對(duì)是佼佼者。
空間：對(duì)于空間來(lái)說(shuō)，我買(mǎi)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)都是夠用就好。其實(shí)奔馳C-class后排空間還行，我身高182，坐在后面不能說(shuō)是空間很大，反正是夠用了。家用車(chē)其實(shí)平時(shí)最多的時(shí)候是自己開(kāi)，如果載著老婆，老婆也是坐在副駕的位置上。如果老婆和孩子在后排，把副駕座椅移到最前，那小C的空間還是很棒的。
配置：外觀由官方升級(jí)為AMG運(yùn)動(dòng)套件后誠(chéng)意滿滿，降價(jià)后的性價(jià)比非常高，用20多萬(wàn)的價(jià)格買(mǎi)到BBA，品牌方面可以秒殺同價(jià)位的日韓系，而且W204的改裝配件很多，可以滿足不同的需要，并且奔馳這個(gè)品牌可以開(kāi)很多年都不用換車(chē)了。
動(dòng)力：我的車(chē)是C180，1.8T7速手自一體低功率版，單只動(dòng)力日常使用足夠，偶爾小暴力一下也是信心滿滿，只能說(shuō)夠用，變速箱嘛，頓挫感低速較為明顯，速度起來(lái)之后沒(méi)有明顯換擋頓挫感。
操控：
穩(wěn)當(dāng)踏實(shí)是他的性格，但畢竟德系車(chē)，懸掛軟中帶硬，小騷動(dòng)也是可以有的，轉(zhuǎn)向靈活，很好控制，回輪時(shí)方向盤(pán)助力感覺(jué)比較小，所以比較費(fèi)力，據(jù)說(shuō)是為了防止緊急情況下由于操作過(guò)激造成危險(xiǎn)，但是如果連續(xù)彎路或者停車(chē)入庫(kù)會(huì)比較費(fèi)勁。
油耗：油耗稍稍偏高，在市區(qū)不會(huì)低于11，擁堵時(shí)甚至到13，目前高速和市區(qū)平均下來(lái)油耗在11左右，還能接受
舒適：我這輛新車(chē)車(chē)內(nèi)味道是有一些，但不算大。座椅是打孔皮革的，柔軟，支撐也好，坐著挺舒服的，所以坐墊我都沒(méi)買(mǎi)，主副駕都是電動(dòng)的，可惜頭枕不能電動(dòng)。自動(dòng)空調(diào)也很好用，后排出風(fēng)口很好，天窗也不錯(cuò)，前后排都有點(diǎn)煙器和杯架，主副駕都有中控鎖，四車(chē)門(mén)玻璃一鍵升降，防夾功能這些都有，配置雖然不花哨，但是很實(shí)用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 時(shí)尚型Grand Edition
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，喜歡C260的燈，外形也好看，開(kāi)著更加有運(yùn)動(dòng)感。適合年輕人
缺點(diǎn)：空間問(wèn)題 太窄，后排坐著178身高的簡(jiǎn)直要命，
外觀：我選擇的是白色，外觀非常時(shí)尚，前臉?lè)浅４髿�，侵略感十足。正面的日間行車(chē)LED燈非常漂亮，而且很顯檔次。夜晚氙氣燈自動(dòng)調(diào)節(jié)高度這一項(xiàng)也是可以為這款車(chē)加分的理由。側(cè)面的收腰線很有流線感，而尾部的車(chē)標(biāo)略顯不足，北京奔馳的漢字單獨(dú)出現(xiàn)在右下側(cè)，有失平衡感。（也可能因?yàn)镚E版右上方?jīng)]有字的關(guān)系）C260采用的是17寸5幅輪轂，非常有時(shí)尚感，可惜剎車(chē)盤(pán)不是打孔通風(fēng)型，不然會(huì)更加霸氣外露。
