東風日產-逍客
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逍客
(該車系評分高于%的同級別車系)
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逍客
(該車系評分高于%的同級別車系)
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逍客
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2023款）：
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購買時間2012年04月
購買地點浙江 臺州
裸車價格14.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內噪音小，發(fā)動機噪音也小，高速120邁在車內交談很輕松，CVT省油。
缺點：逍客最大的缺點應該就是后排空間了。
外觀：外觀仁者見仁，智者見智了，我覺得即使已經上市了幾年，但外觀沒太過時，逍客已經出來這么多年，我覺得依舊很耐看，內斂沉穩(wěn)不張揚！
內飾：逍客內飾的做工還算可以，中控門板用料比較厚道，是軟性材質，手感比較好，至少比硬塑料要強多了，就是車門扶手那毛茸茸的布料覺得容易臟，逍客內飾的設計比較簡潔，儀表盤很好看，7年前就上市的車到今天還不算過時就是巨大的成功。
空間：前排空間灰常的滿意，老實說作為一款SUV，空間應該不是我們會擔心的，但是逍客由于跨界風格和后獨立懸掛的原因，所以他的后排空間實在是有限，180cm的高個子基本上坐在后排顯得很局促，雖然我的個子沒那么高，我們的國情決定了我們出行一般都是一家大小，所以后排的空間問題就出來了，后座椅靠背傾斜角度小，長途時乘坐比較勞累。后面中間座的腳部太難受了，座子下出個包。后備箱空間也不太充足。
配置：相比同級別的SUV，我覺得逍客還是很不錯，兩個字 ：值得
動力：逍客的動力在起步時確實比較肉一點，但在轉速上升到2500以上后，明顯感覺動力有個小的爆發(fā)，畢竟CVT的變速箱要的就是那種線性和平順，檔位在上升到3檔后明顯感覺提速是相當的明顯，說過點有種渦輪介入的感覺……，所以，在高速或鄉(xiāng)間道路行駛時，速度上到80和100那是相當的快，到達120后，轉速在2000左右，繼續(xù)提速，140左右，我覺得是相對安全點的最高速度，動力仍然還有些繼續(xù)提升的空間。我買的是2.0L車型，這樣的動力對于體重只有1.4噸的逍客來說，已經非常足夠了，而且油門深踩下去感覺后勁十足，只要腳下舍得油，只有肉的人沒有肉的車。如果您注重提速與超車等快感或者經常的爬坡跑山路，那么請不要選了，這車滿足不了您，如果只是城市上下班，周末偶爾去郊區(qū)玩玩，日常使用是綽綽有余了。
越野：
第一個感覺就是逍客底盤比較扎實，CVT變速箱也非常的平順，電動助力的方向盤不錯，不用換油，低速輕高速重，路感比較清晰，手感非常好，入彎出彎走線都比較準確，左轉的時候A柱有點擋視線。
油耗：逍客的第一格油是最耐跑的，通過目前已經跑了4萬KM的情況看，逍客的油耗完全在承受范圍內，很適合城市里開。
舒適：逍客的懸架調校的不軟不硬，游刃有余，兼顧了舒適和操控，懸掛很有彈性，吸震不錯；發(fā)動機的隔音效果很不錯，CVT變速箱換檔也很平順，駕駛舒適度不錯。扶手箱有些靠后，對手臂的支撐有限。發(fā)動機的聲音非常小，但輪胎在水泥路面上的噪音，讓人厭煩。舒適性比不了轎車，但是坐著的感覺也和轎車完全不一樣，用我的話說，轎車感覺是坐在沙發(fā)上，這車感覺是坐在椅子上。座椅不是很軟，不過考慮到是SUV平時的越野性，座椅相對比其他的家轎硬點也完全可以接受 。
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購買時間2011年01月
購買地點山東 青島
裸車價格16.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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優(yōu)點：離地間隙高，逍客在中低檔價位的SUV里面，它的離地間隙是很高的，非常有利于一般的自駕游出行。
缺點：后排座位稍微有點擠·胖點的PY可能會有點麻煩·一般體重的基本是夠了·最麻煩的是4S店保養(yǎng)要排好長時間的隊（呵呵··可能是自己去的晚）
