北京奔馳-奔馳C級(jí)
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奔馳C級(jí)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外形很好看（1125）+1 車廂很安靜（763）+1 操控性不差（677）+1 長(zhǎng)軸高端大氣（382）+1 動(dòng)力充沛（339）+1 做工精細(xì)（321）+1 照顧周到（246）+1 配置不錯(cuò)（125）+1缺點(diǎn)：
貸款不好辦（2301）+1 后排太�。�1818）+1 質(zhì)量售后一般（1379）+1 保養(yǎng)太貴（1211）+1 異響（693）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
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優(yōu)點(diǎn)：提速
缺點(diǎn)：空間，空間，還是空間。
外觀：合適家用的車型
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，選材用料到位，岑木裝飾很上檔次，鍍鉻大量使用也提升了整體質(zhì)感，唯獨(dú)這個(gè)味道真是比較愁
空間：一般，長(zhǎng)期一個(gè)人也足夠了
配置：整體配置不錯(cuò)，減配太嚴(yán)重，防拖車，感應(yīng)雨刷
動(dòng)力：1.8渦輪增壓，204p馬力，百公里加速7秒多，我想這些能說(shuō)明一切。在E模式下深踩油門降檔反映比較遲鈍， 在半秒左右；在S模式下，轉(zhuǎn)速區(qū)域明顯提高，降檔積極，加速更加順暢，但是同樣的油耗會(huì)有所增加，這也是情理中。
操控：
好，有韌性
油耗：目前磨合期還比較滿意，市區(qū)11升左右，開(kāi)高速的話6，7升，已經(jīng)很滿意了，我現(xiàn)在的3系市區(qū)都是13升。
舒適：前排坐起來(lái)舒服，比較有運(yùn)動(dòng)緊湊感，后排直接忽略
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
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優(yōu)點(diǎn)：提車到現(xiàn)在3萬(wàn)公里其實(shí)對(duì)小C還是很滿意的，如果說(shuō)我最滿意的一點(diǎn)我想因該是操控。因?yàn)槲议_(kāi)車時(shí)比較暴力，所以不管在高速還是街道我都非常喜歡她。
缺點(diǎn)：北京市區(qū)早晚油耗稍高
外觀：空間方面沒(méi)什么在意的，基本上都是2個(gè)人坐偶爾后排座人，就湊合著用。
內(nèi)飾：動(dòng)力在起步經(jīng)常如果不舍得踩油門的話會(huì)很肉 但是只要你舍得踩 那推背感是足足的 一半路上的車子你可以甩他們一條街 S檔的話就更爽了 發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲讓人陶醉
空間：由于短軸版的轎車，運(yùn)動(dòng)方面更有優(yōu)勢(shì)，包括轉(zhuǎn)向，制動(dòng)，乘坐舒適感，駕駛體驗(yàn)很優(yōu)。
配置：目前有點(diǎn)高，不過(guò)還沒(méi)拉過(guò)高速，拉完了應(yīng)該就很好了
動(dòng)力：奔馳的舒適不用說(shuō)的，雖然是C級(jí)但是比寶馬要好很多，避震很好，但又不影響路面反況，座椅方向盤都能調(diào)到很舒服的位置。車子的隔音也非常幫，總之就是打滿分。
操控：
這個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智了，看習(xí)慣了，外觀也不錯(cuò)，特別是側(cè)面的腰線，很流線，17寸的大腳越看越喜歡，門把手的樣子也很美觀。
油耗：相當(dāng)精致
舒適：性價(jià)比OK，對(duì)不起這價(jià)格.