內(nèi)飾：對(duì)得起這個(gè)價(jià)錢(qián)的車(chē)，奔馳做工相當(dāng)精致。從中控上看可以很明顯的看出，所有的按鈕都非常的清晰，而且制作也很人性化，不過(guò)感覺(jué)按鍵太多了也不是好事，但是奔馳C的我感覺(jué)還算可以接受范圍，但是唯有不足的就是中間有一排按鈕，還有兩個(gè)位置明顯是擺設(shè)，空的。有點(diǎn)不厚道，為什么不做一個(gè)座椅通風(fēng)，南方傷不起。中控方面藍(lán)牙電話是我最滿意的功能~ 屏幕的大小我是覺(jué)得夠用。儀表盤(pán)的屏幕上面的信息也比較全面了而且非常好看。音響也沒(méi)有傳說(shuō)中那么不好啊，對(duì)于我聽(tīng)金屬的來(lái)說(shuō)，特意開(kāi)大音量試試，覺(jué)得沒(méi)什么特別不妥的地方，低音的顆粒感也有，立體聲效果也可圈可點(diǎn) 層次還是比較清晰的！感覺(jué)這套原裝的音響挺好！隔音效果，怎么說(shuō)呢，在這個(gè)價(jià)位還是很好的，但是車(chē)速慢地時(shí)候我就覺(jué)得很慌- - 蹭到什么了都不知道，停車(chē)的時(shí)候后面有騎車(chē)的人什么的，完全察覺(jué)不到。導(dǎo)航模塊這個(gè)東西，對(duì)我來(lái)說(shuō)就是可有可無(wú)的。。是在不行，手機(jī)導(dǎo)航，也是很給力的。不用害怕手機(jī)沒(méi)電，后排的12v 接口就是為充電而生的。不建議用前面的點(diǎn)煙器充電！ 電壓不穩(wěn)。杯架該有的有，把煙灰缸拆了能放點(diǎn)零錢(qián)。后排中央扶手我非常喜歡~~
空間：后排空間確實(shí)很小很擠，不過(guò)小兩口開(kāi)后排基本就是放衣服，將就啦。后備箱很大
配置：這款車(chē)的性價(jià)比是極高的，30萬(wàn)左右的價(jià)錢(qián)可以購(gòu)買(mǎi)到一輛1.8t，馬力204匹且安全性能卓越、舒適性極佳的汽車(chē)，已經(jīng)是非常不錯(cuò)了。
動(dòng)力：匹配夠用，能調(diào)大點(diǎn)更好。
操控：
C級(jí)是BENZ里主打操控的車(chē)型，1.58米的車(chē)長(zhǎng)，標(biāo)準(zhǔn)軸距，穩(wěn)健的地盤(pán)懸掛，加上后驅(qū)帶來(lái)的推動(dòng)感，那操控感我覺(jué)得是非常好，讓人過(guò)彎非常有信心，雖然沒(méi)過(guò)磨合期，我偶爾還拿它來(lái)上路爽幾把。不過(guò)在我試駕過(guò)的車(chē)型里，IS250的表現(xiàn)也是很不錯(cuò)的，大眾CC的底盤(pán)非常穩(wěn)，可是車(chē)身太大，感覺(jué)笨重。
油耗：新車(chē)在磨合期內(nèi)，油耗肯定偏高，不能作為參考。我的平均油耗約為12.5升百公里。
舒適：開(kāi)寶馬，坐奔馳。不是瞎扯的，奔馳舒適性敢說(shuō)第二，沒(méi)人敢說(shuō)第一。很多人看見(jiàn)奔馳C覺(jué)得奔馳C太小氣了，才4.5多的車(chē)子，太短了，舒適性應(yīng)該不咋地，但是真正坐上去的人才發(fā)現(xiàn)，后驅(qū)車(chē)果然非同凡響，更何況是奔馳制造，汽車(chē)的發(fā)明者，不愧是發(fā)明者。以商務(wù)舒適為主的奔馳不論是那個(gè)級(jí)別的車(chē)，都能超越同級(jí)別的舒適度，給你一個(gè)意想不到的感腳。
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