外觀：個人感覺逍客的外形配紅色是最好看的，平時在大街上看到的也是紅色最多，所以在顏色的選擇上領導大人和我的意見空前一致--炫雅紅。其實外形這個東西不好說，因為每個人的審美觀不一樣，喜歡的東西也不同，逍客融合了高端兩廂掀背轎車和SUV的各種優(yōu)秀特性，作為2008年就上市的一款車，逍客的外形在現在看來還是很時尚的，我和我老婆都很喜歡。
內飾：用料還是可以的，大面積軟材質塑料，真皮座椅、簡約的中控設計和簡單易懂的儀表盤，等等，能說的過去，單儲物空間不太滿意，能放東西的地方不是很多，整體看上去的第一眼效果不是很好，不過我覺得屬于那種越看越有味道的感覺，逍客內飾的做工還算可以，中控門板用料比較厚道，是軟性材質，手感比較好，至少比硬塑料要強多了，就是車門扶手那毛茸茸的布料覺得容易臟，逍客內飾的設計比較簡潔，儀表盤很好看，7年前就上市的車到今天還不算過時就是巨大的成功。
空間：逍客是中級車，是標準SUV尺寸。有人說小，就沒見說大的，我1.78米個子，頭上還有3指距離，后排坐夠用。這‘次去秦嶺深山土路，2.5米路寬直角過橋，才真正領教了逍客的通過性，空間大的全沒轉過去，逍客沒讓我失望，再一片羨慕中，揚長而去。
配置：相比同級別的SUV，我覺得逍客還是很不錯，兩個字 ：值得
動力：2.0CVT帶1.4噸的車我覺得足夠了，去年國慶高速免費的時候滬昆高速上飚過176,沒敢再上，反正油門踩到底，不知道放一下還能再上不，算了，安全第一，小命要緊，而且車上還有老婆和老媽。
越野：
第一個感覺就是逍客底盤比較扎實，CVT變速箱也非常的平順，電動助力的方向盤不錯，不用換油，低速輕高速重，路感比較清晰，手感非常好，入彎出彎走線都比較準確
油耗：畢竟是2.0L的排量SUV車型，油耗有點高那是正�，F象，好在有CVT變速箱幫忙，開到現在表顯油耗是8.5L|100km，市區(qū)可能在10左右，回老家跑高速5個人加后備箱的東西只有7·2L，還是非常不錯的。
舒適：逍客的懸架和底盤我感覺很緊致，座椅也很不錯，舒適適中，對細小的震動過濾的比較到位，懸掛很有彈性，吸震不錯；發(fā)動機的隔音效果很不錯，CVT變速箱換檔也很平順，駕駛舒適度不錯。扶手箱有些靠后，對手臂的支撐有限。發(fā)動機的聲音非常小，但輪胎在水泥路面上的噪音，讓人厭煩。舒適性比不了轎車，但是坐著的感覺也和轎車完全不一樣，用我的話說，轎車感覺是坐在沙發(fā)上，這車感覺是坐在椅子上。座椅不是很軟，不過考慮到是SUV平時的越野性，座椅相對比其他的家轎硬點也完全可以接受 。
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購買時間2012年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.58萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀簡約大方，比較動感、流線車身、非常時尚。
缺點：日產吃力不討好的事還有，車內后排中間凸起，好心是便于用戶升級四驅，但我就認為這是個缺點。車身沒有加長，加寬，尾箱不大。
外觀：外觀仁者見仁，智者見智了，我覺得即使已經上市了幾年，但外觀沒太過時，逍客已經出來這么多年，我覺得依舊很耐看，內斂沉穩(wěn)不張揚！
內飾：用料還是可以的，大面積軟材質塑料，真皮座椅、簡約的中控設計和簡單易懂的儀表盤，等等，能說的過去，單儲物空間不太滿意，能放東西的地方不是很多，整體看上去的第一眼效果不是很好，不過我覺得屬于那種越看越有味道的感覺，逍客內飾的做工還算可以，中控門板用料比較厚道，是軟性材質，手感比較好，至少比硬塑料要強多了，就是車門扶手那毛茸茸的布料覺得容易臟，逍客內飾的設計比較簡潔，儀表盤很好看，7年前就上市的車到今天還不算過時就是巨大的成功。
空間：前排乘坐較寬敞，后排1.75的個子頭上有1拳，膝蓋有1拳半的樣子。后備箱日常夠用，就是垂直高度不是很滿意，大一點的嬰兒車收起來后不能立著放進去。其他像門板、手套箱、扶手箱的儲物空間都很大。
配置：相比同級別的SUV，我覺得逍客還是很不錯，兩個字 ：值得
動力：其實2.0的動力對于這款車來說足夠了，車本身就不怎么重，2.0動力足夠用，溫和的駕駛還是很穩(wěn)定的，如果想超車，在市區(qū)也是沒的說的，只要您舍得給油，40-60邁的速度超車還是很容易的。快速路跟高速上我最多開過160,140以上就感覺有點發(fā)飄了，因為我不經常上高速，所以跑的也少，也就是快速路上在沒有攝像頭的情況下跑跑120，感覺不錯的。怠速，這個必須說，坐到車里有的時候都感覺不到車是啟動的，也是經常犯還沒熄火就再次打火，不知道對車有沒有害處，我的車。。555555.
