東風日產(chǎn)-逍客
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逍客
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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逍客
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網(wǎng)友印象（2025款）：
逍客
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2010年04月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格17.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗不高，性價比挺好的
缺點：我最不滿意的就是配置和空間。相對同一級別的SUV來說，我的逍客還沒有定速巡航，沒有USB接口，沒有座椅加熱，沒有導航。在車里關門時，因門把手太往前，所以沒有一定的力量是不好關門。特別是正好刮風時，坐在車里你根本關不上門。還有，因為空間小，也就是車也矮，我父親開我的車后，因為他的頭，頂?shù)杰嚺镯�，棚頂都粘了他的頭發(fā)，每次我都要清理一次。儲物空間還可以。
外觀：第一次在網(wǎng)上看到這款車是07年，當時的感覺就是驚艷，時至今日將近十年的時間，每天泡看車無數(shù)，無論是緊湊型SUV，還是中型SUV、中大型SUV這些年發(fā)布的幾乎所有SUV我都會去了解，但放到現(xiàn)在逍客這個外觀設計依然很喜歡，不過時。
空間：前排座椅還算可以了，就是副駕駛座椅高低不能調(diào)節(jié)挺頭疼，后排一般很少坐人，坐人我也不坐后面，對我影響不大，哈哈
配置：無論是在當時買車的時候還是在今天，逍客的配置在同級別乃至更高級別的SUV里都算相當高的了，幾乎滿足了日常駕駛的大部分需求，當時這輛車全辦下來，將近20W，身邊一個朋友提的寶馬進口3系頂配，將近40W，兩個車放在一起對比配置功能，逍客完全碾壓3系，日系的性價比，沒得說。
動力：一直堅信一句話——沒有慫車，只有慫人。講真看賬面參數(shù)，逍客的動力輸出比較弱，發(fā)動機功率和扭矩都不算出色的，但我開車習慣，紅綠燈起步腳下反應比較快，但轉(zhuǎn)速最高到2000，這個前提下，逍客起步不次于路上其他車，30-80加速，轉(zhuǎn)速不過2000轉(zhuǎn)，逍客優(yōu)于路上大多數(shù)車
越野：
方向盤不輕不重，指向清晰，操控靈活，大愛倒車影像！省去了倒車時一會往左看一會往右看一會回頭看的煩惱，當初倒車影像也是決定我買這款車的關鍵因素之一，當然了，現(xiàn)在新款已經(jīng)升級為全車影像，只能口水了
油耗：我的駕駛習慣很好，開車時會比較留意轉(zhuǎn)速，不讓發(fā)動機吃力工作，盡量勻速，雖然每天上下班都是北京最堵的西二環(huán)，平均時速在35左右，但這幾年百公里油耗一直維持在7.8-8.0之間，比較穩(wěn)定，一噸半左右的自重，2.0自吸，8個油的表現(xiàn)還是符合預期的，長途自駕游時80-120的情況下，油耗應該在6個多，16年國慶自駕游額濟納，返回時從額濟納開到包頭將近一千公里國道 高速，一車3人 滿滿一后備箱的行李，早晨在額濟納出發(fā)時加了滿滿一箱油跑下來，晚上到了包頭再加油時油燈還沒亮。
舒適：1、坐姿高，座椅包裹性很好，要是再能調(diào)低點就好了。2、中央扶手箱有點短，而且還低，如果再長一些、再高點就舒服了，像以前的那種能移動的就非常好，不知為什么在后來被取消了。3、儲物空間有點少，像手機、高速收費卡之類的東西老是沒地方放，非常不方便。4、音響一般，喇叭少，立體感差。5、胎噪大。
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購買時間2016年10月
購買地點安徽 滁州
裸車價格17.45萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1545公里
