一鍵砍遍全城
森林人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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森林人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.28萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格28.20萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程95000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.78萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格27.28萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3046公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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動力:動力足夠,油門反應(yīng)也很快,只要舍得踩,提速還是很快的I模式還是很智能,感覺能根據(jù)駕駛員的油門踩踏力度,自動調(diào)整油門的輕重如果一段時(shí)間油門都是很平穩(wěn)的踩,油門就會變得有點(diǎn)兒重,如果上來就是猛加速的話,油門就會變得很輕S模式至今還沒用過
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格27.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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動力:2.5NA的動力,調(diào)教很出色,100公里內(nèi)加速有力,油門反應(yīng)很靈敏,CVT變速器徹底顛覆以前對CVT的感性認(rèn)識,平順有力,100公里以下,一點(diǎn)都不肉,我這是和大眾的雙離合DSG作對比,平時(shí)開6速DSG的大眾車,可以說是有發(fā)言權(quán)的,這個(gè)CVT換擋沒有DSG那種直接的有力的沖擊,但是扭矩保持得很好,100公里以下動力隨叫隨到,不過速度上去之后,就力不從心了,100公里以上再加速,感覺就開始肉了,畢竟是個(gè)SUV,能有這樣的加速性能, 已經(jīng)不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格27.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格27.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程4450公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格27.18萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7933公里
綜合評分
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動力:2.5NA的動力,調(diào)教很出色,100公里內(nèi)加速有力,油門反應(yīng)很靈敏,CVT變速器徹底顛覆以前對CVT的感性認(rèn)識,平順有力,100公里以下,一點(diǎn)都不肉,我這是和大眾的雙離合DSG作對比,平時(shí)開6速DSG的大眾車,可以說是有發(fā)言權(quán)的,這個(gè)CVT換擋沒有DSG那種直接的有力的沖擊,但是扭矩保持得很好,100公里以下動力隨叫隨到,不過速度上去之后,就力不從心了,100公里以上再加速,感覺就開始肉了,畢竟是個(gè)SUV,能有這樣的加速性能, 已經(jīng)不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格27.28萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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