越野：
第一個感覺就是逍客底盤比較扎實，CVT變速箱也非常的平順，電動助力的方向盤不錯，不用換油，低速輕高速重，路感比較清晰，手感非常好，入彎出彎走線都比較準確，左轉的時候A柱有點擋視線。
油耗：畢竟是2.0L的排量SUV車型，油耗有點高那是正常現象，好在有CVT變速箱幫忙，開到現在表顯油耗是8.5L|100km，市區(qū)可能在10左右，回老家跑高速5個人加后備箱的東西只有7·2L，還是非常不錯的。
舒適：逍客的懸架和底盤我感覺很緊致，座椅也很不錯，舒適適中，對細小的震動過濾的比較到位，懸掛很有彈性，吸震不錯；發(fā)動機的隔音效果很不錯，CVT變速箱換檔也很平順，駕駛舒適度不錯。扶手箱有些靠后，對手臂的支撐有限。發(fā)動機的聲音非常小，但輪胎在水泥路面上的噪音，讓人厭煩。舒適性比不了轎車，但是坐著的感覺也和轎車完全不一樣，用我的話說，轎車感覺是坐在沙發(fā)上，這車感覺是坐在椅子上。座椅不是很軟，不過考慮到是SUV平時的越野性，座椅相對比其他的家轎硬點也完全可以接受 。
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購買時間2011年06月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格16.08萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：高底盤，通過性不錯.
缺點：后備箱的空間，回家期間帶東西 后備箱經常裝不了。還要把東西放駕駛室。
外觀：外觀仁者見仁，智者見智了，我覺得即使已經上市了幾年，但外觀沒太過時，逍客已經出來這么多年，我覺得依舊很耐看，內斂沉穩(wěn)不張揚！
內飾：用料還是可以的，大面積軟材質塑料，真皮座椅、簡約的中控設計和簡單易懂的儀表盤，等等，能說的過去，單儲物空間不太滿意，能放東西的地方不是很多，整體看上去的第一眼效果不是很好，不過我覺得屬于那種越看越有味道的感覺，逍客內飾的做工還算可以，中控門板用料比較厚道，是軟性材質，手感比較好，至少比硬塑料要強多了，就是車門扶手那毛茸茸的布料覺得容易臟，逍客內飾的設計比較簡潔，儀表盤很好看，7年前就上市的車到今天還不算過時就是巨大的成功。
空間：前排空間灰常的滿意，老實說作為一款SUV，空間應該不是我們會擔心的，但是逍客由于跨界風格和后獨立懸掛的原因，所以他的后排空間實在是有限，180cm的高個子基本上坐在后排顯得很局促，雖然我的個子沒那么高，我們的國情決定了我們出行一般都是一家大小，所以后排的空間問題就出來了，后座椅靠背傾斜角度小，長途時乘坐比較勞累。后面中間座的腳部太難受了，座子下出個包。后備箱空間也不太充足。
配置：相比同級別的SUV，我覺得逍客還是很不錯，兩個字 ：值得
動力：其實2.0的動力對于這款車來說足夠了，車本身就不怎么重，2.0動力足夠用，溫和的駕駛還是很穩(wěn)定的，如果想超車，在市區(qū)也是沒的說的，只要您舍得給油，40-60邁的速度超車還是很容易的�？焖俾犯咚偕衔易疃嚅_過160,140以上就感覺有點發(fā)飄了，因為我不經常上高速，所以跑的也少，也就是快速路上在沒有攝像頭的情況下跑跑120，感覺不錯的。怠速，這個必須說，坐到車里有的時候都感覺不到車是啟動的，也是經常犯還沒熄火就再次打火，不知道對車有沒有害處，我的車。。555555.