綜合評分
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優(yōu)點：在低速行進或倒車過程中，自動剎車系統(tǒng)是太爽了，配合360度全景影像和倒車雷達，特別對于新手真的是很有用哦，增加了行車的安全性。
缺點：后排空間確實有點小
外觀：顏質(zhì)高，外觀年輕運動感也強，回頭率那是杠杠的；
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還可以
空間：一般，除了后排座位較小，其他尚可！
配置：逍客全系我覺得就是旗艦性價比最高，有些配置是以后花錢配不到的；
動力：充足
越野：
這款車子從感覺上來說還是操控性能蠻好的，剎車靈敏度很好哦，再加上車子的方向盤很不錯，挺輕巧的，這一點還是挺滿意的。
油耗：一般般現(xiàn)在12/百公里應該還會降。 不過也不包希望 重慶的交通 高速上還是很低
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購買時間2014年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格13.38萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：離地間隙高
缺點：后排空間偏小
外觀：外形時尚而圓滑，圓滑主要指前后方向看，時尚則是斜向或側(cè)向看，整體車身修長，比較協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于我喜歡的恰到好處，不是很復雜，有精細之處，也不是特別簡單蒼白，另外個人比較喜歡 那種大圓筒的出風口，所以逍客的設計還是很滿意。
空間：之前就覺得空間可能不足，但是考慮到兩個人上班，也無所謂了。但是前幾天媽媽生病經(jīng)常去醫(yī)院，有時候有人去看望，這就發(fā)現(xiàn)了，確實后排空間比較小，后面坐3個體型比較正常的人我駕駛座的位置都不敢往后面移。還有就是手機沒地方放，中控臺下面那塊沒有儲物盒，這點感覺不是很人性化，檔桿后面放個茶杯，放個煙灰缸就沒地兒放東西了，車門旁邊那兒的話，因為有點深，如果有電話不方便去拿。
配置：這個就是最滿意的，車夠大，空間適宜，動力夠強，油夠省，價格適中，日產(chǎn)的一貫優(yōu)勢在逍客 身上得到延續(xù)，加上優(yōu)惠幅度，性價比超高。
動力：2.0的動力，還是很不錯，加油推背敢很強，油耗現(xiàn)在高點，不知道過了磨合期以后會不會下來些，就是離合器和油門還是控制不到位，有頓挫感，這個還要練習后才能解決
越野：
方向盤除低俗轉(zhuǎn)向指向有點模糊外，整體很輕，原地轉(zhuǎn)動也不費勁，速度上80后明顯變重，符合使 用需求，保證行車安全。 油門輕踩就有動力，低速階段也很明顯，但是低速時深踩就很浪費了，因為CVT畢 竟不是手動檔，低速深踩油門，速度也不會跟隨轉(zhuǎn)速的速率擺動，我跑了3000多公里，基本油門深度從來沒 有超過過三分之二，甚至二分之一都比較少超。我感覺需要加速的正確做法是油門踩到一定深度穩(wěn)住就可以 了，你能看到速度指針勻速向右行走，如果非常急也只需要慢慢加深油門就可以了。直接的一腳地板油對新 逍客來說就是無意義的燒油，屬于野蠻動作。 剎車有點如網(wǎng)上所說前段比較松弛，尤其是速度上40以后， 要想在理想距離減速甚至停車，需要大力一點踩剎車，也可以逐步加深力度，不過從超40邁踩到停，基本都 會點頭。個人有個避免點頭的體會，當速度降到快要停下時松開剎車再迅速輕踩下，就能防止點頭，平穩(wěn)停 車。
油耗：整體很滿意，具體表現(xiàn)（2.0L）：高速5-8左右，平均5.5L+，郊區(qū)快速路（60--80公里/h）6-10L ，平均6.5，市區(qū)10-12，平均11，綜合油耗要看哪些地方跑得多，占比是多少，我3000公里有2000公里是高 速及快速路，現(xiàn)在綜合油耗8.2L。整體上還算滿意吧，最驚奇的是加300塊油出差來回跑了700公里（基本全 高速），燈紅了顯示還能跑90多公里。。。