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格33.80萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程1860公里
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優(yōu)點(diǎn)：提車到現(xiàn)在3萬(wàn)公里其實(shí)對(duì)小C還是很滿意的，如果說(shuō)我最滿意的一點(diǎn)我想因該是操控。因?yàn)槲议_(kāi)車時(shí)比較暴力，所以不管在高速還是街道我都非常喜歡她。
缺點(diǎn)：后排座椅不能放到。
外觀：很小，后排做三個(gè)人很擠
內(nèi)飾：本人不開(kāi)飛車，安全第一，但是想開(kāi)飛車這個(gè)車是能夠滿足的，畢竟1-100就是7秒多點(diǎn)，起步有些許延遲，后面動(dòng)力十足，個(gè)人很滿意。
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，屬于指哪打哪的類型，試過(guò)80碼過(guò)彎，很穩(wěn)，側(cè)傾很小。
配置：開(kāi)了750公里了，提車到現(xiàn)在的油耗是10.9升/百公里。日常上下班一半環(huán)路和高速，一半市區(qū)道路，綜合油耗大概是10升左右。高速油耗可以開(kāi)到8升以內(nèi)，市區(qū)油耗要超過(guò)10升。一直都是Sport模式開(kāi)，沒(méi)試過(guò)E模式下油耗會(huì)不會(huì)降一些，感覺(jué)沒(méi)有太大區(qū)別。
動(dòng)力：：奔馳的品質(zhì)，值得信賴。
操控：
大燈造型新穎，隨動(dòng)全自動(dòng)照明科技感十足
油耗：內(nèi)飾的話算是很不錯(cuò)的，材質(zhì)看起來(lái)很精致，三幅方向盤跟炮筒的轉(zhuǎn)表盤看著很運(yùn)動(dòng)，很年輕，充滿活力
舒適：目前是相當(dāng)合適，再晚一點(diǎn)可能就要換國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)了。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格30.80萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2500公里
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)到最滿意的的就是C的外形，對(duì)比了一下同級(jí)別的320、A4在外形方面奔馳C給人的感覺(jué)就是穩(wěn)重、大氣、內(nèi)斂，很有成功人士的感覺(jué)。
外觀：家用足已，就是儲(chǔ)物的地方太少
內(nèi)飾：1.8T能輸出200多匹馬力很不錯(cuò)
空間：標(biāo)準(zhǔn)軸距操控不錯(cuò)，方向盤手感也好，就是懸掛過(guò)硬，過(guò)隔離帶感覺(jué)比較明顯。
配置：市區(qū)上下班一般不是特堵的情況下，13個(gè)油左右，在能接受范圍內(nèi)
動(dòng)力：前排還好沒(méi)坐過(guò)后排不知道??
操控：
現(xiàn)款奔馳C級(jí)的外觀體現(xiàn)的還是很硬朗，沉穩(wěn)，給人的感覺(jué)穩(wěn)重，一貫的奔馳高端定位。
油耗：這方面沒(méi)得說(shuō)，同級(jí)別最好。
舒適：超高
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.58萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1500公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾
缺點(diǎn)：裝配工藝
外觀：星輝大標(biāo)，犀利的車燈，外觀無(wú)可挑剔
內(nèi)飾：內(nèi)飾如同外觀，外觀是給外界的人欣賞的，內(nèi)飾就是給乘客欣賞的。這中控，這儀表，這復(fù)古紋理中控與車匹配的很到位，我坐上去就覺(jué)得是一種享受。有可能我以前開(kāi)的是美系車，塑料感比較強(qiáng)，也許是這樣！
空間：無(wú)論前排還是后排空間對(duì)于家用來(lái)說(shuō)都完全夠了。
配置：這價(jià)位能選擇的豪華品牌也就哪幾款，比個(gè)別日系的不足（愛(ài)國(guó)，3W也不買），就光內(nèi)飾比比其他的搓搓有余了吧。
動(dòng)力：1.6T帶1.6噸的車還是有點(diǎn)吃力的，尤其是起步階段，還好速度上去后加速能力還可以，配合換擋撥片，樂(lè)趣多多。