越野：
第一個感覺就是逍客底盤比較扎實，CVT變速箱也非常的平順，電動助力的方向盤不錯，不用換油，低速輕高速重，路感比較清晰，手感非常好，入彎出彎走線都比較準確
油耗：逍客的第一格油是最耐跑的，通過目前已經跑了4萬KM的情況看，逍客的油耗完全在承受范圍內，很適合城市里開。
舒適：逍客的懸架和底盤我感覺很緊致，座椅也很不錯，舒適適中，對細小的震動過濾的比較到位，懸掛很有彈性，吸震不錯；發(fā)動機的隔音效果很不錯，CVT變速箱換檔也很平順，駕駛舒適度不錯。扶手箱有些靠后，對手臂的支撐有限。發(fā)動機的聲音非常小，但輪胎在水泥路面上的噪音，讓人厭煩。舒適性比不了轎車，但是坐著的感覺也和轎車完全不一樣，用我的話說，轎車感覺是坐在沙發(fā)上，這車感覺是坐在椅子上。座椅不是很軟，不過考慮到是SUV平時的越野性，座椅相對比其他的家轎硬點也完全可以接受 。
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購買時間2012年04月
購買地點內蒙古 巴彥淖爾
裸車價格15.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚，尺寸合適。
缺點：后排空間確實不給力啊，后備箱也不行啊，還不如以前開的飛度，哎……
外觀：個人感覺逍客的外形配紅色是最好看的，平時在大街上看到的也是紅色最多，所以在顏色的選擇上領導大人和我的意見空前一致--炫雅紅。其實外形這個東西不好說，因為每個人的審美觀不一樣，喜歡的東西也不同，逍客融合了高端兩廂掀背轎車和SUV的各種優(yōu)秀特性，作為2008年就上市的一款車，逍客的外形在現在看來還是很時尚的，我和我老婆都很喜歡。
內飾：用料還是可以的，大面積軟材質塑料，真皮座椅、簡約的中控設計和簡單易懂的儀表盤，等等，能說的過去，單儲物空間不太滿意，能放東西的地方不是很多，整體看上去的第一眼效果不是很好，不過我覺得屬于那種越看越有味道的感覺，逍客內飾的做工還算可以，中控門板用料比較厚道，是軟性材質，手感比較好，至少比硬塑料要強多了，就是車門扶手那毛茸茸的布料覺得容易臟，逍客內飾的設計比較簡潔，儀表盤很好看，7年前就上市的車到今天還不算過時就是巨大的成功。
空間：一般般啦，后排座位稍顯狹窄，座椅較短。我身高不高，座椅調到最高，人坐直不到1拳，斜一點超過1拳。后排空間橫向不大，反正大家可以去試一試，儲物箱空間的確有限，經常裝滿。
配置：就逍客這個價位的SUV來說，逍客的配置還算不錯了吧，15萬塊的車有6個氣囊，無鑰匙啟動、多功能方向盤、定速巡航以及倒車影像視頻，有點可惜的是沒有天窗和真皮座椅。
動力：30邁以前不舍得給油動力不強勁，上了30邁以后的才可以發(fā)揮出來，不知道是設計原因還是車重的原因，注重起步狂飆的朋友得考慮好了再入手，本人高速最高只上過150，再沒敢上，雖然沒到極限，但也感到有些吃力了，其他人又說上到170、180的，水平有限，不予評論。
越野：
第一個感覺就是逍客底盤比較扎實，CVT變速箱也非常的平順，電動助力的方向盤不錯，不用換油，低速輕高速重，路感比較清晰，手感非常好，入彎出彎走線都比較準確，左轉的時候A柱有點擋視線。
油耗：剛入夏買的，由于本人市區(qū)、高速不穩(wěn)定，油耗也不停的變，總體來說高速省油的多，市區(qū)尤其堵車厲害地段，油耗確實是高�，F在冬天，由于是北方，油耗感覺增加了有2個快，唉，北方的朋友應該都有這個感覺。
舒適：逍客的懸架和底盤我感覺很緊致，座椅也很不錯，舒適適中，對細小的震動過濾的比較到位，懸掛很有彈性，吸震不錯；發(fā)動機的隔音效果很不錯，CVT變速箱換檔也很平順，駕駛舒適度不錯。扶手箱有些靠后，對手臂的支撐有限。發(fā)動機的聲音非常小，但輪胎在水泥路面上的噪音，讓人厭煩。舒適性比不了轎車，但是坐著的感覺也和轎車完全不一樣，用我的話說，轎車感覺是坐在沙發(fā)上，這車感覺是坐在椅子上。座椅不是很軟，不過考慮到是SUV平時的越野性，座椅相對比其他的家轎硬點也完全可以接受 。
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購買時間2012年03月