舒適：非常不錯，座椅跟沙發(fā)一樣，空調(diào)出冷風很快（不過3檔風速以上噪音有點大），大范圍的真皮 包裹既上檔次摸著也舒服，后排舒服程度也很高，大天窗打開心情舒暢。
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購買時間2016年07月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格12.40萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程5235公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是操控了，經(jīng)過別人的推薦就是說逍客時尚版的操控特別的好，所以我自己才去試駕，然后買了這個
缺點：配置相對于其他同等級的車也沒有什么特色
外觀：非常拉風，有點陽剛之氣
內(nèi)飾：看起來還是很有檔次，摸起來很有質(zhì)感，用起來很耐用
空間：前排空間不錯，家里人都說還可以
配置：挺高的性價比，至少我身邊朋友都這么覺得的，關鍵是省油
動力：1.2T的動力對我來說還可以，本人駕齡3年，激烈駕駛的情況很少，對動力的要求就是提速要平穩(wěn)，跑起來要有勁兒，感覺挺符合我的要求的。
越野：
操控還不錯，手動擋給我的感覺很好，個人喜歡手動的感覺，加上四輪獨立，整體感覺不錯。
油耗：太好了，5.1目前。平均時速34公里
舒適：就像上面提到的擁有極致的操控體驗一樣，車子在舒適性方面表現(xiàn)得也十分出色，特別的舒適
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購買時間2010年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格18.10萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：逍客車已陪我度過了三個多年頭，要說最滿意的一點，就是外觀設計和性價比。每天我都要欣賞她的外貌，并為開著她而感到自豪。
缺點：駕駛位置多點儲物格,后排空間再大點(上下車容易踢到腳)
外觀：第一次在網(wǎng)上看到這款車是07年，當時的感覺就是驚艷，時至今日將近十年的時間，每天泡看車無數(shù)，無論是緊湊型SUV，還是中型SUV、中大型SUV這些年發(fā)布的幾乎所有SUV我都會去了解，但放到現(xiàn)在逍客這個外觀設計依然很喜歡，不過時。
內(nèi)飾：在這個級別的車里，用料和做工屬于很不錯的了，比較滿意，只是有些內(nèi)飾局部，在七年后的今天看，塑料感有些強，當然這和眼界高了也有關系，不過話說回來，一款全辦下來20W的緊湊型SUV，你也沒有理由要求內(nèi)飾的豪華感能達到BBA那個級別不是嗎？
空間：后排腿部空間小，不適合長途乘坐，后備箱容積小，縱深比大多數(shù)車后備箱都要短，有一段時間家里有病人需要經(jīng)常跑醫(yī)院，輪椅折疊起來放進后備箱后后備箱蓋無法關嚴，試了另外幾個B級C級三廂轎車和緊湊型SUV，輪椅放進去都沒有問題，不過日常應用的話，只放一些平時踢足球和打籃球的裝備，還是沒問題的，基本滿足日常使用。
配置：無論是在當時買車的時候還是在今天，逍客的配置在同級別乃至更高級別的SUV里都算相當高的了，幾乎滿足了日常駕駛的大部分需求，當時這輛車全辦下來，將近20W，身邊一個朋友提的寶馬進口3系頂配，將近40W，兩個車放在一起對比配置功能，逍客完全碾壓3系，日系的性價比，沒得說。
動力：只有肉人,沒有肉車!!!雖然說CVT起步慢,除了剛買車那段時間比較在意,現(xiàn)在紅燈頭排3000起步肯定第一,隨后的提速40碼以上那是剛剛的,直線性加速非常流暢,能感覺到有推背感
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向非常精準，底盤反饋出色，懸掛偏硬但是我恰好喜歡，高速過彎的側(cè)向支撐性非常好，像我開車有時在立交橋橋區(qū)彎道盤橋也不怎么減速，是因為逍客的懸掛給了我很大信心，身邊有個朋友對操控要求非常高，開過之后也是贊不絕口。