操控：
可轉(zhuǎn)向比不錯(cuò)……防爆胎為操控提供了不少優(yōu)點(diǎn)
油耗：才跑了很少的公里數(shù)還得不出具體油耗，現(xiàn)在市區(qū)內(nèi)跑顯示9.9吧。
舒適：個(gè)人覺(jué)得中上的水準(zhǔn)，但是絕對(duì)沒(méi)有感覺(jué)很舒服，一屁股做下去就不想起來(lái)了
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.80萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1700公里
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優(yōu)點(diǎn)：設(shè)計(jì)人性化。比如智能大燈，不需要理它，它全天候全方位的伺候你。再比如疲勞駕駛提醒、保養(yǎng)提醒、胎壓監(jiān)測(cè)……還有座椅調(diào)節(jié)的按鈕設(shè)計(jì)，方便直觀；方向盤上的按鈕、中空儀表盤的按鈕……總結(jié)倆字：貼心。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)貴了點(diǎn)
外觀：平時(shí)基本就兩個(gè)人乘坐，也就不考慮他了，空間有些小，儲(chǔ)物空間也不大。
內(nèi)飾：動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，提速快，就是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有些大。尤其在涼車的情況下。急加油的時(shí)候有些延時(shí)，據(jù)說(shuō)是奔馳為了安全特有的。S擋基本不用，E擋就已經(jīng)很強(qiáng)勁了，S擋高速還可以放開(kāi)跑跑。
空間：低速時(shí)操控挺好的 高速方向盤還是太輕了 感覺(jué)有些飄
配置：主要是在市區(qū)開(kāi)基本油耗在12個(gè)左右，高速油耗7個(gè)多點(diǎn)，由于是新車還沒(méi)保養(yǎng)過(guò)等保養(yǎng)后在看看油耗還能低點(diǎn)不。
動(dòng)力：真皮座椅很舒服，隔音，各項(xiàng)都很好，
操控：
經(jīng)典造型，仁者見(jiàn)仁。
油耗：奔馳一貫的好
舒適：優(yōu)惠力度比較大，配置齊全，所以同級(jí)別相比的話性價(jià)比還是不錯(cuò)的。之前開(kāi)的奧迪A4L2.0T標(biāo)準(zhǔn)版，沒(méi)座椅加熱，座椅記憶，后視鏡防眩目，臨時(shí)電子駐車也不好用，2.0T的馬力還比奔馳1.8T的低20多，就是省油，3W7平均7.9，不過(guò)主要也是跑高速居多。聽(tīng)朋友說(shuō)奔馳維修保養(yǎng)費(fèi)用高，目前只9200公里小保過(guò)一次，1200+，比奧迪5000公里小保2次便宜幾百，馬上到1W9+準(zhǔn)備做B保了。目前看來(lái)比較劃算。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程68000公里
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優(yōu)點(diǎn)：提速
缺點(diǎn)：空間，油耗
外觀：C級(jí)是那種第一眼覺(jué)得一般般，可是越看越覺(jué)的它透露著一種優(yōu)雅和內(nèi)斂的激情。
內(nèi)飾：很精致，看多了它的內(nèi)飾再去看別的車子都覺(jué)得差
空間：本人全家人身高都沒(méi)有超過(guò)1米75，體重都在160以內(nèi)沒(méi)有大胖子，所以坐車?yán)镆稽c(diǎn)也不擠。本人身高173坐駕駛位調(diào)好坐椅后排乘客的腿部空間還有將近兩拳距離。對(duì)于這車長(zhǎng)才4米6不到的小車可以說(shuō)是相當(dāng)不錯(cuò)啦。家里還有兩輛車分別是日產(chǎn)的騏達(dá)和天籟公爵。比較了一下空間只比天籟小一點(diǎn)點(diǎn)。但是比騏達(dá)小太多啦。你們沒(méi)看錯(cuò)這3款車中真的是騏達(dá)空間最大。
配置：換代前最后幾批車子，性價(jià)比極高。
動(dòng)力：奔馳的7速非常不錯(cuò).由于5月底提的車,第三天就跑高速了.最高160多.160時(shí)速/3000轉(zhuǎn).車內(nèi)很安靜.動(dòng)力在E模式下已經(jīng)很OK了.超超車很方便.磨合期內(nèi),還沒(méi)用S運(yùn)動(dòng)檔.試駕的時(shí)候用過(guò),那猛多了.