購買地點四川 達州
裸車價格16.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程15500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意跑高速速度起來以后又穩(wěn)，又安靜，尤其在100—130邁的速度上，感覺很舒適，同價位里是相當出色的，懸掛也硬朗，厚重感很強，每天開著很踏實，也很安靜，底盤高度也不錯，通過性很強，能滿足郊外野游等需要
缺點：其實并沒有哪方面最不滿意，一定要說的，就是后備箱太��！送女兒上學裝行李，幾乎裝不完，有點郁悶，不過平時使用時已經足夠！
外觀：外觀比較年輕了，車體流線，時尚，看上去給我舒服的感覺！
內飾：用料還是可以的，大面積軟材質塑料，真皮座椅、簡約的中控設計和簡單易懂的儀表盤，等等，能說的過去，單儲物空間不太滿意，能放東西的地方不是很多，整體看上去的第一眼效果不是很好，不過我覺得屬于那種越看越有味道的感覺，逍客內飾的做工還算可以，中控門板用料比較厚道，是軟性材質，手感比較好，至少比硬塑料要強多了，就是車門扶手那毛茸茸的布料覺得容易臟，逍客內飾的設計比較簡潔，儀表盤很好看，7年前就上市的車到今天還不算過時就是巨大的成功。
空間：前排空間灰常的滿意，老實說作為一款SUV，空間應該不是我們會擔心的，但是逍客由于跨界風格和后獨立懸掛的原因，所以他的后排空間實在是有限，180cm的高個子基本上坐在后排顯得很局促，雖然我的個子沒那么高，我們的國情決定了我們出行一般都是一家大小，所以后排的空間問題就出來了，后座椅靠背傾斜角度小，長途時乘坐比較勞累。后面中間座的腳部太難受了，座子下出個包。后備箱空間也不太充足。
配置：很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好很好
動力：2.0CVT帶1.4噸的車我覺得足夠了，去年國慶高速免費的時候滬昆高速上飚過176,沒敢再上，反正油門踩到底，不知道放一下還能再上不，算了，安全第一，小命要緊，而且車上還有老婆和老媽。
越野：
第一個感覺就是逍客底盤比較扎實，CVT變速箱也非常的平順，電動助力的方向盤不錯，不用換油，低速輕高速重，路感比較清晰，手感非常好，入彎出彎走線都比較準確
油耗：高速估計9個吧，反正我基本上全市區(qū)的夏天10.4，冬天10.7個吧。
舒適：逍客的懸架和底盤我感覺很緊致，座椅也很不錯，舒適適中，對細小的震動過濾的比較到位，懸掛很有彈性，吸震不錯；發(fā)動機的隔音效果很不錯，CVT變速箱換檔也很平順，駕駛舒適度不錯。扶手箱有些靠后，對手臂的支撐有限。發(fā)動機的聲音非常小，但輪胎在水泥路面上的噪音，讓人厭煩。舒適性比不了轎車，但是坐著的感覺也和轎車完全不一樣，用我的話說，轎車感覺是坐在沙發(fā)上，這車感覺是坐在椅子上。座椅不是很軟，不過考慮到是SUV平時的越野性，座椅相對比其他的家轎硬點也完全可以接受 。
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購買時間2011年05月
購買地點山西 太原
裸車價格20.18萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程25700公里
綜合評分
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優(yōu)點：逍客的操控，真的很滿意，人車合一的流暢感，精準舒適，讓駕駛成為一種享受，給油時不猛串。剎車時很給力，讓你沒有后顧之憂。
缺點：沒有像逍客龍一樣的車身穩(wěn)定系統(tǒng)。
外觀：外觀真是各人口味不同。我覺得逍客外觀時尚，還沒有聽誰對外觀有過與眾不同的評價。逍客虎的全景天窗很給力，尤其是自駕游時。有人認為，逍客的全景天窗不能打開，嚴格說不能算個窗。但是，一些能打開的天窗，其實只能打開一半，中間還有個隔梁，嚴格說好只能是并排的兩個天窗，而不能稱其為全景。
內飾：配得上這個價格的車子，車子做工比較精細，中控上大面積的軟質材料還真不是這個價位的ＳＵＶ都有的。