油耗：2010年款雷CVT2WD，這款逍客車油耗還是比較滿意的，經(jīng)過同朋友的同一級別的SUV相比，比如豐田ARV4 相差不多，少微費一點。但是油耗夏天9.0公里/升，冬天油耗9.8公里/升。還是非常滿意的。
舒適：日產(chǎn)的座椅舒適度在業(yè)內(nèi)也是有名的，包裹性也非常好，后排座椅舒適度不太了解，將近七年的時間幾乎都是自己開，坐后排的機會可能只有一兩次，不過家人的反饋還是不錯的，經(jīng)常長途自駕游，漫漫長路一個人開車時看到老婆孩子在后排安然入睡的樣子，就感覺很愜意。隔音在這個級別的車里屬于上乘水平，無論是原地怠速還是高速行車，我認為都相當不錯，就連我號稱老司機，都出現(xiàn)過幾次著車的情況下還去擰啟動開關。。。
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購買時間2012年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程10089公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體英倫設計樣式繼承了日產(chǎn)長臉短屁股和英菲尼迪FX35類似風一般感覺的一貫風格
缺點：中控臺儲物空間不足，后排座位有點短，前座排扶手有點短。
外觀：外觀仁者見仁，智者見智了，我覺得即使已經(jīng)上市了幾年，但外觀沒太過時，逍客已經(jīng)出來這么多年，我覺得依舊很耐看，內(nèi)斂沉穩(wěn)不張揚！
內(nèi)飾：逍客內(nèi)飾的做工還算可以，中控門板用料比較厚道，是軟性材質(zhì)，手感比較好，至少比硬塑料要強多了，就是車門扶手那毛茸茸的布料覺得容易臟，逍客內(nèi)飾的設計比較簡潔，儀表盤很好看，7年前就上市的車到今天還不算過時就是巨大的成功。
空間：逍客是中級車，是標準SUV尺寸。有人說小，就沒見說大的，我1.78米個子，頭上還有3指距離，后排坐夠用。這‘次去秦嶺深山土路，2.5米路寬直角過橋，才真正領教了逍客的通過性，空間大的全沒轉(zhuǎn)過去，逍客沒讓我失望，再一片羨慕中，揚長而去。
配置：相比同級別的SUV，我覺得逍客還是很不錯，兩個字 ：值得
動力：逍客的動力在起步時確實比較肉一點，但在轉(zhuǎn)速上升到2500以上后，明顯感覺動力有個小的爆發(fā)，畢竟CVT的變速箱要的就是那種線性和平順，檔位在上升到3檔后明顯感覺提速是相當?shù)拿黠@，說過點有種渦輪介入的感覺……，所以，在高速或鄉(xiāng)間道路行駛時，速度上到80和100那是相當?shù)目�，到達120后，轉(zhuǎn)速在2000左右，繼續(xù)提速，140左右，我覺得是相對安全點的最高速度，動力仍然還有些繼續(xù)提升的空間。我買的是2.0L車型，這樣的動力對于體重只有1.4噸的逍客來說，已經(jīng)非常足夠了，而且油門深踩下去感覺后勁十足，只要腳下舍得油，只有肉的人沒有肉的車。如果您注重提速與超車等快感或者經(jīng)常的爬坡跑山路，那么請不要選了，這車滿足不了您，如果只是城市上下班，周末偶爾去郊區(qū)玩玩，日常使用是綽綽有余了。
越野：
逍客的轉(zhuǎn)向輕盈，指示準確，靈活性和操控性，不僅適合初次駕駛者，反應慢的中老年人和女性，即使現(xiàn)在青年人到了有實力換大越野車時，逍客這樣的車也容易轉(zhuǎn)手或交給其它家庭成員使用，可見一款車的靈活性是多么重要。
油耗：逍客的第一格油是最耐跑的，通過目前已經(jīng)跑了4萬KM的情況看，逍客的油耗完全在承受范圍內(nèi)，很適合城市里開。
舒適：逍客的懸架調(diào)校的不軟不硬，游刃有余，兼顧了舒適和操控，懸掛很有彈性，吸震不錯；發(fā)動機的隔音效果很不錯，CVT變速箱換檔也很平順，駕駛舒適度不錯。扶手箱有些靠后，對手臂的支撐有限。發(fā)動機的聲音非常小，但輪胎在水泥路面上的噪音，讓人厭煩。舒適性比不了轎車，但是坐著的感覺也和轎車完全不一樣，用我的話說，轎車感覺是坐在沙發(fā)上，這車感覺是坐在椅子上。座椅不是很軟，不過考慮到是SUV平時的越野性，座椅相對比其他的家轎硬點也完全可以接受 。