操控：
指向準(zhǔn)確
油耗：油耗驚人的低，現(xiàn)在跑了7000公里 平均油耗才8.5 有3000公里是高速，其他全是市區(qū)，偶爾堵車，油耗很滿意，超出預(yù)期。
舒適：開(kāi)寶馬坐奔馳的老話貌似可以改改了，奔馳也是好開(kāi)的，操控沒(méi)得說(shuō)。
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格31.80萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程38000公里
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優(yōu)點(diǎn)：提車到現(xiàn)在3萬(wàn)公里其實(shí)對(duì)小C還是很滿意的，如果說(shuō)我最滿意的一點(diǎn)我想因該是操控。因?yàn)槲议_(kāi)車時(shí)比較暴力，所以不管在高速還是街道我都非常喜歡她。
缺點(diǎn)：空間
外觀：奔馳的低調(diào)奢華，又有氣質(zhì)！看起來(lái)雖然平淡，但是身份確實(shí)是不一般！
內(nèi)飾：內(nèi)飾一流，這個(gè)價(jià)位的上乘。就是檔桿稍顯老氣
空間：空間在同級(jí)別中屬于較小的，不過(guò)也夠用。
配置：無(wú)論從品牌認(rèn)知還是車輛本身，都極高。
動(dòng)力：1.8T能輸出200多匹馬力很不錯(cuò)
操控：
AMG三幅方向盤那叫一個(gè)帥 操控叫一個(gè)靈敏 跑得慢就輕 單手完成很輕松 跑快了逐漸加沉，給我一個(gè)很扎實(shí)很沉穩(wěn)的感覺(jué) 操控感極強(qiáng) 路感反饋極佳
油耗：偏高
舒適：講到舒適性么，這個(gè)級(jí)別的車子就那樣。。�；蛟S比3系好點(diǎn)比A4差點(diǎn)。。。 反正整體上還是夠用的。要是隔音和音響更好一點(diǎn)，那就比較贊了
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣漂亮，內(nèi)飾精美同級(jí)別最佳，品牌底蘊(yùn)深厚，有面子
缺點(diǎn)：后排空間很小，2個(gè)人用的話才適用，不適合家庭用。
外觀：家里兩個(gè)人用完全夠，本人180座后面也不難受
內(nèi)飾：很爽，原來(lái)的自吸1.6，提升太多了，油門踩下去，動(dòng)力源源不絕
空間：指哪打哪，方向感不錯(cuò)，不重不輕剛剛好，老婆開(kāi)也很舒適。
配置：基本在市內(nèi)跑，現(xiàn)在基本在14,15左右。單趟十公里，可能距離有些短，油耗應(yīng)該還能再降一些，看以后的使用情況吧�？凑搲现v9升10升油，真不知道是咋跑的，我只有在高速上跑過(guò)7升多，市里面要跑出這個(gè)油耗，估計(jì)要被后面的車罵死了。
動(dòng)力：跑過(guò)兩次長(zhǎng)途京津塘高速，乘坐舒適感非常棒，路面感基本不太會(huì)直接傳進(jìn)車內(nèi)。
操控：
外觀比較穩(wěn)重，耐看型。
油耗：全真皮，
舒適：當(dāng)時(shí)談A4l35乞丐版30.5搞掂,320要38.相比一下,33萬(wàn)的價(jià)格性價(jià)比最高當(dāng)然是C級(jí)了.
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購(gòu)買車型奔馳C級(jí) 2013款 C 260 CGI 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
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優(yōu)點(diǎn)：提車到現(xiàn)在3萬(wàn)公里其實(shí)對(duì)小C還是很滿意的，如果說(shuō)我最滿意的一點(diǎn)我想因該是操控。因?yàn)槲议_(kāi)車時(shí)比較暴力，所以不管在高速還是街道我都非常喜歡她。
缺點(diǎn)：北京市區(qū)早晚油耗稍高
外觀：這個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智了，看習(xí)慣了，外觀也不錯(cuò)，特別是側(cè)面的腰線，很流線，17寸的大腳越看越喜歡，門把手的樣子也很美觀。
內(nèi)飾：相當(dāng)精致
空間：空間方面沒(méi)什么在意的，基本上都是2個(gè)人坐偶爾后排座人，就湊合著用。
配置：性價(jià)比OK，對(duì)不起這價(jià)格.
動(dòng)力：動(dòng)力在起步經(jīng)常如果不舍得踩油門的話會(huì)很肉 但是只要你舍得踩 那推背感是足足的 一半路上的車子你可以甩他們一條街 S檔的話就更爽了 發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲讓人陶醉
操控：
由于短軸版的轎車，運(yùn)動(dòng)方面更有優(yōu)勢(shì)，包括轉(zhuǎn)向，制動(dòng)，乘坐舒適感，駕駛體驗(yàn)很優(yōu)。
油耗：目前有點(diǎn)高，不過(guò)還沒(méi)拉過(guò)高速，拉完了應(yīng)該就很好了
舒適：奔馳的舒適不用說(shuō)的，雖然是C級(jí)但是比寶馬要好很多，避震很好，但又不影響路面反況，座椅方向盤都能調(diào)到很舒服的位置。車子的隔音也非常幫，總之就是打滿分。
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