空間：關于空間，逍客被許多人詬病的乘坐空間，我是這樣認識的：我家有兩輛車，我和兒子各一輛，逍客平時多是我開，ＬＤ乘坐。我家兄弟幾人都有車，不須考慮老人用車需要；ＬＤ家中身材一般，有時坐我的車，三人并排坐后座，從沒聽到過抱怨。我從沒有見到和聽到過有這么一個人，每天從早上開始，先送孩子上學，再送ＬＤ上班，然后送父母上公園或上街；然后再反過來，一一接送，難道買車的人都是不上班的宅男或宅女？那么，怕所謂的朋友笑話？沒車的朋友，蹭你的車坐，他（她）有什么資本笑話你？嫌小？他可以自己買豪車或坐公共或地鐵。為了讓這么一個不懂事的所謂朋友或是臆想中的乘車人舒服，你就多花錢、就多耗油？值嗎？！隨著汽車在中國越來越普及，有多少車是成天拉滿一車人到處跑的？有誰為了滿足你炫耀的心理而專程鉆到別人的車上？隨著中國人對汽車的認知越來越高，你能炫耀的資本是你車子的發(fā)動機、變速箱、底盤、操控，而絕不會再是什么后排乘坐的大小。
配置：如果按照原訂的價格，逍客性價比一般；但結合最近促銷的價格，其性價比就蠻高了。
動力：逍客虎的動力完全可以應對一般駕駛和自駕游，起步相比手動檔車型是差點，但這是用了ＣＶＴ的原因，但你換來的是節(jié)油和平順，這在買時就應該認可或有心理準備，咱一個小百姓，憑什么讓汽車生產廠家把最先進的技術都集中自己買的車上，并且還得便宜？！既然自己買前都沒想清楚，都沒看明白，那就只能打自己嘴巴或用頭撞墻了。
越野：
我對逍客的操控很滿意，不論是在川西３１８國道、翻山去云南香格里拉、去梅里雪山、在瀘沽湖去西昌的超級爛路上，還是在川渝黔的連綿的雨霧天，這伙計沒有讓我為操控分心。
油耗：最滿意的就是油耗，幾年下來，既有在城市開，又有在高原開，還有在山路開的經歷，在城市開的里程占６０%左右，平均油耗至今8.5升左右。只要一在山區(qū)開或者是在雨、霧、雪中開，我都是打開自動四驅。
舒適：剛才說了，我和ＬＤ一般是在前排就坐，逍客的前排我們一致認為挺舒服的。對了，我身高1.86，坐在逍客雷上頭部很壓抑，因為雷的天窗打開時向下縮。除逍客雷外，龍、虎、火都沒有頭部空間的問題。
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購買時間2011年06月
購買地點山東 濟寧
裸車價格16.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，舒適性很好，隔音很好，中控材質很好，座椅很軟很舒服包裹性也很好
缺點：內飾略顯粗糙，樸實無華啊。
外觀：個人感覺逍客的外形配紅色是最好看的，平時在大街上看到的也是紅色最多，所以在顏色的選擇上領導大人和我的意見空前一致--炫雅紅。其實外形這個東西不好說，因為每個人的審美觀不一樣，喜歡的東西也不同，逍客融合了高端兩廂掀背轎車和SUV的各種優(yōu)秀特性，作為2008年就上市的一款車，逍客的外形在現在看來還是很時尚的，我和我老婆都很喜歡。
內飾：用料還是可以的，大面積軟材質塑料，真皮座椅、簡約的中控設計和簡單易懂的儀表盤，等等，能說的過去，單儲物空間不太滿意，能放東西的地方不是很多，整體看上去的第一眼效果不是很好，不過我覺得屬于那種越看越有味道的感覺，逍客內飾的做工還算可以，中控門板用料比較厚道，是軟性材質，手感比較好，至少比硬塑料要強多了，就是車門扶手那毛茸茸的布料覺得容易臟，逍客內飾的設計比較簡潔，儀表盤很好看，7年前就上市的車到今天還不算過時就是巨大的成功。
配置：相比同級別的SUV，我覺得逍客還是很不錯，兩個字 ：值得
動力：其實2.0的動力對于這款車來說足夠了，車本身就不怎么重，2.0動力足夠用，溫和的駕駛還是很穩(wěn)定的，如果想超車，在市區(qū)也是沒的說的，只要您舍得給油，40-60邁的速度超車還是很容易的�？焖俾犯咚偕衔易疃嚅_過160,140以上就感覺有點發(fā)飄了，因為我不經常上高速，所以跑的也少，也就是快速路上在沒有攝像頭的情況下跑跑120，感覺不錯的。怠速，這個必須說，坐到車里有的時候都感覺不到車是啟動的，也是經常犯還沒熄火就再次打火，不知道對車有沒有害處，我的車。。555555.