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購買時間2016年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值高大上，操控靈活。底盤高，扎實，通過性良好。
缺點：現(xiàn)在感覺它的油耗有點高，其他還沒有找到不滿意的地方。
外觀：我就是沖著外觀來的
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感算是很好的，不多的塑料設計，更多的是軟性材料手感和觸摸感覺都不錯，很上檔次和有家用車的家居和溫馨感。
空間：空間在緊湊型suv中算是布置比較合理的一款車型，雖然外觀看起來不是很大，但是前排座椅空間很大，頭部距離比較高，駕駛起來不會有壓抑感，后排座椅空間差強人意，足夠三個人使用，后備箱空間居家使用足夠
配置：性價比很不錯，實用，經(jīng)濟，好開
動力：動力很足，畢竟渦輪增加不是說說而已，尤其高速上速度跑起來之后，超車很容易
越野：
日系車操控就是寶，精準不差絲毫，快速反映慢一秒，也很符合日本人對于操控的那種極致追求
油耗：油耗不錯了，SUV當然是要比普通家轎用車的油耗高，想要體驗越野運動感就不能心疼這點錢，何況真的能接受這個油耗的高低，不知道拉高速之后會不會降低呢。
舒適：車子的舒適性呢真的很好，可以靜靜的享受音樂，因為它的座椅和密封都做的很成功的。
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購買時間2009年12月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格18.80萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程59000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚，油耗不錯，操控值得肯定。
缺點：頭部空間的局促和萬惡的低溫保護。
外觀：外觀仁者見仁，智者見智了，我覺得即使已經(jīng)上市了幾年，但外觀沒太過時，但是，但是，他的新款已經(jīng)出了，所以呢，再評價外觀也沒什么意義了，以后這款的逍客也就成為了歷史，不過圓潤的外觀和動感的造型還是值得肯定的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計用現(xiàn)在的眼光看有點土，實話說，但用料還是可以的，大面積軟材質(zhì)塑料，真皮座椅、簡約的中控設計和簡單易懂的儀表盤，等等，能說的過去，單儲物空間不太滿意，能放東西的地方不是很多，整體看上去的第一眼效果不是很好，不過我覺得屬于那種越看越有味道的感覺。。。。
空間：無力吐槽的空間，因為是緊湊型的關系吧，不能過分要求
配置：逍客雷的性價比沒的說，和逍客火不相上下，在之家做的一期對比節(jié)目中排名第一，加速、剎車、油耗都是名列前茅，我相信改款后的逍客會更有競爭力，性價比依舊。
動力：逍客的動力在起步階段確實比較肉一點，但在轉(zhuǎn)速上升到2500以上后，明顯感覺動力有個小的爆發(fā)，當然趕不上MT和AT還有渦輪等等之類，畢竟CVT的變速箱要的就是那種線性和平順，檔位在上升到3檔后明顯感覺提速是相當?shù)拿黠@，說過點有種渦輪介入的感覺……，所以，在高速或鄉(xiāng)間道路行駛時，速度上到80和100那是相當?shù)目�，到達120后，轉(zhuǎn)速在2000左右，繼續(xù)提速，140左右，我覺得是相對安全點的最高速度，動力仍然還有些繼續(xù)提升的空間，因此，對逍客的動力我認為可以給4分。最近下的幾場雪，我本來還擔心2驅(qū)的小雷會掉鏈子，但截至目前，還未發(fā)現(xiàn)動力跟不上的問題。
越野：
之前都是跑一些鋪裝路或一些泥巴路，這車的表現(xiàn)已經(jīng)讓我很滿意，過年的時候跑了一趟云南大半個省，讓我徹底對這個車感到非常滿意，畢竟18萬的車，能有這個表現(xiàn)，值這個錢了，不管是云南高速山路120高速入彎，信心十足，還是40公里崎嶇山路的盤旋，操作相當靈活。