越野：
逍客的轉向輕盈，指示準確，靈活性和操控性，不僅適合初次駕駛者，反應慢的中老年人和女性，即使現在青年人到了有實力換大越野車時，逍客這樣的車也容易轉手或交給其它家庭成員使用，可見一款車的靈活性是多么重要。
油耗：畢竟是2.0L的排量SUV車型，油耗有點高那是正�，F象，好在有CVT變速箱幫忙，開到現在表顯油耗是8.5L|100km，市區(qū)可能在10左右，回老家跑高速5個人加后備箱的東西只有7·2L，還是非常不錯的。
舒適：逍客的懸架調校的不軟不硬，游刃有余，兼顧了舒適和操控，懸掛很有彈性，吸震不錯；發(fā)動機的隔音效果很不錯，CVT變速箱換檔也很平順，駕駛舒適度不錯。扶手箱有些靠后，對手臂的支撐有限。發(fā)動機的聲音非常小，但輪胎在水泥路面上的噪音，讓人厭煩。舒適性比不了轎車，但是坐著的感覺也和轎車完全不一樣，用我的話說，轎車感覺是坐在沙發(fā)上，這車感覺是坐在椅子上。座椅不是很軟，不過考慮到是SUV平時的越野性，座椅相對比其他的家轎硬點也完全可以接受 。
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購買時間2012年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程10089公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體英倫設計樣式繼承了日產長臉短屁股和英菲尼迪FX35類似風一般感覺的一貫風格
缺點：中控臺儲物空間不足，后排座位有點短，前座排扶手有點短。
外觀：外觀仁者見仁，智者見智了，我覺得即使已經上市了幾年，但外觀沒太過時，逍客已經出來這么多年，我覺得依舊很耐看，內斂沉穩(wěn)不張揚！
內飾：逍客內飾的做工還算可以，中控門板用料比較厚道，是軟性材質，手感比較好，至少比硬塑料要強多了，就是車門扶手那毛茸茸的布料覺得容易臟，逍客內飾的設計比較簡潔，儀表盤很好看，7年前就上市的車到今天還不算過時就是巨大的成功。
空間：逍客是中級車，是標準SUV尺寸。有人說小，就沒見說大的，我1.78米個子，頭上還有3指距離，后排坐夠用。這‘次去秦嶺深山土路，2.5米路寬直角過橋，才真正領教了逍客的通過性，空間大的全沒轉過去，逍客沒讓我失望，再一片羨慕中，揚長而去。
配置：相比同級別的SUV，我覺得逍客還是很不錯，兩個字 ：值得
動力：逍客的動力在起步時確實比較肉一點，但在轉速上升到2500以上后，明顯感覺動力有個小的爆發(fā)，畢竟CVT的變速箱要的就是那種線性和平順，檔位在上升到3檔后明顯感覺提速是相當的明顯，說過點有種渦輪介入的感覺……，所以，在高速或鄉(xiāng)間道路行駛時，速度上到80和100那是相當的快，到達120后，轉速在2000左右，繼續(xù)提速，140左右，我覺得是相對安全點的最高速度，動力仍然還有些繼續(xù)提升的空間。我買的是2.0L車型，這樣的動力對于體重只有1.4噸的逍客來說，已經非常足夠了，而且油門深踩下去感覺后勁十足，只要腳下舍得油，只有肉的人沒有肉的車。如果您注重提速與超車等快感或者經常的爬坡跑山路，那么請不要選了，這車滿足不了您，如果只是城市上下班，周末偶爾去郊區(qū)玩玩，日常使用是綽綽有余了。
越野：
逍客的轉向輕盈，指示準確，靈活性和操控性，不僅適合初次駕駛者，反應慢的中老年人和女性，即使現在青年人到了有實力換大越野車時，逍客這樣的車也容易轉手或交給其它家庭成員使用，可見一款車的靈活性是多么重要。
油耗：逍客的第一格油是最耐跑的，通過目前已經跑了4萬KM的情況看，逍客的油耗完全在承受范圍內，很適合城市里開。
舒適：逍客的懸架調校的不軟不硬，游刃有余，兼顧了舒適和操控，懸掛很有彈性，吸震不錯；發(fā)動機的隔音效果很不錯，CVT變速箱換檔也很平順，駕駛舒適度不錯。扶手箱有些靠后，對手臂的支撐有限。發(fā)動機的聲音非常小，但輪胎在水泥路面上的噪音，讓人厭煩。舒適性比不了轎車，但是坐著的感覺也和轎車完全不一樣，用我的話說，轎車感覺是坐在沙發(fā)上，這車感覺是坐在椅子上。座椅不是很軟，不過考慮到是SUV平時的越野性，座椅相對比其他的家轎硬點也完全可以接受 。
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購買時間2011年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格16.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程87500公里
綜合評分
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優(yōu)點：：就是油耗了，在城區(qū)里開一般9個油左右，但是在市區(qū)的話估計要到11以上了，市區(qū)太堵啦，上高速油耗就更少了。還有一點滿意的就是外形還行，前臉不咋的，從后面往前看還是比較大氣的。
缺點：逍客最大的缺點應該就是后排空間了。
外觀：個人感覺逍客的外形配紅色是最好看的，平時在大街上看到的也是紅色最多，所以在顏色的選擇上領導大人和我的意見空前一致--炫雅紅。其實外形這個東西不好說，因為每個人的審美觀不一樣，喜歡的東西也不同，逍客融合了高端兩廂掀背轎車和SUV的各種優(yōu)秀特性，作為2008年就上市的一款車，逍客的外形在現在看來還是很時尚的，我和我老婆都很喜歡。
內飾：用料還是可以的，大面積軟材質塑料，真皮座椅、簡約的中控設計和簡單易懂的儀表盤，等等，能說的過去，單儲物空間不太滿意，能放東西的地方不是很多，整體看上去的第一眼效果不是很好，不過我覺得屬于那種越看越有味道的感覺，逍客內飾的做工還算可以，中控門板用料比較厚道，是軟性材質，手感比較好，至少比硬塑料要強多了，就是車門扶手那毛茸茸的布料覺得容易臟，逍客內飾的設計比較簡潔，儀表盤很好看，7年前就上市的車到今天還不算過時就是巨大的成功。
配置：相比同級別的SUV，我覺得逍客還是很不錯，兩個字 ：值得
動力：我買的是2.0L車型，這樣的動力對于體重只有1.4噸的逍客來說，已經非常足夠了，而且油門深踩下去感覺后勁十足，只要腳下舍得油，只有肉的人沒有肉的車。如果您注重提速與超車等快感或者經常的爬坡跑山路，那么請不要選了，這車滿足不了您，如果只是城市上下班，周末偶爾去郊區(qū)玩玩，日常使用是綽綽有余了。
越野：
第一個感覺就是逍客底盤比較扎實，CVT變速箱也非常的平順，電動助力的方向盤不錯，不用換油，低速輕高速重，路感比較清晰，手感非常好，入彎出彎走線都比較準確，左轉的時候A柱有點擋視線。
油耗：畢竟是2.0L的排量SUV車型，油耗有點高那是正�，F象，好在有CVT變速箱幫忙，開到現在表顯油耗是8.5L|100km，市區(qū)可能在10左右，回老家跑高速5個人加后備箱的東西只有7·2L，還是非常不錯的。
舒適：逍客的懸架和底盤我感覺很緊致，座椅也很不錯，舒適適中，對細小的震動過濾的比較到位，懸掛很有彈性，吸震不錯；發(fā)動機的隔音效果很不錯，CVT變速箱換檔也很平順，駕駛舒適度不錯。扶手箱有些靠后，對手臂的支撐有限。發(fā)動機的聲音非常小，但輪胎在水泥路面上的噪音，讓人厭煩。舒適性比不了轎車，但是坐著的感覺也和轎車完全不一樣，用我的話說，轎車感覺是坐在沙發(fā)上，這車感覺是坐在椅子上。座椅不是很軟，不過考慮到是SUV平時的越野性，座椅相對比其他的家轎硬點也完全可以接受 。
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