油耗：沒買逍客前，對他的油耗有過一個小小的調(diào)查，對油耗的水平有個心理預期，但頭一次開逍客跑了趟200KM的高速，油表居然一格沒掉，當時，著實震驚了。。后來才慢慢體會才發(fā)現(xiàn)，逍客的第一格油是最耐跑的，通過目前已經(jīng)跑了2000多KM的情況看，逍客的油耗完全在承受范圍內(nèi)，很適合城市里開。
舒適：逍客的懸架和底盤我感覺很緊致，座椅也很不錯，舒適適中，對細小的震動過濾的比較到位，但遇到大的顛簸特別是減速帶等“大坑大包”，逍客的后排乘客可以直接跳起來，撞到頭………………，當然，這是在不系安全帶的情況下，不過，我對于這種相對“敏感”的底盤和懸架很喜歡，符合SUV應有的那種感覺，因為舒適的選擇是相對的，太舒適了，太安逸了，那也就真的是城市轎車了，那還何必選擇逍客呢？？
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購買時間2016年10月
購買地點安徽 亳州
裸車價格14.28萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤非常雜實，舒適性好。郊區(qū)道路舒適性比騏達好。全系只有1.2帶啟停，1200公里累計啟停時長已接近100分鐘，想想怠速對直噴積碳的貢獻
缺點：車子的中控臺屏幕不是蠻大，5寸
外觀：外觀時尚，內(nèi)飾動感，雖然不是特備的新潮但是整體很養(yǎng)眼，看上去非常的協(xié)調(diào)非常的好看。
內(nèi)飾：車內(nèi)內(nèi)飾質(zhì)量不錯，邊緣處接縫處都處理得很好，內(nèi)部配置也都比較優(yōu)秀，電動的車窗，還有前后雨刷和遮陽板化妝鏡
空間：城市SUV本來就是來載人的，然后一般胖子我都不讓他坐我的車??，我本身也不胖；前后排間隙的確有待加強，高大威猛型請遠離后排。。。。。比較滿意后備箱空間
配置：車子的性價比不算最高的，品牌和配置都算是不錯，感覺那時候沒有等優(yōu)惠，如果等一下就更圓滿了。
動力：1.2對于市區(qū)和高速都夠用了，120高速轉(zhuǎn)速2750，上過160，還是很穩(wěn)，那些沒開過1.2的人別說1.2肉，只要不開eco模式都給力。加速表現(xiàn)：沒過磨合就試過地板油了，自己一個人開車稍微覺得有點推背感，載人就不行了。跑高速：這排量走高速反而比走國道油耗高0.3左右，因為高速長時間維持高轉(zhuǎn)速，國道走走踩踩剎車。
越野：
操控性能很舒服，方向盤是電子助力，轉(zhuǎn)向很輕便，而且指向性也很好，車輛底盤不算很重，但是重心比較低，開起來很平穩(wěn)
油耗：經(jīng)濟實惠好開，這就是逍客，它的油耗也算是可以接受的，等不用冷氣和首保之后就更降低了。
舒適：2016款新逍客在舒適性方面做的很好，在過坑洼路段的時候過得很平穩(wěn)，不會搖搖擺擺，比同級車優(yōu)秀很多。
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購買時間2016年10月
購買地點西藏 那曲地區(qū)
裸車價格16.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：一些配置不該省的省掉了，比如自動空調(diào)、座椅自動調(diào)節(jié)、后排出風口，噪音控制得也很一般。
外觀：外形特酷，強勁有動力的線條感覺很時尚大氣，年輕人的選擇也就沖著個性和創(chuàng)新吧，逍客的新鮮感覺很好。
內(nèi)飾：我對內(nèi)飾并不怎么感冒，看著舒服就夠了。
空間：一家三口夠用，后備箱不小
配置：性價比還算可以吧！覺得不算太高的原因是它的內(nèi)飾方面做得偏差。
動力：看個人開車的性格，對于平時開車比較追求穩(wěn)定的人來說，這個動力還是行的
越野：
車子的操控還是很精準的，操控起來還算容易的，不用很費力，車子的離合還是很輕的，這一點我挺滿意的。
油耗：油耗表現(xiàn)非常好，比同事的車省油多了
舒適：真皮座椅質(zhì)感不錯，隔音也很好，輪胎拖后腿
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領最高888元現(xiàn)金紅包
